空運(yùn)電子產(chǎn)品磁性強(qiáng)度 規(guī)定.測(cè)量方法.檢測(cè)單位.超標(biāo)影響_第1頁(yè)
空運(yùn)電子產(chǎn)品磁性強(qiáng)度 規(guī)定.測(cè)量方法.檢測(cè)單位.超標(biāo)影響_第2頁(yè)
空運(yùn)電子產(chǎn)品磁性強(qiáng)度 規(guī)定.測(cè)量方法.檢測(cè)單位.超標(biāo)影響_第3頁(yè)
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一:國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的《危險(xiǎn)品規(guī)則》(DangerousGoodsRegulations,DGR),在IATADGR中,將磁性貨物列為第9類危險(xiǎn)品。對(duì)于空運(yùn)電子產(chǎn)品磁性強(qiáng)度的規(guī)定如下1、普通貨物(非限制)距被測(cè)物品2.1米處測(cè)得的最大磁場(chǎng)強(qiáng)度≤0.159A/m(200nT),無需特殊處理即可作為普貨運(yùn)輸。例如:小型磁卡、藍(lán)牙耳機(jī)(屏蔽設(shè)計(jì))、低功率揚(yáng)聲器等。2、限制類危險(xiǎn)品距被測(cè)物品2.1米處測(cè)得的磁場(chǎng)強(qiáng)度>0.159A/m(200nT),但距被測(cè)物品表面4.6米處任意點(diǎn)磁場(chǎng)強(qiáng)度<0.418A/m(525nT)。需按第9類危險(xiǎn)品申報(bào),附加"磁性物質(zhì)"標(biāo)簽(橙色底黑色符號(hào)),并提供《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書》。典型案例:未完全屏蔽的音響設(shè)備、部分工業(yè)電機(jī)。3、嚴(yán)禁空運(yùn)距被測(cè)物品2.1米處測(cè)得的磁場(chǎng)強(qiáng)度>0.159A/m(200nT),且距被測(cè)物品表面4.6米處任意點(diǎn)磁場(chǎng)強(qiáng)度≥0.418A/m(525nT)。例如:釹鐵硼強(qiáng)磁體(磁場(chǎng)強(qiáng)度可達(dá)1.2特斯拉,即12000高斯)、未消磁的硬盤磁頭。二:空運(yùn)電子產(chǎn)品磁性強(qiáng)度的測(cè)量方法1、設(shè)備要求使用高精度磁場(chǎng)測(cè)量?jī)x(分辨率≤0.0398A/m)或磁羅盤(精度≤2度),在無干擾環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試。2、操作流程被測(cè)物品需保持原包裝狀態(tài),測(cè)試點(diǎn)覆蓋六面外表面(前/后/左/右/上/下)。優(yōu)先采用"東-西軸線"測(cè)量法,避免地磁場(chǎng)干擾。3、報(bào)告要求檢測(cè)報(bào)告需由IATA認(rèn)可機(jī)構(gòu)(如DGM、PONY)出具,包含中英文對(duì)照數(shù)據(jù)及結(jié)論,有效期通常為1年。三:空運(yùn)電子產(chǎn)品磁性強(qiáng)度的檢測(cè)單位A/m是磁場(chǎng)強(qiáng)度的單位,讀作“安培每米”。磁場(chǎng)強(qiáng)度是描述磁場(chǎng)強(qiáng)弱和方向的物理量,在國(guó)際單位制中,安培每米是常用的磁場(chǎng)強(qiáng)度單位。nT是磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位,讀作“納特斯拉”。磁感應(yīng)強(qiáng)度是描述磁場(chǎng)性質(zhì)的物理量,它反映了磁場(chǎng)對(duì)電流、運(yùn)動(dòng)電荷等的作用力大小和方向。四:空運(yùn)電子產(chǎn)品磁性強(qiáng)度超標(biāo)的影響1、對(duì)飛行安全的影響飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)和控制信號(hào)對(duì)磁場(chǎng)極為敏感,超標(biāo)磁性會(huì)干擾導(dǎo)航系統(tǒng)的準(zhǔn)確性,使飛行員獲取的位置、方向等信息出現(xiàn)偏差,導(dǎo)致飛機(jī)偏離航線。同時(shí),還可能干擾控制信號(hào)的傳輸和執(zhí)行,使飛機(jī)的飛行姿態(tài)難以穩(wěn)定控制,嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)飛行事故,危及乘客和機(jī)組人員的生命安全。2、對(duì)飛機(jī)電子設(shè)備的影響飛機(jī)上的通信設(shè)備、儀表系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等電子設(shè)備眾多。超標(biāo)磁性可能在通信線路中產(chǎn)生干擾信號(hào),導(dǎo)致通信質(zhì)量下降甚至中斷,影響飛行員與地面及其他飛機(jī)的聯(lián)絡(luò)。還會(huì)使儀表顯示出現(xiàn)誤差,讓飛行員無法準(zhǔn)確掌握飛行參數(shù)。此外,干擾自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的傳感器和信號(hào)處理,可能使自動(dòng)駕駛出現(xiàn)錯(cuò)誤指令,增加飛行風(fēng)險(xiǎn)。3、對(duì)運(yùn)輸流程的影響航空公司和相關(guān)物流企業(yè)對(duì)磁性強(qiáng)度超標(biāo)的電子產(chǎn)品運(yùn)輸有嚴(yán)格規(guī)定。一旦發(fā)現(xiàn)貨物磁性超標(biāo),可能會(huì)拒絕收運(yùn),導(dǎo)致貨物無法按時(shí)運(yùn)輸,影響物流效率和供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。即使貨物已經(jīng)裝機(jī),若在安檢或運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)磁性超標(biāo),也可能需要卸載、重新處理或退回,這會(huì)給托運(yùn)人帶來經(jīng)濟(jì)損失,還會(huì)影響航空公司的運(yùn)營(yíng)安排。4、對(duì)其他貨物的影響在空運(yùn)過程中,磁性強(qiáng)度超標(biāo)的電子產(chǎn)品可能會(huì)對(duì)同機(jī)運(yùn)輸?shù)钠渌舾胸浳锂a(chǎn)生影響。例如,可能會(huì)使一些電子元件、磁性記錄介質(zhì)(如磁帶、磁盤等)受到磁場(chǎng)干擾,導(dǎo)致其性能下降、數(shù)據(jù)丟失或損壞。5、對(duì)人員健康的影響長(zhǎng)期暴露在強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境中,可能會(huì)危害

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