2025年驗船師考試（C級船舶檢驗專業(yè)實務）強化練習題及答案一一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.對于C級船舶，在進行年度檢驗時，對船舶結(jié)構(gòu)的檢查應重點關(guān)注以下哪個部位？A.船首錨鏈艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)B.上層建筑的門窗玻璃C.機艙底部局部結(jié)構(gòu)D.駕駛臺的操縱設備答案：C。年度檢驗對C級船舶結(jié)構(gòu)檢查，機艙底部局部結(jié)構(gòu)因長期受振動、腐蝕等影響，易出現(xiàn)問題，是重點檢查部位。船首錨鏈艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)在特別檢驗等更深入檢驗中會重點關(guān)注；上層建筑門窗玻璃主要檢查其密封性和完整性，并非結(jié)構(gòu)檢查重點；駕駛臺操縱設備屬于設備檢查范疇，并非結(jié)構(gòu)檢查內(nèi)容。2.C級船舶的消防系統(tǒng)中，手提式滅火器的檢查內(nèi)容不包括以下哪項？A.滅火器的壓力是否正常B.滅火器的有效期C.滅火器的型號是否與規(guī)定相符D.滅火器的顏色是否美觀答案：D。手提式滅火器檢查需關(guān)注壓力是否正常以確保其有效性，檢查有效期保證其處于可用狀態(tài)，核對型號是否與規(guī)定相符以滿足船舶消防要求。而滅火器顏色美觀與否不影響其使用性能，不屬于檢查內(nèi)容。3.以下哪種情況不會影響C級船舶的穩(wěn)性？A.船上貨物分布不均B.船舶加裝了少量燃油C.船舶上層建筑進行了合理加固D.船舶艙室有大量積水答案：C。船上貨物分布不均會使船舶重心偏移，影響穩(wěn)性；船舶加裝少量燃油，若燃油艙分布不合理也會改變船舶重心位置，對穩(wěn)性有影響；船舶艙室大量積水會增加船舶重量且可能使重心改變，影響穩(wěn)性。而船舶上層建筑合理加固一般是增強結(jié)構(gòu)強度，不會直接影響船舶穩(wěn)性。4.C級船舶的舵設備檢驗時，對舵桿的檢查不包括以下哪個方面？A.舵桿的表面磨損情況B.舵桿的材質(zhì)成分分析C.舵桿的裂紋檢查D.舵桿的連接螺栓緊固情況答案：B。檢驗舵桿時，需檢查表面磨損情況，因為過度磨損會影響舵桿強度和性能；裂紋檢查可及時發(fā)現(xiàn)安全隱患；連接螺栓緊固情況關(guān)乎舵桿連接的可靠性。而一般情況下，在正常檢驗中不會對舵桿進行材質(zhì)成分分析，除非有特殊懷疑或要求。5.在對C級船舶的電氣系統(tǒng)進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)電纜的絕緣電阻值低于規(guī)定值，以下處理方法正確的是？A.立即更換整根電纜B.對電纜進行干燥處理后再測試C.降低電氣系統(tǒng)的使用電壓D.不做處理，繼續(xù)使用答案：B。當電纜絕緣電阻值低于規(guī)定值時，可能是受潮等原因?qū)е隆？上葘﹄娎|進行干燥處理后再測試，若絕緣電阻值恢復正常則無需更換電纜。立即更換整根電纜成本較高且可能不必要；降低電氣系統(tǒng)使用電壓不能從根本上解決絕緣問題；不做處理繼續(xù)使用會存在安全隱患。6.C級船舶的錨設備檢驗中，對錨鏈的檢查項目不包括？A.錨鏈的鏈環(huán)尺寸測量B.錨鏈的腐蝕情況檢查C.錨鏈的標記是否清晰D.錨鏈的顏色是否符合標準答案：D。錨鏈檢驗需測量鏈環(huán)尺寸，確保其符合設計要求；檢查腐蝕情況，因為腐蝕會降低錨鏈強度；確認標記是否清晰以便識別和追溯。而錨鏈顏色是否符合標準對其使用性能無直接影響，不屬于檢查項目。7.