2025年上半年黔張常鐵路有限責任公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（共10題）1.以下哪種運輸方式在黔張常鐵路貨物運輸中占比較小？A.煤炭B.糧食C.鮮活農(nóng)產(chǎn)品D.鋼材答案：C分析：黔張常鐵路主要承擔大宗貨物運輸，鮮活農(nóng)產(chǎn)品時效性要求高，多采用公路運輸，所以在鐵路貨物運輸中占比較小。2.黔張常鐵路經(jīng)過以下哪個省份？A.貴州B.云南C.廣西D.廣東答案：A分析：黔張常鐵路連接重慶市黔江區(qū)、湖北省恩施州、湖南省張家界市和常德市，“黔”代表貴州（這里主要指黔江區(qū)屬重慶但與貴州地理概念關聯(lián)）。3.我國鐵路建設中常用的軌距標準是？A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B分析：1435mm是國際標準軌距，我國鐵路大多采用此標準軌距。4.鐵路運輸中，以下哪種信號表示停車？A.綠色B.黃色C.紅色D.白色答案：C分析：在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色信號表示停車。5.黔張常鐵路對沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要作用不包括？A.促進旅游業(yè)發(fā)展B.降低物流成本C.減少人口流動D.帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展答案：C分析：鐵路的建設會加強地區(qū)間聯(lián)系，促進人口流動，而不是減少人口流動，其他選項都是鐵路對沿線經(jīng)濟發(fā)展的積極作用。6.以下哪個是鐵路運輸?shù)膬?yōu)點？A.靈活性高B.建設周期短C.運量大D.受天氣影響大答案：C分析：鐵路運輸運量大、連續(xù)性強，靈活性不如公路運輸，建設周期長，受天氣影響相對較小。7.黔張常鐵路沿線的著名旅游景點不包括？A.張家界國家森林公園B.桃花源C.九寨溝D.恩施大峽谷答案：C分析：九寨溝位于四川省，不在黔張常鐵路沿線，其他景點都在沿線地區(qū)。8.鐵路運輸中，用于記錄貨物運輸信息的單據(jù)是？A.發(fā)票B.提單C.貨票D.保險單答案：C分析：貨票是鐵路運輸中記錄貨物運輸信息的重要單據(jù)。9.我國鐵路的主管部門是？A.交通運輸部B.國家鐵路局C.中國鐵路總公司（現(xiàn)為中國國家鐵路集團有限公司）D.以上都是答案：D分析：交通運輸部統(tǒng)籌管理綜合交通運輸體系，國家鐵路局負責鐵路行業(yè)監(jiān)管，中國國家鐵路集團有限公司負責鐵路運輸經(jīng)營等，三者都與鐵路相關。10.黔張常鐵路建設過程中需要克服的主要自然障礙不包括？A.地形崎嶇B.氣候炎熱干燥C.河流眾多D.地質(zhì)復雜答案：B分析：黔張常鐵路沿線氣候并非炎熱干燥，主要面臨地形崎嶇、河流眾多、地質(zhì)復雜等自然障礙。二、言語理解與表達（共10題）11.黔張常鐵路的建成，______了沿線地區(qū)的交通格局，為經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。A.改變B.改良C.改善D.改進答案：A分析：“改變”側重于事物發(fā)生顯著的變化，“黔張常鐵路建成”使交通格局有了大的變化，用“改變”合適；“改良”一般用于品種、技術等；“改善”常搭配條件、環(huán)境等；“改進”多用于方法、工作等。12.鐵路建設者們______，克服了重重困難，終于讓黔張常鐵路順利通車。A.不屈不撓B.勇往直前C.堅持不懈D.以上都可以答案：D分析：“不屈不撓”強調(diào)在困難面前不屈服；“勇往直前”突出勇敢地一直向前進；“堅持不懈”表示堅持到底不松懈，三者都能體現(xiàn)鐵路建設者克服困難的精神。13.黔張常鐵路沿線的自然風光______，吸引了眾多游客前來觀光。A.美輪美奐B.鬼斧神工C.如詩如畫D.巧奪天工答案：C分析：“美輪美奐”多用于形容建筑物高大華麗；“鬼斧神工”形容藝術技巧高超，不像是人力所能達到的，一般用于形容自然景觀的神奇；“如詩如畫”形容風景優(yōu)美，像詩畫中的意境一樣，符合自然風光的描述；“巧奪天工”指精巧的人工勝過天然，形容技藝極其精巧，不用于自然景觀。