2025年總監(jiān)理工程師民航招聘考試題

一、單項選擇題（每題2分，共10題）1.民航機場跑道標(biāo)志的顏色通常是（）A.紅色B.白色C.黃色D.綠色2.民航機場目視助航燈光系統(tǒng)中，跑道入口燈的顏色為（）A.綠色B.紅色C.黃色D.白色3.以下哪種導(dǎo)航設(shè)備用于引導(dǎo)飛機進近著陸（）A.VORB.NDBC.ILSD.GPS4.民航機場圍界報警系統(tǒng)的主要作用是（）A.防止無關(guān)人員進入機場B.監(jiān)測天氣情況C.統(tǒng)計客流量D.指揮飛機起降5.總監(jiān)理工程師在民航工程中，對施工進度計劃的審查重點不包括（）A.合理性B.經(jīng)濟性C.可行性D.與其他計劃的協(xié)調(diào)性6.民航工程質(zhì)量驗收中，分項工程質(zhì)量驗收應(yīng)由（）組織。A.總監(jiān)理工程師B.專業(yè)監(jiān)理工程師C.項目經(jīng)理D.建設(shè)單位代表7.機場飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ為C時，跑道寬度一般為（）A.45米B.60米C.30米D.23米8.民航機場道面在長期使用過程中，主要承受的荷載是（）A.飛機的靜荷載B.飛機的動荷載C.風(fēng)荷載D.溫度荷載9.用于民航機場通信的甚高頻電臺的工作頻段是（）A.118-136.975MHzB.108-117.95MHzC.406-420MHzD.150-174MHz10.民航機場空管塔臺的主要功能是（）A.指揮飛機地面滑行B.氣象觀測C.飛機維修調(diào)度D.貨物裝卸管理二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.民航機場目視助航燈光系統(tǒng)包括以下哪些燈光（）A.跑道邊燈B.跑道入口燈C.滑行道邊燈D.風(fēng)向標(biāo)燈2.總監(jiān)理工程師在民航工程施工過程中，應(yīng)重點監(jiān)控的質(zhì)量控制點有（）A.道面混凝土澆筑B.導(dǎo)航設(shè)備安裝調(diào)試C.圍界安裝D.助航燈光系統(tǒng)布線3.民航機場飛行區(qū)的組成部分有（）A.跑道B.滑行道C.停機坪D.航站樓4.影響民航機場跑道長度的因素有（）A.飛機機型B.機場海拔高度C.氣象條件D.跑道道面材料5.民航機場通信系統(tǒng)包括（）A.甚高頻通信B.高頻通信C.衛(wèi)星通信D.內(nèi)話通信6.總監(jiān)理工程師在審核民航工程施工組織設(shè)計時，應(yīng)關(guān)注的內(nèi)容有（）A.施工方案的合理性B.施工進度計劃的可行性C.質(zhì)量保證措施D.安全管理措施7.民航機場助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)的功能有（）A.燈光狀態(tài)監(jiān)測B.故障報警C.遠程控制D.能耗統(tǒng)計8.機場導(dǎo)航設(shè)備的定期校驗內(nèi)容包括（）A.設(shè)備性能檢測B.精度校準(zhǔn)C.電磁環(huán)境測試D.外觀檢查9.民航機場圍界的類型有（）A.金屬絲網(wǎng)圍界B.混凝土圍界C.刺絲滾籠圍界D.電子圍界10.總監(jiān)理工程師在民航工程竣工驗收階段的工作有（）A.組織預(yù)驗收B.審查竣工資料C.參與竣工驗收會議D.簽發(fā)工程竣工報告三、判斷題（每題2分，共10題）1.民航機場跑道的方向應(yīng)與當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向垂直。（）2.總監(jiān)理工程師可以直接發(fā)布工程變更指令。（）3.民航機場助航燈光系統(tǒng)的所有燈具都必須能實現(xiàn)調(diào)光控制。（）4.導(dǎo)航設(shè)備的安裝位置對其性能沒有影響。（）5.民航工程施工過程中，監(jiān)理單位應(yīng)對施工單位的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。（）6.機場飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ主要依據(jù)飛機基準(zhǔn)飛行場地長度來劃分。（）7.總監(jiān)理工程師應(yīng)定期組織召開工程監(jiān)理例會。（）8.民航機場圍界報警系統(tǒng)只需在白天正常工作即可。（）9.道面混凝土澆筑完成后，應(yīng)立即進行切縫處理。（）10.民航工程竣工驗收合格后，總監(jiān)理工程師應(yīng)在驗收報告上簽字。（）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述總監(jiān)理工程師在民航工程施工準(zhǔn)備階段的主要工作。答：審查施工單位資質(zhì)及人員配備，審核施工組織設(shè)計和專項方案，檢查施工場地及條件，組織設(shè)計交底和圖紙會審，參與施工測量放線復(fù)核等。2.簡述民航機場目視助航燈光系統(tǒng)的作用。答：為飛機在地面滑行、起飛和著陸過程提供目視引導(dǎo)，幫助飛行員準(zhǔn)確判斷飛機位置、方向和跑道邊界等，保障飛行安全和機場運行效率。3.簡述總監(jiān)理工程師對民航工程質(zhì)量事故的處理程序。答：首先下達停工令，保護現(xiàn)場；組織調(diào)查事故原因，分析損失；審核施工單位的事故處理方案；監(jiān)督方案實施；檢查驗收處理結(jié)果，下達復(fù)工令。4.簡述影響民航機場導(dǎo)航設(shè)備精度的主要因素。答：包括設(shè)備自身性能和穩(wěn)定性，電磁環(huán)境干擾，安裝位置及天線方向，氣象條件如降雨、霧氣等，以及設(shè)備的定期校準(zhǔn)維護情況。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論在民航工程中，總監(jiān)理工程師如何協(xié)調(diào)各參建單位之間的關(guān)系。答：建立有效溝通機制，定期組織各方開會交流。公平公正處理各方爭議，維護合同權(quán)益。明確各方職責(zé)，避免推諉。提前協(xié)調(diào)施工順序和交叉作業(yè)問題，促進合作。2.討論民航機場助航燈光系統(tǒng)節(jié)能措施的可行性和實施要點。答：可行性在于采用節(jié)能燈具、智能調(diào)光技術(shù)等可降低能耗。實施要點是選用高效節(jié)能燈具，精準(zhǔn)設(shè)置調(diào)光策略，建立能耗監(jiān)測系統(tǒng)，定期維護設(shè)備以保證節(jié)能效果。3.討論總監(jiān)理工程師在民航工程建設(shè)中如何確保施工安全。答：審查施工單位安全方案和措施，檢查安全設(shè)施配備。監(jiān)督安全制度執(zhí)行，定期安全檢查，及時消除隱患。督促人員培訓(xùn)，對違規(guī)行為嚴(yán)肅處理，加強與各方安全溝通。4.討論民航工程施工過程中，如何控制工程成本。答：審核施工預(yù)算，避免高估冒算。合理控制工程變更，減少不必要費用。監(jiān)督材料采購，防止浪費。優(yōu)化施工進度，避免窩工和延誤導(dǎo)致成本增加。答案一、單項選擇題1.B2.A3.C4.A5.B6.B7.A8.B9.A10.A二、多項選擇題1.ABC2.ABCD3.ABC4