2025注冊驗船師考試（C級船舶檢驗專業(yè)綜合能力）強化練習(xí)題及答案二一、單項選擇題1.對于C級鋼質(zhì)海船，在進行結(jié)構(gòu)強度計算時，所采用的設(shè)計波高與以下哪種因素關(guān)系最密切？A.船舶的長度B.船舶的型寬C.船舶的設(shè)計航區(qū)D.船舶的載重量答案：C。設(shè)計航區(qū)不同，其海況條件不同，所遭遇的波浪情況也不同，因此設(shè)計波高主要與船舶的設(shè)計航區(qū)相關(guān)。船舶長度、型寬和載重量雖然也會對船舶結(jié)構(gòu)強度有影響，但不是決定設(shè)計波高的最關(guān)鍵因素。2.某C級內(nèi)河船舶的水密艙壁，在進行密性試驗時，一般采用的方法是？A.氣壓試驗B.水壓試驗C.煤油滲透試驗D.超聲檢測答案：C。對于內(nèi)河船舶的水密艙壁，煤油滲透試驗是一種常用且有效的密性試驗方法。氣壓試驗和水壓試驗雖然能更嚴(yán)格地檢測密性，但對于內(nèi)河船舶的艙壁來說操作相對復(fù)雜且成本較高。超聲檢測主要用于檢測材料內(nèi)部缺陷，而非密性檢測。3.一艘C級沿海貨船的錨設(shè)備，其錨的抓力系數(shù)主要取決于？A.錨的類型B.錨的重量C.海底底質(zhì)D.拋錨方式答案：C。錨的抓力系數(shù)主要取決于海底底質(zhì)，不同的海底底質(zhì)（如軟泥、沙質(zhì)、巖石等）對錨的抓力影響很大。錨的類型會影響抓力，但抓力系數(shù)主要還是由底質(zhì)決定。錨的重量和拋錨方式會影響錨的抓力大小，但不是抓力系數(shù)的決定因素。4.在C級船舶的電氣系統(tǒng)中，絕緣監(jiān)測裝置的主要作用是？A.監(jiān)測電氣設(shè)備的溫度B.監(jiān)測電氣系統(tǒng)的絕緣電阻C.監(jiān)測電氣設(shè)備的功率D.監(jiān)測電氣系統(tǒng)的電壓答案：B。絕緣監(jiān)測裝置的主要作用是實時監(jiān)測電氣系統(tǒng)的絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻下降到一定程度時發(fā)出警報，以防止電氣故障和觸電事故的發(fā)生。監(jiān)測電氣設(shè)備的溫度、功率和電壓分別由相應(yīng)的溫度傳感器、功率表和電壓表等設(shè)備完成。5.某C級船舶的消防泵，其排量應(yīng)能在規(guī)定時間內(nèi)將消防水壓力提高到？A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.3MPaD.0.4MPa答案：C。C級船舶的消防泵排量應(yīng)能在規(guī)定時間內(nèi)將消防水壓力提高到0.3MPa，以確保消防水能夠有效地噴射到船舶的各個部位，滿足消防滅火的要求。6.對于C級船舶的舵設(shè)備，舵桿的直徑主要根據(jù)以下哪個因素確定？A.舵葉的面積B.船舶的航速C.舵機的功率D.船舶的排水量答案：A。舵桿的直徑主要根據(jù)舵葉的面積來確定，舵葉面積越大，所需的舵桿直徑也越大，以保證舵桿能夠承受舵葉在轉(zhuǎn)動過程中所產(chǎn)生的扭矩和力。船舶的航速、舵機的功率和排水量雖然也會對舵設(shè)備有影響，但不是確定舵桿直徑的主要因素。7.在C級船舶的建造過程中，對于船體結(jié)構(gòu)的焊接接頭，哪種焊接方法的焊接質(zhì)量相對較高？A.手工電弧焊B.二氧化碳氣體保護焊C.埋弧焊D.氣焊答案：C。埋弧焊具有焊接質(zhì)量高、焊縫成型好、生產(chǎn)效率高、勞動條件好等優(yōu)點，在船舶建造中常用于重要結(jié)構(gòu)的焊接。