2025年注冊(cè)驗(yàn)船師考試（C級(jí)船舶檢驗(yàn)法律法規(guī)）沖刺試題及答案二單項(xiàng)選擇題1.依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》，船舶、海上設(shè)施未依法取得有關(guān)證書、文書的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，對(duì)違法船舶、海上設(shè)施的所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人處（）的罰款。A.二千元以上二萬(wàn)元以下B.五千元以上五萬(wàn)元以下C.一萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下D.三萬(wàn)元以上三十萬(wàn)元以下答案：C解析：《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，船舶、海上設(shè)施未依法取得有關(guān)證書、文書的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，對(duì)違法船舶、海上設(shè)施的所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人處一萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款。2.《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及驗(yàn)船人員工作過(guò)錯(cuò)追究辦法》中，對(duì)驗(yàn)船人員的工作過(guò)錯(cuò)追究方式不包括（）。A.警告B.記過(guò)C.罰款D.暫?；蛉∠?yàn)船資格答案：C解析：《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及驗(yàn)船人員工作過(guò)錯(cuò)追究辦法》中對(duì)驗(yàn)船人員的工作過(guò)錯(cuò)追究方式有警告、記過(guò)、暫停或取消驗(yàn)船資格等，不包括罰款。3.根據(jù)《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》，船齡在12年以上的高速客船，屬于（）。A.一類老舊海船B.二類老舊海船C.三類老舊海船D.四類老舊海船答案：A解析：按照《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》，船齡在12年以上的高速客船屬于一類老舊海船。4.以下關(guān)于船舶法定檢驗(yàn)證書的有效期，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.貨船構(gòu)造安全證書有效期不超過(guò)5年B.貨船設(shè)備安全證書有效期不超過(guò)2年C.客船安全證書有效期不超過(guò)12個(gè)月D.船舶噸位證書長(zhǎng)期有效答案：B解析：貨船設(shè)備安全證書有效期不超過(guò)5年，而不是2年，所以選項(xiàng)B說(shuō)法錯(cuò)誤。5.《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》規(guī)定，中國(guó)籍船舶的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，必須向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)（）。A.初次檢驗(yàn)B.定期檢驗(yàn)C.臨時(shí)檢驗(yàn)D.以上都是答案：D解析：《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》明確規(guī)定，中國(guó)籍船舶的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，必須向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)初次檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)和臨時(shí)檢驗(yàn)。多項(xiàng)選擇題1.下列屬于船舶法定檢驗(yàn)的有（）。A.建造檢驗(yàn)B.營(yíng)運(yùn)中檢驗(yàn)C.公證檢驗(yàn)D.船用產(chǎn)品檢驗(yàn)答案：ABD解析：船舶法定檢驗(yàn)包括建造檢驗(yàn)、營(yíng)運(yùn)中檢驗(yàn)和船用產(chǎn)品檢驗(yàn)等。公證檢驗(yàn)是應(yīng)申請(qǐng)人的要求進(jìn)行的檢驗(yàn)，不屬于法定檢驗(yàn)范疇。2.根據(jù)《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循的原則有（）。A.公正誠(chéng)信原則B.嚴(yán)格自律原則C.依法執(zhí)業(yè)原則D.便民高效原則答案：ABC解析：《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》規(guī)定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循公正誠(chéng)信原則、嚴(yán)格自律原則和依法執(zhí)業(yè)原則。3.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》適用于（）。A.中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行海船B.航行于中國(guó)沿海的外國(guó)籍船舶C.國(guó)內(nèi)沿海的漁業(yè)船舶D.國(guó)內(nèi)沿海的工程船舶答案：AD解析：《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》適用于中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行海船和國(guó)內(nèi)沿海的工程船舶等。航行于中國(guó)沿海的外國(guó)籍船舶有其自身的檢驗(yàn)規(guī)范，國(guó)內(nèi)沿海的漁業(yè)船舶適用專門的漁業(yè)船舶檢驗(yàn)規(guī)則。4.