14.隨著黔張常鐵路的開通，沿線城市的經(jīng)濟交流日益______。A.頻繁B.屢次C.反復D.經(jīng)常答案：A分析：“頻繁”側重于次數(shù)多，“經(jīng)濟交流”用“頻繁”更合適；“屢次”強調(diào)一次又一次，多用于表達行為的多次發(fā)生；“反復”有多次重復的意思；“經(jīng)?！睆娬{(diào)平常、常常。15.以下句子中，沒有語病的一項是？A.通過黔張常鐵路的建設，使沿線地區(qū)的發(fā)展迎來了新機遇。B.黔張常鐵路不僅改善了交通條件，而且?guī)恿寺糜螛I(yè)的發(fā)展。C.黔張常鐵路的通車時間預計在2025年左右。D.我們要充分發(fā)揮黔張常鐵路的作用，為實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛的目的。答案：B分析：A項“通過……使”導致句子缺少主語；C項“預計”和“左右”語義重復；D項“為實現(xiàn)……目的”句式雜糅，可改為“為實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛”或“以實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛為目的”。16.“黔張常鐵路的開通，就像一條巨龍騰飛，為沿線地區(qū)帶來了無限的可能?！边@句話運用了什么修辭手法？A.比喻B.擬人C.夸張D.排比答案：A分析：把“黔張常鐵路”比作“巨龍”，運用了比喻的修辭手法。17.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當?shù)囊唤M是：黔張常鐵路的建設者們______了無數(shù)的心血，他們用智慧和汗水______了這條交通大動脈，為沿線地區(qū)的發(fā)展______了堅實的基礎。A.付出鑄就奠定B.獻出打造奠定C.傾注鑄就夯實D.投入建造夯實答案：A分析：“付出心血”是常用搭配；“鑄就”有鑄造、造就的意思，比“打造”“建造”更能體現(xiàn)鐵路建設的意義；“奠定基礎”是固定搭配。18.下列詞語中，與“黔張常鐵路”結構類型相同的是？A.京廣鐵路B.青藏公路C.京滬高鐵D.以上都是答案：D分析：“黔張常鐵路”“京廣鐵路”“青藏公路”“京滬高鐵”都是由地名組合來命名的交通線路，結構類型相同。19.對“黔張常鐵路的建成，是鐵路建設史上的一座豐碑”這句話理解正確的是？A.說明黔張常鐵路建設時間長B.強調(diào)黔張常鐵路建設難度大C.體現(xiàn)了黔張常鐵路具有重要的歷史意義和價值D.表示黔張常鐵路外觀像豐碑答案：C分析：“豐碑”在這里是一種比喻，強調(diào)黔張常鐵路在鐵路建設史上有重要的歷史意義和價值，而不是指建設時間、難度或外觀。20.下列句子中，表達最通順、表意最明確的一項是？A.黔張常鐵路沿線有許多豐富的旅游資源，被游客們所喜愛。B.游客們喜愛黔張常鐵路沿線許多豐富的旅游資源。C.黔張常鐵路沿線許多豐富的旅游資源，被游客們喜愛著。D.游客們把黔張常鐵路沿線許多豐富的旅游資源喜愛。答案：B分析：A項“被……所”句式雜糅；C項“被……喜愛著”表述不通順；D項“把……喜愛”搭配不當。三、數(shù)量關系（共10題）21.黔張常鐵路某段軌道鋪設，原計劃每天鋪設50米，12天完成。實際每天多鋪設10米，實際需要多少天完成？A.8天B.9天C.10天D.11天答案：C分析：軌道總長度為$50×12=600$米，實際每天鋪設$50+10=60$米，實際需要$600÷60=10$天。22.一列火車通過黔張常鐵路上一座長800米的橋，火車長200米，火車速度為每秒25米，火車完全通過這座橋需要多少秒？A.30秒B.32秒C.40秒D.48秒答案：C分析：火車完全通過橋行駛的路程是橋長與火車車身長度之和，即$800+200=1000$米，時間=路程÷速度，所以需要$1000÷25=40$秒。23.黔張常鐵路沿線某車站，在某時間段內(nèi)，進站旅客人數(shù)按一定的速度增加。如果開放3個檢票口，需要30分鐘檢完票；如果開放4個檢票口，需要20分鐘檢完票。若要在10分鐘內(nèi)檢完票，需要開放幾個檢票口？A.5個B.6個C.7個D.8個答案：C分析：設每個檢票口每分鐘檢票人數(shù)為1份，每分鐘進站旅客人數(shù)為$(3×304×20)÷(3020)=1$份，原有旅客人數(shù)為$3×301×30=60$份。