校車交通安全整治工作方案（34篇）

校車交通安全整治工作方案篇1

為深刻吸取甘肅省正寧縣“11?16”和江蘇省徐州市“12?12”

特大校車道路交通事故教訓，強化我市校車安全管理工作，全力加

強校園周邊交通秩序整治和校車管控，堅決杜絕“涉?！钡缆方煌?/p>

事故的發(fā)生，切實保障廣大師生出行安全，市政府定于20__年1月

起在全市開展常態(tài)化的校車交通安全整治工作。為確保校車交通安

全整治工作取得實效，根據省公安廳、省教育廳《關于進一步加強

校車及其駕駛人管理工作的通知》（粵公通字（20_）10號）精神，

結合我市實際，制訂本方案。

一、工作目標

各地、各有關部門要從落實科學發(fā)展觀，貫徹以人為本、安全

發(fā)展的理念及維護社會穩(wěn)定、和諧的大局出發(fā)，高度重視校車交通

安全整治工作，形成“政府統(tǒng)一領導，部門責任明確，各方齊抓共

管”的工作格局和長效管理機制。通過常態(tài)化和日?；墓芾?，形

成治理合力，共同做好校車交通安全管理工作，促使全市校車道路

交通違法行為明顯減少，最大限度地遏制和預防“涉校”道路交通

事故的發(fā)生。

二、組織領導

市政府成立校車交通安全整治工作領導小組，由市政府分管教

育工作的副市長任組長，市政府相關副秘書長任副組長，市教育局、

市公安局、市交通運輸局、市安全監(jiān)管局分管領導為成員。領導小

組下設校車交通安全整治辦公室（下稱市校車整治辦），辦公室設

在市教育局，工作人員從各成員單位抽調，負責領導、組織、協(xié)調

全市校車安全管理工作。各縣區(qū)也要成立相應的工作機構，落實責

任領導和工作人員，具體負責專項整治工作。

三、工作內容

（一）提高思想認識，切實加強領導。各地、各部門要進一步

提高認識，增強做好校車交通安全管理的責任感、緊迫感和使命感,

迅速行動，堅決消除校車安全隱患，把解決校車安全問題作為維護

廣大人民群眾切身利益的民生工程來認真抓緊抓實，切實保障廣大

中小學生、幼兒上下學交通安全。

（二）明確職能責任，建立長效機制。各級各部門和學校要明

確責任，各司其職，各負其責。學校要承擔校車安全的主體責任，

與當地教育行政部門和公安交管部門簽訂校車交通安全管理責任書,

與校車駕駛人簽訂安全行車責任書；要建立車輛管理制度和車輛臺

賬，定期對校車進行維護保養(yǎng)，并安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，加強對校車

的日常監(jiān)管；要建立和落實校車駕駛人的交通安全教育管理制度，

督促駕駛人規(guī)范操作、文明駕駛；要建立學生照管人員責任制度，

確保每輛校車配備學生照管人員，負責維持乘車秩序，監(jiān)督和糾正

校車駕駛人員的交通違法行為。長期租用車輛作為校車或者組織學

生活動需要臨時租用車輛的學校、幼兒園，要租用具有合法資質的

專業(yè)客運單位的機動車并與承運單位簽訂運送協(xié)議書，不得租用個

人所有或者拼裝、故障、報廢車輛作為校車使用。未使用校車的學

校、幼兒園要對在校學生開展交通安全宣傳，教育學生不坐不合要

求車輛，并告知學生家長加強監(jiān)督。

各級政府各有關部門要認真做好校車交通安全工作。地方政府

要履行安全工作領導責任，研究轄區(qū)校車交通安全工作，組織開展

專項整治，制定出臺相關政策措施，推動校車交通安全工作。教育

行政部門要組織督促學校開展交通安全宣傳教育，建立和落實校車

安全管理制度，將校車安全工作落實情況納入使用校車的學校安全

管理年終考核，配合公安交管部門落實校車安全資質審查，會同公

安交管部門對學校使用校車情況進行督促檢查。公安交管部門要嚴

格執(zhí)行校車資質和行駛線路的審查備案，按照有關標準制作并向符

合條件的校車配發(fā)校車標牌；要開展“護衛(wèi)天使行動”，落實“護

學崗”工作，排查整治校園周邊道路交通安全隱患，嚴查校車超員、

超載、超速等嚴重交通違法行為。交通運輸部門要嚴格道路運輸經

營許可，嚴把道路運輸準入關，嚴厲查處從事非法營運的校車，規(guī)

范道路運輸市場秩序。安全監(jiān)管部門要把校車交通安全作為安全生

產工作的重要內容，加大安全檢查力度，督促有關部門落實校車交

通安全責任，對校車交通安全事故進行責任追究。

（三）全面摸底排查，嚴格校車審批。各地要對轄區(qū)所有學校、

幼兒園和校車開展再一次安全檢查，全面掌握轄區(qū)內學校、學生和

校車的數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線、核載人

數等基本情況，建立健全和完善臺賬檔案，全面檢查學校和幼兒園

校車管理制度落實情況，做到“不漏一校一園、不漏一車一人“O

對學校、幼兒園校車管理制度不落實，校車有改裝、改型、拆卸或

加裝座椅，以及校車駕駛人安全資質不符合要求的，一律責令停運

停駛，限期整改；對未經安全審查、無校車標牌的其他車輛，堅決

禁止其接送學生，并督促其按規(guī)定辦理校車標牌。各地要以校車

“五不出校制度”（校車車況不良不出校、校車超員不出校、駕駛

人資質不合不出校、校車證件不齊不出校、照管教師未到位不出校）

為重點，加強檢查，確保落實。

各地必須按照粵公通字（20_）10號文件要求，做好校車核定

登記工作。因集中運送學生而需要配備校車的學校應按規(guī)定向當地

縣級教育行政、公安交管，市公安交管部門申請使用校車專用標識、

標志，并提交以下材料：

1.填寫《校車標牌申請表》；

2.本學校與當地縣級公安交管部門、教育行政部門簽訂的校車

交通安全管理責任書；

3.擬聘用駕駛人員的健康證明和駕駛證復印件；

4.本學校擬與校車駕駛人員簽訂的安全行車責任書；

5.校車行駛路線圖和?？空军c；

6.本學校制定的校車及其駕駛人員、學生照管人員的安全管理

制度;

