11編制依據(jù)與原則 1.1編制依據(jù) 1.2編制范圍 1.3編制原則 2工程概況 2.1工程概況 2.2工程地質(zhì) 2.3水文地質(zhì)特征 2.4不良地質(zhì)及特殊巖土 2.5主要工程數(shù)量 3施工總體布置及計(jì)劃 3.1項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 3.2人員配置 3.3施工機(jī)械配置 3.4臨時(shí)工程布置 4施組目標(biāo) 4.1工期目標(biāo) 4.2建設(shè)管理目標(biāo) 4.3質(zhì)量目標(biāo) 4.4安全目標(biāo) 4.5環(huán)保、水保及文明施工目標(biāo) 25施工方案及技術(shù)措施 5.1隧道進(jìn)洞方案 5.2洞身開挖 5.3正洞洞身開挖鉆爆設(shè)計(jì) 5.4出碴及進(jìn)料運(yùn)輸 5.5.施工通風(fēng)與防塵 365.6初期支護(hù)施工工藝 415.6.1超前小導(dǎo)管施工工藝 415.6.2砂漿錨桿施工工藝 445.6.3中空注漿錨桿施工工藝 455.6.4型鋼(格柵)鋼架支護(hù)施工工藝 465.6.5鋼筋網(wǎng)安裝施工 475.6.6濕噴混凝土 485.7仰拱及隧底填充 5.8拱、墻二次襯砌施工工藝 5.8.1工藝總說明 5.8.2施工工藝流程 5.8.3施工工藝說明 5.8.4防水板施工工藝 5.8.5隧道綜合接地施工及檢測(cè) 5.8.6施工接縫處理 5.8.7防止襯砌開裂措施 5.8.8施工防排水 5.8.9施工步距控制 5.9地質(zhì)超前預(yù)測(cè)及預(yù)報(bào) 35.10圍巖監(jiān)控量測(cè) 5.11淺埋段施工 5.12隧道坍方技術(shù)措施 5.13土石方調(diào)配方案 6.1質(zhì)量管理措施 6.2安全管理措施 6.3突發(fā)事故報(bào)告、應(yīng)急救援措施 6.4工期保障措施 6.5夏季施工保障措施 6.6雨季施工保障措施 6.7環(huán)保、水保及文明施工措施 6.8職業(yè)健康保障措施 1xxx隧道施工組織設(shè)計(jì)1編制依據(jù)與原則1.1編制依據(jù)⑴鐵道部頒布的現(xiàn)行施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程、安全規(guī)程、施工指南以及水保、環(huán)保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。鐵建設(shè)[2005]160客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)TB104172003鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TZ214-2005客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南TB10204-2002鐵路隧道施工規(guī)范⑵廣東省地方法規(guī)及相關(guān)要求。⑶中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司編制的新建鐵路貴陽至廣州線賀州至廣州段施工用圖。⑷近年來鐵路、高速公路等類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果；國(guó)內(nèi)外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果；中國(guó)中鐵七局集團(tuán)有限公司通過質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9001：2000《質(zhì)量手冊(cè)》和《程于新建貴陽至廣州鐵路環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》、《關(guān)于新建貴陽至廣州鐵路水土保持方案的批復(fù)》文件。(7)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)調(diào)查資料，為完成本工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。1.2編制范圍新建貴廣鐵路XXXX標(biāo)xxx隧道，起止里程DK687+507～DK687+918，全長(zhǎng)411m。21.3編制原則⑴節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持文物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。⑵符合性原則。滿足工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全要求。⑶科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。采用系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對(duì)性強(qiáng)。引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。確保結(jié)構(gòu)安全，主體工程質(zhì)量“零缺陷”的原則。⑷貫徹創(chuàng)建創(chuàng)新、精品、綠色貴廣的施工理念，貫徹以人為本、安全第一、質(zhì)量百年大計(jì)的安全施工原則。⑸貫徹執(zhí)行ISO9000（2000版）質(zhì)量保證體系、OHS18000職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)、ISO14000環(huán)境管理體系，保護(hù)自然生態(tài)及施工環(huán)境。2工程概況2.1工程概況xxx隧道是本管段隧道工程的重要項(xiàng)目，屬鐵路單洞雙線隧道，隧道位于廣東省xx市xx縣xx鎮(zhèn)xx村境內(nèi)，起訖里程DK687+507~DK687+918，全長(zhǎng)411m。隧道擬定出口單向開挖掘進(jìn)。2.2工程地質(zhì)1、地形地貌xxx隧道位于剝蝕丘陵區(qū)，場(chǎng)區(qū)以構(gòu)造剝蝕中低山為主，地形陡峭，自然坡度30～50°。隧道地面標(biāo)高為60～150m。32、地層巖性本隧道洞身穿過地層從新至老為：第四系殘坡積粉質(zhì)黏土Q4el+dl、寒武系八村群第五亞群∈ebc板狀頁(yè)巖等地層：1）第四系殘坡積（Q4el+dl）粉質(zhì)黏土夾碎石及塊石：棕黃～棕紅色，硬塑，層厚4～9m；2）寒武系八村群第五亞群∈ebc以板狀頁(yè)巖為主，部分地段夾泥質(zhì)砂巖、粉砂巖，褐色夾紫灰色，全～強(qiáng)風(fēng)化，全風(fēng)化帶厚7～17m；強(qiáng)風(fēng)化帶厚5～15m；下位弱風(fēng)化。3、地質(zhì)構(gòu)造隧道區(qū)為一小向斜構(gòu)造。巖層產(chǎn)狀：進(jìn)口210∠36°,出口14°∠48°。巖層節(jié)理發(fā)育，進(jìn)口地段節(jié)理產(chǎn)狀主要有：（1）170°∠16°,節(jié)理間距5～8cm，為閉合性節(jié)理。（2）17°∠79°,節(jié)理間距10～15cm，為閉合性節(jié)理。出口地段巖層：14°∠48°出口地段主要節(jié)理產(chǎn)狀有：（1）11?！?9。，節(jié)理間距4、地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001本隧道地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為<0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。2.3水文地質(zhì)特征隧道區(qū)由碎屑巖組成，地下水類型主要為基巖裂隙水，不發(fā)育、主要為大氣降水補(bǔ)給。根據(jù)其賦存空間條件可分：風(fēng)化裂隙水、構(gòu)造裂隙水兩類，主要特征分述如下：（1）風(fēng)化裂隙水：主要賦存于全～強(qiáng)風(fēng)化的基巖裂隙中，地層中含水較均一，分布于地表及淺部層，含水層厚20～30m。局部全風(fēng)化層中存在上層滯水，受季節(jié)性影響明顯。4（2）構(gòu)造裂隙水：賦存于構(gòu)造裂隙之中，隨著深度的增加，裂隙的張開程度及連通性逐步減弱，其含水性隨之逐步降低，其含水性具有隨深度的增加而減弱的特點(diǎn)。深部主要為脈狀裂隙水。2.4不良地質(zhì)及特殊巖土隧道進(jìn)口DK687+520～DK687+550段線路左側(cè)12～30m范圍內(nèi)存在表土溜塌現(xiàn)象，溜塌體厚1.5～3m。2.5主要工程數(shù)量xxx隧道全長(zhǎng)411m,DK687+507～DK687+580段為Ⅴ級(jí)圍巖，長(zhǎng)73m，DK687+580～DK687+830段為Ⅳ級(jí)圍巖，長(zhǎng)250m，DK687+830～DK687+918段為Ⅴ級(jí)圍巖，長(zhǎng)88m。3施工總體布置及計(jì)劃3.1項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)工程特點(diǎn)及工程施工需要xxx隧道出口成立專業(yè)施工作業(yè)班組，由項(xiàng)目部與架子隊(duì)兩級(jí)管理施工，xxx隧道由架子隊(duì)下屬的隧道工班負(fù)責(zé)施工。架子隊(duì)設(shè)：隊(duì)長(zhǎng):技術(shù)負(fù)責(zé)人：3.2人員配置及組織結(jié)構(gòu)圖xxx隧道施工人員上場(chǎng)50人，施工高峰期擬上場(chǎng)90人。123453.3施工機(jī)械配置根據(jù)總的施工原則和確定的總體施工方案，xxx隧道出口形成五條主要作業(yè)線，即：鉆爆作業(yè)線、支護(hù)作業(yè)線、裝運(yùn)作業(yè)線、防水襯砌作業(yè)線、輔助作業(yè)線。施工機(jī)械配置詳見附表3-1《機(jī)械設(shè)備一覽表》3.4臨時(shí)工程布置⑴生產(chǎn)與生活場(chǎng)地為方便施工協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)管理和對(duì)外聯(lián)絡(luò)，作業(yè)班組駐地安排以便于管理，利于施工生產(chǎn)為原則，施工班組駐地設(shè)在洞口附近，新建單層彩鋼房800m2。出口生產(chǎn)場(chǎng)地設(shè)高位水池、空壓機(jī)房、配電房、發(fā)電機(jī)房、材料庫(kù)、修理房和鋼筋加工棚。布置圖見施工場(chǎng)地平面圖。表3-1xxx隧道主要機(jī)械設(shè)備配置表1234133388888811111111633331111程111111111111111R1111111111111111111111111111111133331111111111114444⑵施工便道機(jī)械材料進(jìn)場(chǎng)利用X811公路及新建便道運(yùn)輸，便道采用片石填筑，泥結(jié)碎石路面，寬度4.5～6.0米，便道兩側(cè)設(shè)排水溝，以滿足雨季材料運(yùn)輸車輛及施工重型車輛全天候通行。詳見施工場(chǎng)地平面布置圖。⑶施工用電隧道進(jìn)場(chǎng)有10KV高壓電力線沿線布置，施工用電前期采用自發(fā)電及地方電網(wǎng)，待鐵路永臨結(jié)合電力線完成后，就近T接，隧道出口于DK687+918右側(cè)安裝一臺(tái)630KVA變壓器，保證施工電力需要。隧道出口處備250KVA發(fā)電機(jī)一臺(tái)，以備停電時(shí)使用。a．用電負(fù)荷計(jì)算施工用電量，按需要系數(shù)法，計(jì)算施工供電系統(tǒng)的高峰負(fù)荷，采用7式中P—施工供電系統(tǒng)高峰負(fù)荷時(shí)的有功功率（KVAK1—考慮未計(jì)及的用戶及施工中發(fā)生變化的余度系數(shù)，采用1.1~K2—各用電設(shè)備組之間的用電同時(shí)系數(shù)，采用0.6～0.8；K3—配電變壓器和配電線路的損耗補(bǔ)償系數(shù)，一般取1.Kc—需要系數(shù)，根據(jù)設(shè)備情況一般取0.3～1.0；Pd—各用電設(shè)備組的額定容量（KWPm—室內(nèi)照明負(fù)荷（KWPn—室外照明負(fù)荷（KW施工供電根據(jù)大臨工程方案設(shè)置的變壓器位置，變壓器含功率因素。