2025年4月道路機(jī)場(chǎng)與橋隧工程考試模擬題含參考答案一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.對(duì)拱式空腹拱橋，通常在緊靠墩（臺(tái)）的拱鉸上方設(shè)置伸縮縫，且應(yīng)貫通全橋?qū)?，并將緊靠墩（臺(tái)）的第一個(gè)腹拱做成()選項(xiàng)A:無(wú)鉸拱選項(xiàng)B:三鉸拱選項(xiàng)C:超靜定結(jié)構(gòu)選項(xiàng)D:兩鉸拱答案：【B】答案說(shuō)明：對(duì)于拱式空腹拱橋，在緊靠墩（臺(tái)）的拱鉸上方設(shè)置伸縮縫并貫通全橋?qū)挄r(shí)，將緊靠墩（臺(tái)）的第一個(gè)腹拱做成三鉸拱，這樣可以適應(yīng)伸縮縫處的變形，避免結(jié)構(gòu)因伸縮受到過(guò)大約束而產(chǎn)生破壞。2.關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說(shuō)法，正確的是()選項(xiàng)A:高溫施工時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫選項(xiàng)B:常溫施工時(shí)，年溫差較小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫選項(xiàng)C:鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置脹縫選項(xiàng)D:常溫施工時(shí)，集料溫縮系數(shù)小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫答案：【C】答案說(shuō)明：脹縫設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）高溫施工時(shí)，可不設(shè)脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時(shí)，可不設(shè)脹縫；（2）集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距不小于500m時(shí)，宜設(shè)一道中間脹縫；（3）低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距不小于350m時(shí)，宜設(shè)一道脹縫。鄰近構(gòu)造物、平曲線(xiàn)或與其他道路相交處的脹縫應(yīng)按《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40）的規(guī)定設(shè)置。選項(xiàng)A高溫施工時(shí)可不設(shè)脹縫；選項(xiàng)B集料溫縮系數(shù)小時(shí)可不設(shè)脹縫；選項(xiàng)D年溫差較小時(shí)可不設(shè)脹縫。所以正確答案是C。3.彎起鋼筋的主要作用（）選項(xiàng)A:固定箍筋選項(xiàng)B:抵抗剪力選項(xiàng)C:抵抗彎矩選項(xiàng)D:防止梁肋側(cè)面因混凝土收縮等原因而導(dǎo)致的裂縫答案：【B】答案說(shuō)明：彎起鋼筋的主要作用是抵抗剪力。在梁中，彎起鋼筋與混凝土共同作用，將斜裂縫間的混凝土剪壓區(qū)面積增大，從而提高梁的抗剪能力。抵抗彎矩主要是縱向受力鋼筋的作用；固定箍筋一般不是彎起鋼筋的主要作用；防止梁肋側(cè)面因混凝土收縮等原因而導(dǎo)致的裂縫通常是通過(guò)設(shè)置構(gòu)造鋼筋等措施來(lái)解決，而非彎起鋼筋的主要作用。4.下列不屬于項(xiàng)目管理整個(gè)工程項(xiàng)目全壽命（）。選項(xiàng)A:決策階段選項(xiàng)B:準(zhǔn)備階段選項(xiàng)C:實(shí)施階段選項(xiàng)D:使用階段答案：【B】答案說(shuō)明：工程項(xiàng)目全壽命期包括決策階段、實(shí)施階段和使用階段，不包括準(zhǔn)備階段。5.橋梁樁基鉆孔時(shí)，鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱(chēng)為（）。選項(xiàng)A:反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法選項(xiàng)B:旋挖鉆機(jī)鉆孔法選項(xiàng)C:正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法選項(xiàng)D:沖擊鉆孔法答案：【A】答案說(shuō)明：反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法與正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法相反，其鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，而正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法是泥漿通過(guò)鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池，沖擊鉆孔法是利用鉆錐（重錘）反復(fù)沖擊孔底，把土石碎成渣，用泥漿或掏渣筒將鉆渣排出，旋挖鉆機(jī)鉆孔法是通過(guò)底部帶有活門(mén)的桶式鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆頭內(nèi)，然后再提出孔外。