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文檔簡介
第七章特種貨物裝載
第一節(jié)危險物品(DGR—DANGEROUSGOODS)的裝載
一、在航空運輸中,可能危害人身健康、安全或?qū)ω敭a(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)稱為
危險物品。
二、危險物品的分類
根據(jù)所具有的不同危險性,危險物品分為九類。其中有些類別乂分為若干項。
第一類爆炸品
1.1項具有整體爆炸危險的物品或物質(zhì);
1.2項具有噴射危險,但無整體爆炸危險的物品或物質(zhì):
1.3項具有起火危險、局部爆炸或局部噴射、或兩者兼有的危險,但無整體
爆炸危險的物品或物質(zhì),表現(xiàn)為:
一產(chǎn)生大量的輻射熱
-一個接一個地燃燒并產(chǎn)生輕度的爆炸和/或輕度的噴射危險。
1.4項不出現(xiàn)重大危險的物品或物質(zhì);
1.5項具有整體爆炸危險性而敏感度極低的物質(zhì);
L6項無整體爆炸危險性且敏感度極低的物品。
第二類氣體
2.1項易燃氣體;
2.2項非易燃無毒氣體;
2.3項有毒氣體。
第三類易燃液體
第四類易燃固體、自燃物質(zhì)和遇水易燃物質(zhì)
4.1項易燃固體:
4.2項自燃物質(zhì);
4.3項遇水易燃物質(zhì)。
第五類氧化劑和有機過氧化物
5.1項氧化劑;
5.2項有機過氧化物。
第六類毒性物質(zhì)和傳染性物質(zhì)
6.1項毒性物質(zhì);
6.2項傳染性物質(zhì)。
第七類放射性物質(zhì)
第八類腐蝕性物質(zhì)
第九類雜類
三、按照危險物品的危險程度,其包裝被劃分為I級、n級、in級三個等級。
四、裝載原則
裝載危險物品應嚴格遵守以下原則。
(一)預先檢查原則
危險物品的包裝件在組裝集裝器或裝機之前,必須講行認真檢杳,包裝件在
完全符合要求的情況下,才可繼續(xù)進行作業(yè)。檢查的內(nèi)容包括:
1.外包裝無漏洞、無破損,包裝件無氣味,無任何漏泄及損壞的跡象;
2、包裝件上的危險性標簽和操作標簽正確無誤、粘貼牢固,包裝件的文字標記
(包括運輸專用名稱、UN或ID編號、托運人和收貨人的姓名及地址)書寫正確,
字跡清楚。
(二)方向性原則
裝有液體危險物品的包裝件均按要求貼有向上標簽(需要時還應標注“THISSIDE
UP")o在搬運、裝卸、裝集裝板或集裝箱以及裝機的全過程中,必須按該標簽
的指向使包裝件始終保持直立向上。
(三)輕拿輕放原則
在搬運或裝卸危險物品包裝件時,無論是采用人工操作還是機械操作,都必
須輕拿輕放,切忌磕、碰、摔、撞。
(四)固定貨物、防止滑動原則
危險物品包裝件裝入飛機貨艙后,裝載人員應設法固定,防止其在飛機飛行
中傾倒或翻滾,造成損壞。危險物品包裝件的裝載應該符合如下要求:
L體積小的包裝件不會通過網(wǎng)孔從集裝板上掉下:
2.散裝的包裝件不會在貨艙內(nèi)移動:
3.桶形包裝件,難于用尼龍帶捆綁固定時,要用其它貨物卡緊;
4、用其它貨物卡住散裝的包裝件時,必須從五個方向(前、后、左、右、上)
卡緊。如果集裝箱中的貨物未裝滿(已經(jīng)使用的容積不超過三分之二),應將貨
物固定,見圖3-L
圖3-1用其它貨物卡住危險品包裝件
(五)裝載要求
1.性質(zhì)相抵觸的危險物品的隔離
1.4S34.24.358
*
,
?