若10分鐘檢完票，共需要檢票$(60+1×10)÷10=7$個檢票口。24.黔張常鐵路某貨運列車載貨量為1000噸，每次運輸成本為5000元。如果每噸貨物的運費為10元，那么這列貨運列車每次運輸?shù)睦麧櫴嵌嗌僭緼.5000元B.8000元C.10000元D.15000元答案：A分析：運費收入為$1000×10=10000$元，利潤=收入成本，即$100005000=5000$元。25.黔張常鐵路某段線路，甲工程隊單獨鋪設需要20天完成，乙工程隊單獨鋪設需要30天完成。兩隊合作，多少天可以完成？A.10天B.12天C.15天D.18天答案：B分析：把工作總量看作單位“1”，甲隊的工作效率為$1÷20=frac{1}{20}$，乙隊的工作效率為$1÷30=frac{1}{30}$，兩隊合作的工作效率為$frac{1}{20}+frac{1}{30}=frac{1}{12}$，合作完成需要$1÷frac{1}{12}=12$天。26.一列火車從黔張常鐵路的A站到B站，原來需要5小時，現(xiàn)在速度提高了25%，現(xiàn)在需要多少小時？A.3小時B.3.5小時C.4小時D.4.5小時答案：C分析：設原來速度為v，路程為s，則$s=5v$。現(xiàn)在速度為$v(1+25%)=1.25v$，現(xiàn)在需要的時間為$s÷1.25v=5v÷1.25v=4$小時。27.黔張常鐵路沿線某站的旅客發(fā)送量，第一個月為1000人，以后每月比前一個月增加10%，那么第三個月的旅客發(fā)送量是多少人？A.1100人B.1200人C.1210人D.1331人答案：C分析：第二個月旅客發(fā)送量為$1000×(1+10%)=1100$人，第三個月為$1100×(1+10%)=1210$人。28.某鐵路施工隊要在黔張常鐵路某段鋪設鐵軌，計劃每天鋪設鐵軌30米，實際每天比計劃多鋪設6米，結果提前4天完成任務。這段鐵軌有多長？A.480米B.600米C.720米D.960米答案：C分析：設原計劃x天完成，$30x=(30+6)×(x4)$，$30x=36x144$，$6x=144$，$x=24$天，鐵軌長度為$30×24=720$米。29.黔張常鐵路某段有三個隧道，長度分別為300米、400米、500米。一列火車通過第一個隧道用了20秒，通過第二個隧道用了25秒，那么通過第三個隧道需要多少秒？A.30秒B.35秒C.40秒D.45秒答案：B分析：設火車速度為v，火車長為L，$300+L=20v$，$400+L=25v$，解得$v=20$米/秒，$L=100$米。通過第三個隧道時間為$(500+100)÷20=30$秒。30.黔張常鐵路某貨運列車的速度是60千米/小時，另一客運列車速度是80千米/小時。兩車相向而行，錯車時間為3秒。已知貨運列車長150米，那么客運列車長多少米？A.100米B.150米C.200米D.250米答案：C分析：兩車速度和為$60+80=140$千米/小時，換算成米/秒為$140×1000÷3600=frac{350}{9}$米/秒。錯車路程為兩車車身長度之和，設客運列車長x米，$(150+x)÷frac{350}{9}=3$，$150+x=frac{350}{3}$，$x=200$米。四、判斷推理（共10題）31.黔張常鐵路沿線城市：張家界、常德、恩施。以下哪個城市與它們屬于同一類？A.重慶B.宜昌C.成都D.上海答案：B分析：張家界、常德、恩施都是黔張常鐵路沿線的地級市，宜昌也是地級市且與黔張常鐵路沿線地區(qū)有一定關聯(lián)，重慶是直轄市，成都、上海分別是四川省和直轄市，與前三者類別不同。32.所有在黔張常鐵路工作的員工都需要具備專業(yè)技能。小李具備專業(yè)技能，所以小李是在黔張常鐵路工作的員工。這個推理是否正確？A.正確B.錯誤C.不確定D.以上都不對答案：B分析：“所有在黔張常鐵路工作的員工都需要具備專業(yè)技能”，只能說明在黔張常鐵路工作的員工有專業(yè)技能，但不能因為小李有專業(yè)技能就得出他在黔張常鐵路工作，這是“肯后推肯前”的錯誤推理。33.黔張常鐵路開通后，沿線旅游人數(shù)增加?？梢酝瞥鲆韵履膫€結論？A.旅游人數(shù)增加是因為黔張常鐵路開通B.黔張常鐵路開通必然導致旅游人數(shù)增加C.