ICS93.080.01

P66

DB3311

浙江省麗水市地方標準

DB3311/T96—2019

大花園（國家公園）公路建設規(guī)范

2019-10-17發(fā)布2019-11-17實施

麗水市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

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目次

前言...........................................................................III

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術語和定義........................................................................2

4基本要求..........................................................................2

5公路路線..........................................................................3

6路基工程..........................................................................4

6.1一般規(guī)定......................................................................4

6.2路基土石方....................................................................4

6.3排水工程......................................................................4

6.4防護工程......................................................................4

7路面工程..........................................................................5

8橋梁工程..........................................................................5

9隧道工程..........................................................................6

9.1總體要求......................................................................6

9.2洞口及附屬設施................................................................6

9.3洞內照明......................................................................6

9.4洞內裝飾......................................................................6

10安全設施.........................................................................7

10.1總體要求.....................................................................7

10.2標志標線.....................................................................7

10.3護欄和附屬設施...............................................................7

11公路景觀.........................................................................7

11.1一般規(guī)定.....................................................................7

11.2工程可行性研究階段...........................................................8

11.3初步設計階段.................................................................8

11.4施工圖設計階段...............................................................8

11.5自然景觀.....................................................................9

11.6人文景觀.....................................................................9

12公路綠化.........................................................................9

12.1總體要求.....................................................................9

12.2路側綠化.....................................................................9

12.3特殊節(jié)點綠化................................................................10

I

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13交通服務設施.....................................................................10

14公路施工.........................................................................10

15公路養(yǎng)護.........................................................................11

15.1總體要求.....................................................................11

15.2生態(tài)養(yǎng)護.....................................................................11

15.3養(yǎng)護安全.....................................................................11

附錄A（資料性附錄）條文說明.......................................................12

II

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前言

本標準依據GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本標準由麗水市公路管理局提出。

本標準由麗水市交通運輸局歸口。

本標準起草單位：麗水市公路管理局、麗水學院。

本標準起草人：李承廣、傅長榮、楊曉東、葉青華、周家鵬、梁邦俊、周攀、羅成、沈凱、史載平、

李利平、沙云燕、盧虹李。

本標準屬首次發(fā)布。

III

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大花園（國家公園）公路建設規(guī)范

1范圍

本標準規(guī)定了大花園（國家公園）公路術語和定義、基本要求、公路路線、路基工程、路面工程、

橋梁工程、隧道工程、安全設施、公路景觀、公路綠化、交通服務設施、公路施工、公路養(yǎng)護相關要求。

本標準適用于麗水市公路技術等級為四級（含）以上普通國省道和農村公路的大花園（國家公園）

公路建設和改建，其他公路可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB3096聲環(huán)境質量標準

GB5768道路交通標志和標線

GB8978污水綜合排放標準

GB12523建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準

GB50433開發(fā)建設項目水土保持技術規(guī)范

JTGB01公路工程技術標準

JTGB04公路環(huán)境保護設計規(guī)范

JTGB05公路項目安全性評價規(guī)范

JTGD20公路路線設計規(guī)范

JTGD30公路路基設計規(guī)范

JTGD33/T公路排水設計規(guī)范

JTGD50公路瀝青路面設計規(guī)范

JTGD60公路橋涵設計通用規(guī)范

JTGD81公路交通安全設施設計規(guī)范

JTGD82公路交通標志和標線設置規(guī)范

JTGH10公路養(yǎng)護技術規(guī)范

JTG2111小交通量農村公路工程技術標準

JTG3370.1公路隧道設計規(guī)范

DB33/T2062公路綠化設計規(guī)范

DB33/T2209四好農村路

1

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3術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

3.1大花園（國家公園）公路

政府規(guī)劃的大花園或國家公園區(qū)域內，滿足質量和安全的前提下，應用公路美學原理，最大限度減

少和隱蔽人工建設痕跡，實現(xiàn)與周圍環(huán)境深度融合的公路。

3.2公路景觀

由公路路域范圍內的人工構造物及其附屬設施景觀與沿線山、水、林、田、湖、村等景物構成，包

括自然景觀、人文景觀和路域景觀。

3.3自然景觀

具有一定美學觀賞價值，未受人為活動影響或受這種影響很小的自然資源，包括由地形、地貌、地

物，以及天象時令的變化等形成的景觀。

3.4人文景觀

歷史形成的或人為建造的、與人的社會性活動有關的景物構成的風景畫面，包括旅游景區(qū)、農業(yè)觀

光帶、觀景平臺、雕塑、古道、摩崖石刻、神話傳說、人文典故、活動宣傳標牌等。

3.5路域景觀

公路用地范圍內的景觀，包括公路路線、構造物、排水防護工程、綠化、沿線設施等各景觀要素。

3.6公路景觀設計區(qū)間

依公路景觀規(guī)劃方向及重點，劃設視覺景觀特性類似的區(qū)間，以表達該區(qū)間景觀意象及視覺體驗，

使道路使用者對景觀環(huán)境有整體一致的認知。

3.7環(huán)境敏感區(qū)

