2025年注冊驗船師資格考試（C級船舶檢驗專業(yè)能力）綜合練習(xí)題及答案二單項選擇題1.對于C級鋼質(zhì)海船，在進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)強度計算時，以下哪種載荷工況是必須考慮的？A.靜水壓力B.波浪壓力C.貨物移動慣性力D.以上都是答案：D。在C級鋼質(zhì)海船船體結(jié)構(gòu)強度計算中，靜水壓力是船舶在靜水中受到的水壓力，是基本的載荷；波浪壓力會使船體承受額外的動態(tài)載荷，對船體強度影響較大；貨物移動慣性力在船舶航行過程中，尤其是在加速、減速或轉(zhuǎn)向時會產(chǎn)生，可能對船體結(jié)構(gòu)造成破壞，所以這三種載荷工況都必須考慮。2.某C級船舶的主推進(jìn)裝置為柴油機(jī)，其曲軸箱防爆門的開啟壓力應(yīng)設(shè)定在：A.0.01MPa～0.02MPaB.0.02MPa～0.03MPaC.0.03MPa～0.04MPaD.0.04MPa～0.05MPa答案：B。根據(jù)相關(guān)規(guī)范，C級船舶柴油機(jī)曲軸箱防爆門的開啟壓力應(yīng)設(shè)定在0.02MPa～0.03MPa，這樣可以在曲軸箱內(nèi)壓力異常升高時及時釋放壓力，防止爆炸事故的發(fā)生。3.以下關(guān)于C級船舶消防系統(tǒng)中消防泵的說法，正確的是：A.至少應(yīng)配備1臺獨立動力驅(qū)動的消防泵B.消防泵的排量應(yīng)能滿足全船消防用水的需求C.消防泵應(yīng)安裝在機(jī)艙內(nèi)，便于維護(hù)D.消防泵的材質(zhì)可以是普通碳鋼答案：B。C級船舶消防系統(tǒng)中，消防泵的排量必須能滿足全船消防用水的需求，以確保在火災(zāi)發(fā)生時能夠提供足夠的消防水量。通常要求至少配備2臺獨立動力驅(qū)動的消防泵，A選項錯誤；消防泵應(yīng)安裝在不易受到火災(zāi)影響的位置，而不是單純安裝在機(jī)艙內(nèi)，C選項錯誤；消防泵的材質(zhì)需要具備一定的耐腐蝕等性能，普通碳鋼一般不適用，D選項錯誤。4.在C級船舶的電氣系統(tǒng)中，絕緣監(jiān)測裝置的作用是：A.監(jiān)測電氣設(shè)備的溫度B.監(jiān)測電氣線路的絕緣電阻C.監(jiān)測電氣系統(tǒng)的電壓D.監(jiān)測電氣設(shè)備的功率答案：B。絕緣監(jiān)測裝置主要用于監(jiān)測電氣線路的絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻下降到一定程度時，可能表示電氣線路存在絕緣損壞等問題，及時發(fā)現(xiàn)可以避免電氣故障和安全事故的發(fā)生。它并不監(jiān)測電氣設(shè)備的溫度、電壓和功率，所以A、C、D選項錯誤。5.C級船舶的救生設(shè)備中，救生衣的配備數(shù)量應(yīng)按船上總?cè)藬?shù)的：A.100%配備B.110%配備C.120%配備D.130%配備答案：B。根據(jù)規(guī)定，C級船舶救生衣的配備數(shù)量應(yīng)按船上總?cè)藬?shù)的110%配備，以確保在緊急情況下有足夠的救生衣供人員使用，考慮到可能存在的額外人員或備用需求。6.某C級船舶在進(jìn)行舵設(shè)備檢驗時，舵葉的最大擺角應(yīng)符合設(shè)計要求，一般情況下，最大擺角為：A.左、右各30°B.左、右各35°C.左、右各40°D.左、右各45°答案：B。C級船舶舵葉的最大擺角通常要求左、右各35°，這樣可以保證船舶在航行過程中有較好的操縱性能，滿足船舶轉(zhuǎn)向等操作需求。7.對于C級船舶的錨設(shè)備，錨的抓力系數(shù)與以下哪個因素?zé)o關(guān)？A.錨的類型B.海底土質(zhì)C.錨鏈長度D.船舶排水量答案：D。錨的抓力系數(shù)主要與錨的類型、海底土質(zhì)和錨鏈長度有關(guān)。