學習情境二：整車控制系統(tǒng)工作模式測試學習單元2.1靜止狀態(tài)測試課程內(nèi)容12345任務導入學習目標理論知識拓展閱讀實踐技能6單元小結任務導入假如你是北汽新能源4S店的一名車輛維修人員，某待維修的車輛無法正常上電，儀表盤上READY燈未點亮，請你對此故障進行排查和修復。學習目標能通過查閱學習手冊和其他相關資料了解車輛靜態(tài)測試的目的和內(nèi)容能通過查閱維修資料學會讀取儀表盤和中控系統(tǒng)信息能進行車輛中控系統(tǒng)故障的基本檢測能進行車輛靜態(tài)基本功能測試能進行車輛靜態(tài)上電異常故障故障診斷理論知識靜態(tài)測試的目的靜態(tài)測試的內(nèi)容靜態(tài)測試方法理論知識車輛靜態(tài)測試的內(nèi)容一般包括上電測試和下電測試兩部分：上電測試；下電測試。2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容理論知識在北汽EV160新能源汽車上，點火開關有LOCK、ACC、ON及START四個檔位。純電動汽車靜態(tài)測試的內(nèi)容主要包括儀表盤指示功能測試、中控信息娛樂系統(tǒng)功能測試及其他輔助用電設備測試。2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容理論知識1.儀表盤指示功能測試2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容理論知識儀表盤指示燈功能序號名稱顯示位置符號顯示文字點亮條件建議處理方式1安全帶未系表盤

請系安全帶當車輛處于ON狀態(tài)，駕駛員安全帶未系或乘客安全帶未系且乘客座有人或重物時請系好安全帶2安全氣囊表盤

當車輛處于ON狀態(tài)且安全氣囊發(fā)生故障時請檢查安全氣囊模塊3車身防盜表盤

車身防盜開啟后

4蓄電池報警燈顯示屏

蓄電池故障蓄電池電壓高/低故障或DCDC故障

5門開預警表盤

駕座門/乘客門/行李箱任意門開時

6ABS表盤

車輛ABS系統(tǒng)發(fā)生故障時2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容理論知識儀表盤指示燈功能7前霧燈

表盤

前霧燈打開

8后霧燈

表盤

后霧燈打開

9前照燈遠光表盤

遠光燈打開

10左轉(zhuǎn)向

表盤

左轉(zhuǎn)向打開

11右轉(zhuǎn)向

表盤

右轉(zhuǎn)向打開

12EBD表盤

EBD故障車輛EBD系統(tǒng)發(fā)生故障

制動液位請?zhí)砑又苿右很囕v制動液位低添加制動液2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容理論知識儀表盤指示燈功能13

制動系統(tǒng)故障

制動系統(tǒng)故障車輛制動系統(tǒng)發(fā)生故障時

14

手剎制動表盤

手剎拉起時

15

充電提示燈顯示屏

請盡快進行充電

充電提醒：電量小于30％時指示燈點亮；在電量少于5％時，提示“請盡快充電”

16

系統(tǒng)故障

顯示屏

儀表與整車失去通訊時，指示燈持續(xù)閃爍；車輛出現(xiàn)一級故障時，指示燈持續(xù)點亮

車輛出現(xiàn)二故障時，指示燈持續(xù)點亮

17

充電提示燈表盤

請連接充電槍充電槍線纜接觸不好時，顯示“請連接充電槍”

