任務(wù)一傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)主講人：曾劍輝01學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解離合器、變速器、驅(qū)動(dòng)軸的作用和結(jié)構(gòu)組成。2.了解離合器、變速器、驅(qū)動(dòng)軸的維護(hù)重要性。02任務(wù)目標(biāo)1.能正確進(jìn)行離合器、變速器、驅(qū)動(dòng)軸的檢查與維護(hù)。2.了解離合器的作用。3.能正確檢查離合器踏板。課程目標(biāo)底盤傳動(dòng)系統(tǒng)的組成將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，并實(shí)現(xiàn)減速增矩。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)離合器萬向傳動(dòng)裝置變速器萬向傳動(dòng)裝置要重點(diǎn)把握離合器、變速器、驅(qū)動(dòng)軸的作用和結(jié)構(gòu)，便于后續(xù)的檢測(cè)和維護(hù)。（二）結(jié)構(gòu)底盤傳動(dòng)系統(tǒng)的組成主動(dòng)部分從動(dòng)部分壓緊裝置分離機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)手動(dòng)變速器汽車普遍采用摩擦式離合器。離合器的的結(jié)構(gòu)組成1.主動(dòng)部分由飛輪、離合器蓋、壓盤和傳動(dòng)片組成。合器蓋用螺釘固定在飛輪的后端面上。壓盤后端面與離合器蓋周向通過傳動(dòng)片相連。曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，便通過飛輪、離合器蓋帶動(dòng)壓盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)。雙面帶摩擦襯片，分別用來與飛輪后端面和壓盤表面接觸產(chǎn)生摩擦，傳遞動(dòng)力。2.從動(dòng)部分從動(dòng)盤轂的內(nèi)花鍵與從動(dòng)軸套裝，離合器動(dòng)力通過從動(dòng)軸輸出。4.分離機(jī)構(gòu)分離杠桿外端和中部分別鉸接于壓盤和離合器蓋上；分離杠桿分離軸承分離套筒分離叉分離軸承和分離套筒壓裝成一體，松套在從動(dòng)軸的軸套上；分離叉是中部有支點(diǎn)的杠桿，內(nèi)端壓在分離套筒上。作用保證踩離合器踏板時(shí)，能使離合器主、從動(dòng)部分分離。離合器的的結(jié)構(gòu)組成是指從離合器踏板到分離叉之間的傳動(dòng)部件。5.操縱機(jī)構(gòu)作用傳遞踏板力去操縱離合器。離合器操縱機(jī)構(gòu)液壓式機(jī)械式液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)省力、平穩(wěn)、噪聲小，在轎車上得到了廣泛應(yīng)用。二、離合器檢查與維護(hù)（四）檢查與維護(hù)項(xiàng)目檢查離合器總泵及連接管路離合器總泵有無滲漏；主要檢查制動(dòng)總泵與離合器總泵的連接管路；離合器總泵與離合器分泵連接管路有無滲漏。圖5-53離合器總泵及管路的檢查踩踏離合器踏板，檢查應(yīng)該不存在下述故障：2.檢查離合器踏板工作狀況圖5-54離合器踏板檢查踏板回彈無力異常噪聲過度松動(dòng)踏板有沉重感二、離合器檢查與維護(hù)3.檢查離合器踏板高度檢查離合器總泵及連接管路從地毯表面開始測(cè)量從標(biāo)準(zhǔn)值中扣除地毯的厚度，或者地毯和瀝青紙氈的厚度。高度調(diào)整：松開限位螺栓鎖止螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)限位螺栓直到踏板高度正確，上緊限位螺栓鎖止螺母。圖5-55離合器踏板的調(diào)整二、離合器檢查與維護(hù)4.檢查離合器踏板自由行程踏板自由行程調(diào)整：松開推桿鎖止螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)推桿直到踏板自由行程正確。圖5-55離合器踏板的調(diào)整上緊推桿鎖止螺母，調(diào)整好踏板自由行程后，檢查踏板高度。變速器檢查與維護(hù)（一）作用根據(jù)路面狀況和行駛條件變化的需要，改變汽車的行駛速度。提供合適的汽車驅(qū)動(dòng)力，并能按需切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞。改變汽車動(dòng)力輸出方向，實(shí)現(xiàn)倒車行駛。按操縱方式不同手動(dòng)變速器自動(dòng)變速器變速器檢查與維護(hù)1.手動(dòng)變速器手動(dòng)變速器安裝布置在離合器之后，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從離合器傳給傳動(dòng)軸。2.自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器直接與飛輪連接，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳給傳動(dòng)軸或驅(qū)動(dòng)橋。