第頁高速鐵路信號設(shè)備知識考試優(yōu)化版試卷1.ZY（J）7型電液轉(zhuǎn)轍機當滾輪在動作板上滾動時，啟動尖與速動片的間隙為()mm.。A、0.2-1.0B、0.2-1.5C、0.3-1.3D、0.4-1.4【正確答案】：C2.ZPW-2000A無絕緣軌道區(qū)段禁停標志牌設(shè)置調(diào)諧區(qū)外方，距線路中心不小于2900mm，不大于()mm。A、3000B、3100C、3200D、3300【正確答案】：C3.在聯(lián)鎖表中道岔欄中填寫符號()，表示將10號道岔帶動到定位。A、｛10｝B、[10]C、10D、｛(10)｝【正確答案】：A4.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)電纜模擬網(wǎng)絡(luò)，為防止電容斷線時電壓升高，采用（）電容。A、兩端頭B、四端頭C、六端頭D、八端頭【正確答案】：B5.密貼檢查器動接點環(huán)打入靜接點片的深度不應(yīng)小于()ｍｍ。A、2B、3C、4【正確答案】：C6.ZY（J）7型電液道岔轉(zhuǎn)換時基本軌橫移不得導致道岔的()mm鎖閉。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B7.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機道岔控制電路中反位表示線是（）。A、X1、X2、X4B、X1、X3、X5C、X1、X3、X4D、X2、X4、X5【正確答案】：B8.未經(jīng)（）批準，不得在高速鐵路信號安全設(shè)備上添裝其他設(shè)備。A、電務(wù)處B、鐵路局C、鐵路總公司【正確答案】：C9.ZY（J）7型電液道岔多點牽引密貼段（刨切段）的其余各牽引點處有6mm以上間隙時，道岔不能鎖閉和接通表示；兩牽引點間有()mm及以上間隙時，道岔不能接通表示。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：D10.軌道電路的兩側(cè)鋼軌絕緣應(yīng)設(shè)在同一坐標處，不能設(shè)在同一坐標時，其錯開距離（死區(qū)段）不應(yīng)大于（）m。A、2.5B、3.5C、4.5D、4【正確答案】：A11.在電氣化區(qū)段軌道回流不大于1000A，不平衡電流不大于（）時，ZPW-2000A型無絕緣軌道電路應(yīng)能可靠工作。A、70AB、80AC、90AD、100A【正確答案】：D12.對于ZPW-2000A無絕緣軌道電路：2000HZ區(qū)段采用容量為（）μF電容。A、55B、50C、46D、40【正確答案】：B13.鋼軌鉆孔與鋼軌焊縫距離不小于（）mmA、100B、200C、300D、400【正確答案】：D14.CPU（采樣控制板）工作指示燈在（）狀態(tài)時表示通信工作正常。A、長亮B、閃爍C、熄滅D、穩(wěn)定【正確答案】：B15.高速鐵路信號設(shè)備電氣特性Ⅰ級測試由（）負責。A、現(xiàn)場車間B、信號工區(qū)C、段技術(shù)科【正確答案】：B16.計算機聯(lián)鎖電務(wù)維修機的主要功能是()A、站場狀態(tài)顯示B、接受并向聯(lián)鎖機發(fā)送按鈕命令C、聯(lián)鎖運算D、為電務(wù)維護人員提供設(shè)備維護和管理信息【正確答案】：D17.60KG18號道岔第一牽引點鎖閉量（）。A、≥25mmB、≥35mmC、≥20mmD、≥30mm【正確答案】：B18.安全型繼電器使用壽命期限不應(yīng)超過（）年。A、10B、15C、20【正確答案】：B19.高速鐵路信號ＣＴＣ、ＲＢＣ、ＴＳＲＳ、ＴＣＣ、ＺＰＷ-２０００系列、計算機聯(lián)鎖、電源屏、列控車載設(shè)備、機房專用空調(diào)等設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)對現(xiàn)場建立（）小時技術(shù)支持及應(yīng)急響應(yīng)機制。A、12B、24C、36【正確答案】：B20.ZY（J）7型電液轉(zhuǎn)轍機當滾輪在動作板上滾動時，啟動尖與速動片的間隙為()mm。A、0.2-1.0B、0.3-1.2C、0.3-1.3D、0.4-1.4【正確答案】：C21.熔絲斷絲、外電網(wǎng)三相電源錯序等報警屬信號集中監(jiān)測的()報警。A、一級B、二級C、預(yù)警【正確答案】：B22.ZY（J）7型電液轉(zhuǎn)轍機滾輪在動作板上應(yīng)滾動靈活，落下時滾輪與動作板底部受力，并與動作板斜面有()mm以上間隙。A、0.3B、0.5C、0.6D、0.7【正確答案】：B23.CTCS-2級列控系統(tǒng)一臺LEU可同時向（）有源應(yīng)答器發(fā)送不間斷信息報文。A、2臺B、3臺C、4臺D、5臺【正確答案】：C24.相對X軸應(yīng)答器允許傾斜正負（）度。A、2B、5C、10D、3【正確答案】：A25.改變主要器材規(guī)格、變更信號顯示方式、改變鐵路總公司頒布的標準設(shè)計，須經(jīng)（）批準。A、電務(wù)段B、鐵路局C、鐵路總公司【正確答案】：C26.中國列車運行控制系統(tǒng)"的英文縮寫是（）。A、CTC5B、TDCSCTCD、CTCS【正確答案】：D27.CTCS-2級列控系統(tǒng)每個應(yīng)答器組可由（）應(yīng)答器組成，以列車正運行方向為參照。A、1-6個B、1-7個C、1-8個D、1-10個【正確答案】：C28.信號電纜與接觸網(wǎng)地線的距離最近處不得小于()m，否則采用水泥槽，并灌注絕緣膠加以防護。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A29.ZY（J）7型電液轉(zhuǎn)轍機動接點在靜接點片內(nèi)接觸深度不小于()mm。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B30.ZPW-2000A無絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)三處設(shè)備采用雙端頭引接線或加強跨線方式與鋼軌連接，兩安裝孔間距()mm。A、40B、60C、80D、100【正確答案】：C31.60KG18號(專線4223（A）鋼枕）提速道岔第二牽引點開程()。A、69±3mmB、98±3mmC、122±3mmD、132±3mm【正確答案】：C解析：

這道題考察的是對特定型號道岔牽引點開程的記憶力。在鐵路工程中，道岔的開程是一個關(guān)鍵參數(shù)，它決定了道岔在轉(zhuǎn)換過程中的動作范圍和穩(wěn)定性。對于60KG18號(專線4223（A）鋼枕）提速道岔，其第二牽引點的標準開程是122±3mm，這是根據(jù)設(shè)計和制造標準確定的，以確保道岔的正常運行和安全性。32.ZPW-2000A無絕緣軌道區(qū)段信號機安裝需要滿足建筑限界要求，安裝在距調(diào)諧單元中心大于或等于1000mm、小于等于()mm的位置。A、1200B、1300C、1400D、1500【正確答案】：A33.各種類型轉(zhuǎn)轍機及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于()ｍｍ。A、10B、15C、20【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對鐵路轉(zhuǎn)轍機及轉(zhuǎn)換鎖閉器安裝標準的了解。在鐵路工程中，為了確保道岔的正常轉(zhuǎn)換和鎖閉，轉(zhuǎn)轍機及轉(zhuǎn)換鎖閉器的外殼與基本軌或中心線的垂直距離偏差有嚴格的規(guī)定。特別是對于內(nèi)鎖閉道岔，這個偏差被控制在不大于10mm的范圍內(nèi)，以保證設(shè)備的精確安裝和穩(wěn)定運行。