第頁(yè)鐵路貨車運(yùn)用安全與監(jiān)控系統(tǒng)知識(shí)考試試卷1.鐵路局集團(tuán)公司()負(fù)責(zé)強(qiáng)熱、激熱鐵路貨車的預(yù)報(bào)，THDS動(dòng)態(tài)檢車員負(fù)責(zé)本站人機(jī)分工、人工檢查作業(yè)列車的微熱預(yù)報(bào)。A、列車調(diào)度員B、車輛調(diào)度員C、生產(chǎn)指揮中心D、紅外線調(diào)度員【正確答案】：D2.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無（）、明顯變形，扣板螺栓、鉚釘無丟失。A、折斷B、裂損C、彎曲D、變形【正確答案】：A3.鐵路局集團(tuán)公司設(shè)車輛運(yùn)行安全中心監(jiān)測(cè)站（以下簡(jiǎn)稱鐵路局集團(tuán)公司監(jiān)測(cè)站），車輛段設(shè)動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)、列檢作業(yè)場(chǎng)復(fù)示站或（）A、待檢室B、動(dòng)態(tài)檢車室C、現(xiàn)場(chǎng)檢車D、車輛段【正確答案】：B4.作業(yè)人員在進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)過程中和作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用公眾網(wǎng)移動(dòng)電話、聽音樂播放器或()的活動(dòng)。A、從事與工作無關(guān)B、閑談C、打鬧D、追逐【正確答案】：A5.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：車鉤防跳插銷及吊鏈無()，車鉤防跳插銷插設(shè)良好。A、折斷B、丟失C、脫落D、變形【正確答案】：B6.貨車運(yùn)用的安全和技術(shù)裝備須滿足貨車運(yùn)用裝備現(xiàn)代化和信息化要求，利用信息通信網(wǎng)絡(luò)、人工智能、自動(dòng)檢查檢測(cè)、網(wǎng)絡(luò)視頻等現(xiàn)代化技術(shù)，推進(jìn)列車技術(shù)檢查自動(dòng)化、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)()、安全管理科學(xué)化、質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化、作業(yè)條件規(guī)范化、臺(tái)賬報(bào)表電子化。A、智能化B、信息化C、網(wǎng)絡(luò)化D、現(xiàn)代化【正確答案】：A7.列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外均須安裝，且須具備()功能。A、內(nèi)探B、外探C、內(nèi)外探D、外內(nèi)探【正確答案】：C8.THDS、TPDS、TADS、TWDS探測(cè)站自動(dòng)生成列車報(bào)文并逐級(jí)上傳至相應(yīng)的列檢作業(yè)場(chǎng)和（）、鐵路局集團(tuán)公司、鐵路總公司。A、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)B、列檢作業(yè)場(chǎng)C、檢修作業(yè)場(chǎng)D、站修作業(yè)場(chǎng)【正確答案】：A9.TFDS動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)攔停故障時(shí)立即口頭報(bào)告（）A、列檢值班員B、助理值班員C、紅外線調(diào)度員D、動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)【正確答案】：D10.設(shè)備試用期滿后，由于設(shè)備原因造成運(yùn)用驗(yàn)收不合格時(shí)，追究（）責(zé)任A、生產(chǎn)單位B、車輛段C、車輛工廠D、車輛處【正確答案】：A11.《TADS預(yù)警軸承故障診斷分析報(bào)告》格式、內(nèi)容由（）制定。A、車輛段B、鐵路總公司C、車輛處D、鐵路局集團(tuán)公司【正確答案】：D12.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備試用期滿后，不按期進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收或驗(yàn)收合格后不投入正式使用的，追究鐵路局集團(tuán)公司及（）的責(zé)任。A、使用單位B、車輛段C、生產(chǎn)單位D、運(yùn)用車間【正確答案】：B13.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)軟管連接狀態(tài)（），制動(dòng)軟管吊鏈無丟失、掛鉤與制動(dòng)軟管無脫出，制動(dòng)軟管堵及吊鏈無丟失。A、良好B、上翹C、脫開D、漏風(fēng)【正確答案】：A14.TPDS、TWDS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為（）km。A、100B、200C、300D、400【正確答案】：D15.超偏載預(yù)警根據(jù)超載噸數(shù)、偏載尺寸、偏重噸數(shù)由重到輕順序分為（）A、一級(jí)、三級(jí)B、三級(jí)、四級(jí)C、一級(jí)、二級(jí)D、二級(jí)、三級(jí)【正確答案】：C16.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：心盤無()。A、脫出B、丟失C、竄出D、折斷【正確答案】：A17.THDS預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)按不同程度的熱軸故障，由（）分為微熱、強(qiáng)熱、激熱三個(gè)等級(jí)A、由高到低B、由低到高C、由左到右D、由右到左【正確答案】：B18.