對于C級船舶的艙底水系統(tǒng)，以下說法正確的是？A.艙底水系統(tǒng)只需在特別檢驗時進行全面檢查B.艙底水系統(tǒng)的止回閥可以隨意更換C.艙底水系統(tǒng)應能有效排除艙底積水D.艙底水可以直接排放到海里答案：C。艙底水系統(tǒng)應能有效排除艙底積水，以保證船舶安全和正常運行。艙底水系統(tǒng)不僅在特別檢驗時要全面檢查，年度檢驗等也需進行相應檢查；艙底水系統(tǒng)的止回閥不能隨意更換，需按規(guī)定和要求進行；艙底水不能直接排放到海里，需滿足相關(guān)環(huán)保標準。8.C級船舶的救生設備中，救生衣的存放位置應？A.集中存放在一個大倉庫B.存放在船員衣柜內(nèi)C.便于船員和乘客取用D.存放在駕駛臺頂部答案：C。救生衣存放位置應便于船員和乘客取用，以在緊急情況下能迅速拿到。集中存放在一個大倉庫不便于及時取用；存放在船員衣柜內(nèi)可能因人員不在或衣柜開啟不便影響取用；存放在駕駛臺頂部不利于全體人員快速獲取。9.在檢驗C級船舶的主機時，對主機的轉(zhuǎn)速測量應在？A.主機啟動前B.主機空載運行時C.主機滿載運行時D.主機停機后答案：C。在主機滿載運行時測量轉(zhuǎn)速，能更準確反映主機在實際工作狀態(tài)下的性能。主機啟動前和停機后無法測量正常工作轉(zhuǎn)速；空載運行時的轉(zhuǎn)速不能代表主機在實際負載下的情況。10.C級船舶的船殼外板檢驗中，對焊縫的檢查主要關(guān)注？A.焊縫的顏色B.焊縫的外觀質(zhì)量和內(nèi)部缺陷C.焊縫的寬度D.焊縫的長度答案：B。船殼外板焊縫檢查主要關(guān)注外觀質(zhì)量，如是否有裂紋、氣孔等，以及內(nèi)部缺陷，因為這些問題會影響焊縫強度和船殼的密封性。焊縫顏色、寬度和長度一般不是主要檢查內(nèi)容。11.以下哪種情況不屬于C級船舶消防系統(tǒng)的常見故障？A.消防泵無法啟動B.消防水帶破裂C.消防報警器誤報D.船舶航速降低答案：D。消防泵無法啟動、消防水帶破裂、消防報警器誤報都屬于消防系統(tǒng)常見故障。而船舶航速降低與消防系統(tǒng)無關(guān)，可能是主機、螺旋槳等其他方面的問題。12.C級船舶的壓載水系統(tǒng)檢驗時，對壓載水泵的檢查不包括？A.壓載水泵的流量B.壓載水泵的轉(zhuǎn)速C.壓載水泵的噪音水平D.壓載水泵的顏色答案：D。檢驗壓載水泵時，需檢查流量以確保其能滿足壓載需求；檢查轉(zhuǎn)速了解其運行狀態(tài)；關(guān)注噪音水平判斷是否存在異常。而壓載水泵顏色對其性能無影響，不屬于檢查內(nèi)容。13.對C級船舶的無線電設備檢驗時，應檢查天線的？A.長度B.顏色C.安裝牢固性和電氣性能D.重量答案：C。天線的安裝牢固性關(guān)乎其在船舶航行中的穩(wěn)定性，電氣性能直接影響無線電設備的信號接收和發(fā)射。天線長度一般在設計時已確定，通常不是檢驗重點；顏色和重量對其功能無直接影響。14.C級船舶的螺旋槳檢驗中，對槳葉的檢查不包括？A.槳葉的表面光潔度B.槳葉的裂紋C.槳葉的螺距D.槳葉的顏色答案：D。槳葉表面光潔度影響螺旋槳效率；裂紋會降低槳葉強度；螺距是螺旋槳重要參數(shù)，影響船舶推進性能。而槳葉顏色對其性能無影響，不屬于檢查內(nèi)容。15.在C級船舶的檢驗中，對船名和船籍港標志的檢查要求是？A.標志可以隨意更改B.標志應清晰、耐久C.標志的字體大小無要求D.標志只需在船首顯示答案：B。船名和船籍港標志應清晰、耐久，以便識別和符合相關(guān)規(guī)定。標志不能隨意更改；字體大小有一定要求以保證清晰可見；標志應在船首和船尾等規(guī)定位置顯示。16.C級船舶的生活污水處理裝置檢驗時，主要檢查？A.裝置的外觀顏色B.