34.提速道岔ZYJ7日常維護中要求尖軌爬行不超標，心軌表示拉桿接頭不碰鋼軌，并有（）mm以上間隙。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：D35.ZY（J）7型電液轉(zhuǎn)轍機動接點打入靜接點時，接點接觸壓力不小于()N。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：A36.ZPW·F型發(fā)送器發(fā)送報警繼電器電壓為大于等于()V。A、20B、40C、60D、100【正確答案】：A37.變更信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系、修改電路圖及聯(lián)鎖軟件，由（）批準。A、電務(wù)段B、鐵路局C、鐵路總公司【正確答案】：B38.設(shè)有分割點的調(diào)諧區(qū)標志牌為（）型。A、IB、IIC、IIID、IV【正確答案】：C39.信號設(shè)備、器材實行壽命管理，已達到壽命期的信號設(shè)備和器材不得繼續(xù)使用，主要設(shè)備和器材實行()集中銷毀制度。A、統(tǒng)一銷售B、統(tǒng)一回收C、統(tǒng)一轉(zhuǎn)運D、統(tǒng)一分配【正確答案】：B40.兩路輸入交流電源，當其中一路發(fā)生斷電或斷相時，轉(zhuǎn)換時間（包括自動或手動）不大于()S.A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25【正確答案】：B41.ZYJ7-220/1800型電液轉(zhuǎn)轍機額定電壓為（）。AC160VB、AC170VC、AC220VD、AC380V【正確答案】：D42.ZY（J）7型電液轉(zhuǎn)轍機溢流閥調(diào)整靈活，溢流壓力應(yīng)調(diào)整為額定轉(zhuǎn)換力時壓力的(）倍。A、1-1.1B、1.1-1.2C、1.1-1.3D、1.2-1.3【正確答案】：C43.當輸入電源屏的交流電源在＋15％～－20％范圍內(nèi)變化時，經(jīng)穩(wěn)壓（調(diào)壓）后的電源允許波動范圍應(yīng)不大于±3％，A、±1B、±2C、±3D、±4【正確答案】：C44.ZY（J）7型電液道岔鉤型外鎖閉裝置兩側(cè)基本軌上鎖閉框的安裝孔前后偏差不得大于()mm。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：B45.ZYJ7道岔DBJ或FBJ1-4線圈電壓：直流()V左右，交流59V左右。A、21B、59C、12D、110【正確答案】：A46.當列車最高允許速度為200KM/H時，CTCS2級列控系統(tǒng)臨時限速分為（）。A、2檔B、3檔C、4檔D、5檔【正確答案】：D47.對于ZPW-2000A無絕緣軌道電路：2300HZ區(qū)段采用容量為（）μF電容。A、55B、50C、46D、40【正確答案】：C48.ZYJ7-220/1800型電液轉(zhuǎn)轍機動作時間不大于（）。A、8SB、12.5SC、17.5SD、24S【正確答案】：B49.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞接收器采用（），以提高系統(tǒng)可靠性。A、雙機并聯(lián)運用B、雙機串聯(lián)運用C、成對雙機并聯(lián)運用D、成對機串聯(lián)運用【正確答案】：A50.60KG18號道岔第二牽引點鎖閉量（）。A、≥25mmB、≥35mmC、≥20mmD、≥30mm【正確答案】：C51.ZY（J）7型電液轉(zhuǎn)轍機動接點打入靜接點時，與靜接點座應(yīng)保持()mm以上間隙。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B52.聯(lián)鎖試驗必須在天窗內(nèi)進行。同時影響上、下行正線的聯(lián)鎖試驗，必須在（）內(nèi)進行。A、垂直天窗B、天窗點C、都不是【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對聯(lián)鎖試驗進行條件的理解。在鐵路信號系統(tǒng)中，聯(lián)鎖試驗是為了確保信號設(shè)備的安全和正確操作。根據(jù)鐵路行業(yè)的規(guī)定，“天窗”是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線，為營業(yè)線施工和維修作業(yè)預(yù)留的時間。而“垂直天窗”特指在同一時間內(nèi)，同時影響上、下行正線的天窗。因此，對于同時影響上、下行正線的聯(lián)鎖試驗，必須在垂直天窗內(nèi)進行，以確保試驗的安全和有效性。53.（）是負責現(xiàn)場高速鐵路信號設(shè)備維修工作的基本生產(chǎn)組織，承擔管內(nèi)高速鐵路信號設(shè)備的日常養(yǎng)護、集中檢修工作，實行晝夜值班制度，及時處理故障。A、現(xiàn)場車間B、信號工區(qū)C、段技術(shù)科【正確答案】：B54.應(yīng)答器安裝設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，位置與編號對應(yīng)。設(shè)置位置允許偏差()M。A、±0.5B、±1C、±1.5【正確答案】：A55.TJWX-2000型信號集中監(jiān)測系統(tǒng)每塊開關(guān)量輸入板輸（）路開關(guān)量信息。A、18B、28C、38D、48【正確答案】：D56.ZPW-2000系列閉環(huán)電碼化，軌道電路在最不利條件下，出口電流值不大于()A。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：C57.CTCS-2級列控系統(tǒng)應(yīng)答器組內(nèi)應(yīng)答器間距為（）。A、3～5mB、4.5m～5.5mC、6～8mD、10～15m【正確答案】：B58.ZY（J）7型電液道岔尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙應(yīng)不大于()mm。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：A59.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)滾動數(shù)據(jù)存儲時間中小站不少于（）。A24hB、36hC、72hD、100h【正確答案】：C60.ZPW-2000A無絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時，小軌道接收條件電壓不小于()V。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：D61.ZY（J）7型電液轉(zhuǎn)轍機啟動片落下前，動接點在靜接點內(nèi)竄動時，應(yīng)保證接觸深度不小于()mm.。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A62.段電務(wù)試驗室（）組織對全段Ⅰ、Ⅱ級測試和分析進行一次分析，分析結(jié)果報段主管科室。A、每月B、每季C、每半年【正確答案】：C63.站內(nèi)電碼化軌道電路發(fā)送載頻為1700-1、1700-2、2000-1、2000-2，補償電容采用()μFA、50B、55C、60D、80【正確答案】：D64.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)分路靈敏度是（）歐。A、0.1B、0.15C、1D、1.8【正確答案】：B65.ZYJ7-220/1800型電液轉(zhuǎn)轍機工作電流不大于（）。