1G93成渝環(huán)線高速公路宜瀘段新增元水互通式立交項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（公示本）1第一章概述 1.1項(xiàng)目由來(lái) 1.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性 1.3項(xiàng)目特點(diǎn) 41.4環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作過(guò)程 51.5關(guān)注的主要環(huán)境問(wèn)題 1.6環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 第二章總則 2.1編制依據(jù) 2.2評(píng)價(jià)因子 2.3環(huán)境功能區(qū)劃 2.4評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 2.5評(píng)價(jià)等級(jí)及評(píng)價(jià)范圍 2.6環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 25第三章建設(shè)項(xiàng)目工程分析 333.1選址選線符合性分析 333.2項(xiàng)目?jī)?nèi)容 613.3工程分析 第四章環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 4.1生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 1304.2聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 1424.3地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 1474.4環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查和評(píng)價(jià) 1504.5地下水和土壤現(xiàn)狀調(diào)查和評(píng)價(jià) 151第五章環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 5.1生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 1525.2聲環(huán)境影響分析 5.3水環(huán)境影響分析 5.4環(huán)境空氣影響分析 5.6固體廢物影響分析 5.7環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 2第六章環(huán)境保護(hù)措施 2006.1生態(tài)保護(hù)措施 2006.2噪聲防治措施 2086.3地表水環(huán)境保護(hù)措施 2126.4大氣污染防治對(duì)策 2146.5固體廢物防治措施 2166.6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施 2166.7環(huán)境保護(hù)措施及其預(yù)期效果分析 2216.8環(huán)保投資估算 223第七章環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析 2257.1分析目的與遵循原則 2257.2環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析 226第八章環(huán)境管理與監(jiān)測(cè)計(jì)劃 2288.1環(huán)境保護(hù)管理 2288.2環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃 2328.3環(huán)境監(jiān)理計(jì)劃 234第九章環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 2399.1工程概況 2399.2產(chǎn)業(yè)政策與規(guī)劃的符合性 2399.3項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀結(jié)論 2409.4主要環(huán)境影響及對(duì)策措施 2409.5工程風(fēng)險(xiǎn)分析 2439.6環(huán)保投資 2439.7公眾參與調(diào)查 2439.8項(xiàng)目建設(shè)可行性結(jié)論 2439.9要求與建議 2443通以東約1.9km，修建“G93成渝環(huán)線高速公路宜瀘段新增元水互通式立交項(xiàng)目發(fā)的“關(guān)于G93成渝環(huán)線高速公路宜瀘段新增元水互通式立交項(xiàng)目建議書的批復(fù)”），戰(zhàn)略是四川省省級(jí)層面的區(qū)域戰(zhàn)略。宜賓作為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的核心城市之一，2)本項(xiàng)目的建設(shè)增加了宜賓市組團(tuán)出口，是通相連接，形成“一心八組團(tuán)”的緊湊型組團(tuán)式。G93成4目前宜賓市和翠屏區(qū)的車輛上下G85銀昆高速公路主要通過(guò)宜賓北互通(B本項(xiàng)目在G93成渝環(huán)線高速宜瀘段象鼻樞紐互通與觀斗山隧道之間新建-座5ZK148+868.747~ZK150+450.796范圍，其交叉中心樁號(hào)為ZK149+232.4項(xiàng)目位于G93成渝環(huán)線高速公路宜瀘段樁號(hào)ZK148+868.747~ZK150+450.7范圍，B型單喇叭型互通式立交，其交叉中心樁號(hào)為ZK149+232.410，與象鼻樞用6入10出，設(shè)ETC系統(tǒng)，寬為91米長(zhǎng)度110根據(jù)四川省水利廳關(guān)于印發(fā)《四川省省級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重點(diǎn)治理本項(xiàng)目總占地面積為28.2842hm2,其中永久占地18.5722hm2,臨時(shí)占地環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作開展前應(yīng)分析項(xiàng)目選址選線與國(guó)家和地方有關(guān)生態(tài)環(huán)境6和國(guó)務(wù)院令第682號(hào)，本項(xiàng)目應(yīng)開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。按照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影管道運(yùn)輸業(yè)130——等級(jí)公路（不含維護(hù)；不含生命救援、應(yīng)急保通工程以及國(guó)以上等級(jí)公路；新建涉及環(huán)境敏感區(qū)的二級(jí)及以上等級(jí)公路”，本項(xiàng)目位于宜賓治理區(qū)劃分成果的通知》（川水函〔2017〕482號(hào)），項(xiàng)目所在地屬于沱江下游2024年3月15日，宜賓市翠屏區(qū)建設(shè)投資有限公司委托我單位承擔(dān)本項(xiàng)目環(huán)境、地表水環(huán)境的監(jiān)測(cè)工作，于2024年7月完成《G93成渝環(huán)線高速宜瀘段新增7本項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策，選址符合宜賓市現(xiàn)代交地城鎮(zhèn)規(guī)劃，只要落實(shí)本報(bào)告書提出的施工期和營(yíng)運(yùn)期環(huán)保對(duì)策措施取一定的環(huán)境保護(hù)措施后，本項(xiàng)目的生態(tài)環(huán)境和水環(huán)境影響輕微，噪到有效控制，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)沿線的環(huán)境影響不大。因此，本次評(píng)價(jià)認(rèn)為8）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；9（3）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄（2021年版）》（生態(tài)環(huán)境部）；）；（5）《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄》（國(guó)家林業(yè)和草原局農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公告）；（6）《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄》（國(guó)家林業(yè)和草原局農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公告）；（7）《關(guān)于規(guī)范火電等七個(gè)行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批的通知》）；（8）《關(guān)于印發(fā)環(huán)評(píng)管理中部分行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目重大變動(dòng)清單的通知》（環(huán)）；（9）《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問(wèn)題的通知》（環(huán)發(fā)〔2003〕94號(hào)，國(guó)家環(huán)境）；）；）；）；）；）；（15）《關(guān)于加強(qiáng)資源環(huán)境生態(tài)紅線管控的指導(dǎo)意見的通知》（發(fā)改環(huán)資）；）；）；）；）；）；（21）《關(guān)于印發(fā)<突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案管理暫行辦法的通知〉》（環(huán)境）；（22）《突發(fā)環(huán)境事件信息報(bào)告辦法》（環(huán)境保護(hù)部（第17號(hào)），2011年4）；）；）；）；）；）；）；）；（3）《四川省新增重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄》2000年8月15日批準(zhǔn)，2000年9）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；上線制定生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單實(shí)施生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》（宜府發(fā)〔2021〕4）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；（23）《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T）；）；）；）；）；（2）《G93成渝環(huán)線高速公路宜瀘段新增元水互通式立交項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告》（四川省公路規(guī)劃勘查設(shè)計(jì)研究院有限公表2-1評(píng)價(jià)因子一覽表狀子施工期運(yùn)營(yíng)期質(zhì)量功能區(qū)分類，屬于二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)劃報(bào)告》可知，本工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)地表水體象鼻河為黃表2-2評(píng)價(jià)范圍內(nèi)地表水功能區(qū)劃別宜賓市象鼻河長(zhǎng)江流域泄洪、灌溉Ⅲ類體規(guī)劃（2013-2020年）》中的城市規(guī)劃區(qū)范圍為主，包括翠屏區(qū)和南溪區(qū)全部12宜賓市翠屏區(qū)酒圣路8號(hào)3三、明確3類區(qū)范圍：本次新增3類聲功能區(qū)為敘州區(qū)宜賓高新產(chǎn)北園、敘州新區(qū)工業(yè)用地、宜賓市翠屏區(qū)雙宜鎮(zhèn)食品工業(yè)園區(qū)，校核了3類聲功12園345678江912NXZZ19-南溪濱江路)NXZZ15-NXZZ063NXZZ06NXZZ13NXZZ15NXZZ1145。