手工電弧焊操作靈活，但焊接質(zhì)量受焊工技術(shù)水平影響較大。二氧化碳氣體保護焊焊接速度快，但焊縫成型和焊接質(zhì)量相對埋弧焊略遜一籌。氣焊一般用于薄板焊接和一些小型構(gòu)件的焊接，焊接質(zhì)量和強度相對較低。8.一艘C級船舶的救生筏，其額定乘員應(yīng)根據(jù)船舶的？A.總噸位B.乘客人數(shù)C.船員人數(shù)D.以上三者綜合考慮答案：D。救生筏的額定乘員應(yīng)根據(jù)船舶的總噸位、乘客人數(shù)和船員人數(shù)綜合考慮，以確保在緊急情況下所有人員都能有足夠的救生設(shè)備。總噸位反映了船舶的大小和可能搭載的人員數(shù)量，乘客人數(shù)和船員人數(shù)則直接決定了所需救生筏的額定乘員總數(shù)。9.C級船舶的燃油艙，在進行涂裝時，應(yīng)選用哪種類型的涂料？A.環(huán)氧富鋅底漆B.聚氨酯面漆C.耐油涂料D.防火涂料答案：C。燃油艙內(nèi)盛放燃油，需要使用耐油涂料來防止燃油對艙壁的腐蝕。環(huán)氧富鋅底漆主要用于提供防腐保護，但對于燃油的耐受性不如耐油涂料。聚氨酯面漆通常用于船舶的外部裝飾和防護。防火涂料主要用于需要防火要求的部位，如機艙等。10.某C級船舶的螺旋槳，其螺距比是指？A.螺距與直徑之比B.螺距與槳葉寬度之比C.螺距與槳葉面積之比D.螺距與船舶航速之比答案：A。螺距比是指螺旋槳的螺距與直徑之比，它是衡量螺旋槳性能的一個重要參數(shù)，對螺旋槳的推進效率和船舶的航行性能有重要影響。二、多項選擇題1.以下哪些屬于C級船舶檢驗中對船舶穩(wěn)性的檢查內(nèi)容？A.計算船舶的初穩(wěn)性高度B.檢查船舶的載重線標(biāo)志C.檢查船舶的壓載水系統(tǒng)D.評估船舶在不同裝載情況下的穩(wěn)性E.檢查船舶的錨設(shè)備答案：ABCD。計算船舶的初穩(wěn)性高度可以直接反映船舶在小角度傾斜時的穩(wěn)性情況；檢查載重線標(biāo)志可以確保船舶在不同航區(qū)和季節(jié)的裝載符合穩(wěn)性要求；壓載水系統(tǒng)的正常運行對于調(diào)整船舶的重心和穩(wěn)性至關(guān)重要；評估船舶在不同裝載情況下的穩(wěn)性能夠全面了解船舶的穩(wěn)性性能。而錨設(shè)備主要與船舶的系泊和定位有關(guān)，不屬于船舶穩(wěn)性檢查內(nèi)容。2.在C級船舶的電氣系統(tǒng)檢驗中，需要檢查的項目包括？A.電氣設(shè)備的接地情況B.電氣線路的絕緣情況C.電氣設(shè)備的防護等級D.電氣系統(tǒng)的短路保護裝置E.電氣設(shè)備的外觀清潔度答案：ABCD。電氣設(shè)備的接地情況直接關(guān)系到人員和設(shè)備的安全，良好的接地可以防止電氣故障時產(chǎn)生的漏電傷人。電氣線路的絕緣情況影響電氣系統(tǒng)的正常運行和安全性，絕緣不良可能導(dǎo)致短路等故障。電氣設(shè)備的防護等級應(yīng)符合船舶的使用環(huán)境要求，以防止水、灰塵等進入設(shè)備造成損壞。電氣系統(tǒng)的短路保護裝置能夠在短路發(fā)生時及時切斷電路，保護電氣設(shè)備和線路。而電氣設(shè)備的外觀清潔度雖然也需要關(guān)注，但不是電氣系統(tǒng)檢驗的關(guān)鍵項目。3.C級船舶的消防系統(tǒng)應(yīng)具備以下哪些功能？A.火災(zāi)報警功能B.消防水噴射功能C.消防泡沫噴射功能（如有配備）D.通風(fēng)系統(tǒng)的應(yīng)急關(guān)閉功能E.消防設(shè)備的自動檢測功能答案：ABCDE。