類或項
1.4SX
3X
4.2XX
4.3XX
5XXXX
8XXXX
表3-1性質(zhì)抵觸的危險物品
判斷性質(zhì)抵觸的危險物品時,以其主要危險性為依據(jù),不考慮其次要危險性。橫行4縱行交叉點為“X”,則表示所
對應的兩種危險物品的性質(zhì)相互抵觸。
5.性質(zhì)相互抵觸的危險物品包裝件在任何時候不得相互接觸或相鄰放置。
1)在倉庫中存儲時,應有2米以上的間隔距離。
2)裝在集裝板上或在貨艙內(nèi)散裝的情況下,可采用如下兩種方式中的任何一
種:
-將兩種性質(zhì)抵觸的危險物品包裝件分別用尼龍帶固定在集裝板
或飛機貨艙地板上,兩者的間距至少1米。
-用普通貨物的包裝件將性質(zhì)互相抵觸的兩個危險物品包裝件
隔開,兩者的間距至少0.5米。
(六)毒性物質(zhì)和傳染性物質(zhì)與食品的隔離
1.第6類危險物品包裝件不得與食品裝在同一散艙內(nèi),罐裝食品除外。
2、第6類危險物品包裝件與食品不得裝在同一塊集裝板上,而且分裝這兩種貨
物的集裝板在貨艙內(nèi)不得相鄰放置。
(七)毒性物質(zhì)和傳染性物質(zhì)與活體動物的隔離
1.第6類危險物品包裝件不得與活體動物裝在同一散艙內(nèi)。
2、第6類危險物品包裝件與活體動物不得裝在同一塊集裝板上,而且分裝這兩
種貨物的集裝板在貨艙內(nèi)不得相鄰放置。
(八)干冰的裝載
1.作為貨物的冷凍劑而運輸?shù)母杀ü腆w二氧化碳),裝入貨艙(包括貨機的
主貨艙)的數(shù)量不超過表3-2中的限制。
2、干冰最大重量限制kg
對于活體艙位艙內(nèi)有動物艙內(nèi)無動物
動物存在
兩種危險
性。一是
放出二氧
化碳氣
體,使動
物窒息;
二是降低
周圍溫
度,使動
物處于低
溫環(huán)境。
3、在運
輸中,干
冰與活體
動物同貨
艙或不同
貨艙裝
載,見表
3-2o
機型
B-73710200
40200
B-7671或22001000
B-7775100200
B747-400C0MBT1或22001000
B747-200F3、4或5200200
B747-400COMBI主貨艙10001000
B747-200F主貨艙30003400
A340-3001.2或3、4、52501000
表3-2干冰裝載的重量限制
4.飛機在經(jīng)停站著陸時,都應打開艙門,以利空氣流通而降低貨艙內(nèi)的二氧化碳濃度。
如果需要裝卸貨物,必須待貨艙內(nèi)空氣充分流通后,工作人員才可進入貨艙進行裝卸作
業(yè)。
(九)第4.1項和第5.2項危險物品的裝載
在整個裝載過程中,含有第4.1項中的自身反應物質(zhì)或第5.2項的有機過氧
叱物的包裝件或集裝器,應避免陽光直射,遠離熱源,且通風良好,切勿與其它貨物碼垛
在一起。
(+)聚合物顆粒的裝載
聚合物顆?;蚩伤苄猿尚筒牧系膬糁夭坏贸^100千克,且必須裝在飛行過
程中人員不可接近的貨艙內(nèi)或主貨艙內(nèi)的密閉集裝器內(nèi)。
(十一)磁性物質(zhì)的裝載
不得將磁性物質(zhì)裝載于直接影響飛機的直讀磁羅盤或羅盤傳感器的位置上,
磁性物質(zhì)應裝在飛機后部的下貨艙內(nèi)。
(十二)放射性物質(zhì)的裝載
1.I級一白色放射性物質(zhì)包裝件,可以裝在任何機型的飛機貨艙內(nèi),既無數(shù)量限
制也無特殊要求。
2、II級一黃色與III級一黃色放射性物品包裝件的裝載,必須遵循預先檢查原
則、請勿倒置原則、輕拿輕放原則、隔離原則和固定貨物防止滑動原則。