主要設(shè)備用電量計(jì)算序號(hào)主要用電設(shè)備功率(kw)數(shù)量需要系數(shù)變壓器大小及其它1生活用電4010.8xxx隧道出口用電經(jīng)計(jì)算用電量為432.56KW2噴錨砼拌合站10.83空壓機(jī)30.64濕噴機(jī)10.85交流電焊機(jī)30.86鋼筋調(diào)直機(jī)10.37鋼筋切斷機(jī)10.38鋼筋彎曲機(jī)2.210.39工字鋼彎曲機(jī)310.8砼輸送泵10.3注：變壓器設(shè)置按照各用電單元用電功率分開設(shè)置。補(bǔ)償裝置，平均功率因數(shù)在0.8以上，低壓線路引至各主要施工作施工用電線路的檢查和維護(hù),因工程施工工期較長(zhǎng)，對(duì)老化線路必須及時(shí)更換，確保線路正常、安全輸電。施工用電采用三相五線制，供電電壓為380/220V，作業(yè)地段照明采用36V低壓。所有電器設(shè)備及其金屬8外殼或構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)。b.保護(hù)接零：在電源中性點(diǎn)直接接地的低壓電力系統(tǒng)中，將用電設(shè)備的金屬外殼與供電系統(tǒng)的零線或?qū)Ｓ昧憔€直接做電氣連接，可使保護(hù)裝置迅速而準(zhǔn)確的動(dòng)作，切斷事故電源，保證人身安全。c.保護(hù)接地：所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，各項(xiàng)絕緣指標(biāo)達(dá)到規(guī)定值；電氣設(shè)備及其相連機(jī)械設(shè)備的金屬部分必須采取保護(hù)性接零或措施，掛好接地裝置示意牌；按規(guī)定保護(hù)接地的電阻不大于4歐姆。⑷施工及生活用水利用蓄水池囤積小溪水作為施工用水，生活用水利用村莊水源，為了保證枯水季節(jié)施工生產(chǎn)用水，在距xxx隧道出口約30m處打一深水井保證施工生產(chǎn)用水，水質(zhì)經(jīng)化驗(yàn)均合格。⑸臨時(shí)通信為滿足貴廣信息化要求，項(xiàng)目部安裝8兆光纖網(wǎng)絡(luò)，各專業(yè)人員均配備手提電話，可與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、局指等部門進(jìn)行工作聯(lián)系，及材料供應(yīng)部門進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部施工協(xié)調(diào)及調(diào)動(dòng)。⑹混凝土拌合站為滿足濕噴施工工藝要求，設(shè)噴射混凝土拌合站一臺(tái)，攪拌機(jī)均自帶自動(dòng)計(jì)量、記錄功能，每個(gè)料倉(cāng)分砂石合格區(qū)、待檢區(qū)4個(gè)料倉(cāng)，料倉(cāng)均設(shè)遮陽防雨棚。襯砌及仰拱混凝土均由拌合站集中拌合提供。4施組目標(biāo)4.1工期目標(biāo)根據(jù)業(yè)主的工期要求以及本管段施工特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)配置的設(shè)備、人員等資源儲(chǔ)備情況和對(duì)工程的施工總體規(guī)劃，擬定施工進(jìn)度計(jì)劃。確保按期完工。xxx隧道開工時(shí)間2009年5月1日，完工日期為2009年9具體詳見施工計(jì)劃?rùn)M道圖、施工網(wǎng)絡(luò)圖。4.2建設(shè)管理目標(biāo)深入貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡(jiǎn)末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的鐵路建設(shè)新理念，堅(jiān)持國(guó)家利益至上，用和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展統(tǒng)領(lǐng)工程建設(shè)，全面實(shí)施“六位一體”管理，以創(chuàng)建精品工程、安全工程為載體，精心組織，精心設(shè)計(jì)，精心施工，精心管理，打造百年不朽工程。4.3質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量全面達(dá)到國(guó)家及鐵道部客貨共線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一次驗(yàn)收全部合格。工程實(shí)體質(zhì)量必須符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，施工過程或?qū)嶓w工程質(zhì)量必須滿足以下要求：⑴按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%；單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；⑵確保主體工程質(zhì)量零缺陷，確保隧道主要承重結(jié)構(gòu)100年、無砟軌道60年的使用期要求。⑶實(shí)車最高檢測(cè)速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110%，開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度⑷在合理使用和正常維護(hù)條件下，隧道結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)要求。我公司安全生產(chǎn)工作一貫堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，實(shí)行專管與群管相結(jié)合，加強(qiáng)預(yù)測(cè)和監(jiān)控，做到安全生產(chǎn)，文明施工，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“無因施工造成行車車輛安全事故；無重傷以上事故；無機(jī)械設(shè)備事故；無火災(zāi)事故；無質(zhì)量安全事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。4.5環(huán)保、水保及文明施工目標(biāo)水體功能、耕地、森林資源得到有效保護(hù)，噪聲、振動(dòng)和揚(yáng)塵的環(huán)境影響得到有效控制，減少水土流失，貴廣鐵路設(shè)施、施工現(xiàn)場(chǎng)布局合理，不擾民，場(chǎng)地整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，標(biāo)牌規(guī)范，達(dá)到鐵道部及建設(shè)單位要求的安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)。努力建設(shè)一條資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的鐵路。5施工方案及技術(shù)措施隧道按新奧法原理組織施工，光面爆破，復(fù)合式襯砌，Ⅳ級(jí)圍巖采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開挖，Ⅴ級(jí)圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或三臺(tái)階七步開挖法開挖，出碴采用無軌運(yùn)輸方式。隧道預(yù)支護(hù)進(jìn)、出口設(shè)置40mφ108mm大管棚，環(huán)向間距0.4m，其他V級(jí)圍巖地段設(shè)置φ50雙層超前小導(dǎo)管，DK687+580～DK687+830段采用φ42超前小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)。二次襯砌采用全斷面襯砌臺(tái)車，仰拱超前施作，并使用仰拱棧橋以減少對(duì)其它工序施工的干擾。施工排水為反坡排水，反坡段設(shè)集水坑接力排出洞外。施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。隧道施工配備風(fēng)鉆鉆機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、襯砌模板臺(tái)車、重載汽車等大型機(jī)械設(shè)備，組成鉆爆、裝運(yùn)、噴錨支護(hù)、襯砌等機(jī)械化作業(yè)線。5.1隧道進(jìn)洞方案⑴洞口段開挖及邊仰坡防護(hù)①施工準(zhǔn)備隧道口貫徹“早進(jìn)晚出”的原則。首先復(fù)核圖紙，對(duì)隧道洞口地形、地貌、地質(zhì)情況、各里程標(biāo)高、曲線要素等進(jìn)行核查，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)提出以修改設(shè)計(jì)，同時(shí)逐一排除崩坍、落石、河流洪水、泥石流等安全隱患，組織復(fù)測(cè)并控測(cè)布網(wǎng)，準(zhǔn)確定出洞口位置，明暗洞分界位置，按設(shè)計(jì)位置放出邊、仰坡及洞臉開挖邊線。在洞口邊、仰坡開挖線外5m處設(shè)截水溝一道，防止雨水沖刷洞口。做好截排水系統(tǒng)后，人工配合挖掘機(jī)按照設(shè)計(jì)坡度、尺寸采取從上向下分臺(tái)階開挖，分層3～5m，表層土采用挖掘機(jī)開挖，底層地層當(dāng)機(jī)械開挖困難時(shí)采用鉆爆法開挖，邊仰坡的開挖坡度隨原地面的坡度改變而改變，確保坡面平順并與原地形成為一體。裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)碴，人工配合刷坡。②邊仰坡防護(hù)首先人工配合修整邊坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求，然后人工清理坡面風(fēng)化的巖層和刷坡擾動(dòng)的巖塊，施作L=4m、Φ22砂漿錨桿，間距1.2×1.2m，然后掛Φ6鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距25×25cm，再噴射10cm厚C20混凝土作為臨③進(jìn)洞方案進(jìn)洞開挖采用人工用風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)方式進(jìn)行分部開挖，各分部開挖完成后及時(shí)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行初期支護(hù)，支護(hù)完成后再進(jìn)行下部開挖。全斷面開挖支護(hù)完成達(dá)20m后，即進(jìn)行仰拱和拱墻襯砌，以確保洞內(nèi)施工xxx隧道進(jìn)、出口洞口為淺埋偏壓段，圍巖為Ⅴ級(jí)，圍巖自穩(wěn)能力差，為防止洞口軟弱圍巖坍塌，施工采用40mφ108長(zhǎng)管棚進(jìn)洞，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開挖及支護(hù)，施工參數(shù)依設(shè)計(jì)圖進(jìn)行。洞口段開挖步驟見圖5-1。⑵長(zhǎng)管棚施工工藝為保證進(jìn)洞安全，在進(jìn)入暗洞前按設(shè)計(jì)要求采用大管棚超前支護(hù)，注漿加固后再進(jìn)行開挖。①管棚設(shè)備配置管棚鉆機(jī)1臺(tái)，高壓注漿泵1臺(tái)，拌漿機(jī)1臺(tái)，儲(chǔ)漿桶2個(gè)，電焊②長(zhǎng)管棚設(shè)計(jì)參數(shù)a.長(zhǎng)管棚采用L=40m、Φ108鋼管和鋼花管，壁厚6mm，鋼花管和鋼管交錯(cuò)布置，鋼花管上鉆注漿孔，孔徑10～16mm，孔間距15cm，呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段110cm。