鐵路軌道施工與維護(hù)考試題含參考答案一、單選題（共43題，每題1分，共43分）1.當(dāng)en=-10mm時(shí),說(shuō)明曲線應(yīng)()。A、向外撥動(dòng)6mmB、向外撥動(dòng)10mmC、向里撥動(dòng)6mmD、向里撥動(dòng)-10mm正確答案：D2.我國(guó)板式軌道,底座與軌道板之間設(shè)厚度約為()mm的CA砂漿調(diào)整層。A、30B、40C、50D、60正確答案：C3.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)板縱向分()個(gè)承軌臺(tái)。A、10B、15C、20D、25正確答案：C4.轍叉前長(zhǎng)是指()。A、轍叉趾寬B、轍叉跟寬C、轍叉趾距D、轍叉跟距正確答案：C5.木岔枕截面和普通木枕基本相同,其中最短的為()m。A、2.5B、2.4C、2.3D、2.6正確答案：D6.調(diào)整計(jì)劃正矢時(shí),每個(gè)測(cè)點(diǎn)計(jì)劃正矢的調(diào)整值不宜大于等于()mm。A、2B、1C、3D、4正確答案：A7.在我國(guó)鐵路上,12號(hào)道岔護(hù)軌全長(zhǎng)為()mA、4.5B、8C、3.9D、10正確答案：A8.在我國(guó)鐵路上,18號(hào)道岔護(hù)軌全長(zhǎng)為()mA、4.5B、10C、3.9D、8正確答案：D9.Ⅰ型軌道板,CAM調(diào)整層標(biāo)準(zhǔn)厚度()mm。A、40B、100C、60D、50正確答案：D10.試驗(yàn)資料表明,木枕與道砟各接觸面的阻力占道床橫向阻力的百分?jǐn)?shù)為:枕底()。A、14%~22%B、30%~32%C、30%~53%D、35%~53%正確答案：A11.曲線上內(nèi)外股鋼軌接頭的相錯(cuò)量,在站線、次要線和使用非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌的線路上,容許為()。A、40mm加所用縮短軌縮短量的一半。B、60mm加所用縮短軌縮短量的一半。C、40mmD、60mm正確答案：B12.CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道,軌道板設(shè)計(jì)寬度取()mm。A、2700B、2600C、2400D、2500正確答案：D13.據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),解放初期我國(guó)的道岔由()多種鋼軌制造。A、400B、300C、200D、100正確答案：D14.“一準(zhǔn)、二清、三測(cè)、四不超、五不走”作業(yè)經(jīng)驗(yàn)中的一準(zhǔn)是指()。A、要準(zhǔn)確理解作業(yè)要求B、要準(zhǔn)確掌握作業(yè)長(zhǎng)度C、要準(zhǔn)確掌握實(shí)際鎖定軌溫D、要準(zhǔn)確掌握作業(yè)地點(diǎn)正確答案：C15.在鋪設(shè)12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌的線路上,養(yǎng)護(hù)線路接頭區(qū)的費(fèi)用占養(yǎng)護(hù)總經(jīng)費(fèi)的()%以上。A、15B、35C、25D、50正確答案：B16.使用大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí),一次起道量在31~50mm,一次撥道量在11~20mm時(shí),作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫()。A、-20~+20℃B、-15~+15℃C、-20~+10℃D、-20~+15℃正確答案：D17.有軌枕支承無(wú)砟軌道的代表類(lèi)型是()的雷達(dá)系列。A、中國(guó)B、日本C、英國(guó)D、德國(guó)正確答案：D18.試驗(yàn)資料表明,木枕與道砟各接觸面的阻力占道床橫向阻力的百分?jǐn)?shù)為:枕側(cè)()。A、30%~53%B、30%~32%C、14%~22%D、35%~53%正確答案：D19.道床縱向阻力值與()關(guān)系最為顯著。A、道床的臟污程度B、道床的密實(shí)程度C、道床斷面形狀D、粒徑級(jí)配正確答案：B20.在我國(guó)鐵路上還存在一定數(shù)量按舊標(biāo)準(zhǔn)加工的岔枕。這類(lèi)岔枕長(zhǎng)度分為()級(jí)。A、12B、14C、16D、10正確答案：C21.曲線下壓10mm,說(shuō)明曲線應(yīng)()。A、向外撥動(dòng)10mmB、向外撥動(dòng)5mmC、向里撥動(dòng)5mmD、向里撥動(dòng)10mm正確答案：D22.瀝青混凝土道床,以()的ATD類(lèi)型無(wú)砟軌道為代表。A、英國(guó)B、德國(guó)C、荷蘭D、中國(guó)正確答案：B23.當(dāng)en=10mm時(shí),說(shuō)明曲線應(yīng)()。A、向里撥動(dòng)5mmB、向外撥動(dòng)10mmC、向里撥動(dòng)10mmD、向外撥動(dòng)5mm正確答案：B24.控制鋼軌溫度應(yīng)力大小的關(guān)鍵是()。