2025年事業(yè)單位招聘考試綜合類專業(yè)能力測試試卷（機械類）機械工程材料磨損檢測試題考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（本部分共20題，每題1分，共20分。請根據題干要求，在每題的四個選項中選出最符合題意的一項，并將其字母代號填涂在答題卡相應位置上。）1.磨損是機械零件失效的主要形式之一，下列關于磨損的基本概念描述錯誤的是（）。A.磨損是指兩個相互接觸的固體表面在相對運動過程中，因摩擦作用而產生的表面材料損失現象。B.磁力軸承由于沒有機械接觸，因此不存在磨損問題。C.磨損過程通常伴隨著發(fā)熱、振動和噪音等物理現象。D.根據磨損機理的不同，磨損可以分為磨粒磨損、粘著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損四大類。2.在實際工程應用中，為了減少零件的磨損，常采用表面強化處理方法。下列不屬于表面強化處理方法的是（）。A.氮化處理B.滲碳處理C.調質處理D.滾壓加工3.磨粒磨損是指由于硬質顆?；蛲怀鑫锴邢鞅荒ケ砻娴默F象。下列關于磨粒磨損的描述錯誤的是（）。A.磨粒磨損的嚴重程度與磨粒的硬度、形狀、尺寸以及運動速度等因素有關。B.磨粒磨損通常發(fā)生在磨床、球磨機等設備中。C.為了減少磨粒磨損，可以采用提高被磨表面硬度的方法。D.磨粒磨損與粘著磨損的機理相同，都是由于表面間的相對運動導致的材料損失。4.粘著磨損是指由于兩個固體表面在相對運動過程中，由于表面間的粘著作用，導致材料從一個表面轉移到另一個表面的現象。下列關于粘著磨損的描述錯誤的是（）。A.粘著磨損通常發(fā)生在高速、重載的摩擦副中。B.為了減少粘著磨損，可以采用潤滑劑來降低摩擦副間的粘著強度。C.粘著磨損可以分為輕微粘著磨損、跑合磨損和嚴重粘著磨損三種類型。D.粘著磨損與磨粒磨損的機理相同，都是由于表面間的相對運動導致的材料損失。5.疲勞磨損是指由于循環(huán)載荷的作用，導致材料表面或次表面產生裂紋，并逐漸擴展最終導致材料失效的現象。下列關于疲勞磨損的描述錯誤的是（）。A.疲勞磨損通常發(fā)生在承受循環(huán)載荷的零件中，如軸承、齒輪等。B.疲勞磨損的嚴重程度與循環(huán)載荷的幅值、頻率以及材料的疲勞強度等因素有關。C.為了減少疲勞磨損，可以采用提高被磨表面硬度的方法。D.疲勞磨損與粘著磨損的機理相同，都是由于表面間的相對運動導致的材料損失。6.腐蝕磨損是指由于化學或電化學反應的作用，導致材料表面產生損傷的現象。下列關于腐蝕磨損的描述錯誤的是（）。A.腐蝕磨損通常發(fā)生在腐蝕性環(huán)境中，如海洋環(huán)境、化工設備等。B.腐蝕磨損的嚴重程度與腐蝕介質的種類、濃度以及溫度等因素有關。C.為了減少腐蝕磨損，可以采用提高被磨表面硬度的方法。D.腐蝕磨損與磨粒磨損的機理相同，都是由于表面間的相對運動導致的材料損失。7.在進行磨損試驗時，常用的磨損試驗機有銷盤式磨損試驗機、環(huán)塊式磨損試驗機和振動磨損試驗機等。下列關于銷盤式磨損試驗機的描述錯誤的是（）。A.銷盤式磨損試驗機主要用于研究滑動摩擦副的磨損行為。B.