3、放射性物質(zhì)包裝件在客機貨艙內(nèi)的數(shù)量限制,見表3-3。
包裝件數(shù)量
飛機類型艙位生L裝件的高月<cm
102030405060708090100
A319>A3201/2,3/45543321100
B737、1,45543321100
B7671/2,3/4、59877655433
B747-SP1/2,4/59877655433
B747-400COMBI1/2,3/4,59877655433
或主貨艙
B757-2001/2,3/4、59877655433
A340—300、4001/2,3/4、59877655433
50505050505050505050
艙內(nèi)允許的最大運輸指數(shù)
表3-3放射性物質(zhì)包裝件在客機貨艙內(nèi)的數(shù)量限制
對于其它機型的6機,放射性物質(zhì)在其貨艙內(nèi)的數(shù)量限制以符合隔離原則的要求為準。
每個放射性物質(zhì)包裝件的運輸指數(shù)不得超過10。
每架客機,全部放射性物質(zhì)包裝件的總運輸指數(shù)不得超過50=
4.放射性物質(zhì)與人員的隔離
1)在運輸過程中,應盡可能把機組人員和旅客所受到的輻照降到最低水平,放
在貨艙中的放射性物質(zhì)11級一黃色和III級一黃色包裝件,必須與人員所
處的位置保持一定的間隔距離。
2)在飛機的貨艙內(nèi),放射性物質(zhì)包裝件外表面至駕駛艙或客艙的最近隔板或地
板的最小間隔距離,見表3-4o間隔距離的大小依放射性物質(zhì)包裝件的總運
輸指數(shù)而定,不必考慮飛機連續(xù)飛行的時間。
3)在位于客艙下面的貨艙內(nèi),放射性物質(zhì)包裝件最好直接放在地板上或集裝板
上,見圖3-4.
總運輸指數(shù)最小距離3)總運輸指數(shù)最小距離(M)
0.1-1.00.313.1-14.02.05
1.1-2.00.514.1-15.02.15
2.1-3.00.715.1-16.02.25
3.1-4.00.8516.1-17.02.35
4.1-5.01.017.1-18.02.45
5.1-6.01.1518.1-20.02.60
6.1-7.01.3020.1-25.02.90
7.1-8.01.4525.1-30.03.20
8.1-9.01.5530.1-35.03.50
9.1-iO.01.6535.1-40.03.75
10.1-11.01.7540.1-45.04.00
11.1-12.01.8545.1-50.04.25
12.1-13.01.95
表3-4放射性物質(zhì)包裝件與人員的間隔距離
['min-
?distance:d:stance
|RRY陷坐
圖3-4放射性物質(zhì)包裝件與人員的間隔
5.放射性物質(zhì)與攝影底片的隔離
1)未顯影的攝影底片被射線照射后將會完全報廢。n級一黃色和HI級一黃色
放射性物質(zhì)包裝件與未沖洗的攝影膠卷或膠片的最小間隔距離,按表3-5確定。
2)間隔距離的大小與包裝件的總運輸指數(shù)和照射時間有關。
運輸連續(xù)載運時間
指數(shù)2小時2-44-88-1212-2424-48
總計小時小時小時小時小時
10.40.60.91.11.52.2
20.60.81.21.52.23.1
30.71.01.51.82.53.8
40.81.21.72.23.14.4
50.81.31.92.43.44.8
101.42.02.83.54.969
202.02.84.04.96.910.0
