標準解讀
《GB 17675-2025 汽車轉(zhuǎn)向系 基本要求》相較于《GB 17675-2021 汽車轉(zhuǎn)向系 基本要求》,主要在以下幾個方面進行了更新和調(diào)整:
首先,在適用范圍上,新版標準更加明確地界定了其覆蓋的車輛類型,并特別強調(diào)了對于新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的具體要求。這反映了近年來汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型的趨勢以及對相關(guān)技術(shù)安全性的重視。
其次,關(guān)于性能要求部分,2025版增加了對自動駕駛功能下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠性和響應速度的規(guī)定。隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠快速準確地執(zhí)行指令變得尤為重要。此外,還提高了對轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效時手動轉(zhuǎn)向能力的要求,以保障駕駛員在緊急情況下仍能有效控制車輛。
再者,在試驗方法章節(jié)中,引入了新的測試項目和改進了現(xiàn)有的一些測試流程。例如,增加了針對電子控制系統(tǒng)抗干擾能力的測試內(nèi)容,以及對轉(zhuǎn)向機構(gòu)耐久性試驗條件進行了細化,使得評估結(jié)果更具參考價值。
最后,新版本還加強了對制造過程中的質(zhì)量控制要求,包括但不限于零部件選材、裝配精度等方面,旨在從源頭上提升產(chǎn)品質(zhì)量與安全性。
這些變化體現(xiàn)了我國汽車產(chǎn)業(yè)正朝著智能化、電動化的方向快速發(fā)展,同時也表明了國家對于提高汽車產(chǎn)品安全性能、促進產(chǎn)業(yè)升級的決心。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標準文檔。
....
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- 即將實施
- 暫未開始實施
- 2025-12-02 頒布
- 2026-07-01 實施
文檔簡介
ICS4304050
CCST.23.
中華人民共和國國家標準
GB17675—2025
代替GB17675—2021
汽車轉(zhuǎn)向系基本要求
Steeringsystemofmotorvehicles—Basicrequirements
2025-12-02發(fā)布2026-07-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB17675—2025
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
基本術(shù)語
3.1……………2
功能安全術(shù)語
3.2………………………4
其他術(shù)語
3.3……………5
技術(shù)要求
4…………………6
對汽車的要求
4.1………………………6
對掛車的要求
4.2………………………6
失效規(guī)定
4.3……………7
報警信號
4.4……………11
試驗方法
5…………………12
試驗條件
5.1……………12
汽車試驗
5.2……………12
掛車試驗
5.3……………12
全動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的附加試驗
5.4………………………13
同一型式判定
6……………15
與轉(zhuǎn)向性能相關(guān)的同一型式判定條件和類車輛
6.1(MN)………15
與轉(zhuǎn)向性能相關(guān)的同一型式判定條件類車輛
6.2(O)………………15
與功能安全相關(guān)的同一型式判定條件
6.3……………16
與電磁兼容相關(guān)的同一型式判定條件
6.4……………16
標準的實施
7………………16
附錄規(guī)范性對裝有輔助轉(zhuǎn)向裝置的車輛的補充規(guī)定
A()(ASE)……17
一般規(guī)定
A.1…………………………17
特殊規(guī)定
A.2…………………………17
附錄規(guī)范性功能安全要求
B()…………19
總體要求
B.1……………19
文檔要求
B.2……………19
驗證和確認
B.3…………………………26
附錄規(guī)范性轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)功能安全試驗報告要求
C()…………30
總體要求
C.1……………30
文檔內(nèi)容
C.2……………30
Ⅰ
GB17675—2025
驗證和確認試驗
C.3……………………31
附錄規(guī)范性轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)功能安全描述要求
D()………………33
總體要求
D.1……………33
內(nèi)容要求
D.2……………33
附錄規(guī)范性對裝有液壓轉(zhuǎn)向傳動裝置的掛車的特別要求
E()………35
液壓管路和軟管總成的性能
E.1………………………35
需要供能裝置提供動力的系統(tǒng)
E.2……………………35
掛車搭載的轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)的保護
E.3…………………35
附錄規(guī)范性汽車列車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供電的特別要求
F()…………………36
一般規(guī)定
F.1……………36
對牽引車的要求
F.2……………………36
對掛車的要求
F.3………………………36
參考文獻
……………………38
Ⅱ
GB17675—2025
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替汽車轉(zhuǎn)向系基本要求與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編
GB17675—2021《》,GB17675—2021,
輯性改動外主要技術(shù)變化如下