銷盤式磨損試驗機的工作原理是將一個銷與一個圓盤相接觸，并通過施加載荷和相對運動來模擬實際工況。C.銷盤式磨損試驗機可以用來研究不同材料、不同潤滑條件下的磨損行為。D.銷盤式磨損試驗機適用于研究粘著磨損和疲勞磨損，但不適用于研究磨粒磨損。8.在進行磨損試驗時，為了更準確地模擬實際工況，常需要對試驗條件進行控制。下列關于磨損試驗條件控制的描述錯誤的是（）。A.溫度是影響磨損的重要因素之一，因此在進行磨損試驗時需要控制溫度。B.濕度對磨損的影響較小，因此在進行磨損試驗時可以忽略濕度的影響。C.潤滑條件對磨損的影響較大，因此在進行磨損試驗時需要控制潤滑條件。D.載荷大小對磨損的影響較大，因此在進行磨損試驗時需要控制載荷大小。9.磨損試驗的結果通常用磨損量來表示。磨損量可以用磨損體積、磨損質量或磨損深度來表示。下列關于磨損量的描述錯誤的是（）。A.磨損體積是指在一定載荷和相對運動條件下，被磨表面失去的體積。B.磨損質量是指在一定載荷和相對運動條件下，被磨表面失去的質量。C.磋損深度是指在一定載荷和相對運動條件下，被磨表面的最大磨損深度。D.磨損量與磨損類型無關，不同的磨損類型可以用相同的磨損量來表示。10.磨損機理是指導致材料磨損的內在原因和過程。下列關于磨損機理的描述錯誤的是（）。A.磨損機理的研究可以幫助我們理解磨損的本質，從而為減少磨損提供理論依據。B.磨損機理的研究通常需要借助微觀分析技術，如掃描電子顯微鏡等。C.磨損機理的研究與材料科學、摩擦學、力學等多個學科密切相關。D.磨損機理的研究沒有實際工程意義，只是一種學術研究。11.為了減少零件的磨損，可以采用多種措施。下列關于減少磨損的措施的描述錯誤的是（）。A.選擇合適的材料可以提高零件的抗磨損性能。B.改善潤滑條件可以減少零件的磨損。C.降低工作溫度可以減少零件的磨損。D.增加載荷可以提高零件的抗磨損性能。12.在實際工程應用中，為了評估零件的抗磨損性能，常需要進行磨損試驗。下列關于磨損試驗的描述錯誤的是（）。A.磨損試驗是一種重要的研究方法，可以幫助我們了解零件的抗磨損性能。B.磨損試驗的結果可以用來預測零件的實際使用壽命。C.磨損試驗的成本較高，因此不宜廣泛采用。D.磨損試驗的結果與實際工況有一定差異，因此需要進行試驗條件校準。13.磨損模型是指用來描述磨損過程的數學模型。下列關于磨損模型的描述錯誤的是（）。A.磨損模型可以幫助我們定量地描述磨損過程，從而為減少磨損提供理論依據。B.磨損模型的研究通常需要借助統(tǒng)計學、數學等多個學科的知識。C.磨損模型的研究沒有實際工程意義，只是一種學術研究。D.磨損模型的研究可以幫助我們理解磨損的本質，從而為減少磨損提供理論依據。14.在進行磨損試驗時，為了更準確地模擬實際工況，常需要對試驗條件進行控制。下列關于磨損試驗條件控制的描述錯誤的是（）。A.溫度是影響磨損的重要因素之一，因此在進行磨損試驗時需要控制溫度。B.濕度對磨損的影響較小，因此在進行磨損試驗時可以忽略濕度的影響。C.潤滑條件對磨損的影響較大，因此在進行磨損試驗時需要控制潤滑條件。D.載荷大小對磨損的影響較大，因此在進行磨損試驗時需要控制載荷大小。15.磨損試驗的結果通常用磨損量來表示。磨損量可以用磨損體積、磨損質量或磨損深度來表示。