布控測(cè)網(wǎng)布控測(cè)網(wǎng)砌筑洞口截（排）水溝圖紙審核圖紙審核施工測(cè)量放樣清除洞口危石邊仰坡防護(hù)邊仰坡防護(hù)洞口環(huán)境綠化洞頂回填洞口環(huán)境綠化洞頂回填b.管棚環(huán)向間距40cm，鋼管軸線與襯砌外緣線夾角1～3°,注漿采用1：1水泥漿，注漿壓力0.5～2MPa。③工作平臺(tái)與導(dǎo)向墻大管棚施工前先開挖明洞土石方到隧道拱角處留置工作平臺(tái)，然后在開挖面設(shè)1.0m×1.0m的C20混凝土導(dǎo)向墻防護(hù)，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)2榀I18工字鋼架，鋼架外緣設(shè)置φ140壁厚5mm導(dǎo)向鋼管，鋼管與鋼架焊接。詳見圖5-2。④管棚施工超前管棚施工工藝流程見圖5-3所示。 有孔鋼花管無孔鋼花管 有孔鋼花管R=617R=617oo155155155立面圖 大管棚初期支護(hù)二次襯砌縱向示意圖鋼管棚準(zhǔn)備鋼管棚準(zhǔn)備鉆桿分節(jié)退下撤管棚機(jī)注漿機(jī)準(zhǔn)備鉆孔：利用管棚鉆機(jī)液壓旋轉(zhuǎn)推進(jìn)鉆孔到設(shè)計(jì)深度，每鉆入一節(jié)續(xù)接下一節(jié)鉆桿。清孔：利用高壓水、風(fēng)將孔內(nèi)余碴清理干凈，以防塞管時(shí)卡管。裝入鋼管：鋼管連接采用絲扣連接，同一斷面接頭數(shù)量不得超過總鋼管數(shù)的50%。詳見圖5-4。圖5-4大管棚鋼管連接接頭示意圖堵孔止?jié){：堵孔質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到注漿效果。堵孔包括鋼管自身的封堵和鋼管與孔壁之間空隙的封堵。在鋼管最外端1.1m范圍內(nèi)不設(shè)置注漿孔，孔口用厚3～5mm鋼板鑿孔焊接與注漿管等直徑的小導(dǎo)管來封堵。鋼管與孔壁間空隙的封堵:利用自制工具將早強(qiáng)水泥砂漿塞入孔口封堵，封堵材料裝入孔內(nèi)不小于1m長(zhǎng)度，確保封堵質(zhì)量。鋼管與孔壁之間封堵如圖5-5所示。高壓注漿：用注漿泵將1：1水泥漿液壓入孔內(nèi)，通過注漿孔來加固 封堵材料鉆孔壁鉆孔壁⑤施工控制要點(diǎn)a.鉆孔前，精確測(cè)定孔的平面位置、傾角、外插角，并對(duì)每個(gè)孔進(jìn)b.鉆孔外插角1°~3°以為宜，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定，一般控制在1°~1.5°。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)下沉量及左右偏移量。c.嚴(yán)格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和立交。d.經(jīng)常量測(cè)孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時(shí)糾正，至終孔仍超限者應(yīng)封孔，原位重鉆。e.掌握好開鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度，防止斷桿。⑶洞門及明洞施工洞口前段開挖，采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)土，人工配合刷坡，并隨開挖隨防護(hù)。在隧道二次襯砌施工洞口段完成后，盡早安排洞門施工。洞門施工用人工配合挖掘機(jī)開挖洞門基槽，然后根據(jù)設(shè)計(jì)施做洞門。洞門、墻身砼采用組合模板，支撐應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，使其在砼灌筑過程中不發(fā)生位移和局部變形，保證邊角順直、表面光潔、尺寸準(zhǔn)確，使用的粘貼材料要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度和持久性，保證完成洞門符合設(shè)計(jì)要求，且達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。洞門施工要點(diǎn)：①洞門構(gòu)造、尺寸以及基礎(chǔ)埋深和圬工砌筑的允許偏差符合規(guī)范要②洞門及洞口附近的排水、截水設(shè)施配合洞門施工盡早做好，并與洞外排水系統(tǒng)連通，以免地表水沖刷坡面；③洞口仰坡和邊坡坡度的施工允許偏差為±5洞口土石方不使用集中藥包爆破，以免影響仰坡、邊坡的穩(wěn)定，對(duì)土質(zhì)、風(fēng)化剝落的坡面和坡腳，予以防護(hù)；④洞門施做完成后，洞口邊仰坡與襯砌外緣相交處須填塞密實(shí)，以⑤洞口一般為淺埋圍巖較差，進(jìn)洞施工一定要高度重視，合理安排工期，加快施工進(jìn)度，務(wù)必在雨季到來之前進(jìn)洞。5.2洞身開挖xxx隧道圍巖主要有Ⅳ、Ⅴ級(jí)，采用開挖方法見表5-1。表5-1隧道各級(jí)圍巖開挖方法匯總表開挖方法1三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法Ⅳ2雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或三臺(tái)階七步開挖法Ⅴ5.2.1三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法①施工工藝流程Ⅳ級(jí)圍巖淺埋、偏壓可以采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工，將開挖斷面分成上中下三部，分臺(tái)階開挖，施工工藝流程及工序見“圖5.2.2-1”。②施工工藝說明a.進(jìn)行小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)。b.先單獨(dú)對(duì)上臺(tái)階進(jìn)行掘進(jìn)，人工風(fēng)槍鉆孔，小范圍內(nèi)爆破，人工配合開挖，開挖循環(huán)進(jìn)尺1m之后構(gòu)筑臨時(shí)仰拱。中、下臺(tái)階依次錯(cuò)開3-5m后，同步進(jìn)行施工，形成上、中、下臺(tái)階同時(shí)掘進(jìn)、同時(shí)循環(huán)的施c.每步開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行噴錨支護(hù)，并架設(shè)格柵；錨桿與鋼架、鋼筋網(wǎng)焊接為整體。支護(hù)參數(shù)依照設(shè)計(jì)進(jìn)行；d.施工中及時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)控量測(cè)，準(zhǔn)確掌握圍巖狀況,確保施工安全5.2.2雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖隧道Ⅴ級(jí)圍巖偏壓、淺埋地段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖工藝流程如“圖5.2.2-2”所示。監(jiān)控監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)施作洞身錨桿施作洞身錨桿架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐架立鋼架、臨時(shí)鋼架及橫撐錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)施作錨噴支護(hù)依次開挖⑤⑥⑦部拆除臨時(shí)鋼架（5～6m澆筑仰拱施作防水層澆筑二次襯砌圖5.2.2-2雙側(cè)壁導(dǎo)Ⅴ級(jí)開挖工藝流程圖②施工工藝說明隧道Ⅴ級(jí)圍巖地段雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工步驟如“圖3.7.3-3(a～c)”a.利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)；b.弱爆破開挖①部；c.噴5cm厚砼封閉掌子面；d.施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚砼，架設(shè)I20鋼架及I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管，安設(shè)I18橫撐；e.鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度；a.在滯后于①部一段距離后，弱爆破開挖②部；b.導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼；c.架設(shè)I20鋼架及I18臨時(shí)鋼架；d.鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。a.利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)；b.弱爆破開挖③部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及弱爆破開挖④部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及工a.利用上一循環(huán)架立的鋼架施a.利用上一循環(huán)架立的鋼架施圖3.7.3-3(a)隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工步驟示意圖5132485132487施工工序：1、（1）利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)。（2）弱爆破開挖①部。（3）噴5cm厚砼封閉掌子面。（4）施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚砼，架設(shè)I20a鋼架及I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管，安設(shè)I18橫撐。（5）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。2、（1）在滯后于①部一段距離后，弱爆破開挖②部。（2）導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼。（3)架設(shè)I20a鋼架及I18臨時(shí)鋼架。（4）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。3、（1）利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)。（2）弱爆破開挖③部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同①。4、弱爆破開挖④部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同②。5、（1）利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)。（2）弱爆破開挖⑤部。（3）噴5cm厚砼封閉掌子面。（4）導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚砼，架設(shè)拱部I20a鋼架。（5）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。6、（1）利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)。（2）弱爆破開挖⑥部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同⑤。7、（1）弱爆破開挖⑦部。（2）安設(shè)I18橫撐。8、（1）弱爆破開挖⑧部。（2）導(dǎo)坑底部初噴4cm厚砼，架設(shè)I20a鋼架使鋼架封閉成環(huán)，復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。9、逐段拆除靠近已完成二次襯砌6～8cm范圍內(nèi)兩側(cè)壁底部鋼架單元。10、灌筑①部仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充應(yīng)分次施作）。