不同類型的錨其抓力特性不同；海底土質(zhì)如泥沙、巖石等會影響錨的抓力；錨鏈長度也會對錨的抓力產(chǎn)生影響。而船舶排水量與錨的抓力系數(shù)并無直接關(guān)聯(lián)，所以答案是D。8.在C級船舶的艙室通風(fēng)系統(tǒng)中，機(jī)械通風(fēng)的換氣次數(shù)一般要求每小時不少于：A.3次B.5次C.8次D.10次答案：C。C級船舶艙室通風(fēng)系統(tǒng)中，為了保證艙室內(nèi)空氣質(zhì)量，機(jī)械通風(fēng)的換氣次數(shù)一般要求每小時不少于8次，以有效排除艙室內(nèi)的污濁空氣，引入新鮮空氣。9.C級船舶的燃油艙在設(shè)計和建造時，應(yīng)采取措施防止燃油泄漏，燃油艙與船體結(jié)構(gòu)之間應(yīng)設(shè)置：A.隔離空艙B.水密艙壁C.防火艙壁D.透氣管道答案：A。為了防止燃油泄漏對船體結(jié)構(gòu)和環(huán)境造成影響，C級船舶的燃油艙與船體結(jié)構(gòu)之間應(yīng)設(shè)置隔離空艙，起到緩沖和防止泄漏擴(kuò)散的作用。水密艙壁主要用于分隔水密空間；防火艙壁主要用于防火；透氣管道用于燃油艙的透氣，它們都不能替代隔離空艙防止燃油泄漏的作用，所以B、C、D選項錯誤。10.某C級船舶的應(yīng)急發(fā)電機(jī)，其啟動裝置應(yīng)能在冷態(tài)下連續(xù)啟動：A.2次B.3次C.4次D.5次答案：B。C級船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)的啟動裝置應(yīng)能在冷態(tài)下連續(xù)啟動3次，以確保在緊急情況下應(yīng)急發(fā)電機(jī)能夠可靠啟動，為船舶提供應(yīng)急電力。多項選擇題1.以下屬于C級船舶檢驗中對船體結(jié)構(gòu)完整性檢查內(nèi)容的有：A.焊縫質(zhì)量檢查B.板材腐蝕情況檢查C.結(jié)構(gòu)變形檢查D.艙室布置檢查答案：ABC。在C級船舶檢驗中，船體結(jié)構(gòu)完整性檢查主要關(guān)注焊縫質(zhì)量，焊縫質(zhì)量不佳可能導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)強度下降；板材腐蝕情況會影響船體結(jié)構(gòu)的強度和耐久性；結(jié)構(gòu)變形也會對船體的安全性產(chǎn)生影響。而艙室布置檢查主要涉及船舶的使用功能和舒適性等方面，不屬于船體結(jié)構(gòu)完整性檢查內(nèi)容，所以答案是ABC。2.C級船舶的消防系統(tǒng)包括以下哪些部分？A.消防泵B.消防栓C.消防水帶D.滅火器答案：ABCD。C級船舶的消防系統(tǒng)是一個綜合系統(tǒng)，消防泵用于提供消防用水的動力；消防栓是消防水的出口；消防水帶用于連接消防栓和水槍等；滅火器則用于小型火災(zāi)的撲救，它們都是消防系統(tǒng)的重要組成部分。3.在C級船舶的電氣系統(tǒng)檢驗中，需要檢查的項目有：A.電氣設(shè)備的接地情況B.電氣線路的敷設(shè)情況C.電氣設(shè)備的選型是否符合要求D.電氣系統(tǒng)的短路保護(hù)裝置答案：ABCD。在C級船舶電氣系統(tǒng)檢驗中，電氣設(shè)備的接地情況關(guān)系到人員和設(shè)備的安全；電氣線路的敷設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求，避免出現(xiàn)短路等故障；電氣設(shè)備的選型需要根據(jù)船舶的實際需求和環(huán)境條件進(jìn)行，必須符合相關(guān)要求；電氣系統(tǒng)的短路保護(hù)裝置能夠在發(fā)生短路時及時切斷電路，保護(hù)設(shè)備和船舶安全，所以這些項目都需要檢查。4.C級船舶的救生設(shè)備包括：A.救生筏B.救生圈C.救生衣D.拋繩器答案：ABCD。