是指依法設立的各級各類自然、文化保護地，以及對建設項目的某類污染因子或者生態(tài)影響因子特

別敏感的區(qū)域。

3.8公路文化

公路行業(yè)的公路意識形態(tài)、價值觀念、行為規(guī)范等的總和。

3.9“寬容性”設計理念

道路設計應該允許駕駛員由于某些意外因素出現(xiàn)一些失誤，當這些失誤發(fā)生時應該提供糾正措施和

容錯的空間，最大限度的保障駕駛員和乘客的生命安全。

4基本要求

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4.1公路建設應以建設生態(tài)自然、景色宜人、舒適便民、安全通暢的公路為目標。

4.2公路建設應納入區(qū)域路網總體規(guī)劃中，遵循“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，做

到與當?shù)貒量臻g規(guī)劃以及交通、旅游、村鎮(zhèn)建設等相關專項規(guī)劃相協(xié)調，與建設麗水大花園規(guī)劃相適

應。

4.3公路宜按本市實施全域旅游的戰(zhàn)略，打造旅游特色公路，使公路成為麗水大花園的一個重要景觀

要素。

4.4公路應利用其互聯(lián)互通優(yōu)勢，為地方產業(yè)、特色小鎮(zhèn)建設與發(fā)展等提供通行保障，形成公路串接

的產業(yè)鏈，更好地發(fā)揮交通促進地方經濟發(fā)展的服務功能。

4.5公路宜結合當?shù)氐娜宋奶厣?，構建地方人文景觀，加大宣傳地方特色文化。并利用各種方式融入

公路文化，倡導全社會形成愛路、護路的共識。

4.6公路建設應符合JTGB01要求，以保障安全暢通為第一功能需求，公路設計應符合JTGB05要求，

不應因景觀設置影響公路的基本功能。

4.7公路可利用富余空間等自身有利條件，與綠道建設相協(xié)調，滿足人們騎行、健身、慢走、觀光、

休憩等需求。

4.8公路在設計和施工中應符合JTGB04要求，最大限度保護自然，遵循“宜寬則寬、宜彎則彎”原

則，避免大挖大填。積極采用生態(tài)保護、節(jié)能減排、循環(huán)利用的新技術、新材料、新工藝和新設備，減

少對生態(tài)環(huán)境的破壞。

4.9公路景觀設計應自然簡潔，避免過度設計，在建設過程應最大程度減少和隱蔽人為痕跡。

4.10公路建設應建、管、養(yǎng)一體化設計和施工，并應進行可維護性專項設計，以節(jié)約資源和減少環(huán)境

破壞。

4.11公路應積極進行信息化建設，應用人工智能技術，促進公路智慧化。

5公路路線

5.1選線過程應充分考慮保護自然環(huán)境，盡量繞避風景點、自然保護區(qū)、飲用水水源保護區(qū)、文物遺

址、文化村落等敏感度高的環(huán)境敏感區(qū)，同時宜將其納入公路視界內，作為公路景觀的組成部分。

5.2公路在國家級保護的野生動物出沒路段宜設置動物通道走廊。

5.3公路選線應減少農用地、濕地占用，并宜按“近城不進城”的原則，避免大規(guī)模拆遷，無法避免

要穿越村鎮(zhèn)時過鎮(zhèn)段宜按市政道路標準建設。

5.4公路設計應細化方案比選，除技術、經濟、工期等指標外，還應加強環(huán)境影響程度、土石方填挖

平衡、占用土地、社會發(fā)展影響等指標的定性或定量分析，綜合考慮各項指標后合理選定方案。

5.5公路不可因追求高線形標準而進行大填大挖，應注重結合地形地質條件，順勢布線，合理設置橋

隧，少用路塹，減少自然生態(tài)環(huán)境的破壞。

5.6公路線形設計應符合JTGD20要求，合理地運用平縱曲線指標，使得公路線形優(yōu)美，追求與地形

的最大和諧。

5.7公路應注意指標均衡性，避免線形變化幅度過大。

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5.8二級及以上公路路線方案比選和優(yōu)化應貫穿勘察設計全過程，對復雜、困難路段應進行多方案比