火災(zāi)報警功能可以及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，為滅火和人員疏散爭取時間。消防水噴射功能是基本的滅火手段，能夠有效地撲滅火災(zāi)。如果船舶配備了消防泡沫系統(tǒng)，則應(yīng)具備消防泡沫噴射功能，以應(yīng)對不同類型的火災(zāi)。通風(fēng)系統(tǒng)的應(yīng)急關(guān)閉功能可以防止火災(zāi)時煙霧和熱氣在船舶內(nèi)蔓延。消防設(shè)備的自動檢測功能可以定期檢查消防設(shè)備的狀態(tài)，確保其在需要時能夠正常運行。4.對于C級船舶的船體結(jié)構(gòu)檢驗，需要檢查的焊縫質(zhì)量包括？A.焊縫的外觀質(zhì)量B.焊縫的內(nèi)部缺陷C.焊縫的強度D.焊縫的密封性E.焊縫的焊接工藝答案：ABCDE。焊縫的外觀質(zhì)量直接影響其美觀和表面缺陷情況，如咬邊、氣孔等。焊縫的內(nèi)部缺陷（如裂紋、未焊透等）會嚴(yán)重影響焊縫的強度和安全性，需要通過無損檢測等方法進行檢查。焊縫的強度應(yīng)滿足設(shè)計要求，以保證船體結(jié)構(gòu)的承載能力。焊縫的密封性對于水密艙壁和油艙等部位至關(guān)重要。焊縫的焊接工藝是否符合規(guī)范要求也是檢驗的重要內(nèi)容，包括焊接方法、焊接參數(shù)等。5.一艘C級船舶的救生設(shè)備應(yīng)包括以下哪些？A.救生衣B.救生筏C.救生圈D.拋繩設(shè)備E.救生信號答案：ABCDE。救生衣是每個船員和乘客必備的救生設(shè)備，能在水中提供浮力支持。救生筏用于在船舶遇險時搭載人員逃生。救生圈可以拋向落水人員，提供臨時的浮力。拋繩設(shè)備可以在救援時將繩索拋向遠處，便于救援行動。救生信號（如煙霧信號、火焰信號等）可以在夜間或能見度低的情況下發(fā)出求救信號，引起救援人員的注意。三、判斷題1.C級船舶的載重線標(biāo)志只需要標(biāo)注夏季載重線。（×）C級船舶的載重線標(biāo)志應(yīng)根據(jù)船舶的設(shè)計航區(qū)和季節(jié)，標(biāo)注夏季載重線、冬季載重線、熱帶載重線等多種載重線，以確保船舶在不同季節(jié)和航區(qū)的安全裝載。2.在C級船舶的電氣系統(tǒng)中，只要電氣設(shè)備的絕緣電阻符合要求，就可以不進行接地。（×）即使電氣設(shè)備的絕緣電阻符合要求，也必須進行接地。接地是為了在電氣設(shè)備發(fā)生漏電等故障時，將電流引入大地，防止人員觸電和設(shè)備損壞，是電氣系統(tǒng)安全的重要保障。3.C級船舶的消防泵只要能正常運轉(zhuǎn)，就不需要進行定期維護和檢查。（×）消防泵即使能正常運轉(zhuǎn)，也需要進行定期維護和檢查。定期維護和檢查可以及時發(fā)現(xiàn)消防泵潛在的問題，如零部件磨損、密封不良等，確保其在緊急情況下能夠可靠運行。4.對于C級船舶的舵設(shè)備，只要舵葉能夠轉(zhuǎn)動，就說明舵設(shè)備正常。（×）舵葉能夠轉(zhuǎn)動只是舵設(shè)備正常運行的一個方面。還需要檢查舵桿的強度、舵機的性能、舵角指示的準(zhǔn)確性等多個方面，以確保舵設(shè)備在各種工況下都能安全可靠地工作。5.C級船舶的救生筏只要在有效期內(nèi)，就不需要進行檢查。（×）救生筏即使在有效期內(nèi)，也需要進行定期檢查。檢查內(nèi)容包括筏體的完整性、筏內(nèi)設(shè)備的配備情況、充氣系統(tǒng)的可靠性等，以確保救生筏在需要時能夠正常使用。四、簡答題1.簡述C級船舶在進行年度檢驗時，對船體結(jié)構(gòu)的檢驗要點。