C級船舶的救生設(shè)備包括救生筏，用于在船舶遇險時提供人員救生平臺；救生圈可以在水面上為落水人員提供浮力；救生衣是最基本的個人救生設(shè)備；拋繩器用于在船舶與船舶之間或船舶與岸邊之間傳遞繩索，在救援等情況下發(fā)揮重要作用。5.對于C級船舶的舵設(shè)備，以下說法正確的有：A.舵機(jī)應(yīng)具有足夠的功率B.舵葉應(yīng)具有良好的水動力性能C.舵設(shè)備的控制系統(tǒng)應(yīng)可靠D.舵角指示器應(yīng)準(zhǔn)確顯示舵角答案：ABCD。C級船舶的舵設(shè)備中，舵機(jī)需要具備足夠的功率才能驅(qū)動舵葉轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)船舶的操縱；舵葉的水動力性能良好可以提高船舶的操縱效率；舵設(shè)備的控制系統(tǒng)可靠是保證舵設(shè)備正常運行的關(guān)鍵；舵角指示器準(zhǔn)確顯示舵角可以讓操作人員及時了解舵的位置，確保船舶航行安全，所以這些說法都是正確的。6.C級船舶的錨設(shè)備檢驗內(nèi)容包括：A.錨的外觀檢查B.錨鏈的磨損情況檢查C.錨機(jī)的運轉(zhuǎn)情況檢查D.錨的抓力試驗答案：ABC。C級船舶錨設(shè)備檢驗時，需要對錨的外觀進(jìn)行檢查，看是否有裂紋、損壞等情況；檢查錨鏈的磨損情況，因為磨損過度會影響錨鏈的強度；檢查錨機(jī)的運轉(zhuǎn)情況，確保其能夠正常工作。一般情況下，不會對錨進(jìn)行抓力試驗，因為抓力試驗操作復(fù)雜且成本較高，通常通過錨的設(shè)計和制造標(biāo)準(zhǔn)來保證其抓力性能，所以答案是ABC。7.C級船舶的艙室通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)滿足以下哪些要求？A.通風(fēng)量滿足要求B.通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能防止火災(zāi)蔓延C.通風(fēng)口應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)D.通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能調(diào)節(jié)風(fēng)向答案：ABC。C級船舶艙室通風(fēng)系統(tǒng)需要保證通風(fēng)量滿足要求，以提供足夠的新鮮空氣；通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)采取措施防止火災(zāi)蔓延，例如設(shè)置防火閥等；通風(fēng)口設(shè)置防護(hù)網(wǎng)可以防止雜物進(jìn)入通風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)系統(tǒng)一般主要關(guān)注通風(fēng)量和通風(fēng)效果，不一定要求能調(diào)節(jié)風(fēng)向，所以答案是ABC。8.C級船舶的燃油系統(tǒng)檢驗中，需要檢查的項目有：A.燃油艙的液位計是否正常B.燃油管的連接是否牢固C.燃油濾清器的清潔情況D.燃油泵的壓力是否正常答案：ABCD。在C級船舶燃油系統(tǒng)檢驗中，燃油艙的液位計正?？梢宰尣僮魅藛T及時了解燃油儲量；燃油管連接牢固可以防止燃油泄漏；燃油濾清器清潔情況會影響燃油的質(zhì)量和燃油系統(tǒng)的正常運行；燃油泵的壓力正常是保證燃油供應(yīng)的關(guān)鍵，所以這些項目都需要檢查。9.以下關(guān)于C級船舶的應(yīng)急照明系統(tǒng)，說法正確的有：A.應(yīng)急照明應(yīng)能在主電源失效時自動點亮B.應(yīng)急照明的照度應(yīng)滿足規(guī)定要求C.應(yīng)急照明的電源應(yīng)獨立于主電源D.