6.以（）壓力線(xiàn)作為設(shè)計(jì)拱軸線(xiàn)，可以認(rèn)為基本上是適宜的。選項(xiàng)A:可變作用選項(xiàng)B:偶然荷載選項(xiàng)C:地震作用選項(xiàng)D:永久作用答案：【D】7.在公路線(xiàn)形幾何設(shè)計(jì)中，基本的設(shè)計(jì)依據(jù)有()選項(xiàng)A:設(shè)計(jì)車(chē)速、標(biāo)準(zhǔn)軸次、公路等級(jí)選項(xiàng)B:設(shè)計(jì)車(chē)速、設(shè)計(jì)車(chē)輛、設(shè)計(jì)交通量選項(xiàng)C:設(shè)計(jì)車(chē)速、設(shè)計(jì)車(chē)輛、設(shè)計(jì)荷載選項(xiàng)D:設(shè)計(jì)車(chē)速、設(shè)計(jì)車(chē)輛、設(shè)計(jì)高程答案：【B】答案說(shuō)明：設(shè)計(jì)車(chē)速是確定公路幾何線(xiàn)形的關(guān)鍵參數(shù)，它直接影響道路的曲線(xiàn)半徑、超高、視距等指標(biāo)；設(shè)計(jì)車(chē)輛的外廓尺寸和載重等特性決定了道路的寬度、凈空等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)交通量則用于確定車(chē)道數(shù)、橫斷面形式等，所以設(shè)計(jì)車(chē)速、設(shè)計(jì)車(chē)輛、設(shè)計(jì)交通量是公路線(xiàn)形幾何設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。8.伸長(zhǎng)率是衡量鋼材的（）指標(biāo)。選項(xiàng)A:塑性選項(xiàng)B:耐磨性選項(xiàng)C:彈性選項(xiàng)D:脆性答案：【A】答案說(shuō)明：伸長(zhǎng)率是指金屬材料在拉伸斷裂后，標(biāo)距段的總變形與原標(biāo)距長(zhǎng)度之比，它反映了鋼材在拉伸破壞前的塑性變形能力，是衡量鋼材塑性的一個(gè)重要指標(biāo)。鋼材的彈性指標(biāo)通常用彈性模量來(lái)表示；脆性通常用沖擊韌性等指標(biāo)衡量；耐磨性與伸長(zhǎng)率無(wú)關(guān)。9.設(shè)置虛交點(diǎn)的原因是()選項(xiàng)A:半徑大選項(xiàng)B:簡(jiǎn)化計(jì)算選項(xiàng)C:公路等級(jí)高選項(xiàng)D:交點(diǎn)釘設(shè)困難或交點(diǎn)過(guò)遠(yuǎn)答案：【D】答案說(shuō)明：設(shè)置虛交點(diǎn)的原因主要是交點(diǎn)釘設(shè)困難或交點(diǎn)過(guò)遠(yuǎn)等實(shí)際情況導(dǎo)致的。當(dāng)交點(diǎn)釘設(shè)困難或者交點(diǎn)距離過(guò)遠(yuǎn)時(shí)，采用虛交點(diǎn)的方式可以更方便地進(jìn)行路線(xiàn)的測(cè)設(shè)和計(jì)算等工作，而不是因?yàn)榘霃酱?、公路等?jí)高、簡(jiǎn)化計(jì)算等原因。10.確定路線(xiàn)最小縱坡的依據(jù)是（）。選項(xiàng)A:排水要求選項(xiàng)B:自然因素選項(xiàng)C:公路等級(jí)選項(xiàng)D:汽車(chē)動(dòng)力性能答案：【A】答案說(shuō)明：最小縱坡是為了滿(mǎn)足公路縱向排水的需要，保證路面排水通暢，避免路面積水影響行車(chē)安全和道路使用壽命等。汽車(chē)動(dòng)力性能主要影響的是最大縱坡；公路等級(jí)與最小縱坡有一定關(guān)聯(lián)，但不是確定最小縱坡的直接依據(jù)；自然因素包含很多方面，不是確定最小縱坡的根本依據(jù)。所以確定路線(xiàn)最小縱坡的依據(jù)是排水要求。11.選線(xiàn)的第一步工作是()選項(xiàng)A:解決路線(xiàn)的基本走向選項(xiàng)B:進(jìn)行路線(xiàn)平、縱、橫綜合設(shè)計(jì)選項(xiàng)C:逐段解決局部路線(xiàn)方案選項(xiàng)D:確定所有細(xì)部控制點(diǎn)答案：【A】答案說(shuō)明：選線(xiàn)工作通常是先確定路線(xiàn)的基本走向，然后在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行后續(xù)諸如平縱橫綜合設(shè)計(jì)、確定細(xì)部控制點(diǎn)以及逐段解決局部路線(xiàn)方案等工作。