302.43.54.96.08.612.0
402.94.05.76.910.014.0
503.24.56.37.911.016.0
間隔距離m
表3-5放射性物質(zhì)與攝影底片的最小間隔距離
6.放射性物質(zhì)與活體最短距離(超過24小時):m
動物的隔離
如果放射性物
質(zhì)包裝件的
總運輸指數(shù)
不超過50,且
連續(xù)載運時
間不超過24
小時,它與活
體動物的最
小間隔距離
為1米。如
果連續(xù)載運
時間超過24
小時,按表3-
6中的間隔距
離裝載。
總運輸指數(shù)
0.1-101.10
10.1-201.30
20.1-301.50
30.1-401.80
40.1-502.10
表3-6出(射性物質(zhì)與活體動物的最小間隔距離
7、TYPEA型放射性物質(zhì)包裝件
TYPEA型包裝件其上所壓的貨物不得超過該包裝件其自身重量的5倍。
(十三)貨機裝載的可接近性原則
1.在裝載時,必須使僅限貨機(粘貼有“CARGOAIRCRAFTONLY”標簽)的危險
物品包裝件具有可接近性。在必要的時候,只要包裝件的大小和重量允許,應將
該包裝件放置在機組人員可以用手隨時將其搬開的位置。這一要求對如下危險物
品不適用:
1)無次要危險性的III級包裝的易燃液體(第3類)。
2)毒性物質(zhì)和傳染性物質(zhì)(第6類)。
3)放射性物質(zhì)(第7類)。
4)雜項危險物品(第9類)。
2.僅限貨機的包裝件只能裝在集裝板上,不準裝入集裝箱內(nèi)。為了使包裝件保
持可接近性,集裝板上的貨物不得用整塊塑料布完全苫蓋。在地面運輸中為防雨
而使用的塑料布,在裝機時必須去掉。
3.僅限貨機的包裝件在裝板時應符合如下要求:
1)必須裝在集裝板的靠外一側,并且標簽朝外,可以看到:
2)危險物品集裝器掛牌必須與包裝件標簽位于集裝板的同一側;
3)集裝板裝入飛機后,上述側面應靠近貨艙內(nèi)的走道;
4)集裝板不得裝載在主貨艙的T板位也。
(十四)不同國家和承運人對于危險物品的裝載有其特殊的要求,在運輸過程中應予
嚴格執(zhí)行。不同國家和承運人對于危險物品的裝載特殊要求見《危險物品規(guī)則》
(IATA)第2.9節(jié)。例如:
1、根據(jù)美國國家規(guī)定USG-10,每一放射性物質(zhì)包裝件運輸指數(shù)的限制:客機裝
載時,運輸指數(shù)不得超過3:貨機裝載時,運輸指數(shù)不得超過10。
2.根據(jù)日本國家規(guī)定JPG-22
所有粘貼有“僅限貨機”標簽的包裝件,在飛行中都必須易于接近,第7類
放射性物質(zhì)除外。
3.根據(jù)日本國家規(guī)定JPG-11
第7類放射性物質(zhì)(例外放射性物質(zhì)除外)不得與第1.2、3、8類危險物品
放置在一起。
(十五)在進行裝載操作時應參閱《貨物配裝禁忌表》,見特種貨物機長通知單背
面。
第二節(jié)停場待修飛機的航材,AIRCRAFTONGROUND-AOG
一、運輸標志
“AOG”標簽
二、裝載要求
(一)“AOG”航材為緊急貨物,裝機站應將此類貨物裝在靠近飛機貨艙門的位置,
便于卸機站盡快卸機。
(二)小件“AOG”航材貨物裝入散貨艙時,應盡可能裝在靠近貨艙門的位置。
(三)裝載“AOG”航材貨物的集裝器,應盡可能放置于靠近貨艙門的位置,并
在裝機通知單和裝載報中注明。
(四)飛機發(fā)動機的裝載
1、發(fā)動機必須裝在專用發(fā)動機運輸架上。運輸架上的鎖定裝也必須齊全有效,
