機動車一致性質(zhì)量控制計劃編制指南1范圍本指南規(guī)定了機動車生產(chǎn)企業(yè)編制機動車一致性質(zhì)量控制計劃（以下簡稱“計劃”）的基本原則、內(nèi)容框架、編制流程及實施要求。本指南適用于M1類乘用車、N1類商用車及專用汽車的生產(chǎn)企業(yè)，其他類型機動車可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本指南的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本指南；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改單）適用于本指南。GB____《機動車運行安全技術(shù)條件》GB____.____《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》國家市場監(jiān)督管理總局令第71號《機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》ISO9001:2015《質(zhì)量管理體系要求》企業(yè)內(nèi)部《質(zhì)量手冊》《產(chǎn)品設(shè)計控制程序》《供應(yīng)商管理程序》3術(shù)語和定義3.1機動車一致性指生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的機動車產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)、配置、性能指標及排放水平等，與國家認證認可監(jiān)督管理部門批準的型式試驗樣品及公告參數(shù)保持一致的程度。3.2一致性質(zhì)量控制計劃指企業(yè)為確保機動車產(chǎn)品從設(shè)計、采購、生產(chǎn)到售后全流程符合一致性要求，而制定的系統(tǒng)性控制文件，包括職責分工、控制要素、流程要求及改進機制。4編制目的確保機動車產(chǎn)品符合國家法規(guī)（如GB7258、排放法規(guī)）及行業(yè)標準要求；防止因設(shè)計變更、零部件波動、生產(chǎn)過程失控等導致的一致性偏差；為企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量控制提供明確依據(jù)，降低批量質(zhì)量風險；滿足監(jiān)管部門對機動車生產(chǎn)一致性的監(jiān)督要求（如《機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》第二十六條）；提升客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的信任度。5職責分工計劃的編制與實施需跨部門協(xié)同，明確以下關(guān)鍵職責：部門職責描述質(zhì)量部牽頭編制計劃，監(jiān)督執(zhí)行情況；組織一致性評審；負責檢驗檢測一致性控制。研發(fā)部負責設(shè)計一致性控制（如設(shè)計變更管理、技術(shù)文件輸出）；提供型式試驗樣品參數(shù)。生產(chǎn)部負責生產(chǎn)過程一致性控制（如工藝參數(shù)監(jiān)控、設(shè)備維護）；執(zhí)行生產(chǎn)現(xiàn)場檢驗。采購部負責供應(yīng)商零部件一致性控制（如供應(yīng)商審核、入廠檢驗）；管理零部件變更。銷售/售后部收集售后一致性信息（如客戶投訴、故障件分析）；配合召回及改進措施實施。管理層批準計劃；提供資源支持；參與管理評審。6控制要素與要求計劃需覆蓋設(shè)計-采購-生產(chǎn)-檢驗-售后全流程，重點控制以下要素：6.1設(shè)計一致性控制6.1.1設(shè)計輸出要求研發(fā)部需確保設(shè)計輸出（如產(chǎn)品圖紙、技術(shù)規(guī)范、BOM表）與型式試驗樣品及公告參數(shù)一致。關(guān)鍵要求：設(shè)計文件需明確產(chǎn)品的核心參數(shù)（如整車質(zhì)量、軸距、發(fā)動機排量、排放水平）、關(guān)鍵配置（如安全氣囊數(shù)量、制動系統(tǒng)類型）及性能指標（如加速性能、油耗）；設(shè)計文件需經(jīng)質(zhì)量部審核，確保符合法規(guī)及標準要求；設(shè)計文件需版本受控，修改需保留痕跡（如修訂記錄、審批流程）。