手動(dòng)變速器普遍采用普通齒輪變速器。優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單易于制造工作可靠傳動(dòng)效率高自動(dòng)變速器能夠根據(jù)道路行駛條件自動(dòng)改變汽車驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速和驅(qū)動(dòng)力。汽車上廣泛采用電子控制自動(dòng)變速器（ECT）變速器檢查與維護(hù)（二）結(jié)構(gòu)圖5-56手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)組成手動(dòng)變速器（1）變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（2）操縱機(jī)構(gòu)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、軸、軸承、同步器和殼體等組成。功用：變速、變矩和改變旋轉(zhuǎn)方向。操縱機(jī)構(gòu)主要由變速桿、撥叉、撥叉軸、撥叉塊和自鎖、互鎖、倒檔鎖裝置等組成。功用：換檔，保證變速器處于正確檔位或空檔。變速器檢查與維護(hù)（二）結(jié)構(gòu)圖5-57自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)組成自動(dòng)變速器（1）變速系統(tǒng)（2）電子控制系統(tǒng)變速系統(tǒng)由液力變矩器和機(jī)械變速器組成。作用：變速、變矩及改變輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向。由自動(dòng)變速器電子控制單元（ECT/ECU）、各類傳感器及電磁閥組成。作用：自動(dòng)控制換檔。ECT/ECU根據(jù)各類傳感器提供的信號(hào)輸出換檔指令控制電磁閥線圈電流的通斷改變換檔閥的控制油壓實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔切換換檔執(zhí)行元件的油路導(dǎo)致?lián)Q檔閥的移動(dòng)工作變速器檢查與維護(hù)（二）結(jié)構(gòu)手動(dòng)變速器（3）液壓控制系統(tǒng)主要由液壓泵、自動(dòng)變速器油（ATF）、一系列的液壓閥及其閥體組成。作用：接受電子控制系統(tǒng)控制，操作換檔。工作時(shí)，液壓控制系統(tǒng)根據(jù)電磁閥的工作狀態(tài)，通過控制換檔執(zhí)行元件油路的通斷，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。（三）維護(hù)的重要性1.檢查手動(dòng)變速器油的重要性檢查間隔：40000km或4年。變速器檢查與維護(hù)不更換油，會(huì)形成氧化劑，加速各種零件的磨損。油液的減少無一例外都是由于漏油造成的。（三）維護(hù)的重要性2.檢查自動(dòng)變速器液（ATF）的重要性檢查間隔：40000km或2年。變速器檢查與維護(hù)不更換ATF，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊變大，燃油經(jīng)濟(jì)性變差，產(chǎn)生噪聲。油液的減少無一例外都是由于漏油造成的。更換間隔：80000km或4年。（1）檢查下述區(qū)域是否漏油（四）作業(yè)項(xiàng)目圖5-58手動(dòng)變速器漏油檢查各配合表面、軸和拉索伸出的區(qū)域、油封、排放塞和加注塞。1—各配合表面2—加注塞3—驅(qū)動(dòng)軸伸出區(qū)域4—排放塞1.手動(dòng)變速器需要檢查變速箱油的顏色正常的變速箱油一般是紅色需要檢查變速箱油的氣味（3）檢查油的品質(zhì)變速器檢查與維護(hù)2.自動(dòng)變速器（1）檢查ATF泄漏和冷卻軟管損壞檢查ATF沒有從自動(dòng)變速器的如下位置滲漏：各配合表面、軸和拉索伸出的區(qū)域、油封、排放塞和加注塞、管路和軟管接頭。需檢查冷卻管路是否有裂紋、隆起或損壞。圖5-58手動(dòng)變速器漏油檢查變速器檢查與維護(hù)2.自動(dòng)變速器（2）檢查自動(dòng)變速器液位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并熱車，按照從P擋到L擋的順序轉(zhuǎn)換換擋桿，每個(gè)擋位稍作停留，再從L擋拉回到P擋。圖5-61自動(dòng)變速器液位檢查液位尺上有冷、熱兩種狀態(tài)刻度需要檢查變速箱油的顏色正常的變速箱油一般是紅色需要檢查變速箱油的氣味（3）檢查油的品質(zhì)四、驅(qū)動(dòng)軸檢查與維護(hù)（一）作用是將差速器半軸齒輪上的動(dòng)力傳到驅(qū)動(dòng)輪。半軸是實(shí)心軸，內(nèi)端通過花鍵與半軸齒輪相連，外端與驅(qū)動(dòng)輪轂相連。（二）結(jié)構(gòu)圖5-62驅(qū)動(dòng)軸（三）維護(hù)的重要性如果驅(qū)動(dòng)軸護(hù)套損壞將導(dǎo)致傳動(dòng)裝置萬向節(jié)潤滑不良，從而影響機(jī)械使用壽命及驅(qū)動(dòng)力的輸出。檢查