裝置的處理能力和排放水質(zhì)C.裝置的安裝位置D.裝置的重量答案：B。生活污水處理裝置檢驗主要關(guān)注其處理能力是否滿足船舶需求，排放水質(zhì)是否符合環(huán)保標準。裝置外觀顏色、安裝位置和重量一般不是主要檢查內(nèi)容。17.對于C級船舶的通風系統(tǒng)，檢驗時應檢查通風管道的？A.管徑大小B.顏色C.材質(zhì)厚度D.密封性和通風效果答案：D。通風系統(tǒng)檢驗重點是通風管道的密封性，防止漏風影響通風效果，同時要檢查通風效果是否滿足要求。管徑大小在設計時已確定，一般不是常規(guī)檢驗重點；顏色和材質(zhì)厚度對通風性能無直接影響。18.C級船舶的艙口蓋檢驗中，對艙口蓋的關(guān)閉密封性檢查應采用？A.外觀觀察法B.壓力測試法C.燈光檢查法D.以上方法綜合使用答案：D。外觀觀察法可初步查看艙口蓋是否有明顯損壞；壓力測試法能準確檢測密封性；燈光檢查法可發(fā)現(xiàn)一些微小縫隙。綜合使用這些方法能更全面準確檢查艙口蓋關(guān)閉密封性。19.在檢驗C級船舶的系船設備時，對纜繩的檢查不包括？A.纜繩的破斷強度B.纜繩的磨損情況C.纜繩的顏色D.纜繩的老化程度答案：C。纜繩檢查需關(guān)注破斷強度，確保其能承受系船拉力；檢查磨損情況和老化程度，因為這些會降低纜繩強度。纜繩顏色對其性能無影響，不屬于檢查內(nèi)容。20.C級船舶的燃油系統(tǒng)檢驗時，對燃油艙的檢查主要是？A.燃油艙的外觀顏色B.燃油艙的液位高度C.燃油艙的密封性和內(nèi)部腐蝕情況D.燃油艙的體積大小答案：C。燃油艙檢查重點是密封性，防止燃油泄漏，以及內(nèi)部腐蝕情況，因為腐蝕會影響燃油艙結(jié)構(gòu)強度。外觀顏色和體積大小一般不是主要檢查內(nèi)容；液位高度在日常運營中可監(jiān)測，但不是檢驗的主要方面。21.以下關(guān)于C級船舶檢驗報告的說法，正確的是？A.檢驗報告可以隨意修改B.檢驗報告只需檢驗人員簽字C.檢驗報告應準確記錄檢驗情況和結(jié)果D.檢驗報告不需要存檔答案：C。檢驗報告應準確記錄檢驗情況和結(jié)果，以保證其真實性和可靠性。檢驗報告不能隨意修改；不僅檢驗人員要簽字，還需相關(guān)審核人員簽字；檢驗報告需要存檔，以備后續(xù)查閱和追溯。22.C級船舶的舵角指示器檢驗時，主要檢查其？A.外觀顏色B.指示的準確性C.安裝位置D.尺寸大小答案：B。舵角指示器檢驗主要關(guān)注指示的準確性，以確保船員能準確了解舵的實際位置。外觀顏色、安裝位置和尺寸大小一般不是主要檢查內(nèi)容。23.對于C級船舶的應急電源，檢驗時應檢查其？A.充電時間B.外觀顏色C.輸出功率和供電時間D.重量答案：C。應急電源檢驗重點是輸出功率是否滿足應急設備需求，供電時間是否符合規(guī)定。充電時間可作為參考，但不是主要檢驗內(nèi)容；外觀顏色和重量對其應急供電性能無直接影響。24.C級船舶的舷墻檢驗中，主要檢查舷墻的？A.高度是否符合標準B.顏色是否美觀C.材質(zhì)的產(chǎn)地D.重量答案：A。舷墻檢驗主要檢查高度是否符合標準，以保證其起到應有的防護作用。顏色美觀、材質(zhì)產(chǎn)地和重量一般不是主要檢查內(nèi)容。25.在C級船舶的檢驗中，對消防栓的檢查不包括？A.消防栓的開啟靈活性B.消防栓的密封性能C.消防栓的顏色D.消防栓的出水口尺寸答案：C。消防栓檢查需關(guān)注開啟靈活性，確保在緊急時能快速開啟；檢查密封性能，防止漏水；確認出水口尺寸是否符合要求。消防栓顏色對其使用性能無影響，不屬于檢查內(nèi)容。26.C級船舶的錨檢驗時，對錨的抓力試驗一般？A.在實驗室進行B.在實際水域進行C.不需要進行D.只進行理論計算答案：B。