12.選定路線(xiàn)平面時(shí)，需要進(jìn)行實(shí)地放線(xiàn)的方法是()選項(xiàng)A:紙上移線(xiàn)選項(xiàng)B:紙上定線(xiàn)選項(xiàng)C:實(shí)地改線(xiàn)選項(xiàng)D:實(shí)地定線(xiàn)答案：【B】答案說(shuō)明：紙上定線(xiàn)是先在圖紙上確定路線(xiàn)，之后需要通過(guò)實(shí)地放線(xiàn)將紙上的路線(xiàn)在實(shí)地標(biāo)定出來(lái)，所以選定路線(xiàn)平面時(shí)，需要進(jìn)行實(shí)地放線(xiàn)的方法是紙上定線(xiàn)。實(shí)地定線(xiàn)是直接在現(xiàn)場(chǎng)確定路線(xiàn)，不需要再專(zhuān)門(mén)進(jìn)行實(shí)地放線(xiàn)；紙上移線(xiàn)是在紙上對(duì)已有路線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整，不是選定新路線(xiàn)平面的方式；實(shí)地改線(xiàn)是在實(shí)地對(duì)已有路線(xiàn)進(jìn)行修改，也不是選定新路線(xiàn)平面時(shí)進(jìn)行實(shí)地放線(xiàn)的方法。13.橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指()選項(xiàng)A:應(yīng)力選項(xiàng)B:預(yù)拱度選項(xiàng)C:撓度（變形）選項(xiàng)D:應(yīng)變答案：【C】答案說(shuō)明：剛度是指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件抵抗彈性變形的能力，在橋梁設(shè)計(jì)和施工中通常用撓度（變形）來(lái)衡量，所以剛度驗(yàn)算主要是針對(duì)撓度（變形）進(jìn)行的，選項(xiàng)C正確。應(yīng)力是指單位面積上的內(nèi)力，應(yīng)變是指材料在受力時(shí)的變形與原始尺寸的比值，預(yù)拱度是為抵消梁、拱、桁架等結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生的撓度而設(shè)置的向上的拱度，均不符合剛度的定義。14.在舊水泥混凝土路面上加鋪墊瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時(shí)，在兩者之間應(yīng)設(shè)置()選項(xiàng)A:粘層選項(xiàng)B:防水層選項(xiàng)C:封層選項(xiàng)D:透層答案：【A】答案說(shuō)明：舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時(shí)，應(yīng)在兩者之間設(shè)置粘層。粘層的作用是使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個(gè)整體，符合本題要求。透層主要用于基層與瀝青面層之間，使基層表面具有一定的滲透性，便于瀝青面層與基層粘結(jié)；封層主要起封閉表面、防止水分侵入等作用；防水層主要是防止地下水等對(duì)路面結(jié)構(gòu)的侵害，這幾個(gè)選項(xiàng)均不符合在舊水泥混凝土路面和瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層之間設(shè)置的要求。15.對(duì)路堤填筑壓實(shí)效果影響的最關(guān)鍵因素是（）選項(xiàng)A:含水量選項(xiàng)B:壓實(shí)機(jī)具選項(xiàng)C:壓實(shí)方法選項(xiàng)D:土的類(lèi)別答案：【A】答案說(shuō)明：土的含水量對(duì)路堤填筑壓實(shí)效果影響最為關(guān)鍵。當(dāng)土的含水量處于最佳含水量附近時(shí)，壓實(shí)效果最佳。含水量過(guò)高，土呈軟塑狀態(tài)，不易壓實(shí)；含水量過(guò)低，土粒間摩擦力增大，也難以壓實(shí)。土的類(lèi)別、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法等雖也會(huì)對(duì)壓實(shí)效果有影響，但相比之下，含水量的影響更為突出。16.工程勘察資質(zhì)和工程設(shè)計(jì)資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)按單位資歷和信譽(yù)、技術(shù)力量、技術(shù)水平、技術(shù)裝備及應(yīng)用水平、管理水平、業(yè)務(wù)成果等六方面考核確定，其中（）供資質(zhì)考核備用，其余五項(xiàng)為硬性要求。