ICS65.060

CCSB90

DB42

湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB42/T1958—2023

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程

Codeofpracticeformonorailmountainorchardtransportationsystem

2023-01-06發(fā)布2023-03-06實(shí)施

湖北省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB42/T1958—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由華中農(nóng)業(yè)大學(xué)提出，湖北省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳歸口。

本文件起草單位：華中農(nóng)業(yè)大學(xué)、武漢勵(lì)耕果園機(jī)械有限公司、湖北省標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量研究院。

本文件主要起草人：李善軍、張衍林、喬安國(guó)、孟亮、楊方、徐勤超、李明震、黃昌先、喬安軍、

陳紅、陳耀暉、韓陽(yáng)昱、韓慶忠、趙劍波、謝合平、郭元成、黃先彪。

本文件實(shí)施應(yīng)用中的疑問(wèn)，可咨詢湖北省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳，聯(lián)系電話郵箱：

hbsnab@163.com。對(duì)本文件的有關(guān)修改意見和建議請(qǐng)反饋至華中農(nóng)業(yè)大學(xué)，聯(lián)系電話

郵箱：shanjunlee@。

III

DB42/T1958—2023

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和定義、基本要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)。

本文件適用于山地果園運(yùn)輸。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB10395.1農(nóng)林機(jī)械安全第1部分：總則

GB10396農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械、草坪和園藝動(dòng)力機(jī)械安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形總則

GB50150電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)monorailmountainorchardtransportationsystem

用于山地果園運(yùn)輸，由驅(qū)動(dòng)裝置、控制裝置、拖車、限位裝置、安全防護(hù)裝置等組成。

單軌道m(xù)onorail

具有單條承載和導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)件，包括水平軌道、傾斜軌道、曲線軌道和道岔。

驅(qū)動(dòng)裝置drivingdevice

由內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)、變速機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)等構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)拖車行走的動(dòng)力裝置。

自走式selfpropelled

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置依靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。

牽引式traction

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置依靠牽引傳動(dòng)裝置牽引拖車。

1

DB42/T1958—2023

拖車trailer

用于農(nóng)產(chǎn)品及肥料、農(nóng)藥、作業(yè)機(jī)具等生產(chǎn)資料的承載裝置。

限位裝置stopblock

設(shè)置在軌道兩端，用于限制運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行極限位置的裝置。

4基本要求

系統(tǒng)組成

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)主要由軌道、驅(qū)動(dòng)裝置、控制裝置、拖車、限位裝置、安全防護(hù)裝置等組

成。

結(jié)構(gòu)型式

結(jié)構(gòu)形式見表1。

表1結(jié)構(gòu)型式類型

項(xiàng)目名稱類型

驅(qū)動(dòng)型式牽引式自走式

配套動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)電動(dòng)機(jī)

操作方式遙控機(jī)械操作

使用環(huán)境

4.3.1環(huán)境溫度：-10℃～45℃；

4.3.2海拔高度小于1000m，單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)可正常運(yùn)行；海拔高度超出1000m后，海拔每

增加1000m，內(nèi)燃機(jī)功率下降12%，電動(dòng)機(jī)功率下降8%。

場(chǎng)地條件

4.4.1運(yùn)行場(chǎng)地能保證單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)軌道鋪設(shè)與運(yùn)輸作業(yè)的要求。

4.4.2單軌道鋪設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃，綜合考慮作業(yè)道路、排灌設(shè)施等，合理布局。

人員要求

4.5.1經(jīng)過(guò)正規(guī)的單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)操作維修培訓(xùn)，熟悉運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、使用、維修、

保養(yǎng)等。

4.5.2仔細(xì)閱讀、充分理解系統(tǒng)說(shuō)明書，按使用說(shuō)明書操作。

4.5.3在酒后或身體疲勞狀態(tài)下不應(yīng)操作單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)，操作時(shí)應(yīng)穿適宜服裝。

運(yùn)輸系統(tǒng)保養(yǎng)

2

DB42/T1958—2023

每半年對(duì)軌道和車體進(jìn)行保養(yǎng)，潤(rùn)滑部位注滿潤(rùn)滑油脂。

5技術(shù)要求

系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)

系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表2的規(guī)定。

表2系統(tǒng)指標(biāo)要求

項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)要求

運(yùn)行速度m/s不小于0.4m/s

最大爬坡角度°不小于25°

遙控距離m不小于100m，遙控成功率不低于95%

自走式單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)300kg，牽引式單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)