本工程范圍屬根據(jù)《四川省生態(tài)功能區(qū)劃》，四川省劃表2-6項(xiàng)目區(qū)生態(tài)功能區(qū)劃特征一覽表區(qū)區(qū)農(nóng)田、城墾殖過(guò)面源污徑流水度敏感，野境污染控），表2-7環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/m312NO23-4PM10-5PM2.5-64-表2-8地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（mg/L，pH除外）1pH6~9準(zhǔn)2345《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)，其室外晝間按60dB（A），夜），），），表2-9聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）排放限值以及《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；運(yùn)營(yíng)期執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)限值見表2-10廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)施工期執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。運(yùn)營(yíng)表2-11噪聲排放限值單位：dB（A））；b）涉及自然公園的路段，評(píng)價(jià)等級(jí)為二級(jí)；陸域和水域）或根據(jù)HJ610、HJ964判斷地下水水位或土壤影響范圍內(nèi)分布有天f）地下穿越或地表跨越生態(tài)敏感區(qū)，在生態(tài)敏感區(qū)范圍內(nèi)無(wú)永久占地、臨本項(xiàng)目為新建一級(jí)公路工程，不涉及《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)），根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》（HJ1358-2024）8.1.2聲環(huán)境a）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有適用于GB3096規(guī)定的0類聲環(huán)境功能區(qū)域，或項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級(jí)增量在3dB（本項(xiàng)目為一級(jí)公路，沿線為2類、4a類區(qū)，建成后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)部分敏感目標(biāo)噪聲級(jí)最大增量為9.1dB，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》（HJ1358-2024）中7.1評(píng)價(jià)a）項(xiàng)目線位或沿線設(shè)施直接排放受納水體影響范圍涉及地表水飲用水水源環(huán)境敏感路段，按照HJ2.3中水污染影響型項(xiàng)目相關(guān)規(guī)定分路段確b）其他路段，不必進(jìn)行評(píng)價(jià)等級(jí)判定。水水源取水口的路段，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》），的防泄漏、防滲等環(huán)保措施的，按照HJ610的相關(guān)規(guī)定確定評(píng)價(jià)等級(jí)；其他b）其他區(qū)段，不必進(jìn)行評(píng)價(jià)等級(jí)判定。公路建設(shè)項(xiàng)目》（HJ1358-2024），無(wú)需開展b）其他區(qū)段，不必進(jìn)行評(píng)價(jià)等級(jí)判定。本項(xiàng)目為一級(jí)公路，不設(shè)置加油站，根據(jù)《環(huán)境），位于路線單側(cè)時(shí)，無(wú)生態(tài)敏感區(qū)一側(cè)評(píng)價(jià)范圍可至路中心線外300m；當(dāng)主要保不涉及生態(tài)敏感區(qū)的一般路段，以路中心線向兩側(cè)各外延300m為參臨時(shí)用地，以用地邊界外擴(kuò)200m為參考評(píng)價(jià)范圍；涉及生態(tài)敏感區(qū)b）二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域、相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》（HJ1358-），根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目》（HJ1358-2024）中8.2.3地表表2-12評(píng)價(jià)等級(jí)劃分及依據(jù))級(jí)根據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目周邊200m范圍居民均為自來(lái)水集中供水，無(wú)飲用水水源表2-13聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表/m10右/2右/m3右/40左26/m50左60左//m7左8左人//m90左3/0左//m0左/0左人//m0左人表2-14地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)相對(duì)位置關(guān)系水質(zhì)類別功能保護(hù)要求照片象鼻河EK0+180下側(cè)地表水環(huán)境Ⅲ類行洪、灌溉不因項(xiàng)目原因?qū)е滤h(huán)境改變及水生生態(tài)改變第三章建設(shè)項(xiàng)目工程分析十四條“1.國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)”項(xiàng)目，同時(shí)本項(xiàng)目建設(shè)不屬于國(guó)土資源部年本）》的通知”規(guī)定的項(xiàng)目。規(guī)劃研究馬爾康至雅安等9條“高速化”公路，即不追求路基寬度，通過(guò)靈活掌握全省高速公路面積密度將達(dá)到每百平方公里速公路是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2010-2030）中4G93成渝地區(qū)環(huán)線高速公路沿線主要控制點(diǎn)為：成都－新都－廣漢－德陽(yáng)-綿陽(yáng)－三臺(tái)－射洪－遂寧－重慶－合江－瀘州－江安－南溪－宜賓－犍為－樂省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）>的通知》（川交函〔202根據(jù)《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》四川省高速公路網(wǎng)由20條成都放射線、13條縱線、13條橫G93成渝地區(qū)環(huán)線高速公路沿線主要控制點(diǎn)為：成都－新都－廣漢－德陽(yáng)-綿陽(yáng)－三臺(tái)－射洪－遂寧－重慶－合江－瀘州－江安－南溪－宜賓－犍為－樂成都-樂山、成都-雅安、成都-邛崍、成都-彭州、遂寧-重慶、廣元-達(dá)州-重慶、陜西-達(dá)州-重慶、南充-武勝-重慶、宜賓-瀘州-重慶等交通繁忙路段進(jìn)行擴(kuò)容，項(xiàng)目所在地項(xiàng)目所在地《宜賓市“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》于2022年6月11日由宜賓市時(shí)增設(shè)高速公路地方互通，重點(diǎn)推進(jìn)G85內(nèi)宜高速新增酒都互通、敘州北互通，等系統(tǒng)的市政配套功能。二是統(tǒng)籌公路橋、城市橋等過(guò)江通道資源，研究結(jié)合本項(xiàng)本項(xiàng)目位置奮斗目標(biāo)，構(gòu)造翠屏區(qū)高速路網(wǎng)、骨架路網(wǎng)、干線路網(wǎng)三個(gè)路網(wǎng)層次，實(shí)現(xiàn)“外一橫一環(huán)八射”的“十字環(huán)形放射式”對(duì)外交通高速通道，形成翠屏－成都、翠屏-重慶、翠屏－畢節(jié)、翠屏－昭通快速通達(dá)高速路網(wǎng)；在對(duì)內(nèi)交通上，以“四縱四橫一支線”的國(guó)省干線為骨架路網(wǎng)、以“五縱八橫”的縣鄉(xiāng)道為干線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)突破460公里，豐富成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高鐵網(wǎng)絡(luò)，高效融入國(guó)家“八縱八橫”高建普鐵路網(wǎng)規(guī)模突破340公里，加快推動(dòng)內(nèi)昆鐵路擴(kuò)能改力爭(zhēng)到2025年，全市高速公路通車?yán)锍掏黄?00公里。加強(qiáng)對(duì)外快速路網(wǎng)構(gòu)建，建成G353南溪至陽(yáng)春壩至瀘州一級(jí)公路、G247自貢漆樹至宜賓一級(jí)公路。加快50條，年旅客吞吐量300萬(wàn)人次以上，打造川滇黔“八橫”：高速公路連接線-酒圣路、金臺(tái)街、弘博街、機(jī)場(chǎng)東連接線、規(guī)劃?rùn)M二路、規(guī)劃?rùn)M六路、機(jī)場(chǎng)北連接線、規(guī)劃?rùn)M二十路；“三縱”：紅壩路、酒都大道、岷江北路。賓市對(duì)外交通體系的重要一環(huán)，已經(jīng)納入了《宜賓市國(guó)土空間總體規(guī)劃》綜上所述，本項(xiàng)目與《宜賓市國(guó)土空間總體規(guī)劃》（項(xiàng)目所在地項(xiàng)目所在地根據(jù)《四川省人民政府關(guān)于印發(fā)四川省主體功能區(qū)規(guī)劃的通知》（川府發(fā)），農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)；按層級(jí)，分本項(xiàng)目本項(xiàng)目按照《四川省人民政府關(guān)于印發(fā)四川省主體功能區(qū)規(guī)劃的通知》（川府發(fā)表3-1《四川省主體功能區(qū)規(guī)劃》符合性分析表城市，發(fā)展壯大其他城市，推動(dòng)形成分工協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、涉及四川省生態(tài)保護(hù)紅線，建設(shè)符合“生態(tài)保護(hù)紅線”根據(jù)在四川政務(wù)服務(wù)網(wǎng)四川省生態(tài)環(huán)境廳查詢本項(xiàng)目“生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控”符合性分析報(bào)告，該項(xiàng)目涉及環(huán)境管控單元5個(gè)，根據(jù)插圖2可知，本項(xiàng)目不在宜賓市生態(tài)保紅線圍表3-2本項(xiàng)目所在地管控單元一覽表岷江－翠屏區(qū)－涼姜溝-區(qū)長(zhǎng)江－翠屏區(qū)－掛弓山- 表3-3空間管控要求符合性分析一覽表區(qū)//控農(nóng)村區(qū)域重點(diǎn)控制農(nóng)業(yè)畜禽污染和面源污染，根據(jù)水質(zhì)改善需施農(nóng)田污染物生態(tài)攔截工程；提高測(cè)土配方施肥技術(shù)推廣率、化均化肥施用量、畝均農(nóng)藥施用量。嚴(yán)控畜禽養(yǎng)殖規(guī)模，實(shí)施糞環(huán)境現(xiàn)狀，確保水質(zhì)穩(wěn)中趨好；加強(qiáng)水源涵養(yǎng)地保護(hù)及控嚴(yán)格落實(shí)大氣污染防治法律法規(guī)要求，加強(qiáng)綠色管控，倡導(dǎo)綠色低碳生產(chǎn)生活，持續(xù)推動(dòng)節(jié)能減排。加強(qiáng)綠化建設(shè)，增加自然凈化能力。加強(qiáng)農(nóng)業(yè)面源污染結(jié)合區(qū)域功能定位和土壤污染防治需要，科學(xué)布局產(chǎn)控//控/ 表3-4項(xiàng)目與單元特性管控要求符合性分析“三線一單”的具體要求點(diǎn)管控單元，6任何建設(shè)不得占用。在永久基本農(nóng)田集中區(qū)域，不得新建可能造成土壤污染的建設(shè)項(xiàng)專業(yè)戶。