選，宜運用BIM等三維仿真模型進行模擬校驗。

5.9應合理選擇路線交叉形式，國省道、農村公路上平面交叉應進行合理渠化。

6路基工程

6.1一般規(guī)定

6.1.1路基設計有條件時，可設置預埋線專用管，以滿足各種電力或通訊需求。

6.1.2農村低等級公路在提升改造中，可利用挖方或填方有側向余寬的地段增設錯車道，錯車道設置

應符合JTGD20要求。

6.2路基土石方

6.2.1路基邊坡的坡率設計應符合JTGD30要求，保證邊坡的穩(wěn)定。

6.2.2路基橫斷面設計時，邊坡的坡腳、坡頂、坡側宜采用弧形過渡，邊坡與原地面過渡自然。多級

高邊坡在坡體穩(wěn)定的前提下，可采用折線式，并使折角平滑。

6.2.3當用地許可的情況下，坡腳、下邊坡應充分保障種植空間，并采取“寬容性”設計理念。宜將

邊坡的坡率放緩，設置路側安全凈寬區(qū)，形成自然的緩坡景觀和安全緩沖帶。

6.2.4路基開挖應采用可控制的開挖方法，減少對邊坡外山體的破壞。

6.2.5邊坡開挖應使用機械開挖、預裂爆破、光面爆破等技術，保證坡面平順。二級及以上公路石質

邊坡平順度宜在15cm以內，土質邊坡平順度宜在10cm以內。

6.2.6路基高邊坡應結合地形設計便利的檢修通道，通道線形應順暢，并利用綠化隱蔽。

6.2.7路基廢方應進行妥善處理，不應侵占河道和破壞優(yōu)良植被。對棄方場地應進行防護設計并復綠。

6.2.8路基填料應充分利用挖方，對清表土宜進行集中貯藏，用于后期綠化。

6.2.9取土坑應進行取土范圍、取土坡率、防護、排水、綠化設計。

6.3排水工程

6.3.1路基排水應進行總體規(guī)劃、合理布局，注意環(huán)境保護，與當?shù)氐呐殴嘞到y(tǒng)結合。

6.3.2排水設施應結合地形進行布設，并做好進出口位置的選擇和處理，減少環(huán)境污染和沖刷。

6.3.3路基邊溝設計或改造應符合JTGD33/T要求，并按“寬容性”設計理念，宜采用淺蝶形邊溝。

邊溝的形式可按照JTG2111設置。

6.3.4集鎮(zhèn)路段的排水應結合村鎮(zhèn)規(guī)劃，與市政排水系統(tǒng)銜接，并使用蓋板邊溝。

6.3.5截水溝、急流槽應結合地形布置，保證線形順暢，可采用表面疊砌塊石等手法營造自然渠道意

象，或使用綠化隱蔽。

6.3.6跌水、消能池宜結合地形設計成小瀑布、自然池塘等路側小景觀。

6.4防護工程

6.4.1不宜采用噴混凝土、現(xiàn)澆混凝土等難以復綠的方式對可見路基邊坡進行防護。應避免坡面滿鋪

式、大面積的圬工防護。支擋結構宜選擇生態(tài)型擋墻或加筋土邊坡。

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6.4.2一般情況下應采用工程防護與植物防護相結合的方式，使得工程防護隱蔽在植物中，或對工程