錨的抓力試驗在實際水域進行，能更真實反映錨在實際海底條件下的抓力情況。實驗室環(huán)境與實際水域有差異；不進行試驗無法準確了解錨的性能；只進行理論計算不能替代實際試驗。27.以下關(guān)于C級船舶檢驗周期的說法，錯誤的是？A.年度檢驗每年進行一次B.特別檢驗一般每5年進行一次C.中間檢驗可替代一次年度檢驗D.臨時檢驗可隨意安排，無時間要求答案：D。臨時檢驗通常是在船舶發(fā)生重大事故、改裝等情況時進行，并非可隨意安排，有相應的觸發(fā)條件和要求。年度檢驗每年進行一次；特別檢驗一般每5年進行一次；中間檢驗可替代一次年度檢驗。28.C級船舶的救生筏檢驗時，對筏體的檢查主要關(guān)注？A.筏體的顏色B.筏體的材質(zhì)厚度C.筏體的密封性和完整性D.筏體的重量答案：C。救生筏筏體檢查主要關(guān)注密封性和完整性，以保證其在水中的漂浮和承載能力。筏體顏色、材質(zhì)厚度和重量一般不是主要檢查內(nèi)容。29.在檢驗C級船舶的螺旋槳軸時，對軸的表面粗糙度檢查主要是為了？A.保證軸的外觀美觀B.減少軸的腐蝕C.提高軸與螺旋槳的配合精度D.降低軸的重量答案：C。檢查螺旋槳軸表面粗糙度主要是為了提高軸與螺旋槳的配合精度，保證傳動效率和可靠性。軸的外觀美觀不是主要目的；表面粗糙度與軸的腐蝕和重量關(guān)系不大。30.C級船舶的水密門檢驗時，對水密門的關(guān)閉時間檢查應符合？A.越快越好B.越慢越好C.規(guī)定的時間范圍D.無時間要求答案：C。水密門關(guān)閉時間應符合規(guī)定的時間范圍，既不能過快導致沖擊力過大損壞門體，也不能過慢影響水密效果。二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.C級船舶檢驗中，對船舶結(jié)構(gòu)的檢查范圍包括？A.船底結(jié)構(gòu)B.甲板結(jié)構(gòu)C.艙壁結(jié)構(gòu)D.上層建筑結(jié)構(gòu)答案：ABCD。在C級船舶檢驗中，船底結(jié)構(gòu)承受船舶重量和水的壓力，甲板結(jié)構(gòu)用于承載貨物和人員活動，艙壁結(jié)構(gòu)分隔船艙，上層建筑結(jié)構(gòu)為船員提供居住和操作空間，這些都是船舶結(jié)構(gòu)檢查的范圍。2.以下屬于C級船舶消防系統(tǒng)檢驗內(nèi)容的有？A.消防泵的性能測試B.消防栓和水槍的檢查C.消防報警系統(tǒng)的功能測試D.消防通道的暢通情況檢查答案：ABCD。消防泵性能測試可確保其能提供足夠壓力的消防水；消防栓和水槍檢查保證其可用性；消防報警系統(tǒng)功能測試確保能及時發(fā)出火災警報；消防通道暢通情況檢查保障人員在火災時能安全疏散。3.C級船舶的電氣系統(tǒng)檢驗要點包括？A.電纜的絕緣性能B.電氣設備的接地情況C.配電箱的內(nèi)部清潔度D.燈具的亮度答案：AB。電纜絕緣性能關(guān)系到電氣安全，防止漏電；電氣設備接地情況可避免人員觸電和設備損壞。配電箱內(nèi)部清潔度一般不是關(guān)鍵檢驗要點；燈具亮度主要在日常使用中關(guān)注，不是電氣系統(tǒng)檢驗的重點。4.對于C級船舶的救生設備，應檢查的項目有？A.救生衣的數(shù)量和質(zhì)量B.救生筏的存放和有效期C.救生圈的配備位置D.救生信號的有效性答案：ABCD。救生衣數(shù)量要滿足船上人員需求，質(zhì)量要符合標準；救生筏存放要便于取用且在有效期內(nèi)；救生圈配備位置應合理，能快速獲取；救生信號有效性確保在緊急時能發(fā)出求救信號。5.C級船舶的主機檢驗內(nèi)容包括？A.主機的功率測試B.主機的冷卻系統(tǒng)檢查C.