禁止在禁采區(qū)內(nèi)開采礦產(chǎn)；禁止土法采、選、冶嚴(yán)重污禁止在永久基本農(nóng)田集中區(qū)域和其他需要特別保護(hù)的區(qū)域選址建設(shè)尾礦庫(kù)、冶禁止在長(zhǎng)江干流岸線三公里范圍內(nèi)和重要支流岸線一公里范圍內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建磷石膏庫(kù)，以提升安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)水平目1.現(xiàn)有化工、冶煉、水泥等工業(yè)企業(yè)，原則上限制環(huán)境保護(hù)水平為目的的改建，引導(dǎo)企業(yè)結(jié)合產(chǎn)業(yè)升堅(jiān)決叫停不符合要求的高耗能、高排放、低水平項(xiàng)目。（2）提升高耗能項(xiàng)目能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，能耗、物耗要達(dá)到清潔生產(chǎn)先進(jìn)水平。嚴(yán)禁新增鋼鐵、焦化、煉油、電解鋁、水泥、平板玻3.大氣環(huán)境弱擴(kuò)散區(qū)謹(jǐn)慎布局垃圾發(fā)電、危廢焚燒等以大氣污染為主的企業(yè)；位境布局敏感和弱擴(kuò)散區(qū)新、改、擴(kuò)建涉氣三類工業(yè)項(xiàng)目應(yīng)充“三線一單”的具體要求依法依規(guī)報(bào)批。（《四川省長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單控制建設(shè)用地總量，對(duì)耕地實(shí)行特殊保護(hù)。（《中華人民共和國(guó)土地管理法（206.新建大中型水電工程，應(yīng)當(dāng)經(jīng)科學(xué)論證，并報(bào)國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門批項(xiàng)目。（《中華人民共和國(guó)長(zhǎng)江保護(hù)法》《關(guān)于開展長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶小水電7.長(zhǎng)江流域河道采砂應(yīng)當(dāng)依法取得國(guó)務(wù)院水行政主管部門和有關(guān)流域管理機(jī)構(gòu)或者江主要支流非法碼頭整治。（《長(zhǎng)江保護(hù)修復(fù)不具備合法手續(xù)，或污染物排放超標(biāo)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)不可控的企業(yè)，限期進(jìn)行整改“三線一單”的具體要求控建岷江流域現(xiàn)有處理規(guī)模大于1000噸/日的城鎮(zhèn)生活污水處理廠，以及存欄量大別控制要求。（《四川省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于執(zhí)行大氣污染物特別排放限值的公告》岷江、沱江流域新建處理規(guī)模大于1000噸/日的城鎮(zhèn)生活污水處理廠，準(zhǔn)。處理規(guī)模在500m3/d（不含）以下的鄉(xiāng)集鎮(zhèn)及撤并鄉(xiāng)鎮(zhèn)的生活污水處理設(shè)施，可參照《水處理設(shè)施水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB51/2626）執(zhí)行。（《四川省岷江、沱江別控制要求。（《四川省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于執(zhí)行大氣污染物特別排放限值的公告》“三線一單”的具體要求物加強(qiáng)畜禽養(yǎng)殖廢棄物污染治理和綜合利用，強(qiáng)化污水、垃圾等集中處置設(shè)施環(huán)境管農(nóng)田灌溉的，應(yīng)符合《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084）。到2025年，規(guī)模化畜禽態(tài)環(huán)境保護(hù)相關(guān)工作的指導(dǎo)意見》《關(guān)于進(jìn)一步明確畜禽糞污還田利用要求強(qiáng)化養(yǎng)《關(guān)于推進(jìn)污水資源化利用的指導(dǎo)意見》《四川省“十四五”生要求全面供應(yīng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、銷售、使用不合格油洗不少于1次。強(qiáng)化城郊結(jié)合部揚(yáng)塵污染管控。重點(diǎn)抓好重點(diǎn)交通建筑工地?fù)P塵治率保持在90%以上。（2021年四川省秸稈綜“三線一單”的具體要求質(zhì)量要求的地塊，方可進(jìn)入用地程序。（《土壤污染防治行動(dòng)計(jì)劃（《“十四五”土壤和農(nóng)村生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃（征求意見稿）》嚴(yán)格控制在優(yōu)先保護(hù)類耕地集中的區(qū)縣新建有色金屬礦采選、有色金屬冶煉、石油產(chǎn)品；制定實(shí)施重度污染耕地種植結(jié)構(gòu)調(diào)整或“三線一單”的具體要求毒有害污染物工業(yè)企業(yè)退出用地，須經(jīng)評(píng)估、治理，滿足后續(xù)相應(yīng)用求推行節(jié)水型畜禽養(yǎng)殖技術(shù)和方式。（《四川爐。（《中華人民共和國(guó)鄉(xiāng)村振興促進(jìn)法》《宜賓市打贏-涼姜溝－控求控化學(xué)品名錄（第二批）》《重點(diǎn)管控新污染物清單（2023年版）》/加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)園區(qū)、重點(diǎn)工礦企業(yè)和主要環(huán)境風(fēng)/加強(qiáng)高耗水行業(yè)用水定額管理，以水定產(chǎn)，嚴(yán)格控制高耗水新建“三線一單”的具體要求求劃環(huán)評(píng)，以及產(chǎn)能置換、煤炭消費(fèi)減量替代、區(qū)域污染物削減等要求，堅(jiān)決叫停不符能控/）：////////-掛弓山－控求不再新建、改擴(kuò)建開采規(guī)模在50萬(wàn)噸/年以下的控/好“農(nóng)家樂”、種植采摘園等范圍內(nèi)的生活及農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)生污水及垃圾治理。2、以環(huán)境承載能力為約束，準(zhǔn)化改造，完善循環(huán)水和進(jìn)排水處理設(shè)施；推進(jìn)養(yǎng)殖尾水節(jié)水減排。3、以環(huán)境承載能力為約束，合理“三線一單”的具體要求/業(yè)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，守住環(huán)境安全底線。落實(shí)/綜上所述，經(jīng)過(guò)與“三線一單”對(duì)照分析，項(xiàng)目不在宜），表3-5項(xiàng)目與四川省、重慶市長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單實(shí)施細(xì)則（試行）123456789本項(xiàng)目為道路項(xiàng)目，屬本項(xiàng)目不屬于鋼鐵、石在設(shè)計(jì)階段應(yīng)始終貫徹節(jié)約用地的設(shè)計(jì)理念，采取合特別是節(jié)約耕地。土地、耕地資源寶貴，減少耕地占用重要因素之一，尤其應(yīng)減少占用永久基本農(nóng)田，盡可能減少比選的主要指標(biāo)，按照“少占或不占耕地”的原則進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，盡量避讓基本農(nóng)田和經(jīng)濟(jì)作物地，減少占用耕地。充分利用荒山、荒坡、低平縱面技術(shù)指標(biāo)，最大限度地適應(yīng)地形，降低填挖高橋梁、短隧道、采取高邊坡加固、設(shè)置擋土墻等措施減少高填排灌系統(tǒng)，另一方面加強(qiáng)涵洞設(shè)計(jì)，保證原有排灌系統(tǒng)的暢通便于土地資源的有效利用。做好機(jī)耕通道的統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，方便數(shù)量根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)籌考慮，盡可能設(shè)置在用地范圍內(nèi)或合，施工結(jié)束后可作為農(nóng)用便道。為減少現(xiàn)場(chǎng)臨建設(shè)施建設(shè)，緩坡臺(tái)地、平坦階地、小型沖溝發(fā)育等有利的地形地質(zhì)占用耕地避開不利邊坡條件和洪水，也避免可能產(chǎn)生滑田。各種管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施結(jié)合實(shí)際地形、使降低運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用，而且達(dá)到節(jié)約占地的目的。工盡量選擇在荒山或耕地貧瘠的地段，取土后有利于本項(xiàng)目環(huán)評(píng)在工程可行性研究報(bào)告編制階段介入生態(tài)環(huán)制工程規(guī)模、節(jié)約土地資源、路線的順捷性、與各類規(guī)劃的協(xié)境敏感區(qū)的分布等開展綜合選線，工程可行性研究報(bào)告擬定互通方案工程比選中的最優(yōu)方案，本次環(huán)評(píng)中將從生態(tài)環(huán)方案一為A型單喇叭型互通式立交，位于G93成渝環(huán)線高速公路宜瀘段樁號(hào)K149+018.249~ZK150+450.79瀘州方向的匝道采用半徑57m環(huán)形道型式，其它匝道均采用高標(biāo)準(zhǔn)的直連式、半該方案采用A型單喇叭形式，匝道出口均為直連或半直連匝道，環(huán)形匝道為高速公路設(shè)計(jì)范圍為右線；YK149+139.565~YK150+206.733，路線長(zhǎng)1.叉樁號(hào)為EK0+202.483下穿YK149+242.081，EK0+221.966下穿ZK149+229.314；順接酒都大道實(shí)現(xiàn)岷江新區(qū)和高速公路間快速的交通轉(zhuǎn)換根據(jù)項(xiàng)目周邊生態(tài)環(huán)境選址，從大氣環(huán)境影響、噪表3-6元水互通方案主要環(huán)境影響比較根據(jù)結(jié)合上位規(guī)劃及周邊生態(tài)環(huán)境選址，對(duì)周邊居民的大環(huán)境影響、對(duì)周圍地表水環(huán)境影響和對(duì)生態(tài)環(huán)境影響等綜合論響較小，為最優(yōu)方案，選址合理，故本項(xiàng)目采由于E匝道1號(hào)大橋9、10號(hào)橋墩位于主河槽內(nèi)且無(wú)法避開，工程建設(shè)對(duì)部分根據(jù)現(xiàn)狀地形情況、翠屏區(qū)象鼻鎮(zhèn)污水處理廠配套管網(wǎng)布面疏浚開挖面積為1.67m2，E匝道1號(hào)大橋9號(hào)墩所在斷面疏浚開挖面積為最大疏浚深度為2.75m，共開挖疏浚土石方654m3。橋墩，對(duì)右岸進(jìn)行疏浚，補(bǔ)償本工程建設(shè)后阻水面積，使水流疏浚范圍疏浚范圍9號(hào)橋墩10號(hào)橋墩有兩次穿插，若要實(shí)施改河，需對(duì)其進(jìn)行遷改，工程量較大，網(wǎng)和G93成渝環(huán)線高速公路橋墩造成影響，綜合上述分析，工程設(shè)計(jì)部分橋墩位于象鼻河主河浚方案補(bǔ)償過(guò)洪面積后，工程建設(shè)對(duì)河道行洪影響較小，因ZK148+868.747~ZK150+450.796范圍與計(jì)劃建設(shè)起止時(shí)間：本項(xiàng)目計(jì)劃2024年6月開工，202項(xiàng)目位于G93成渝環(huán)線高速公路宜瀘段樁號(hào)ZK148+868.747~ZK150+450.796互通復(fù)合設(shè)置，輔助車道北側(cè)1.04km，南側(cè)長(zhǎng)1.13km，新增立交共設(shè)匝道5條，置1處進(jìn)出高速的收費(fèi)站，采用6入10出，設(shè)ETC系統(tǒng)，寬為92.5m長(zhǎng)度155m，收費(fèi)廣場(chǎng)鋪設(shè)水泥砼路面，與匝道相連接的加減速車道硬路肩寬度變段漸變至與主線相同的寬度2.50m。