下列關于磨損量的描述錯誤的是（）。A.磨損體積是指在一定載荷和相對運動條件下，被磨表面失去的體積。B.磨損質量是指在一定載荷和相對運動條件下，被磨表面失去的質量。C.磨損深度是指在一定載荷和相對運動條件下，被磨表面的最大磨損深度。D.磨損量與磨損類型無關，不同的磨損類型可以用相同的磨損量來表示。16.磨損機理是指導致材料磨損的內在原因和過程。下列關于磨損機理的描述錯誤的是（）。A.磨損機理的研究可以幫助我們理解磨損的本質，從而為減少磨損提供理論依據。B.磨損機理的研究通常需要借助微觀分析技術，如掃描電子顯微鏡等。C.磨損機理的研究與材料科學、摩擦學、力學等多個學科密切相關。D.磨損機理的研究沒有實際工程意義，只是一種學術研究。17.為了減少零件的磨損，可以采用多種措施。下列關于減少磨損的措施的描述錯誤的是（）。A.選擇合適的材料可以提高零件的抗磨損性能。B.改善潤滑條件可以減少零件的磨損。C.降低工作溫度可以減少零件的磨損。D.增加載荷可以提高零件的抗磨損性能。18.在實際工程應用中，為了評估零件的抗磨損性能，常需要進行磨損試驗。下列關于磨損試驗的描述錯誤的是（）。A.磨損試驗是一種重要的研究方法，可以幫助我們了解零件的抗磨損性能。B.磨損試驗的結果可以用來預測零件的實際使用壽命。C.磨損試驗的成本較高，因此不宜廣泛采用。D.磨損試驗的結果與實際工況有一定差異，因此需要進行試驗條件校準。19.磨損模型是指用來描述磨損過程的數學模型。下列關于磨損模型的描述錯誤的是（）。A.磨損模型可以幫助我們定量地描述磨損過程，從而為減少磨損提供理論依據。B.磨損模型的研究通常需要借助統(tǒng)計學、數學等多個學科的知識。C.磨損模型的研究沒有實際工程意義，只是一種學術研究。D.磨損模型的研究可以幫助我們理解磨損的本質，從而為減少磨損提供理論依據。20.在進行磨損試驗時，為了更準確地模擬實際工況，常需要對試驗條件進行控制。下列關于磨損試驗條件控制的描述錯誤的是（）。A.溫度是影響磨損的重要因素之一，因此在進行磨損試驗時需要控制溫度。B.濕度對磨損的影響較小，因此在進行磨損試驗時可以忽略濕度的影響。C.潤滑條件對磨損的影響較大，因此在進行磨損試驗時需要控制潤滑條件。D.載荷大小對磨損的影響較大，因此在進行磨損試驗時需要控制載荷大小。二、判斷題（本部分共20題，每題1分，共20分。請根據題干要求，在每題的四個選項中選出最符合題意的一項，并將其字母代號填涂在答題卡相應位置上。）1.磨損是機械零件失效的主要形式之一，磨損會導致零件的尺寸、形狀和性能發(fā)生變化，從而影響機械設備的正常運行。（）2.磨損通常發(fā)生在機械設備的摩擦副中，如軸承、齒輪、滑動軸承等。（）3.磨粒磨損是由于硬質顆?；蛲怀鑫锴邢鞅荒ケ砻娴默F象，磨粒磨損通常發(fā)生在磨床、球磨機等設備中。（）4.粘著磨損是由于兩個固體表面在相對運動過程中，由于表面間的粘著作用，導致材料從一個表面轉移到另一個表面的現象，粘著磨損通常發(fā)生在高速、重載的摩擦副中。（）5.疲勞磨損是由于循環(huán)載荷的作用，導致材料表面或次表面產生裂紋，并逐漸擴展最終導致材料失效的現象，疲勞磨損通常發(fā)生在承受循環(huán)載荷的零件中，如軸承、齒輪等。