A、1AB、1.8AC、2AD、2.5A【正確答案】：C66.FZY-CTC型分散自律調(diào)度集中通信機械室至信號機械室的連接采用通信電纜+HDSL，布線距離小于5000m時，可以采用（）。A、8芯網(wǎng)線B、同軸電纜C、實回線D、雙絞線【正確答案】：C67.車站列控TM490模塊comm燈點亮表示（）。A、與LEU通訊不正常B、與應(yīng)答器通訊正常C、與LEU通訊正常D、與列控通訊正?！菊_答案】：C68.計算機聯(lián)鎖工業(yè)控制計算機使用壽命期限不應(yīng)超過（）年。A、10B、15C、20【正確答案】：A69.提速道岔ZYJ7集中檢修中檢查各連接頭之間曠量不大于（）mm。A、4B、3C、2D、1【正確答案】：D70.ｉＬＯＣＫ系統(tǒng)正常運行時，雙系切換開關(guān)處于（）擋。A、“任意”B、“手動”C、“自動”【正確答案】：C71.對于ZPW-2000A無絕緣軌道電路，在機車入口端軌面用0.15Ω標準分路電阻線分路：載頻為2600HZ時，短路電流不小于()mA。A、250B、350C、450D、500【正確答案】：C72.直向通過速度大于１６０ｋｍ／ｈ的道岔，尖軌的密貼段，在牽引點間設(shè)密貼檢查器，有()ｍｍ及以上水平間隙時，不應(yīng)接通道岔表示。A、10B、5C、4【正確答案】：B73.車站列控TM460A通信模塊第1號通道綠燈點亮表示（）。A、前節(jié)點斷開B、前節(jié)點閉合C、后節(jié)點閉合D、后節(jié)點斷開【正確答案】：B74.CTC顯示進路的信息不包括（）。A、空閑B、斷軌C、占用D、鎖閉【正確答案】：B75.CTCS-2級列控系統(tǒng)在出站口處閉塞電路邊界附近，放置（）有源應(yīng)答器和1個或多個無源應(yīng)答器，組成應(yīng)答器組。A、1個B、2個C、3個D、4個【正確答案】：A76.車站列控TM481DP-CAN通信模塊standby燈點亮表示（）。A、本系故障B、本系作為主系工作C、本系作為備系工作D、備系故障【正確答案】：C77.尖軌第一、第二牽引點(含心軌)的開口量和鎖閉量應(yīng)符合提速道岔及轉(zhuǎn)換設(shè)備鋪設(shè)安裝驗收技術(shù)條件的要求，定、反位應(yīng)均勻，其誤差不大于（）mm。A、5B、4C、3D、2【正確答案】：C78.ZYJ7-220/1800型電液轉(zhuǎn)轍機動作壓力不大于（）。A、9.5MPaB、10.8MPaC、12.0MPaD、12.5MPa【正確答案】：A79.遮斷器的常閉接點應(yīng)接觸良好，在插入手搖把時，常閉接點斷電距離必小于()MM。A、2.5B、3C、3.5【正確答案】：A80.僅開行動車組的客運專線，出站口的應(yīng)答器設(shè)置在距出站信號機機械絕緣節(jié)處()處。A、16±0.5mmB、17±0.5mmC、18±0.5mmD、20m±0.5mm【正確答案】：D81.補償電容設(shè)置在主軌道范圍內(nèi)，N個電容等間距布置：電容間距（步長）為Δ，第一個和最后一個電容距調(diào)諧單元（）。A、Δ/1.2B、Δ/1.5C、Δ/2D、Δ/3【正確答案】：C82.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點用0.15Ω標準分路電阻線分路時，“軌出1”電壓應(yīng)不大于（）mV，軌道繼電器可靠落下。A、100B、120C、140D、160【正確答案】：C83.高速鐵路信號更新改造工程必須通過嚴格的開通試驗和聯(lián)鎖試驗后方可開通使用。開通后在（）小時內(nèi)交設(shè)備管理單位接管維修。A、12B、24C、36【正確答案】：B84.計算機聯(lián)鎖設(shè)備供應(yīng)商對聯(lián)鎖軟件的安全性終身負責，保證軟件()的正確性。A、調(diào)車業(yè)務(wù)B、列車業(yè)務(wù)C、報警設(shè)備D、聯(lián)鎖關(guān)系【正確答案】：D85.CTCS-2級列控系統(tǒng)一臺LEU可以同時向（）有源應(yīng)答器發(fā)送不通信息的報文。A、2臺B、3臺C、4臺D、5臺【正確答案】：C86.裝有電動（液）轉(zhuǎn)轍機的分動外鎖閉裝置，在道岔開口符合要求時限位塊與鎖閉框間隙不大于()ｍｍ。A、2B、3C、4【正確答案】：B87.有維護人員值守處所UPS供電時間應(yīng)不小于()min。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C88.車站列控TM420模塊Run（運行）燈閃爍表示（）。A、本系作為備系工作B、本系故障C、本系作為主系工作D、備系故障【正確答案】：C89.ZPW-2000A無絕緣軌道電路機械絕緣節(jié)空心線圈有()中。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：

這道題考察的是對ZPW-2000A無絕緣軌道電路機械絕緣節(jié)空心線圈數(shù)量的了解。在ZPW-2000A無絕緣軌道電路中，機械絕緣節(jié)是一個關(guān)鍵部分，而其中的空心線圈是一個重要的組成部分。根據(jù)專業(yè)知識和技術(shù)規(guī)格，機械絕緣節(jié)中的空心線圈確實有4種，這是為了確保電路的正常工作和信號的準確傳輸。因此，正確答案是D。90.無緣應(yīng)答器的報文計數(shù)器設(shè)定為（）。A、255B、252C、253【正確答案】：A解析：

無緣應(yīng)答器（或無源應(yīng)答器）的報文計數(shù)器通常被設(shè)定為255，這是為了確保計數(shù)范圍足夠大，以滿足列車運行過程中的各種需求。這一設(shè)定值在鐵路信號系統(tǒng)中是標準的，用于確保應(yīng)答器與列車控制系統(tǒng)之間的通信準確性和可靠性。91.信號設(shè)備的金屬外緣與接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得小于2m；與回流線距離不得小于()m.A、300B、500C、700D、900【正確答案】：C解析：

這道題考察的是對鐵路信號設(shè)備安全距離的規(guī)定。根據(jù)鐵路技術(shù)規(guī)范，信號設(shè)備的金屬外緣與接觸網(wǎng)帶電部分需保持至少2m的距離，這是為了確保信號設(shè)備不會因接觸網(wǎng)的高壓電而受損或產(chǎn)生安全隱患。同樣，信號設(shè)備與回流線之間也需要保持一定的安全距離，以防止電流干擾或短路。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，這個距離不得小于700mm，即0.7m，因此選項C“700”是正確的。92.CTCS-2級列控系統(tǒng)應(yīng)答器信號傳輸對雜質(zhì)有超強的穿透力，能在列車運行速度高達（）時工作。A、300km/hB、500km/hC、600km/hD、650km/h【正確答案】：D93.年（月）度維修工作計劃表由()負責編制。A、車間維修工程師B、信號工長C、技術(shù)科【正確答案】：B94.相對Z軸應(yīng)答器允許傾斜正負（）度。A、2B、5C、10D、3【正確答案】：C95.60KG18號提速道岔第一牽引點開程（）。A、75±3mmB、122±3mmC、160±3mmD、140±3mm【正確答案】：C96.主副機油管安裝時的彎曲半徑不小于（）mm，進出槽鋼應(yīng)留有一定余量，并用橡膠防護管防護，以防止油管磨損。A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm【正確答案】：C97.ZPW-2000A無絕緣軌道電路主軌道斷軌時，“軌出1”電壓不大于()mV，軌道繼電器可靠落下。A、100B、120C、140D、160【正確答案】：C98.