7.本學校對機動車所有權或使用權的證明；

8.機動車行駛證、登記證、安全技術檢驗記錄單復印件，機動

車交通事故責任強制保險憑證。申領工作要在20_年3月上旬前完

成。

（四）強化路面管控，嚴查交通違法。各級公安交管和交通運

輸部門要定期或不定期地開展聯合執(zhí)法，嚴查校車交通違法行為。

公安交管部門要進一步加強校車運行時段和路段的巡邏管控，加大

交通違法整治力度，對校車號牌標識、使用單位、發(fā)證日期、有效

日期、駕駛人姓名、運行路線、照管老師等情況進行認真核查，逢

車必查，逢違必罰，杜絕事故隱患。要在日常執(zhí)勤中，加大對校車

及學生接送車輛的檢查力度，對存在交通違法行為的，一律依法嚴

格處罰；對車輛沒有進行校車登記、沒有粘貼校車標牌而接送學生

的，一律停運，通報教育部門進行處理；對校車駕駛人不具備駕駛

校車資格的，一律停運，通報教育部門進行處理。要大力開展打擊

“黑校車”治理活動，嚴禁拼裝車、低速汽車、農用車、報廢車搭

載學生。要加強校園周邊秩序管理，重點治理校園周邊亂停亂放、

非法營運、逆行、違法調頭等行為，為學生出行創(chuàng)造平安、暢通的

交通環(huán)境。各級交通運輸部門要規(guī)范道路運輸市場秩序，嚴把道路

運輸準入關，嚴厲查處從事非法營運的學生接送車輛，嚴格檢查道

路運輸經營許可，對沒有粘貼校車標牌無道路運輸經營許可而接送

學生的車輛，要嚴格以非法營運從嚴從重處罰。

（五）加強教育宣傳，提高安全意識,各級有關部門要迅速組

織開展集中宣傳活動，通過廣播、電視、報刊、網絡等新聞媒體，

向公眾廣泛宣傳開展校車安全管理的目的、意義及有關政策、規(guī)定,

特別是對校車審查備案的條件、要求、程序規(guī)定以及法律責任，要

作為重點進行宣傳C要充分利用媒體的宣傳廣度和深度，組織記者

隨警作戰(zhàn)，曝光校車交通違法行為，剖析深層次原因和典型案例，

贏得群眾和社會的理解與支持。各地教育行政、公安交管部門要立

即聯合召開轄區(qū)學校校長及校車駕駛人會議，通報甘肅省正寧縣

“11?16”和江蘇省徐州市“12?12”事故情況,提出工作要求,

并責成各學校集中開展一次師生、家長交通安全教育，切實提高廣

大家長、師生安全意識。公安交管部門要適時組織校車駕駛人開展

宣傳教育，及時通報事故情況，增強交通安全意識，做到不開違法

車、開車不違法；定期指派民警深入轄區(qū)中小學校開展交通安全教

育，向學生宣傳交通安全法律知識、交通安全常識，努力提高學生

交通安全意識和自我保護意識，小手拉大手，維護自身交通安全，

做到不坐違法車、不坐低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機，形成

“文明交通從我做超、從小做起”的良好風尚；每學期組織交通安

全教育主題活動，督促學校設立宣傳欄和固定交通安全宣傳標語，

督促學校落實上學、放學高峰期值班制度，教育、勸導學生不要乘

坐非客運車輛、“黑校車”，加強校車管理，杜絕不符合安全條件

的校車接送學生。

四、工作要求

（一）加強協(xié)作配合。各級有關部門要建立完善協(xié)作配合機制,

加強信息溝通，嚴密工作程序的銜接配合，共同做好校車交通安全

監(jiān)管工作。要定期組成聯合工作組，對校車安全管理進展情況進行

檢查、督導，及時排查整治校車交通安全隱患，督促學校建立、健

全和落實校車安全管理制度。對開展校車安全管理行動遲緩、工作

不力的地方，要進行重點督查，限期整改。

（二）文明規(guī)范執(zhí)法。公安交管、交通運輸部門要規(guī)范工作人

員執(zhí)法行為，落實理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法的要求。對重大交

通違法行為要嚴格查處，切實做到處罰一起、糾正一起、教育一起。

要正確處理嚴格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關系，堅決杜絕不作為、亂作為,

確保不發(fā)生因執(zhí)法不當導致的事件。

（三）及時報送信息。各地各有關部q要將開展校車交通安全

檢查整治工作情況報市校車整治辦。市校車整治辦要及時以簡報的

形式通報全市工作開展情況，并向市政府報告工作進展情況。

校車交通安全整治工作方案篇2

為減少農村中小學學生上下學交通安全隱患，解決“上學難、

交通難”的問題，穩(wěn)步推進全市校車規(guī)范管理工作，市政府決定自

20_年8月至20—年1月，在張星鎮(zhèn)、齊山鎮(zhèn)開展校車試點運行。

現制定實施方案如下：

一、指導思想

堅持校車運行公益化，按照“政府引導、部門聯動、公司運行、

財政補貼”的原則，規(guī)范校車運行和管理，切實改善中小學學生乘

車條件，保證學生乘車安全。通過試點運行進一步完善校車運行模

式，提高校車運行質量，建立健全校車運行管理長效機制，確保全

市校車工程穩(wěn)步實施、持續(xù)健康發(fā)展。

二、試點范圍

張星鎮(zhèn)和齊山鎮(zhèn)轄區(qū)內所有中小學。

目前，由校車接送學生主要是解決路途遠的學生的實際困難，

因此，離校較近的學生原則上不安排接送。非試點鎮(zhèn)施教區(qū)（招生

區(qū)域）內的學生不安排接送。暫定乘坐校車的學生范圍：距離學校

3公里以上的小學生和距離學校3.5公里（齊山鎮(zhèn)為4公里）以上

的初中生。

根據以上范圍，在本學期，張星鎮(zhèn)需乘坐校車學生2279名，齊

山鎮(zhèn)需乘坐校車學生1394名（在辦理學生乘車證后，將確定實際乘

車學生數）。

根據學生分布情況，共設學生接送線路26條，其中張星鎮(zhèn)設學

生接送線路8條（44個站點），齊山鎮(zhèn)設學生接送線路18條（60

個站點），運行后根據實際情況將對線路、站點做進一步優(yōu)化調整。

三、校車配備及場地設施

1.校車配備

根據乘車人數而線路狀況，按每校車乘坐47人，共需車輛33

輛，其中張星鎮(zhèn)需19輛，齊山鎮(zhèn)需輛。具體車型由市教體局、財政

局、交通運輸局、招金集團及運營公司共司確定。由招金集團出資

購買校車，各相關部門和單位配合，確保在月日前辦好相關手續(xù)，

并能夠投入使用。

2.停車場所

由教體局及學校安排停車場所，并安排人員看護車輛，確保車

輛正常、安全停放C

3.候車亭

根據科學、合理、集約的原則，適時在安全和學生相對集中的

地方建設學生候車亭。建設費用由市、鎮(zhèn)財政各承擔50%。

4.交通安全設施

根據《道路交通安全法》的有關規(guī)定，待校車投入正常使用后,

考慮在重要干道和學生較為集中的地方增設交通安全設施，費用由

市、鎮(zhèn)財政承擔。

四、運行體制

招金集團負責購置標準校車33輛（型號為：），校車所有權為

招金集團，租賃給公司，公司注冊成立專q的校車公司負責運行。

校車專門用于接送學生，不準用于其他用途。運營公司要正確維護

保養(yǎng)校車，確保正常接送學生（各項安全性能符合要求），年限為

12年，不足12年由運營公司負責購買同等

價值的校車。經公安、交通部門檢測校車符合安全標準，每車

每延長使用1年市財政給予運營公司獎勵20_元人民幣。校車經檢

測達不到安全要求的，運營公司無償歸還招金集團處理或作價用于

更換新的校車。

校車公司要根據《山東省中小學、幼兒園接送學生車輛管理辦

法》中對校車駕駛員的要求招聘駕駛員，嚴格把好人員準入關。同

時做好駕駛員的培訓、教育和管理工作，每輛校車配備1名專職駕

駛員。教育部門要為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車

的安全護導，并維持學生的乘車秩序。

五、乘車手續(xù)與乘車費用

（一）乘車手續(xù)

對符合條件且需要乘車的學生，必須辦理以下手續(xù)：學生家長

提出申請；學校根據乘車條件進行審核；鎮(zhèn)中心初中審批；家長繳

費并簽訂乘車協(xié)議；辦理乘車證。學生憑乘車證乘車。

乘車學生數每學期調整一次，在新學期開學前兩周報乘車學生

預測數，在學生報名注冊當天報實際乘車人數，試點鎮(zhèn)中心初中匯

總后報教體局安全管理科。

（二）乘車費用

1.成本核算辦法

為便于學生乘車成本的核算和確認，校車公司應將校車運行的

財務狀況實行單獨建帳，獨立核算。運行一學期后由市財政局、教

體局和交通運輸局聯合對校車運行財務情況進行審計。按照“正常

運轉、不留盈余、適當獎勵”的原則，確定實際運行成本和核定補

貼數額。

校車運行期間的相關稅費，實行先征后補。

2.費用承擔

（1）乘車學生按單程乘坐距離5公里以內的每學期承擔200元

/人，單程乘坐距離5公里以上的每學期承擔300元/人。

(2)不足部分由市財政補貼解決。

城鄉(xiāng)低保戶和家庭困難子女免交乘車費，其乘車費由市財政承

擔。

3.費用結算方式和時間

學生承擔部分由學校與校車公司開票結算，全額上繳校車公司。

結算時間為每學期開學后的第二周。

為確保校車的正常運行，財政在每學期開學第一周按6000元/

車的標準預付給校車公司。學期結束后，根據各部門對每輛校車的

服務、安全管理及違規(guī)情況的考核情況，再按核定補貼數額結算。

六、相關部門職責

市政府成立由分管副市長任組長，教育、交通、公安、財政、

安監(jiān)等部門主要負責人為副組長，相關部門和單位有關負責人為成

員的招遠市校車試點工作領導小組(成員名單附后)，對校車試點

運行工作統(tǒng)籌安排而調度，協(xié)調工作中遇到的困難和問題，保障校

車試點工作高效、而諧推進。

市安監(jiān)局要將接送學生車輛安全管理納入安全生產綜合監(jiān)督管

理范圍，加強安全工作協(xié)調和對各有關部門落實安全職責情況的督

促檢查，每季度召開一次校車安全管理工作例會。

市教體局負責試點鎮(zhèn)學校學生的安全乘車教育。會同交通等部

門制定學生乘車線路及乘車站點的建議方案。及時將全市學生乘車

人數、站點、上下學時間等信息匯總后報交通運輸局和校車

公司。市教體局及鎮(zhèn)中心初中負責對校車使用服務情況進行監(jiān)