（）6.腐蝕磨損是由于化學或電化學反應的作用，導致材料表面產生損傷的現象，腐蝕磨損通常發(fā)生在腐蝕性環(huán)境中，如海洋環(huán)境、化工設備等。（）7.在進行磨損試驗時，常用的磨損試驗機有銷盤式磨損試驗機、環(huán)塊式磨損試驗機和振動磨損試驗機等，銷盤式磨損試驗機主要用于研究滑動摩擦副的磨損行為。（）8.在進行磨損試驗時，為了更準確地模擬實際工況，常需要對試驗條件進行控制，溫度是影響磨損的重要因素之一，因此在進行磨損試驗時需要控制溫度。（）9.磨損試驗的結果通常用磨損量來表示，磨損量可以用磨損體積、磨損質量或磨損深度來表示，磨損量與磨損類型無關，不同的磨損類型可以用相同的磨損量來表示。（）10.磨損機理是指導致材料磨損的內在原因和過程，磨損機理的研究可以幫助我們理解磨損的本質，從而為減少磨損提供理論依據。（）11.為了減少零件的磨損，可以采用多種措施，選擇合適的材料可以提高零件的抗磨損性能。（）12.在實際工程應用中，為了評估零件的抗磨損性能，常需要進行磨損試驗，磨損試驗是一種重要的研究方法，可以幫助我們了解零件的抗磨損性能。（）13.磨損模型是指用來描述磨損過程的數學模型，磨損模型可以幫助我們定量地描述磨損過程，從而為減少磨損提供理論依據。（）14.在進行磨損試驗時，為了更準確地模擬實際工況，常需要對試驗條件進行控制，濕度對磨損的影響較小，因此在進行磨損試驗時可以忽略濕度的影響。（）15.磨損試驗的結果通常用磨損量來表示，磨損量可以用磨損體積、磨損質量或磨損深度來表示，磨損量與磨損類型無關，不同的磨損類型可以用相同的磨損量來表示。（）16.磨損機理是指導致材料磨損的內在原因和過程，磨損機理的研究可以幫助我們理解磨損的本質，從而為減少磨損提供理論依據。（）17.為了減少零件的磨損，可以采用多種措施，選擇合適的材料可以提高零件的抗磨損性能。（）18.在實際工程應用中，為了評估零件的抗磨損性能，常需要進行磨損試驗，磨損試驗是一種重要的研究方法，可以幫助我們了解零件的抗磨損性能。（）19.磨損模型是指用來描述磨損過程的數學模型，磨損模型可以幫助我們定量地描述磨損過程，從而為減少磨損提供理論依據。（）20.在進行磨損試驗時，為了更準確地模擬實際工況，常需要對試驗條件進行控制，溫度是影響磨損的重要因素之一，因此在進行磨損試驗時需要控制溫度。（）三、簡答題（本部分共5題，每題4分，共20分。請根據題干要求，在答題卡上寫出你的答案。）21.請簡述磨粒磨損、粘著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損四種主要磨損類型的定義和區(qū)別。22.在進行磨損試驗時，通常需要控制哪些主要的試驗條件？為什么這些條件需要被控制？23.請簡述選擇合適的材料對于減少零件磨損的重要性。24.磨損模型在減少零件磨損方面有哪些實際應用價值？25.請結合實際工程應用，舉例說明如何通過改善潤滑條件來減少零件的磨損。四、論述題（本部分共1題，每題10分，共10分。請根據題干要求，在答題卡上寫出你的答案。）26.請結合你所學的機械工程材料磨損知識，論述在實際工程應用中，如何綜合運用多種措施來有效減少零件的磨損，并提高機械設備的可靠性和使用壽命。