并且都處在工作狀態(tài)。
波音777型飛機發(fā)動機架上設有“空、陸運輸轉換裝力空”,裝機前必須將此裝置由
“TRUCKTRANSPORT"狀態(tài)轉換到“空運”狀態(tài)(此時無任何顯示),該項工作應
由托運人在裝機前完成(見圖示一27)。
必要時裝機站可以請托運人出示已經(jīng)實施轉換的書面文件。凡是沒有實施運輸狀態(tài)轉換或
運輸托架仍顯示為“TRUCKTRANSPORT”狀態(tài)的,應停止裝機。
第三節(jié)活體動物,LIVEANIMALS-AVI
一、運輸標志
(一)活體動物標簽。
(二)向上標簽。
二、裝載要求
(-)一般規(guī)定
1.裝卸活體動物時應嚴格按照《活體動物規(guī)則》(IATA)中的規(guī)定進行操作。
2、裝卸活體動物時必須謹慎,以確保動物和人的健康與安全。
3.裝卸活體動物時應避免污染其它的貨物。
(二)存放
1.根據(jù)動物習性,野生動物包括哺乳動物和爬行動物喜歡黑暗或光線暗淡的環(huán)
境,一般放置在安靜陰涼處;家畜或鳥類一般放置在敞亮的地方。
2.不可在高溫、寒冷、降雨等惡劣天氣時露天存放活體動物。
3.裝載活體動物的容器要求與其它貨物有一定的隔離距離以保證通風。
4.互為天敵的動物、來自不同地區(qū)的動物、發(fā)情期的動物不能在一起存放。動
物不能與食品、放射性物質(zhì)、毒性物質(zhì)、傳染性物質(zhì)、靈柩、干冰等放在一起。
5.實驗動物應與其它動物分開存放,避免交叉感染。
6、除非托運人特別要求,承運人不負責給動物喂食、喂水。
7、經(jīng)常存放動物的區(qū)域應定期清掃,清掃時應將動物移開。
(三)組裝
1.活體動物不能與毒性物質(zhì)、傳染性物質(zhì)、II和III級放射性物質(zhì)、干冰等裝
入同一集裝器。
2.除專用集裝箱以外,不能將動物(不含冷血動物)裝在集裝箱中運輸。裝在
集裝板上運輸?shù)膭游锊荒芗由w苫布,防止動物窒息。
3、在集裝箱中裝載活體動物,不得超過總容積的2/3,且帆布門簾必須卷起。
4、使用保護性固定材料,如集裝網(wǎng)罩講行固定,動物包裝下面須加墊塑料布等
防水材料,以防止動物的排泄物(尿液和糞便)溢出,污染集裝器和貨艙內(nèi)的設備。
(四)裝機
1.應將活體動物裝在適合其運輸條件的貨艙內(nèi),各種機型可裝載活體動物的艙
位以及數(shù)量見國航《貨物裝載手冊》。
2、對于進入中國的活體動物,在到達中國前的運輸過程中,不得與不同種、不
同產(chǎn)地、不同托運人或收貨人的活體動物相互接觸和使用同一運輸工具運輸,互
為天敵、來自不同地區(qū)的動物、發(fā)情期的動物不能裝載同一貨艙內(nèi)運輸。
3.活體動物不能與食品、放射性物質(zhì)、毒性物質(zhì)、傳染性物質(zhì)、靈柩、干冰等
放在同一散艙內(nèi)運輸。參閱《貨物配裝禁忌表》。
4.活體動物應在散艙內(nèi)牢固固定。
5.有不良氣味的小動物、僅限于少量供實驗用的猴子、兔子、豚鼠以及會發(fā)出
叫聲的初生家禽、小狗等只能裝在飛機的下貨艙。
6、B-737貨艙只能使用其容積的2/3裝載動物,且裝載動物的重量有限制(詳
見貨物裝載手冊)。
7、裝卸時間應盡可能接近飛機起飛或到達時間。
8、如果飛機延誤,不可將動物放在貨艙內(nèi)或機坪上。
9、貨艙內(nèi)經(jīng)常存放動物的區(qū)域應定期清掃。
(五)雞雛類貨物裝載
1.應嚴格按照各種機型的動物裝載限量裝運雛雞,裝機時應注意在包裝箱之間留