防護進行外觀修飾，與周圍景觀相協(xié)調。骨架防護中，應充分考慮減小混凝土框格等構件的形狀、尺寸

或合理設計外觀，并采取有效措施使框架中的填土飽滿和防沖刷，保障生態(tài)景觀整體效果。

6.4.3植被防護宜采用易成活、生長快、根系發(fā)達或有匍匐莖的本地多年生草種。

6.4.4植樹防護宜選用生長迅速、根壯葉密的本地低矮灌木樹種。

6.4.5公路上邊坡緩于1：1時宜使用植物防護方式。陡于1：1時宜設置掛網，并在坡頂或坡腳種植

爬藤類植物使之覆蓋坡面，或使用其他植生技術進行覆綠。

6.4.6邊坡、堤坡等的防護宜使用綠色加筋格賓擋墻、植生袋加筋土邊坡等新型防護技術。

6.4.7擋土墻宜按地形、坡面設置，縱向、橫斷面線形圓滑順暢，兩端可采用圓轉角、錐坡等形式與

路堤和邊坡連接，墻端伸入路堤內不少于75cm，伸入邊坡內不少于50cm。

6.4.8不宜使用大面積混凝土露面的擋土墻，當不可避免使用混凝土、片石混凝土、板樁等擋土墻時，

應結合綠化，或對其進行飾面設計。

6.4.9漿砌擋土墻表面平整度可控制在5cm以內，以體現(xiàn)自然的石質表面。擋土墻表面的5cm內作為

裝飾層，不宜使用砂漿填縫，也可對漿砌擋土墻進行飾面。特殊景觀設計的擋土墻，可不作表面平整度

要求。

6.4.10改建工程在已設置擋土墻、護面墻的路段，應進行垂直綠化，在邊坡平臺種植垂吊性植物及攀

援性植物。并可在墻腳前種植低矮灌木，以進一步改善視覺效果。

7路面工程

7.1路面設計應符合JTGD50要求，結構組合合理、經久耐用。

7.2在一些特殊路段，可設置彩色路面，但色彩應與環(huán)境相協(xié)調。硬路肩等路面亦應結合景觀需求，

選用適當材料、色彩及質感加以鋪設。

7.3原單車道農村公路提升改造時宜對原有道路進行適當增寬，增加路面有效通行寬度。

7.4路肩應保持平整，滿足排水要求，農村公路宜對窄路肩進行硬化。對于較寬的土路肩，可植草綠

化。

7.5公路路面與人行道高度不一時，宜進行角隅處理。

7.6公路進行綠化或景觀提升時，路面與綠化帶之間宜進行平滑化過渡，不宜使用突變方式銜接。

8橋梁工程

8.1應梁設計應滿足JTGD60要求，并應結合地形和當?shù)芈糜?、文化等因素選擇橋型，其造型、體量、

色彩及質感應與背景環(huán)境融合，并符合景觀設計區(qū)間整體性要求，大橋或特大橋宜設計成標志景觀。

8.2小橋應根據地形及排水要求合理選擇橋型結構和布跨，盡量保持河道原有風貌，滿足經濟美觀的

要求，大橋、特大橋縱向截面變化應協(xié)調，不宜有突變點。

8.3橋梁宜采用可循環(huán)使用的結構材料。

8.4橋梁防護欄、欄桿應結合周圍環(huán)境選用結構牢固、造型優(yōu)美的形式。

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8.5橋頭錐坡宜采用生態(tài)植物護坡，種植與周圍環(huán)境相近的植被，或采用空心磚等有利于覆綠的防護

形式。

8.6橋梁外露管線及排水設施應力求美化，以降低對整體景觀的不良影響。排水應進行統(tǒng)一收集，集

中處理排放。

8.7風景區(qū)或景觀要求高的區(qū)域，橋梁可使用涂料、飾面石等工藝對橋梁外觀進行修飾。

8.8風景區(qū)或集鎮(zhèn)段公路的橋梁可設置燈光照明或對橋梁進行亮化設計。

8.9橋梁設計要充分考慮各部件檢測、維護、更新的便利性，并應設置便利的檢查和養(yǎng)護通道。

9隧道工程

9.1總體要求

9.1.1隧道洞內外線形應協(xié)調，其造型、線條、色彩質感及綠化應符合景觀設計區(qū)間整體性要求，并

與背景環(huán)境融合。

9.1.2隧道縱坡應符合JTG3370.1要求，充分考慮對通風排煙的影響，嚴格控制人字坡使用范圍，一

般僅在長隧道以上的洞口段使用。

9.2洞口及附屬設施

9.2.1隧道應結合地形、地貌、地質、氣象、人文和環(huán)境等選擇進出口位置。

9.2.2隧道應遵循“早進晚出，追求零開挖進洞”的原則，必要時可采用“明挖暗埋”方式進行處理。

避免在洞口形成高邊坡和高仰坡，洞口頂部仰坡高度不宜高于20m，并應進行復綠。

9.2.3隧道結構輪廓線條順直美觀，洞口型式與地形、周圍自然環(huán)境、人文環(huán)境的整體協(xié)調。宜選擇

削竹式洞門，當選擇端墻式洞門應對洞門進行景觀設計，可采用塑石、造型等遮蓋端墻，并結合植物綠

化的方式。

9.2.4邊仰坡加固、反壓墻等洞口加固措施，應結合地形進行外觀設計。

9.2.5明洞頂回填土應進行綠化，并與仰坡綠化結合，營造洞口景觀，融入周邊自然環(huán)境。

9.2.6仰坡截水溝、檢修道設置應線形順滑，并使用綠化隱蔽。

9.2.7減光棚、棚洞等外觀應與周圍環(huán)境相協(xié)調。

9.2.8隧道洞口的機房，應設置在用路人視覺范圍之外，否則應以最小體量設置并以綠化方式遮蔽

9.3洞內照明

9.3.1普通公路隧道洞內按規(guī)范設置照明、通風及其他必要的安全設施且保持完好，并利用燈具、輪

廓標等展示隧道線形。

9.3.2隧道照明應采用LED光源，小交通量的中短隧道可采用太陽能供電照明。

9.4洞內裝飾

9.4.1洞內裝飾材料應環(huán)保，色彩、圖案應有利于照明和行車的安全舒適。

9.4.2隧道邊墻檢修道以上2.5m高度范圍，宜鋪設亞光瓷磚或真石漆，嚴禁采用鏡面高光瓷磚。

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9.4.3隧道拱部裝飾可采用深藍色、深灰色等深顏色，不宜裝飾為白色。當拱部采用黃色裝飾時，邊