應(yīng)急照明燈具應(yīng)具有防水、防潮性能答案：ABCD。C級船舶的應(yīng)急照明系統(tǒng)要求在主電源失效時能自動點亮，以保證在緊急情況下有照明；應(yīng)急照明的照度需要滿足相關(guān)規(guī)定要求，確保人員能夠看清周圍環(huán)境；應(yīng)急照明的電源必須獨立于主電源，以保證在主電源故障時仍能正常工作；由于船舶環(huán)境特殊，應(yīng)急照明燈具應(yīng)具有防水、防潮性能，以保證其可靠性和使用壽命。10.C級船舶的航行設(shè)備包括：A.羅經(jīng)B.雷達(dá)C.測深儀D.自動識別系統(tǒng)（AIS）答案：ABCD。C級船舶的航行設(shè)備中，羅經(jīng)用于確定船舶的航向；雷達(dá)可以探測周圍目標(biāo)，幫助船舶避碰；測深儀用于測量水深，確保船舶航行安全；自動識別系統(tǒng)（AIS）可以與其他船舶交換信息，提高航行安全性，所以這些都屬于航行設(shè)備。判斷題1.C級船舶在進(jìn)行年度檢驗時，只需對重要設(shè)備進(jìn)行檢查，船體結(jié)構(gòu)可以不檢查。（×）年度檢驗需要對船體結(jié)構(gòu)和重要設(shè)備等都進(jìn)行檢查，船體結(jié)構(gòu)的完整性對于船舶的安全至關(guān)重要，不能忽略其檢查。2.對于C級船舶的消防系統(tǒng)，只要消防泵能正常工作，消防系統(tǒng)就一定能滿足要求。（×）消防系統(tǒng)包括消防泵、消防栓、消防水帶、滅火器等多個部分，僅僅消防泵能正常工作不能保證整個消防系統(tǒng)滿足要求，其他部件也需要正常且符合規(guī)定。3.C級船舶的電氣設(shè)備可以不接地，只要絕緣良好即可。（×）電氣設(shè)備接地是為了保障人員和設(shè)備的安全，即使絕緣良好，也需要接地，以防止漏電等故障時發(fā)生危險。4.救生筏的存放位置可以隨意選擇，只要方便取用即可。（×）救生筏的存放位置需要符合相關(guān)規(guī)定，應(yīng)存放在易于釋放且不易受到火災(zāi)、爆炸等影響的位置，不能隨意選擇。5.C級船舶的舵設(shè)備在安裝后，不需要進(jìn)行調(diào)試和試驗。（×）舵設(shè)備安裝后需要進(jìn)行調(diào)試和試驗，以確保其性能符合要求，能夠正常工作，保證船舶的操縱性。6.錨鏈的連接環(huán)可以使用普通的焊接方式連接。（×）錨鏈的連接環(huán)需要采用符合規(guī)范要求的特殊連接方式，普通焊接方式可能無法保證連接強度和可靠性。7.C級船舶的艙室通風(fēng)系統(tǒng)只要能通風(fēng)，不需要考慮通風(fēng)的均勻性。（×）艙室通風(fēng)系統(tǒng)不僅要能通風(fēng)，還需要考慮通風(fēng)的均勻性，以保證艙室內(nèi)各個區(qū)域都能有良好的空氣質(zhì)量。8.燃油艙的透氣管道可以直接通向大氣，不需要采取任何防護(hù)措施。（×）燃油艙的透氣管道需要采取防火、防風(fēng)雨等防護(hù)措施，以防止外界因素對燃油艙造成影響，同時避免燃油蒸汽積聚引發(fā)危險。9.C級船舶的應(yīng)急發(fā)電機(jī)只要能啟動，就不需要進(jìn)行定期維護(hù)。（×）應(yīng)急發(fā)電機(jī)即使能啟動，也需要進(jìn)行定期維護(hù)，以保證其在緊急情況下能夠可靠運行，定期維護(hù)可以及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在問題。10.航行設(shè)備只要安裝在船上，就可以正常使用，不需要進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)試。（×）航行設(shè)備安裝后需要進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)試，以確保其測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、功能正常，保證船舶航行安全。