督考核。學校具體負責日常安全管理和學生的安全教育。嚴格把握

學生乘車條件。做好學生在校內上下車的安全管理、學生乘車的組

織，確保學生準時上車，準點開車。為每輛校車安排1-2名教職工,

負責學生上下車的安全護導，井維持學生的乘車秩序。做好學生家

長與校車公司的溝通工作。協(xié)助校車公司和學生家長簽訂好乘車協(xié)

議。

市交通運輸局負責對校車公司的行業(yè)監(jiān)管。會同相關部門確定

車輛行駛線路，做好車輛綜合性能檢測工作。會同公安等部門查處

無證“黑車”，對干預騷擾校車運行現象要會同公安部門給予制止

和打擊，為校車的正常運行提供良好的外部環(huán)境。會同公安負責校

車交通安全管理及違規(guī)檢查與處罰。

市公安局負責交通秩序的維護和監(jiān)控。學生上學、放學時在校

門口安排警力，維護交通安全秩序。加強對車輛的檢查，制止車輛

超載、超速行駛。會同交通運輸局等部門查處無證“黑車”。每年

春秋季開學前免費對車輛進行安全檢測。

市財政局負責相關費用的核算及撥付。并會同有關部門做好相

關工程的審計及校車財務的監(jiān)管工作。

試點鎮(zhèn)政府負責對轄區(qū)內學校安全管理和學生安全教育的檢查、

督促和指導，嚴格控制乘車人數，做好宣傳、解釋工作。對部分線

路較長且會車有困難的道路，按要求建好會車點，確保車輛安全、

順利通過。負責候車亭的日常維護、保潔工作。協(xié)同校車公司做好

乘車協(xié)議的簽訂工作。

校車公司負責學生乘車的日常管理。配備相關的管理人員，具

體負責車輛運行管理工作。

校車交通安全整治工作方案篇3

為進一步加強校車及其駕駛人管理工作，切實保障中小學生和

幼兒上下學交通安全，為北京奧運會的成功舉辦創(chuàng)造安全、暢通、

文明、和諧的道路交通環(huán)境，按照公安部、教育部和省公安廳、教

育廳有關要求，經市公安局、教育局研究決定，在全市范圍內開展

中小學、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰(zhàn)集中整治行動。現制定方

案如下：

一、工作目標

通過排查整治，使中小學、幼兒園校車交通安全管理工作進一

步規(guī)范，校車管理制度得到進一步落實，廣大師生和校車駕駛人的

交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環(huán)境得到進一步完善，校

車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜

絕涉及校車的特大道路交通事故發(fā)生。

二、時間安排

自8月20日開始至10月31日結束。分三個階段進行：

（一）8月20日至9月15日為宣傳發(fā)動階段。公安、教育部

門要圍繞整治目標，開展對中小學、幼兒園教師、學生以及學生家

長、校車車主和駕駛人的交通安全宣傳教育，動員他們積極參與、

支持、配合集中整治行動，營造濃厚的社會氛圍，并將交通安全宣

傳教育貫穿整治行動的始終。其中，8月20日為聯合行動啟動E,

整個活動期間，各區(qū)縣可根據工作實際，自行組織開展兩次集中統(tǒng)

一行動。

（二）9月16日至10月10日為排查、整治階段。公安、教育部

門，要各司其職，根據“邊排查、邊整治”的原則，認真對校車、

駕駛人數量、情況以及校車沿途、學校周邊情況進行梳理排查，摸

清底數、健全完善管理臺帳。交警部門要積極會同教育行政部門，

針對校車運行的特點和校車交通事故規(guī)律，深入開展中小學校園周

邊交通安全和學生上下學乘坐車輛的專項排查整治工作，尤其是做

好農村中小學生上下學交通安全隱患排查與整治工作。同時，調整

勤務安排，嚴查嚴糾各類交通違法行為，全面整治校車安全隱患，

規(guī)范校車運行秩序，確保學生上下學出行安全。

（三）10月11日至10月31日為全面檢查、建立長效機制階

段。公安、教育部門要組成聯合檢查組，發(fā)現問題，查找不足，加

強督導。要著力培養(yǎng)典型，發(fā)揮典型示范作用。在黨委、政府的統(tǒng)

一領導下，在制度建設、機制建設、宣傳教育、專項培訓方面，建

立完善協(xié)調工作機制，積極推動校車及其駕駛人管理由部門行為轉

化為政府行為°

三、工作措施

（一）深入中小學校集中開展交通安全宣傳教育。秋季開學前

后，交警部門要結合“五進”宣傳工作，選用業(yè)務能力強的民警，

深入到各中小學、幼兒園，通過上交通安全課、致學生及家長公開

信，播放宣傳光碟，發(fā)放交通安全聯系卡等多種形式，大張旗鼓地

宣傳使用拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機以及不符合安全

運行技術條件的機動車接送中小學生的危害，督促學校、幼兒園和

學生家長堅決不使用不合格車輛接送學生和兒童；教育部門要繼續(xù)