,:
更改了術(shù)語轉(zhuǎn)向傳輸裝置主轉(zhuǎn)向裝置安全概念單元電子控制系統(tǒng)安全度量的定
———“”“”“”“”“”“”
義見年版的
(3.1.1.3、3.1.3.1.1、3.2.1、3.2.2、3.2.3、3.2.5,20213.1.1.2、3.1.3.1.1、3.2.1、3.2.2、
3.2.3、3.2.7);
刪除了術(shù)語自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高級駕駛?cè)溯o助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)平均轉(zhuǎn)向傳動比鉸接轉(zhuǎn)向自轉(zhuǎn)
———“”“”“”“”“
向全動力轉(zhuǎn)向裝置前輪轉(zhuǎn)向后輪轉(zhuǎn)向多輪轉(zhuǎn)向混合轉(zhuǎn)向傳動掛車轉(zhuǎn)向電控線
”“”“”“”“”“”“
路安全策略安全目標安全措施可控性見年版的
”“”“”“”“”(20213.1.1.5、3.1.1.6、3.1.2.5、
3.1.3.2.2、3.1.3.2.3、3.1.3.2.5、3.1.4.1、3.1.4.2、3.1.4.3、3.1.5.4、3.1.6、3.2.5、3.2.6、3.2.8、3.2.9);
增加了術(shù)語蓄電裝置蓄電性能蓄電狀態(tài)老化效應能量管理系統(tǒng)供電裝置見
———“”“”“”“”“”“”(
3.3.1、3.3.2、3.3.3、3.3.4、3.3.5、3.3.6);
更改了轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)的功能安全要求見年版的
———(4.1.9,20214.1.9);
更改了轉(zhuǎn)向車輪轉(zhuǎn)向操縱及轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的所有機械部件的相關(guān)要求見年版
———、(4.3.1.1,2021
的
4.3.1.1);
更改了全動力轉(zhuǎn)向主轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障時的相關(guān)要求見年版的
———(4.3.3.1,20214.3.3.1);
更改了全動力轉(zhuǎn)向控制傳輸內(nèi)部發(fā)生故障時的相關(guān)要求見年版的
———(4.3.3.2,20214.3.3.2);
更改了全動力轉(zhuǎn)向控制傳輸?shù)膭恿υ椿蚬╇娧b置發(fā)生故障時的相關(guān)要求見年
———(4.3.3.3,2021
版的
4.3.3.3);
更改了全動力轉(zhuǎn)向能量傳輸內(nèi)部出現(xiàn)故障時的相關(guān)要求見年版的
———(4.3.3.4,20214.3.3.4);
更改了儲能器的儲能水平不足時的相關(guān)要求見年版的
———(4.3.3.5,20214.3.3.5);
增加了能量傳輸或其一部分與控制傳輸共用同一動力源或供電裝置時控制傳輸?shù)膭恿υ?/p>
———(),
或供電裝置發(fā)生故障情況下的相關(guān)要求見
(4.3.3.6);
更改了全動力轉(zhuǎn)向車輛報警信號的相關(guān)要求見年版的
———(4.4.2,20214.4.2);
更改了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時的轉(zhuǎn)向操縱力測量的試驗要求見年版的
———(5.2.5,2021
5.2.5.1);
增加了全動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)附加試驗的試驗方法見
———(5.4);
增加了同一型式判定的要求見第章
———(6);
更改了功能安全文檔及驗證試驗的相關(guān)要求見附錄年版的附錄
———(B,2021B);
增加了轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)功能安全試驗報告要求見附錄
———(C);
增加了轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)功能安全描述要求見附錄
———(D)。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口
。
本文件于年首次發(fā)布年第一次修訂本次為第二次修訂
1999,2021,。
Ⅲ
GB17675—2025
汽車轉(zhuǎn)向系基本要求
1范圍
本文件規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)要求及同一型式判定要求描述了相應的試驗方法
,。
本文件適用于規(guī)定的類車輛
GB/T15089M、N、O。
本文件不適用于
:
氣壓傳動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
———;
帶自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛
———。
注自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指除自動駕駛系統(tǒng)之外通過對車外信號的接收和傳遞的響應使
:(autonomoussteeringsystem),,
車輛沿著確定的或修正的路徑行駛的車輛集成復合電子控制系統(tǒng)駕駛?cè)瞬槐貙囕v有主導控制權(quán)
,。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
汽車掛車及汽車列車的術(shù)語和定義第部分類型
GB/T3730.1、1:
道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼
GB/T3730.2
汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸
GB/T3730.3
道路車輛牽引車與掛車之間電連接器定義試驗方法和要求
GB/T5053.3、
橡膠和塑料軟管及軟管組合件靜液壓試驗方法
GB/T5563
液壓傳動連接
溫馨提示
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