標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 20716.1-2025 道路車輛　牽引車和掛車之間的電連接器(7芯)　第1部分：24 V標(biāo)稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接》相較于《GB/T 20716.1-2006》在多個(gè)方面進(jìn)行了更新與改進(jìn)，以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和安全要求的變化。具體變更包括但不限于以下幾點(diǎn)：

  1. 技術(shù)參數(shù)更新：新版標(biāo)準(zhǔn)對連接器的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了修訂，比如電氣性能、機(jī)械強(qiáng)度等，以確保更高的可靠性和安全性。

  2. 材料規(guī)范：針對連接器及其組件所使用的材料，新版本可能引入了更嚴(yán)格的環(huán)保及耐久性要求，確保產(chǎn)品在整個(gè)生命周期內(nèi)都能滿足性能需求。

  3. 測試方法改進(jìn)：為了更好地驗(yàn)證產(chǎn)品的實(shí)際使用效果，新標(biāo)準(zhǔn)可能增加了新的測試項(xiàng)目或修改了現(xiàn)有測試的具體條件，如溫度范圍、濕度水平等，從而提高測試結(jié)果的有效性。

  4. 安全要求加強(qiáng)：考慮到近年來交通事故中由電氣故障引發(fā)的比例有所上升，新版本可能強(qiáng)化了關(guān)于防短路、過載保護(hù)等方面的規(guī)定，進(jìn)一步保障駕駛員和乘客的安全。

  5. 兼容性增強(qiáng)：隨著全球范圍內(nèi)不同品牌車型之間互操作性的需求日益增長，該標(biāo)準(zhǔn)也可能對連接器的設(shè)計(jì)提出了更加明確的兼容性指導(dǎo)原則，促進(jìn)不同制造商生產(chǎn)的設(shè)備能夠順利對接。


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....

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  • 即將實(shí)施
  • 暫未開始實(shí)施
  • 2025-08-01 頒布
  • 2026-02-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 20716.1-2025道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器(7芯)第1部分：24 V標(biāo)稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接_第1頁
GB/T 20716.1-2025道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器(7芯)第1部分：24 V標(biāo)稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接_第2頁
GB/T 20716.1-2025道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器(7芯)第1部分：24 V標(biāo)稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接_第3頁
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GB/T 20716.1-2025道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器(7芯)第1部分：24 V標(biāo)稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS4304010

CCST.36.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T207161—2025/ISO7638-12018

.:

代替GB/T207161—2006

.

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器

7芯第1部分24V標(biāo)稱電壓車輛的

():

制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接

Roadvehicles—Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingand

towedvehicles7-ole—Part1Connectorsforbrakinsstemsand

(p):gy

runninggearsofvehicleswith24Vnominalsupplyvoltage

ISO7638-12018Roadvehicles—Connectorsfortheelectricalconnection

(:,

oftowinandtowedvehicles—Part1Connectorsforbrakinsstemsand

g:gy

runninearsofvehicleswith24VnominalsulvoltaeIDT

ggppyg,)

2025-08-01發(fā)布2026-02-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T207161—2025/ISO7638-12018

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

尺寸特性

4…………………2

通則

4.1…………………2

插頭

4.2…………………2

插座

4.3…………………2

存放插座

4.4……………2

連接器的應(yīng)用

5……………2

一般要求

5.1……………2

接點(diǎn)的布置

5.2…………………………6

接點(diǎn)標(biāo)記

5.3……………7

接線柱

5.4………………7

連接電纜

5.5……………7

試驗(yàn)及特別要求

6…………………………7

一般要求

6.1……………7

防止錯(cuò)配

6.2……………7

連接與斷開

6.3…………………………8

耐久性

6.4………………8

Ⅰ

GB/T207161—2025/ISO7638-12018

.:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器芯的第部分

GB/T20716《(7)》1。

已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T20716:

第部分標(biāo)稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接

———1:24V;

第部分標(biāo)稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接

———2:12V。

本文件代替道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第部分標(biāo)

GB/T20716.1—2006《1:24V

稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)

》,GB/T20716.1—2006,

外主要技術(shù)變化如下

,:

更改了圖中尺寸公差及尺寸錯(cuò)誤見年版的

a)2(4.3,20064.3);