A、控制軌溫變化幅度B、控制施工時(shí)的軌溫C、控制中間軌溫D、控制鋼軌的長(zhǎng)度正確答案：A25.單開(kāi)道岔從轍叉趾端到理論中心的距離,稱()。A、轍叉跟距B、轍叉全長(zhǎng)C、轍叉趾距D、轍叉趾寬正確答案：C26.下列敘述不是鐵路軌道作用的有()。A、直接承受列車(chē)荷載B、促使列車(chē)運(yùn)行C、并傳到路基上D、引導(dǎo)列車(chē)運(yùn)行正確答案：B27.防爬設(shè)備包含()。A、墊板B、防爬器C、軌撐D、軌距桿正確答案：B28.12號(hào)道岔的有害空間為()mm。A、936B、1404C、702D、639正確答案：A29.在我國(guó)鐵路上,9號(hào)道岔護(hù)軌全長(zhǎng)為()mA、8B、3.9C、4.5D、10正確答案：B30.單開(kāi)道岔轍叉趾端翼軌作用邊間的距離,稱()。A、轍叉趾距B、轍叉跟距C、轍叉跟寬D、轍叉趾寬正確答案：D31.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)板長(zhǎng)()m。A、6.55B、5.55C、5.45D、6.45正確答案：D32.CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道,軌道板與自密實(shí)混凝土間的連接方式采用()型鋼筋的方式。A、TB、YC、門(mén)D、工正確答案：C33.鋼軌頭部總磨耗=垂直磨耗+()側(cè)面磨耗。A、0.25B、1C、0.5D、0.125正確答案：C34.我國(guó)板式軌道系統(tǒng),A型軌道板用于()。A、任意位置B、梁跨中部C、梁跨兩端D、過(guò)渡段無(wú)砟軌道設(shè)置50kg/m輔助軌正確答案：B35.線路上個(gè)別插入的短軌,在正線上不得短于()。A、4.5mB、4mC、6mD、6.5m正確答案：C36.當(dāng)緩和曲線終點(diǎn)位于測(cè)點(diǎn)時(shí),其正矢為()。A、圓曲線正矢減緩和曲線正矢遞變率的六分之一B、圓曲線正矢減圓曲線正矢的六分之一C、圓曲線正矢減緩和曲線正矢遞變率的二分之一D、圓曲線正矢減圓曲線正矢的二分之一正確答案：A37.木岔枕截面和普通木枕基本相同,級(jí)差為()m。A、0.15B、0.2C、0.25D、0.1正確答案：B38.我國(guó)鐵路的普通無(wú)縫線路每段長(zhǎng)軌條的長(zhǎng)度一般為()m。A、1500~2500B、1000~2000C、1000~2500D、1500~2000正確答案：A39.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)板厚()m。A、0.3B、0.2C、0.4D、0.5正確答案：B40.我國(guó)規(guī)定普速鐵路上的允許最大超高雙線地段為()mm。A、175B、150C、125D、170正確答案：B41.直線軌道,鋪設(shè)50kg/m鋼軌,每公里設(shè)置1760根混凝土枕時(shí),鋪設(shè)溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路允許軌溫差為()℃。A、100B、94C、104D、90正確答案：A42.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道的軌道板,每塊標(biāo)準(zhǔn)軌道板上設(shè)()對(duì)扣件。A、20B、15C、10D、5正確答案：C43.博格板式軌道標(biāo)準(zhǔn)軌道板的尺寸為()。A、6450mm×2550mm×200mmB、6500mm×2550mm×200mmC、6450mm×2550mm×190mmD、6450mm×2500mm×200mm正確答案：A二、多選題（共22題，每題1分，共22分）1.自2006年底起,在()等項(xiàng)目進(jìn)行了全面的試驗(yàn)和工程實(shí)踐驗(yàn)證。A、秦沈客專B、京津城際鐵路C、沈哈高鐵D、武廣客運(yùn)專線正確答案：BD2.()為復(fù)式交分道岔的優(yōu)點(diǎn)。A、兩個(gè)主要行車(chē)方向均為曲線B、道岔長(zhǎng)度短C、開(kāi)通進(jìn)路多D、兩個(gè)主要行車(chē)方向均為直線正確答案：BCD3.無(wú)縫線路根據(jù)軌條長(zhǎng)度及是否跨越閉塞分區(qū),可分為()。A、區(qū)間無(wú)縫線路B、溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路C、跨區(qū)間無(wú)縫線路D、普通無(wú)縫線路正確答案：ACD4.常用的特種道岔包括()。A、梯線B、對(duì)稱道岔C、交分道岔D、岔線正確答案：ABCD5.()為閃光焊焊接鋼軌過(guò)程中涉及到的工序。A、焊前除銹B、鋼軌焊接前檢查C、焊接接頭矯直D、焊后熱處理正確答案：ABCD6.()是曲線整正計(jì)算中的控制點(diǎn),其撥量不許撥動(dòng)或受到一定條件的限制。A、道口B、道岔C、信號(hào)機(jī)D、橋梁(無(wú)砟橋)正確答案：ACD7.軌枕的類(lèi)型,從材質(zhì)上看,有()。A、岔枕B、木枕C、混凝土枕D、鋼枕正確答案：BCD8.WJ-8B型扣件組成包括()。