11、（1）根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，拆除I18臨時(shí)鋼架及臨時(shí)支撐。（2）利用襯砌模板臺(tái)車盡早一次性灌筑部襯砌（拱墻襯砌同時(shí)施作）。注意事項(xiàng)：1、隧道施工堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”和原則。2、小炮開挖或人工開挖，嚴(yán)格控制裝藥量。3、工序變化處之鋼架（或臨時(shí)鋼架）設(shè)鎖腳鋼管，以確保鋼架基本穩(wěn)定。4、導(dǎo)坑開挖寬度及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員安排等進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。5、鋼架之間縱向連接鋼筋及時(shí)施作并連接牢固。6、施工過程中每次拆除臨時(shí)鋼架的長(zhǎng)度不能超過10m，以確保施工安全。7、施工中，按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)。說明：1、本圖尺寸除注明外，其余均以厘米計(jì)；2、本圖適用于V級(jí)圍巖地下水發(fā)育的淺埋地段和V級(jí)圍巖偏壓地段雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工；3、實(shí)際施工參照相關(guān)規(guī)范、規(guī)定及設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行。圖3.7.3-3(b)隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工步驟縱斷面示意圖拱部超前支護(hù)拱部超前支護(hù)系統(tǒng)錨桿2噴砼噴5cm厚C25砼封閉掌子面此段未示初期支護(hù)之鋼架及臨時(shí)支護(hù)78二次襯砌隧底填充仰拱二次襯砌34Φ22縱向連接鋼筋1噴5cm厚C25砼封閉掌子面仰拱初期支護(hù)拱部超前支護(hù)拱部超前支護(hù)系統(tǒng)錨桿2噴砼噴5cm厚C25砼封閉掌子面此段未示初期支護(hù)之鋼架及臨時(shí)支護(hù)78二次襯砌隧底填充仰拱二次襯砌34Φ22縱向連接鋼筋1噴5cm厚C25砼封閉掌子面仰拱初期支護(hù)工字鋼 23m23m23m約10m23m23m1、本圖為偏壓地段雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序縱斷面示意圖。2、圖中臺(tái)階長(zhǎng)度施工時(shí)根據(jù)施工機(jī)械、人員等情況適當(dāng)調(diào)整，各部工序間隔距離圖3.7.3-3(c)隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工步驟平面示意圖噴5cm厚C25砼封閉掌子面臨時(shí)支護(hù)之噴砼噴5cm厚C25砼封閉掌子面噴5cm厚C25砼封閉掌子面臨時(shí)支護(hù)之噴砼5682134初期支護(hù)之噴砼邊墻基礎(chǔ)拱墻二次襯砌隧底填充隧底填充拱墻二次襯砌邊墻基礎(chǔ)噴5cm厚C25砼封閉掌子面臨時(shí)支護(hù)之噴砼噴5cm厚C25砼封閉掌子面噴5cm厚C25砼封閉掌子面臨時(shí)支護(hù)之噴砼5682134初期支護(hù)之噴砼邊墻基礎(chǔ)拱墻二次襯砌隧底填充隧底填充拱墻二次襯砌邊墻基礎(chǔ)約10m2、圖中臺(tái)階長(zhǎng)度施工時(shí)根據(jù)施工機(jī)械、人員等情況適當(dāng)調(diào)整，各部工序c.噴5cm厚砼封閉掌子面；d.導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚砼，架設(shè)拱部I20鋼架；e.鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。a.利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)；b.弱爆破開挖⑥部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序⑤；第七步：c.弱爆破開挖⑦部；d.安設(shè)I18橫撐。a.弱爆破開挖⑧部；b.導(dǎo)坑底部初噴4cm厚砼，架設(shè)I20鋼架使鋼架封閉成環(huán)，復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第九步：逐段拆除靠近已完成二次襯砌6～8cm范圍內(nèi)兩側(cè)壁底部鋼架單元。第十步：灌筑Ⅸ部仰拱及隧底填充(仰拱及隧底填充應(yīng)分次施作)。第十一步：根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，拆除I18臨時(shí)鋼架及臨時(shí)支撐；利用襯砌模板臺(tái)車盡早一次性澆筑Ⅹ部襯砌(拱墻襯砌一次施作)。5.2.3三臺(tái)階七步法施工(1)施工工藝流程隧道Ⅴ級(jí)圍巖深埋采用三臺(tái)階七步開挖法結(jié)合超前小導(dǎo)管和型鋼架或鋼格柵的方法施工。三臺(tái)階七步開挖法工藝流程如圖5-3所示。(2)施工工藝說明隧道Ⅴ級(jí)圍巖地段三臺(tái)階七步法施工步驟如“圖5-5(a～c)”所示。施工立體效果圖如圖5-4所示。三臺(tái)階七步開挖法施工步驟如下：上臺(tái)階拱部超前支護(hù)上臺(tái)階分部開挖、初支施作鎖腳鋼管、系統(tǒng)錨桿、復(fù)噴砼中臺(tái)階左、右側(cè)交錯(cuò)開挖砼初噴，施作鋼架、鎖腳鋼管施作系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼滯后左右交錯(cuò)工挖下臺(tái)階兩側(cè)砼初噴，施作鋼架施作系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼分臺(tái)階開挖核心部分及仰拱隧底砼初噴、施作鋼架，砼復(fù)噴分次施作仰拱及隧底填充監(jiān)控量測(cè)防排水及模筑二次襯砌圖5-3三臺(tái)階七步開挖法工藝流程圖a.利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)；b.弱爆破開挖①部，同時(shí)，每循環(huán)進(jìn)尺一次，掌子面噴5cm厚砼封c.分部施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，即初噴4cm厚砼，架立鋼架；d.施作鎖腳鋼管；e.鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。a.在滯后于①部一段距離后，弱爆破左右交錯(cuò)開挖②、③部；b.噴5cm厚砼封閉掌子面；c.導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼，施作鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管；d.鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。a.在滯后于③部一段距離后，弱爆破左右交錯(cuò)開挖④、⑤部；b.導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼，施作鋼架；c.鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第四步：分臺(tái)階開挖⑥部。b.隧底周邊部分初噴4cm厚砼，施作鋼架；c.復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。第六步：灌筑Ⅷ部仰拱及隧底填充(仰拱及隧底填充應(yīng)分次施作)。第七步：根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，利用襯砌模板臺(tái)車一次性澆筑Ⅸ部襯砌(拱墻襯砌一次施作)。3仰拱2仰拱棧橋4166166圖圖5-4隧道三臺(tái)階七步開挖法施工立體效果圖457457φ50mm鎖腳鋼管壁厚3.5mmL=4.5m116 φ50mmφ50mm鎖腳鋼管壁厚3.5mmL=4.5m11623 φ50mm鎖腳鋼管壁厚3.5mmL=4.5m23 φ50mm鎖腳鋼管壁厚3.5mmL=4.5m施工工序：1、（1）利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)。（2）弱爆破開挖①部，同時(shí)，每循環(huán)進(jìn)尺一次，掌子面噴5cm厚砼封閉。（3）分部施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，即初噴4cm厚砼，架立鋼架。（4）施作鎖腳鋼管。（5）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。2、（1）在滯后于①部一段距離后，弱爆破左右交錯(cuò)開挖②、③部。（2）噴5cm厚砼封閉掌子面。（3）導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼，施作鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。（4）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴3、（1）在滯后于③部一段距離后，弱爆破左右交錯(cuò)開挖④、⑤部。（2）導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚砼，施作鋼架。（3）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。4、分臺(tái)階開挖⑥部。5、（1）開挖⑦部。（2）隧底周邊部分初噴4cm厚砼，施作鋼架。（3）復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。6、灌筑部仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充應(yīng)分次施作）。7、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，利用襯砌模板臺(tái)車一次性澆筑部襯砌(拱墻襯砌一次施作）。1、隧道施工堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。2、開挖方式均采用弱爆破或人工開挖，爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。3、導(dǎo)坑開挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。4、工序變化處之鋼架設(shè)鎖腳鋼管，以確保鋼架基本穩(wěn)定。5、鋼架之間縱向連接鋼筋及時(shí)施作并連接牢固。6、各步開挖循環(huán)進(jìn)尺0.8～1m，預(yù)留核心土的長(zhǎng)度在3～5m為宜。7、注意開挖過程中初期支護(hù)結(jié)構(gòu)及核心土的穩(wěn)定性，必要時(shí)利用核心土體加設(shè)全斷面環(huán)8、復(fù)合式襯砌段在施工時(shí)，按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析，確定灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)及調(diào)整支護(hù)參數(shù)。1、本圖尺寸除注明外，其余均以厘米計(jì)；2、本圖適用于V級(jí)圍巖深埋和IV級(jí)圍巖淺埋偏壓段三臺(tái)階七步開挖法施工；3、實(shí)際施工時(shí)，參照相關(guān)規(guī)范、規(guī)定及設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行。