墻宜采取有利于視線誘導的措施。

9.4.4隧道環(huán)向可每隔一定間距設置一道反光環(huán)，反光環(huán)應設置在檢修道2.5m以上。

9.4.5長度超過6km的特長隧道，可采用連續(xù)或間隔一定距離設置側墻圖案，以改善駕駛者因長時間

處于狹長封閉和單調環(huán)境空間的視覺和心理影響。

9.4.6特長隧道可對洞頂、洞壁進行適當?shù)难b飾設計，可同時配合電光景觀環(huán)境，營造人工自然景觀。

10安全設施

10.1總體要求

10.1.1交通安全設施應符合JTGD81規(guī)定，滿足公路安全營運要求。

10.1.2交通安全設施設計應遵循“寬容性”設計理念。

10.1.3交通標志和村線設置應符合JTGD82規(guī)定，同一條路的交通標志和標線的設置原則和標準應保

持一致。

10.2標志標線

10.2.1交通標志應根據公路和交通情況綜合考慮、合理布局、清晰美觀和易于識別。

10.2.2交通標志的顏色、形狀、線條、字符、圖形、尺寸應符合GB5768的規(guī)定，根據整體景觀設計

需要，可對支撐、外輪廓進行外觀設計。經論證，可對指路標志、旅游區(qū)標志、沿線設施指引標志進行

個性化的版面設計。

10.2.3交通標志也可因地制宜地固定在路側山體或橫跨公路的結構物上。

10.2.4標線應具有一定的色彩飽和度，經論證，部分線路可設置標線輔助彩色標識線。

10.2.5農村公路經論證可在路面兩側邊緣施畫易于識別的彩色輪廓線。

10.3護欄和附屬設施

10.3.1靠山、挖方等路側安全凈區(qū)寬度滿足要求的路段不宜設護欄，設在凈區(qū)外側的護欄宜使用綠化

植物隱蔽。

10.3.2應根據公路等級和環(huán)境選擇護欄形式，護欄應美觀、可展示公路優(yōu)美線形和必要的通透性。

10.3.3在滿足安全的條件下，可對護欄進行外觀修飾。

10.3.4在隧道、特大橋梁、穿鎮(zhèn)、人員密集村莊路段及其他需要設置照明的路段合理設置照明?？衫?/p>

用照明燈具、燈桿造型表現(xiàn)當?shù)氐娜宋奶厣?/p>

11公路景觀

11.1一般規(guī)定

11.1.1在公路建設的可行性研究、初步設計、施工圖設計等各階段，均應進行景觀設計，并分別提交

各階段的景觀設計成果。

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11.1.2公路景觀總體設計應遵循動靜結合的原則。進行公路動態(tài)景觀設計時，應考慮車速對線形和環(huán)

境設計的影響。

11.1.3公路景觀設計應保護沿線自然與人文景觀，因地制宜，做到路景融合。

11.1.4公路建設應有利于推動公路文化發(fā)展。

11.2工程可行性研究階段

11.2.1公路工程可行性研究應進行路廊自然和人文景觀等相關資料調查，提出公路景觀規(guī)劃，繪制自

然和人文景觀敏感區(qū)位圖。

11.2.2在擬選路線走廊帶時應充分將沿線良好路外景觀及景點納入考慮，以提供公路使用者良好的視

覺體驗，避免直接經過景觀敏感地區(qū)。

11.2.3應對各路線方案的公路景觀方案進行比較，必要時輔以視覺模擬，列入各路線方案綜合比選。

11.2.4對推薦方案路線應提出自然、人文及視覺景觀的利用和保護策略。

11.2.5工程可行性研究報告有關景觀部分至少應包括下列內容:

a）自然、人文景觀及視覺空間分析成果。

b）景觀沖突影響對策。

c）公路整體景觀風貌與特色構想。

d）公路整體景觀規(guī)劃方案及重點計劃。

e）綠化計劃。

11.3初步設計階段

11.3.1依據工程可行性研究階段的景觀研究成果，提出景觀設計目標，進行景觀初步設計。

11.3.2景觀初步設計應考慮公路內外的自然景觀、人文景觀及視覺景觀，確定公路景觀相關設施的造

型與位置等。

11.3.3人工景觀設計的景觀設施或綠化，應保證交通安全的視覺通視性。

11.3.4公路交叉點、分叉點或臨時停車點，如交流道及立體交叉等出入口區(qū)，宜配合運用當?shù)刈匀换?/p>

人文景觀特色，加強公路使用者對所處環(huán)境位置及方向的識別。

11.3.5景觀初步設計成果至少應包括下列內容：

a）景觀沖突處理原則。

b）公路附屬設施景觀處理原則。

c）景觀設施初步設計。

d）夜間照明初步設計。

e）綠化初步設計。

11.4施工圖設計階段

11.4.1應按景觀初步設計成果對景觀進行詳細設計，繪制景觀設計詳圖。

11.4.2交通島及中央分隔帶的空間應運用植物加強分隔效果，防止眩光。

11.4.3非機動車道、硬路肩等路面應考慮景觀需求，選用適當?shù)牟牧稀⑸始百|感加以鋪設。

11.4.4對施工便道及工程擾動區(qū)等，應有景觀維護措施，并寫入施工組織中。

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11.4.5景觀施工圖設計成果至少包括下列內容：

a）景觀設施設計。

b）景觀照明設計。

c）景觀沖突處理設計。

d）綠化設計。

e)景觀設施維護說明。

11.5自然景觀

11.5.1宜按照自然景觀特征進行路線布設，并按劃分的景觀設計區(qū)間納入路線考慮。

11.5.2應借助地形地貌的變化來豐富公路的景觀面貌。

11.5.3應采用恰當?shù)木坝^手法，構造水路、山路融合的公路景觀效果。

11.6人文景觀

11.6.1宜充分利用公路沿線風景區(qū)、古道、文化遺址、歷史城鎮(zhèn)等人文景點，提高公路的文化品位。

11.6.2公路路線設計宜有利于公路沿線及周邊各旅游觀光點的可達性和互通性。

11.6.3宜選擇具有特色的自然、人文景觀廊道區(qū)域，設置休憩觀賞區(qū)。充分利用公路開挖或填筑富余

的空間設計觀景平臺。

11.6.4充分利用公路開挖后形成的特殊地質地貌塑造公路小景。

11.6.5對公路沿線管理及服務站點進行景觀設計，使之符合公路整體景觀特色，建筑設計風格應體現(xiàn)