本次試卷答案如下一、選擇題答案及解析1.B解析：磁力軸承雖然主要依靠磁力支撐，但在啟動、停止或存在外部沖擊時，軸承內部仍可能存在短暫的機械接觸，尤其是在非理想工況下。因此，說磁力軸承完全不存在磨損問題是不準確的。2.C解析：調質處理是一種綜合熱處理工藝，通過淬火和高溫回火，旨在獲得強度和韌性的良好配合，但它并不屬于表面強化處理方法。表面強化處理主要目的是提高零件表面的硬度、耐磨性或耐腐蝕性，如氮化、滲碳、噴丸等。3.D解析：磨粒磨損和粘著磨損的機理不同。磨粒磨損是由于硬質顆粒或突出物切削被磨表面，而粘著磨損是由于表面間的粘著作用，導致材料從一個表面轉移到另一個表面。因此，說兩者機理相同是錯誤的。4.D解析：粘著磨損與磨粒磨損的機理不同。粘著磨損是由于表面間的粘著作用，導致材料從一個表面轉移到另一個表面，而磨粒磨損是由于硬質顆粒或突出物切削被磨表面。因此，說兩者機理相同是錯誤的。5.D解析：疲勞磨損是由于循環(huán)載荷的作用，導致材料表面或次表面產生裂紋，并逐漸擴展最終導致材料失效，這與粘著磨損的機理不同。粘著磨損是由于表面間的粘著作用，導致材料從一個表面轉移到另一個表面。因此，說兩者機理相同是錯誤的。6.D解析：腐蝕磨損是由于化學或電化學反應的作用，導致材料表面產生損傷，這與磨粒磨損的機理不同。磨粒磨損是由于硬質顆?；蛲怀鑫锴邢鞅荒ケ砻?。因此，說兩者機理相同是錯誤的。7.D解析：銷盤式磨損試驗機適用于研究滑動摩擦副的磨損行為，特別是粘著磨損和磨粒磨損，但不適用于研究疲勞磨損，因為疲勞磨損通常需要循環(huán)載荷條件，而銷盤式試驗機主要提供恒定載荷的滑動條件。8.B解析：濕度對磨損有顯著影響，尤其是在腐蝕性環(huán)境中，濕氣會加速腐蝕過程，從而加劇腐蝕磨損。因此，在進行磨損試驗時，濕度是需要控制的重要條件之一。9.D解析：磨損量與磨損類型密切相關，不同的磨損類型會導致不同的磨損量表現形式。例如，磨粒磨損主要表現為磨損體積的增加，而粘著磨損可能表現為表面質量的損失。因此，不能簡單地說磨損量與磨損類型無關。10.D解析：磨損機理的研究具有重要的實際工程意義，它可以幫助我們理解磨損的本質，從而為減少磨損提供理論依據，指導材料選擇、潤滑設計、表面處理等工程實踐。11.D解析：增加載荷通常會增加零件的磨損，而不是提高其抗磨損性能。提高抗磨損性能通常需要通過降低載荷、改善潤滑、選擇合適的材料或進行表面強化處理等方法實現。12.C解析：磨損試驗的成本相對較低，尤其是對于基本的磨損試驗機，如銷盤式磨損試驗機。磨損試驗是評估零件抗磨損性能的重要手段，廣泛應用于實際工程中。13.C解析：磨損模型的研究具有重要的實際工程意義，它可以幫助我們定量地描述磨損過程，從而為減少磨損提供理論依據，指導材料選擇、潤滑設計、表面處理等工程實踐。14.B解析：濕度對磨損有顯著影響，尤其是在腐蝕性環(huán)境中，濕氣會加速腐蝕過程，從而加劇腐蝕磨損。因此，在進行磨損試驗時，濕度是需要控制的重要條件之一。15.D解析：磨損量與磨損類型密切相關，不同的磨損類型會導致不同的磨損量表現形式。例如，磨粒磨損主要表現為磨損體積的增加，而粘著磨損可能表現為表面質量的損失。