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在檢驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)船舶存在重大安全隱患時(shí)，應(yīng)采取的措施有（）。A.立即要求船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人采取整改措施B.對(duì)船舶實(shí)施滯留C.向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告D.降低船舶的安全等級(jí)答案：ABC解析：當(dāng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)船舶存在重大安全隱患時(shí)，應(yīng)立即要求船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人采取整改措施，必要時(shí)對(duì)船舶實(shí)施滯留，并向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。而降低船舶安全等級(jí)并不是常規(guī)的針對(duì)重大安全隱患的處理措施。5.以下關(guān)于船用產(chǎn)品檢驗(yàn)的說(shuō)法，正確的有（）。A.船用產(chǎn)品檢驗(yàn)是對(duì)船舶所使用的產(chǎn)品進(jìn)行的檢驗(yàn)B.船用產(chǎn)品檢驗(yàn)可由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或其認(rèn)可的檢驗(yàn)單位進(jìn)行C.未經(jīng)檢驗(yàn)合格的船用產(chǎn)品不得裝船使用D.船用產(chǎn)品檢驗(yàn)只針對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品答案：ABC解析：船用產(chǎn)品檢驗(yàn)是對(duì)船舶所使用的產(chǎn)品進(jìn)行的檢驗(yàn)，可由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或其認(rèn)可的檢驗(yàn)單位進(jìn)行，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的船用產(chǎn)品不得裝船使用。船用產(chǎn)品檢驗(yàn)不僅針對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品，也包括進(jìn)口的船用產(chǎn)品。判斷題1.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)需要，自行調(diào)整法定檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。（×）解析：船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范執(zhí)行法定檢驗(yàn)，不得自行調(diào)整法定檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。2.驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)船舶存在一般缺陷時(shí)，可以不記錄在檢驗(yàn)報(bào)告中。（×）解析：驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過(guò)程中，無(wú)論發(fā)現(xiàn)船舶存在一般缺陷還是重大缺陷，都應(yīng)詳細(xì)記錄在檢驗(yàn)報(bào)告中。3.《中華人民共和國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》適用于中國(guó)沿海水域內(nèi)發(fā)生的一切海上交通事故。（√）解析：該條例明確適用于中國(guó)沿海水域內(nèi)發(fā)生的一切海上交通事故。4.船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人可以選擇任何一家船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行法定檢驗(yàn)。（×）解析：船舶法定檢驗(yàn)必須由經(jīng)國(guó)家授權(quán)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，并非可以隨意選擇。5.船用產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家只要取得了生產(chǎn)許可證，其生產(chǎn)的產(chǎn)品就無(wú)需再進(jìn)行船用產(chǎn)品檢驗(yàn)。（×）解析：即使船用產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家取得了生產(chǎn)許可證，其生產(chǎn)的產(chǎn)品仍需進(jìn)行船用產(chǎn)品檢驗(yàn)，以確保符合船舶使用的安全和質(zhì)量要求。簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述船舶法定檢驗(yàn)的目的和意義。船舶法定檢驗(yàn)的目的主要是保障船舶的安全航行、防止船舶造成環(huán)境污染、保護(hù)人命和財(cái)產(chǎn)安全。其意義在于：一是符合國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的要求，使船舶能夠在國(guó)內(nèi)和國(guó)際水域合法航行；二是通過(guò)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備、系統(tǒng)等進(jìn)行檢驗(yàn)，確保船舶具備良好的技術(shù)狀態(tài)和安全性能，降低海上事故的發(fā)生概率；三是保護(hù)海洋環(huán)境，防止船舶排放污染物對(duì)海洋生態(tài)造成破壞；四是維護(hù)航運(yùn)市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，保障所有船舶都在安全和環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)下運(yùn)營(yíng)。2.簡(jiǎn)述《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及驗(yàn)船人員工作過(guò)錯(cuò)追究辦法》的主要內(nèi)容。