更改了圖中尺寸公差見年版的

b)3(4.4,20064.4);

刪除了連接器的位置和自由空間內(nèi)容見年版的

c)“”(20065.2);

更改了耐久性周期將修訂為見見年版的

d),100010000(6.4,20066.4)。

本文件等同采用道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第部分標(biāo)

ISO7638-1:2018《1:24V

稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接

》。

本文件做了下列最小限度的編輯性改動(dòng)

:

為與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器芯第

———,《(7)1

部分標(biāo)稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接

:24V》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位陜西汽車控股集團(tuán)有限公司長沙汽車電器檢測中心有限責(zé)任公司中國重型汽

:、、

車集團(tuán)有限公司積架寶威汽車配件深圳有限公司北京福田戴姆勒汽車有限公司河南天海電器有

、()、、

限公司濟(jì)南友豐電子有限公司廣州海珀特科技有限公司

、、。

本文件主要起草人楊志剛馬繼周王遠(yuǎn)波田學(xué)武蔡勛勛高欣然田江張嵐時(shí)運(yùn)亭謝秋華

:、、、、、、、、、、

郭得歲王濤陳玲玲陳振宇王志廣李強(qiáng)吳明瞭夏三保

、、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2006,。

Ⅲ

GB/T207161—2025/ISO7638-12018

.:

引言

當(dāng)前牽引車和掛車之間的電連接器是牽引車電氣系統(tǒng)中不可或缺的部分它承擔(dān)著主車向掛車輸

,,

送電能及主掛車之間的信息和數(shù)據(jù)傳遞的重要任務(wù)特別是在制動(dòng)系統(tǒng)和行走系統(tǒng)的運(yùn)作中發(fā)揮著關(guān)

,

鍵作用其可靠性直接關(guān)系到車輛性能和安全為了保證牽引車制動(dòng)與行走系統(tǒng)的電器可靠性特制定

,。,

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

。

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器芯擬由個(gè)部分構(gòu)成

GB/T20716《(7)》2。

第部分標(biāo)稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接目的在于明確和規(guī)范標(biāo)稱

———1:24V。24V

電壓牽引車和掛車間制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的電連接器的尺寸特性接點(diǎn)分布試驗(yàn)和要求等

、、

內(nèi)容

。

第部分標(biāo)稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接目的在于明確和規(guī)范標(biāo)稱

———2:12V。12V

電壓牽引車和掛車間制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的電連接器的尺寸特性接點(diǎn)分布試驗(yàn)和要求等

、、

內(nèi)容

。

Ⅳ

GB/T207161—2025/ISO7638-12018

.:

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器

7芯第1部分24V標(biāo)稱電壓車輛的

():

制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的連接

1范圍

本文件規(guī)定了標(biāo)稱電壓為的牽引車和掛車之間制動(dòng)系統(tǒng)和行走系的芯電連接器的尺寸特

24V7

性接點(diǎn)分布試驗(yàn)和要求還進(jìn)一步規(guī)定了當(dāng)插頭和插座分離時(shí)用于存儲(chǔ)插頭的存放插座

、、。,。

本文件適用于標(biāo)稱電壓為的類牽引車其他車輛參考使用

24VN,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器定義試驗(yàn)方法和要求

ISO4091、(Roadvehicles—

Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingandtowedvehicles—Definitions,testsandrequire-

ments)

注道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器定義試驗(yàn)方法和要求

:GB/T5053.3—2006、(ISO4091:2003,

IDT)

所有部分道路車輛多芯連接電纜

ISO4141()(Roadvehicles—Multi-coreconnectingcables)

注所有部分道路車輛多芯連接電纜所有部分

:GB/T5054()[ISO4141()]

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第部分標(biāo)稱電壓車輛的制動(dòng)系

ISO7638-22:12V

統(tǒng)和行走系的連接

(Roadvehicles—Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingandtowedvehi-

cles—Part2:Connectorsforbrakingsystemsandrunninggearofvehicleswith12Vnominalsupply

voltage)

注道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第部分標(biāo)稱電壓車輛的制動(dòng)系統(tǒng)

:GB/T20716.2—2006

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