高考總復(fù)習(xí)優(yōu)化設(shè)計(jì)GAOKAOZONGFUXIYOUHUASHEJI第1節(jié)運(yùn)動(dòng)的描述第一章2026內(nèi)容索引0102強(qiáng)基礎(chǔ)增分策略增素能精準(zhǔn)突破【課程標(biāo)準(zhǔn)】

1.通過實(shí)驗(yàn),探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),能用公式、圖像等方法描述勻變速直線運(yùn)動(dòng),理解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,能運(yùn)用其解決實(shí)際問題,體會(huì)科學(xué)思維中的抽象方法和物理問題研究中的極限方法。2.通過實(shí)驗(yàn),認(rèn)識(shí)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。結(jié)合物理學(xué)史的相關(guān)內(nèi)容,認(rèn)識(shí)物理實(shí)驗(yàn)與科學(xué)推理在物理學(xué)研究中的作用【核心素養(yǎng)】

【試題情境】

生活實(shí)踐類安全行車,交通運(yùn)輸,體育運(yùn)動(dòng),如汽車剎車、飛機(jī)起飛、高鐵運(yùn)行等學(xué)習(xí)探索類伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究,測(cè)量重力加速度,追及相遇問題等【考向預(yù)測(cè)】

本章是整個(gè)物理學(xué)科的基礎(chǔ)之一,高考中單獨(dú)考查時(shí)以運(yùn)動(dòng)圖像、勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用為主,自由落體運(yùn)動(dòng)、豎直上拋運(yùn)動(dòng)是經(jīng)?？疾榈倪\(yùn)動(dòng)形式。近年來,高考試題注重與生活素材相結(jié)合,題型多為選擇題。

同時(shí),相關(guān)內(nèi)容也常滲透到實(shí)驗(yàn)題中。在計(jì)算題中,一般與其他知識(shí)結(jié)合起來綜合考查強(qiáng)基礎(chǔ)增分策略一、質(zhì)點(diǎn)、參考系1.質(zhì)點(diǎn)(1)定義:用來代替物體的有

的點(diǎn)。

(2)條件:物體的大小和形狀對(duì)研究問題的影響可以忽略不計(jì)。

不以大小論質(zhì)點(diǎn)(3)實(shí)質(zhì):質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型,實(shí)際并不存在。質(zhì)量2.參考系(1)定義:在描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),用來做

的物體。

(2)參考系的選取

不能選自身為參考系①參考系的選取是任意的,既可以是運(yùn)動(dòng)的物體,也可以是靜止的物體,但被選為參考系的物體應(yīng)認(rèn)為是

的,通常選地面為參考系。

②對(duì)于同一物體,選擇不同的參考系時(shí)觀察到的運(yùn)動(dòng)結(jié)果一般不同。③比較兩物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),必須選同一參考系。參考靜止易錯(cuò)辨析

(1)研究神舟十八號(hào)飛船與空間站對(duì)接時(shí),可以把空間站看成質(zhì)點(diǎn)。(

)(2)參考系可以任意選取,但一般遵循描述運(yùn)動(dòng)方便的原則。(

)×√應(yīng)用提升1.(多選)為了提高槍械射擊時(shí)的準(zhǔn)確率,制造時(shí)會(huì)在槍膛上刻上螺旋形的槽。這樣,當(dāng)子彈在槍管中運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)按照旋轉(zhuǎn)的方式前進(jìn)。子彈離開槍管后,子彈的高速旋轉(zhuǎn)會(huì)降低空氣密度、側(cè)風(fēng)等外部環(huán)境對(duì)子彈的影響,從而提高子彈飛行的穩(wěn)定性。下列關(guān)于子彈運(yùn)動(dòng)的說法正確的是(

)A.當(dāng)研究子彈的旋轉(zhuǎn)對(duì)子彈飛行的影響時(shí)可以把子彈看作質(zhì)點(diǎn)B.當(dāng)研究子彈射擊百米外的靶子所用的時(shí)間時(shí)可以把子彈看作質(zhì)點(diǎn)C.無論研究什么問題都可以把子彈看作質(zhì)點(diǎn)D.能否將子彈看作質(zhì)點(diǎn),取決于我們所研究的問題BD解析

在研究子彈的旋轉(zhuǎn)對(duì)飛行的影響時(shí)不能忽略子彈的大小和形狀,因此不可以把子彈看作質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)A錯(cuò)誤。研究子彈射擊百米外的靶子所用的時(shí)間時(shí),其大小和形狀可以忽略,可以把子彈看作質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)B正確。能否將子彈看作質(zhì)點(diǎn),取決于所研究的問題,只要其大小與形狀對(duì)所研究問題的影響可以忽略,就可以看作質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確。二、時(shí)刻和時(shí)間間隔