選項(xiàng)A:技術(shù)力量選項(xiàng)B:業(yè)務(wù)成果選項(xiàng)C:技術(shù)水平選項(xiàng)D:單位資歷和信譽(yù)答案：【B】答案說(shuō)明：工程勘察資質(zhì)和工程設(shè)計(jì)資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，單位資歷和信譽(yù)、技術(shù)力量、技術(shù)水平、技術(shù)裝備及應(yīng)用水平、管理水平這五項(xiàng)是明確的硬性考核要求，而業(yè)務(wù)成果是供資質(zhì)考核備用的方面。17.融資方案策劃主要不包括（）。選項(xiàng)A:項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)策劃選項(xiàng)B:項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)選項(xiàng)C:融資組織與融資方式策劃選項(xiàng)D:項(xiàng)目開(kāi)發(fā)融資模式的策劃答案：【A】18.公路工程兩階段設(shè)計(jì)是指()選項(xiàng)A:初步設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)選項(xiàng)B:初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)選項(xiàng)C:技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)選項(xiàng)D:技術(shù)設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)答案：【B】答案說(shuō)明：兩階段設(shè)計(jì)是指初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)是根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告，以及有關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面設(shè)計(jì)，提出技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的設(shè)計(jì)方案；施工圖設(shè)計(jì)是在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，將設(shè)計(jì)進(jìn)一步深化，詳細(xì)地繪制出各項(xiàng)工程的尺寸、構(gòu)造、材料等，為施工提供準(zhǔn)確的依據(jù)。19.在結(jié)構(gòu)功能方面，橋臺(tái)不同于橋墩的地方是()選項(xiàng)A:抵御路堤的土壓力選項(xiàng)B:支承上部構(gòu)造選項(xiàng)C:傳遞荷載選項(xiàng)D:調(diào)節(jié)水流答案：【A】答案說(shuō)明：橋臺(tái)除了具有與橋墩相同的支承上部構(gòu)造、傳遞荷載的作用外，還需抵御路堤的土壓力，這是橋臺(tái)不同于橋墩的結(jié)構(gòu)功能特點(diǎn)。橋墩主要承受上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的豎向力和水平力等，一般不承受路堤土壓力。選項(xiàng)C調(diào)節(jié)水流不是橋臺(tái)與橋墩在結(jié)構(gòu)功能上的主要差異點(diǎn)。20.監(jiān)理工程師利用一定的檢查或檢測(cè)手段在承包單位自檢的基礎(chǔ)上，按照一定的比例獨(dú)立進(jìn)行檢查或檢測(cè)的活動(dòng)是（）。選項(xiàng)A:旁站選項(xiàng)B:平行檢驗(yàn)選項(xiàng)C:驗(yàn)收檢驗(yàn)選項(xiàng)D:巡視答案：【B】答案說(shuō)明：平行檢驗(yàn)是監(jiān)理工程師利用一定的檢查或檢測(cè)手段在承包單位自檢的基礎(chǔ)上，按照一定的比例獨(dú)立進(jìn)行檢查或檢測(cè)的活動(dòng)。旁站是對(duì)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)跟班的監(jiān)督活動(dòng)；巡視是監(jiān)理人員對(duì)正在施工的部位或工序在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的定期或不定期的監(jiān)督活動(dòng)；驗(yàn)收檢驗(yàn)是對(duì)工程是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行的驗(yàn)收活動(dòng)，均不符合題意。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.