調(diào)諧單元及空芯線圈與鋼軌連接采用2m、3.7m專用鋼包銅雙頭引接線。引接線與鋼軌的接觸電阻應(yīng)不大于()mΩ。A、1B、5C、10D、20【正確答案】：A99.電源屏前后以及一側(cè)距墻壁及其他設(shè)備均不少于()m的凈空。A、0.8B、1C、1.2D、1.5【正確答案】：C100.關(guān)閉LEU電源，拔下室內(nèi)應(yīng)答器電纜插頭，測試應(yīng)答器電纜全程電阻，正常電阻在()Ω左右。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：B101.在信號開放時，如應(yīng)答器電纜上測量到（）V左右（經(jīng)驗值）的電壓，則說明LEU已發(fā)出報文。A、5B、8C、12D、20【正確答案】：C102.對于ZPW-2000A無絕緣軌道電路，在機車入口端軌面用0.15Ω標準分路電阻線分路：載頻為1700HZ、2000HZ、2300HZ時，短路電流不小于()mAA、380B、450C、500D、550【正確答案】：C103.客專線路車站側(cè)線引導接車時，咽喉區(qū)道岔區(qū)段發(fā)（）碼。A、JCB、UC、LD、LU【正確答案】：A104.ZY（J）7型電液道岔各牽引點和密貼檢查部位的尖軌斥離位置與基本軌間動程和外鎖閉裝置的鎖閉量定、反位兩側(cè)應(yīng)均等，其不均等偏差應(yīng)不大于()mm。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B105.智能電源屏模塊之間轉(zhuǎn)換時，轉(zhuǎn)換時間應(yīng)不大于()S。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25【正確答案】：B106.ZYJ7系列轉(zhuǎn)轍機溢流壓力不大于()MPA。A、14B、14.5C、12.5【正確答案】：A107.對于ZPW-2000A無絕緣軌道電路：1700HZ區(qū)段采用容量為()μF電容。A、55B、50C、46D、40【正確答案】：A108.ZY（J）7型電液道岔甩開道岔桿件，人工撥動尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與其本軌、翼軌密貼，其間隙不大于()mm.A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A109.CTCS-2級列控系統(tǒng)車站列控中心機柜UPS持續(xù)供電時間不小于（）。A、20minB、25minC、30minD、50min【正確答案】：C110.高速鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備大修周期一般為（）年。A、10B、15C、20【正確答案】：A111.車站列控中心系統(tǒng)設(shè)備、LEU和列控車載設(shè)備大修（更改）周期為（）年。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B112.信號工區(qū)（）對Ⅰ級測試和分析數(shù)據(jù)進行一次分析，分析結(jié)果報車間。A、每月B、每季C、每半年【正確答案】：A113.信號機內(nèi)部配線應(yīng)采用銅芯多股絕緣軟線，截面積不得小于（）平方毫米。A、1B、0.5C、1.5D、2【正確答案】：C114.單個RBC應(yīng)能同時處理至少（）列已注冊的列車。A、20B、30C、40【正確答案】：B115.（）的既有線提速線路、客運專線，宜采用CTCS-2級列控系統(tǒng)。A、100-160km/hB、120-160km/hC、200-250km/hD、250-300km/h【正確答案】：C116.車站列控TM483ADP-422通信模塊comm燈點亮表示（）。A、與CTC通訊成功B、與信號集中監(jiān)測通訊成功C、與聯(lián)鎖通訊成功D、與LEU通訊成功【正確答案】：A117.計算機聯(lián)鎖雙機均發(fā)生故障時，允許辦理引導總鎖閉，此時切斷本咽喉的()。A、道岔啟動電路電源B、道岔表示電路電源C、信號機點燈電源D、控制臺表示【正確答案】：A118.對于ZPW-2000A無絕緣軌道電路：2600HZ區(qū)段采用容量為（）μF電容。A、55B、50C、46D、40【正確答案】：D119.ZYJ7道岔油缸連續(xù)往復動作（）次后活塞桿兩端油膜不成滴。A、5B、10C、20D、3【正確答案】：D120.變更接點組（不改變聯(lián)鎖條件）、配線圖由（）批準。A、電務(wù)段B、鐵路局C、鐵路總公司【正確答案】：A121.ZPW-2000A無絕緣軌道區(qū)段禁停標志牌設(shè)置調(diào)諧區(qū)外方，距調(diào)諧單元中心()mm的位置A、1000-1100B、1000-1200C、1000-1300D、1000-1400【正確答案】：B122.ZDJ9擠脫器擠脫力應(yīng)調(diào)整至()kN，并應(yīng)鉛封和涂紅色標記。A、28±2B、26±2C、27±2D、29±2【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對ZDJ9擠脫器擠脫力調(diào)整標準的了解。在鐵路信號設(shè)備維護中，ZDJ9擠脫器的擠脫力是一個關(guān)鍵參數(shù)，它影響著設(shè)備的安全性和可靠性。根據(jù)相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)定，這個擠脫力應(yīng)被調(diào)整至28±2kN，并且需要進行鉛封和涂紅色標記，以確保其值不會被隨意更改。因此，正確答案是A。123.二乘二取二計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，（）重系結(jié)構(gòu)，以主從方式并行運行。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B124.LEU設(shè)備接地電阻不大于()Ω。A、1B、4C、10【正確答案】：B125.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)電氣絕緣節(jié)空心線圈電阻值R=（）。A、15mΩ±5.5mΩB、15.5mΩ±5.5mΩC、18mΩ±5.5mΩD、18.5mΩ±5.5mΩ【正確答案】：D126.防災(zāi)異物侵限報警屬信號集中監(jiān)測的（）報警。A、一級B、二級C、預(yù)警【正確答案】：A127.CTCS-2級列控系統(tǒng)地面設(shè)備當LEU處于遠程模式時，綠色LED燈以（）的頻率閃光。A、1HzB、2HzC、3HzD、4Hz【正確答案】：A128.現(xiàn)場車間（）對管內(nèi)Ⅰ級測試和分析進行一次分析，分析結(jié)果報段電務(wù)試驗室。A、每月B、每季C、每半年【正確答案】：B129.鎖閉住與鎖閉桿缺口兩側(cè)的間隙：外鎖閉為（）。A、2±0.5B、1.5±0.5C、2.5±0.5D、2±1【正確答案】：A130.在綜合接地系統(tǒng)中，建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備在貫通地線接入處的接地電阻不大于()Ω。A、1B、4C、10【正確答案】：A131.TJWX-2000型信號集中監(jiān)測系統(tǒng)根據(jù)技術(shù)要求，開關(guān)量采集機應(yīng)向站機發(fā)送兩種信息，一是傳送全部開關(guān)量的目前狀態(tài)，二是傳送開關(guān)量的（）狀態(tài)信息。A、過去B、變化C、定位D、恢復【正確答案】：B132.ZPW-2000A無絕緣軌道電路小軌道斷軌時，“軌出2”電壓不大于()mV，軌道繼電器可靠落下。