收費(fèi)站管理用房設(shè)置于收費(fèi)廣場(chǎng)右側(cè)位于表3-7項(xiàng)目組成及主要環(huán)境問(wèn)題主體工程程本互通節(jié)點(diǎn)為宜瀘高速與酒都大道交叉，設(shè)置B形喇叭互匝道：A匝道采用直接式雙車道入口，匯入主線后設(shè)置輔B匝道采用直接式單車道出口，減速車道長(zhǎng)110.432m，漸C匝道采用直接式雙車道出口，與象鼻樞紐鼻端間設(shè)置輔D匝道采用平行式單車道入口，加速車道長(zhǎng)181.293m，漸E匝道EK0+000~EK0+542.113為雙向三車道，路基寬度20都大道實(shí)現(xiàn)岷江新區(qū)與G93成渝環(huán)線高速公路宜瀘段的交聲、施工廢的交通阻礙塵、汽車尾社會(huì)的正影涉及主線高速路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬24.5m，路幅組成為中間A、C、D匝道路基路幅組成為3.5m單車道+硬路肩+土路匝道路基路幅組成為雙向三車道+中間帶+硬路肩+土路肩；EK0+830以后屬于連接線，連接線路基路幅組整體式路基（0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2x3.75m車道+0.5m路緣帶）x2+2.0m中央分隔帶=24.5m；分離式路基0.75m土路肩+0.75m硬路肩+2x3.75m車道+2.5m硬路肩匝道標(biāo)準(zhǔn)寬度；單向單車道；0.75m土路肩+1m硬路肩+3.5m車道+3m硬路肩+0.75m土路肩=9m；單向雙車道；+0.75m土路肩=20m；雙向四車道；0.75m土路肩+3程程處設(shè)置整車平臺(tái)，長(zhǎng)度為155m（EK1+820.000~EK1+975.000），左側(cè)寬度為34.85m；右側(cè)長(zhǎng)度110米（EK1+820.000~EK），房/臨時(shí)工程道塵廢氣、噪/搭設(shè)板房于EK0+800右側(cè)，內(nèi)設(shè)辦公生活區(qū)，辦公區(qū)面積700場(chǎng)本工程擬在E匝道2號(hào)大橋至E匝道3號(hào)大橋之間路基上場(chǎng)輔助工程程設(shè)置收費(fèi)站一處，規(guī)模6入10出，共設(shè)置/程塵廢氣、噪/塵/環(huán)保工程/表3-8技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表123畝4578//9m//m/個(gè)%mmmmm量m/m/道處1處1處/m／座m／座/處1處1主線整體式路基寬度采用24.5m，分離式路基12.25m；單向單車道匝道路基組成為中間帶+雙向四車道+輔助車道+硬路肩控制出入；B、D匝道為單向單車道匝道，路基寬度9m；E匝道EK0+000~表3-9單向單車道匝道路基寬度表3-10單向雙車道匝道路基寬度表3-11對(duì)向三車道匝道路基寬度表3-12對(duì)向三車道匝道路基寬度圖3.2-4.單向雙車道路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(12.25m)2）互通匝道及連接線、川云中路改線段、勸返車道全段根據(jù)所調(diào)查的沿線水文資料，進(jìn)行了較為系統(tǒng)的縱、路面水和坡面水均匯流于邊溝，由邊溝引至橋涵進(jìn)出水口排入較深大溝渠，或通過(guò)排水溝直接引至路基以外。路線通過(guò)斜坡地段，挖方邊積較大時(shí)，于挖方坡口5m以外適當(dāng)位置橫穿被交叉道路時(shí)，結(jié)合分離式立交橋和通道設(shè)計(jì)，在橋涵進(jìn)水涵或搭設(shè)蓋板跨越邊溝，以保持邊溝暢通和有雙向橫坡挖方路段的路面水均以漫流的形式直接排入挖方通過(guò)填方邊坡坡面上所設(shè)置的菱形及拱形骨架護(hù)坡攔水坎（凸流、匯集后排入填方邊溝，以避免路面水對(duì)路基邊坡的沖刷。所形成的單向橫坡路段，其曲線內(nèi)側(cè)路面水的排出與上述方式高單向橫坡平曲線內(nèi)側(cè)邊坡、凹形豎曲線底部?jī)蓚?cè)邊坡以路線多在斜坡地段通過(guò)，局部溝谷較深段填方高度大于20m，谷地處一般為降量大、穩(wěn)定性差的問(wèn)題，一般結(jié)合利用廢方進(jìn)行填方通過(guò)少且長(zhǎng)度較短，采用沖擊碾壓措施進(jìn)行處治。沖擊碾①用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，因機(jī)械的調(diào)頭范圍較基形成較長(zhǎng)的連續(xù)沖碾段后進(jìn)行。不但可以提高沖碾效率，也“接頭”而影響路基的整體均勻性。具有較大影響。個(gè)含水量過(guò)大時(shí)，容易形成彈簧、翻漿等，故④當(dāng)土體表面含水量較大時(shí)，如果用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊量較大時(shí)，采取晾曬或其他措施降低表面含水量，不宜土質(zhì)邊坡超過(guò)20m、巖質(zhì)邊坡超過(guò)30m的挖方邊坡為深挖路塹，本項(xiàng)目路段采用了邊坡防護(hù)。根據(jù)邊坡地形、地質(zhì)條件、風(fēng)化程度、結(jié)面關(guān)系、結(jié)構(gòu)面膠結(jié)情況等因素，對(duì)于深挖路塹邊坡和挖方坡梁截面尺寸為0.4×0.3m。橫梁每8～12米設(shè)一道伸縮縫，縫寬2厘米，以米時(shí)，梁上增設(shè)錨桿。錨桿框架梁的施工順序?yàn)橄葘⑵裸@孔采用無(wú)水鉆進(jìn)工藝，如遇孔壁掉塊，必須把錨桿取出入鉆孔后居中。鉆孔完成后將錨桿緩慢送入孔中至設(shè)計(jì)位置，法注漿，注漿壓力為0.2~0.4MPa。在施工初期，應(yīng)按工作錨桿數(shù)量的3%進(jìn)行拉經(jīng)統(tǒng)計(jì)，本項(xiàng)目錨桿框架梁共計(jì)133米/1處。EK1+312~EK1+455，最大 表3-13建設(shè)情況統(tǒng)計(jì)表1ZK148+866.825~ZK150+42AK0+000~AK0+248.81534/5/6/7//8根據(jù)《G93成渝環(huán)線高速公路宜瀘段新增元水互通式立交項(xiàng)目》設(shè)計(jì)圖紙，及《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）的有關(guān)規(guī)定，橋梁工程的主要（5）地震動(dòng)峰值加速度：本項(xiàng)目地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震基本烈度 表3-14主要橋梁一覽表1/24.557~/無(wú)3/無(wú)440.022+39.785+40.06+39.m礎(chǔ)/無(wú)5柱式墩、樁/無(wú)640.812+40.053+39.589+2/無(wú)720.191+20.166+20.068+2/無(wú)811.05~柱式墩、樁/無(wú)9柱式墩、樁/無(wú)//無(wú)/23.5~//無(wú)根據(jù)《水利部關(guān)于開展河湖管理范圍和水利工程管理與保范圍劃界工作，此次劃界河流為宜賓市翠屏區(qū)象鼻河，河道總長(zhǎng)度為17.85km，范圍線以內(nèi)，與左岸河道管理范圍線最小距離為1.36m，2、3號(hào)墩柱位于河道管于象鼻河左岸灘地上，位于河道管理范圍線以內(nèi)，與左理范圍線最小距離為4.72m;E匝道1號(hào)大橋10號(hào)橋墩3號(hào)墩柱位于河道管理范圍線以內(nèi)，與右岸河道管理范圍線最小距離為3.06m，1、2號(hào)墩柱位于河道管理范圍E匝道2號(hào)大橋4號(hào)橋墩位于右岸河道管理范圍線上，與左岸河道管理范圍線表3-15主要涵洞一覽表123項(xiàng)目位于G93成渝環(huán)線高速公路宜瀘段樁號(hào)ZK148+868.747~ZK150+450.796互通復(fù)合設(shè)置，輔助車道北側(cè)長(zhǎng)1038.126m，南側(cè)長(zhǎng)1134.242m，E匝道止點(diǎn)與酒表3-16道路交叉工程一覽表平面交叉口數(shù)量、位置等做了進(jìn)一步的研究、論證。調(diào)查、分的轉(zhuǎn)彎、相交公路的交通量，分析地方路網(wǎng)布局、規(guī)劃和主要本項(xiàng)目沿線村莊密集，平面交叉間隔小，交通狀況復(fù)雜行處理時(shí)，一方面既要照顧主線行車的快速，安全。同時(shí)又充的交通需求，原有的橫穿主線道路進(jìn)行封閉，通過(guò)設(shè)置右進(jìn)右供車輛上下主線，采取對(duì)主線與沿線被交路雙方兼顧的原則。公路的運(yùn)行效率，又能使沿線車輛較為方便的進(jìn)出，使本項(xiàng)目大型交叉僅1處，設(shè)計(jì)采用了交通島渠化設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目沿線設(shè)置“右進(jìn)在與主線順接時(shí)，被交路縱坡滿足相應(yīng)等級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)口設(shè)計(jì)范圍內(nèi)主線部分的土方數(shù)量、路面數(shù)量、用地等數(shù)量均程數(shù)量表內(nèi)；防護(hù)工程、排水工程數(shù)量均計(jì)入主線經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，項(xiàng)目沿線未涉及大型天然氣管線、110KV以上高壓輸電線和軍用光纜。項(xiàng)目涉及電力、電訊線、入戶氣管、水按照國(guó)家及交通部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合道路的實(shí)際情況）；距離標(biāo)志和車距確認(rèn)標(biāo)志，每距5～10Km）；2）輪廓標(biāo)布設(shè)在中央分隔帶護(hù)欄和路側(cè)，標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄；大于等于50米的橋，其中央分隔帶為波形梁本項(xiàng)目有1處互通式立交，以交通匯流、分流、事監(jiān)控重點(diǎn)。以電視監(jiān)視和交通流檢測(cè)、誘導(dǎo)為主。同時(shí)為了迅速通信系統(tǒng)是為高速公路交通管理、運(yùn)營(yíng)等部門溝通業(yè)務(wù)管信息的傳遞提供信息服務(wù)的專用通信網(wǎng)。用于承擔(dān)監(jiān)控系統(tǒng)的等信息的傳輸任務(wù)，其系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循四川省公路專本路設(shè)置電源系統(tǒng)為監(jiān)控、通信提供不間斷供電工判別／人工校正車型，入口發(fā)放通行卡，出口回收、CollectionSystem），簡(jiǎn)稱ETC系統(tǒng)。ETC系統(tǒng)主要由ETC收費(fèi)車道、收費(fèi)站管理系統(tǒng)、ETC管理中心、專業(yè)銀行及傳輸網(wǎng)絡(luò)組成。根據(jù)交通量分布情況，收費(fèi)站在收費(fèi)站車道、亭內(nèi)和廣場(chǎng)設(shè)置攝像機(jī)，在收費(fèi)站、收費(fèi)均設(shè)置CCTV系統(tǒng)，進(jìn)行收費(fèi)業(yè)務(wù)的監(jiān)視。各級(jí)系統(tǒng)之間按高級(jí)系統(tǒng)可遠(yuǎn)程操作本次交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)內(nèi)容包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、（1）漢字高度：本路段主線設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h，匝道設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h，①C型交通標(biāo)志專用字體為新增加的字體，共26個(gè)英文字母、10個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和18個(gè)符號(hào)，位于平面交叉指路標(biāo)志方向箭桿上的公路編號(hào)標(biāo)志采用C型交通②型交通標(biāo)志專用字體為新增加的字體，共26個(gè)英文字母和18個(gè)符號(hào)，除C型交通標(biāo)志專用字體采用情況外，公路命名編號(hào)標(biāo)志和公路編號(hào)標(biāo)志、出口編號(hào)標(biāo)志、里程牌和百米牌中的英文和阿拉伯?dāng)?shù)字采用B型交通標(biāo)③A型交通標(biāo)志專用字體，共包括6763個(gè)漢字、26個(gè)英文字母、10個(gè)阿拉伯標(biāo)志綠色，旅游標(biāo)志棕色，標(biāo)志上的告示內(nèi)容采用白底黑圖識(shí)如果需要可以采用彩色圖案。