6.1.2設(shè)計變更控制設(shè)計變更（如零部件替代、參數(shù)調(diào)整）需嚴格執(zhí)行變更審批流程，防止因變更導致一致性偏差：變更發(fā)起前，研發(fā)部需評估變更對一致性的影響（如是否涉及公告參數(shù)、排放性能）；涉及關(guān)鍵參數(shù)的變更（如發(fā)動機型號更換），需重新進行型式試驗并報監(jiān)管部門備案；變更批準后，研發(fā)部需及時更新設(shè)計文件，并通知生產(chǎn)、采購、質(zhì)量等部門；質(zhì)量部需跟蹤變更后的生產(chǎn)實施情況，確保變更落地。6.2零部件一致性控制零部件是影響整車一致性的核心因素，需從供應(yīng)商管理、入廠檢驗、批次控制三方面控制：6.2.1供應(yīng)商管理采購部需建立供應(yīng)商準入標準（如資質(zhì)要求、質(zhì)量體系認證），對新供應(yīng)商進行現(xiàn)場審核（重點檢查生產(chǎn)能力、質(zhì)量控制流程）；對關(guān)鍵零部件（如發(fā)動機、底盤、安全氣囊）供應(yīng)商，需定期進行二方審核（每年至少1次），評價其質(zhì)量穩(wěn)定性；供應(yīng)商變更需經(jīng)研發(fā)部、質(zhì)量部審核，確保替代零部件與原零部件性能一致。6.2.2入廠檢驗質(zhì)量部需制定零部件檢驗規(guī)范（依據(jù)設(shè)計文件、國家標準），明確檢驗項目（如尺寸、材質(zhì)、性能）、抽樣方案（如GB/T2828.1）及判定準則；關(guān)鍵零部件需100%檢驗（如發(fā)動機ECU、制動盤），一般零部件按批次抽樣檢驗；檢驗不合格的零部件需隔離并通知供應(yīng)商整改，整改后需重新檢驗合格方可入庫。6.2.3批次控制供應(yīng)商需提供零部件批次標識（如生產(chǎn)日期、批次號），確?？勺匪?；企業(yè)需建立零部件批次臺賬，記錄批次號、供應(yīng)商、入庫日期、使用車間等信息；當發(fā)現(xiàn)某批次零部件存在一致性問題時，需立即停止使用，并追溯該批次零部件的流向（如已裝配的整車、庫存零部件）。6.3生產(chǎn)過程一致性控制生產(chǎn)過程是將設(shè)計轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需控制工藝參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)、人員操作三方面：6.3.1工藝參數(shù)控制生產(chǎn)部需制定關(guān)鍵工藝規(guī)程（如焊接、涂裝、裝配），明確工藝參數(shù)（如焊接電流、涂裝溫度、裝配扭矩）；對關(guān)鍵工藝參數(shù)（如發(fā)動機裝配扭矩），需采用實時監(jiān)控系統(tǒng)（如PLC、傳感器），超出公差范圍時自動報警并停止生產(chǎn)；工藝參數(shù)的修改需經(jīng)生產(chǎn)部、質(zhì)量部審核，確保不影響產(chǎn)品一致性。6.3.2設(shè)備狀態(tài)控制生產(chǎn)部需建立設(shè)備維護計劃（如每日點檢、定期校準），確保設(shè)備處于合格狀態(tài)；關(guān)鍵設(shè)備（如焊接機器人、檢測線）需定期進行校準（依據(jù)國家計量標準），并保留校準記錄；設(shè)備故障修復后，需進行試生產(chǎn)驗證，確認產(chǎn)品一致性符合要求后方可恢復生產(chǎn)。6.3.3人員操作控制生產(chǎn)部需對操作人員進行培訓（如工藝規(guī)程、質(zhì)量要求），考核合格后方可上崗；關(guān)鍵崗位（如發(fā)動機裝配、制動系統(tǒng)調(diào)試）需實行資格認證（如每年復評）；操作人員需嚴格按照工藝規(guī)程操作，記錄操作過程（如裝配扭矩、生產(chǎn)時間）。6.4檢驗檢測一致性控制檢驗檢測是驗證產(chǎn)品一致性的重要手段，需控制檢驗標準、設(shè)備校準、人員資質(zhì)三方面：6.4.1檢驗標準控制質(zhì)量部需制定整車檢驗規(guī)范（依據(jù)GB7258、公告參數(shù)），明確檢驗項目（如外觀、尺寸、性能、排放）、檢驗方法（如儀器測量、路試）及判定準則；檢驗規(guī)范需與型式試驗方法一致，如需修改需經(jīng)研發(fā)部、質(zhì)量部審核；檢驗記錄需如實填寫（如檢驗結(jié)果、檢驗人員、檢驗日期），保留至少5年（至產(chǎn)品停產(chǎn)之日起）。6.4.2設(shè)備校準控制檢驗檢測設(shè)備（如排放測試儀、扭矩扳手、側(cè)滑儀）需定期進行校準（由具備資質(zhì)的計量機構(gòu)進行），校準周期不超過1年；校準不合格的設(shè)備需停止使用，修復后重新校準合格方可使用；質(zhì)量部需建立設(shè)備校準臺賬，記錄校準日期、校準機構(gòu)、校準結(jié)果。