A、53B、63C、100D、120【正確答案】：B133.（）是負責高速鐵路信號設(shè)備維修工作的基層生產(chǎn)管理組織，負有安全、技術(shù)、維修、施工、質(zhì)量、設(shè)備及綜合等管理職責，實行晝夜值班制度，直接組織、指揮現(xiàn)場安全生產(chǎn)、應(yīng)急處置和管轄范圍內(nèi)的各項管理工作。A、現(xiàn)場車間B、現(xiàn)場工區(qū)C、段技術(shù)科【正確答案】：A134.ZPW-2000主軌道接收電壓不小于（）mV。A、200B、240C、300D、380【正確答案】：B135.車站列控TM472A通信模塊第16號通道綠燈點亮表示()。A、有電流輸出B、有電壓輸出C、無電流輸出D、無電壓輸出【正確答案】：B136.ZPW-2000A無絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時，“軌出2”電壓應(yīng)不小于()Mv。A、50B、100C、150D、200【正確答案】：B137.無維護人員值守處所UPS供電時間應(yīng)不小于()h。A、0.5B、1C、2D、3【正確答案】：C138.車站列控TM424通信模塊snetC燈點亮表示（）。A、環(huán)網(wǎng)1工作正常B、環(huán)網(wǎng)2工作正常C、與ICU1通訊工作正常D、與CTC通訊成功【正確答案】：A139.動、靜接點安裝牢固，接點片不歪斜，無傷痕；動接點在靜接點片內(nèi)接觸深度不小于()ｍｍ。A、3B、4C、2.5【正確答案】：B140.FZy-CTC系統(tǒng)工作在"非常站控"模式時，CTC站機的（）燈必須點亮。A、紅B、綠C、黃D、白【正確答案】：A141.每臺車站TCC設(shè)備管轄中繼站的數(shù)量不應(yīng)少于（）個。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：C142.對于ZPW-2000閉環(huán)電碼化，當電碼化區(qū)段超過()m時，應(yīng)設(shè)置補償電容。A、100B、200C、300D、400【正確答案】：C143.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，一般條件下，按（）道床電阻設(shè)計，實現(xiàn)軌道電路與SPT傳輸電纜的匹配連接A、0.1-1.0Ω.KmB、0.2-1.0Ω.KmC、0.3-1.0Ω.KmD、0.4-1.0Ω.Km【正確答案】：C144.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路的載頻有（）種。A、2B、4C、8D、6【正確答案】：C145.地面應(yīng)答器日常維護中應(yīng)檢查距應(yīng)答器四周邊0.3米范圍內(nèi)不能有（）雜物。A、金屬B、水泥C、木材D、泥土【正確答案】：A146.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)采集機所需各種工作電壓是由（）板提供的。A、電源B、開出C、模入D、CPU【正確答案】：A147.預(yù)告標，設(shè)在進站信號機及防護分歧道岔的線路所通過信號機外方900M、1000M、()處。A、1200MB、1100MC、1500M【正確答案】：B148.調(diào)車進路在接近鎖閉后辦理人工解鎖，延時（）解鎖。A、3秒B、13秒C、30秒D、3分鐘【正確答案】：C149.有源應(yīng)答器默認報文的報文計數(shù)器設(shè)定為（）。A、255B、252C、253【正確答案】：B解析：

這道題考查有源應(yīng)答器默認報文的報文計數(shù)器設(shè)定值。在鐵路信號系統(tǒng)中，有源應(yīng)答器的相關(guān)參數(shù)有明確規(guī)定。根據(jù)相關(guān)技術(shù)標準，有源應(yīng)答器默認報文的報文計數(shù)器設(shè)定為252。選項A的255和選項C的253均不符合這一標準設(shè)定。150.道岔尖軌（心軌）與基本軌（翼軌）的密貼力在外鎖閉道岔在密貼狀態(tài)下，第一牽引點尖軌（心軌）與基本軌（翼軌）的縫隙應(yīng)不大于()ｍｍ。A、1B、1.5C、2【正確答案】：A151.高速鐵路ZPW-2000系列軌道電路長度不宜大于（）Km。A、7.5B、8C、10D、12.5【正確答案】：A152.FZY-CTC型分散自律調(diào)度集中采集機工作指示燈秒閃，表示（）。A、死機B、正在測試C、故障報警D、工作正?！菊_答案】：D153.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，調(diào)諧區(qū)阻抗頻率實際信號有（）的頻偏。A、±10HzB、±10.5HzC、±11HzD、±13Hz【正確答案】：C154.技術(shù)機聯(lián)鎖系統(tǒng)可采用雙機熱備，三取二容錯、二乘二取二等冗余方式，DS6-K5B、TYJL-ADX是（）冗余方式。A、雙機熱備B、二乘二取二C、三取二容錯D、雙機冷備【正確答案】：B1.嚴禁在高速鐵路信號各系統(tǒng)上使用無關(guān)軟件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用，須經(jīng)鐵路局批準。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.各種類型的轉(zhuǎn)轍機安全接點應(yīng)接觸良好。在插入手搖把或鑰匙時，安全接點應(yīng)可靠斷開，非經(jīng)人工恢復不得接通電路。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.為保證兩線路間等電位計牽引電流均流，應(yīng)安設(shè)橫向連接線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.采用計算機聯(lián)鎖的CTC車站，CTC對某組道岔設(shè)置"道岔封鎖"后，車站和調(diào)度中心均不能辦理經(jīng)該道岔的進路。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.CTC系統(tǒng)軌道電路區(qū)段分路不良設(shè)置，車站值班員能夠在車務(wù)終端辦理取消。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.控制進站信號機、正線出站信號機、線路所通過信號機、中繼站、大號碼道岔的有源應(yīng)答器LEU設(shè)備應(yīng)采取N+1冗余配置。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.ZYJ7主副機油管安裝時的彎曲半徑不小于100mm，進出槽鋼應(yīng)留有一定余量，并用橡膠防護管防護，以防止油管磨損。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.ZYJ7電機慣性輪軸向竄動主要原因是電機軸慣性輪花鍵卡子折斷。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.TCC設(shè)備不適用于聯(lián)鎖車站、線路所、中繼站。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.高速鐵路信號維護人員應(yīng)實行崗位準入管理，經(jīng)培訓考試合格并取得《高速鐵路崗位培訓合格證書（ＣＲＨ）》后，方能上崗工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.TJWX-2000型信號集中監(jiān)測系統(tǒng)為了不影響軌道電路的正常工作，從軌道繼電器端子(或軌道測試盤)將軌道電壓引入軌道采集機，經(jīng)過衰耗電阻接入軌道傳感器[現(xiàn)場稱為"互感器(HGQ)"]模塊，完成信息采集。