有不少于20cm的間隙,保持空氣流通。
2.雞苗、鴨苗、小鳥等屬于耗氧量較大的動物。為保證運輸期間空氣流通以提供足
夠的氧氣,使用寬體飛機運輸時,可以裝在集裝板上,組裝時注意:
I)當裝載的集裝板為PLA或FQA時,每個包裝件之間應留有適當?shù)目障?,保證通
風。貨物的裝載高度不能超過140cm。
2)需要使用整塊PAP或PMC型集裝板裝運時,必須在集裝板中間加放一個隔架,
將集裝板一分為二,以保證空氣流通。隔架使用木板條制作,尺寸一般為:
216cm(PAP)或236cm(PMC)X50cmX160cm(長X寬X高。隔架的高度應
與貨物的裝載高度一致,最高限度為160cm)o此隔架應由托運人提供。使
用隔架后,66cmX51cmX14cm(長X寬X高)的標準包裝在隔架每一側可以
裝成2行4排。接受訂艙時,應根據(jù)訂艙貨物的數(shù)量,向托運人提出要求。
隔架樣式附后,見圖示6—5。
3.只允許在貨物底部鋪設防污染的塑料布,不允許在貨物包裝上面苫蓋塑料布或
其他防雨材料。雨雪天氣需要使用防雨材料時,防雨材料與貨物之間必須留足通
風間隙,貨物裝機時應將防雨材料撤下。
4、當一塊集裝板上需要同時裝載普貨和雞苗類貨物時,應將普貨裝在下面,按規(guī)定
的程序使用塑料布苫蓋,雞苗類貨物裝在上面。如果雞苗類貨物必須單獨碼放在
集裝板的一端時,普貨部分按規(guī)定使用塑料布進行苫蓋,雞苗類貨物按要求單獨組
裝。
5、掛網(wǎng)套時,網(wǎng)套與雞苗類貨物包裝的接觸部分應使用襯墊材料間隔,防止
因包裝被勒壞或變形影響通風。
木板條
圖示3~6隔架
第四節(jié)鮮活易腐貨物,PERISHABLECARGO-PER
一、食品,EAT
食品包括:水果、蔬菜(PEP);鮮肉、家禽及其肉制品(PEM);鮮魚和海產(chǎn)
品(PES);其它,如罐頭食品、飲料、蜂蜜、巧克力等。
(一)運輸標志
鮮活易腐物品標簽
(二)裝載要求
1.裝載時應避免污染其它貨物。
2.水果、蔬菜、鮮花
1)裝載在集裝板上的水果、蔬菜和鮮花應保持通風。
2)避免將水果、蔬菜和鮮花放在陽光曝曬或寒冷地方。
3)多層碼放時不宜過高,避免底層貨物受損。
4)水果、蔬菜和鮮花應遠離熱源。
5)水分較大的水果和蔬菜之間應留有足夠的間隔。
6)鮮花與水果不能裝在同一集裝器或同一散貨艙內(nèi)。
3.冷凍畜、禽肉及其肉制品
1)使用集裝器裝載冷凍的畜、禽肉及其肉制品時,應先加墊塑料布并將其完全
包裹起來,再用膠帶將塑料布封好。如有必要,可以在貨物頂部加制冷劑,
肉制品的冷凍或冷藏多使用干冰。
2)如果使用集裝板裝載肉制品,應將集裝網(wǎng)套放在貨物的外面。
3)散艙裝載時,應先在貨艙內(nèi)墊上塑料布,塑料布應鋪滿貨艙底部,并用粘膠
帶將塑料布四周粘貼在貨艙壁上。在使用干冰的情況下,應將干冰放置在貨物頂
部。
二、種蛋,HATCHINGEGGS-HEG
(一)運輸標志
1.鮮活易腐物品標簽。
2.小心輕放標簽。
(二)裝載要求
1.裝載時應參閱貨物配裝禁忌表。
2.避免高溫、低溫和太陽曝曬。
3.種蛋應遠離毒性物質(zhì),傳染性物質(zhì),活體動物和尸體。
4、種蛋應遠離干冰,放射性物質(zhì)。
5.車輛顛簸可能造成種蛋破損,在倉庫與停機坪之間地面運輸時應注意保護好
種蛋。
三、人體活器官和新鮮的人體血液,LIVINGHUMANORGANS-LHO
(一)運輸標志
鮮活易腐物品標簽
(二)裝載要求
1.裝載時遠離毒性物質(zhì)、傳染性物質(zhì)、放射性物質(zhì)。
2.以最早的航班運輸。