分車道限速標(biāo)志，為白色底橫梁，采用熱軋無(wú)縫鋼管。標(biāo)志立柱柱帽、橫梁帽、抱箍以及及允許偏差應(yīng)符合GB/T3880、GB/T3194等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。板面采用綜合性能（3）滑動(dòng)槽鋁：采用的型鋁應(yīng)符合《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》（GB/T6892-2015）等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并盡可能選用與標(biāo)志底板相同或相近的鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）的有關(guān)規(guī)定。標(biāo)志版面的生產(chǎn)，主要有制版、刻模、貼膜三道工序，和貼膜為重要，一般采用焊接、鉚接等方法來(lái)生產(chǎn)大板，須保證焊、鉚的質(zhì)量，對(duì)接縫應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的處理，板面上的鉚志板的形狀、尺寸應(yīng)符合圖紙要求，外形尺寸誤差不大于±5mm。貼反光膜時(shí)要求底板平整、清潔、干燥，同時(shí)貼膜車間內(nèi)應(yīng)清潔，溫度、除傳統(tǒng)的底膜+字膜的貼膜工藝外，施工單位還可根據(jù)實(shí)際需要采用一次完成的數(shù)碼打印的方式制作標(biāo)志版面。如果采用數(shù)碼打印的施工），所有的立柱及橫梁鋼管應(yīng)是整根的，不允許有焊接。立柱），2）安裝應(yīng)仔細(xì)將板、柱、基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)文件一一對(duì)應(yīng)，況并征得業(yè)主或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理師同意后適當(dāng)調(diào)整安裝位置。位所用鋅應(yīng)為GB/T470《鋅錠》中規(guī)定的0離處理。鍍鋅工藝應(yīng)符合GB/T470《鋅錠》的要求，保證鍍鋅的厚度和均勻度。構(gòu)件鍍鋅后，外表應(yīng)整潔光澤，不得有明顯的氣泡、裂紋、疤文件的要求，基坑開挖時(shí)應(yīng)保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍。雙然后在側(cè)模板上中分畫線，放置法蘭盤時(shí)應(yīng)確保基礎(chǔ)縱橫軸線兩兩重合。預(yù)埋地腳螺栓應(yīng)與法蘭盤垂直固定，5）混凝土澆筑。法蘭盤安放合格后，應(yīng)固定開始澆筑混凝土。混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，混凝《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650）的規(guī)定?；炷恋臐仓粦?yīng)影響地腳法蘭盤表面應(yīng)擦拭干凈，不得留有混凝土或其他異物，預(yù)埋理干凈并采取保護(hù)措施。對(duì)基礎(chǔ)外露部分進(jìn)行抹平后，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650）的規(guī)定進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝它可以確保車流分道行駛，指引車輛在匯合或分流前進(jìn)入合適地組織交通，因此合理地設(shè)置交通標(biāo)線能夠有效地改善行駛條本工程道路交通標(biāo)線按功能可分為以下三類：指示標(biāo)線可跨越同向車行道分界線為白色虛線，用來(lái)分隔同向互通式立體交叉出入口處，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向箭頭。出變點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，間距50m。入口導(dǎo)向箭頭應(yīng)以加速車道起點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，視加速車可跨越對(duì)向車行道分界線為黃色虛線，用于分隔對(duì)向線設(shè)于高速公路立交出匝道收費(fèi)站的連接線上；在雙向匝色為白色。本工程用于全線各互通立交區(qū)域的分合流端立面標(biāo)記用以提醒駕駛?cè)俗⒁?，在車行道或近旁有高出路在道路凈空范圍?nèi)的跨線橋、渡槽等的墩柱立面及其他障礙物分界線、車行道邊緣線等，也可用來(lái)標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道窄、路面障礙物等危險(xiǎn)路段。為進(jìn)一步保證夜間行車安全，線誘導(dǎo)效果，本項(xiàng)目全線連續(xù)設(shè)置突起路標(biāo)，在交通流復(fù)雜設(shè)置突起路標(biāo)。本項(xiàng)目主要設(shè)置GB/T24725-2009《突起路標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)中的A1型突?互通立交等處的出入口斑馬線兩側(cè)設(shè)置A1護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)能夠防止失控車輛沖出路基，具有導(dǎo)向功 和防阻塊（300mm×200mm×290路側(cè)終點(diǎn)設(shè)有路側(cè)端頭，立交區(qū)三角地帶采水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱采用鉆孔法施工。不論采用哪種方法施工，都應(yīng)該保證護(hù)欄立應(yīng)報(bào)設(shè)計(jì)方復(fù)核。經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理幾方共同本工程主要采用波形梁護(hù)欄，大橋則采用橋梁混凝土護(hù)架和連接件，按照放樣確定的位置進(jìn)行安裝，安裝后，反射器股線及刺線應(yīng)采用低碳鋼絲，其力學(xué)性能應(yīng)符為保證使用質(zhì)量，刺鐵絲不能采用電鍍鋅，而至少金屬網(wǎng)的網(wǎng)格尺寸為150×75mm，線號(hào)10BWG，鋼絲直徑3.5mm，代號(hào)混凝土立柱用混凝土標(biāo)號(hào)不低于C20，混凝土所使用的各項(xiàng)材料及混凝土的刺鋼絲隔離柵的立柱與電焊網(wǎng)（包括網(wǎng)片與立柱等）均為其他連接附件如墊片等，可采用冷軋或熱軋鋼板，其技在服務(wù)區(qū)出入口匝道三角端處設(shè)置可導(dǎo)向防撞墊。根據(jù)本觀綠化等；臨時(shí)占地包括施工便道、施工場(chǎng)地、施工生產(chǎn)生活區(qū)置拌合站、棄渣場(chǎng)等，臨時(shí)占地類型有耕地、園地、林地、草地通運(yùn)輸用地、水域及水利設(shè)施用地、其他土地等表3-17項(xiàng)目永久占用土地利用現(xiàn)狀情況表單位：公頃00表3-18項(xiàng)目臨時(shí)占用土地種類和數(shù)量（縣）、村、社1EK1+375~道村23村4YK149+759~YK149+829村5EK0+760~村6EK0+547.5~序號(hào)（縣）、村、社7EK1+640~村1村無(wú)1EK0+920~區(qū)2EK1+245~村3EK1+620~村4EK1+840~村序號(hào)（縣）、村、社1EK0+430~地2EK0+920~地區(qū)1EK1+885~村計(jì)表3-19拆遷工程量一覽表123AK0+000~AK0+239.58545678程項(xiàng)目主要土石方工程有挖方、填方及借方。根據(jù)項(xiàng)目區(qū)地形地貌和自然環(huán)境特征，結(jié)合考慮路線道路工程、邊坡、橋梁工程、管理用房等的挖填特點(diǎn)，按照“開挖+調(diào)入+外借＝回填+調(diào)出+利用”的原則，對(duì)項(xiàng)目區(qū)開挖松方可作為綠化場(chǎng)地場(chǎng)平填土利用，為盡可能避免土石方外棄造成的水土流失，項(xiàng)目松方中2.89萬(wàn)m3調(diào)運(yùn)至景觀綠化場(chǎng)地及施工場(chǎng)地范圍作為場(chǎng)平填土利用。軟基于路基工程場(chǎng)內(nèi)調(diào)運(yùn)回填。填筑用土石方外借9.26萬(wàn)m3，項(xiàng)目借方來(lái)源于金科城四五期土石方及基坑支護(hù)工程建設(shè)產(chǎn)生的棄方，盡可能實(shí)現(xiàn)區(qū)域土石方綜合石方，項(xiàng)目借方來(lái)源于金科城四五期土石方及基坑支護(hù)工程建設(shè)產(chǎn)生的棄方，盡可能實(shí)現(xiàn)區(qū)域土石方業(yè)園區(qū)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園及配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目（配套基礎(chǔ)設(shè)施部分）建設(shè)產(chǎn)生的表3-20土石方平衡表單位：萬(wàn)m3，自然方0000000000000根據(jù)施工場(chǎng)地布置情況布置臨時(shí)堆土場(chǎng)防護(hù)措施。臨時(shí)堆土場(chǎng)情況詳見下表3-21臨時(shí)堆土場(chǎng)布置一覽表12表3-22沿線筑路材料料場(chǎng)表1石0機(jī)械汽車2場(chǎng)石0制，受汛期影響，產(chǎn)量有限，使用前需提前協(xié)定購(gòu)買。機(jī)械汽車3石0機(jī)械汽車4石0機(jī)械汽車5廠石0機(jī)械汽車場(chǎng)6石0機(jī)械汽車場(chǎng)7司石0機(jī)械汽車8邊石0路和工民建建設(shè)。用前需預(yù)訂以保證建設(shè)高峰期需求。機(jī)械汽車1機(jī)械汽車01場(chǎng)0料場(chǎng)位于南溪縣大觀鎮(zhèn)朝陽(yáng)村7隊(duì)（百里沖石朝門汽車205汽車10機(jī)械汽車20機(jī)械汽車1青1司0機(jī)械汽車1水2本項(xiàng)目的公路、橋梁以及附屬工程均屬于常規(guī)技本項(xiàng)目路基、防護(hù)及排水、路面等工程采用平行作業(yè)與本項(xiàng)目高挖方區(qū)段可采用分層縱挖法進(jìn)行施工。掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車運(yùn)輸和推土機(jī)配合作業(yè)。修筑路拱、若路床以下位于含水量較多土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料本項(xiàng)目涉及既有高速公路橋梁拼寬，施工前應(yīng)做好施工的施工保通方案，通過(guò)完善的交通組織措施，合理的施工根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)單位（四川路航建設(shè)工程有限責(zé)任公司）提項(xiàng)目駐地內(nèi)設(shè)置辦公區(qū)和生活區(qū)，辦公區(qū)地選址于G93成渝環(huán)線高速公路宜辦公區(qū)設(shè)18間辦公室、1個(gè)會(huì)議室、1個(gè)廁所等功能區(qū)域求。生活區(qū)設(shè)54間職工住宿和1個(gè)食堂，項(xiàng)目鋼筋加工廠選址位于互通三角區(qū)內(nèi)，緊鄰橋梁施工區(qū)域，通鋼筋加工廠采用數(shù)控集中加工成半成品，平板車統(tǒng)一配送，鋼筋加工廠平面布置分為原材料堆放區(qū)、鋼材加工區(qū)、半成鋼筋加工廠附屬設(shè)施：發(fā)電房、配電房、工具房等，地磅房寬運(yùn)輸通道，兩側(cè)涂刷黃色醒目警示線，同時(shí)依次設(shè)置半成品區(qū)、加工區(qū)和原材料存放區(qū)，廠區(qū)地面均采用20cm厚C20混凝土 鋼筋加工廠配備2臺(tái)10t電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)，操作人員經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)持證上鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、鋼筋滾絲機(jī)4臺(tái)，加工設(shè)備之間、設(shè)備與墻壁的距離不小于泥結(jié)碎石路面。