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.信號集中監(jiān)測二級報警采用聲光報警，人工確認后停止報警。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.現(xiàn)場信號維修人員可在日常道岔巡視檢查時，調(diào)整ZYJ7外鎖閉框。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.在提速區(qū)段，為解決機車上的信號容易“掉碼”，站內(nèi)正線移頻化中采用的是預(yù)疊加方式。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.高鐵區(qū)段電務(wù)人員在車務(wù)CTC終端機上設(shè)置區(qū)段分路不良。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.ZYJ7提速道岔油路故障時，可采取拆卸鎖閉框的方式動作道岔。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.測試資料、監(jiān)測統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)、動態(tài)檢測數(shù)據(jù)保存期不少于２年。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機的動作壓力不大于5Mpa。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.橫向連接可將相鄰的同頻的兩個渠道進行連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.調(diào)諧單元與機械空芯線圈置于同一雙體防護盒內(nèi)，匹配變壓器置于另一雙體防護盒內(nèi)，中心間距700mm。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.ZYJ7擠脫后SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器應(yīng)可靠切斷動作電路。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.加強防洪、防汛等季節(jié)性工作，建立雨中和雨后設(shè)備的巡視制度，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.TCC設(shè)備間通過安全數(shù)據(jù)網(wǎng)傳遞站間安全信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.調(diào)整安裝裝置的長、短表示桿使密貼軌（尖軌、心軌第一牽引點）的鎖閉柱與鎖閉桿缺口間隙為2mm±0.5mm。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.ZYJ7油箱缺油時，應(yīng)及時注入機油。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.補償電容線斷股三分之一為超標，須立即更換。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.作業(yè)過程中，不準將手探入尖軌與基本軌間；需扳動道岔時，應(yīng)確認尖軌與基本軌之間無作業(yè)人員和工具。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.ZPW-2000軌道電路每季的集中檢修中要進行分路殘壓測試。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.當外線任何一處發(fā)生斷線或混線時，都可能導致進路錯誤解鎖道岔錯誤轉(zhuǎn)換以及信號機錯誤開放。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.TJWX-2000型信號集中監(jiān)測系統(tǒng)開關(guān)量輸入板采集軌道繼電器開關(guān)量，確定軌道調(diào)整或分路狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.道岔表示電路中應(yīng)采用反向電壓不小于５００Ｖ，正向電流不小于３００ｍＡ帶冗余措施的整流元件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.電液道岔施工中，必須嚴格軌排預(yù)裝制度，在預(yù)裝完成后，上道前必須執(zhí)行道岔扳動試驗，試驗表示、密貼良好。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.ＴＹＪＬ-ＡＤＸ型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)為二乘二取二計算機系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.客專線路進站外方有超過6‰下坡道時，應(yīng)設(shè)置坡道延續(xù)進路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.動車運行進路上的調(diào)車信號機應(yīng)設(shè)在距警沖標不小于5m處。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.采用計算機聯(lián)鎖的CTC車站，CTC對某組道岔設(shè)置"道岔封鎖"后，車站和調(diào)度中心均不能單操該道岔。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.本規(guī)則適用于２００ｋｍ／ｈ及以上的鐵路和２００ｋｍ／ｈ以下僅運行動車組列車的國家鐵路信號維護管理工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路將軌道電路分為主軌道電路和調(diào)諧區(qū)小軌道電路。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.CTCS-2級列控系統(tǒng)地面設(shè)備中軌道電路、車站電碼化傳輸連續(xù)的列控信息。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.計算機聯(lián)鎖雙機系統(tǒng)均發(fā)生故障不能使用時允許開放信號，但不能對咽喉實行引導總鎖閉。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.交流電動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動應(yīng)自如，無磨卡；動作時無過大異常雜音。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.安裝ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機時，基礎(chǔ)托板與水泥枕上平面間應(yīng)裝5mm厚橡膠板。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.列車運行速度大于160Km/h線路上的道岔，密貼段牽引點處有2mm及其以上間隙時，道岔不能鎖閉和接通道岔表示。