6.4.3人員資質(zhì)控制檢驗人員需具備相應(yīng)資質(zhì)（如計量檢定員證、機動車檢測人員證）；質(zhì)量部需定期對檢驗人員進行培訓（如檢驗標準、設(shè)備操作），考核不合格者需重新培訓；檢驗人員需獨立行使檢驗職責，不得受生產(chǎn)部門干預。6.5售后一致性控制售后是發(fā)現(xiàn)一致性問題的重要渠道，需控制信息收集、故障分析、召回改進三方面：6.5.1信息收集銷售/售后部需建立客戶反饋數(shù)據(jù)庫，收集客戶投訴（如發(fā)動機異響、制動失效）、維修記錄（如故障件更換）；每月統(tǒng)計反饋信息，識別高頻故障模式（如某批次車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題）；及時將一致性問題（如與公告參數(shù)不符的配置）反饋至質(zhì)量部。6.5.2故障分析質(zhì)量部需對故障件進行分析（如理化檢驗、性能測試），確定故障原因（如零部件批次問題、生產(chǎn)過程失控）；對于涉及一致性的故障（如排放超標），需追溯至設(shè)計、采購或生產(chǎn)環(huán)節(jié)，查找根源；分析結(jié)果需形成報告，提交管理層及相關(guān)部門。6.5.3召回改進當發(fā)現(xiàn)批量一致性問題（如不符合GB7258要求）時，需按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》要求，實施召回；召回后，需采取糾正措施（如更換零部件、優(yōu)化生產(chǎn)工藝），防止問題再次發(fā)生；質(zhì)量部需跟蹤糾正措施的實施效果，確保問題得到解決。7計劃編制流程計劃的編制需遵循PDCA循環(huán)（策劃-實施-檢查-改進），具體流程如下：7.1前期準備收集法規(guī)及標準（如最新的GB7258、排放法規(guī)）；分析產(chǎn)品特性（如整車結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵零部件、生產(chǎn)工藝）；識別一致性風險（如設(shè)計變更未經(jīng)評審、供應(yīng)商零部件波動）。7.2框架設(shè)計確定計劃的適用范圍（如車型、生產(chǎn)階段）；明確職責分工（參考第5章）；選擇控制要素（參考第6章，根據(jù)產(chǎn)品類型調(diào)整）。7.3內(nèi)容編寫編寫計劃正文（包括目的、范圍、職責、控制要素、流程要求）；制定支持性文件（如檢驗規(guī)范、工藝規(guī)程、記錄表格）；征求研發(fā)、生產(chǎn)、采購等部門意見，修改完善。7.4評審與批準組織跨部門評審（質(zhì)量部、研發(fā)部、生產(chǎn)部、采購部、銷售部），評價計劃的適用性、完整性；評審通過后，由管理者代表批準發(fā)布；向相關(guān)部門發(fā)放計劃（如電子版本、紙質(zhì)版本）。7.5實施與監(jiān)控各部門按照計劃要求執(zhí)行；質(zhì)量部定期檢查執(zhí)行情況（如每月一次現(xiàn)場檢查）；召開質(zhì)量會議（每月一次），分析一致性問題，制定解決措施。7.6改進與更新每年進行計劃評審（或當法規(guī)變化、產(chǎn)品變更、出現(xiàn)重大質(zhì)量問題時），評價計劃的有效性；根據(jù)評審結(jié)果，修改完善計劃；重新批準發(fā)布修改后的計劃，并通知相關(guān)部門。8文件管理計劃需版本受控（如V1.0、V1.1），修改需保留修訂記錄（如修改日期、修改內(nèi)容、修改人）；計劃的發(fā)放范圍需明確（如質(zhì)量部、研發(fā)部、生產(chǎn)部、采購部、銷售部），發(fā)放記錄需保留；計劃的保存期限為產(chǎn)品停產(chǎn)之日起5年，保存方式包括電子文檔（加密存儲）、紙質(zhì)文檔（歸檔保存）。9評審與改進9.1內(nèi)部審核質(zhì)量部每年至少組織一次內(nèi)部審核，檢查計劃的執(zhí)行情況（如設(shè)計變更審批、零部件檢驗、生產(chǎn)過程監(jiān)控）；審核結(jié)果需形成報告，提交管理層；對審核中發(fā)現(xiàn)的問題，需制定糾正措施（如整改期限、責任部門），并跟蹤驗證。9.2管理評審管理層每年至少組織一次管理評審，評價計劃的適宜性（是否符合法規(guī)變化）、有效性（是否達到編制目的）、充分性（是否覆蓋所有控制要素）；管理評審輸入包括：內(nèi)部審核結(jié)果、客戶反饋、一致性問題分析、法規(guī)變化情況；管理評審輸出包括：計劃的修改意見、資源需求、改進措施。10附件附件1：設(shè)計變