答：C級船舶年度檢驗時，船體結(jié)構(gòu)的檢驗要點包括：-外觀檢查：檢查船體外部是否有明顯的變形、裂紋、腐蝕等缺陷，重點檢查船首、船尾、艙口角隅等應(yīng)力集中部位。-焊縫檢查：查看焊縫的外觀質(zhì)量，是否有咬邊、氣孔、裂紋等缺陷，對重要焊縫可采用無損檢測方法檢查內(nèi)部缺陷。-結(jié)構(gòu)連接檢查：檢查船體結(jié)構(gòu)的連接部位，如螺栓連接是否松動，焊接連接是否牢固。-艙壁檢查：檢查水密艙壁和油密艙壁的密性，可采用煤油滲透試驗等方法進行檢測。-甲板和艙底檢查：檢查甲板和艙底的平整度，是否有凹陷、變形等情況，以及艙底是否有積水、雜物等。-肋骨和縱骨檢查：檢查肋骨和縱骨的完整性，是否有彎曲、斷裂等情況。2.說明C級船舶電氣系統(tǒng)中短路保護裝置的作用和類型。答：短路保護裝置的作用是在電氣系統(tǒng)發(fā)生短路故障時，迅速切斷電路，防止短路電流對電氣設(shè)備和線路造成損壞，保護人員和設(shè)備的安全。常見的短路保護裝置類型有：-熔斷器：當(dāng)電路中的電流超過熔斷器的額定電流時，熔斷器的熔體熔斷，切斷電路。熔斷器具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點，但熔斷后需要更換熔體。-斷路器：斷路器能夠自動檢測電路中的短路電流，并在短路發(fā)生時迅速跳閘，切斷電路。斷路器具有可重復(fù)使用、動作迅速等優(yōu)點，可通過手動或電動方式進行合閘和分閘操作。-過電流繼電器：過電流繼電器可以監(jiān)測電路中的電流，當(dāng)電流超過設(shè)定值時，繼電器動作，觸發(fā)相應(yīng)的保護電路，切斷電源。過電流繼電器常用于一些對短路保護要求較高的電氣系統(tǒng)中。3.闡述C級船舶救生筏的存放和維護要求。答：存放要求：-救生筏應(yīng)存放在易于到達和迅速釋放的位置，通常存放在船舶的甲板上或?qū)ｉT的救生筏存放架上。-存放位置應(yīng)遠離熱源、火源和易燃易爆物品，避免對救生筏造成損壞。-救生筏的存放應(yīng)保證其在船舶發(fā)生傾斜或翻轉(zhuǎn)時，仍能正常釋放。維護要求：-定期檢查救生筏的外觀，查看筏體是否有破損、漏氣等情況。-檢查救生筏內(nèi)的設(shè)備配備是否齊全，如救生衣、救生信號、急救藥品等。-按照規(guī)定的時間對救生筏進行充氣試驗，檢查充氣系統(tǒng)的可靠性。-對救生筏的存放架和釋放裝置進行定期檢查和維護，確保其正常工作。五、案例分析題某C級沿海貨船在一次航行中，船員發(fā)現(xiàn)船舶的舵設(shè)備出現(xiàn)異常，舵角指示不穩(wěn)定且舵葉轉(zhuǎn)動時有卡頓現(xiàn)象。請分析可能的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。答：可能的原因：-機械故障：舵桿與舵葉的連接部位可能出現(xiàn)松動或磨損，導(dǎo)致舵葉轉(zhuǎn)動不順暢；舵機的傳動部件（如齒輪、鏈條等）可能出現(xiàn)損壞或卡滯，影響舵葉的正常轉(zhuǎn)動。-液壓系統(tǒng)故障：如果該舵設(shè)備采用液壓舵機，液壓系統(tǒng)可能存在泄漏、油壓不足等問題，導(dǎo)致舵機無法正常驅(qū)動舵葉轉(zhuǎn)動。-電氣故障：舵角指示系統(tǒng)的電氣線路可能出現(xiàn)短路、斷路等故障，導(dǎo)致舵角指示不穩(wěn)定；舵機的控制電路可能出現(xiàn)故障，影響舵機的正常運行。-外部因素：舵葉可能被水中的雜物（如漁網(wǎng)、繩索等）纏繞，阻礙了舵葉的轉(zhuǎn)動。解決措施：-對于機械故障：首先