18READY指示燈顯示屏

車輛準備就緒時

2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容理論知識儀表盤指示燈功能19

跛行指示燈顯示屏

車輛進入跛行狀態(tài)加速踏板故障時

20EPS故障顯示屏

EPS系統(tǒng)故障EPS系統(tǒng)發(fā)生故障時

21檔位故障顯示屏

檔位故障觸發(fā)后，當前檔位持續(xù)閃爍

22電機冷卻液溫度過高顯示屏

電機冷卻液溫度過高當電機或電機控制器溫度過高而引起冷卻液溫度過高時

23電機轉(zhuǎn)速過高文字提示區(qū)域

電機轉(zhuǎn)速過高當機轉(zhuǎn)速過高時

24請盡快離開車內(nèi)文字提示區(qū)域

請盡快離開車內(nèi)當遇到電池嚴重故障時

2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容理論知識儀表盤指示燈功能25動力電池斷開顯示屏

當車輛動力電池斷開時

26動力電池故障顯示屏

動力電池故障當車輛動力電池發(fā)生故障時

27示廓燈表盤

當示廓燈打開時

28絕緣故障文字提示區(qū)域

絕緣故障當車輛發(fā)生絕緣系統(tǒng)故障時

29驅(qū)動電機系統(tǒng)故障文字提示區(qū)域

驅(qū)動電機系統(tǒng)故障當車輛驅(qū)動電機發(fā)生故障時

30車身控制模塊故障文字提示區(qū)域

車身控制模塊故障當車輛車身控制模塊發(fā)生故障時

2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容理論知識北汽EV160純電動汽車的儀表盤下方設置了兩個按鈕（左A、右B），按鈕的具體功能如下表所示：當前顯示模式開關按住時間開關放開后顯示模式平均電耗t<2s保養(yǎng)里程保養(yǎng)里程t<2s平均電耗t>10s保養(yǎng)里程復位至10000km當前顯示模式開關按住時間開關放開后顯示模式車速t<2s數(shù)字電壓值數(shù)字電壓值t<2s數(shù)字電流值數(shù)字電流值t<2s數(shù)字轉(zhuǎn)速值數(shù)字轉(zhuǎn)速值t<2s瞬時電耗瞬時電耗t<2s車速任意模式t>3s小計清零充電模式——車輛充電信息按鈕A功能表按鈕B功能表2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容理論知識2.中控信息娛樂系統(tǒng)功能測試

2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容中控信息娛樂系統(tǒng)結構中控信息娛樂系統(tǒng)結構

理論知識2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容中控信息娛樂系統(tǒng)收音機功能與藍牙功能。理論知識2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容中控信息娛樂系統(tǒng)機屏互聯(lián)功能。

理論知識2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容中控信息娛樂系統(tǒng)能量流指示功能。

理論知識2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容理論知識3.輔助用電設備功能測試輔助用電設備主要包括：車輛照明系統(tǒng)、車輛空調(diào)系統(tǒng)、雨刮器、點煙器、電動車窗等其設備。2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容4.下電測試車輛的下電測試主要是對上電靜態(tài)測試中檢測到的故障，在下電的情況下進行原因故障原因排查。理論知識2.1.2靜態(tài)測試的內(nèi)容理論知識在整車靜態(tài)上電正常的情況下：儀表盤指示功能，主要通過顯示信號對應的操作進行，如對于照明系統(tǒng)的顯示，可以通過操作相應的照明開關來進行。中控信息娛樂系統(tǒng)功能的測試則是通過相關的按鈕來實現(xiàn)娛樂功能和信息查看等。2.1.3靜態(tài)測試方法拓展閱讀2.1.4普銳斯HMI（人·機·界面）介紹中心儀表擋風玻璃影像顯示（HUD）觸摸屏中控信息娛樂系統(tǒng)常見故障與檢修方法—一般故障。

實踐操作故障現(xiàn)象故障原因排除方法不能開機保險損壞更換保險絲蓄電池電壓過低給蓄電池充電中控臺故障更換中控臺聲音小中控臺或連接設備音量調(diào)的太小增加中控臺或設備音量聲道平衡靠近一邊調(diào)整聲道平衡收音效果差天線插座或天線電纜鏈接異常檢查天線插座和天線電纜連接天線未正常展開檢查天線是否正常展開天線放大器損壞更換天線電臺信號弱移動到障礙物少的地方再進行搜臺不能播放USB設備或SD卡文件格式不對檢查文件格式存儲設備連接不正確檢查存儲設備連接2.1.5中控系統(tǒng)常見故障和檢修方法中控信息娛樂系統(tǒng)常見故障與檢修方法—藍牙故障。