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：防火板無脫落、()；端板或渡板無脫落、丟失；A、丟失B、折斷C、缺損D、彎曲【正確答案】：A19.在列車密集到發(fā)時(shí)間段內(nèi)，當(dāng)作業(yè)列車數(shù)量超過列檢作業(yè)場(chǎng)的實(shí)際作業(yè)組數(shù)時(shí)，須按()安排的順序進(jìn)行列檢作業(yè)。A、工長(zhǎng)B、車站C、車間D、自己【正確答案】：B20.TFDS動(dòng)態(tài)檢查原則上每人每列不超過（）輛。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：A21.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：車輪踏面、輪輞無（）。A、裂損B、缺損C、裂紋D、擦傷【正確答案】：B22.THDS、TPDS、TADS、TWDS探測(cè)站自動(dòng)生成（）并逐級(jí)上傳至相應(yīng)的列檢作業(yè)場(chǎng)和動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)、鐵路局集團(tuán)公司、鐵路總公司。A、列車信息B、編組信息C、列車報(bào)文D、車號(hào)【正確答案】：C23.接入進(jìn)路安裝有TWDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪輪緣垂直磨耗、輪緣厚度、踏面()深度以及輪輞厚度的檢查由TWDS負(fù)責(zé)。A、擦傷B、圓周磨耗C、剝離D、局部凹下【正確答案】：B24.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須滿足在不同的地理位置、氣候條件下（）運(yùn)行的要求。A、不間斷B、間斷C、持續(xù)D、長(zhǎng)時(shí)間【正確答案】：A25.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)包括：列檢作業(yè)場(chǎng)、()作業(yè)場(chǎng)、技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、整備作業(yè)場(chǎng)等。A、到達(dá)檢查B、始發(fā)檢查C、動(dòng)態(tài)檢查D、一般列檢【正確答案】：C26.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：TFDS具備車體檢查功能時(shí)還應(yīng)檢查：車門()配件無破損、丟失；墻板、門板無破損A、鎖閉裝置B、推桿C、圓銷D、拉桿【正確答案】：A27.采取人機(jī)分工檢查或人工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車，TPDS動(dòng)態(tài)檢車員須查看該列車車輪踏面損傷及運(yùn)行品質(zhì)預(yù)警信息，將預(yù)警信息報(bào)文內(nèi)容通知（），由列檢值班員通知檢車員進(jìn)行處理。A、列檢值班員B、助理值班員C、現(xiàn)場(chǎng)檢車員D、現(xiàn)場(chǎng)檢車工長(zhǎng)【正確答案】：A28.到達(dá)解體列車：（）A、在技術(shù)站或裝車站編組出發(fā)的列車B、指在車站不進(jìn)行改編作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車C、指在車站進(jìn)行部分改編作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車D、列車到達(dá)技術(shù)站后全部車列需進(jìn)行解體的列車【正確答案】：D29.凡涉及貨車運(yùn)用工作的各級(jí)管理人員及()均應(yīng)遵守有關(guān)作業(yè)安全規(guī)定。A、值班干部B、作業(yè)人員C、所有職工D、學(xué)員【正確答案】：B30.中轉(zhuǎn)作業(yè)：列檢作業(yè)場(chǎng)接入列車進(jìn)路無TFDS的，實(shí)行人工檢查方式，對(duì)鐵路貨車執(zhí)行“()檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。A、到達(dá)列車人機(jī)分工B、始發(fā)列車C、中轉(zhuǎn)列車人機(jī)分工D、通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查【正確答案】：B31.配備列檢手持機(jī)系統(tǒng)的列檢作業(yè)場(chǎng)，列檢值班員將鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)的信息通過列檢手持機(jī)系統(tǒng)直接傳遞給（）A、助理值班員B、動(dòng)態(tài)檢車員C、檢車員D、HMIS系統(tǒng)【正確答案】：C32.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：承載鞍無（）、擋邊無折斷。A、錯(cuò)位B、傾斜C、變形D、竄出【正確答案】：A33.設(shè)備試用期滿后，不按期進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收或驗(yàn)收合格后不投入正式使用的，追究（）及車輛段的責(zé)任。A、鐵路局集團(tuán)公司B、運(yùn)用車間C、輪軸車間D、檢修車間【正確答案】：A34.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)應(yīng)按照“直通優(yōu)先、先開優(yōu)先”的原則安排檢查順序，每列車的動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)須由（）動(dòng)態(tài)檢車組完成。A、4個(gè)B、3個(gè)C、2個(gè)D、1個(gè)【正確答案】：D35.THDS探測(cè)站沿鐵路線路平均距離()設(shè)置，特殊情況不超過35Km。