做好中小學生交通安全教育，進一步增強中小學生交通安全意識，

使學生養(yǎng)成良好的交通行為習慣。同時，深入開展中小學校長和教

職工交通安全培訓，切實提高學校安全管理水平；教育廣大家長和

中小學生、兒童不乘坐不合格車輛。公安、教育部門要會同各學校、

幼兒園，對校車駕駛人進行一次面對面的安全教育，并簽訂交通安

全責任狀，切實增強其安全意識、責任意識、守法意識，嚴防校車

事故的發(fā)生。

（二）認真做好校車及駕駛人的排查摸底、清理整頓工作。交

警部門要會同教育行政部門，對中小學、幼兒園接送學生、幼兒的

車輛及駕駛人進行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一車，見車

見人，不留死角。車管部門要根據當地教育行政部門和學校提供的

校車數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況,

逐一建立校車檔案，納入計算機信息管理，在機動車登記系統(tǒng)中錄

入校車類型、乘員數（包括駕駛員、學生及其照管人員）、學校名

稱、教育行政部門名稱等信息，在《機動車行駛證》副頁上簽注校

車類型和乘員數。同時，要利用交警信息平臺實行屬地化動態(tài)管控。

交警部門要會同教育行政部門組織學校通過定人、定校、定車的方

式，立即對校車集中進行一次檢驗，檢驗的結果要記入校車檔案。

檢驗中發(fā)現校車有交通安全隱患的，要立即進行整改，合格后才允

許其運行。同時加強對校車駕駛人的‘資格審查，對在記分周期內記

滿12分,或發(fā)生重大交通事故負有責任的駕駛人，堅決取消其駕駛

校車資格。

（三）嚴格校車安全技術標準，積極做好校車外觀標識和標牌

管理工作。根據—年年11月26日省公安廳、教育廳聯合下發(fā)的

《關于貫徹實施國家標準〈機動車運行安全技術條件gb7258-〉第2

號修改單的通知》要求，積極做好校車外觀標識噴涂和標牌核發(fā)工

作。交警、教育部門要密切配合，進一步做好專用校車的外觀標識

噴涂工作。交警部門負責對非專用校車發(fā)放統(tǒng)一標牌。兩部門要在

前段工作的基礎上，于20_年9月30日前全部完成。

（四）嚴厲打擊車輛非法營運接送學生和超員、超速等嚴重違

法行為。非法營運車輛存在大量安全隱患，是近年來交通事故群死

群傷頻發(fā)的主要原因，嚴重威脅著中小學生及幼兒的人身安全，交

警部門要積極配合交通運管部門，對非法營運車輛堅決予以取締，

依法嚴格嚴處。同時，對接送學生車輛超員、超速等嚴重交通違法

行為要加大查處和打擊力度，從源頭上消除安全隱患。要使每名駕

駛人頭腦中牢記超員、超速是造成群死群傷交通事故的直接原因，

切實做到遵章駕駛，平安出行。

（五）進一步完善校園周邊交通安全設施，加大警力投入。要

加強校園周邊管理，嚴格路面檢查。一要認真清理整頓中小學及幼

兒園周圍道路交通秩序，有條件的要施劃停車泊位，方便接送學生

車輛的停放，規(guī)范停車秩序。二要對學校周圍道路進行實地考察，

對需要設立信號燈的提出設置意見，報市政府和有關部門，爭取資

金，迅速設置，確保學生通行安全。三要在學校周圍設立限速行駛、

禁鳴標志，在學校周邊路口施劃人行橫道線和安全提示，提醒過往

司機注意禁鳴喇叭并減速慢行，為師生提供安靜的教學環(huán)境；對需

要的路段設置減速裝置，確保學生過街安全。四要在學生接送車通

行時段和路段加大管控力度，根據不同時段人車流量大小的差異，

合理調配警力，在學生上下學高峰時段要安排專門警力在校門口站

崗執(zhí)勤，及時糾正各種不文明交通行為，嚴歷查處超速、超員、酒

后駕駛、疲勞駕駛、車輛帶病行駛等違法行為，對發(fā)現接送學生車

輛無外觀標識或校車標牌的，要在進行教育的同時，與交通運管部

門積極溝通，責令其停止運營，并要求其按校車類型噴涂外觀標識

或補辦校車標牌，同時通報教育行政部門。

（六）進一步健全校車及其駕駛人管理長效工作機制。在交通

安全工作聯席會議的框架下，公安、教育、交通、安監(jiān)等部門要加

強協(xié)作，共同研究解決工作中的實際問題和困難，努力形成“政府

統(tǒng)一領導，部門責任明確，各方齊抓共管”的工作格局。

四、工作要求

（一）提高認識，加強領導。要充分認識加強校車及其駕駛人

管理工作，保障中小學生和幼兒上下學交通安全的重要意義。青少

年是國家的未來，為廣大中小學、幼兒園學生營造一個安全、健康、

和諧的學習條件和成長環(huán)境，是各級政府和有關部門義不容辭的職

責。尤其在北京奧運會期間，做好奧運交通安全保衛(wèi)工作，預防和

減少校車交通事故的發(fā)生，是黨和人民賦予的一項政治責任。為加

強中小學、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰(zhàn)的組織領導，市公安局、

教育局聯合成立日照市中小學、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰(zhàn)領

導小組，市公安局副局長盛聚堂、市教育局黨委委員、副處級督學

肖敬民任組長，下設辦公室，辦公室設在市公安局車輛管理所，市

公安局車輛管理所所長姬慶雨、市教育局安?？瓶崎L汪源兼任辦公

室主任，負責聯合集中整治行動的配合協(xié)調、信息匯總、督導檢查

和綜合宣傳報道工作。

（二）突出重點，切實解決實際問題。交警部門、教育部門要

結合實際，突出重點，制定具體工作方案，層層分解，層層落實，

切實幫助學校和群眾解決實際中遇到的問題，保障校車的暢通和安

全，預防和減少校車交通事故的發(fā)生。

（三）加強部門之間的合作。公安、教育部門要積極配合，牢

固樹立大局意識和責任意識，按照分工，切實履行各自工作職責，

凡屬本部門職責范圍的工作要扎扎實實、責任到人，落實到底，形

成齊抓共管的良好格局。

（四）強化督導，務求實效。各級領導要切實負起責任，按照

“誰主管、誰負責”的原則，加強對集中整治行動的檢查監(jiān)督和指

導，確保各項工作落到實處。集中整治期間，聯合整治辦公室將以

明查暗訪的形式，加強對各區(qū)縣工作的督導檢查，幫助解決實際問題。

同時，各區(qū)縣要強化信息上報工作，確定專人定期調度、報送。

《中小學、幼兒園校車交通安全集中整治周報表》（見附件）每周

日前報送，本月工作開展情況28日報送，統(tǒng)一行動日工作情況于當

日下班前專報，重大案件和重要工作情況隨時上報。20_年11月1

日前，上報專項行動工作總結。行動結束后，對表現突出的先進單

位和個人，聯合整治行動領導小組將予以表彰。

報送方式：通過市車管網ftp網址，報送至市所-＞辦公室一to

陳震文件夾中。聯系人：陳震，聯系電話及傳真：8269!

校車交通安全整治工作方案篇4

根據《湛江市教育局關于印發(fā)〈20_年湛江市教育系統(tǒng)校車及

學生交通安全整治工作方案〉的通知》（湛教函（20_）13號）和

區(qū)交通、交警部門的部署要求，結合我區(qū)教育系統(tǒng)實際，開展為期

一年的校車及學生交通安全整治工作，現制定如下工作方案。

一、總體要求

（一）指導思想

全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精

神，認真落實區(qū)委、區(qū)政府和市教育局關于安全工作的各項決策部

署，深入開展教育系統(tǒng)校車及學生交通安全整治行動，突出重點難

點，健全體制機制，不斷夯實全區(qū)教育系統(tǒng)校園安全基礎，提升交

通安全管理工作水平，有效防范和遏制交通安全事故，確保全區(qū)教

育系統(tǒng)校園安全工作形勢穩(wěn)定向好。

（二）工作目標

以實施“道路交通安全綜合治理攻堅年”為主題，堅持自查自

改與校園安全工作有關職能部門督查巡查相結合、全面排查與重點

整治相結合、監(jiān)督檢查與嚴格執(zhí)法相結合的原則，在全區(qū)教育系統(tǒng)

集中開展拉網式校車及學生交通安全大檢查、大排查、大整治、大

執(zhí)法，狠抓校車及學生交通安全隱患排查、治理整改、日常管理、

督導檢查、監(jiān)管執(zhí)法等各個環(huán)節(jié)的工作落實。實現全年“兩個下降、

兩個零發(fā)生”的工作目標，即：交通事故死亡人數下降，校車交通

違法行為下降，特別較大以上事故“零發(fā)生”，重要節(jié)日節(jié)點有影

響交通事故“零發(fā)生”。

二、組織領導

區(qū)教育局成立全區(qū)教育系統(tǒng)校車及學生交通安全整治工作領導

小組及其辦公室，由局長陳俊優(yōu)同志擔任組長，副局長詹曉強同志

擔任副組長，組員由局相關股室負責人組成。領導小組辦公室設在

局政策法規(guī)和安全應急股，具體負責統(tǒng)籌協(xié)調、指導全區(qū)教育系統(tǒng)