拱部超前支護(hù)系統(tǒng)徑向錨桿16噴5cm厚C20砼封閉掌子面66噴砼格柵鋼架（鋼架未示全）二次襯砌初期支護(hù)拱部超前支護(hù)系統(tǒng)徑向錨桿16噴5cm厚C20砼封閉掌子面66噴砼格柵鋼架（鋼架未示全）二次襯砌初期支護(hù)仰拱棧橋Φ22縱向連接鋼筋環(huán)向間距1.0m7邊墻墻腳線隧底填充仰拱仰拱棧橋Φ22縱向連接鋼筋環(huán)向間距1.0m7邊墻墻腳線隧底填充仰拱1、本圖尺寸除注明外，其余均以厘米計(jì)。2、本圖為三臺(tái)階七步開挖法施工工序縱斷面圖。3、圖中臺(tái)階長(zhǎng)度施工時(shí)根據(jù)施工機(jī)械、人員等情況適當(dāng)調(diào)整，各部工序間隔距離根據(jù)實(shí)施性施組安排擬定，但不宜太長(zhǎng)。1616拱墻次襯砌6635圖5-5（c）三臺(tái)階七步法施工步驟拱墻次襯砌6635初期支護(hù)之噴砼邊墻基礎(chǔ)42隧底填充7噴5噴5cm厚C20砼封閉掌子面46m3、圖中臺(tái)階長(zhǎng)度施工時(shí)根據(jù)施工機(jī)械、人員等情況適當(dāng)調(diào)5.3正洞洞身開挖鉆爆設(shè)計(jì)(1)鉆爆設(shè)計(jì)總體說明隧道開挖掘進(jìn)采用光面爆破，減少超挖，避免欠挖和減弱對(duì)圍巖擾動(dòng)，提高開挖質(zhì)量，確保施工安全。鉆爆施工工藝流程如圖5-6所示。工程地質(zhì)狀況對(duì)光面爆破的效果影響極大，在施工過程中，認(rèn)真研究工程地質(zhì)情況，合理確定出爆破參數(shù)，并根據(jù)實(shí)際情況，不斷合理優(yōu)化。光爆藥卷有水地段采用φ20光爆專用藥卷。掏槽布置以斜眼掏槽為主。單位炸藥消耗量的確定以滿足較高的炮眼利用率和降低大塊率，便于機(jī)械裝碴為原則。起爆采用非電導(dǎo)爆管起爆，起爆的時(shí)差間隔50~75ms。(2)光面爆破參數(shù)選擇為控制超欠挖，全部采用光面控制爆破技術(shù)。決定光面爆破效果的主要因素是周邊眼的光爆參數(shù)，上場(chǎng)后試驗(yàn)確定光面爆破參數(shù)，光面爆破參數(shù)見表5.3-1。抵抗線W(cm)孔距(cm)裝藥集中度kg/m1Ⅳ2Ⅴ(3)爆破器材選擇鉆爆施工的爆破器材選用，見表5.3-2。表5.3-2爆破器材選擇表爆破器材名稱1無水地段2無水地段3有水地段4有水地段56#、8#工業(yè)雷管6非電毫秒雷管78(4)裝藥結(jié)構(gòu)與堵塞周邊眼采用φ20小直徑藥卷間隔裝藥，采用導(dǎo)爆索裝藥結(jié)構(gòu)，用竹片和導(dǎo)爆索連接，在炮孔底裝半卷或1卷φ32藥卷做加強(qiáng)藥包。其它炮孔均采用φ32藥卷，連續(xù)裝藥。裝藥后用黃泥對(duì)炮孔進(jìn)行堵塞，炮眼堵塞長(zhǎng)度不少于30cm，炮泥采用炮泥機(jī)生產(chǎn)。(5)起爆方法起爆采用非電毫秒雷管起爆，周邊眼采用導(dǎo)爆索裝藥結(jié)構(gòu)時(shí)，采用導(dǎo)爆索起爆。(6)起爆順序掏槽眼→輔助眼→側(cè)壁周邊眼→拱部周邊眼→底板眼。裝藥量：光面爆破周邊眼裝藥量要求嚴(yán)格控制，以求達(dá)到光爆效果。施工中可參照“隧道施工規(guī)范”中光爆裝藥集中度(q)參考值進(jìn)行對(duì)比選(8)鉆孔設(shè)備選擇鉆孔采用鉆孔臺(tái)車人工風(fēng)槍鉆孔。(9)炮眼布置原則掏槽眼：隧道爆破采用中空斜眼掏槽形式，為保證掏槽鉆眼精度，掏槽位置選擇在隧道中線偏下的位置。掏槽眼采用楔形，如圖5.3-3所示。--70°圖5.3-3隧道鉆爆楔形掏槽布置圖周邊眼：根據(jù)光面爆破選定的周邊眼間距，嚴(yán)格控制外插角以減少內(nèi)圈眼：內(nèi)圈眼所在位置在周邊眼抵抗線的邊緣，內(nèi)圈眼的孔距稍大于周邊眼抵抗線(w)。擴(kuò)大眼：掘進(jìn)炮眼，其炮孔間距，視巖石堅(jiān)硬程度、裝運(yùn)手段、巖石破碎程度的要求等因素而定，一般取0.65～1.2m，巖石堅(jiān)硬取小值，反之取大值。底板眼：底板眼沿開挖輪廓線布置，并適當(dāng)增加藥量起翻碴作用，使爆落的巖碴翻松，便于裝載設(shè)備裝碴。(10)炮眼布置炮眼布置形式根據(jù)圍巖變化情況及開挖工法結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定。(11)施工工藝說明①光面爆破質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)周邊輪廓基本符合設(shè)計(jì)要求，巖石壁面平整。爆破后巖面保留有半眼孔痕，半眼率符合規(guī)范要求。爆破后，在保留的半壁面上無粉碎和明顯新生裂隙，對(duì)圍巖破壞輕微。危石、浮石較少。②爆破試驗(yàn)對(duì)于不同的圍巖地段，在開始施工前，根據(jù)初擬的鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆爆試驗(yàn)，通過試驗(yàn)，一方面檢驗(yàn)爆破設(shè)計(jì)是否合理，檢驗(yàn)爆破振動(dòng)對(duì)已支護(hù)段是否危害，二是對(duì)爆破效果進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)達(dá)不到爆破效果的，對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，并將試驗(yàn)形成報(bào)告，作為正式鉆爆的開挖依據(jù)，同時(shí)檢驗(yàn)機(jī)械配備、勞力、組織循環(huán)作業(yè)安排是否合理，對(duì)施組進(jìn)行優(yōu)化。③鉆孔作業(yè)采用鉆孔臺(tái)車作業(yè)前，根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)劃定臺(tái)車作業(yè)區(qū)域、鉆孔的順序，規(guī)定作業(yè)時(shí)間和周邊眼、底眼、掏槽眼開孔偏角及插入角，使鉆孔不發(fā)生相互干擾而有序進(jìn)行。鉆孔時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，力求鉆孔方向、位置滿足設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)確控制周邊眼外插角。鉆孔標(biāo)準(zhǔn)：準(zhǔn)、平、直、齊。準(zhǔn)：鉆孔按設(shè)計(jì)布眼鉆孔，當(dāng)受節(jié)理、裂隙影響時(shí)稍稍移動(dòng)孔位，但頂眼只能左右移動(dòng)，幫眼只能上下移動(dòng)，周邊眼輪廓的放線誤差控制在±1cm，眼口開眼誤差：Ⅳ級(jí)圍巖可從輪廓線偏內(nèi)3cm，周邊眼外插角的角度以0.03的斜度外插，方向與輪廓線法線方向一致。直：直線段上，炮眼先鉆上方標(biāo)準(zhǔn)孔，插上炮桿，使邊墻孔在同一平：周邊炮眼要相互平行。齊：各炮眼底落在垂直隧道軸線的同一平面上，掏槽眼加深10~20cm，鉆孔深度根據(jù)掌子面的起伏“凸”加，“凹”減。④裝藥作業(yè)清孔:裝藥前用高壓風(fēng)清孔，吹干凈孔內(nèi)積水及碴粒。裝藥:裝藥前核對(duì)雷管段數(shù)，使之與設(shè)計(jì)相符，同時(shí)按鉆爆設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)及藥卷規(guī)格藥量裝藥。裝藥時(shí)，藥裝到孔底，起爆藥包用炮棍緩慢送入，防止拉雷管或破損導(dǎo)爆管。裝藥檢查:裝藥時(shí)，將雷管段數(shù)標(biāo)于孔外導(dǎo)爆管上，由檢查人員對(duì)雷管段數(shù)進(jìn)行復(fù)核，確保準(zhǔn)確無誤，同時(shí)核對(duì)藥卷規(guī)格及裝藥長(zhǎng)度，使每孔裝藥符合設(shè)計(jì)要求，檢查后做好記錄。堵塞：所有炮眼裝藥后，用炮泥進(jìn)行堵塞，其長(zhǎng)度為30cm。炮泥用機(jī)械加工，用炮棍頂進(jìn)，堵塞做到封孔嚴(yán)密。⑤爆破作業(yè)聯(lián)結(jié)網(wǎng)絡(luò)：在所有非必須的機(jī)具、設(shè)備撤離爆破面之后，開始連結(jié)網(wǎng)路。連結(jié)時(shí)盡可能靠近眼孔，孔外網(wǎng)路盡量短，連結(jié)整齊，便于直觀檢查網(wǎng)路。連結(jié)系統(tǒng)盡量短，但不拉細(xì)、打結(jié)，避免導(dǎo)爆管、連結(jié)塊受損壞等。網(wǎng)路連結(jié)好后，認(rèn)真檢查連結(jié)是否正確，保證每個(gè)眼孔的起爆藥卷都包括進(jìn)去，每個(gè)簇聯(lián)或連結(jié)塊內(nèi)都有引爆雷管。爆破完成后檢查人員帶防毒器材進(jìn)入檢查。發(fā)現(xiàn)瞎炮時(shí)，先查明原因，因孔外導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，切去損壞部分，重新連接導(dǎo)爆管，再行起爆。此時(shí)，接頭盡量靠近孔眼位置。因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或是導(dǎo)爆管本身問題引起的瞎炮處理辦法按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)定》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。⑥鉆爆效果檢驗(yàn)每次爆破通風(fēng)排煙后，值班技術(shù)和質(zhì)檢員即進(jìn)入對(duì)鉆爆效果進(jìn)行檢查記錄。檢查記錄光爆效果，炮孔利用率，平均掘進(jìn)長(zhǎng)度，碴體的破碎程度，拋擲距離，圍巖的損壞程度等，作為不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)的依據(jù)。⑦控制超欠挖措施根據(jù)不同地段情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)：采用一炮一分析制度，每次鉆爆循環(huán)后，根據(jù)爆破震動(dòng)速度，炮痕保存率、裝藥量、殘眼深度及數(shù)量、拋碴距離、堆碴高度、巖碴塊度等多方面的測(cè)量和數(shù)據(jù)對(duì)比分析，選擇合理的鉆爆參數(shù)，不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)。⑴出碴運(yùn)輸②出碴運(yùn)輸技術(shù)措施及安全措施行車速度限制：無軌運(yùn)輸在施工作業(yè)地段不大于10Km/h，成洞地段不大于20Km/h。與仰拱混凝土灌注施工互不干擾的技術(shù)措施：當(dāng)仰拱鋪底混凝土的灌注作業(yè)工序在路面下實(shí)施時(shí)，為運(yùn)碴、鋪底兩不誤，采取仰拱棧橋施出碴運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)輸，每日對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，按班換人換崗，避免司機(jī)疲勞駕駛。運(yùn)輸?shù)缆钒才艑Ｈ税礃?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，使道路經(jīng)常處于平整、暢通狀態(tài)，道路兩側(cè)的廢碴和涂料隨時(shí)清除。⑵襯砌進(jìn)料運(yùn)輸設(shè)備小導(dǎo)管、襯砌鋼筋、混凝土拌合料等，考慮每個(gè)施工掌子面配備二臺(tái)運(yùn)輸汽車可以滿足要求?；炷吝\(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車，由拌合站統(tǒng)一配⑴通風(fēng)方式的選擇洞內(nèi)施工通風(fēng)排煙采用自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)相結(jié)合的方式。隧道洞口150m范圍內(nèi)采用自然通風(fēng)外，其余地段采用以壓入式機(jī)械管道通風(fēng)為主自然通風(fēng)為輔的通風(fēng)方式。隧道通風(fēng)排煙系統(tǒng)平面布置如圖5.5-1所≯15m≮30m通風(fēng)機(jī)圖5.5-1隧道通風(fēng)排煙平面布置示意圖⑵通風(fēng)管理派專人進(jìn)行通風(fēng)排煙值班。風(fēng)管吊掛做到平、直、穩(wěn)、緊，確保在水平面上無彎曲，風(fēng)管無皺褶，無扭曲，且不漏風(fēng)。