汽車(chē)起重機(jī)儀表故障原因分析及檢修辦法

汽車(chē)起重機(jī)電氣系統(tǒng)具有操作者與外界溝通，對(duì)起重機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)

行監(jiān)視和安全控制作用。起重機(jī)儀表盤(pán)是監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車(chē)等與行駛

有關(guān)的重要部件。錯(cuò)誤的儀表指示將誤導(dǎo)操作者向危險(xiǎn)方向動(dòng)作。特

別對(duì)汽車(chē)起重機(jī)這種重型車(chē)，儀表顯示的正確性和掌握儀表的使用常

識(shí)、檢修辦法尤為重要。徐州重型機(jī)械廠生產(chǎn)的QY系列汽車(chē)起重機(jī)

電氣系統(tǒng)的額定電壓為24VDC（僅QY8為12VDC）,采用

單線制，負(fù)極搭鐵。

一、電流表具有顯示蓄電池充電/放電狀態(tài)的功能。

1正常狀態(tài)，在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，電流表指針指向“一”端；發(fā)動(dòng)

機(jī)正常工作時(shí)，指針指向“0”或指向“+”端。

2故障狀態(tài)

A）沒(méi)開(kāi)打電源時(shí)，指針已嚴(yán)重偏離“0”位。

原因：電流表壞，更換電流表。

B）在啟動(dòng)后，電流表指示異常，若停車(chē)后，指針回零。

原因：車(chē)上其它部件（如電壓調(diào)節(jié)器）或電路故障，否則，更換

電流表。

二、燃油表具有監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)所需燃油量多少的作用

1正常狀態(tài)：沒(méi)打開(kāi)電源時(shí)，指針應(yīng)在“0”位以下；當(dāng)打開(kāi)

鑰匙電源時(shí)，指針應(yīng)指到油位所在位置，即：沒(méi)油時(shí)指示為“0”,

半箱油時(shí)指示為“1/2”,油滿(mǎn)時(shí)指示“1

2故障狀態(tài)：

A）打開(kāi)電源后，指針在“0”位以下

故障可能原因：1）表頭沒(méi)電；2）表頭線圈線路；3）連接傳

感器的線斷斷路；4）傳感器故障。

處理方法：

第一步：先打開(kāi)鑰匙電源，檢查保險(xiǎn)絲是否正常，若斷路予以更換,

若正常，再用萬(wàn)用表測(cè)量表頭正極接線柱的電壓，若無(wú)電壓，則線路

故障。此時(shí)檢查插接件是否松動(dòng)或線路是否斷路，將插接件插緊或重

新敷線。此時(shí)檢查插接件是否松動(dòng)或線路是否斷路，將插接件插緊或

重新敷線。若電壓為24V,故障仍不消失，進(jìn)行第二步。

第二步：用一根兩端剝皮的短導(dǎo)線，在將燃油傳感器（油浮子）

的信號(hào)端瞬間搭鐵，若表針向滿(mǎn)檔移動(dòng)說(shuō)明表頭及線路正常。此時(shí),

檢查油箱是否可靠接地，若正常，檢查或更換傳感器。否則，進(jìn)行第

三步。

第三步：在通電狀態(tài)下，用導(dǎo)線將表頭的信號(hào)端“S”端瞬間搭

鐵，若指針向滿(mǎn)刻度移動(dòng)，說(shuō)明儀表正常。否則，更換儀表。

第四步：在儀表及傳感器都完好的情況下，用一根兩端剝皮的長(zhǎng)

導(dǎo)線將燃油表的“S”端（信號(hào)端）和傳感器的信號(hào)端相連，移動(dòng)傳

感器的擺桿，若儀表正常工作，則說(shuō)明線路故障。此時(shí)檢查插接件是

否松動(dòng)或線路是否斷路，將插接件插緊或重新敷線。

B）打開(kāi)電源后，指針在“1”位以上

故障可能原因：

1）燃油傳感器短路；2）地線“G”搭鐵不好；3）燃油表線圈斷

路。

處理方法：

第一步：用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器接線柱與法蘭盤(pán)之間的阻值，若為零,

則傳感器搭鐵。否則，進(jìn)行第二步。

第二步：用一根兩端剝皮的短導(dǎo)線直接將表頭“G”端接地，如

儀表正常;則說(shuō)明地線搭鐵不好，此時(shí)，檢查接插件是否松動(dòng)或線路

是否斷路。否則，表頭線圈斷路，更換表頭。

三、水溫表用于監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。

1正常狀態(tài)：沒(méi)打開(kāi)電源時(shí)，指針應(yīng)在“40°以下；當(dāng)打開(kāi)