A、25KmB、30KmC、35KmD、40Km【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)THDS探測(cè)站設(shè)置距離的了解。THDS（貨車運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）探測(cè)站是為了監(jiān)測(cè)貨車運(yùn)行狀態(tài)而設(shè)置的。根據(jù)鐵路技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，THDS探測(cè)站沿鐵路線路的平均設(shè)置距離是30Km，但在特殊情況下，這個(gè)距離可以不超過35Km。因此，正確答案是B。36.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)梁梁體、支柱無折斷，支柱夾扣螺母無丟失，閘瓦托下鉚釘無丟失，制動(dòng)梁、制動(dòng)梁()無脫落。A、安全鏈B、安全索C、安全閥D、安全線【正確答案】：A37.充分利用鐵路貨車設(shè)計(jì)、制造單位技術(shù)資源，不斷（）車輛段、貨車運(yùn)用車間、列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)檢查練功系統(tǒng)和多媒體學(xué)習(xí)培訓(xùn)室、模具展示室、故障展覽室、練功基地的建設(shè)。A、完善B、改造C、撤銷D、新建【正確答案】：A38.檢車員對(duì)微熱報(bào)警的軸承進(jìn)行軸溫測(cè)量和起軸轉(zhuǎn)動(dòng)檢查，對(duì)溫升超過規(guī)定或轉(zhuǎn)動(dòng)檢查有問題的鐵路貨車須扣修，并將檢查處理結(jié)果報(bào)告（）。A、現(xiàn)場(chǎng)檢車員B、動(dòng)態(tài)檢車員C、助理值班員D、列檢值班員【正確答案】：D39.貨物列車的作業(yè)性質(zhì)分為到達(dá)作業(yè)、始發(fā)作業(yè)、()作業(yè)、通過作業(yè)。A、開始B、動(dòng)態(tài)C、中轉(zhuǎn)D、列檢【正確答案】：C40.多媒體學(xué)習(xí)培訓(xùn)室面積及學(xué)習(xí)桌椅應(yīng)滿足（）的需要，配備投影儀、計(jì)算機(jī)、遠(yuǎn)程技術(shù)教育系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)檢查練功系統(tǒng)等多媒體培訓(xùn)設(shè)施，并配備必備的學(xué)習(xí)用品。A、作業(yè)人員B、培訓(xùn)人數(shù)C、學(xué)習(xí)要求D、設(shè)備需求【正確答案】：B41.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)梁支柱圓銷、開口銷、拉鉚銷套環(huán)無（）。A、變形B、丟失C、脫落D、彎曲【正確答案】：B42.()作業(yè)計(jì)劃由基本作業(yè)計(jì)劃、班作業(yè)計(jì)劃組成。A、列檢B、調(diào)車C、動(dòng)態(tài)檢查D、列車【正確答案】：A43.對(duì)THDS設(shè)備無法探測(cè)的各型長(zhǎng)大貨物車，當(dāng)TADS設(shè)備（）或單次三級(jí)及以上預(yù)警時(shí)，列檢作業(yè)場(chǎng)須對(duì)預(yù)警軸位進(jìn)行檢查并組織車輛主機(jī)廠、配屬單位進(jìn)行鑒定，確認(rèn)軸承故障須按規(guī)定扣車換輪處理。A、運(yùn)行狀態(tài)不良報(bào)警B、聯(lián)網(wǎng)預(yù)警C、二級(jí)D、三級(jí)【正確答案】：B44.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：制動(dòng)軟管、遠(yuǎn)心集塵器及組合式集塵器、緩解閥無()。A、丟失B、折斷C、破損D、彎曲【正確答案】：A45.接入進(jìn)路安裝有TWDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪輪緣垂直磨耗、()、踏面圓周磨耗深度以及輪輞厚度的檢查由TWDS負(fù)責(zé)。A、輪緣厚度B、輪緣寬度C、輪輞寬度D、輪輞厚度【正確答案】：A46.動(dòng)態(tài)檢車室根據(jù)作業(yè)組作業(yè)人員的數(shù)量配備相應(yīng)的（），安裝TFDS作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)，TFDS的網(wǎng)絡(luò)通道帶寬、傳輸距離及設(shè)備軟硬件須滿足動(dòng)態(tài)檢查需要。A、對(duì)講機(jī)B、手持機(jī)C、工位機(jī)D、電話機(jī)【正確答案】：C47.TADS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為（）A、500kmB、600mC、700mD、800m【正確答案】：A48.TPDS一級(jí)報(bào)警使用（）色A、紅B、藍(lán)C、橙D、黃【正確答案】：A49.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)要按規(guī)定檢修，確保設(shè)備的（）A、正常使用B、穩(wěn)定運(yùn)行C、運(yùn)行安全D、正常運(yùn)行【正確答案】：A50.貨車運(yùn)用的主要工作：負(fù)責(zé)定檢到（過）期車、技術(shù)狀態(tài)不良車（含沿途發(fā)生故障的鐵路貨車）及事故車的（）和回送工作。A、扣修B、臨修C、站修D(zhuǎn)、摘車修【正確答案】：A1.故障處理符合“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”后，按規(guī)定辦理恢復(fù)運(yùn)用車手續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.