表征瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有()選項(xiàng)A:制動(dòng)距離選項(xiàng)B:構(gòu)造深度選項(xiàng)C:擺值選項(xiàng)D:荷載選項(xiàng)E:橫向力系數(shù)答案：【BCE】答案說(shuō)明：表征瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有擺值、橫向力系數(shù)、構(gòu)造深度。制動(dòng)距離主要與車(chē)輛制動(dòng)性能等有關(guān)，不是表征瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)；荷載與路面抗滑性能無(wú)關(guān)。2.對(duì)浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力()選項(xiàng)A:中等滲水土，如亞砂上、亞粘土選項(xiàng)B:粉砂土選項(xiàng)C:不易風(fēng)化的巖塊選項(xiàng)D:壓實(shí)良好的粘性土選項(xiàng)E:滲水性好的砂、礫石土答案：【AC】3.按照定額的適用范圍可分為（）。選項(xiàng)A:企業(yè)定額選項(xiàng)B:行業(yè)定額選項(xiàng)C:基礎(chǔ)定額選項(xiàng)D:地區(qū)定額選項(xiàng)E:國(guó)家定額答案：【ABDE】答案說(shuō)明：國(guó)家定額是在全國(guó)范圍內(nèi)使用的定額；行業(yè)定額適用于某個(gè)特定行業(yè)；地區(qū)定額是適用于某一地區(qū)的定額；企業(yè)定額則是企業(yè)內(nèi)部使用的定額。這幾種定額都屬于按照適用范圍分類(lèi)的定額類(lèi)型。而基礎(chǔ)定額通常是指編制其他定額的基礎(chǔ)，不屬于按照適用范圍分類(lèi)的定額，所以E選項(xiàng)不正確。4.拱橋按建筑材料分為（）選項(xiàng)A:上承式拱橋選項(xiàng)B:勁性骨架混凝土拱橋選項(xiàng)C:鋼筋混凝土拱橋選項(xiàng)D:圬工拱橋選項(xiàng)E:鋼拱橋答案：【CDE】5.基坑滲水量計(jì)算有（）方法選項(xiàng)A:軟件分析法選項(xiàng)B:公式計(jì)算法選項(xiàng)C:經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法選項(xiàng)D:因素分析法選項(xiàng)E:流網(wǎng)分析法答案：【BCE】答案說(shuō)明：經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法是根據(jù)以往類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)估算滲水量；流網(wǎng)分析法通過(guò)繪制流網(wǎng)來(lái)確定滲流要素從而計(jì)算滲水量；公式計(jì)算法利用相關(guān)公式進(jìn)行滲水量計(jì)算，這三種都是基坑滲水量計(jì)算的方法。軟件分析法一般不是常規(guī)的基坑滲水量計(jì)算方法；因素分析法通常不用于直接計(jì)算基坑滲水量。6.普通粘土磚評(píng)定強(qiáng)度等級(jí)的依據(jù)是（）。選項(xiàng)A:不能確定選項(xiàng)B:抗壓強(qiáng)度的平均值選項(xiàng)C:抗折強(qiáng)度的平均值選項(xiàng)D:抗折強(qiáng)度的單塊最小值選項(xiàng)E:抗壓強(qiáng)度的單塊最小值答案：【BE】答案說(shuō)明：普通粘土磚強(qiáng)度等級(jí)評(píng)定依據(jù)是抗壓強(qiáng)度的平均值和抗壓強(qiáng)度的單塊最小值?？拐蹚?qiáng)度不是評(píng)定普通粘土磚強(qiáng)度等級(jí)的依據(jù)，所以B、D選項(xiàng)錯(cuò)誤，E選項(xiàng)也不符合。7.根據(jù)國(guó)家頒布的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的規(guī)定，承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任的單位有（）。選項(xiàng)A:施工單位選項(xiàng)B:勘察設(shè)計(jì)單位選項(xiàng)C:建設(shè)單位選項(xiàng)D:監(jiān)理單位選項(xiàng)E:監(jiān)督單位答案：【ABCD】答案說(shuō)明：《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》規(guī)定，建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位依法對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。監(jiān)督單位主要是對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，并不承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任，所以不選D選項(xiàng)。