借用村道為川云中路至E匝道3#橋附近村道（命名為6#便道），1#便道：主要用于E匝道1號(hào)大橋、B匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工，長(zhǎng)1687米、路面寬度4米，由于該便道使用時(shí)間長(zhǎng)、為主要施工便道，路面結(jié)構(gòu)采用20cm厚C204米，路面結(jié)構(gòu)采用20cm厚C20混凝土，進(jìn)出口設(shè)度4米，路面結(jié)構(gòu)采用20cm厚C20混凝土4#便道：主要用于C匝道、左線2號(hào)拼寬橋、左線3號(hào)拼寬橋下部結(jié)構(gòu)施工，5#便道：主要用于E匝道2號(hào)大橋下部結(jié)構(gòu)施工、預(yù)制梁場(chǎng)施工，長(zhǎng)625米、厚C25混凝土,外側(cè)采用波形護(hù)欄，共計(jì)62設(shè)置4臺(tái)變壓器，變壓器容量合計(jì)1315KVA，同時(shí)在項(xiàng)目部駐地、1#鋼筋加工廠及預(yù)制梁場(chǎng)變壓器配電房一側(cè)設(shè)置發(fā)電機(jī)房并配備適表3-23臨時(shí)用電規(guī)劃統(tǒng)計(jì)表1否2否3否4否根據(jù)本項(xiàng)目建議書及工可，項(xiàng)目匝道采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)交通量按15年預(yù)測(cè)，將趨勢(shì)型交通量與誘增型交通量合并成當(dāng)量小客車，得到未來(lái)項(xiàng)目路段交通量。本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)特征年為20本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果及車型比例構(gòu)成見表3-24，車型比例構(gòu)成比例和晝夜表3-24公路交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表表3-25未來(lái)車輛構(gòu)成比例及晝夜比預(yù)測(cè)情況單位：%）：全線路基土石方工程量大，施工隊(duì)伍擬采用機(jī)械化施工為主、人工為輔。挖填路段施工時(shí)首先將原地表土剝離，集中堆放在指定位置②路基挖石方：清理場(chǎng)地→測(cè)量放樣→挖掘機(jī)分層開挖③路基填方工程：路基填料試驗(yàn)合格→清除表土及特殊④防護(hù)工程：漿砌擋土墻施工順序如下：基槽開挖→修（片）石→灑水養(yǎng)護(hù)→墻頂抹平→沉降縫瀝青麻筋嵌⑤漿砌片石邊溝排水溝：溝槽開挖→修整溝槽→坐漿砌沙礫料試驗(yàn)合格并試驗(yàn)檢測(cè)合格→準(zhǔn)備下承層→施工注意事項(xiàng)：在雨季施工時(shí)，應(yīng)勿使水泥和混合料遭雨淋；施工工序?yàn)椋捍旨?xì)集料試驗(yàn)合格及配合比試驗(yàn)→準(zhǔn)備下承壓實(shí)→接縫和掉頭處的處理→養(yǎng)護(hù)?；鶎雍兔鎸右税才旁谕粔簩?shí)：通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷小箱梁和40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁；元水互通中小半徑曲線橋采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱涵洞工程施工順序：涵洞工程測(cè)量放樣→基坑開混凝土→基礎(chǔ)及涵身→洞口端墻→洞內(nèi)鋪裝→板、管根據(jù)本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明，全線橋梁工程上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁和鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)均采用柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱力式橋臺(tái)。預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁和鋼混組合梁結(jié)構(gòu)采取集中進(jìn)行工廠化預(yù)制，運(yùn)至工點(diǎn)安裝。橋梁工程根據(jù)不同結(jié)構(gòu)型式及部位，分別采用機(jī)橋梁靠近象鼻河施工時(shí)，橋墩樁基礎(chǔ)施工前一般先在臨近淀池，將基礎(chǔ)挖孔灌注產(chǎn)生的泥漿運(yùn)至沉砂池沉淀，沉淀后的水循環(huán)使用，沉渣運(yùn)至鄰近棄渣場(chǎng)集中堆放。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)程為：灌注出漿排入沉砂池進(jìn)行土石沉淀，沉淀后的泥漿循環(huán)石即為鉆渣，需要定期清理。橋梁灌注鉆機(jī)鉆渣橋梁施工前施工單位應(yīng)同有關(guān)單位（水利、公路等）取得耕地土質(zhì)墩臺(tái)施工一般采用明挖法，施工基坑開挖將產(chǎn)生致基坑穩(wěn)定性的下降，伴隨雨水的沖刷將造成墩臺(tái)施工立模現(xiàn)澆施工，安裝模板時(shí)泥漿從模板連接出將污染水體。模板安裝后墩臺(tái)澆筑施工前，需對(duì)基礎(chǔ)頂面將污染附近水體。橋梁架設(shè)安裝過(guò)程中，架橋機(jī)設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械境造成影響。橋面鋪裝時(shí)所產(chǎn)生的瀝青煙將對(duì)周圍環(huán)境空氣根據(jù)項(xiàng)目施工方案，項(xiàng)目涉水工程為橋梁樁基根據(jù)洪水的年內(nèi)分布特點(diǎn)及工程施工要求，本項(xiàng)目涉河施工，橋面鋪裝等可在汛前、汛后過(guò)渡期及汛期施工。根據(jù)水文資料分析，11月~次年3月最大流量很小且穩(wěn)定，4月為汛前過(guò)渡期，年最大流量出現(xiàn)在5月～9月，10月為汛后過(guò)渡期。結(jié)合本工程施工進(jìn)度按排及其工程便道，運(yùn)輸材料和施工器械。便橋設(shè)置結(jié)構(gòu)為一跨結(jié)構(gòu)，一跨項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在建設(shè)工程對(duì)土地的側(cè)的阻隔、土石方工程對(duì)水環(huán)境、水土保持和動(dòng)植物施工期間路基填挖土石方將使沿線的植被遭到一定程度的地被侵占，地表裸露，從而使沿線區(qū)域的生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定變石方后裸露表面被雨水沖刷后將造成水土流失，進(jìn)而降低土壤道路施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要是施工期間的路基路面填的植被遭到一定程度的破壞，地表裸露，破壞沿線區(qū)域的生態(tài)從植被分布現(xiàn)狀調(diào)查的結(jié)果看，本項(xiàng)目直接影響的植被耕地作物等。公路臨時(shí)占地將對(duì)植被產(chǎn)生直接的破壞作用，從動(dòng)物和微生物等沿林緣～林內(nèi)的發(fā)生不同程度的變化。損壞原有水土保持環(huán)境，到非施工區(qū)，對(duì)其生存不會(huì)造成威脅。施工期間，臨時(shí)征地區(qū)擬建工程占地主要是耕地、林地、草地，在工程建成后，發(fā)生變化導(dǎo)致區(qū)域自然生態(tài)體系生產(chǎn)能力和穩(wěn)定狀況的發(fā)表3-26施工生態(tài)環(huán)境影響因素分析表大中小√植物群落蓋度和植物物種多樣性下降；路基工程建道√√是自然景觀、地形地貌、水文過(guò)程及地表植被等。同時(shí)影響河流水質(zhì)。地√表3-27施工期環(huán)境影響因素識(shí)別1公路施工中施工機(jī)械較多，施工機(jī)械噪聲等施工噪聲屬突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)氣1、挖掘機(jī)械施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵；施工運(yùn)輸車輛在施工場(chǎng)地內(nèi)行駛導(dǎo)1、施工場(chǎng)地產(chǎn)生的廢水主要為施工機(jī)械檢修、沖洗含油污水，以及養(yǎng)物3、施工期產(chǎn)生的建筑垃圾主要包括拆遷工程的建筑棄土和施工區(qū)廢棄境表3-28運(yùn)營(yíng)期主要環(huán)境影響因素識(shí)別①降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流污水排入河本項(xiàng)目共設(shè)主線拼寬橋共有橋長(zhǎng)570.89m/7座，匝道橋梁共有橋長(zhǎng)1860.77/7座。大橋橋長(zhǎng)2407.76m/13座，中橋橋長(zhǎng)23.9m/1座，橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)產(chǎn)生水污染物主要有鉆井過(guò)程中產(chǎn)生的鉆渣、泥漿以及清孔后產(chǎn)生的泥漿鉆孔、清孔時(shí)外流的泥漿及懸浮的鉆渣對(duì)水環(huán)境影響最大，如裸露的墩臺(tái)、河岸受雨水沖刷、橋梁上構(gòu)現(xiàn)澆掉落的混凝土塊預(yù)制場(chǎng)的施工生產(chǎn)廢水主要是施工機(jī)械沖洗廢水，其SS等。根據(jù)有關(guān)資料，沖洗廢水石油類濃度為1～6mg/L，SS濃度可達(dá)到3000~以及較高的技術(shù)，因此，本工程施工區(qū)內(nèi)不設(shè)置機(jī)械維修點(diǎn)，本工程在預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工廠等施工場(chǎng)地四周設(shè)置截排進(jìn)行沉淀、隔油后重復(fù)利用或用于施工現(xiàn)場(chǎng)的灑水降塵施工人員平均每人每天生活用水量按80L計(jì)，污水排放系數(shù)取0.8，則）；k—生活污水排放系數(shù)，一般為0.6~0.9，），）；根據(jù)上式，計(jì)算得到施工人員每人每天排放的生活污施工期生活污水主要是施工項(xiàng)目部駐地施工人員就餐和洗），施工項(xiàng)目部駐地生活污水成分及濃度詳見下表。表3-29施工項(xiàng)目部駐地生活污水成分及濃度4~8梁施工，其施工項(xiàng)目部駐地人員相對(duì)比較集中，施工周期長(zhǎng)，體對(duì)水體造成污染。類比同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，確定本工程施工表3-30施工人員生活污水排放估算表K依據(jù)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）：I類、II類水域和III類水域中劃定的保護(hù)區(qū)，禁止新建排污口。本工程沿線地表水體規(guī)劃為處理后用作耕地施肥，不外排。環(huán)評(píng)要求：禁止生活污水道路施工過(guò)程中，由于開挖工程將造成局部環(huán)境空氣污染施工期揚(yáng)塵污染主要來(lái)自路基開挖及填筑、散體材料儲(chǔ)堆輛行駛過(guò)程產(chǎn)生的揚(yáng)塵，其污染范圍和程度與施工工藝、施工根據(jù)類似工程實(shí)際調(diào)查資料，作業(yè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的TSP污染可控制在施工現(xiàn)場(chǎng)b.施工期施工運(yùn)輸車輛的往來(lái)將產(chǎn)生公路二次揚(yáng)塵污染，尤其行駛在現(xiàn)有公路段的車輛。