更換折角塞門時(shí)，要關(guān)閉鄰車及本車兩端的折角塞門，摘解制動(dòng)軟管，緩慢開放折角塞門，排出本車制動(dòng)主管余風(fēng)后方可進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)應(yīng)按照“直通優(yōu)先”的原則安排檢查順序，每列車的動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)須由1個(gè)動(dòng)態(tài)檢車組完成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.鐵路局集團(tuán)公司在信息化建設(shè)中，不用將列檢作業(yè)和車站生產(chǎn)組織信息納入。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.順線路行走時(shí)，不走軌道中心和枕木頭，不得坐在枕木頭、軌道心、鋼軌上、車端部、站臺(tái)邊緣或在車底下坐、臥、閑談、休息、避雨或乘涼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.關(guān)門車須排凈制動(dòng)缸的壓縮空氣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.列車在有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站停車時(shí)，由車輛段調(diào)度員通知列檢作業(yè)場(chǎng)確認(rèn)、處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.新安裝配件不得與鄰近的零部件、管系發(fā)生干涉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須滿足在不同的地理位置、氣候條件下不間斷運(yùn)行的要求，采用單路電源供電并具有自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，配備不間斷電源（UPS）、防雷裝置，具備抗干擾能力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.建立列車技術(shù)質(zhì)量互控制度，明確相鄰貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)間列車技術(shù)質(zhì)量信息反饋程序、辦法，A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.THDS探測(cè)站沿鐵路線路平均距離30km設(shè)置，特殊情況不超過35kmA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.空氣制動(dòng)閥檢修完成后，儲(chǔ)存期不得超過3年A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在日均解體作業(yè)2000輛及以上的編組站的車場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部3輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。關(guān)門車須排凈副風(fēng)缸的壓縮空氣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各拉桿、杠桿、圓銷及開口銷無折斷、丟失A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的預(yù)報(bào)模型和預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)，由授權(quán)鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)及運(yùn)用實(shí)際優(yōu)化調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.檢修地點(diǎn)在本站區(qū)且須倒裝修理的重車，應(yīng)在《車輛檢修通知單》注明“須倒裝”，由車站負(fù)責(zé)辦理倒裝，在接到車站倒裝完畢的通知后，應(yīng)在《車輛檢修通知單》上注明倒裝完畢時(shí)間A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.車輛處是鐵路局集團(tuán)公司貨車運(yùn)用工作的主管部門，須設(shè)負(fù)責(zé)貨車運(yùn)用工作的主管領(lǐng)導(dǎo)和貨車運(yùn)用、安全、安全監(jiān)控設(shè)備運(yùn)用、愛車等專（兼）職人員，同時(shí)負(fù)責(zé)鐵路局集團(tuán)公司車輛運(yùn)行安全中心監(jiān)測(cè)站的專業(yè)管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.探測(cè)站的名稱由車站名、線路名、方向別及車號(hào)名四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.“人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤體支撐座止擋鐵及螺母或鉚釘無丟失；車鉤防跳插銷及吊鏈無丟失，車鉤防跳插銷插設(shè)良好（到達(dá)作業(yè)故障時(shí)現(xiàn)場(chǎng)可不處理）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.鐵路局集團(tuán)公司設(shè)車輛運(yùn)行安全中心監(jiān)測(cè)站（以下簡(jiǎn)稱鐵路局集團(tuán)公司監(jiān)測(cè)站），車輛段設(shè)列檢作業(yè)場(chǎng)復(fù)示站或動(dòng)態(tài)檢車室。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路兩端或一端應(yīng)鋪設(shè)平交運(yùn)輸?shù)缆?