2輕客增長潛力區(qū)域轉(zhuǎn)移

歡系輕客黨爭加劇

輕客產(chǎn)品專業(yè)化發(fā)展

2022-5-242

輕客行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

O2006-2009年輕客行業(yè)總員較為他定，基本維持在22萬輛左右,2010年輕客迎來了一個(gè)輕客7

總員達(dá)28萬輛.

O2011年輕型商用車同比下降1.9%,輕客同比增長為13.4%,增速快于輕型商用車.

O預(yù)計(jì)2012年輕由行業(yè)總量與2011年基本持平,32.5萬臺(tái)左右.

2013-5-243

輕客四大細(xì)分市場劃分

?客貨兩用市場占整個(gè)輕客市場的73%

?用途：載人/載貨雙重用途，避開卡車城市限行政策

?主要客戶：大型企業(yè)物流部門、物流公司、中小型企業(yè)

?客戶特點(diǎn)：高價(jià)格敏感度、注重實(shí)用、省油

SV0改裝

?SV0市場占領(lǐng)整個(gè)輕客行業(yè)11%

?用途：特殊行業(yè)特種用途（如救護(hù)車、警車、運(yùn)鈔車等）

?主要客戶主要為政府企事業(yè)單位如公安、法院、銀行、郵局和醫(yī)院等

?客戶需求：價(jià)格敏感度低、要求改裝后的性能能滿足特種要求，改裝廠在

購買決策過程中起關(guān)鍵作用

2022-5-24江

輕客四大細(xì)分市場劃分

旅游通勤

旅游通勤市場占據(jù)整個(gè)輕客行業(yè)I1%的市場份額

用途：旅游巴士或者通勤班車

?主要客戶：大中型企業(yè)、旅行社、三星級以上酒店、客運(yùn)營運(yùn)公司

?客戶需求：負(fù)載能力、維護(hù)成本、外觀、價(jià)格、安全性能

商務(wù)接待

?商務(wù)接恃市場占整個(gè)輕客市場的5%

?用途：接待商務(wù)客戶

?主要客戶：政府機(jī)關(guān)、大中型企業(yè)

?客戶特點(diǎn)：價(jià)格敏感度低，比較注重品牌形象、配置、舒適和外觀

100%

90%

80%

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

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目錄

輕客細(xì)分市場分析與預(yù)測

2輕客增長潛力區(qū)域轉(zhuǎn)移

歐系輕客黨爭加劇

輕客產(chǎn)品專業(yè)化發(fā)展

2022-5-247江

宏觀經(jīng)濟(jì)分析

國際環(huán)境國內(nèi)環(huán)境區(qū)域環(huán)境

處于經(jīng)濟(jì)下行的疊加?處于工業(yè)化，城市化?長三角、珠三角、東

期，經(jīng)濟(jì)增長內(nèi)生動(dòng)加速發(fā)展階段。北、西部工業(yè)產(chǎn)值

力不足O?通貨膨脹壓力大。定增長。

世界經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)?居民消費(fèi)保持穩(wěn)定增?中西部和東北地區(qū)出

政策明顯分化。長?？谫Q(mào)易增長明顯快

東部地區(qū)，同時(shí)社

金融環(huán)境不佳，通貨?預(yù)測2022年：國內(nèi)將

消費(fèi)總額增長也明

膨脹壓力大。保持平穩(wěn)的發(fā)展，

快于東部地區(qū)。

預(yù)測2022年：世界經(jīng)2022年GDP預(yù)期增

?2022年預(yù)測：中西

濟(jì)增速將進(jìn)一步放緩。長7.5%。

及東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)將有

較大及展。

2022-5-24江

輕客容量分析

O經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)中西部堀區(qū)（如新祠、內(nèi)蒙、河北、匚西、湖北等）輕客容方增長較快.

O經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)（東、南部）輕杳容學(xué)有所下降，北京是受小客車限制上牌影響.

2013-5-249

輕客增長潛力區(qū)除移

增長潛力區(qū)域一一中西部地區(qū)

?輕型客車的銷售區(qū)域主要集中在東部及沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，但2022年受歐債危機(jī)、

內(nèi)通漲的壓力，經(jīng)濟(jì)增勢放緩，東部及沿海地區(qū)輕客容量增長同樣放緩；北京因9座

及以下小客車搖號(hào)上牌，輕客容量急劇下降，

?由于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)中西部創(chuàng)造業(yè)的發(fā)展，同時(shí)中西部地區(qū)（新疆、內(nèi)蒙、河北、江

西、湖北）容量增長較快。

?一線發(fā)達(dá)城市受政策（如交通壓力）影響較大，而部份二、三線城市對于輕客的需習(xí)

（如皮卡限制進(jìn)城等政策）有明顯增加，以致二三線城市占輕客總量比重提升。

2022-5-24

主要輕客品牌歷年銷量

2022年

品牌2022年2022年2022年2022年

20224

金杯61,10464,06079,56689,52513%

全順27,47533,35552,09058,46812%

依維柯24,07925,03734,53141,70521%

福田13,77521,36523,81023,476-1%

金龍8,19413,90526,81529,43910%

東南5,9483,2975,5714.169-259

匯眾2,8013,1533,2992,833-149

合計(jì)143,376164,172225,682249,61511%

數(shù)士睞源：中國

主要輕客品牌2022年同比2022年增長11%。

其中歐系車全順、依維柯分別增長12%、21、，日系車中金杯增長13%,福田、東南、匯

浮現(xiàn)下降.

2022-5-2413江

輕客新進(jìn)入者

I________________________________________________________________________________________________________

品牌照片上市時(shí)間價(jià)格定

0

江淮星銳2022年12月16.8T9.8萬元

1產(chǎn)

國

上汽大通2022年9月14.58-23.98萬元

自

a

高

東風(fēng)御風(fēng)估計(jì)2022年4月未知功

1多

奔馳凌特2022年11月41.8-45.8萬元

大

2022-5-2414江

近年來，隨著歐系車全順、依維柯的銷量大幅增長，歐系車占比不斷提升，柴油車型占比亦

日系車金杯、福田等受到大微客擠壓，占比趨于下降。

上汽大通、江淮星銳、東風(fēng)御風(fēng)、奔馳凌特等眾多新輕客品牌加入，未來歐系輕客競爭將越!

同時(shí)，現(xiàn)有的R系輕客品牌在新車型方向也朝著做大車身尺寸方向發(fā)展，如金杯大海獅。

目錄

輕客細(xì)分市場分析與預(yù)測

2輕客增長潛力區(qū)域轉(zhuǎn)移

歐系輕客黨爭加劇

輕客產(chǎn)品專業(yè)化發(fā)展

輕客產(chǎn)品專業(yè)化發(fā)展

物流市場

在歐美城南輕客物流用車中90%以上是全封閉的多功能廂式車，而在我國此車型比

不到10以現(xiàn)在物流用車多為可折魂座椅的5-7座輕型客車。

相信隨著城市營運(yùn)法規(guī)越來越嚴(yán)格，城市物流行業(yè)的需求也將越來越專業(yè)化，我國

用車也相朝著多功能鬧式貨車（如3D物流車）的方向發(fā)展。