根據(jù)類似施工現(xiàn)場(chǎng)汽車運(yùn)輸引起的揚(yáng)塵現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)9.694mg/m3；下風(fēng)向150m處TSP的準(zhǔn)。建議加強(qiáng)對(duì)施工期的環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)和運(yùn)輸公路的車輛管理大氣自凈能力強(qiáng)，同時(shí)施工期污染均為短期污染，本項(xiàng)目不設(shè)置瀝青拌和站，均購(gòu)買成品瀝青，項(xiàng)目瀝青至現(xiàn)場(chǎng)，立即鋪設(shè)，約2～3小時(shí)后即固化可通車，液體瀝青在施工期各種施工機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)及運(yùn)輸車輛都將產(chǎn)生噪聲技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目（HJ1358-2024）》附錄D的工程機(jī)械噪聲源強(qiáng)，施工期表3-31施工期噪聲聲源強(qiáng)度表1液壓挖掘機(jī)78～862電動(dòng)挖掘機(jī)75～833輪式裝載機(jī)85～914推土機(jī)80～855移動(dòng)式發(fā)電機(jī)連續(xù)90～986各類壓路機(jī)76～867木工電鋸90～958連續(xù)95～999振動(dòng)夯錘連續(xù)86～94打樁機(jī)95～105靜力壓樁機(jī)68～73風(fēng)鎬83～87混凝土輸送泵84～90商砼攪拌車間斷，非穩(wěn)態(tài)82～84混凝土振搗器間斷，非穩(wěn)態(tài)75～84云石機(jī)、角磨機(jī)連續(xù)，穩(wěn)態(tài)84～90空壓機(jī)連續(xù)，穩(wěn)態(tài)83～88在多臺(tái)機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)，各臺(tái)設(shè)備產(chǎn)生的噪聲會(huì)產(chǎn)生查，疊加后的噪聲增值約為3～8dB（A）。工程中使用的施工機(jī)械大部分為移動(dòng)聲源，噪聲源具有一定的移動(dòng)性，非連續(xù)性，其中運(yùn)輸車輛移土機(jī)、挖掘機(jī)等移動(dòng)區(qū)域較小，移動(dòng)范圍較小，其特點(diǎn)與流動(dòng)施工單位必須采取必要的噪聲控制，降低施工噪聲對(duì)環(huán)境的影對(duì)于建筑垃圾，廢鋼筋等進(jìn)行資源化外售，其余集中產(chǎn)生的生活垃圾總量為200kg/d，施工期為73t，其中可分為可降解和不可降解固體廢棄物。若不對(duì)這些垃圾采取處理措施，將會(huì)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)根據(jù)《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》的有關(guān)期，在施工項(xiàng)目部駐地周圍建立小型的垃圾臨時(shí)堆放點(diǎn)，在施對(duì)生活垃圾的分類化管理，聘請(qǐng)專人定期清除垃圾，并運(yùn)送至處理，運(yùn)送途中要避免垃圾的遺撒。同時(shí)應(yīng)該特別注意對(duì)臨時(shí)管理，避免垃圾的隨意堆放造成垃圾四處散落，同時(shí)對(duì)堆放點(diǎn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)大氣環(huán)境的污染主要來(lái)自汽車尾氣箱漏氣、燃油系統(tǒng)揮發(fā)和排氣筒的排放而產(chǎn)生，機(jī)動(dòng)車尾氣污染物的排放過(guò)程十分復(fù)雜，與多種因素有關(guān)車本身的構(gòu)造、型號(hào)、年代、行駛里程、保養(yǎng)狀態(tài)和有無(wú)尾氣取決于燃料、環(huán)境溫度、負(fù)載和駕駛方式等外部因素。各類型速度下的臺(tái)架模擬試驗(yàn)表明，不同類型機(jī)動(dòng)車的尾氣污染根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（J），各種類型機(jī)動(dòng)車流量及各類型機(jī)動(dòng)車尾氣污染物的排放系數(shù)等Eij——i型車j類排放因子。），表3-32車輛單車排放因子表單位：mg/輛·mNOxNOxNOx表3-33本工程沿線NOx、CO排放源強(qiáng)表單位：mg/d·mNOx（晝間）NOx（夜間）運(yùn)營(yíng)期橋面徑流對(duì)地表水體的污染主要表現(xiàn)在跨河路段橋水質(zhì)的影響，降雨對(duì)公路附近河流造成的影響主要是降雨初期40min內(nèi)形成的路面徑流。降雨初期到形成橋面徑流的30min內(nèi)，雨水中的懸浮物和石油類物質(zhì)的濃度比較高，30min以后其濃度隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降較快，雨水中鉛的濃度及面基本被沖洗干凈。因此，降雨對(duì)公路附近水體造成影響的主要是降）；本評(píng)價(jià)擬采用類比方法預(yù)測(cè)橋面徑流中污染物對(duì)水域的的測(cè)定結(jié)果，降雨初期到形成徑流的30min內(nèi)，雨水中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃類濃度達(dá)污水綜合排放三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，pH、BOD5濃度達(dá)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；降雨歷時(shí)30分鐘后，污染物濃度達(dá)污水綜合排放一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。降雨對(duì)公路周邊水表3-34本工程跨河大橋梁初期1h最大橋面徑流及污染物濃度估算目于收費(fèi)站北側(cè)設(shè)置管理用房1處，管理用房產(chǎn)生的污水主要為工作人員表3-35管理設(shè)施產(chǎn)污情況一覽表1628/表3-36沿線設(shè)施未經(jīng)處理的生活污水成分（單位：mg/L）項(xiàng)目建議書報(bào)告中2025年、2031年、2表3-37項(xiàng)目建議書交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表表3-38本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表表3-39車型比與日晝比一覽表表3-40車型分類表小中大表3-41主線左特征年小時(shí)車流量表單位：輛/h445577表3-42主線右特征年小時(shí)車流量表單位：輛/h661192233表3-43A匝道、C匝道特征年小時(shí)車流量表單位：輛/h88222334表3-44B匝道、D匝道特征年小時(shí)車流量表單位：輛/h66119227722表3-45E1匝道（EK0+000～EK0+542.113）特征年小時(shí)車流量表單位：輛/h224455表3-46E2匝道（EK0+542.113～EK2+178.713）特征年小時(shí)車流量表單位：輛/h5577表3-47主線左段7.5m處平均A聲級(jí)間間44間間55間間77表3-48主線右段7.5m處平均A聲級(jí)間66間11間9間22間間33表3-49AC匝道7.5m處平均A聲級(jí)間88間22間間23間間34表3-50BD匝道主線減速段7.5m處平均A聲級(jí)（dB）間33間11間55間11間77間22表3-51E1匝道7.5m處平均A聲級(jí)（dB）間間44間間55間間77表3-52E2匝道7.5m處平均A聲級(jí)（dB）間間55間間77間間運(yùn)營(yíng)期固體廢物主要為管理用房工作人員及收費(fèi)站管理人員產(chǎn)生的生活垃第四章環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)153.2千米，南北最大縱距150.4千米，全市幅相對(duì)高差約49.5m，受人類活動(dòng)影響，沿線地?zé)嵬?，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，熱量充足，四季分明。四季具有“春早、夏長(zhǎng)、毫米，比有記錄最少的1951年、1971年分別偏少24.8、40.8年10月底至1993年2月中旬，其間僅蒸發(fā)：1986年至2000年，年均蒸發(fā)量為921.1毫米，年內(nèi)各月不平衡，11月~次年5月，蒸發(fā)量多于降雨量142毫米，6~10月降雨量大于蒸發(fā)量238.4毫米。風(fēng)：翠屏區(qū)全年盛行西北風(fēng)，東北和西北偏西風(fēng)次之；各月平均風(fēng)速0.7米/流的雷雨天氣發(fā)生時(shí)，常伴有短時(shí)風(fēng)速≥17米/秒（即8級(jí)）大風(fēng)，可造成危害。1）第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4me）碎石土：灰色—黃色，松散－稍密，碎石主要成分為砂巖、泥巖，厚0.5~）：積受地形控制。由母巖成分為砂巖，呈棱角狀及次棱角狀，松散，厚度一般1~沙江、岷江匯合成為長(zhǎng)江橫貫市境北部，三江支流共有大小溪河600多條。文象鼻河又名百里沖，是黃沙河的右岸一級(jí)支流，屬山溪性河流。河流全長(zhǎng)溪廟組（J2s）構(gòu)成的構(gòu)造裂隙、風(fēng)化裂隙及砂巖孔隙中。地下水接受降水、上的基巖含水性好于丘陵斜坡地帶，而砂巖又好于泥質(zhì)主要為水稻土和黃壤，部分涉及紫色土。土公頃，林地為45716.57公頃，牧草地為0.47公頃，建設(shè)用地總規(guī)模為17217.79公頃，城鄉(xiāng)建設(shè)用地規(guī)模為14409.56公頃，城鎮(zhèn)工礦用地規(guī)模表5-1翠屏區(qū)土地利用主要調(diào)控指標(biāo)表////////本次評(píng)價(jià)引用“交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所”對(duì)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍進(jìn)行的實(shí)地勘butleri）、澤陸蛙（Fejervaryamultistr蟲為食。類，如多疣壁虎（Gekkojaponicus）。），查，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)無(wú)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物，無(wú)列入《中國(guó)生物多樣性紅色名錄-脊表5-2項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)主要植被類型樟樹林（Camphoraofficinar硬頭黃竹Form.Bambusarigid芒萁Form.Dicranoptericampestris）等廣泛分布-竹林結(jié)構(gòu)單純，林相整齊，竹高5-12m，徑粗4-7cm，竹林中常混生有闊葉（Irisjaponica）、芒萁（Dicranopterispedata）、海金沙（Lygodiumjaponicum）術(shù)規(guī)定（2001）》以及相關(guān)規(guī)定，擬建項(xiàng)目評(píng)價(jià)類型生態(tài)系統(tǒng)在評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)分布較為廣泛，主棘腹蛙（Quasipaaboulengeri）等，爬行類有翠青蛇（Cyclophiopsmajor）、赤鏈森林生態(tài)系統(tǒng)比地表其他生態(tài)系統(tǒng)更加具有復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)和營(yíng)養(yǎng)鏈?zhǔn)浇Y(jié)棲息地。評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)分布于此生態(tài)系統(tǒng)中的常見動(dòng)物有陸棲-靜水型兩棲類如中華家鼠（Raltsnor'egicus）、小家鼠的重要棲息地。