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.客專線路車站正線引導接車時，咽喉區(qū)道岔區(qū)段發(fā)JC碼。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.“中國列車運行控制系統(tǒng)”的英文縮寫是CTC。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.無線閉塞中心、列控中心、臨時限速服務(wù)器設(shè)備檢修應(yīng)安排在垂直天窗下進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.電纜模擬網(wǎng)絡(luò)最多可以模擬20公里的電纜。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.車間聯(lián)鎖工程師，負責信號設(shè)備的聯(lián)鎖管理工作，實行崗位負責制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.工區(qū)應(yīng)做好資料齊全、保管完好、填記及時、記載準確等基礎(chǔ)管理工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.列控中心和LEU每月1次的集中檢修中要清理計算機、UPS通風防塵網(wǎng)；檢查整修防塵、防鼠設(shè)施。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.無維護人員值守處所UPS供電時間應(yīng)不小于2h。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.ZPW-2000A軌道電路信號傳輸兩個頻率相同的發(fā)送可以設(shè)置在同一屏蔽四線組內(nèi)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.CTCS-2級列控系統(tǒng)中地面點式信息設(shè)備通常稱為發(fā)送器（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.當軌道空閑時，衰耗盤面板上的GJ指示燈亮綠顏色，軌道占用時，GJ指示燈亮紅顏色。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.當發(fā)現(xiàn)危及行車安全的設(shè)備隱患時，不受天窗限制，立即按規(guī)定辦理要點手續(xù)，克服設(shè)備隱患。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.測量導線或?qū)Φ亟^緣電阻時，如果接有防雷元件應(yīng)當取下來。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.信號集中監(jiān)測應(yīng)具備良好的隔離措施，不得影響被監(jiān)測設(shè)備的正常工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.各種信號設(shè)備、器材均應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標識，以滿足設(shè)備檢修、測試、故障處理識別需要。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.匹配變壓器的變比是9:1，防雷單元起橫向防雷作用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.鐵路橋梁的護輪軌上應(yīng)安裝鋼軌絕緣。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.進站、接車進路信號機和自動閉塞區(qū)間并置的通過信號機處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號機前方或后方1m的范圍內(nèi)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.ZPW-2000A軌道區(qū)段信號點處禁停標志桿埋深800mm。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.控制到發(fā)線出站信號機、調(diào)車信號機的有源應(yīng)答器LEU應(yīng)采取1+1備用方式。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.高鐵維修人員可到作業(yè)地點后再與室內(nèi)防護人員進行聯(lián)系。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B66.ZPW-2000A無絕緣軌道電路機械絕緣節(jié)空心線圈與電氣絕緣節(jié)的一樣，可通用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.提速道岔ZYJ7集中檢修中檢查各連接頭之間曠量不大于2mm。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B68.ZPW-2000A軌道電路防護盒邊緣距鋼軌內(nèi)側(cè)不得小于1200mm。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.當列控中心與信號集中監(jiān)測通信故障，首先檢查維護終端和網(wǎng)線是否正常。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.計算機聯(lián)鎖具有可與其他信號系統(tǒng)結(jié)合，并與其他管理信息系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)的功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.跳線和引接線處不得有防爬器和軌距桿等物。穿越鋼軌處，距軌底不小于30mm，不得與可能造成短路的金屬件接觸。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.電纜搶修中當無備用芯線或芯線不足時，應(yīng)優(yōu)先恢復正線設(shè)備使用，必要時可倒用電話線。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.TCC應(yīng)實現(xiàn)對區(qū)間通過信號機的點燈控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A74.提速道岔要注意同時拆卸主機、副機與道岔桿件連接時，斥離軌的開程狀況，電務(wù)必須有斥離軌鎖定措施。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B75.CTCS-2級列控系統(tǒng)中限速區(qū)長度超過2200m按區(qū)間限速處理。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.鎖鉤頭部孔內(nèi)應(yīng)注機油，保證道岔轉(zhuǎn)換時，連接鎖鉤的銷軸軸向竄動效果良好，能靈活調(diào)節(jié)鎖鉤轉(zhuǎn)角。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B77.ZY系列電液轉(zhuǎn)轍機在接點組調(diào)好時，使擠岔板上的滾輪與擠岔組斜面接觸后再移進5mm，速動爪必須快速進入擠岔板下方。