實踐操作故障現(xiàn)象故障原因排除方法配對或連接錯誤配對距離太遠或有遮擋物移到8米以內(nèi)并避開遮擋物再進行連接本設備未開啟藍牙開啟藍牙功能，設置為可見已經(jīng)與其他藍牙設備連接斷開其他藍牙設備，重新連接手機藍牙功能故障維修或更換手機不能通話、通話是無麥克、不能切換免提或免提無聲音藍牙已斷開設備會自動重新連接，或手動重連設備藍牙功能損壞維修藍牙功能手機故障維修或更換手機2.1.5中控系統(tǒng)常見故障和檢修方法若顯示儀表READY燈未點亮，則應根據(jù)儀表盤其他指示燈進行故障排查：通訊故障充電鏈接指示燈閃爍/點亮動力電池故障燈點亮檔位顯示狀態(tài)N閃爍高壓連接指示燈點亮2.1.6READY燈未點亮故障檢測方法實踐操作實踐技能1.故障現(xiàn)象某駕駛員按照正常操作流程進行北汽EV160純電動汽車駕駛時，發(fā)現(xiàn)車輛無法正常上電，并觀察到儀表盤上的READY燈未點亮，檔位指示燈顯示為D檔位，且檔位指示燈不斷閃爍。2.1.7電動車靜態(tài)上電異常持續(xù)閃爍實踐技能2.故障診斷（1）安全提示進行故障診斷儀與車輛和電腦連接時需注意車輛點火開關的狀態(tài)；試車時注意安全操作。（2）讀取故障碼經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)車輛不存在故障碼。2.1.7電動車靜態(tài)上電異常實踐技能2.故障診斷（3）故障排除通過儀表觀察到檔位指示燈顯示為D檔位，且指示燈不斷閃爍，根據(jù)所學內(nèi)容可知，此故障產(chǎn)生的原因可能是檔位信號錯誤此現(xiàn)象，此時應關閉點火開關，檢查電子換檔旋鈕。（4）故障修復關閉點火開關，將電子換擋旋鈕旋至N檔位，重新打開點火開關置于ON檔位，此時發(fā)現(xiàn)，儀表盤READY等點亮，檔位指示燈顯示N檔位，且不再閃爍。（5）試車駕駛員重新試車，發(fā)現(xiàn)車輛能夠正常行駛，說明上電異常故障已排除。2.1.7電動車靜態(tài)上電異常實踐技能3.故障分析當北汽EV160電動汽車在點火開關置于ON檔位時，顯示儀表盤上的READY指示燈未點亮，說明整車存在上電異常故障。此時應繼續(xù)觀察顯示儀表是否有其他故障燈點亮。當檔位指示燈持續(xù)閃爍時，說明車輛檔位信號錯誤，此時應檢查是否存在檔位誤操作及換擋器功能。當駕駛員存在換擋誤操作時，整車控制器將控制車輛不能夠正常行駛，并提醒駕駛員進行車輛維修，以保證車輛駕駛員安全。2.1.7電動車靜態(tài)上電異常單元小結車輛靜態(tài)測試，是指車輛在靜止狀態(tài)上電后的，相關用電器的功能測試，包括用電器是否能夠正常工作及相應控制按鈕的功能。車輛靜態(tài)測試的內(nèi)容一般包括上電測試和下電測試兩部分。純電動汽車靜態(tài)測試的內(nèi)容主要包括儀表盤指示功能測試、中控信息娛樂系統(tǒng)功能測試及其他輔助用電設備測試。學習情境二：整車控制系統(tǒng)工作模式測試學習單元2.2運行狀態(tài)測試課程內(nèi)容12345任務導入學習目標理論知識拓展閱讀實踐技能6單元小結任務導入假如你是北汽新能源4S店的一名車輛銷售人員，某顧客打算采購一輛EV160電動汽車，詢問如果在行駛中誤掛入倒擋，車輛將會出現(xiàn)什么問題。你能正確進行解釋嗎？學習目標1.能通過查閱相關資料了解車輛運行狀態(tài)測試的目的和內(nèi)容2.能通過學習相關資料理解整車驅(qū)動控制流程3.能通過運行狀態(tài)測試對車輛的驅(qū)動能力進行評判4.能通過運行狀態(tài)測試對車輛的電子換擋旋鈕功能進行測試5.能通過運行狀態(tài)測試對車輛的轉(zhuǎn)向能力進行評判理論知識車輛的運行狀態(tài)測試主要是對車輛的駕駛性能進行測試，功能完好的車輛應能夠較好的實現(xiàn)起停、前進、倒退、換擋、轉(zhuǎn)向等操作。2.2.1運行狀態(tài)測試的目的理論知識2.2.2運行狀態(tài)測試的內(nèi)容理論知識1.車輛行駛測試車輛行駛的測試，主要是測試驅(qū)動電機系統(tǒng)的功能是否完好。2.2.2運行狀態(tài)測試的內(nèi)容理論知識北汽EV160純電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)：2.2.2運行狀態(tài)測試的內(nèi)容在北汽EV160純電動汽車中，驅(qū)動電機系統(tǒng)的控制主要包括了車輛驅(qū)動控制和系統(tǒng)上下電控制。理論知識2.2.2運行狀態(tài)測試的內(nèi)容驅(qū)動電機上下電邏輯流程理論知識2.2.2運行狀態(tài)測試的內(nèi)容驅(qū)動電機高壓上電流程理論知識2.2.2運行狀態(tài)測試的內(nèi)容驅(qū)動電機高壓下電流程