鑰匙電源時(shí)，指針指示溫度與實(shí)際溫度相同。

2故障狀態(tài)：

A）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，無(wú)論水溫升高與否，水溫表指在40℃以下

不動(dòng)。

故障可能原因：

1）表頭沒(méi)電；2）傳感器斷路；3）表頭線圈斷路；4）連接傳感

器的線路斷路。

處理方法：

第一步：先打開(kāi)鑰匙電源，檢查保險(xiǎn)絲是否正常，若斷路予以更換,

若正常，再用萬(wàn)用表測(cè)量表頭正極接線柱電壓，若無(wú)電壓，則線路故

障。此時(shí)檢查插接件是否松動(dòng)或線路是否斷路，將插接件插緊或重新

敷線。若電壓為24v,故障仍不消失，進(jìn)行第二步。

第二步：用一根兩端剝皮的短導(dǎo)線，在發(fā)動(dòng)機(jī)上將水溫傳感器的

信號(hào)線端瞬間搭錢(qián)，如表針向滿(mǎn)刻度移動(dòng)說(shuō)明表頭及線路正常，檢查

或更換傳感器。否則，進(jìn)行第三步。

第三步：在通電狀態(tài)下，用導(dǎo)線將水溫表的信號(hào)端瞬間搭

鐵，如指針向滿(mǎn)刻度移動(dòng)，說(shuō)明表頭正常。否則，更換表頭。

第四步：在儀表頭及傳感器都完好的情況下，用一根兩端剝皮的

長(zhǎng)導(dǎo)線將表頭的“S”端（信號(hào)端）和傳感器的信號(hào)端相連，如表頭

正常工作，則說(shuō)明線路故障。此時(shí)檢查插接件是否松動(dòng)或線路是否斷

路，將插接件插緊或重新敷線。

B）打開(kāi)鑰匙電源，指針指示在滿(mǎn)刻度：

故障可能原因：

1）傳感器短路；2）表頭地線搭鐵不好；3）表頭線圈斷路。

處理方法：第一步：用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器接線柱與外殼間阻值,

如為零，則傳感器搭鐵，更換傳感器。否則，進(jìn)行第二步。

第二步：用一根兩端剝皮的短導(dǎo)線直接將表頭端接地，如

儀表正常，則說(shuō)明地線搭鐵不好，此時(shí)，檢查接插件是否松動(dòng)或線路

斷路。否則，表頭線圈斷路，更換表頭。

四、車(chē)速里程表車(chē)速里程表由車(chē)速表和里程表組成。車(chē)速表指示

汽車(chē)的行駛速度，里程表記錄汽車(chē)總行駛里程。

1正常狀態(tài)

打開(kāi)電源，指針回零，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛當(dāng)后，指針指示實(shí)際車(chē)速,

計(jì)數(shù)器正常工作。

2故障狀態(tài)：

A）通電指針不回零。

故障原因：

1）表頭沒(méi)電；2）地線搭鐵不好；3）里程表壞

處理方法：

第一步：先打開(kāi)鑰匙電源，檢查保險(xiǎn)絲是否正常，若斷路予以更換,

若正常，再用萬(wàn)用表測(cè)量表頭正極接線柱電壓，若無(wú)電壓，則線路故

障。此時(shí)檢查插接件是否松動(dòng)或線路是否斷路，將插接件插緊或重新

敷線。若電壓為24V,故障仍不消失，進(jìn)行第二步。

第二步：用一根兩端剝皮的導(dǎo)線直接將“G”接線柱搭鐵，若故

障仍不消失，則里程表壞。

B）通電回零，車(chē)開(kāi)動(dòng)后，指針不指示，計(jì)數(shù)器不工作。

故障原因：

1）傳感器線路斷路；2）傳感器連接松動(dòng)；3）傳感器故障；4）

儀表壞

處理方法：

第一步：用一根兩端剝皮的長(zhǎng)導(dǎo)線直接將表頭信號(hào)端與傳感器信號(hào)端

相連，若儀表正常，則說(shuō)明信號(hào)線接觸不好，檢查接插件是否松動(dòng)或

線路斷路，將插接件插緊或重新敷線。否則，進(jìn)行第二步。

第二步：檢查傳感器與主軸的連接是否松動(dòng)，如松動(dòng)，重新連接，否

則進(jìn)行第三步。

第三步：將萬(wàn)用表調(diào)到交流檔，兩表筆連接傳感器兩接線端子,

用螺絲刀擰動(dòng)主軸，若傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)自如且有電壓顯示，則儀表壞，更

換儀表，否則，更換傳感器。

C）指針指不止常，計(jì)數(shù)器小工作。

五、機(jī)油壓力表具有監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力的作用。

1正常狀態(tài)：沒(méi)打開(kāi)電源時(shí)，指針應(yīng)在“0”位以下；當(dāng)打開(kāi)

鑰匙電源時(shí)，指針指示機(jī)油油壓與實(shí)際壓力相同。

2故障狀態(tài)：

A）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，無(wú)論機(jī)油壓力升高與否，壓力表指針在“0”

以下不動(dòng)。

故障原因：1）表頭沒(méi)電；2）傳感器斷路；3）壓力表線圈斷

路；4）連接傳感器的線路不通。

處理方法：第一步：先打開(kāi)鑰匙電源，檢查保險(xiǎn)絲是否正常，若

斷路予以更換，若正常，再用萬(wàn)用表測(cè)量表頭正極接線柱電壓，若無(wú)

電壓，則線路故障。此時(shí)檢查插接件是否松動(dòng)或線路是否斷路，將插

接件插緊或重新敷線。若電壓為24V,故障仍不消失，進(jìn)行第二步。

第二步：用一根兩端剝皮的短導(dǎo)線，在發(fā)動(dòng)機(jī)上將油壓傳感器的

信號(hào)線端瞬間搭鐵，如表針向滿(mǎn)檔移動(dòng)說(shuō)明表頭及線路正常，檢查或

更換傳感器。否則，進(jìn)行第三步。

第三步：在通電狀態(tài)下，用導(dǎo)線將油壓表的信號(hào)端瞬間搭

鐵，如指針向滿(mǎn)檔移動(dòng)，說(shuō)明表頭正常。否則，更換儀表。

第四步：在表及傳感器都完好的情況下，用一根兩端剝皮的長(zhǎng)導(dǎo)

線，將油壓表的“S”端（信號(hào)端）和傳感器的端相連，如儀

表正常工作，則說(shuō)明線路故障。此時(shí)檢查插接件是否松動(dòng)或線路斷路,

將插接件插緊或重新敷線。

B）打開(kāi)鑰匙電源，指針指不滿(mǎn)刻度以上：

原因：油壓傳感器短路；儀表地線“G”搭鐵不好；儀表線圈斷

路。

處理方法：第一步：用萬(wàn)