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文檔簡介
云南武定至易門高速公路
監(jiān)理質(zhì)量控制要點
云南省公路工程監(jiān)理咨詢公司
武易高速公路JL5駐地辦
二。一五年十二月
第一章質(zhì)量控制要領(lǐng)與步伐
公路工程質(zhì)量監(jiān)理是憑據(jù)條約條款、技能范例和設(shè)計文件,對工程施工中
各個環(huán)節(jié),每道工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的和全面的監(jiān)理。
工程質(zhì)量監(jiān)理的東西主要是原質(zhì)料和路基、路面、橋梁、隧道、交安、綠
化等以及施工中的各個環(huán)節(jié)和工程完工后的總體質(zhì)量。
一、質(zhì)量控制的要領(lǐng)
在施工監(jiān)理歷程中要求做到:確定一個核心:質(zhì)量至上;依據(jù)四個標(biāo)準(zhǔn):
條約文件、設(shè)計圖紙、技能范例、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);嚴(yán)把三個關(guān)隘:突失事前控制、
強化事中監(jiān)督、嚴(yán)肅事后處理懲罰;采取五種手段:旁站、巡視、檢測、審核、
試驗;到達(dá)三個標(biāo)準(zhǔn):質(zhì)量優(yōu)良、外觀精美、資料真實。
1.質(zhì)量監(jiān)理事情的主要要領(lǐng)
⑴工程質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)貫徹“預(yù)防為主”的原則,重點轉(zhuǎn)移到施工前的和施工
中的指導(dǎo)和控制。
⑵結(jié)合實際完善設(shè)計的要領(lǐng),實時糾正和完善設(shè)計圖紙中的遺漏和錯誤,
防備盲目照圖施工。
⑶做好工藝試驗(包羅試驗路段)。
(4)增強特殊部位或重要工藝的質(zhì)量控制監(jiān)理。
⑸完善質(zhì)量檢測控制要領(lǐng),以數(shù)據(jù)說話,淘汰人為因素的影響。
(6)正確處理懲罰質(zhì)量缺陷與爭端,制止質(zhì)量事故。
二.質(zhì)量控制根本步伐(見圖L1-1)
圖1.1-1施工質(zhì)量監(jiān)理流程
1.1對峙分項工程開工申請陳訴批復(fù)的制度
分項工程開工前承包人應(yīng)將分項工程開工申請陳訴報監(jiān)理工程師進(jìn)行審
批。開工申請陳訴包羅以下主要內(nèi)容:
1).工程實施籌劃和實施方案。
2).承包人的質(zhì)量自檢體系、質(zhì)量控制指標(biāo)、查驗頻率和要領(lǐng)。
3).質(zhì)料、設(shè)備、勞動力及現(xiàn)場施工治理人員等項準(zhǔn)備情況。
4).放樣丈量、標(biāo)準(zhǔn)試驗、施工圖等須要的底子資料。
5).寧靜、情況掩護(hù)和文明施工體系。
1.2施工歷程中的質(zhì)量查抄
每道工序完成后,若承包人自檢不合格,自行返工或調(diào)停;若合格,則報
請監(jiān)理工程師抽檢。經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢,若不合格,則指示承包人返工或采取
調(diào)停步伐;若合格,可同意承包人進(jìn)行下一道工序的施工。
1).旁站現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)在各施工點監(jiān)督施工,原則上采取旁站監(jiān)督;對
要害部位、工程的隱蔽部位、易產(chǎn)生缺陷的工程、不易調(diào)停的部位,更要增強
監(jiān)督。如出現(xiàn)質(zhì)量問題,要實時陳訴上一級監(jiān)理工程師,以便得到實時處理懲
罰。
2).做好監(jiān)理日記:各級監(jiān)理工程師對施工中的情況和主要問題應(yīng)實時記
錄于監(jiān)理日記中并存檔備查。
1.3質(zhì)量事故的處理懲罰步伐(見圖)。
質(zhì)量事故處理懲罰監(jiān)理事情步伐
第二章路基工程質(zhì)量監(jiān)理控制要點
第一節(jié)路基工程質(zhì)量控制事情流程
2.1路基施工質(zhì)量控制要點
針對該項目工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)龐大、土質(zhì)變革大的特點。特制定路
基施工監(jiān)理質(zhì)量控制要點:
2.1.1路基工程質(zhì)量控制事情流程
質(zhì)量控制事情將是對工程的全方位控制,它是從原質(zhì)料、施工工藝到工程
各部位質(zhì)量的全歷程治理來實現(xiàn)的。
監(jiān)理工程師通過工程查抄,對合格工程簽字認(rèn)可,允許進(jìn)入下道工序施工;
