標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 17675-2025 汽車轉(zhuǎn)向系 基本要求》相較于《GB 17675-2021 汽車轉(zhuǎn)向系 基本要求》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新和調(diào)整:
首先,在適用范圍上,新版標(biāo)準(zhǔn)更加明確地界定了其覆蓋的車輛類型,并特別強(qiáng)調(diào)了對(duì)于新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的具體要求。這反映了近年來(lái)汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)以及對(duì)相關(guān)技術(shù)安全性的重視。
其次,關(guān)于性能要求部分,2025版增加了對(duì)自動(dòng)駕駛功能下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠性和響應(yīng)速度的規(guī)定。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠快速準(zhǔn)確地執(zhí)行指令變得尤為重要。此外,還提高了對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效時(shí)手動(dòng)轉(zhuǎn)向能力的要求,以保障駕駛員在緊急情況下仍能有效控制車輛。
再者,在試驗(yàn)方法章節(jié)中,引入了新的測(cè)試項(xiàng)目和改進(jìn)了現(xiàn)有的一些測(cè)試流程。例如,增加了針對(duì)電子控制系統(tǒng)抗干擾能力的測(cè)試內(nèi)容,以及對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)耐久性試驗(yàn)條件進(jìn)行了細(xì)化,使得評(píng)估結(jié)果更具參考價(jià)值。
最后,新版本還加強(qiáng)了對(duì)制造過(guò)程中的質(zhì)量控制要求,包括但不限于零部件選材、裝配精度等方面,旨在從源頭上提升產(chǎn)品質(zhì)量與安全性。
這些變化體現(xiàn)了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正朝著智能化、電動(dòng)化的方向快速發(fā)展,同時(shí)也表明了國(guó)家對(duì)于提高汽車產(chǎn)品安全性能、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的決心。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 即將實(shí)施
- 暫未開(kāi)始實(shí)施
- 2025-12-02 頒布
- 2026-07-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS4304050
CCST.23.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB17675—2025
代替GB17675—2021
汽車轉(zhuǎn)向系基本要求
Steeringsystemofmotorvehicles—Basicrequirements
2025-12-02發(fā)布2026-07-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB17675—2025
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
基本術(shù)語(yǔ)
3.1……………2
功能安全術(shù)語(yǔ)
3.2………………………4
其他術(shù)語(yǔ)
3.3……………5
技術(shù)要求
4…………………6
對(duì)汽車的要求
4.1………………………6
對(duì)掛車的要求
4.2………………………6
失效規(guī)定
4.3……………7
報(bào)警信號(hào)
4.4……………11
試驗(yàn)方法
5…………………12
試驗(yàn)條件
5.1……………12
汽車試驗(yàn)
5.2……………12
掛車試驗(yàn)
5.3……………12
全動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的附加試驗(yàn)
5.4………………………13
同一型式判定
6……………15
與轉(zhuǎn)向性能相關(guān)的同一型式判定條件和類車輛
6.1(MN)………15
與轉(zhuǎn)向性能相關(guān)的同一型式判定條件類車輛
6.2(O)………………15
與功能安全相關(guān)的同一型式判定條件
6.3……………16
與電磁兼容相關(guān)的同一型式判定條件
6.4……………16
標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施
7………………16
附錄規(guī)范性對(duì)裝有輔助轉(zhuǎn)向裝置的車輛的補(bǔ)充規(guī)定
A()(ASE)……17
一般規(guī)定
A.1…………………………17
特殊規(guī)定
A.2…………………………17
附錄規(guī)范性功能安全要求
B()…………19
總體要求
B.1……………19
文檔要求
B.2……………19
驗(yàn)證和確認(rèn)
B.3…………………………26
附錄規(guī)范性轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)功能安全試驗(yàn)報(bào)告要求
C()…………30
總體要求
C.1……………30
文檔內(nèi)容
C.2……………30
Ⅰ
GB17675—2025
驗(yàn)證和確認(rèn)試驗(yàn)
C.3……………………31
附錄規(guī)范性轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)功能安全描述要求
D()………………33
總體要求
D.1……………33
內(nèi)容要求
D.2……………33
附錄規(guī)范性對(duì)裝有液壓轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的掛車的特別要求
E()………35
液壓管路和軟管總成的性能
E.1………………………35
需要供能裝置提供動(dòng)力的系統(tǒng)
E.2……………………35
掛車搭載的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)
E.3…………………35
附錄規(guī)范性汽車列車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供電的特別要求
F()…………………36
一般規(guī)定
F.1……………36
對(duì)牽引車的要求
F.2……………………36
對(duì)掛車的要求
F.3………………………36
參考文獻(xiàn)
……………………38
Ⅱ
GB17675—2025
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替汽車轉(zhuǎn)向系基本要求與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編
GB17675—2021《》,GB17675—2021,
輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下
,:
更改了術(shù)語(yǔ)轉(zhuǎn)向傳輸裝置主轉(zhuǎn)向裝置安全概念單元電子控制系統(tǒng)安全度量的定
———“”“”“”“”“”“”
義見(jiàn)年版的
(3.1.1.3、3.1.3.1.1、3.2.1、3.2.2、3.2.3、3.2.5,20213.1.1.2、3.1.3.1.1、3.2.1、3.2.2、
3.2.3、3.2.7);
刪除了術(shù)語(yǔ)自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高級(jí)駕駛?cè)溯o助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)平均轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比鉸接轉(zhuǎn)向自轉(zhuǎn)
———“”“”“”“”“
向全動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置前輪轉(zhuǎn)向后輪轉(zhuǎn)向多輪轉(zhuǎn)向混合轉(zhuǎn)向傳動(dòng)掛車轉(zhuǎn)向電控線
”“”“”“”“”“”“
路安全策略安全目標(biāo)安全措施可控性見(jiàn)年版的
”“”“”“”“”(20213.1.1.5、3.1.1.6、3.1.2.5、
3.1.3.2.2、3.1.3.2.3、3.1.3.2.5、3.1.4.1、3.1.4.2、3.1.4.3、3.1.5.4、3.1.6、3.2.5、3.2.6、3.2.8、3.2.9);
增加了術(shù)語(yǔ)蓄電裝置蓄電性能蓄電狀態(tài)老化效應(yīng)能量管理系統(tǒng)供電裝置見(jiàn)
———“”“”“”“”“”“”(
3.3.1、3.3.2、3.3.3、3.3.4、3.3.5、3.3.6);
更改了轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)的功能安全要求見(jiàn)年版的
———(4.1.9,20214.1.9);
更改了轉(zhuǎn)向車輪轉(zhuǎn)向操縱及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的所有機(jī)械部件的相關(guān)要求見(jiàn)年版
———、(4.3.1.1,2021
的
4.3.1.1);
更改了全動(dòng)力轉(zhuǎn)向主轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障時(shí)的相關(guān)要求見(jiàn)年版的
———(4.3.3.1,20214.3.3.1);
更改了全動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制傳輸內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)的相關(guān)要求見(jiàn)年版的
———(4.3.3.2,20214.3.3.2);
更改了全動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制傳輸?shù)膭?dòng)力源或供電裝置發(fā)生故障時(shí)的相關(guān)要求見(jiàn)年
———(4.3.3.3,2021
版的
4.3.3.3);
更改了全動(dòng)力轉(zhuǎn)向能量傳輸內(nèi)部出現(xiàn)故障時(shí)的相關(guān)要求見(jiàn)年版的
———(4.3.3.4,20214.3.3.4);
更改了儲(chǔ)能器的儲(chǔ)能水平不足時(shí)的相關(guān)要求見(jiàn)年版的
———(4.3.3.5,20214.3.3.5);
增加了能量傳輸或其一部分與控制傳輸共用同一動(dòng)力源或供電裝置時(shí)控制傳輸?shù)膭?dòng)力源
———(),
或供電裝置發(fā)生故障情況下的相關(guān)要求見(jiàn)
(4.3.3.6);
更改了全動(dòng)力轉(zhuǎn)向車輛報(bào)警信號(hào)的相關(guān)要求見(jiàn)年版的
———(4.4.2,20214.4.2);
更改了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)的轉(zhuǎn)向操縱力測(cè)量的試驗(yàn)要求見(jiàn)年版的
———(5.2.5,2021
5.2.5.1);
增加了全動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)附加試驗(yàn)的試驗(yàn)方法見(jiàn)
———(5.4);
增加了同一型式判定的要求見(jiàn)第章
———(6);
更改了功能安全文檔及驗(yàn)證試驗(yàn)的相關(guān)要求見(jiàn)附錄年版的附錄
———(B,2021B);
增加了轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)功能安全試驗(yàn)報(bào)告要求見(jiàn)附錄
———(C);
增加了轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)功能安全描述要求見(jiàn)附錄
———(D)。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任
。。
本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出并歸口
。
本文件于年首次發(fā)布年第一次修訂本次為第二次修訂
1999,2021,。
Ⅲ
GB17675—2025
汽車轉(zhuǎn)向系基本要求
1范圍
本文件規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)要求及同一型式判定要求描述了相應(yīng)的試驗(yàn)方法
,。
本文件適用于規(guī)定的類車輛
GB/T15089M、N、O。
本文件不適用于
:
氣壓傳動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
———;
帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛
———。
注自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指除自動(dòng)駕駛系統(tǒng)之外通過(guò)對(duì)車外信號(hào)的接收和傳遞的響應(yīng)使
:(autonomoussteeringsystem),,
車輛沿著確定的或修正的路徑行駛的車輛集成復(fù)合電子控制系統(tǒng)駕駛?cè)瞬槐貙?duì)車輛有主導(dǎo)控制權(quán)
,。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
汽車掛車及汽車列車的術(shù)語(yǔ)和定義第部分類型
GB/T3730.1、1:
道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼
GB/T3730.2
汽車和掛車的術(shù)語(yǔ)及其定義車輛尺寸
GB/T3730.3
道路車輛牽引車與掛車之間電連接器定義試驗(yàn)方法和要求
GB/T5053.3、
橡膠和塑料軟管及軟管組合件靜液壓試驗(yàn)方法
GB/T5563
液壓傳動(dòng)連接
溫馨提示
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