四、客機不能裝載有不良氣味的鮮活易腐物品。
第五節(jié)外交信袋,DIPLOMATICBAG-DIP
一、外交信袋是指各國政府(包括聯(lián)合國下屬組織)與其駐外使、領館、辦事處之間
作為貨物托運的,使用專用包裝袋盛裝的公務文件。
二、裝載要求
(一)外交信袋應有完好的包裝和明顯的封志。裝卸外交信袋時應仔細檢查外包裝
和封志是否完好,發(fā)現(xiàn)異常情況應立即報告。
(二)外交信袋應放在貨艙內(nèi)的明顯位置,并且不能與航空郵件裝在一起。
(三)外交信袋應盡量遠離放射性物質(zhì)及磁性物質(zhì)。
第六節(jié)靈柩,HUMANREMAINS-HUM
一、運輸標志
向上標簽
二、蕓載要求
(一)靈柩必須遠離動物和食品。
(二)靈柩盡量裝載在集裝板上。
(三)參閱《貨物配裝禁忌表》。
(四)靈柩必須在旅客登機前裝機,在旅客下機后卸機。
(五)散裝時,靈柩不能與動物裝在同一貨艙內(nèi)。
(六)靈柩只可以水平放置,不可以直立或側放。
(七)必要時,運送過靈柩的飛機或設備,應請機務和醫(yī)務人員消毒。
(八)裝機前或卸機后,靈柩應停放在僻靜地點,如果條件允許,應加蓋苫布,與
其它貨物分開存放。
(九)靈柩與其它貨物組裝在一個集裝器上時,應注意:
1.靈柩的上面不能碼放木箱、鐵箱以及單件重量較大的貨物。
2.靈柩不能與動物、鮮活易腐物品、食品裝在同一集裝器內(nèi)。
3.需要在靈柩上面裝貨時,靈柩的表面與貨物之間應使用塑料布或其它軟材料
間隔,以防損壞靈柩。
(+)散裝時,應將靈柩固定。
(十一)分別裝有靈柩和動物的集裝器,裝機時中間至少應有一個集裝器間隔。
第七節(jié)鹽腌制品,SALTEDCASINGS
一、鹽腌制產(chǎn)品包括動物大腸、干的腌制產(chǎn)品或浸在鹽水中物品。
二、裝載要求是
(一)桶或罐式包裝外包裹塑料布,頂部扎住好以防止鹽水的滲漏。
(二)將貨物保持直立的裝載方向。
第八節(jié)貴重物品,VALUABLECARGO-VAL
一、貴重物品的種類及包裝限制
(一)貴重物品的種類
1.黃金、白金及其制品。
2.各類寶石、鉆石(含工業(yè)鉆石)、玉器、珍珠及其制品。
3、現(xiàn)鈔、紀念幣、有價證券(包括股票、債券、印有面值的各種票據(jù),已填寫
的運輸憑證和已經(jīng)銀行填寫的存折、支票、匯票等)。
4.白銀及銀制首飾。
5.名人字畫、珍貴文物以及其它聲明價值符合貴重物品限制的貨物
(二)貴重物品的包裝限制
1.凡屬貴重物品的貨物,其包裝的外形尺寸最小不能小于30cn】X20cmX10cm,
包裝的任何一面尺寸小于此數(shù)據(jù)的,應要求托運人加大包裝。
2.前款列明的第1.2.3.4類貴重物品貨物,其外包裝必須是質(zhì)地堅硬、完好的
木箱、鐵箱、硬質(zhì)塑料箱。包裝外必須按規(guī)定使用鐵質(zhì)包裝帶捆扎并使用鉛
封。
3.名人字畫、珍貴文物必須使用木箱或鐵箱作為貨物的外包裝。是否使用鉛封
由托運人根據(jù)貨物性質(zhì)或價值決定。包裝尺寸不應超過航線機型的貨艙門尺
寸或集裝器最大裝載尺寸。
4、其它聲明價值符合貴重物品限制的貨物,可以根據(jù)托運人的要求確定包裝材
料。包裝尺寸不應超過航線機型的貨艙門尺寸或集裝器最大裝載尺寸。
(三)對于國際運輸每票貨物價值超過10萬美元,國內(nèi)運輸每票貨物價值超過100
萬元人民幣的貴重物品,應要求托運人委派押運員隨貨物同行,沒有押運員的,
應要求托運人通知收貨人提前與目的站機場聯(lián)系提取貨物事宜,并應留有書面證
明.