風(fēng)機(jī)及風(fēng)管必須隨掘進(jìn)面延伸。為保證通風(fēng)暢通，防止通風(fēng)管被破壞，把通風(fēng)管懸掛于隧道起拱線以上，并高于洞內(nèi)行走機(jī)械的高度，吊掛風(fēng)管的纜索要拉平、拉緊；錨桿要打牢、矯直；風(fēng)管上的吊環(huán)間距要設(shè)置均勻，做到無一缺損和無一風(fēng)筒與風(fēng)機(jī)連接處采用30m長(zhǎng)鐵皮變徑風(fēng)筒與軟式風(fēng)筒連接；在工作面風(fēng)筒末端也增加一節(jié)10m長(zhǎng)鐵皮風(fēng)筒，防止爆破時(shí)破壞風(fēng)筒；通風(fēng)機(jī)安裝必須穩(wěn)固，通風(fēng)方向與正方向一致。通風(fēng)機(jī)與風(fēng)管使用要做長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，避免反復(fù)安裝。通風(fēng)設(shè)備要定時(shí)檢修和保養(yǎng)，出現(xiàn)問題，及時(shí)維修，保證通風(fēng)效果。平時(shí)有兩臺(tái)性能良好的通風(fēng)機(jī)備用，如果隧道通風(fēng)機(jī)突然損壞可隨時(shí)更換，以確保通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)刻處于良好狀態(tài)。做好風(fēng)機(jī)用電計(jì)劃，避免后期電壓降太大，不能滿足要求。洞內(nèi)管線布置詳見圖5.5-2所示。⑶隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)根據(jù)《鐵路隧道施工規(guī)范》(TB10204-2002)中的規(guī)定，隧道整個(gè)施工過程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列衛(wèi)生及安全標(biāo)準(zhǔn)：隧道內(nèi)空氣中氧氣含量按體積計(jì)不得小于20%，有害氣體和粉塵含量符合表5.5-1的要求。隧道內(nèi)氣溫不得高于28℃,洞內(nèi)噪聲不得大于90dB。隧道施工通風(fēng)為提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人供應(yīng)新鮮空氣3m3/min，采用內(nèi)燃機(jī)作業(yè)時(shí)，供風(fēng)量不小于3m3/(min·kW)。隧道施工通風(fēng)的風(fēng)速不小于0.15m/s；最大風(fēng)速工作面不大于4m/s，運(yùn)輸通道和通風(fēng)洞內(nèi)不大于6m/s。隧道施工采用綜合防塵措施，并按規(guī)定時(shí)間測(cè)定粉塵和有害氣體濃度。表5.5-1空氣中有害物質(zhì)的最高容許含量最高容許濃度按體積(%)二氧化碳(CO2)0.75～1須撤至安全地點(diǎn)。一氧化碳(CO)員進(jìn)入工作面時(shí)間不得超過30分鐘。氮氧化合物換算成NO20.000255含有80%以上游離SiO2的生產(chǎn)粉塵不①計(jì)算依據(jù)通風(fēng)量計(jì)算按新鮮風(fēng)從洞外壓入掌子面，具體計(jì)算依據(jù)《鐵路隧道按洞內(nèi)同時(shí)作業(yè)的最多人數(shù)所需要的新鮮空氣，計(jì)算出Q1；規(guī)定時(shí)間內(nèi)稀釋一次爆破使用最多炸藥量所產(chǎn)生的有害氣體到允許的濃度，計(jì)算出所需的風(fēng)量Q2；根據(jù)不同的施工方法，按坑道內(nèi)規(guī)定的最小風(fēng)速，計(jì)算出所需的風(fēng)量Q3；當(dāng)隧道內(nèi)采用內(nèi)燃機(jī)械時(shí)，按施工作業(yè)隧道內(nèi)的內(nèi)燃設(shè)備總功率，計(jì)算出所需的風(fēng)量Q4。按上述方法計(jì)算后，以其中最大的風(fēng)值Qmax，再考慮風(fēng)管的損失率，最后確定洞內(nèi)所需的總供風(fēng)量。②壓入式通風(fēng)計(jì)算a.按洞內(nèi)同時(shí)作業(yè)的最多人數(shù)計(jì)算風(fēng)量采用公式：Q1=qmk式中：q——洞內(nèi)每人每分鐘所需新鮮空氣，取3m3/min；m——洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)，正洞取100人；k——風(fēng)量備用系數(shù)，取1.15；則：Q1=3×100×1.15=345(m3/min)b.按洞內(nèi)同一時(shí)間爆破使用的最大炸藥量計(jì)算風(fēng)量采用公式：Q2=(2.25/T)×(G×(AL)2фb/P2)1/3式中：T—通風(fēng)時(shí)間，取40min。G—同一時(shí)間起爆總藥量(kg)，根據(jù)Ⅳ級(jí)臺(tái)階鉆爆設(shè)計(jì)取G=381kg。A—掘進(jìn)斷面面積，按V級(jí)斷面70m2計(jì)算。ф—淋水系數(shù)，取0.8b—炸藥爆炸后有害氣體生成量，取40L／kgL—通風(fēng)長(zhǎng)度(411m)或臨界長(zhǎng)度(L＇)，通風(fēng)長(zhǎng)度由施組中設(shè)計(jì)進(jìn)度確定，臨界長(zhǎng)度用公式L＇＝12.5GbK／AP2計(jì)算(式中K為紊流系數(shù)，取0.65)。P—通風(fēng)管漏風(fēng)系數(shù),按百米漏風(fēng)率（P100）通風(fēng)管Φ1.5m取1.2%。則：P=(1－P100L/100)-1=(1-1.2%×411/100)-1=1.05臨界長(zhǎng)度L＇用下式確定計(jì)算：L＇=12.5GbK/(AP2)=12.5×381×40×0.65/(70×1.052)=1604m當(dāng)L＜L＇時(shí)，使用L來計(jì)算風(fēng)量，當(dāng)L＞L＇時(shí)使用L＇來計(jì)算風(fēng)量，本項(xiàng)目中L＞L＇應(yīng)采用L＇來計(jì)算。所以：Q2=(2.25/40)×〔381×(70×411)2×0.8×40/1.052〕1/3=1177(m3/min)c.按允許平均風(fēng)速計(jì)算風(fēng)量采用公式：Q3＝60×A×V式中：Q3—計(jì)算風(fēng)量，m3/min；A—最大斷面，140m2；V—洞內(nèi)允許最小風(fēng)速，0.15m/s。則：Q3＝60×140×0.15＝1260m3/mind.按內(nèi)燃機(jī)械設(shè)備總功率核算洞內(nèi)每個(gè)掌子面內(nèi)的通風(fēng)量由于內(nèi)燃機(jī)的制造型號(hào)、結(jié)構(gòu)、燃料、負(fù)荷等因素確定，本工程洞內(nèi)按每KW供風(fēng)量不小于3m3/min進(jìn)行計(jì)算。式中：ni—洞內(nèi)同時(shí)使用內(nèi)燃機(jī)作業(yè)的總KW數(shù)；S—洞內(nèi)同時(shí)使用內(nèi)燃機(jī)每KW所需風(fēng)量，取3m3/min計(jì)算；洞內(nèi)每個(gè)掌子面使用的內(nèi)燃機(jī)按2臺(tái)斯太爾自卸汽車(150KW)和1臺(tái)裝載機(jī)(154KW)計(jì)算，總功率為2×150＋154=454KW。Q4=ni·S=454×3=1362m3/mine.最大風(fēng)量確定由前面計(jì)算結(jié)果知：Qmax=Q2=1177(m3/min)。則：Q供=KPQmax式中：K為高原修正系數(shù)，不受影響，取K=1；P——通風(fēng)管漏風(fēng)系數(shù)，根據(jù)前面計(jì)算結(jié)果P=1.05Q供=KPQmax=1×1.05×1177=1236(m3/min)f.通風(fēng)阻力管道摩擦阻力(h摩)按下式計(jì)算：h摩=6.5×aLQ面Q供/d5式中：L—管道長(zhǎng)度(m)；Q面—掌子面風(fēng)量(m3/s)；Q供—風(fēng)機(jī)供風(fēng)d—風(fēng)管直徑(m)；α—風(fēng)管摩擦阻力系數(shù)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取0.0006。則：h摩=6.5×0.0006×411×1177×1236／(3600×1.55)=85(Pa)。實(shí)際所需風(fēng)壓：h總=1.15h摩=1.15×85=98(Pa)g.風(fēng)量計(jì)算結(jié)果根據(jù)計(jì)算，xxx隧道進(jìn)口工作面最大風(fēng)量及風(fēng)壓如表5.5-3示。表5.5-2xxx隧道隧道進(jìn)口工作面風(fēng)量表通風(fēng)長(zhǎng)度3/min)3/min)3/min)3/min)3/min)3/min)工作風(fēng)壓③通風(fēng)機(jī)型號(hào)選擇：通風(fēng)機(jī)型號(hào)的選擇主要考慮以下三個(gè)條件：a.通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)量不能小于理論計(jì)算風(fēng)量；b.通風(fēng)機(jī)直徑與選取通風(fēng)管直徑不能差別太大；c.風(fēng)機(jī)全壓值≮管道總阻力。xxx隧道進(jìn)口工作面根據(jù)以上三個(gè)條件確定的風(fēng)機(jī)種類如表5-7所表5.5-3xxx隧道進(jìn)口工作面風(fēng)機(jī)配風(fēng)機(jī)風(fēng)量3/S)風(fēng)機(jī)風(fēng)壓風(fēng)機(jī)數(shù)量TZ12515.6初期支護(hù)施工工藝5.6.1超前小導(dǎo)管施工工藝(1)超前小導(dǎo)管設(shè)計(jì)超前小導(dǎo)管配合型鋼鋼架使用，應(yīng)用于隧道Ⅴ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù)，其縱向搭接長(zhǎng)度不小于1m。超前小導(dǎo)管設(shè)計(jì)參數(shù)：a.超前小導(dǎo)管規(guī)格：熱軋無縫鋼花管，外徑50mm，壁厚5mm；外徑42mm，壁厚3.5mm；熱軋無縫鋼花管。b.Ⅳ級(jí)圍巖地下水發(fā)育及斷層破碎帶、V級(jí)圍巖采用外徑42mm超前小導(dǎo)管，環(huán)向間距40cm，縱向相連兩排的水平投影搭接長(zhǎng)度不小于100cm；外插5°~10°;c.V級(jí)偏壓地段采用外徑50mm雙層超前小導(dǎo)管，壁厚5mm，鋼管長(zhǎng)5m；環(huán)向間距30cm，鋼管外插角分別為40°和10°交錯(cuò)布置。d.注漿材料：1:1水泥漿；e.設(shè)置范圍：拱部120°范圍。(2)超前小導(dǎo)管施工施工工藝流程見圖5.6-1。(3)制作鋼花管小導(dǎo)管采用φ50mm或φ42mm熱軋無縫鋼管，壁厚4mm或3.5mm，前端做成尖錐形，尾部焊接φ8mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔10～20cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為6～8mm，尾部長(zhǎng)度不小于30cm作為不鉆孔的止?jié){段。小導(dǎo)管構(gòu)造見圖5.6-2。地質(zhì)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)施工準(zhǔn)備制定施工方案進(jìn)行施工準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備風(fēng)槍或煤電鉆成孔圖5.6-1超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖>30>3015～20cm(4)小導(dǎo)管安裝①測(cè)量放樣，在設(shè)計(jì)孔位上做好標(biāo)記，用鑿巖機(jī)或煤電鉆鉆孔，孔徑較設(shè)計(jì)導(dǎo)管管徑大5～10mm。②成孔后，將小導(dǎo)管按設(shè)計(jì)要求插入孔中，或用鑿巖機(jī)直接將小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部、中部打入，外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。