當?shù)氐奈幕厣?，并與周圍環(huán)境相協(xié)調。

12公路綠化

12.1總體要求

12.1.1公路綠化應按DB33/T2062執(zhí)行。

12.1.2公路沿線綠化應充分體現(xiàn)地方特色，宜采用當?shù)貑?、灌、草、藤等植物，并?yōu)選有彩化效果的

種類。

12.1.3綠化宜結合自然景觀，充分利用天氣及季節(jié)變換等天象時令因素產生的時相特征。

12.1.4公路栽植忌過分講究對稱性，宜與環(huán)境配合，營造自然生長的意境。

12.2路側綠化

12.2.1公路兩側的綠化景觀應體現(xiàn)公路景觀空間的開放性，視野的多樣性。

12.2.2二級及以上路側綠化覆蓋率應達到95%以上，對于可實現(xiàn)綠化的邊坡綠化率應達到90%以上。

12.2.3有條件時宜將近公路荒地納入綠化范圍，也可與周邊鄉(xiāng)村的苗圃果園相結合建設防護林綠色通

道。

12.2.4綠化應充分考慮人行道口視線要求。

12.2.5喬木、灌木宜在距路肩3米以外種植。

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12.2.6路側綠化應滿足固土護坡、誘導行車視線等功能，并不應影響路基防護工程的穩(wěn)定。