8.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：》(JTGF80/1-2017)。瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中。屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。選項(xiàng)A:厚度選項(xiàng)B:彎沉值選項(xiàng)C:壓實(shí)度選項(xiàng)D:中線(xiàn)平面偏位選項(xiàng)E:平整度答案：【AC】答案說(shuō)明：根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：》(JTGF80/1-2017)，瀝青混凝土面層質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的關(guān)鍵項(xiàng)目包括壓實(shí)度和厚度。平整度、彎沉值、中線(xiàn)平面偏位屬于一般項(xiàng)目。9.建設(shè)工程項(xiàng)目的全壽命周期包括項(xiàng)目的()。選項(xiàng)A:實(shí)施階段選項(xiàng)B:決策階段選項(xiàng)C:驗(yàn)收階段選項(xiàng)D:維修階段選項(xiàng)E:使用階段答案：【ABE】答案說(shuō)明：建設(shè)工程項(xiàng)目的全壽命周期包括項(xiàng)目的決策階段、實(shí)施階段和使用階段。決策階段的主要工作是確定項(xiàng)目的定義，實(shí)施階段包括設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、動(dòng)用前準(zhǔn)備階段和保修期，使用階段即運(yùn)營(yíng)階段。驗(yàn)收階段是實(shí)施階段結(jié)束時(shí)的一個(gè)環(huán)節(jié)，維修階段是使用階段可能包含的部分工作內(nèi)容，但它們都不屬于全壽命周期的獨(dú)立階段。所以答案是ABD。10.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，一般情況下應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的危險(xiǎn)性較大工程有（）等。選項(xiàng)A:邊通航邊施工的水上工程選項(xiàng)B:不良地質(zhì)條件下的土方開(kāi)挖選項(xiàng)C:連續(xù)梁橋的懸臂拼裝作業(yè)選項(xiàng)D:橋梁加固工程選項(xiàng)E:路面水泥混凝土澆筑施工答案：【ABCD】三、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.橫凈距是指視距線(xiàn)至路中線(xiàn)的法向距離。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【B】2.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好。()選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【B】3.為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于中濕或干燥狀態(tài)。()選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【A】4.拉桿的作用是防止砼板塊產(chǎn)生橫向移動(dòng)。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【A】5.鋼纖維長(zhǎng)度應(yīng)與混凝土粗集料最大公稱(chēng)粒徑相匹配，最短長(zhǎng)度宜不大于粗集料最大公稱(chēng)粒徑的1/3。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【B】6.所有拱橋均對(duì)墩臺(tái)產(chǎn)生水平推力。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【B】7.拱橋應(yīng)該選擇在很低的溫度下合龍。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【A】8.在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試施和質(zhì)量評(píng)定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)為200mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【B】9.實(shí)行代建制的目的是實(shí)行建設(shè)項(xiàng)