主機的潤滑系統(tǒng)檢查D.主機的噪音水平測量答案：ABC。主機功率測試可了解其動力性能；冷卻系統(tǒng)檢查保證主機正常工作溫度；潤滑系統(tǒng)檢查減少部件磨損。主機噪音水平測量一般不是主機檢驗的核心內(nèi)容。6.船殼外板檢驗時，可能發(fā)現(xiàn)的缺陷有？A.裂紋B.腐蝕C.變形D.油漆脫落答案：ABC。船殼外板長期受海水腐蝕和外力作用，可能出現(xiàn)裂紋、腐蝕和變形等缺陷。油漆脫落一般不影響船殼外板的結(jié)構(gòu)性能，不屬于主要缺陷。7.C級船舶的壓載水系統(tǒng)檢驗包括？A.壓載水泵的運行情況B.壓載水管路的密封性C.壓載水艙的清潔度D.壓載水的排放質(zhì)量答案：ABCD。壓載水泵運行情況影響壓載水系統(tǒng)的工作效率；壓載水管路密封性防止漏水；壓載水艙清潔度影響水質(zhì)和艙體結(jié)構(gòu)；壓載水排放質(zhì)量需符合環(huán)保要求。8.以下關(guān)于C級船舶檢驗報告的說法，正確的有？A.檢驗報告應包含檢驗項目和結(jié)果B.檢驗報告需有檢驗人員和審核人員簽字C.檢驗報告應及時歸檔保存D.檢驗報告可以使用模糊不清的表述答案：ABC。檢驗報告應清晰記錄檢驗項目和結(jié)果，有檢驗人員和審核人員簽字以保證報告的真實性和可靠性，并且要及時歸檔保存。檢驗報告不能使用模糊不清的表述，應準確清晰。9.C級船舶的舵設備檢驗要點有？A.舵葉的轉(zhuǎn)動靈活性B.舵桿的強度檢查C.舵角指示器的準確性D.舵機的工作穩(wěn)定性答案：ABCD。舵葉轉(zhuǎn)動靈活性影響船舶轉(zhuǎn)向；舵桿強度檢查確保其能承受舵的作用力；舵角指示器準確性讓船員了解舵的實際位置；舵機工作穩(wěn)定性保證舵的正常操作。10.對于C級船舶的艙底水系統(tǒng)，檢驗時應關(guān)注？A.艙底水泵的排水能力B.艙底水管路的堵塞情況C.艙底水報警裝置的功能D.艙底水的顏色答案：ABC。艙底水泵排水能力要滿足排除艙底積水的需求；艙底水管路堵塞情況會影響排水效果；艙底水報警裝置功能確保能及時發(fā)現(xiàn)艙底水異常。艙底水顏色一般不作為檢驗的關(guān)鍵指標。三、判斷題（每題1分，共10分）1.C級船舶的年度檢驗可以不檢查船舶的穩(wěn)性。（×）年度檢驗需要對船舶穩(wěn)性進行檢查，因為穩(wěn)性是船舶安全航行的重要因素，即使是年度檢驗也不能忽略。2.消防系統(tǒng)中，只要消防泵能啟動，就說明消防系統(tǒng)正常。（×）消防系統(tǒng)正常不僅要求消防泵能啟動，還包括消防水帶、消防栓、消防報警系統(tǒng)等都要正常工作，并且消防水要能正常輸送到需要的地方。3.C級船舶的電氣設備只要接地就不會發(fā)生漏電事故。（×）電氣設備接地只是降低漏電事故風險的一種措施，但不能完全保證不會發(fā)生漏電事故，還可能存在其他電氣故障導致漏電。4.救生設備只要數(shù)量足夠就可以，質(zhì)量可以適當放寬要求。（×）救生設備不僅數(shù)量要足夠，質(zhì)量也必須符合相關(guān)標準，否則在緊急情況下無法發(fā)揮作用，危及人員生命安全。5.主機的功率越大，船舶的航速就一定越快。（×）船舶航速不僅取決于主機功率，還與船舶的阻力、螺旋槳效率、船型等多種因素有關(guān)，主機功率大不一定航速就快。6.船殼外板有輕微腐蝕可以不進行處理。（×）船殼外板輕微腐蝕若不及時處理，會逐漸加重，影響船殼強度和密封性，應及時采取防腐措施。7.壓載水系統(tǒng)的主要作用是調(diào)節(jié)船舶的吃水和穩(wěn)性。（√）壓載水系統(tǒng)通過注入或排出壓載水，改變船舶重量分布，從而調(diào)節(jié)船舶的吃水和穩(wěn)性。8.