評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)濕地生態(tài)系統(tǒng)中，爬行動(dòng)物常見烏梢蛇等;兩棲動(dòng)物種類豐富、數(shù)量較多，如沼蛙（Boulengeranag乳類中的部分半地下生活型種類，主要為家野兩棲的小型齒動(dòng)物，如:家鼠（Raltsnor'egicus）、小家鼠（Mismscuhis）、田鼠（Microtinae）等及鳥類中常（2）動(dòng)物現(xiàn)狀城鎮(zhèn)生態(tài)系統(tǒng)人為活動(dòng)頻繁，在此類生態(tài)系統(tǒng)下的陸生動(dòng)物物，如:家鼠（Raltsnor'egicus）、小家鼠（Mismscuhis）等:烏類中的鳴禽家燕（Hirunrdorusica）等:爬行類的石龍子科動(dòng)物，與農(nóng)田生城鎮(zhèn)生態(tài)系統(tǒng)的服務(wù)功能主要包括三大類:①提供生活和生產(chǎn)物質(zhì)的功能，包括食物生產(chǎn)、原材料生產(chǎn):②)與人類日常生活和身心健康相關(guān)的生命支持的功能，包括:氣候調(diào)節(jié)、水源涵養(yǎng)、固碳釋氯、土壤形成與保護(hù)、凈化空氣、生物多樣性保護(hù)、減輕噪聲:③滿足人類精神生活河流流域面積均在500平方千米以上。另有21條河流流域面積為100平方千米~），），），象鼻河又名百里沖，是黃沙河的右岸一級(jí)支流，屬山溪性河流。河流全長(zhǎng)經(jīng)金坪鎮(zhèn)金堂社區(qū)村匯入黃沙河。象鼻河上游有本次水生生物調(diào)查主要參考四川省農(nóng)業(yè)科學(xué)院水產(chǎn)研究所對(duì)黃沙河的水生根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)查并依據(jù)《四川魚類志》、《中國(guó)動(dòng)物志鯉形目(下卷)》、象鼻河河段魚類種類和數(shù)量較少，常見魚類主要為泥鰍、黃鱔、鯽、鯉等。評(píng)價(jià)區(qū)域溪流和河段中無(wú)國(guó)家和四川省重點(diǎn)保表5-3評(píng)價(jià)河段內(nèi)魚類組成////根據(jù)《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄》（2021版）《中國(guó)珍稀瀕危保護(hù)植物（4軟質(zhì)巖）風(fēng)化剝落水體污染、河道堵塞，危害農(nóng)作物生產(chǎn)、水產(chǎn)養(yǎng)觀音社區(qū)居民點(diǎn)2、觀音社區(qū)居民點(diǎn)8、十里社區(qū)居民點(diǎn)5受G93成渝環(huán)線道路交根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（），①項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)狀聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)有15處，本次選取具有代表性9處聲源影響的保護(hù)目標(biāo)，并同步統(tǒng)計(jì)交通流量，分析其受照上述布點(diǎn)原則，本次評(píng)價(jià)對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)具有代表性的9處居民點(diǎn)的現(xiàn)狀聲環(huán)境各監(jiān)測(cè)點(diǎn)連續(xù)監(jiān)測(cè)2日，每日分晝間（6:00-22:00）夜間（22:00-6:00）測(cè)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2表5-4敏感點(diǎn)噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果一覽表（1）///表5-5敏感點(diǎn)噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果一覽表（2）林、金象、觀音、華堂8個(gè)村后流入金坪鎮(zhèn)境內(nèi)，經(jīng)金坪鎮(zhèn)金堂村匯入黃沙河，流匯入象鼻河，結(jié)合城市規(guī)劃及建設(shè)，主要承評(píng)價(jià)收集了宜賓市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《2024年4月地表水水質(zhì)狀況》中關(guān)于（.表5-62024年4月河流水質(zhì)評(píng)價(jià)結(jié)果表數(shù)ⅡⅡⅢ/ⅡⅡⅡ/ⅡⅡⅡ/ⅠⅠⅠ/ⅡⅡⅠ/ⅠⅡⅡ/ⅡⅡⅡ/ⅡⅡⅡ/ⅡⅡⅡ/ⅡⅡⅡ/ⅢⅡⅢ/ⅡⅡⅡ/ⅡⅡⅡ/ⅡⅡⅡ/ⅡⅡⅡ/ⅡⅡⅡ/ⅡⅡⅢ/ⅡⅢⅡ/ⅡⅢⅢ//ⅢⅢⅡ/ⅡⅢⅢ/////////2.評(píng)價(jià)指標(biāo)為：pH、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、五日生化需氧量、氨氮、石油類、揮3.超過(guò)Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)為斷面污染指標(biāo)，取超標(biāo)倍數(shù)最大的前三項(xiàng)為主要污染指標(biāo)。4.井口和西寧河河根據(jù)上表可知，黃沙河水質(zhì)指標(biāo)均能夠達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》技有限公司對(duì)工程跨越地表水體象鼻河進(jìn)行了現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，共布設(shè)2個(gè)斷面，具體表5-7地表水環(huán)境監(jiān)測(cè)斷面布設(shè)一覽表表5-8檢測(cè)項(xiàng)目、方法依據(jù)、儀器及檢出限pHXSJS-100-07/XSJS-066-23/XSJS-024//XSJS-062XSJS-042-02XSJS-018-02本評(píng)價(jià)象鼻河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB383表5-9地表水檢測(cè)結(jié)果表pH℃/888/4pH℃/978/4根據(jù)宜賓市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《2024年4月地表水水質(zhì)狀況》的數(shù)據(jù)可知，黃優(yōu)先采用國(guó)家或地方生態(tài)環(huán)境主管部門公開發(fā)布的評(píng)價(jià)基準(zhǔn)年環(huán)境質(zhì)量公告或表5-10翠屏區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)NO2PM10O3超標(biāo)外，其余基本污染物年均值均達(dá)標(biāo)，由此確定，翠屏區(qū)為城市空氣質(zhì)量第五章環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)根據(jù)資料，本項(xiàng)目新增永久占地18.5722hm2,其中水田4.1041hm2,旱地本項(xiàng)目的建設(shè)將使植被生物量減少和喪失是工程產(chǎn)生的主要的負(fù)面影響之物生存提供替，因此橋梁施工對(duì)兩棲類和爬行類動(dòng)物可能影響鳥類的繁殖率，繁殖季節(jié)施工，應(yīng)采取形目鳥類，主要是對(duì)雉雞造成威脅。一些在水體中或水體附近活動(dòng)的鳥類生境，周邊可替代的環(huán)境較多，在一定程度上可以減小半徑曲線橋梁采用20m鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁；橋梁下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼柱式墩、樁及施工廢油、廢渣可能對(duì)水體的影響。對(duì)水量于施工期在局部范圍內(nèi)發(fā)生明顯變化，但不會(huì)使得這些物種消失、滅絕，同涉水橋墩的建設(shè)，通過(guò)優(yōu)化施工時(shí)序，優(yōu)先將橋墩施工期設(shè)置于枯水期，并采取圍堰施工等措施，同時(shí)通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備采取消聲減震措施可減緩施工振動(dòng)和噪聲對(duì)魚類等水生生物的影響，因而跨水橋施工作業(yè)對(duì)挖后裸露的土石，工程的棄土棄渣，在雨水沖刷下形成路面徑流也會(huì)進(jìn)入水體，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)仍有森林、濕地、農(nóng)田、城鎮(zhèn)、灌叢共5類生態(tài)系統(tǒng)，生態(tài)系統(tǒng)類型較施工前不會(huì)發(fā)生變化。因此，施工期對(duì)生態(tài)系統(tǒng)營(yíng)情況可知，此類影響是很輕微的，并不會(huì)對(duì)植節(jié)的夜間，公路運(yùn)營(yíng)后車輛通行將對(duì)鳥類增環(huán)境，使魚類繁殖受到影響。另外，游客或其他自駕建橋梁排水通過(guò)橋面雨水口收集雨水后，經(jīng)排水橫管及排水立管排入隔油沉淀為活動(dòng)帶來(lái)的環(huán)境干擾，會(huì)對(duì)公路兩側(cè)附近區(qū)域分布的野生動(dòng)植物造成輕微干城鎮(zhèn)共5類生態(tài)系統(tǒng)，生態(tài)系統(tǒng)類型較施工前沒有發(fā)生變化。因此，運(yùn)營(yíng)期對(duì)生入的施工機(jī)械也有多有少，導(dǎo)致了施工噪聲距離處的噪聲值，從而可以對(duì)施工噪聲對(duì)環(huán)境的）；）；）；ti——i聲源在T時(shí)段內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間，取18LAi——i聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的等效連續(xù)表5-1施工機(jī)械設(shè)備噪聲場(chǎng)界預(yù)測(cè)結(jié)果一覽表單位：dB（A）55555555555555555表5-2施工期不同階段的設(shè)備噪聲預(yù)測(cè)值單位：dB（A）9能滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011晝間≤70dB）。表5-3施工期重點(diǎn)噪聲敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)表單位：dB（A）序號(hào)晝間夜間1程、橋234256789的噪聲超出《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，晝間噪聲超（GB12523-2011）限值要求；夜間距噪聲源480m以內(nèi)噪聲均超標(biāo)。道路施工噪施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-項(xiàng)目公路沿線200m范圍內(nèi)敏感點(diǎn)情況及分布見表2-13。由現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果可本次評(píng)價(jià)采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目式中：LAeq（h）i——第i類車的小時(shí)等效聲——距第i類車水平距離為7.5m處的平均輻射噪聲級(jí)，dB；）；ΔL=ΔL1-ΔL2）；）；?L2——聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB（）；表5-4常見路面噪聲修正量聲路面，設(shè)000單層低噪聲路面對(duì)應(yīng)普通瀝青混凝土路面或普通水泥dB（A）～-3dB（A）修正（設(shè)計(jì)車速較高時(shí)），?L2=Agr＋Abar＋Afol＋Aatm（8））；）；）；）；（9）α——與溫度、濕度和聲波頻率有關(guān)的大氣吸收衰減系數(shù)，預(yù)測(cè)計(jì)算中一般根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所處區(qū)域常年平均氣溫和濕度選擇相應(yīng)的大氣吸收衰減系表5-5倍頻帶噪聲的大氣吸收衰減系數(shù)α）；陰影面積，m2。若Agr計(jì)算出負(fù)值，則Agr可取0，其它情況可參照GB/T172Abar=?L建筑物+?L聲影區(qū)（11））；）；表5-6建筑物引起的衰