整治行動。各學校也要成立相應工作機構，切實履行屬地責任，加

強組織領導、指揮協(xié)調、檢查督導。

三、時間進度向工作安排

（一）動員部署（20__年2月10日完成）

各學校要結合實際，制定本學校校車及學生交通安全整治工作

方案，細化排查整治任務和措施，進一步明確崗位具體工作職責，

逐級壓實責任，確保整治取得實效。

（二）自查排查（20—年3月30日前完成）

各學校要深入摸排本學?；厩闆r（各完全小學要負責摸排轄

區(qū)幼兒園的基本情況），3月底前完成校車及學生交通安全隱患和

問題的摸排，掌握基本底數，并進行初步安全風險評估，制定整治

工作路線圖。

（三）專項整治（20_年10月1日前完成）

各學校要對照工作方案，認真組織實施，從嚴從實從細抓好各

項責任措施落實。針對排查出的安全隱患，要定人定崗定責，實施

專人跟進、掛單整改、掛表推進，確保整改到位。

（四）總結提升（20—年11月1日前完成）

各學校要對整治工作進行全面總結，將好的經驗和做法固化成

長效機制，對存在的問題要進行深入剖析，明確努力的方向?？偨Y

和經驗材料于11月10日前以電子版和蓋章PDF版報送區(qū)教育局政

安股郵箱（）o

四、主要任務

（一）實施交通安全監(jiān)管責任提升工程

L落實學校主體責任。各學校要將校車及學生交通安全工作納

入本學校安全工作重要議程，加大校車及學生交通安全管理人員、

經費保障力度。各學校要加強研究部署，在整治期間至少召開1次

校車及學生交通安全專題會議。

2.落實監(jiān)管責任。各學校牽頭開展部q聯合檢查行動不少于2

次。

3.嚴格落實掛牌整治措施。根據《廣東省道路交通安全隱患重

點地區(qū)掛牌整治實施辦法（試行）》，對存在校車及學生交通安全

隱患、發(fā)生惡劣影響事件的地區(qū)和學校堅決掛牌整治，并向社會公

布；驗收不合格的延期摘牌，并通報所在地黨委、政府。

4.建立事故倒查問責及隱患整改評估制度。對一次死亡3人以

上較大交通事故一律開展深度調查，對死亡1人以上安全責任事故

開展調查，重點倒查學校和承包企事業(yè)單位主體責任落實、職能部

門監(jiān)管等問題，并在綜治考評中予以扣分。

（二）實施交通安全宣傳教育提升工程

5.開展“警家校”文明交通宣傳志愿活動。積極開展家長志愿

者、高年級學生文明交通志愿活動，結合實際開展“警家?！蔽拿?/p>

交通宣傳志愿活動，通過“交警+老師+家長+學生”的組隊模式，適

當組織家長志愿者、高年級學生在上下學時段到校園門口、周邊道

路派發(fā)宣傳資料，宣傳文明交通宣傳理念，讓學生在實踐中感悟安

全文明出行的重要性。

6.多渠道宣傳交通安全”小手拉大手”活動。各校要在開展交

通安全進校園宣教活動的同時，掀起新一輪交通安全“小手拉大手”

活動，要以“兩微一端一抖”等自媒體為引領，充分利用家長會、

家長微信群等渠道開展宣傳，將關注學生道路交通安全引導成為全

社會關注道路交通安全。

7.大力弘揚學生志愿者形象。通過新聞媒體“雙微”平臺、直

播平臺等多形式廣泛挖掘，宣傳報道學生用實際行動推進文明交通

提升，傳播文明交通理念。學生通過勸導體驗活動，將“課堂學習”

與“社會實踐”雙重結合，不僅提高志愿者的交通安全自我防范意

識和交通文明意識，提升學生志愿者參與文明交通的榮譽感和獲得

感，還以點帶面輻射周圍人群，共同營造安全、文明、有序的道路

交通出行環(huán)境。

(三)實施專項打擊整治效能提升工程

8.堅持問題導向，實施專項打擊整治。重點整治校車超員、超

速、不按規(guī)定線路行駛，校車管理制度不健全，校車變相掛靠經營,

校車逾期未報廢、逾期未年審、多次交通違法行為逾期未處理，校

車信息化監(jiān)管平臺不健全；未取得校車許可的“野雞班車”接送學

生；學生寒暑假放假回家及返校包租利用微信APP等網絡渠道從事

非法營運的網絡平臺的非法營運車輛、不在正規(guī)乘車點乘車；師生

外出社會實踐等集體活動包租非正規(guī)車輛、手續(xù)不完備、制度不健

全等問題；未成年人駕駛機動車及未滿12周歲學生騎自行車問題；

學生乘坐非法機動車輛上下學問題。

五、整治內容及措施

(一)校車安全

1.整治內容。

(1)校車安全管理制度不健全、監(jiān)管不到位問題。

(2)校車超員、超速、不按審核路線行駛、校車行駛路線不符

合有關通行條件等問題。

(3)校車逾期未報廢、逾期未檢驗和多次交通違法未處理問題。

(4)校車未堅持每天出車前檢查、回場檢查及定期檢修保養(yǎng)問

題。

（5）未取得校車許可的“野雞班車”接送學生問題。

2.整治措施。

（1）每學期對所有使用校車學校和校車服務提供者開展至少一

次地毯式排查，嚴格做到不漏1所學校、不漏1家企業(yè)、不漏1輛

校車、不漏1個校車駕駛員和隨車照管員。嚴查校車和校車駕駛員

是否獲得許可、校車內滅火器、醫(yī)藥箱等安全設施設備是否齊全、

校車安全管理制度是否健全、校車是否建立定期維修保養(yǎng)制度、學

生上下車是否清點記錄。對發(fā)現的問題立即進行整改。問題未整改

前，車輛嚴禁上路、人員嚴禁上崗。

（2）全面排查校車駕駛員資格和安全駕駛記錄，確保校車駕駛

員具備駕駛資格；對準駕資質為A、B類的重點駕駛人實施隱患“清

零"o重點整治校車駕駛人逾期未審驗、未換證、滿分未學習或未

消除等重大安全隱患。密切關注校車駕駛人、隨車照管員的心理健

康和身體健康狀況加履職情況，嚴禁心理不健康、身體不適應的校

車駕駛人、隨車照管員上崗。對20__年以來發(fā)生道路交通事故致人

死亡且負同等以上責任等校車駕駛人列入“黑名單”管理并解除聘

用，杜絕校車駕駛人“帶病”駕駛。

（3）全面排查校車是否存在逾期未報廢、逾期未檢驗和多次交

通違法未處理問題，對排查出的問題實施“清零”，務必限期整改

到位。

（4）充分發(fā)揮各級校車安全管理聯席會議等協(xié)調機制作用，由

教育部門牽頭，協(xié)調公安交警、交通運輸等部門在寒暑假前不定期

開展路面檢查，嚴查校車超員、超速、不按審核路線行駛、校車行

駛路線不符合有關通行條件等問題。對檢查發(fā)現的問題要以零容忍

的執(zhí)法要求，對涉事學校、單位和人員按照《校車安全管理條例》

《廣東省實施（校車安全管理條例〉辦法》等有關法律法規(guī)作出嚴

肅處理。

（5）全面加強校車安全管理人員、駕駛員、隨車照管員的安全

宣傳教育和培訓。各級教育部門和使用校車的學校要對所有校車安

全管理人員、駕駛員、隨車照管員重點圍繞《廣東省校車安全事故

應急處理手冊》開展一次集中學習培訓，學習結束后要組織考核，

考核不合格的一律不得上崗。每學期組織至少一次校車安全應急演

練，教育幼兒在突發(fā)情況下求救逃生技巧。

（6）實施校車動態(tài)監(jiān)控。開展校車動態(tài)監(jiān)控檢查，重點檢查校

車服務提供者、使用單位動態(tài)監(jiān)控平臺運行及管理情況，專職監(jiān)控

人員配備情況，動態(tài)監(jiān)控制度落實情況，校車安裝并使用衛(wèi)星定位

裝置情況。車載終端不能正常上線使用或未接入聯網聯控系統(tǒng)的校

車不得安排接送學生任務；對故意損壞車載終端或屏蔽、遮擋定位

信號或篡改動態(tài)監(jiān)控數據的車輛、駕駛人和所屬學校、企業(yè)，責令

停止營運；建立動態(tài)監(jiān)控信息共享機制，及時抄告校車交通違法行

為，形成監(jiān)管合力C

（二）學生寒暑假放假回家及返校乘車安全

1.整治內容。

（1）學生乘坐無營運資質車輛問題。

(2)利用微信、APP等網絡渠道從事非法營運的網絡平臺學生

集體包租無營運資質等非法車輛問題。

(3)無營運資質等非法車輛進入校園或在校園周邊攬客問題。

(4)學生在非正規(guī)客運站乘車問題。

2.整治措施。

(1)嚴禁學生乘坐非法營運的網絡平臺訂購的無營運資質車輛、

包租無營運資質等非法車輛離返?；虻椒钦?guī)乘車點乘車。對學生

離返校交通情況進行一次全面排查，掌握學生離返校乘車情況，動

員組織老師和學生干部做好跟蹤監(jiān)督管理，發(fā)現私下購買非法營運

車輛車票及包租非法營運車輛的行為及時予以制止，并及時向學校

及有關部門報告。

(2)嚴禁非法包租車進入校園攬客，積極協(xié)調道路交通和公安

交警部門加大對校園周邊非法包租車的打擊力度。

(3)加強學生安全教育，各學校一是要向每位學生印發(fā)告知書,

告知學生寒暑假乘車安全知識；二是要與學生簽訂承諾書，督促每

位學生承諾不乘坐無營運資質車輛或包租無營運資質等非法車輛離

返校，不在非正規(guī)站點乘坐車輛。

(三)師生外出社會實踐等集體乘車安全

1.整治內容。

(1)包租無營運資質車輛問題。

(2)包租車輛安全性能不合格問題。

(3)集體外出未經審批問題。

（4）集體外出未制定應急預案、未配備應急物資器材、未開展

安全教育問題。

（5）集體外出未簽訂合同、未購買相關保險、未制定各項安全

管理措施問題。

2.整治措施。

（1）嚴格師生集體校外活動審批，按照誰主管、誰審批、誰負

責的原則組織實施C

（2）制定安全保障方案和應急預案，配備必要的安全應急防護

物資設備器材。

（3）嚴格落實安全風險評估和安全事故防范措施。依法與承接

活動的旅行社、汽車租賃公司簽訂合同，明確各方責任，嚴查車輛

安全性能，嚴禁超員、超速行駛，并為師生購買意外傷害保險。

（4）加強安全教育，活動前提前對師生進行安全知識教育，發(fā)