簡答題1.簡述C級船舶船體結(jié)構(gòu)檢驗的主要內(nèi)容。C級船舶船體結(jié)構(gòu)檢驗主要包括以下內(nèi)容：-外觀檢查：檢查船體板材、骨架等結(jié)構(gòu)表面是否有裂紋、變形、腐蝕等缺陷。對于焊縫，要查看焊縫是否有裂紋、氣孔、夾渣等焊接缺陷，焊縫的成型是否良好。-尺寸測量：測量船體板材的厚度，判斷是否因腐蝕等原因?qū)е潞穸葴p薄超過允許范圍。對骨架的尺寸也進(jìn)行測量，確保其符合設(shè)計要求。-結(jié)構(gòu)連接檢查：檢查船體結(jié)構(gòu)的連接部位，如螺栓連接是否緊固，鉚釘連接是否松動，焊接連接是否牢固。-艙室完整性檢查：檢查各艙室的艙壁是否水密，艙口蓋、人孔蓋等是否密封良好，防止水進(jìn)入艙室影響船舶安全。-結(jié)構(gòu)強度評估：根據(jù)船舶的使用年限、航行區(qū)域等情況，對船體結(jié)構(gòu)的強度進(jìn)行評估，必要時進(jìn)行結(jié)構(gòu)強度計算，判斷船體結(jié)構(gòu)是否能夠承受正常航行和作業(yè)時的各種載荷。2.說明C級船舶消防系統(tǒng)的組成和檢驗要點。C級船舶消防系統(tǒng)組成包括：-消防泵：為消防系統(tǒng)提供水源和壓力。-消防栓和消防水帶：用于將消防水輸送到火災(zāi)現(xiàn)場。-滅火器：用于撲救初期火災(zāi)。-消防報警裝置：及時發(fā)現(xiàn)和報警火災(zāi)。-消防控制設(shè)備：對消防系統(tǒng)進(jìn)行控制和管理。檢驗要點如下：-消防泵：檢查消防泵的外觀是否有損壞，泵體的連接是否牢固。測試消防泵的啟動和停止功能，檢查其運轉(zhuǎn)是否正常，壓力是否滿足設(shè)計要求。檢查消防泵的動力源是否可靠，如電機(jī)或柴油機(jī)的工作情況。-消防栓和消防水帶：檢查消防栓的開啟和關(guān)閉是否靈活，密封是否良好。檢查消防水帶的質(zhì)量，是否有破損、老化等情況，水帶的接口是否連接牢固。-滅火器：檢查滅火器的類型是否符合船舶的使用要求，壓力是否正常，是否在有效期內(nèi)。-消防報警裝置：測試消防報警裝置的靈敏度，確保在火災(zāi)發(fā)生時能夠及時發(fā)出警報。檢查報警裝置的線路連接是否正常，是否有故障顯示。-消防控制設(shè)備：檢查消防控制設(shè)備的操作是否方便、可靠，能夠?qū)ο老到y(tǒng)進(jìn)行有效的控制和管理。3.闡述C級船舶電氣系統(tǒng)檢驗的重點項目。C級船舶電氣系統(tǒng)檢驗的重點項目如下：-電氣設(shè)備接地：檢查電氣設(shè)備的接地是否良好，接地電阻是否符合要求。接地不良可能導(dǎo)致人員觸電和設(shè)備損壞，所以接地是電氣安全的重要保障。-絕緣電阻測量：測量電氣線路和設(shè)備的絕緣電阻，判斷其絕緣性能是否良好。絕緣電阻下降可能表示存在絕緣損壞，容易引發(fā)短路等故障。-電氣設(shè)備安裝：檢查電氣設(shè)備的安裝是否牢固，是否符合安裝規(guī)范。設(shè)備安裝不牢固可能在船舶航行過程中因震動等原因?qū)е聯(lián)p壞或故障。-電氣線路敷設(shè)：檢查電氣線路的敷設(shè)是否整齊、合理，是否采取了必要的防護(hù)措施，如穿管保護(hù)等。線路敷設(shè)不當(dāng)可能會受到機(jī)械損傷、潮濕等影響，降低其使用壽命和安全性。-保護(hù)裝置檢查：檢查電氣系統(tǒng)的短路保護(hù)、過載保護(hù)等保護(hù)裝置是否正常工作。保護(hù)裝置能夠在電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時及時切斷電路，保護(hù)設(shè)備和人員安全。-應(yīng)急電源系統(tǒng)：檢查應(yīng)急電源的可靠性，如應(yīng)急發(fā)電機(jī)的啟動性能、蓄電池的充電和放電情況等。