因此，不能簡單地說磨損量與磨損類型無關。16.D解析：磨損機理的研究具有重要的實際工程意義，它可以幫助我們理解磨損的本質，從而為減少磨損提供理論依據，指導材料選擇、潤滑設計、表面處理等工程實踐。17.D解析：增加載荷通常會增加零件的磨損，而不是提高其抗磨損性能。提高抗磨損性能通常需要通過降低載荷、改善潤滑、選擇合適的材料或進行表面強化處理等方法實現。18.C解析：磨損試驗的成本相對較低，尤其是對于基本的磨損試驗機，如銷盤式磨損試驗機。磨損試驗是評估零件抗磨損性能的重要手段，廣泛應用于實際工程中。19.C解析：磨損模型的研究具有重要的實際工程意義，它可以幫助我們定量地描述磨損過程，從而為減少磨損提供理論依據，指導材料選擇、潤滑設計、表面處理等工程實踐。20.B解析：濕度對磨損有顯著影響，尤其是在腐蝕性環(huán)境中，濕氣會加速腐蝕過程，從而加劇腐蝕磨損。因此，在進行磨損試驗時，濕度是需要控制的重要條件之一。二、判斷題答案及解析1.√解析：磨損是機械零件失效的主要形式之一，磨損會導致零件的尺寸、形狀和性能發(fā)生變化，從而影響機械設備的正常運行。這是對磨損現象的基本描述，是正確的。2.√解析：磨損通常發(fā)生在機械設備的摩擦副中，如軸承、齒輪、滑動軸承等。這些部件在運行過程中存在相對運動和摩擦，因此是磨損的主要發(fā)生部位。這是對磨損發(fā)生部位的基本描述，是正確的。3.√解析：磨粒磨損是由于硬質顆?；蛲怀鑫锴邢鞅荒ケ砻妫チＤp通常發(fā)生在磨床、球磨機等設備中。這些設備的工作原理涉及顆粒與表面的相對運動，因此容易發(fā)生磨粒磨損。這是對磨粒磨損現象的基本描述，是正確的。4.√解析：粘著磨損是由于兩個固體表面在相對運動過程中，由于表面間的粘著作用，導致材料從一個表面轉移到另一個表面，粘著磨損通常發(fā)生在高速、重載的摩擦副中。這些工況下，表面間的粘著和摩擦更容易發(fā)生，因此容易發(fā)生粘著磨損。這是對粘著磨損現象的基本描述，是正確的。5.√解析：疲勞磨損是由于循環(huán)載荷的作用，導致材料表面或次表面產生裂紋，并逐漸擴展最終導致材料失效，疲勞磨損通常發(fā)生在承受循環(huán)載荷的零件中，如軸承、齒輪等。這些零件在工作過程中承受交變載荷，因此容易發(fā)生疲勞磨損。這是對疲勞磨損現象的基本描述，是正確的。6.√解析：腐蝕磨損是由于化學或電化學反應的作用，導致材料表面產生損傷，腐蝕磨損通常發(fā)生在腐蝕性環(huán)境中，如海洋環(huán)境、化工設備等。在這些環(huán)境中，材料表面容易發(fā)生化學反應或電化學腐蝕，從而加劇磨損。這是對腐蝕磨損現象的基本描述，是正確的。7.√解析：銷盤式磨損試驗機主要用于研究滑動摩擦副的磨損行為，特別是粘著磨損和磨粒磨損。這種試驗機通過模擬滑動摩擦條件，可以研究材料在不同載荷、速度和潤滑條件下的磨損性能。這是對銷盤式磨損試驗機用途的基本描述，是正確的。8.√解析：在進行磨損試驗時，為了更準確地模擬實際工況，常需要對試驗條件進行控制，溫度是影響磨損的重要因素之一，因此在進行磨損試驗時需要控制溫度。溫度的變化會影響材料的性能和摩擦副的磨損行為，因此需要控制溫度以獲得可靠的試驗結果。這是對溫度控制重要性的基本描述，是正確的。