額定載荷kg

600kg

運(yùn)行制動(dòng)距離m不大于1m

最小轉(zhuǎn)彎半徑m不大于4m

注：帶遙控控制裝置的單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)需要滿足遙控距離的設(shè)計(jì)要求。

安全要求

5.2.1安全性能要求

運(yùn)輸軌道穩(wěn)定、牢固

在單軌道承載不大于整機(jī)重量和1.5倍額定載荷總和時(shí)，單軌道及支架不變形、不位移，單軌道不

發(fā)生目測(cè)塑性變形。

橫向穩(wěn)定性

額定載荷狀態(tài)下，單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)載荷重心偏移拖車中心線不大于拖車寬度的25%時(shí)，靜

態(tài)平穩(wěn)。通過(guò)曲線軌道時(shí)正常工作。

行車制動(dòng)性能

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)裝載額定載荷時(shí)，在最大爬坡角度的軌道上以最大運(yùn)行速度運(yùn)行，下坡方

向行車制動(dòng)距離不大于1.0m。

駐車制動(dòng)性能

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)在額定載荷狀態(tài)下，在軌道任意位置停止后，通過(guò)操縱制動(dòng)裝置，用純機(jī)

械裝置將運(yùn)輸機(jī)鎖定在軌道上，操作人員不再控制操縱機(jī)構(gòu)，運(yùn)輸機(jī)保持固定不動(dòng)，時(shí)間不少于5min。

自動(dòng)停機(jī)功能

3

DB42/T1958—2023

軌道鋪設(shè)時(shí)兩端設(shè)自動(dòng)停機(jī)限位裝置，單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)在額定載荷、最大運(yùn)行速度狀態(tài)下

運(yùn)行，到達(dá)限位裝置時(shí)，運(yùn)輸系統(tǒng)自動(dòng)、平穩(wěn)停機(jī)。

5.2.2安全防護(hù)

對(duì)可能造成人身傷害的外露傳動(dòng)部位和運(yùn)動(dòng)部件，有安全防護(hù)裝置，防護(hù)裝置固定牢固，無(wú)

尖角和銳棱。

電氣設(shè)備安全可靠，并符合GB50150的規(guī)定。

上下限位行程開關(guān)靈敏可靠。

運(yùn)輸機(jī)設(shè)置應(yīng)急停止裝置，防止限速裝置或行車制動(dòng)器失效時(shí)發(fā)生意外事故。

軌道兩端終端安裝足夠強(qiáng)度的限位裝置，以防止運(yùn)輸機(jī)脫軌發(fā)生意外事故。

為避免因操作不當(dāng)造成的人身傷害，采用遙控操作。空曠處遙控距離達(dá)樣機(jī)設(shè)計(jì)值要求，遙

控成功率不低于95%。

5.2.3安全標(biāo)志

標(biāo)志應(yīng)符合GB10396的規(guī)定。

6試驗(yàn)

試驗(yàn)條件

6.1.1單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)按使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行安裝、調(diào)試，保證處于良好的工作狀態(tài)。

6.1.2試驗(yàn)單軌道架設(shè)應(yīng)符合表3的要求。

表3試驗(yàn)軌道要求

軌道類型長(zhǎng)度坡度轉(zhuǎn)彎半徑

直線軌道不少于20m0°—

直線傾斜軌道不少于10m指標(biāo)要求的最大爬坡角度—

曲線傾斜軌道不少于運(yùn)輸系統(tǒng)的總長(zhǎng)度指標(biāo)要求的最大爬坡角度指標(biāo)要求的最小轉(zhuǎn)彎半徑

試驗(yàn)方法

6.2.1功能試驗(yàn)

最大爬坡角度

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)額定載荷狀態(tài)下在軌道最大爬坡角度的坡道上，目測(cè)是否能正常上、下運(yùn)

行。

運(yùn)行速度

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)在額定載荷下，速度穩(wěn)定后，測(cè)定單位時(shí)間內(nèi)的通過(guò)距離，水平測(cè)試距離

不小于20m。試驗(yàn)至少進(jìn)行3次，結(jié)果取平均值。

遙控距離

4

DB42/T1958—2023

按實(shí)際使用（或模擬）要求的工況，檢測(cè)人員用遙控裝置對(duì)一定距離之外（空曠地）的控制箱發(fā)出

信號(hào)進(jìn)行遙控，并逐漸向控制箱的方向（或反方向）移動(dòng)，直至單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)