動家長配合學校做好安全教育。對帶隊教師、旅行社工作人員、車

輛駕駛員等相關人員進行安全教育和應急知識培訓，明確活動組織

流程，強調系好安全帶等安全紀律。

（5）嚴格按照審定的活動方案開展工作，禁止隨意增加活動內

容、改變行車線路，切實加強對學生的監(jiān)護，嚴防學生脫離教師監(jiān)

管的情況發(fā)生。

（四）師生節(jié)假日期間外出交通及乘車安全

1.整治內容。

（1）師生不遵守交通規(guī)則，闖紅燈、不按交通指示標志走路或

駕車行駛問題。

(2)師生乘車不系安全帶問題。

(3)師生外出乘坐非法營運車輛問題。

(4)未滿12周歲學生騎自行車及未成年人駕駛機動車問題。

2.整治措施。

(1)各學校要落實“天天講安全”制度，每天放學前對學生進

行交通安全提醒式教育，促使學生逐步養(yǎng)成交通安全遵章守紀的良

好素養(yǎng)。

(2)對未滿12周歲學生騎自行車及未成年人駕駛機動車問題

進行一次全面排查c對排查出問題的學生建立工作檔案，采取教師

和學生一對一、一幫一的方式加強跟蹤管理。對屢教不改的學生要

依據校規(guī)校紀作出嚴肅處理。

(3)寒暑假前利用安全教育周、放假前最后一節(jié)課，開展一期

交通安全專題教育c教育師生不乘坐非法營運車輛，要遵守交通規(guī)