理論知識2.2.2運行狀態(tài)測試的內(nèi)容2.車輛換擋測試理論知識面板底座操作旋鈕換擋機構檔位顯示E檔按鍵2.2.2運行狀態(tài)測試的內(nèi)容旋鈕式電子換擋機構理論知識2.2.2運行狀態(tài)測試的內(nèi)容車輛換擋測試主要檢測的內(nèi)容有：換擋旋鈕旋轉(zhuǎn)是否平順換擋旋鈕功能是否完好理論知識2.2.2運行狀態(tài)測試的內(nèi)容3.車輛轉(zhuǎn)向測試理論知識2.2.2運行狀態(tài)測試的內(nèi)容1-扭矩傳感器2-渦輪蝸桿減速機構3-齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器4-助力電機5-線束6-電子控制單元電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制流程：理論知識2.2.2運行狀態(tài)測試的內(nèi)容1.車輛行駛測試的方法2.車輛換擋測試的方法理論知識2.2.3運行狀態(tài)測試的方法電子旋鈕換擋器接口芯線接插件型號為：174973-2，線束接插件型號為：174045-2理論知識2.2.3運行狀態(tài)測試的方法

理論知識序號功能定義電壓（V）電流（mA）MinNormalMaxB1電源供電6.5012.0019.00500.00B2相位信號1/4.45/0.28/1.00B3相位信號2/4.45/0.28/1.00B4相位信號3/4.45/0.28/1.00B5相位信號4/4.45/0.28/1.00B6電源地端///500.00B7背光燈電源0.0012.00/500.00B8備用////B9背光燈地端///500.00B10方向盤換擋撥片接插件腳1（未采用）////B11方向盤換擋撥片接插件腳2（未采用）////B12備用////2.2.3運行狀態(tài)測試的方法3.車輛轉(zhuǎn)向測試的方法理論知識2.2.3運行狀態(tài)測試的方法故障現(xiàn)象可能的故障原因檢修方法轉(zhuǎn)向沉重

接插件未插好插好插頭線束接觸不良或破損更換線束方向盤安裝不正確正確安裝方向盤扭矩傳感器性能不良更換扭矩傳感器轉(zhuǎn)向器故障更換轉(zhuǎn)向器車速傳感器性能不良更換車速傳感器主保險絲和線路保險絲燒壞更換保險絲EPS控制器性能不良更換控制器直行時車輛側(cè)偏扭矩傳感器性能不良更換扭矩傳感器轉(zhuǎn)向力不平順扭矩傳感器性能不良更換扭矩傳感器