對施工中出現(xiàn)的達(dá)不到范例要求的工程,監(jiān)理工程師應(yīng)視質(zhì)量問題的水平,指
令承包單位修補或令其返工到達(dá)范例要求。
所有施工記錄包羅達(dá)不到工程質(zhì)量要求的原始記錄,承包單位對有缺陷或
不合格工程制定的修補步伐和返工前的施工記錄以及監(jiān)理工程師在復(fù)杳合格后
的記錄均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理、承包單位雙方簽字后存檔備查。
2.1.1.1路基工程監(jiān)理事情流程(見圖1.1-3)
圖1.1-3路基工程監(jiān)理工作流程
2.1.2路基路線放樣事情控制
承包人應(yīng)全面熟悉設(shè)計文件,吸收設(shè)計單位交給的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點,并對
逐樁坐標(biāo)資料進(jìn)行復(fù)核盤算無誤后方可進(jìn)行路線放樣。
2.1.2.1路線放樣質(zhì)量控制
1.路線放樣監(jiān)理事情流程(見圖1.1-4)
2.1.2.2監(jiān)理事情內(nèi)容
1.承包人在吸收業(yè)志和資料后,應(yīng)立即組織力量進(jìn)行復(fù)核(一般要求在
14d內(nèi)),并將所有丈量資料(包羅盤算書)報監(jiān)理工程師審批。
圖1.1-4路線放樣監(jiān)理工作流程
2.公路路線放樣應(yīng)放出路基中線樁、邊樁、路基邊溝、取土坑、護(hù)坡道、
棄土堆等具體位置。
3.路線中線樁的間距一般為20%地形平坦時,>50mo曲線上的中樁間
距一般為20m,超高超寬段路基適當(dāng)加密,高程樁每400?500m設(shè)一個。
4.承包人應(yīng)憑據(jù)原地面丈量,向監(jiān)理工程師提交原地面丈量陳訴,復(fù)核設(shè)
計的原地面和土石方工程量,經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢復(fù)核后轉(zhuǎn)報業(yè)主批準(zhǔn)。
5.監(jiān)理工程師對承包人因施工需要所增加的加密控制點應(yīng)進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核
合格后批準(zhǔn)其為丈量資料的一部分,直到竣工驗收。
6.路基填筑高度25nl的路段,填筑完畢后均應(yīng)安設(shè)視察沉降設(shè)施,定期
進(jìn)行沉降視察,直至沉降量小于2mm/月后方可進(jìn)行路面工程施工。
7.監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包人在路基、排水、邊坡防護(hù)等工程開工之前,憑
據(jù)規(guī)定的盤算要領(lǐng)核實工程量,并要求將核實結(jié)果一式二份提交審查,業(yè)主認(rèn)
可后方可開工。
8.監(jiān)理工程師在復(fù)核丈量期間,承包人應(yīng)提供所需要的幫助丈量員、司儀
員和助手。
第二節(jié)一般路基工程質(zhì)量控制
一、一般路基工程監(jiān)理事情流程
1.路基工程監(jiān)理事情流程(見圖
二、監(jiān)理事情要點
1.監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計文件,了解全路線縱坡、彎道、超高、加寬
路段及地質(zhì)情況,掌握取土坑位置。
2.復(fù)核承包人的放樣資料及復(fù)測中線樁位置和高程,復(fù)核承包人因施工需
要增加的水準(zhǔn)點和控制點。
3.會同承包人對取土坑進(jìn)行勘察和取土樣作土工驗證試驗,確定土料性
質(zhì)。如不切合范例要求,應(yīng)在開工前變動土場。如土樣能用于工程,應(yīng)進(jìn)一步
做最大干密度試驗(重型擊實),并由總監(jiān)代表處批準(zhǔn)用于控制路基壓實度。
圖L1-5路基工程監(jiān)理工作流程
4.查抄承包人開工前工程準(zhǔn)備情況,包羅人員進(jìn)場情況,質(zhì)量包管體系的
創(chuàng)建,機器、質(zhì)料、試驗設(shè)備進(jìn)場及調(diào)試情況。監(jiān)理工程師認(rèn)為所有開工前準(zhǔn)
備事情均已就緒,滿足開工條件,可批準(zhǔn)工程開工。
5.承包人為取得經(jīng)驗,在被批準(zhǔn)開工后,首先應(yīng)做100?200nl的試驗段。
確定松鋪厚度,機具組合和最佳碾壓遍數(shù),取得經(jīng)驗指導(dǎo)生產(chǎn);監(jiān)理工程師可
以將其合格的試驗段作為工程的一部分驗收。
6.施工歷程中應(yīng)增強監(jiān)督和監(jiān)測:
⑴杳抄承包人路線范疇內(nèi)園地清理情況是否已按范例要求清理了垃圾、雜
物、樹木和不適宜質(zhì)粒;窟窿、坑塘是否已回填夯實。