二、貴重物品運輸專用包裝袋
(-)為了保證貴重物品運輸安全,方便各環(huán)節(jié)快速識別、監(jiān)控及裝卸作業(yè),國貨
航要求在運輸體積較小的貴重物品時使用貴重物品運輸專用袋(以下簡稱
運輸袋),該運輸袋為桔黃色網(wǎng)格帶,尺寸分為55cmX90cm和95cmX90cm
兩種規(guī)格。凡是包裝尺寸不超過40cmX30cmX20cm的貴重物品貨物均應裝
入包裝袋中運輸,特別是與普貨混裝在同一個集裝器或同一散貨艙內(nèi)時,必
須使用此袋。裝袋前必須認真檢查貨物的包裝、封志、標簽是否符合要求。
(二)對于單件貨物包裝尺寸大于40cmX30cmX20cm的貴重物品,或尺寸小于
40cmX30cmX20cm,但貨物批量較大,可以單獨占用一個集裝器或散貨艙時,
可以不必使用運輸袋,但貨物外包裝上必須按規(guī)定拴掛貴重物品運輸標簽。
(三)包裝袋使用一次性封口裝置封口。操作時,負責裝袋的人員至少應有2人共
同封口,封口后2人共同在相關記錄上簽字備杳。各環(huán)節(jié)在交接時應注意檢查包
裝袋的袋體及封口是否完好無損。
(四)貨物到達0的站后,如貴重物品是裝在運輸袋中的,則此運輸袋必須由國航
代表與地面服務代理人共同開啟。如發(fā)現(xiàn)運輸袋的封口、袋體或者袋內(nèi)貨物有異
常,應按貨物運輸業(yè)務手冊中規(guī)定的程序和辦法進行處理。
三、貴重物品的裝載限制
(-)根據(jù)民航總局CCAR—121FS及[1992]256號文件、國航[2002]369號文
件規(guī)定,貴重物品不允許裝在客艙或駕駛艙,只能裝在貨艙中運輸。
(二)第一條第一款中第1.2.3.4類貴重物品在寬體飛機上運輸時,只能使用帶金
屬門的集裝箱運輸。裝箱時必須有三人同時在場作業(yè)。集裝箱組裝完畢后必
須按規(guī)定關好箱門,使用鉛封封口,組裝人員在《貴重物品裝/卸機通知
單》的相關欄目內(nèi)簽字。
(三)前款規(guī)定范圍以外的貴重物品貨物可以使用集裝板運輸,與其它貨物混裝時,
應將貴重物品裝在便于操作人員監(jiān)控的明顯位置上。組裝完畢后,蛆裝人員
在《貴重物品裝/卸機通知單》的相關欄目內(nèi)簽字。
(四)貴重物品裝在非寬體飛機的貨艙中運輸時,應裝在貨艙內(nèi)明顯的位置上。與
其它貨物混裝時,不得被其它貨物所覆蓋。裝機完畢后,組裝人員在《貴重物品
裝/卸機通知單》的相關欄目內(nèi)簽字。
(五)貴重物品裝機后,裝機站必須派監(jiān)裝人員在飛機下面監(jiān)護,至飛機開始滑行
(輪擋時間),按規(guī)定填寫《貴重物品裝/卸機通知單》的相關欄目后方可離
開。
四、《貴重物品裝/卸機通知單》(見國內(nèi)業(yè)務手冊第六章)和《貴重物品機長誦
知單》(見國內(nèi)業(yè)務手冊第六章)的使用
(一)為保證貴重物品安全運輸,貴重物品裝機后必須填寫《貴重物品裝/卸機通
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