則，不闖紅燈、按照交通指示標志走路或駕車行駛。

(4)寒暑假、春節(jié)期間通過微信、手機短信等方式，不定期向

學生和學生家長發(fā)送提示信息，提醒節(jié)假日注意交通安全，嚴防交

通安全事故。

(五)學生乘坐非法機動車輛上下學問題

1.整治內容。

學生乘坐非法營運小面包車、機動三輪車、農用車、拼裝改裝

車、貨車等非法車輛上下學問題。

2.整治措施。

（1）加強學生安全教育。通過集體宣誓、簽訂承諾書、主題班

會、專題教育等方式，教育學生不乘坐非法營運小面包車、機動三

輪車、農用車、拼裝改裝車、貨車等非法車輛上下學。對學生上下

學交通情況進行一次全面排查。對排查出乘坐非法車輛上下學的學

生要建立工作檔案，采取教師和學生一對一、一幫一的方式加強跟

蹤管理。對屢教不改的學生要依據校規(guī)校紀作出嚴肅處理。

（2）督促家長不使用非法營運車輛接送學生上下學。各學校要

通過家長會、致家長的一封信、微信、手機短信等方式定期做好家

長的宣傳教育工作，教育引導家長不使用非法營運車輛接送學生上

下學。

（3）積極協(xié)調各級安委辦、公安交警、交通運輸等部門加大對

非法營運車輛接送學生上下學行為的打擊力度。

六、工作要求

（一）高度重視，周密部署專項整治

各學校要把校車及學生交通安全列為學校工作的重要任務來抓。

成立由單位主要領導任組長的專項整治工作領導小組，結合本校實

際制定更為詳實的工作方案，細化整治內容和措施，迅速進行動員

部署、迅速開展排查整治，對排查出的問題迅速進行整改，采取鐵

腕措施和手段，將各類安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

（二）切實改進工作作風

各學校要增強做好專項整治工作的責任感和緊迫感，采取超常

規(guī)的動員、投入、執(zhí)法、宣傳和問責措施，確保專項整治工作取得

實效。要注重總結道路交通安全中的共性問題，及時研究部署有力

措施，切實解決制約道路交通安全的深層次、根源性問題。

（三）開展聯合執(zhí)法行動

各學校要密切與公安交警、交通運輸等部門的溝通與配合，建

立健全信息共享、情況通報、聯合執(zhí)法工作機制，組織聯合執(zhí)法行

動，對嚴重交通違法行為實施“零容忍”，注重運用“兩法銜接”，

對涉嫌犯罪人員依法嚴肅追究其法律責任，在全社會營造嚴查嚴處

的濃厚氛圍。

（四）從嚴追究事故責任

各學校要依法從嚴從重查處專項整治期間發(fā)生的涉校、涉師生

交通安全事故和嚴重交通違法違紀行為，既要追究當事人的責任，

也要倒查監(jiān)管部門知人員的監(jiān)管責任，切實發(fā)揮事故查處的警示和

懲戒作用。

校車交通安全整治工作方案篇5

為貫徹落實《河南省校車管理條例》、淮陽縣政府和教育體育

局有關文件精神，進一步加強我鄉(xiāng)的校車管理工作，依法打擊非法

車輛的運營，規(guī)范校車行為，杜絕交通事故的發(fā)生，切實保障廣大

師生和國家財產安全，維護正常的教學秩序，特制訂本方案：

一、工作原則知目標

堅持“安全發(fā)展”的指導原則和“安全第一、預防為主、綜合

治理”的工作方針，督促、指導各小學，幼兒園扎實開展校車管理

工作。落實校車管理的有關文件精神和各種規(guī)章制度，建立健全校

車管理的長效機制，杜絕非法車輛的運營，增強相關責任人的安全

責任意識，嚴防違規(guī)違法行為的出現，有效遏制交通安全責任事故

的發(fā)生，確保師生的乘車安全。

二、組織領導

為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉(xiāng)中心校成立了校車

管理領導小組：

組長：張長青

副組長：徐汝棟、陳世旺

成員：張森、張二員、陳百傳、杜熠偉、呂季梅、豆品梅、薛

冬梅

三、時間安排

20_年2月15日至本學期結束。

四、采取措施

1、建立校車檔案。凡是有校車的學校，都要為校車建立檔案，

一車一檔。校車、校車駕駛員、隨車教師的基本信息和校車的行車

路線，接送學生名單都記錄在案。所有校車檔案都一式兩份，中心

校一份，學校一份C

2、明確責任，責任到人。學校校長或幼兒園園長是第一責任人,

校車駕駛員和隨車教師是直接責任人。校長或園長負責督促、檢查

校車駕駛員和隨車教師，保證校車安全運營；校車駕駛員負責校車

的日常維護、檢查，做好記錄，按規(guī)定路線和相關法律法規(guī)的要求

安全駕駛校車；隨車教師負責學生上下車安全，清點人數，做好記

錄，并協(xié)同駕駛員做好路上行車安全，把學生安全送達。

3、落實校車運營情況月報制度。各校把校車運營情況和各種記

錄上報到中心校，一個月上報一次。做到中心校對每輛校車的運營

情況都了如指掌，并存有檔案。

4、加強對學生的乘車安全教育。學校定期對學生進行教育，向

學生講解乘車的安全常識，讓學生牢記于心，養(yǎng)成良好習慣。開展

一、二次事故逃生演練，每個學生都能掌握事故逃生的技能。

5、開展自查自糾。召開有接送學生車輛的學校負責人動員會議,

開展自查自糾，在規(guī)定的時間內，查找本學校接送學生車輛存在的

問題，自行整改。

6、依法嚴厲打擊非法車輛。校車管理領導小組人員采取不定時、

不定點的方式，到有車輛接送學生的學校、校門口或接送學生

車輛的必經之路上蹲點、攔截，嚴查接送學生車輛，堅決杜絕非法

車輛接送學生。

7、規(guī)范校車行為。校車管理領導小組人員分包到校，對校車逐

一排查，查看校車配置是否齊全，滅火器、安全錘、衛(wèi)生箱缺一不

準上路；檢查校車駕駛員證件，駕駛員證件不符不準上路；嚴查各

種登記記錄（校車檢查記錄、學生上下車記錄、學生下車后的終查

記錄），記錄不齊全不準接送學生；在校車的必經之路上，檢查校

車是否按規(guī)定路線行駛，是否超速、超載，校車駕駛員是否違規(guī)駕

駛。

8、加強校車駕駛員、隨車教師的安全培訓。聘請交警部門人員，

對校車駕駛員、隨車教師進行有關法律法規(guī)和安全常識的培訓，讓

校車駕駛員熟練掌握安全駕駛技術，特別是遇上惡劣天氣時，能夠

安全駕駛校車，絕對保障學生的乘車安全。另外，授權學校遇到惡

劣天氣時，校車運營安全隱患較大，為了安全可自行調整作息時間。

9、落實責任追究制。檢查中如發(fā)現有非法車輛接送學生的，對

車輛堅決扣留，交與交警部門，并對該校負責人嚴肅處理；校車運

營如有違規(guī)行為，一經發(fā)現，交與交警部門處理，對校車所屬學校

負責人給予相應的處理。

校車交通安全整治工作方案篇6

一、總體要求

健全完善政府統(tǒng)一領導、各部門協(xié)調聯動、社會各界共同參與

的交通安全管理格局，全面提升人、車、路、環(huán)境和交通安全管理

水平。到20_年底，全街道路交通事故死亡人數下降30%,力爭不

發(fā)生較大及以上事故，萬車死亡率低于全省平均水平。

二、主要措施

（一）開展道路交通安全整治“大會戰(zhàn)”，街道集中力量于

20_年8月至10月配合有關部門開展為期三個月的道路交通安全整

治“大會戰(zhàn)到10月底，道路交通事故死亡人數同比下降20%以

上，不發(fā)生較大以上事故。

（二）積極配合有關部門做好強化駕駛人源頭管理、加強車輛

安全整治。

（三）提高道路安全保障水平

組織開展道路安全隱患排查：街道將于9月份由街道分管交通

的領導、燕南派出所、公路站以及各村居主任，對轄區(qū)道路安全隱

患進行排查，10月1日前完成排查工作，建立隱患點工作臺帳，制

訂整治方案。并上報有關部門積極配合組織實施。

強化道路安全隱患整治。一是推進安保工程。積極實施農村公

路安保工程，進一步加強道路安全防護設施建設，特別對臨水臨崖、

連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段，嚴格按標準安裝隔離柵、防

護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。二是明確隱患整治的責

任。對排查出的仍未納入安保工程建設的全市約30余處道路安全隱

患，分輕重緩急，力爭3年內分期分批完成整治。街道將多渠道籌

措資金，進一步加大整治經費的投入。從明年起街道每年安排部分

資金，用于農村道路隱患整治工作，力爭3年內將全街的交通安全

隱患整治到位。

（四）積極配合加大農村道路交通安全管理力度

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，加大農村客運補助力度，在符合二廳

一局的《福建省農村客運車輛安全通行條件（試行）》情況下，拓

展延伸農村地區(qū)客運的覆蓋范圍，解決農村群眾出行難問題。提高

農村客運的通達率，農村客車合格衛(wèi)星定位裝置安裝率達90%以上。

9月底前，全市自8月25日起，對所有農村客運企業(yè)的運營資質、

客運車輛技術狀況、駕駛員從業(yè)資格等情況進行全面核查，對存在

重大安全隱患的，堅決依法取消運營資格，提升農村客運的服務質

量。嚴格落實農村公路建設養(yǎng)護管理主體責任，制定改善農村道路

交通安全狀況的規(guī)劃，落實資金，加大建設和養(yǎng)護力度。

（五）深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣

傳進農村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動，推行實時、動

態(tài)的交通安全教育對在線服務。建立交通安全短信發(fā)布平臺，面向

轄區(qū)機動車駕駛人定期發(fā)布交通安全宣傳、惡劣天氣預警等信息。

三、保障措施

（一）加強組織領導。街道成立道路交通安全綜合整治“三年

行動”領導小組，謝寧主任任組長，分管交通的賴靄利副主任任常

務副組長，下設辦公室由王小輝兼辦公室主任。定期分析研判安全

形勢和綜合整治情況，研究部署重點工作，解決存在的突出問題。

（二）落實政府和部門監(jiān)管職責。道路交通安全綜合整治“三

年行動”實施主體是各級政府。各級政府和有關部門要按照“誰主

管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，按照《福建省道路交通安

全監(jiān)管職責暫行規(guī)定》落實監(jiān)管責任，切實構建“權責一致、分工

負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調聯動機制。同時要嚴格責任考

核，將道路交通安全工作納入綜治、精神文明創(chuàng)建、平安建設、績

效管理和有關領導干部實績考評的重要內容。

（三）強化監(jiān)督檢查。市道路交通安全綜合整治“三年行動”

領導小組辦公室要建立督查制度，制定整治效果檢查評價體系。街

道每年1月3日前要將本轄區(qū)道路交通安全工作情況向市政府作出

專題報告，并抄送市道路交通安全綜合整治“三年行動”領導小組

辦公室。

校車交通安全整治工作方案篇7

為廣泛傳播文明交通理念，營造良好的道路交通氛圍，經鎮(zhèn)政

府研究，決定在全鎮(zhèn)開展道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動，

活動實施方案如下C

一、工作目標

通過組織每月18日開展“集中統(tǒng)一宣傳日”活動，促進線下交

通安全定向宣傳常態(tài)化，逐步構建面向全民的道路交通安全教育體

系，強化各單位宣傳教育能力建設，普及交通安全自護知識和防御

意識，實現道路交通安全宣教工作效果顯著增強，全民交通安全、

法治和文明意識逐步提升，有效預防和減少道路交通事故，為我鎮(zhèn)