該辦法主要規(guī)定了對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及驗(yàn)船人員工作過(guò)錯(cuò)的界定、追究方式和程序等內(nèi)容。工作過(guò)錯(cuò)包括檢驗(yàn)工作中的失職、失誤、違規(guī)等行為。追究方式有對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的警告、暫?；蛉∠麢z驗(yàn)資格等，對(duì)驗(yàn)船人員的警告、記過(guò)、暫?；蛉∠?yàn)船資格等。同時(shí)明確了過(guò)錯(cuò)認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)和程序，以確保追究工作的公正、公平和合法。3.簡(jiǎn)述《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》對(duì)老舊船舶的分類及相關(guān)管理措施?！独吓f運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》將老舊海船分為四類：一類老舊海船包括船齡在12年以上的高速客船、客滾船等；二類老舊海船船齡在10-12年的客船、液貨船等；三類老舊海船船齡在18-20年的散貨船、礦砂船等；四類老舊海船船齡在20年以上的雜貨船等。對(duì)老舊船舶的管理措施包括限制使用年限、加強(qiáng)檢驗(yàn)頻次和要求、逐步淘汰等，以保障老舊船舶的安全運(yùn)營(yíng)。4.簡(jiǎn)述船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在保障船舶安全方面的作用。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在保障船舶安全方面起著至關(guān)重要的作用。首先，通過(guò)法定檢驗(yàn)，對(duì)船舶的設(shè)計(jì)、建造、營(yíng)運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面檢查，確保船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、設(shè)備性能等符合安全標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上消除安全隱患。其次，對(duì)船用產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，保證船舶所使用的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，避免因產(chǎn)品問(wèn)題引發(fā)安全事故。再者，在船舶營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，定期進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正船舶存在的安全問(wèn)題，促使船舶所有人和經(jīng)營(yíng)人保持船舶的良好技術(shù)狀態(tài)。最后，為海事管理機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支持和專業(yè)意見，協(xié)助其對(duì)船舶安全進(jìn)行有效監(jiān)管。5.簡(jiǎn)述《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》對(duì)船舶檢驗(yàn)的相關(guān)要求。《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》要求船舶必須依法取得有關(guān)證書、文書，這些證書和文書是通過(guò)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)后獲得的。船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，保持適航狀態(tài)。未依法取得有關(guān)證書、文書的船舶不得航行。同時(shí)，海事管理機(jī)構(gòu)有權(quán)對(duì)船舶的檢驗(yàn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)不符合要求的船舶采取相應(yīng)的處理措施，以保障海上交通安全。案例分析題案例：某船檢機(jī)構(gòu)在對(duì)一艘國(guó)內(nèi)航行海船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船的消防設(shè)備部分老化，部分滅火器過(guò)期未更換。船檢人員要求船東立即整改，但船東以資金緊張為由，請(qǐng)求延緩整改。船檢人員考慮到船東的實(shí)際困難，同意船東在一個(gè)月內(nèi)完成整改，并在檢驗(yàn)報(bào)告中注明了這一情況。一個(gè)月后，船檢機(jī)構(gòu)未對(duì)整改情況進(jìn)行復(fù)查，該船在后續(xù)的一次航行中發(fā)生火災(zāi)，因消防設(shè)備無(wú)法正常使用，造成了一定的財(cái)產(chǎn)損失和人員受傷。問(wèn)題：1.分析船檢機(jī)構(gòu)在此次檢驗(yàn)過(guò)程中存在哪些工作過(guò)錯(cuò)？2.根據(jù)《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及驗(yàn)船人員工作過(guò)錯(cuò)追究辦法》，可能對(duì)該船檢機(jī)構(gòu)采取哪些追究措施？解答：1.船檢機(jī)構(gòu)在此次檢驗(yàn)過(guò)程中存在以下工作過(guò)錯(cuò)：一是在船東以資金緊張為由請(qǐng)求延緩整改時(shí)，船檢人員隨意放寬整改時(shí)間，沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定要求船東立即整改，違反了檢驗(yàn)工作的嚴(yán)謹(jǐn)性和原則性。二是在同意船東一個(gè)月內(nèi)整改后，未對(duì)整改情況進(jìn)行復(fù)查，未能確保船舶的消防設(shè)備確實(shí)整改到位，屬于工作失職。由于船檢機(jī)構(gòu)的這些過(guò)錯(cuò)，導(dǎo)致船舶在存在消防隱患的情況下繼續(xù)航行，最終引發(fā)火