采用BW-250/50注漿泵壓注水泥漿或水泥砂漿。注漿前先噴射混凝土5～10cm厚封閉掌子面，形成止?jié){盤。注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進(jìn)行。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值，持續(xù)注漿10min且進(jìn)漿速度為開始進(jìn)漿速度的1/4或進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計(jì)進(jìn)漿量的80%及以上時(shí)注漿方可結(jié)束。注漿施工中認(rèn)真填寫注漿記錄，隨時(shí)分析和改進(jìn)作業(yè)，并注意觀察施工支護(hù)工作面的狀態(tài)。注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗(yàn)結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。注漿參數(shù)可參照以下數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇：注漿壓力：一般為0.5～2.0Mpa漿液初凝時(shí)間：1～2min水泥：P.O42.5普通硅酸鹽水泥(6)注漿異常現(xiàn)象處理①串漿時(shí)及時(shí)堵塞串漿孔。②泵壓突然升高時(shí)，可能發(fā)生堵管，應(yīng)停機(jī)檢查。③進(jìn)漿量很大，壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高，應(yīng)重新調(diào)整砂濃度及配合比，縮短膠凝時(shí)間。(7)勞力、機(jī)具設(shè)備的配置超前小導(dǎo)管每工班鉆孔及注漿施工人員不宜少于10人，施工中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整。5.6.2砂漿錨桿施工工藝(1)施工工藝流程砂漿錨桿施工工藝流程見圖5.6.2-1所示。布設(shè)錨桿孔位鉆鉆清注孔孔漿砂漿拌制機(jī)具調(diào)試砂漿拌制錨桿加工錨桿入孔錨桿加工圖5.6.2-1砂漿錨桿施工工藝框圖(2)砂漿錨桿施工工藝說明鉆孔:施工時(shí)采用風(fēng)槍鉆孔?？孜黄顟?yīng)不大于10mm，孔深偏差不大于50mm，采用“先注漿后安裝錨桿”的程序施工，鉆頭直徑應(yīng)大于錨桿系統(tǒng)錨桿在圍巖開挖和初噴混凝土后打設(shè)，鉆孔時(shí)確?？卓趲r面整平，使巖面與鉆孔方向垂直，局部隨機(jī)錨桿的孔軸方向應(yīng)與可能滑動(dòng)面的傾向方向相反，其與滑動(dòng)面的交角應(yīng)大于70°,間距1.0～1.5m，梅錨桿埋設(shè):錨桿埋設(shè)前，先對(duì)錨孔進(jìn)行檢查，孔位、孔深、垂直度、孔徑、方向必須合格。同時(shí)應(yīng)用高壓風(fēng)、水清孔，使孔干凈無積水殘碴。此外檢查錨桿鋼材、直徑、長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，錨桿端頭應(yīng)加工螺紋長(zhǎng)度不小于10cm。錨桿埋設(shè)采取先注漿后插桿方法施工，砂漿強(qiáng)度不少于20Mpa，配比試驗(yàn)選定，用羊角氣泵膠管從孔底倒插式注漿，漿滿后快速插入錨桿到埋設(shè)長(zhǎng)度，也可用錨固劑替代砂漿，然后用半干硬砂漿封實(shí)孔口，用楔子固定錨桿，并安設(shè)墊板，上好螺帽。錨桿埋設(shè)后24h以內(nèi)不許碰撞，錨桿砂漿摻膨脹和早強(qiáng)劑，以提高其早期強(qiáng)度，埋設(shè)24h后，擰緊螺母，使墊板緊貼巖石。5.6.3中空注漿錨桿施工工藝(1)工藝流程：中空注漿錨桿施工工藝流程見圖5.6.3-1所示。(2)施工工藝說明按照設(shè)計(jì)要求布設(shè)錨桿，利用風(fēng)槍進(jìn)行鉆孔，成孔后進(jìn)行清孔。將安裝好錨頭的中空注漿錨桿插入孔底，安裝止?jié){塞、墊板、螺母，然后連接注漿管，用注漿泵通過尾部向孔內(nèi)注漿，漿液采用水泥砂漿，注漿壓力控制在0.3～1.0MPa。注漿順序自下而上逐根進(jìn)行。注漿后將止?jié){塞塞入鉆孔內(nèi)，用速凝水泥封孔。特殊情況處理:注漿中斷：找出注漿中斷的原因，盡快解決，及早恢復(fù)注漿。如不能立即恢復(fù)注漿，則立即沖洗鉆孔，而后再重新注漿。防止串漿的主要措施：為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數(shù)孔序，再施工偶數(shù)孔序。發(fā)生串漿后的處理措施：對(duì)串漿孔與注漿孔同時(shí)注漿，采用分漿器，利用一臺(tái)注漿泵同時(shí)對(duì)多根錨桿注漿。發(fā)生大量漏漿時(shí)，采用以下原則進(jìn)行處理：采用低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿的方法進(jìn)行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取第一種方法進(jìn)行處理。5.6.4型鋼(格柵)鋼架支護(hù)施工工藝⑴施工工藝流程型鋼(格柵)鋼架支護(hù)施工流程見圖5.6.4-1所示。⑵施工工藝說明型鋼(格柵)鋼架在洞外按設(shè)計(jì)加工短構(gòu)件，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。開挖后在洞內(nèi)進(jìn)行安裝，與定位錨筋焊接。型鋼(格柵)鋼架間設(shè)縱向連接筋，鋼支撐必須安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時(shí)垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大時(shí)設(shè)置墊塊。型鋼(格柵)鋼架制作：鋼架在洞外按1∶1比例放樣加工，按設(shè)計(jì)圖冷彎成形，焊接完成后，先試拼再運(yùn)進(jìn)洞內(nèi)安裝。型鋼(格柵)鋼架安裝：安裝前先準(zhǔn)確定出每榀鋼架的位置，鋼架安設(shè)前先噴射不小于4cm的混凝土，鋼架必須置于原狀巖石上，在軟弱地段時(shí)，可采用拱腳墊鋼板，避免拱腳下沉。鋼架安裝完成后，應(yīng)和鎖腳錨桿或與之相接觸的錨桿頭焊接，使之成為整體結(jié)構(gòu)。噴射砼：鋼支撐架立后隨即噴射砼，先將鋼支撐與圍巖間空隙噴滿，然后將鋼支撐全部覆蓋，使鋼支撐與噴射砼連成整體共同受力。格柵、鋼架施工質(zhì)量要求：鋼架應(yīng)架設(shè)在與隧道軸線垂直的平面內(nèi)，鋼架安設(shè)正確后，縱向連接牢固，并與錨桿焊接成整體。欠挖處理前期準(zhǔn)備欠挖處理測(cè)量定位洞外試拼鋼支撐拼裝洞外試拼架立就位安設(shè)鎖腳錨桿設(shè)置縱向連接鋼筋圖5.6.4-1鋼架支護(hù)施工工藝框圖5.6.5鋼筋網(wǎng)安裝施工⑴施工工藝流程鋼筋網(wǎng)安裝施工流程見圖5.6.5-1所示。⑵鋼筋網(wǎng)安裝工藝說明鋼筋網(wǎng)材料采用Φ6或Φ8鋼筋，網(wǎng)格間距為20×20cm或25×25cm。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)按照以下要求執(zhí)行：a.鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土5cm以后鋪掛，使其與噴混凝土形成一體；b.鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或型鋼鋼架連接牢固；c.開始噴射時(shí)，應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護(hù)層厚度不得小于3cm；d.噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。埋量測(cè)點(diǎn)素噴混凝土封閉埋量測(cè)點(diǎn)錨桿安裝鋼筋加工掛鋼筋網(wǎng)鋼架安裝復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度埋量測(cè)點(diǎn)5.6.6濕噴混凝土⑴施工工藝流程濕噴混凝土施工流程見圖5.6.6-1所示。⑵濕噴混凝土施工工藝說明①材料準(zhǔn)備水泥：采用普通硅酸鹽水泥。配合比：測(cè)定骨料含水量，調(diào)整理論配合比，確定施工配合比。減水劑：摻量應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，一般摻量為水泥重量的0.4～1.0%。終凝時(shí)間不大于10min的速凝劑?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)：正式噴射前，先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)噴射試驗(yàn)，測(cè)定其實(shí)際初凝及終凝時(shí)間，制作試件，檢測(cè)試件強(qiáng)度，以選取最優(yōu)的配合比及驗(yàn)證操作測(cè)量斷面檢查接通電路管測(cè)量斷面檢查埋設(shè)檢查點(diǎn)位試運(yùn)轉(zhuǎn)及清洗巖面埋設(shè)檢查點(diǎn)位投料、摻早強(qiáng)劑投料、摻早強(qiáng)劑開機(jī)及開風(fēng)送料制做試件制做試件否檢驗(yàn)及評(píng)定②操作要點(diǎn)分兩次噴射，一次封閉巖面，噴射厚度3～5cm，二次復(fù)噴到設(shè)計(jì)厚度?？刂乒橇系牧?、施工配合比和速凝劑加入的數(shù)量。如圖5.6.6-2施噴噴嘴距巖面1m左右，噴射應(yīng)垂直巖面，由下向上，以螺旋狀沿橫向往復(fù)移動(dòng)，一圈壓半圈。噴射前在噴射巖面上埋設(shè)鋼筋頭，用預(yù)埋鋼筋頭來控制、檢查噴射厚度，如有漏噴應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴。噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7d。做好安全作業(yè)，防止一切意外事故?；炷涟韬鲜車妵鷰r面混凝土拌合受噴圍巖面拌合時(shí)間≮1min拌合時(shí)間≮1min水80～150cm80～150cm混凝土和易性控制：濕噴機(jī)要求混凝土坍落度8～15cm，故混凝土在拌合生產(chǎn)時(shí)加減水劑，使出倉(cāng)坍落度達(dá)18cm，混凝土運(yùn)到工區(qū)，坍落度損失值為3～8cm確?；炷恋奶涠葷M足噴射要求，從濕噴機(jī)順利噴出。速凝劑的摻入：濕噴機(jī)體上有一可調(diào)流量的計(jì)量泵及速凝器。計(jì)量泵將從容器內(nèi)引入的速凝劑通過膠管壓入噴嘴，依靠噴射管中的壓縮空氣將速凝劑霧化后與物料混合，并與料束一同噴至受噴面，水泥與其發(fā)生反應(yīng)而迅速凝固。噴頭與受噴面的距離：噴頭距離巖面為0.8～1.2m較適宜。由于噴頭壓力大，將噴頭固定在機(jī)械手上進(jìn)行作業(yè)，若人工掌握噴頭，應(yīng)兩人操作或用簡(jiǎn)易支架進(jìn)行操作。風(fēng)壓：濕噴機(jī)要求工作風(fēng)壓0.2～0.5Mpa，系統(tǒng)風(fēng)壓≥0.5Mpa，耗風(fēng)量≥9m3/min，若風(fēng)壓控制不好，會(huì)造成回彈量增大。噴射應(yīng)對(duì)工作風(fēng)壓進(jìn)行試驗(yàn)，選取最優(yōu)穩(wěn)定工作風(fēng)壓，獲得最優(yōu)噴射效果。噴射角度：噴頭應(yīng)保持與受噴面垂直，若受噴面被格柵、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于70°,如果噴頭與受噴面的角度太小時(shí)，會(huì)形成混凝土物料滾動(dòng)，產(chǎn)生凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴射混凝土的質(zhì)量。噴頭運(yùn)動(dòng)方式：噴頭應(yīng)作連續(xù)不斷的圓周運(yùn)動(dòng)，并形成螺旋狀運(yùn)動(dòng)，后一圈壓前一圈三分之一。