檢驗報告可以在檢驗完成后很長時間再出具。（×）檢驗報告應及時出具，以便船舶所有人和相關(guān)部門及時了解船舶狀況，安排維修和保養(yǎng)等工作。9.舵設備的舵角指示器只要能顯示數(shù)字就說明其準確。（×）舵角指示器能顯示數(shù)字不代表其顯示的數(shù)字準確，還需要進行校準和測試，確保指示的舵角與實際舵角相符。10.艙底水系統(tǒng)的報警裝置只要能發(fā)出聲音就說明功能正常。（×）艙底水系統(tǒng)報警裝置不僅要能發(fā)出聲音，還需要準確反映艙底水的真實情況，例如水位達到一定高度時準確報警。四、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述C級船舶年度檢驗中對消防系統(tǒng)的檢驗步驟。答：C級船舶年度檢驗中對消防系統(tǒng)的檢驗步驟如下：首先，進行外觀檢查。查看消防設備的外觀是否有損壞、變形等情況，如消防泵、消防栓、消防水帶、滅火器等設備的外殼是否完好，消防水帶是否有破裂、磨損。其次，檢查消防泵。對消防泵進行啟動試驗，檢查其能否正常啟動和停止，測試其壓力和流量是否滿足設計要求，同時檢查消防泵的電機運行情況，包括溫度、噪音等。然后，檢查消防栓和水槍。開啟消防栓，檢查其出水情況，測試水槍的射程和噴霧效果，檢查消防栓和水槍的連接部位是否密封良好。接著，檢驗消防報警系統(tǒng)。進行功能測試，模擬火災情況，檢查消防報警系統(tǒng)能否及時準確發(fā)出警報，同時檢查報警信號是否能正常傳輸?shù)较嚓P(guān)部位。最后，檢查消防通道。確保消防通道暢通無阻，沒有雜物堆積，防火門等設施能正常關(guān)閉和開啟。2.說明C級船舶電氣系統(tǒng)檢驗中對電纜的檢查項目和方法。答：C級船舶電氣系統(tǒng)檢驗中對電纜的檢查項目和方法如下：項目包括：-絕緣性能：檢查電纜絕緣是否良好，防止漏電引發(fā)安全事故。-外觀質(zhì)量：查看電纜外皮是否有破損、老化、變形等情況。-安裝情況：檢查電纜的安裝是否牢固，是否有松動、扭曲等現(xiàn)象。-連接情況：確認電纜的連接部位是否緊密，有無松動、氧化等問題。方法如下：-絕緣性能檢查：使用絕緣電阻測試儀測量電纜的絕緣電阻值，將測試儀的測試線連接到電纜的導體和外皮上，讀取絕緣電阻值并與規(guī)定標準進行比較。-外觀質(zhì)量檢查：通過目視檢查電纜外皮，觀察是否有明顯的破損、裂紋、老化痕跡等。-安裝情況檢查：用手輕輕晃動電纜，檢查其是否牢固固定，查看電纜的支撐和固定裝置是否完好。-連接情況檢查：打開電纜連接部位的防護蓋，觀察連接螺栓是否擰緊，導體連接是否緊密，有無氧化現(xiàn)象，必要時可使用萬用表測量連接部位的電阻。3.闡述C級船舶救生設備檢驗的重要性和主要檢驗內(nèi)容。答：C級船舶救生設備檢驗的重要性在于：救生設備是在船舶發(fā)生緊急情況時保障船員和乘客生命安全的關(guān)鍵設施。通過檢驗可以確保救生設備處于良好的備用狀態(tài)，在關(guān)鍵時刻能正常發(fā)揮作用，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。如果救生設備存在問題，在緊急情況下可能無法使用，會嚴重威脅到船上人員的生命安全。主要檢驗內(nèi)容包括：-救生衣：檢查救生衣的數(shù)量是否滿足船上人員需求，質(zhì)量是否符合標準，如浮力是否足夠、材質(zhì)是否耐用等，同時檢查救生衣的存放位置是否便于取用。-救生筏：檢查救生筏的存放情況，是否固定牢固且便于釋放，查看救生筏的有效期，檢查筏體是否有破損、漏氣等情況，對救生筏的自動釋放裝置進行功能測試。-救生圈：檢查救生圈的數(shù)量和配備位置是否符合要求，救生圈上的自亮燈和自發(fā)煙霧信號