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B78.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器頻偏為±11HZ。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A79.集中連鎖車站的牽出線、機待線、出庫線、專用線或其他用途的盡頭線入口處的調(diào)車信號機前方，應(yīng)設(shè)軌道電路，其長度不得小于25m。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A80.ＺＰＷ-２０００A軌道電路區(qū)段補償電容的容值為25微法。A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.高速鐵路信號維護工作必須樹立全程全網(wǎng)的觀念，實行統(tǒng)一指揮、分級管理、分工負責、密切協(xié)作的制度，全面做好各項基礎(chǔ)工作，不斷提高維護管理水平。A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.CTCS-2級列控系統(tǒng)臨時限速的起點里程和限速長度精度為10m。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B83.對微機聯(lián)鎖各種板卡進行更換時，均可帶電拔插。A、正確B、錯誤【正確答案】：B84.出站信號機或發(fā)車進路信號機、自動閉塞區(qū)間單置的通過信號機處，既有鋼軌絕緣可設(shè)在既有信號機前方1m或后方6.5m的范圍內(nèi)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A85.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞接收器XIN（Z）代表主機鄰區(qū)段小軌信號輸入。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A86.以空芯線圈安裝點為準，兩側(cè)調(diào)諧單元安裝點距離該點不小于14.5m、不大于14.65m。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A87.設(shè)置分路不良的區(qū)段未經(jīng)人工確認時在CTC站機上顯示紫色的穩(wěn)定光帶。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B88.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞站防雷模塊上有劣化指示。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A89.電液系列轉(zhuǎn)轍機動作桿與圓孔套、表示桿與方孔套間隙應(yīng)大于0.5mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B90.電氣絕緣節(jié)一般不宜設(shè)置在有護輪軌的區(qū)域內(nèi)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A91.有維護人員值守處所UPS供電時間應(yīng)不小于30min。A、正確B、錯誤【正確答案】：A92.地面應(yīng)答器每季集中檢修要進行應(yīng)答器高度、水平安裝尺寸測試。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A93.信號工區(qū)、車間負責對管內(nèi)高速鐵路信號設(shè)備進行監(jiān)測分析。A、正確B、錯誤【正確答案】：A94.發(fā)送器在3電平時，功出電壓為108-125V，輸出端子連接應(yīng)為11接9，12接3。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B95.ＺＰＷ-２０００A軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時，“主軌出”電壓不小于240MV，“小軌出”電壓應(yīng)調(diào)整至155±10MV，軌道繼電器可靠吸起。A、正確B、錯誤【正確答案】：A96.報文計數(shù)器禁用254。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A97.在衰耗盤上，通過A11到A23端子調(diào)整正方向小軌道電平，通過C11到C23端子調(diào)整反方向小軌道電平。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A98.區(qū)間內(nèi)正線上的道岔不必與閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。A、正確B、錯誤【正確答案】：B99.ZPW-2000A調(diào)諧區(qū)三處設(shè)備采用雙端頭引接線或加強跨線方式與鋼軌連接，兩安裝孔間距100mm。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B100.跳線和引接線的長度、規(guī)格適當，焊接牢固；應(yīng)平直的固定在枕木、無砟軌道板表面或其他專用的設(shè)備上，不得埋于石渣中，并需涂油防蝕，斷股不得超過1/5。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

跳線和引接線的確需要適當長度和規(guī)格，焊接要牢固，并且平直固定在指定位置，不得埋于石渣中，要涂油防蝕，且斷股不得超過1/5，這些都是保證線路質(zhì)量和安全的重要措施。101.衰耗盤塞孔“軌出1”電壓應(yīng)大于150mV?！败壋?”調(diào)整完后應(yīng)約是90mV。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B102.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞正側(cè)線進路檢測盤每4塊形成熱備。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B103.應(yīng)答器X軸基準標記點至下部無金屬體距離正常情況下不應(yīng)小于210mm，特殊情況下不小于140mm。（)A、正確B、錯誤【正確答案】：A104.高速鐵路地面信號設(shè)備維護工作由維修、中修、大修及更新改造四部分組成，列控車載設(shè)備維護工作由運用檢修（一、二級）、高級檢修（三、四級）共四個修程組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A105.ＲＢＣ、ＴＳＲＳ、ＴＣＣ、應(yīng)答器報文等設(shè)備數(shù)據(jù)參數(shù)的修改，須經(jīng)鐵路局電務(wù)處批準。A、正確B、錯誤【正確答案】：A106.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞室外地線采用貫通地線。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A107.信號中修是高速鐵路信號維護工作的重要修程，應(yīng)堅持“整修、補強、恢復、改善”的原則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A108.CTCS-2車站列控中心設(shè)備接地電阻一般不大于10Ω。