噴射路線應(yīng)自下而上，呈“S”形運(yùn)動(dòng)。噴層設(shè)計(jì)厚度超過20cm時(shí)應(yīng)分2～3次噴射。5.7仰拱及隧底填充仰拱混凝土施工先于拱墻二次襯砌施作，仰拱整體施作，仰拱與仰拱填充分開施作。仰拱混凝土施工采用自制的棧橋作業(yè)，并采用浮放式模板。仰拱棧橋就位前，人工配合挖裝機(jī)先把仰拱底的虛碴、雜物、淤泥及積水清理排除干凈，然后仰拱棧橋就位，人工綁扎鋼筋、立模，最后灌注仰拱砼。混凝土由輸送車直接進(jìn)行灌注，用插入式振搗器振搗。施工中加強(qiáng)對(duì)基底的保護(hù)，及時(shí)排水防止洞內(nèi)水對(duì)基底的長(zhǎng)期浸泡，同時(shí)仰拱分段整幅及時(shí)澆筑。5.8拱、墻二次襯砌施工工藝5.8.1工藝總說明拱、墻二次襯砌采用特制液壓襯砌臺(tái)車、泵送混凝土工藝進(jìn)行施工。臺(tái)車由具有專業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的廠家按照本隧道斷面進(jìn)行特制,采用9m長(zhǎng)臺(tái)車，臺(tái)車如圖5.8-1。仰拱、防排水系統(tǒng)以及鋼筋綁扎超前襯砌1～2個(gè)循環(huán)完成。采用仰拱超前拱墻二次襯砌施工，在防水板鋪設(shè)后及時(shí)進(jìn)行襯砌施工。拱墻采用整體式鋼模板臺(tái)車全斷面泵送澆筑混凝土，機(jī)械搗固。鋼筋在鋼筋棚下料、加工，在洞內(nèi)進(jìn)行焊接綁扎，焊接時(shí)要對(duì)防水板采取保護(hù)措施，避免焊花損傷防水板。受力鋼筋采用搭接焊形式，搭接長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。定位鋼筋連接采用細(xì)鐵絲綁扎牢固。每隔1.5～2m模板總體上部臺(tái)架上部千斤頂連接鉸門架總體支頂螺桿水平油缸輔助千斤頂支地螺桿平移行走機(jī)構(gòu) 回填或墊層面 回填或墊層面在骨架鋼筋的節(jié)點(diǎn)處加設(shè)一混凝土小墊塊，以防止混凝土澆筑時(shí)鋼筋外露和確保保護(hù)層厚度。（見圖5.8-2）[模板臺(tái)車受力分析附后]支護(hù)鋼筋安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，將襯砌臺(tái)車移至襯砌部位，測(cè)定中線及標(biāo)高后，通過臺(tái)車上的液壓系統(tǒng)將臺(tái)車精確定位，鎖定行走裝置，將臺(tái)車固定穩(wěn)固，安裝混凝土輸送管道，準(zhǔn)備灌注混凝土。混凝土由8m3攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，HBT60型輸送泵泵送入模，插入式振搗棒和附著式振搗器聯(lián)合振搗。兩側(cè)對(duì)稱分層灌注，每層澆注厚度小于0.5m，混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，其間歇時(shí)間不得超過1h，混凝土搗固時(shí)不得撞擊鋼筋、模板及預(yù)埋件。在拱頂封頂時(shí)，將混凝土泵送管口置于混凝土面以下，保證拱頂所有空間全部填滿、填實(shí)，每襯砌段拱部預(yù)埋2～4個(gè)注漿管，待混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，及時(shí)回填注漿，以保證初期支護(hù)與二次襯砌密貼。隧道內(nèi)洞室等結(jié)構(gòu)物襯砌采用簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)架、組合鋼模立模，泵送混凝土入倉(cāng)。附屬洞室襯砌施工時(shí)，與正洞襯砌連接段預(yù)留出1m長(zhǎng)，與正洞襯砌同時(shí)灌筑?；炷凉嘧⒔Y(jié)束12小時(shí)后從擋頭板澆水養(yǎng)護(hù)。拆模后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。5.8.2施工工藝流程二次襯砌施工工藝流程如圖5.8.2-1所示。5.8.3施工工藝說明二襯應(yīng)在圍巖收斂變形穩(wěn)定后作為最佳襯砌時(shí)機(jī)；但軟弱圍巖及斷層破碎帶處，由于其圍巖自穩(wěn)能力差，初期支護(hù)難以使其達(dá)到完全穩(wěn)定，故根據(jù)支護(hù)情況及量測(cè)信息，為確保洞體穩(wěn)定及施工安全，必要時(shí)緊跟開挖面。混凝土由洞外拌合站拌制，用混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送混凝土入模，附著式和插入式搗固器振搗。(1)鋼筋：臺(tái)車就位前按照測(cè)放的隧道中線及標(biāo)高對(duì)已安扎好的鋼筋再次進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢查，檢查鋼筋位置是否正確，保護(hù)層能否滿足要求，環(huán)向主筋內(nèi)外面是否已安設(shè)混凝土保護(hù)層墊塊，符合要求后襯砌臺(tái)車就(2)立模(臺(tái)車就位)：根據(jù)放線位置，移動(dòng)臺(tái)車就位。臺(tái)車就位后，檢查臺(tái)車位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性，符合要求后，并安設(shè)好擋頭模板，接頭止水帶及止水膠條和拱部注漿管，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格和簽證后方可灌筑邊拱混凝土。(3)混凝土灌筑：灌筑邊拱混凝土?xí)r，應(yīng)由下向上對(duì)稱灌筑。拱部先采取退出式澆注，最后用壓入式封頂?；炷劣酶街秸駬v器和插入式振搗器聯(lián)合搗固，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土內(nèi)部密實(shí)，外部光滑。軌道標(biāo)高軌道標(biāo)高測(cè)量控制涂脫模劑拆養(yǎng)模護(hù)拆養(yǎng)模護(hù)圖5.8.2-1二次襯砌施工工藝框圖并注意保護(hù)好預(yù)埋于混凝土內(nèi)部的注漿管，防止其歪斜和傾倒，以確保二襯后回填注漿能順利進(jìn)行?；炷凉嘀仨氝B續(xù)進(jìn)行。(4)拆模養(yǎng)護(hù)：當(dāng)邊、拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，方可拆模，拆模時(shí)間不可過早。拆模后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。襯砌外觀要目測(cè)平順光滑，無蜂窩麻面。斷面尺寸及中線、高程用鋼尺配合經(jīng)緯儀、水平儀量測(cè)，內(nèi)輪廓必須符合設(shè)計(jì)要求。5.8.4防水板施工工藝防水板施工工藝流程見圖5.8.4-1所示，拱墻敷設(shè)防水板加無紡布，防水板厚度≥1.5mm并具與襯砌混凝土可粘結(jié)性能。(1)防水板的拼裝及焊接：根據(jù)鋪設(shè)段環(huán)向長(zhǎng)度和每節(jié)襯砌長(zhǎng)度在洞外對(duì)防水板進(jìn)行預(yù)加工。采用熱合焊接雙焊縫無釘敷設(shè)技術(shù)，拼接成幅面寬2.0m的防水板并卷成卷備用。防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按氣密性實(shí)驗(yàn)檢查，將5號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)為合格。洞內(nèi)準(zhǔn)備洞內(nèi)準(zhǔn)備對(duì)稱卷起備用。5.拱頂畫出隧道中線第一環(huán)及垂直隧道中線的橫斷(2)初期支護(hù)面的處理：首先檢查噴射混凝土層，欠厚及凹凸不平部位進(jìn)行補(bǔ)噴找平，割掉外露的錨桿頭和鋼筋頭、鐵絲等。①有凸出的管道時(shí)，用砂漿抹平（如圖5.8.4-2）。切斷面要平整用砂漿填死②錨桿有凸出部位時(shí)，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽處理（如螺栓塑料帽5mm以上塑料帽初期支護(hù)界面初期支護(hù)界面保護(hù)砂漿切斷蓋帽③初期支護(hù)應(yīng)無空鼓、裂縫、松酥，表面應(yīng)平順，凹凸量不得超過R≥3cm補(bǔ)噴砼(3)鋪設(shè)土工布：為防止防水板被凸起噴層頂破并利于濾水，在防水板和混凝土噴層之間設(shè)置3mm厚土工布濾水層對(duì)防水板起保護(hù)作用，從拱頂中心向兩邊拱腳、邊墻對(duì)稱固定，從上至下將土工布和襯墊用射釘槍一并固定在噴混凝土面上，射釘間距0.5～1.2m梅花形布置，固定釘距邊鋪設(shè)方式如圖5.8.4-5所示。(4)防水板的鋪掛：在隧道噴射混凝土面上測(cè)畫出隧道中線及防水板的搭接線。在鋪設(shè)臺(tái)架上進(jìn)行防水板鋪設(shè)，為保證防水板鋪設(shè)平順，可在臺(tái)車上部和兩側(cè)設(shè)多條充氣囊條，防水板從隧道中線向兩側(cè)鋪設(shè)，緊貼初期支護(hù)，并適當(dāng)留有余地，防止灌注二襯混凝土?xí)r擠裂拉壞防水板。防水板之間互相搭接長(zhǎng)度為15cm，搭接原則是：邊墻壓拱部，下游壓上游。焊縫完成后應(yīng)采用充氣法對(duì)焊縫質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量檢查，有空隙應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊，直到完全合格。5.8.5隧道綜合接地施工及檢測(cè)隧道綜合接地是隧道施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果施工中接地系統(tǒng)設(shè)置不當(dāng)，就會(huì)給站后施工造成不利影響，返工處理難度很大，為此，施工中隧道內(nèi)所有的接地鋼筋、接地極、接地母排、接地端子等必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留預(yù)埋，所有接地系統(tǒng)的材質(zhì)、位置、間距、焊接等必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并做好防銹和防腐處理，在二次襯砌混凝土灌注前對(duì)接地系統(tǒng)采用接地電阻測(cè)試儀進(jìn)行檢測(cè)，只有在接地電阻滿足有關(guān)要求后方可進(jìn)行二次襯砌施工。5.8.6施工接縫處理施工縫及變形縫是隧道防排水的薄弱環(huán)節(jié)，隧道內(nèi)主要存在施工縫施工縫分為環(huán)向及縱向兩種。拱墻環(huán)向施工縫處設(shè)置遇水膨脹橡膠止水膠和中埋緩膨型遇水膨脹橡膠止水帶，仰拱環(huán)向施工縫設(shè)置中埋止水帶?？v向施工縫處設(shè)置遇水膨脹橡膠止水膠并涂刷混凝土界面劑，遇水膨脹橡膠止水膠每側(cè)一條，其余采用混凝土界面劑涂刷。施工縫防水施工見圖5.8.6-1。⑵變形縫變形縫處設(shè)置緩膨型遇水膨脹橡膠止水帶，拱墻部位同時(shí)設(shè)背貼式橡膠止水帶。拱墻襯砌內(nèi)緣3cm范圍內(nèi)以聚硫密封膠封堵，以外設(shè)置U型鍍鋅鋼板接水盒排水，其余空隙采用填縫料填塞密實(shí)。仰拱變形縫處襯砌內(nèi)緣3cm范圍內(nèi)以聚硫密封膠封堵，其余空隙采用填縫料填塞密實(shí)。為減少仰拱變形縫兩側(cè)沉降，仰拱部位二次襯砌內(nèi)設(shè)Ф50雙層抗剪鋼筋，鋼筋環(huán)向間距50cm，鋼筋長(zhǎng)度為1m，仰拱變形縫空隙采用填縫料填塞密實(shí)。變形縫防水施工見圖5.8.6-2。5.8.7防止襯砌開裂措施引起二次襯砌開裂有多種原因，主要有結(jié)構(gòu)受外力開裂，混凝土收縮、溫度應(yīng)力、初期支護(hù)約束變形、養(yǎng)護(hù)和拆模施工不當(dāng)產(chǎn)生的裂縫，圖5.8.6-2變形縫防水施工示意圖總之，從開挖、治水、支護(hù)到襯砌施工均存在開裂因素，所以，我們將采取綜合措施，防止襯砌開裂。(1)襯砌前道工序防開裂措施①對(duì)松散有水圍巖