A、螺旋道釘B、絕緣塊C、軌距擋塊D、彈性墊板正確答案：ABCD9.()為鋼軌折斷。A、允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于50mm且深度大于10mm的掉塊B、允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度小于50mm且深度大于10mm的掉塊C、裂紋貫通整個(gè)軌底截面D、裂紋貫通整個(gè)軌頭截面正確答案：ACD10.道岔檢查項(xiàng)目包括()。A、動(dòng)程B、鋼軌類(lèi)型C、勾劃超限D(zhuǎn)、水平正確答案：ACD11.()預(yù)防焊縫斷裂的措施。A、提高焊接工藝,采用新技術(shù),提高鋁熱焊質(zhì)量,做好焊后的熱處理B、做好鋼軌維修養(yǎng)護(hù),對(duì)不良焊縫要有計(jì)劃地進(jìn)行打磨、修補(bǔ)和綜合整治C、加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù),做好防爬鎖定,提高軌道的設(shè)備質(zhì)量D、做好鋼軌的檢查探傷工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)輕、重傷鋼軌并及時(shí)進(jìn)行處理,盡量減少斷軌的出現(xiàn)正確答案：ABCD12.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)要求充填層砂漿與軌道板、支承層與底座間良好粘結(jié),需具有()。A、顆粒較大B、良好的力學(xué)性能C、良好的可施工性D、耐久性正確答案：BCD13.路基地段CRTSⅡ型雙塊式無(wú)砟軌道由鋼軌、()等部分組成。A、扣件B、雙塊式軌枕C、道床板D、支承層正確答案：ABCD14.軌枕的作用有:()。A、保持道床的幾何尺寸B、保持鋼軌的位置C、將它承受的鋼軌力均勻地分布到道床上D、保持鋼軌的方向和軌距正確答案：BCD15.()需進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。A、長(zhǎng)軌條產(chǎn)生正常的伸縮B、夏季軌向嚴(yán)重不良,碎彎較多C、長(zhǎng)軌條產(chǎn)生不正常的伸縮D、左右兩條長(zhǎng)軌節(jié)的實(shí)際鎖定軌溫超過(guò)5℃正確答案：BCD16.無(wú)縫線路中應(yīng)力調(diào)整采用的碾壓法,這種方法()。A、比較復(fù)雜B、使單元軌節(jié)內(nèi)應(yīng)力正負(fù)抵消達(dá)到平衡C、簡(jiǎn)單易行D、適用于單元軌節(jié)內(nèi)局部調(diào)整正確答案：BCD17.無(wú)縫線路維修夏季作業(yè)重點(diǎn)工作包括()。A、焊補(bǔ)擦傷、揭頂鋼軌以及低凹焊縫,打磨接頭及焊縫,在合適軌溫條件下進(jìn)行斷軌焊接修復(fù)工作B、要加強(qiáng)巡道,在高溫時(shí)間內(nèi)必要時(shí)應(yīng)加班巡道C、根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?調(diào)整工作時(shí)間。嚴(yán)格掌握作業(yè)軌溫條件及允許進(jìn)行的作業(yè)項(xiàng)目D、要做好鋼軌折斷的預(yù)防工作正確答案：ABC18.轍叉由()組成。A、護(hù)軌及聯(lián)結(jié)零件B、翼軌C、尖軌D、心軌正確答案：ABD19.Ⅰ型軌道板,CA砂漿的功能包括()。A、增加硬性B、加速?zèng)_擊C、施工調(diào)整D、緩和沖擊正確答案：CD20.鋼軌具有足夠的()A、韌性B、耐磨性能C、脆性D、強(qiáng)度正確答案：ABD21.()為鋼軌傷損。A、鋼軌低頭B、鋼軌頭部磨耗C、鋼軌變形D、鋼軌伸縮正確答案：ABC22.()需進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。A、同一區(qū)間內(nèi),單元軌條最低最高軌溫相差20℃以上B、冬季斷軌再焊,改變了原鎖定軌溫C、由于線路施工需要,改變了原鎖定軌溫D、同一區(qū)間內(nèi),單元軌條最低最高軌溫相差10℃以上正確答案：BCD三、判斷題（共37題，每題1分，共37分）1.道床抵抗軌道框架縱向位移的阻力由軌枕與道床之間的摩阻力和軌枕盒內(nèi)道碴抗剪力組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.道岔中的基本軌由標(biāo)準(zhǔn)斷面的普通鋼軌制成,通常采用與區(qū)間線路相同材質(zhì)、相同型號(hào)的鋼軌。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.客運(yùn)專線用WJ-8型扣件,鋼軌高低調(diào)整時(shí)采用調(diào)高墊板(分軌下調(diào)高墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.特種斷面尖軌還有對(duì)稱與不對(duì)稱、設(shè)軌頂坡和不設(shè)軌頂坡之分。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.