（或停止）工作為止，測(cè)量此時(shí)遙控裝置與控制箱之間最大的直線距離。在不同地勢(shì)、方向情況下重復(fù)

測(cè)量20次。運(yùn)輸系統(tǒng)的遙控距離取20次測(cè)量的最小值。

遙控成功率的測(cè)定。檢測(cè)人員在距控制箱300m處（空曠地）用遙控裝置發(fā)出信號(hào)進(jìn)行遙控，檢查運(yùn)

輸系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)是否能啟動(dòng)工作。在不同地勢(shì)、方向情況下重復(fù)遙控50次。遙控成功率按式（1）計(jì)算。

?

C=?×100%········································································(1)

50

式中：

C——遙控成功率，%；

ci——遙控50次中，成功啟動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)的次數(shù)，次。

6.2.2安全性能

運(yùn)輸軌道性能

拖車裝載1.5倍的額定載荷，運(yùn)行100h后目視檢查單軌道、支架，不發(fā)生目測(cè)塑性變形。

橫向穩(wěn)定性

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)額定載荷狀態(tài)下，載荷重心偏移載物臺(tái)中心線25%，分別檢查靜態(tài)穩(wěn)定性

以及通過(guò)曲線軌道時(shí)的穩(wěn)定性，載荷重心在不同的偏移方向分別進(jìn)行試驗(yàn)，每個(gè)方向至少進(jìn)行3次試驗(yàn)。

行車制動(dòng)距離

在試驗(yàn)軌道上單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)裝載額定載荷時(shí)，在最大爬坡角度的軌道上以最大運(yùn)行速

度運(yùn)行，觀察下坡方向時(shí)，運(yùn)輸系統(tǒng)速度穩(wěn)定后，緊急制動(dòng)，測(cè)定制動(dòng)開始至運(yùn)輸系統(tǒng)停止時(shí)的制動(dòng)距

離。試驗(yàn)至少進(jìn)行3次，結(jié)果取平均值。

駐車制動(dòng)功能

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)在額定載荷狀態(tài)下，通過(guò)操縱制動(dòng)裝置，用純機(jī)械裝置將運(yùn)輸機(jī)鎖定在軌

道上，操作人員不再控制操縱機(jī)構(gòu)，目測(cè)運(yùn)輸機(jī)是否保持固定不動(dòng)，時(shí)間不少于5min。試驗(yàn)在軌道上選

擇最大坡度處及其它任意兩處進(jìn)行，試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)符合要求。

自動(dòng)停機(jī)功能

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)在額定載荷、最大運(yùn)行速度狀態(tài)下運(yùn)行，當(dāng)制動(dòng)桿接觸到限位裝置時(shí)，目

測(cè)運(yùn)輸系統(tǒng)能否自動(dòng)平穩(wěn)停機(jī)。

6.2.3安全要求

電氣設(shè)備的檢驗(yàn)按GB50150的規(guī)定進(jìn)行。

安全防護(hù)裝置的檢驗(yàn)按GB10395.1的規(guī)定進(jìn)行。

安全警示標(biāo)志的檢驗(yàn)按GB10396的規(guī)定進(jìn)行。

5

DB42/T1958—2023

目次

前言................................................................................III

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義.........................................................................1

4基本要求...........................................................................2

5技術(shù)要求...........................................................................3

6試驗(yàn)...............................................................................4

I

DB42/T1958—2023

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和定義、基本要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)。

本文件適用于山地果園運(yùn)輸。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB10395.1農(nóng)林機(jī)械安全第1部分：總則

GB10396農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械、草坪和園藝動(dòng)力機(jī)械安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形總則

GB50150電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)monorailmountainorchardtransportationsystem

用于山地果園運(yùn)輸，由驅(qū)動(dòng)裝置、控制裝置、拖車、限位裝置、安全防護(hù)裝置等組成。

單軌道m(xù)onorail

具有單條承載和導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)件，包括水平軌道、傾斜軌道、曲線軌道和道岔。

驅(qū)動(dòng)裝置drivingdevice

由內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)、變速機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)等構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)拖車行走的動(dòng)力裝置。

自走式selfpropelled

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置依靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。

牽引式traction

單軌道山地果園運(yùn)輸系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置依靠牽引傳動(dòng)裝置牽引拖車。

1

DB42/T1958—2023