，與列檢作業(yè)場(chǎng)道路相通，其寬度應(yīng)在3.5m以上，路面無須硬化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.整備作業(yè)除執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”外，還須執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)：查詢最近一次鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)探測(cè)信息，按照到達(dá)列車處置要求處置THDS、TPDS、TADS、預(yù)警信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：鉤尾框無折斷；鉤提桿無脫落；鉤尾銷插托無錯(cuò)位，螺母無丟失；鉤尾銷安全吊螺栓、螺母無丟失；車鉤托梁無折斷；安全托板、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁無脫落。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置、電動(dòng)脫軌器、手持機(jī)系統(tǒng)等生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施須具備與HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的接口,系統(tǒng)間信息交換須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和公用數(shù)據(jù)編碼規(guī)范要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.在列車密集到發(fā)時(shí)間段內(nèi)，當(dāng)作業(yè)列車數(shù)量超過列檢作業(yè)場(chǎng)的實(shí)際作業(yè)組數(shù)時(shí)，不須按車站安排的順序進(jìn)行列檢作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.TADS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為550km。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軸箱、搖枕彈簧無折斷、竄出、丟失。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.實(shí)行人機(jī)分工檢查方式的到達(dá)列車，原則上人工檢查每人每列單側(cè)不超過20輛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.鐵路貨車原則上實(shí)行固定配屬管理，全國(guó)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員負(fù)責(zé)強(qiáng)熱、激熱鐵路貨車的預(yù)報(bào)，THDS動(dòng)態(tài)檢車員負(fù)責(zé)本站人機(jī)分工、人工檢查作業(yè)列車的微熱預(yù)報(bào)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.通過線路時(shí)應(yīng)走天橋、地道，無天橋、地道時(shí)應(yīng)走平交道，注意瞭望來往機(jī)車、車輛，嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”制度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.遇有動(dòng)車、直達(dá)、特快旅客列車通過時(shí)，盡量減少在相鄰線路列車的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.THDS預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)按不同程度的熱軸故障，由低到高分為一級(jí)二級(jí)三級(jí)三個(gè)等級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.對(duì)到達(dá)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車，動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)應(yīng)將每列預(yù)報(bào)確認(rèn)的故障信息復(fù)核后通知列檢值班員。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.對(duì)到達(dá)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車，動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)確認(rèn)故障處理方式、處理人、處理方式等內(nèi)容，并錄入TFDS。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.超偏載預(yù)警根據(jù)超載噸數(shù)、偏載尺寸、偏重噸數(shù)由重到輕順序分為一級(jí)、二級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.貨車運(yùn)用工作由中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱鐵路總公司）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)政策。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：搖枕、側(cè)架、一體式構(gòu)架、