比亞迪e6驅(qū)動電機系統(tǒng)構驅(qū)動控制系統(tǒng)分類比亞迪e6驅(qū)動電機系統(tǒng)控制拓展閱讀2.2.4比亞迪e6驅(qū)動電機控制系統(tǒng)概述實踐技能2.2.5非正常換擋測試為了保證車輛在行駛過程中的安全性，整車控制器需能夠識別駕駛員誤操作，并進行適當?shù)目刂啤嵺`技能下面以北汽EV160純電動汽車為例，通過實踐操作，來學習在車輛行駛過程中，駕駛員非正常換擋操作后整車控制器對于車輛的控制。實踐技能具體操作步驟：1.打開車門，駕駛員上車；2.關閉車門，系好安全帶；3.駕駛員踩下制動踏板，松開手剎；4.將啟動開關置于ON檔位；5.將電子換擋旋鈕由N檔位旋至D檔位；6.逐漸松開制動踏板，車輛開始行駛，踩下加速踏板加速車輛；7.在車輛正常前進過程中，將換擋旋鈕從D檔位旋至R檔位；8.車速逐漸下降，倒車影像與倒車雷達逐步開始工作，然后車輛向后行駛；實踐技能2.2.4非正常換擋測試通過實踐操作，能夠發(fā)現(xiàn)，當駕駛員進行非正常換擋操作時，車輛受整車控制器控制，將不會立刻按照錯誤的操作工作，而是按照正常工作流程完成駕駛員意圖的解讀。由此可以看出，整車控制器對于車輛行駛的安全性也具有重要意義。單元小結輛的運行狀態(tài)測試主要是對車輛的駕駛性能進行測試，功能完好的車輛應能夠較好的實現(xiàn)起停、前進、倒退、換擋、轉(zhuǎn)向等操作。車輛的運行狀態(tài)測試是進行車輛控制系統(tǒng)故障診斷的基礎性檢查工作之一。運行狀態(tài)測試，主要是指測試車輛是否能夠按照駕駛員意圖，通過整車控制器完成車輛的換擋、行駛、轉(zhuǎn)向等功能的實現(xiàn)。車輛行駛測試，主要是測試驅(qū)動電機系統(tǒng)的功能是否完好。學習情境二：整車控制系統(tǒng)工作模式測試學習單元2.3能量回饋制動狀態(tài)測試課程內(nèi)容12345任務導入學習目標理論知識拓展閱讀實踐技能6單元小結任務導入假如你是北汽新能源4S店的一名車輛銷售人員，在進行純電動汽車的制動能量回收功能介紹時，請問你會向客戶進行制動能量回收功能的操縱演示嗎？學習目標1.能通過查閱相關資料了解制動能量回收的含義和作用2.能通過查閱相關資料理解制動能量回收的基本控制原理3.能向客戶正確介紹制動能量回收功能4.能向客戶說明制動能量回收對電動汽車續(xù)駛里程的影響5.能在實車上進行制動能量回收功能的測試理論知識制動能量回收的意義制動能量回收的控制北汽EV160制動能量回收控制理論知識制動能量回收是指依靠驅(qū)動電機反轉(zhuǎn)將車輛行駛的動能儲存在電動汽車的儲能裝置中加以回收利用。制動能量回收配合機械制動，能夠提高電動汽車制動系統(tǒng)的安全性、靈敏性和可靠性，能夠增加整車續(xù)駛歷程，提高動力性能，對于電動汽車具有重要意義。2.3.1制動能量回收的意義理論知識制動能量回收又稱為再生制動，其原理是在制動時，將電動汽車行駛的慣性能量傳遞給電機，電機以發(fā)電方式工作，為儲能裝置充電，從而實現(xiàn)制動能量的再生利用。同時，在電機以發(fā)電方式工作時產(chǎn)生的電機制動力矩又可以對驅(qū)動輪施加制動，產(chǎn)生制動力。2.3.2制動能量回收的控制理論知識制動能量回收的控制策略對能量回收效果及制動時的安全性及舒適性有重要影響。控制策略設計的目標是要保證汽車的制動性能和盡可能多的回收制動能量?？刂撇呗孕枰鉀Q制動力在前后輪上的分配、機械制動力和電再生制動力的分配問題。2.3.2制動能量回收的控制理論知識最大制動能量回收控制策略2.3.2制動能量回收的控制理想制動力分配曲線理論知識北汽EV160純電動汽車能夠通過電子換擋旋鈕面板上的輔助按鍵E+，E-進行制動能量回收強度的調(diào)節(jié)。2.3.3北汽EV160制動能量回收控制E檔按鍵檔位顯示制動能量回收強度按鍵理論知識北汽EV160的方向盤上也設置了制動能量回收強度調(diào)節(jié)按鍵。