對(duì)工務(wù)維修部門(mén)來(lái)說(shuō),綜合維修應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、鎖定軌溫情況和線路狀態(tài),合理安排全年計(jì)劃,使維修作業(yè)與軌溫條件相適應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道,除凸臺(tái)四周側(cè)壁外,隔離層應(yīng)覆蓋自密實(shí)混凝土層范圍,以實(shí)現(xiàn)自密實(shí)混凝土層與底座間的良好隔離。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.道岔主股為曲線。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.普通道岔中,尖軌一側(cè)的基本軌軌底通過(guò)滑床臺(tái)扣壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道,軌道板分標(biāo)準(zhǔn)板和異型板。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.叉心兩側(cè)作用邊之間的夾角稱轍叉角。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.無(wú)縫線路在世界各國(guó)得到了廣泛的運(yùn)用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.曲線半徑結(jié)合線路縱斷面特點(diǎn)合理選用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.菱形交叉一般是直線與曲線的交叉。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.三開(kāi)對(duì)稱道岔相當(dāng)于兩組異側(cè)順接的單開(kāi)道岔,但其長(zhǎng)度卻遠(yuǎn)比兩組單開(kāi)道岔的長(zhǎng)度之和短。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換中直曲尖軌通過(guò)轉(zhuǎn)轍連桿形成框架結(jié)構(gòu),并與轉(zhuǎn)轍機(jī)相聯(lián)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.扣板扣件是通過(guò)扣板扣住鋼軌的,屬于剛性扣件,彈性好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B17.路基上CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道,支承層采用水硬性混合料或低塑性水泥混凝土。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道,在緩和曲線地段,底座高度是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19.導(dǎo)曲線由于長(zhǎng)度及界限的限制,一般不設(shè)超高和軌底坡,但在構(gòu)造及條件容許的情況下可設(shè)置少量超高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.道岔各部分的軌距加寬,應(yīng)有適當(dāng)?shù)倪f減距離,以保證行車(chē)的平穩(wěn)性。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.道岔中的基本軌是指直股或側(cè)股中保持道岔基本幾何形位的鋼軌。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.曲線尖軌最小輪緣槽也是控制曲線尖軌長(zhǎng)度的因素之一,為縮短尖軌長(zhǎng)度,不宜規(guī)定得過(guò)寬,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),曲線尖軌最小輪緣槽可減少至70㎜。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B23.導(dǎo)電接頭:軌道電路傳導(dǎo)電流或電氣化鐵路作為牽引電流回路中的鋼軌接頭,分為塞釘式和焊接式兩種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.我國(guó)習(xí)慣上把和道岔相關(guān)的交叉設(shè)備歸屬在道岔中。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.可以在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的防爬器及防爬支撐,以減少鋼軌的爬行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道,軌道板厚度主要由結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及配筋要求決定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答