實現跨越式發(fā)展創(chuàng)造更安全、更和諧、更文明的道路交通環(huán)境。

二、工作內容

每月18日為“全鎮(zhèn)集中統(tǒng)一宣傳日”。

（一）陣地宣傳活動。突出陣地“普及交法、警示教育、提示安

全、倡導文明”四大功能作用。

1.建設范圍：各村（社區(qū)）及有關部門要認真貫徹落實《交通

安全宣傳教育設施設置規(guī)范》（GA/T963-20_）,加強交管業(yè)務窗

口、派出所綜合窗口，警保合作勸導站、客運站、主要道路沿線行

政村、學校等交通安全宣傳陣地建設和應用管理，及時更新內容，

推動規(guī)范化、制度化。有條件的地方，要積極協(xié)調樓宇梯視、商場

超市LED、車站視頻播放機、公交車顯示屏、各村“村村響”播放

等陣地載體通過播放視頻、滾動標語開展交通安全宣傳提示，營造

濃厚的社會輿論氛圍。

2.宣傳內容：與階段性交安宣傳工作保持一致，重點圍繞“車

靠邊、快警示、人撤離、即報警"12字警句以及酒駕、超員、超速、

分心駕駛、疲勞駕駛、占用應急車道、突發(fā)應急處置、二次事故預

防等宣傳提示。要結合實際以及宣傳對象，注重針對性和實效性，

按照因地制宜、方便實用、循序漸進的原則，積極籌建、合理布局、

充實完善各種宣傳設施，包括固定式宣傳櫥窗、專欄、標語和移動

式宣傳展板，以及電視、LED電子顯示屏、多媒體觸摸屏等音像播

放設備，并放置供群眾閱讀和取用的交通安全宣傳資料等。

3.更新要求：原則上應定期更新，遇特殊情況隨時更新。

(1)宣傳櫥窗、墻(板)報：每季度更新一次內容。

(2)宣傳展板：每半年更新一次內容。

(3)媒體播放機：播放內容應有3種以上，滾動播出。每半年

應更新一次。

(4)墻體標語：每半年應更新一次。

(5)條幅標語：每2個月應更新一次，根據當前主要工作陵時

更新。

(6)宣傳品：每季度更新一次。根據上級下發(fā)交通安全宣傳品,

及時更換。

(7)電子顯示屏：顯示內容應根據需要隨時更新，更新周期不

超過1個月。

（二）農村宣傳活動。充分發(fā)揮“兩站兩員”、農村派出所、

村（居）委會等作用，組織開展“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣傳

活動。

1.按照農村“五有”（有廣播、有宣傳欄、有墻體標語，有提

木牌、有宣傳員）的建設標準，在國省道沿線示范路沿線重點村莊

創(chuàng)建“交通安全文明村（居）”。

2.鎮(zhèn)道安辦牽頭，公安部門負責提供宣傳內容，協(xié)調村居干部、

派出所和交通勸導員等，通過“發(fā)放一份告知、擺放一套展板、播

放一段視頻、開展一次宣講”等方式，組織入村入戶入校入廠開展

交通安全主題宣傳C

3.重點宣傳不乘坐非法營運車、低速貨車、三輪汽車、三輪摩

托車和拖拉機出行，堅決杜絕酒駕、超速、面包車超員、人貨混裝、

駕乘摩托車超員或不戴安全頭盔等交通違法行為。

4.結合本地農村地區(qū)典型事故案例和突出交通違法，組織編寫

貼近民生、通俗易懂的廣播稿，及時制作成圖文和視頻資料，利用

農村“大喇叭”、縣鄉(xiāng)村（居）“交安微學群”、農交安APP和抖

音、快手短視頻等平臺廣泛傳播。

5.針對性地向農村地區(qū)機動車車主和駕駛人發(fā)送交通安全提示

信息，重點加強農忙出行、雨霧天氣出行、夜間出行等安全提示，

提升信息通達率和實效性。

6.路面執(zhí)勤民警在開展交通違法查糾時，對農村車輛駕駛人主

動開展道路隱患警示、安全駕駛等宣傳提示工作。

7.結合“一盔一帶”安全守護行動，加強對農村私家車、二輪

摩托車駕駛人開展宣傳提示，督促其規(guī)范使用安全帶和安全頭盔。

8.結合傳統(tǒng)節(jié)日、廟會集會、婚喪嫁娶等，組織開展群眾喜聞

樂見、形式多樣的交通安全主題宣傳活動。有條件的.地方，要依托

“文藝匯演”“電影下鄉(xiāng)”“流動宣傳車”等形式，提高宣傳覆蓋

面。

（三）企業(yè)宣傳活動。以客貨運輸、快遞外賣、駕校培訓、機

關車隊等為重點，集中開展源頭宣傳警示、安全教育活動。

1.公安部門通過組織客貨運輸、配送企業(yè)、駕校及機關車隊等

負責人、安全管理員到隊部集中（“請進來”），或者上門走訪

（“走出去”）的形式，通報轄區(qū)交通安全形勢和重點車輛事故情

況，并發(fā)放每月新編的交通安全宣傳資料。

2.公安部門每月要收集匯編本地典型案例宣傳資料，提供給轄

區(qū)客貨運、配送企業(yè)、駕校及機關車隊等。

3.指導客貨運輸、配送企業(yè)、駕校及機關車隊組織本單位駕駛

人開展交通安全宣傳教育活動，組織集中觀看交通安全宣傳警示片,

以案說法，著力提升重點駕駛人交通安全和守法意識。要求以上單

位建立交通安全宣傳教育、駕駛人警示情況等基礎臺帳工作，及時

提出合理建議及整改要求。

4.指導客貨運輸、配送企業(yè)、駕校及機關車隊用好“交安微學

群”，精編內容、精準推送。建立每周推文反饋機制，實現動態(tài)閉

環(huán)管理，使交通安全知識真正推送、傳遞到每一位重點駕駛人。

5.每月組織開展“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事

故案例終生禁駕人員”等公示曝光和定向通報，發(fā)揮震懾效應,

確保企業(yè)源頭宣傳到位、警示到位。

三、工作要求

（一）加強組織領導。各村（社區(qū)）及有關部門要充分認識交

通安全宣傳教育工作的重要性，并將此項活動納入文明村鎮(zhèn)、文明

企業(yè)、文明單位等創(chuàng)建。進一步加強組織領導，細化工作方案、明

確任務分工，強化督促、考核和通報，確?；顒尤〉脤嵭?。

（二）加大保障力度。各村（社區(qū)）及有關部門要建立健全保

障機制，確保交安宣傳經費到位，各村（社區(qū)）及有關部門要指定

專職或兼職人員負責“集中統(tǒng)一宣傳日”工作，確保各項措施落實。

（三）加強信息報送。各村（社區(qū)）及有關部門地要指定專人

負責做好活動文字、影像、視頻資料收集及活動總結等材料的收集、

整理和報送工作，每月及時上報各類信息特別是典型做法和案例。

相關工作圖文情況請及時錄入農交安APP中的“流動宣傳”“陣地

宣傳”等版塊。

校車交通安全整治工作方案篇8

為確保全鎮(zhèn)道路交通安全暢通，有效預防道路安全事故的發(fā)生,

積極應對可能發(fā)生的特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財

產的損失，根據市政府辦公室《關于切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下

安全生產工作的緊急通知》精神（興政傳發(fā)（2）13號），特制定

本預案

一、基本原則

（一）預防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生

的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力

度，有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重大事故發(fā)生。

（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯動。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一

領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡

和財產損失。

（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各單位

應及時反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

二、適用范圍

本預案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應急

救援工作

（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常

運行或車輛不能通行。

（二）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及

以上的特大交通事故。

三、情況匯報

（一）發(fā)生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話，向

鎮(zhèn)政府報告，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。

（二）在發(fā)生或得知緊急情況后，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)

政府報告，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領導報告。

（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告,

并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在第一時間內將有關情況向市政府

報告。

四、組織領導

（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應急救援指揮部?？傊笓]由人大主

席楊文高同志擔任，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華、吳健、顧強、姜

素梅同志擔任，指揮部成員由各村及相關職能部門負責人擔任，分

別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛(wèi)明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹

金榮、班加濱、丁輝、嚴海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風舞、

顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒鈴、黃來扣、孫鵬、孫金才、

邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全

鎮(zhèn)道路交通安全情況，督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力

度，有效預防交通事故的發(fā)生，研究確定重特大交通安全事故應急

處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應急預案，統(tǒng)一領導，指

揮緊急情況下的應急求援工作，解決應急處理中的重大問題，及時

向上級報告事故應急處理情況，適時發(fā)布公告，指定報道負責人。

（二）指揮部內設綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組。

1、綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作,

調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織，協(xié)調調度匯總、上報救

援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔任，成員由

黨政辦、財政所、社會事務中心、農業(yè)服務中心、民政、醫(yī)院等相

關部門負責人員組成。

2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現嚴重的交通堵塞，發(fā)

生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要

職責是負責現場的交通管制和維護治安，清理路障，疏導車輛保障

通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任，成員由鎮(zhèn)、村相關部

門人員組成。

3、醫(yī)療救援組：如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療人員和車

輛及搶險設備，在最短的時間內趕到事故現場。并由專家迅速開展

搶救工作，力爭將人員傷亡降到最低程度，組長由顧強擔任，成員

由鎮(zhèn)和衛(wèi)生院相關人員組成

五、預案啟動

緊急情況發(fā)生后，鎮(zhèn)各有關單位要快速反應，立即啟動應急預

案組織實施緊急救援°

六、應急措施

（一）鎮(zhèn)指揮部到達事故現場后，綜合協(xié)調組、搶險救援組、

醫(yī)療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預案開展工作，緊急

救援工作展開。

（二）綜合辦、派出所和安監(jiān)辦加強現場安全保衛(wèi)、治安管理

和交通疏導、預防前制止各種破壞活動，防止事態(tài)的進一步擴大。

（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械,

全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

（四）各有關單位必須從全局出發(fā)，赧從指揮部的統(tǒng)一指揮，

各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

七、其他事項

（一）鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況，有本預案以外的隨

機處置權力。