12.3特殊節(jié)點綠化

12.3.1隧道進出洞口過渡段公路路側綠化宜種植高大喬木，減少洞內外亮度差。

12.3.2端墻式洞門宜選用攀援、懸垂植物綠化，但不可侵入隧道限界。

12.3.3洞頂回填區(qū)綠化應一洞一設計，綠化與洞頂周邊環(huán)境融合。

12.3.4停車場綠化應保證視線通透，出入口綠化應具有引導性和提示性，宜植樹形挺拔的喬木，誘導

行車視線。

12.3.5沿線觀景臺綠化應與觀景對象結合，營造地方文化特色。

13交通服務設施

13.1公路宜積極引進人工智能、大數(shù)據處理等先進技術，建立公路智能管理平臺，打造智慧公路。

13.2公路宜利用廣播、網絡、終端、可變情報板等多種方式，提供用路人包括路況、路徑、氣象等多

樣化信息。

13.3公路宜合理設置服務站，為公路使用者提供包括停車休息、如廁、加水、購物、觀景、充電等服

務。

13.4公路沿線應合理設置客運汽車?？空?，站內應有車輛?？亢统丝秃蜍囋O施。

13.5公路指路體系應滿足公路交通參與者的需求，并協(xié)調一體化設計，統(tǒng)一管理。指路體系完整率應

達到90%以上。

14公路施工

14.1公路施工應符合有關施工技術規(guī)范要求，并宜開展品質工程建設。

14.2公路施工建設應貫徹“節(jié)能減排、環(huán)境友好”的原則合理組織施工，符合GB3096、GB8978、

GB12523、GB50433等要求。

14.3應編制有針對性的施工組織和專項方案，采取施工控制措施，緩解施工對生態(tài)環(huán)境的不良影響。

14.4施工中應對沿線歷史文物采取有效的保護措施，避免造成文物損壞。

14.5施工便道、駐地等的選擇應以節(jié)約用地為原則，充分利用原有資源。清表中的土、樹木、拆遷物

應合理地再次利用，對于可回收的廢棄物宜進行資源化回收利用。

14.6施工中應優(yōu)先采用有利于節(jié)能減排、低碳環(huán)保的施工技術、施工機械設備與施工材料，合理安排

燃油、電力、材料、水資源的使用，節(jié)約能源。

14.7施工過程中采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對人和

環(huán)境的污染與危害。穿越城區(qū)的公路施工期間，須采取有效的降噪減振措施。

14.8在施工過程中采取限期清理施工垃圾、材料堆場遮蔽擋風、灑水保濕等措施減少揚塵污染。

14.9施工人員的生活垃圾集中堆放并及時清理，臨時用地待施工結束后應進行清理、修整與復綠。

14.10改建公路對已經造成水土流失的區(qū)域應采取治理措施，減少水土流失面積。

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15公路養(yǎng)護

15.1總體要求

15.1.1公路養(yǎng)護應符合JTGH10要求，貫徹“預防為主、防治結合”的方針，推廣精細化養(yǎng)護管理方

式。

15.1.2建立路況安全監(jiān)測和報警機制，及時對公路安全隱患進行處治。

15.1.3按照全壽命周期成本管理理念，及時采集公路技術狀況數(shù)據，合理安排公路養(yǎng)護計劃。

15.1.4推廣預防性養(yǎng)護技術，達到改善路面功能狀況，延緩路面結構強度衰減的目的。

15.1.5公路養(yǎng)護中，宜積極推廣應用路面再生、降噪等新技術。

15.2生態(tài)養(yǎng)護

15.2.1在不影響正常施工的條件下，宜采用降低電能和燃油、瀝青和礦料用量等節(jié)能技術，充分利用

原有舊料，減少對自然資源的利用以及材料運輸對環(huán)境造成的影響，達到節(jié)約成本的效果。

15.2.2應采用無公害綠色防治技術，以控制病蟲、保護環(huán)境和維持生態(tài)系統(tǒng)良性循環(huán)。宜采用人工和

機械除草和修剪草坪，嚴禁以化學方式除草。

15.2.3公路養(yǎng)護清理的垃圾應集中進行處理，防止污染環(huán)境。

15.3養(yǎng)護安全

15.3.1加強綠化植物的管護，及時修整侵入公路建筑限界、影響行車視距及遮擋交通安全設施的植物。

15.3.2公路養(yǎng)護施工期間，應合理設計施工組織方案，減少施工對車輛通行的影響。規(guī)范設置施工作

業(yè)區(qū)，保障施工期間作業(yè)和車輛安全。

15.3.3對易受洪水、泥石流等自然災害影響的路段，設置完善防護設施。

15.3.4對于因低溫天氣可造成公路冰凍等災情的地區(qū)，應建立公路防冰凍預案。

15.3.5應充分利用現(xiàn)有場站設施，建設區(qū)域應急物資裝備儲備中心。

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AA

附錄A

（資料性附錄）

條文說明

1范圍

除新建公路外，本市大量公路是采用改造提升方式建設大花園公路的，故本標準將公路改建工程納

入適用范圍。另本市農村公路中現(xiàn)狀仍有大量的準四級公路，考慮其基礎條件較弱，可參照本標準執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

本標準是市級地方標準，故引用了浙江省地方標準DB33/T2062和DB33/T2209。

3術語和定義

對本標準中出現(xiàn)的主要專用名詞術語進行了規(guī)定，其他有關公路工程專業(yè)名詞術語，可參閱有關國

家標準、行業(yè)標準。

4基本要求

4.6應防止過分強調景觀而影響公路安全通行的基本功能。

4.7公路可利用下邊坡的臺階、公路路肩外的富余空間配合綠道建設，并且要做好與綠道交叉口的設計

對接，與綠道協(xié)調。

4.9應避免過度追求景觀的高大上，造成建設和維護成本過高。最大程度地減少和隱蔽人工痕跡是大花

園公路建設的基本理念和方法。

4.10公路建設過程的建、管、養(yǎng)一體化設計，至少可在以下方面結合考慮：

a）臨時用電與永久用電結合。

b）臨建用地與養(yǎng)護基礎結合。

c）施工便道與管養(yǎng)通道結合。

5公路路線

5.1選線過程應充分考慮保護自然環(huán)境，做到繞避良好的風景要素但又可利用這些風景要素。

5.4針對目前大部分公路在初步設計方案比選時未對環(huán)境、景觀因素進行分析比選的現(xiàn)狀，提出對環(huán)境

影響程度、土石方平衡、占用土地、社會發(fā)展影響等指標的定性或定量分析的要求。

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5.5我市絕大部分地形環(huán)境為山嶺重丘，隨著近年來經濟快速發(fā)展，對公路等級和線形的要求越來越高，