⑵查抄承包人是否已按要求進(jìn)行了原地面壓實;監(jiān)理工程師應(yīng)在承包人自
檢的底子上,復(fù)查后簽字認(rèn)可并允許上土。
⑶路基填料不應(yīng)混有雜質(zhì)和不適宜質(zhì)料;填料應(yīng)控制在最佳含水量±2%
以內(nèi),松鋪厚度不大于規(guī)定值(一般由試驗段經(jīng)驗取得),監(jiān)理工程師認(rèn)為切合
要求時,承包人可以進(jìn)行大抵平整和碾壓。
⑷承包人應(yīng)逐層逐段自檢碾壓后的路基填土,合格后填寫自檢資料,棄報
請監(jiān)理工程師申請復(fù)驗,監(jiān)理工程師應(yīng)在收到申請后擺設(shè)現(xiàn)場檢測;檢測合格
后簽字認(rèn)可,允許承包人進(jìn)行上層鋪筑。
7.路基到達(dá)頂面標(biāo)高后,應(yīng)按范例要求對路基中心線、高程、縱坡、橫坡
度、平整度、彎沉、寬度及邊坡進(jìn)行查驗,查驗合格,允許進(jìn)行下道工序施工;
若查驗不合格,則應(yīng)由施工單位賣力修整直到合格為止。
三、監(jiān)理事情內(nèi)容
1.路基原地面清理及填前壓實質(zhì)量控制
⑴清表與填前壓實的要求
a.在填筑路基前,應(yīng)將路基用地范疇內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下
至少lOOTOOmm內(nèi)的雜草、農(nóng)作物的根系及地表層腐質(zhì)土清除,整平后,進(jìn)
行填前碾壓,使其密實度到達(dá)范例要求;在深耕地段,應(yīng)將松土翻挖,土塊打
壞,然后回填、整平、壓實。
b.路基用地范疇及取土場范疇內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除,并將路基用地范疇內(nèi)
的坑穴分層回填壓實。
c.清表后的原地面,表層含水量符合的填方路段,可直接用重型振動壓路
機碾壓,并到達(dá)要求的壓實度,表層含水量較大時,可就地翻松打壞、晾曬,
在最佳含水量條件下壓實。
d.原地面起伏較大或處于土坎、臺地時,應(yīng)清除土坎上的雜草,并沿土坎
挖成向內(nèi)傾斜的臺階,寬度41叱所用填土質(zhì)料宜與此處相同或選用透水性較
好、易密實的質(zhì)料。
⑵清表與填前壓實監(jiān)理事情流程(見圖1.1-6)
圖L1-6清表與填前壓實監(jiān)理工作流程
⑶原地面清理及填前壓實監(jiān)理事情要點
a.復(fù)核承包人路線放樣,杳抄放樣線與征地界限線是否一致,特別注意超
高和加寬路段。
b.復(fù)測原地面縱、橫斷面的高程,當(dāng)與設(shè)計文件有較大收支時,應(yīng)報總監(jiān)
處審核,業(yè)主審批。
c.樹根、拆遷修建垃圾或不適宜質(zhì)料,承包人必須徹底清理出現(xiàn)場。
d.查抄沿線是否有隱蔽的水井、墳坑、窟窿和溶洞等,并對其回填夯實質(zhì)
量進(jìn)行全歷程旁站。
e.承包人必須在監(jiān)理工程師對現(xiàn)場情況查抄合格后,才華進(jìn)行填土前的碾
壓事情。原地面碾壓后應(yīng)無明顯輪跡和彈簧現(xiàn)象。路基填前碾壓壓實度不應(yīng)小
于90%;
f.原地面清理及填前壓實質(zhì)量匯總表(見表LIT)
原地面清理及填前壓實質(zhì)量控制表
表1.17
查驗及認(rèn)可
項備
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差查抄查驗查驗認(rèn)可
目注
頻率要領(lǐng)步伐步伐
園
全施監(jiān)理工
地
垃圾、植物、樹根等不適宜質(zhì)工段檢測程師現(xiàn)
清承包人自檢
料查抄挖深場查驗
理
認(rèn)可
橋
以下
到河床
涵拆除
涵廢舊橋
拆
到地
分拆除
以外部
,河床
30cm
除
50cm
面下
回
標(biāo)高
圍地面
填到周
孔穴回
填表
土
清
宜土壤
除不適
要求清
除按設(shè)計
路
基
挖邊
除、開
水排
內(nèi)積
范疇
排路基
水溝
填
22
工
門路
人自
前承包
核子
點/
查
程師
旁
監(jiān)理
檢,
、
輪跡
明顯
,無
定值
于規(guī)
壓不小
儀、灌
彈簧
m
1000
認(rèn)
抄后
檢
并抽
實站,
砂法
2
30%
可
制
量控
料質(zhì)
基填
2.路
料。
基填
為路
宜作
般不
土一
重粘
料,
路質(zhì)
的筑
良好
較為
土是
砂性
求:
料要
基填
⑴路
易腐敗
樹根和
,含有
垃圾
、修建
垃圾
生活
土、
炭、凍
泥、泥
、淤
澤土
a.沼
為
土均
26的
大于
指數(shù)
塑性
0%,
大于5
,液限
的土
于5%
量大
質(zhì)含
,有機
的土
物質(zhì)
。
填筑
路基
用于
不得
料,
用質(zhì)
非適
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