應(yīng)急電源在主電源失效時需要及時提供電力，確保船舶的關(guān)鍵設(shè)備正常運行。-照明系統(tǒng)：檢查船舶的照明系統(tǒng)是否正常，照度是否滿足要求。照明系統(tǒng)對于船舶的正常操作和人員安全至關(guān)重要。4.簡述C級船舶救生設(shè)備的配備要求和存放注意事項。配備要求：-救生衣：按船上總?cè)藬?shù)的110%配備，并且應(yīng)為不同年齡和體型的人員配備合適的救生衣。-救生圈：應(yīng)配備一定數(shù)量的救生圈，其分布應(yīng)能覆蓋船舶的四周。部分救生圈應(yīng)帶有自亮燈和自發(fā)煙霧信號。-救生筏：根據(jù)船舶的乘客和船員數(shù)量以及航行區(qū)域等因素，配備足夠數(shù)量和容量的救生筏。救生筏應(yīng)具備一定的自扶正能力和抗風(fēng)浪能力。-拋繩器：應(yīng)配備拋繩器，用于在船舶遇險時向其他船舶或岸邊傳遞繩索。存放注意事項：-救生衣應(yīng)存放在易于取用的位置，如船員和乘客的房間內(nèi)或公共區(qū)域，并且應(yīng)保持干燥、清潔。-救生圈應(yīng)分布在船舶的兩舷和船艏、船艉等位置，不得被其他物品遮擋，方便隨時取用。-救生筏應(yīng)存放在專門的筏架上，筏架應(yīng)安裝牢固，并且救生筏的存放位置應(yīng)易于釋放，避免受到火災(zāi)、爆炸等危險的影響。-拋繩器應(yīng)存放在干燥、通風(fēng)的地方，并且其存放位置應(yīng)便于操作人員快速取用。5.說明C級船舶舵設(shè)備檢驗的主要步驟和要求。主要步驟和要求如下：-外觀檢查：檢查舵葉、舵桿、舵機(jī)等部件的外觀是否有裂紋、變形、腐蝕等缺陷。舵葉表面應(yīng)光滑，無明顯的損傷。-安裝檢查：檢查舵設(shè)備的安裝是否正確，各連接部位是否牢固。舵機(jī)的安裝應(yīng)水平、牢固，舵桿與舵葉的連接應(yīng)符合設(shè)計要求。-舵角指示器檢查：檢查舵角指示器的準(zhǔn)確性，其顯示的舵角應(yīng)與實際舵角一致?？梢酝ㄟ^手動轉(zhuǎn)動舵葉，觀察舵角指示器的顯示情況進(jìn)行檢查。-舵機(jī)性能測試：對舵機(jī)進(jìn)行性能測試，包括舵機(jī)的啟動、停止、正反轉(zhuǎn)等操作，檢查舵機(jī)的運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無異常噪音和振動。測試舵機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，確保其滿足設(shè)計要求。-舵設(shè)備的靈活性檢查：檢查舵設(shè)備在各個舵角位置的靈活性，舵葉應(yīng)能夠自由轉(zhuǎn)動，無卡滯現(xiàn)象?？梢酝ㄟ^手動或電動方式轉(zhuǎn)動舵葉，檢查其轉(zhuǎn)動的順暢程度。-舵設(shè)備的密封性檢查：檢查舵桿的密封裝置是否良好，防止海水進(jìn)入舵機(jī)艙?？梢酝ㄟ^觀察舵桿周圍是否有海水滲漏現(xiàn)象進(jìn)行檢查。案例分析題某C級沿海貨船，船齡10年，在一次年度檢驗中發(fā)現(xiàn)以下問題：①船體部分板材腐蝕嚴(yán)重，部分區(qū)域板材厚度減薄超過20%；②消防泵啟動困難，多次啟動后才能正常工作；③電氣系統(tǒng)中部分電氣設(shè)備接地不良；④救生筏存放位置被雜物遮擋，不易取用。請分析這些問題可能帶來的危害，并提出相應(yīng)的整改措施。問題分析及危害1.船體部分板材腐蝕嚴(yán)重，部分區(qū)域板材厚度減薄超過20%-危害：板材厚度減薄會導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)強度下降，在船舶航行過程中，尤其是遇到風(fēng)浪等惡劣海況時，可能無法承受正常的載荷，容易出現(xiàn)船體變形、開裂甚至斷裂的情況，嚴(yán)重威脅船舶的航行安全。2.消防泵啟動困難，多次啟動