公路建設中大填大挖現(xiàn)象非常普遍，對環(huán)境的破壞比較嚴重。故提出綜合考慮線形與環(huán)境因素，合理確

定方案。

5.8大花園公路或國家公園公路對線形、景觀的要求較高，二級及以上公路宜使用BIM等技術進行三維

仿真設計和校驗。

6路基工程

6.1一般規(guī)定

6.1.1公路在運行中經常會遇到沿線增設管線，對路基多次開挖，既耗費資金又破壞已成型的道路景觀，

故路基設計中有條件可預埋管線專用管，以滿足后期各種電力或通訊需求。

6.1.2本條對單車道四級公路適用，準四級公路可參照執(zhí)行。

6.2路基土石方

6.2.2公路路基橫斷面設計往往是直線轉角，在視覺上人工痕跡明顯，故提出可對折角處進行圓滑化處

理，以更接近自然。

6.2.3鑒于我市以往公路設計中比較少引入寬容設計理念，路側空間利用不合理，故在公路設計和施工

中應采取寬容設計理念，增加安全和景觀要素。

6.2.5我市公路的高邊坡比較普遍，應加強工點設計，加大設計深度，保障邊坡安全和景觀協(xié)調。對二

級及以上公路的邊坡提出平順度要求，石質邊坡要求光面爆破，通過我市多年的工程實踐，其平順度控

制在15cm以內的要求在當前的技術條件下是可以實現(xiàn)的，土質邊坡平順度控制在10cm以內是容易實

現(xiàn)的。

6.2.6遵照可維護性設計原則，提出路基高邊坡應設計便利的檢修通道，但不可因通道設置影響景觀效

果。

6.2.8針對路基施工中清表土浪費現(xiàn)象，提出清表土利用原則。

6.3排水工程

6.3.2針對我市公路排水設施注重進水口忽視出水口，造成出口處地表和農田沖刷嚴重的情況，應重點

關注進出口位置選擇和處理的要求。

6.3.3對于淺蝶形邊溝，其型式有土溝植草、噴射混凝土、混凝土預制塊邊溝等。本市屬于多雨地區(qū)，

應慎用土溝植草型，宜使用預制混凝塊邊溝型。

6.3.4集鎮(zhèn)路段邊溝蓋板也可做成淺蝶形，有利于收集雨水。

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6.4防護工程

6.4.1可見路基邊坡是指道路使用者在路上視界范圍內的邊坡，通常指上邊坡。

6.4.2工程防護與植物防護相結合的方式，主要有框格植草防護、掛網噴播防護、綠色加筋格賓、植生

袋防護等。

6.4.4本市屬于臺風影響地區(qū)，對于結合防護的植樹，宜選用生長迅速、根枝葉密的本地低矮灌木樹種。

6.4.7擋土墻是人工構造物，為盡量減少人工痕跡，宜遵循圓滑順暢原則處理。

6.4.8大面積混凝土露面的擋土墻嚴重影響美觀自然，故應對其進行植物遮蔽或飾面設計。飾面形式可

采用石籠、飾面石、瓷片裝飾、塊石鑲面、卵石模塊墻體等。

6.4.9過于平整的漿砌擋土墻表面人工痕跡明顯，故在結構滿足受力的條件下，可適當放寬擋土墻表面

平整度指標，控制在5cm以內，以體現(xiàn)自然的石質表面。表面平整度的要求極大地限制了擋土墻的外

觀設計，故在保證安全的前提下，需要對一些路段的擋土墻進行特殊的外觀設計，比如應用塊石疊砌臺

階式擋墻時，可不對表面平整度作要求。

7路面工程

7.2彩色路面的質量較難保證，尤其是耐久性難以保證，因此本規(guī)范建議只在一些特殊路段使用。

7.3根據多數(shù)專家的意見，對原單車道農村公路提升改造時，路面寬度對實際使用尤為重要，故提出增

加路面寬度。

7.4對農村公路而言，路肩硬化可使實際路面使用寬度更有效。

7.6按寬容性設計原則，路面與綠化帶之間宜進行平滑化過渡。

8橋梁

8.1我市的橋梁設計形式較為單一，基本上是等高梁跨結構，不能體現(xiàn)設計的個性化和應景要求，故提

出橋型的景觀要求。

8.3從全壽命周期來看，鋼結構橋是最節(jié)約能源的橋梁，而本市鋼結構橋梁占比非常低，建議多采用。

8.5橋頭錐坡的美化一直不被重視，本規(guī)范提出應對其進行景觀設計。

8.7全橋裝飾不利于混凝土裂縫等病害的檢查，故僅可對風景區(qū)或景觀要求高的區(qū)域橋梁進行修飾。

8.9從橋梁可維護性設計要求，檢修通道應同步設計與建設。

9隧道

9.1.2一些隧道將人字坡設在隧道中心樁號附近，實際使用中通風質量不佳，故提出嚴格控制人字坡使

用范圍。

9.2.3隧道洞門是非常重要的景觀要素，因此應對每個洞門的設計進行景觀評價，削竹式洞門與地形結

合良好，而端墻式洞門比較生硬，因此要進行適當處理。

9.2.5我國公路不太重視對明洞頂景觀，實際上明洞頂?shù)木G化設計對隧道景觀影響非常大，因此提出要

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對明洞頂景觀進行專門設計。

9.2.6從本市營運的隧道調查，多數(shù)仰坡截水溝、檢修道設置較顯眼且線形不順，容易成為破壞景觀的

因素，故特別提出應線形順滑，并使用綠化隱蔽。

9.4.2采用鏡面高光瓷磚反光會影響駕駛者的視覺，因此本規(guī)范禁止使用。一些地區(qū)采用400*400的大

塊瓷磚改善視覺效果，還有一些地區(qū)在側墻瓷磚中部嵌入彩色腰線的方式來改善洞內景觀，設計人員可

參考使用。

9.4.3特長隧道可對洞頂、洞壁進行適當?shù)难b飾設計，但設計者仍然要慎重，避免過度設計眼花繚亂的

人工景觀對駕駛人的心理和視覺產生不利影響。

9.4.4隧道反光環(huán)的設置間距目前沒有統(tǒng)一規(guī)定，按我市工程實踐，通常每100~300m一道，各工程可

根據設計速度、隧道長度靈活選用，一般情況下低速、短隧道可適當減小間距，快速、長隧道可適當增

大間距。反光環(huán)環(huán)向