9.×解析：磨損量與磨損類型密切相關，不同的磨損類型會導致不同的磨損量表現形式。例如，磨粒磨損主要表現為磨損體積的增加，而粘著磨損可能表現為表面質量的損失。因此，不能簡單地說磨損量與磨損類型無關。這是對磨損量與磨損類型關系的正確描述，原題說法錯誤。10.√解析：磨損機理的研究具有重要的實際工程意義，它可以幫助我們理解磨損的本質，從而為減少磨損提供理論依據，指導材料選擇、潤滑設計、表面處理等工程實踐。這是對磨損機理研究意義的正確描述，是正確的。11.√解析：選擇合適的材料可以提高零件的抗磨損性能。不同的材料具有不同的耐磨性，選擇耐磨性好的材料可以有效減少零件的磨損。這是對材料選擇重要性的正確描述，是正確的。12.√解析：在實際工程應用中，為了評估零件的抗磨損性能，常需要進行磨損試驗，磨損試驗是一種重要的研究方法，可以幫助我們了解零件的抗磨損性能。這是對磨損試驗重要性的正確描述，是正確的。13.√解析：磨損模型是指用來描述磨損過程的數學模型，磨損模型可以幫助我們定量地描述磨損過程，從而為減少磨損提供理論依據。這是對磨損模型定義和作用的正確描述，是正確的。14.×解析：濕度對磨損有顯著影響，尤其是在腐蝕性環(huán)境中，濕氣會加速腐蝕過程，從而加劇腐蝕磨損。因此，在進行磨損試驗時，濕度是需要控制的重要條件之一。原題說法錯誤。15.×解析：磨損量與磨損類型密切相關，不同的磨損類型會導致不同的磨損量表現形式。例如，磨粒磨損主要表現為磨損體積的增加，而粘著磨損可能表現為表面質量的損失。因此，不能簡單地說磨損量與磨損類型無關。原題說法錯誤。16.√解析：磨損機理的研究具有重要的實際工程意義，它可以幫助我們理解磨損的本質，從而為減少磨損提供理論依據，指導材料選擇、潤滑設計、表面處理等工程實踐。這是對磨損機理研究意義的正確描述，是正確的。17.√解析：選擇合適的材料可以提高零件的抗磨損性能。不同的材料具有不同的耐磨性，選擇耐磨性好的材料可以有效減少零件的磨損。這是對材料選擇重要性的正確描述，是正確的。18.√解析：在實際工程應用中，為了評估零件的抗磨損性能，常需要進行磨損試驗，磨損試驗是一種重要的研究方法，可以幫助我們了解零件的抗磨損性能。這是對磨損試驗重要性的正確描述，是正確的。19.√解析：磨損模型是指用來描述磨損過程的數學模型，磨損模型可以幫助我們定量地描述磨損過程，從而為減少磨損提供理論依據。這是對磨損模型定義和作用的正確描述，是正確的。20.×解析：濕度對磨損有顯著影響，尤其是在腐蝕性環(huán)境中，濕氣會加速腐蝕過程，從而加劇腐蝕磨損。因此，在進行磨損試驗時，濕度是需要控制的重要條件之一。原題說法錯誤。三、簡答題答案及解析21.磨粒磨損是指由于硬質顆?；蛲怀鑫锴邢鞅荒ケ砻娴默F象，通常發(fā)生在磨床、球磨機等設備中。粘著磨損是由于兩個固體表面在相對運動過程中，由于表面間的粘著作用，導致材料從一個表面轉移到另一個表面的現象，通常發(fā)生在高速、重載的摩擦副中。疲勞磨損是由于循環(huán)載荷的作用，導致材料表面或次表面產生裂紋，并逐漸擴展最終導致材料失效的現象，通常發(fā)生在承受循環(huán)載荷的零件中，如軸承、齒輪等。腐蝕磨損是由于化學或電化學