旅游人數(shù)增加可能是黔張常鐵路開通的結果D.以上都不對答案：C分析：黔張常鐵路開通和沿線旅游人數(shù)增加可能存在因果關系，但不是必然的因果關系，只能說旅游人數(shù)增加可能是黔張常鐵路開通的結果。34.以下哪組關系與“黔張常鐵路：鐵路運輸”類似？A.公路：公路運輸B.飛機：航空運輸C.輪船：水路運輸D.以上都是答案：D分析：“黔張常鐵路”是“鐵路運輸”的載體，“公路”是“公路運輸”的載體，“飛機”是“航空運輸”的載體，“輪船”是“水路運輸”的載體，關系類似。35.黔張常鐵路建設需要考慮地質(zhì)條件、氣候條件等因素。如果地質(zhì)條件不穩(wěn)定，建設難度會增加；如果氣候條件惡劣，建設進度會受影響。現(xiàn)在已知建設難度增加了，那么可以推出？A.地質(zhì)條件不穩(wěn)定B.氣候條件惡劣C.地質(zhì)條件不穩(wěn)定或氣候條件惡劣D.無法確定答案：D分析：建設難度增加可能是地質(zhì)條件不穩(wěn)定導致的，但也可能有其他原因，不能僅僅因為建設難度增加就確定是地質(zhì)條件不穩(wěn)定，同理也無法確定氣候條件情況，所以無法確定。36.某火車站有三個站臺，分別為1號、2號、3號。黔張常鐵路的列車可能?？吭谶@三個站臺中的一個。已知列車不在1號站臺，那么列車停靠在2號站臺的概率是？A.1/2B.1/3C.2/3D.無法確定答案：A分析：已知列車不在1號站臺，那么列車只能?？吭?號或3號站臺，所以停靠在2號站臺的概率是1/2。37.以下圖形（這里雖不考圖形題，但類比邏輯關系）關系與“黔張常鐵路：橋梁”類似的是？A.房屋：窗戶B.汽車：輪胎C.電腦：鍵盤D.以上都是答案：D分析：“橋梁”是“黔張常鐵路”的組成部分，“窗戶”是“房屋”的組成部分，“輪胎”是“汽車”的組成部分，“鍵盤”是“電腦”的組成部分。38.如果“在黔張常鐵路沿線旅游很愉快”為真，那么以下哪個命題一定為真？A.在黔張常鐵路沿線旅游不愉快B.不在黔張常鐵路沿線旅游很愉快C.可能在黔張常鐵路沿線旅游很愉快D.以上都不對答案：C分析：“在黔張常鐵路沿線旅游很愉快”為真，那么“可能在黔張常鐵路沿線旅游很愉快”一定為真，因為“可能”包含了“確實”這種情況。39.某鐵路部門對黔張常鐵路沿線的旅客進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有60%的旅客是因為鐵路開通才來旅游的。由此可以推出？A.鐵路開通是旅客來旅游的唯一原因B.鐵路開通是旅客來旅游的主要原因C.鐵路開通對旅客旅游有重要影響D.以上都不對答案：C分析：有60%的旅客因鐵路開通來旅游，說明鐵路開通對旅客旅游有重要影響，但不能說鐵路開通是唯一原因或主要原因。40.黔張常鐵路的建設者們要么技術精湛，要么工作努力。已知某建設者技術精湛，那么可以推出？A.他工作不努力B.他工作努力C.無法確定他工作是否努力D.以上都不對答案：A分析：“要么……要么……”是不相容選言命題，當確定某建設者技術精湛時，根據(jù)不相容選言命題的性質(zhì)，就可以推出他工作不努力。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料回答4145題：黔張常鐵路開通后，沿線某地區(qū)旅游收入逐年增長。2020年旅游收入為5000萬元，2021年比2020年增長了20%，2022年比2021年增長了30%，2023年比2022年增長了10%，2024年比2023年增長了15%。41.2021年該地區(qū)旅游收入是多少萬元？A.6000B.6500C.7000D.7500答案：A分析：2021年旅游收入為$5000×(1+20%)=6000$萬元。42.2022年該地區(qū)旅游收入是多少萬元？A.7800B.8000C.8200D.8400答案：A分析：2022年旅游收入為$6000×(1+30%)=7800$萬元。43.2023年該地區(qū)旅游收入是多少萬元？A.8580B.8800C.9000D.9200答案：A分析：2023年旅游收入為$7800×(1+10%)=8580$萬元。44.2024年該地區(qū)旅游收入是多少萬元？A.9867B.10000C.10200D.10400答案：A分析：2024年旅游收入為$8580×(1+15%)=9867$萬元。45.20202024年