2.3.3北汽EV160制動能量回收控制調(diào)節(jié)按鍵理論知識制動能量回收控制的主要內(nèi)容包括了滑行制動和剎車制動兩個過程中的電機制動轉(zhuǎn)矩控制。根據(jù)加速踏板和制動踏板信號，制動能量回收可以分為兩個階段：2.3.3北汽EV160制動能量回收控制理論知識在進行制動能量回收控制時，需要遵循幾個原則：制動能量回收不能干預ABS的工作；當ABS進行制動力調(diào)節(jié)時，制動能量回收不應該進行；當ABS報警時，制動能量回收不應該進行；當電驅(qū)動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，制動能量回收不應該進行。2.3.3北汽EV160制動能量回收控制拓展閱讀2.3.3制動能量回收儲能裝置2.3.4制動能量回收與（a）并聯(lián)式控制策略（b）串聯(lián)式控制策略制動能量回收控制策略機械制動的融合技術實踐技能通過中控信息系統(tǒng)中的整車能量流流動情況來觀察制動能量回收情況：2.3.6制動能量回收功能測試實踐技能通過中控信息系統(tǒng)中的整車能量流流動情況來觀察制動能量回收情況：2.3.6制動能量回收功能測試實踐技能1.打開車門，駕駛員上車；2.關閉車門，系好安全帶；3.駕駛員踩下制動踏板，并松開手剎；4.將點火開關置于ON檔位；5.將電子換擋旋鈕由N檔位旋至D檔位；6.逐漸松開制動踏板，車輛開始行駛；7.踩下加速踏板，加速至較高車速；8.松開加送踏板、踩下制動踏板；9.進行觀察：儀表盤電流顯示為負；中控系統(tǒng)中，車輛監(jiān)控菜單下制動能量回收圖標點亮；能量流菜單下，能量流方向由車輪回流至動力電池。2.3.6制動能量回收功能測試具體操作步驟單元小結1.制動能量回收是指依靠驅(qū)動電機反轉(zhuǎn)將車輛行駛的動能儲存在電動汽車的儲能裝置中加以回收利用。2.制動能量回收配合機械制動，能夠提高電動汽車制動系統(tǒng)的安全性、靈敏性和可靠性，能夠增加整車續(xù)駛歷程，提高動力性能，對于電動汽車具有重要意義。3.制動能量回收原理：在車輛滑行或減速制動時，將電動汽車行駛的慣性能量傳遞給電機，電機以發(fā)電方式工作，為儲能裝置充電，從而實現(xiàn)制動能量的再生利用；同時，在電機以發(fā)電方式工作時產(chǎn)生的電機制動力矩又可以對驅(qū)動輪施加制動，產(chǎn)生制動力。1.2.1鋰電池概述學習情境二：整車控制系統(tǒng)工作模式測試學習單元2.4保護功能測試課程內(nèi)容12345任務導入學習目標理論知識拓展閱讀實踐技能6單元小結任務導入假如你是北汽新能源4S店一名車輛銷售人員，在進行純電動車型的保護功能介紹時，請問你會向客戶進行車輛相關保護功能的操縱演示嗎？學習目標能通過查閱相關資料了解整車控制器保護功能的作用和分類能向客戶解釋說明車輛保護功能能進行整車控制器防溜車功能測試能進行整車控制器故障分級預警功能測試理論知識保護功能概述功能類保護故障類保護理論知識車輛整車控制器保護功能，主要是從控制層面對關系車輛及駕駛員安全的功能、故障等進行有效處理，是保證車輛正常運行及駕駛員安全的重要功能。2.4.1保護功能概述理論知識北汽EV200純電動汽車整車控制器的保護功能主要可分為功能類保護和故障類保護兩大類：2.4.1保護功能概述理論知識2.4.2功能類保護1.防溜車功能控制理論知識2.4.2功能類保護2.充電過程保護控制整車控制器在接收到充電信號后，禁止整車高壓系統(tǒng)上電，以保證車輛在充電狀態(tài)下處于行駛鎖止狀態(tài)。理論知識2.4.2功能類保護3.高壓上下電保護控制在駕駛員使用車輛過程中，整車控制器將根據(jù)駕駛員對行車鑰匙開關的操作，進行動力電池的高壓接觸器開關控制，完成高壓設備的電源通斷和預充電控制。理論知識2.4.2功能類保護3.高壓上下電保護控制整車控制器還將根據(jù)各用電器的用電需求，協(xié)調(diào)控制各相關部件的上電與下電流程，包括電機控制器、電池管理系統(tǒng)等部件的供電，預充電繼電器、主繼電器的吸合和斷開時間等。理論知識2.4.3故障類