位移和路程1.時(shí)刻和時(shí)間間隔時(shí)刻是表示

,如果以一維坐標(biāo)表示時(shí)間軸,則軸上的點(diǎn)表示

,而兩坐標(biāo)點(diǎn)之間的線段表示

。

某一瞬時(shí)時(shí)刻時(shí)間間隔2.位移和路程

項(xiàng)目概念區(qū)別聯(lián)系位移位移表示質(zhì)點(diǎn)的

變化,它是從

指向

的有向線段

(1)位移是

,方向由初位置指向末位置;運(yùn)算法則是

或三角形定則;

(2)路程是

,沒有方向,運(yùn)算符合

運(yùn)算法則

(1)一般情況下,位移的大小

路程;

(2)在單向直線運(yùn)動(dòng)中,位移大小

路程

路程路程是物體實(shí)際

的長(zhǎng)度

位置初位置末位置運(yùn)動(dòng)軌跡矢量平行四邊形定則標(biāo)量代數(shù)小于等于易錯(cuò)辨析

(3)當(dāng)一個(gè)物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)返回原拋出點(diǎn)時(shí),位移的大小等于上升高度的兩倍。(

)(4)一分鐘有60個(gè)時(shí)刻。(

)(5)一個(gè)物體在運(yùn)動(dòng)的過程中位移的大小不會(huì)比路程大。(

)××√應(yīng)用提升2.2023年5月28日,國產(chǎn)大飛機(jī)C919的首個(gè)商業(yè)航班于上午10時(shí)32分從上海虹橋機(jī)場(chǎng)歷時(shí)1小時(shí)59分鐘的飛行,平安降落在北京首都國際機(jī)場(chǎng),下列說法正確的是(

)A.10時(shí)32分指的是時(shí)間,1小時(shí)59分鐘指的是時(shí)刻B.飛機(jī)在某位置時(shí)的運(yùn)動(dòng)快慢可以用平均速度來表示C.研究飛機(jī)從上海到北京的位置變化時(shí)可以把飛機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)D.飛機(jī)的路程等于飛機(jī)位移的大小C解析

10時(shí)32分指的是時(shí)刻,1小時(shí)59分鐘指的是時(shí)間,故A錯(cuò)誤;飛機(jī)在某位置時(shí)的運(yùn)動(dòng)快慢可以用瞬時(shí)速度來表示,故B錯(cuò)誤;研究飛機(jī)從上海到北京的位置變化時(shí)可以把飛機(jī)看成質(zhì)點(diǎn),故C正確;飛機(jī)的航程不是單向直線運(yùn)動(dòng),所以飛機(jī)的航程大于飛機(jī)位移的大小,故D錯(cuò)誤。三、速度和速率1.平均速度:物體的位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值,即,是矢量,其方向就是物體

的方向。

當(dāng)時(shí)間足夠短時(shí),平均速度可認(rèn)為等于瞬時(shí)速度2.瞬時(shí)速度:運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或經(jīng)過某一

的速度,是矢量。

3.速率:

的大小,是標(biāo)量。

4.平均速率:物體運(yùn)動(dòng)實(shí)際

與發(fā)生這段路程所用

的比值,不一定等于平均速度的大小。

運(yùn)動(dòng)位置瞬時(shí)速度路程時(shí)間易錯(cuò)辨析

(6)瞬時(shí)速度的方向就是物體在該時(shí)刻或該位置的運(yùn)動(dòng)方向。(

)(7)瞬時(shí)速度的大小叫速率,平均速度的大小叫平均速率。(

)(8)一個(gè)物體在一段時(shí)間內(nèi)的平均速度為0,平均速率也一定為0。(

)(9)在直線運(yùn)動(dòng)中,物體的平均速度大小等于平均速率。(

)√×××應(yīng)用提升3.掃地機(jī)器人因操作簡(jiǎn)單、使用方便,已逐漸走進(jìn)了人們的生活。某次清掃過程中,主人9時(shí)35分在A處啟動(dòng)掃地機(jī)器人,10時(shí)05分在B處完成清掃工作,其規(guī)劃清掃路線如圖所示。數(shù)據(jù)表明:機(jī)器人清掃路線的總長(zhǎng)度為72m,A、B間的距離約為18m。下列說法正確的是(

)A.“9時(shí)35分”表示時(shí)間間隔,“10時(shí)05分”表示時(shí)刻B.研究清掃路徑時(shí),不能將機(jī)器人視為質(zhì)點(diǎn)C.機(jī)器人在該過程中的位移大小為72mD.機(jī)器人在該過程中的平均速度大小約為0.01m/sD

速度變化快慢、速度變化率、加速度三者含義相同四、加速度1.物理意義:描述物體速度

的物理量。

2.定義式:a=,單位為

。

3.方向:加速度為矢量,其方向與

的方向相同,由物體受到的合力方向決定。

易錯(cuò)辨析

(10)物體的速度很大,加速度一定不為零。(

)(11)物體的速度為零,加速度可能很大。(

)(12)甲的加速度a甲=2m/s2,乙的加速度a乙=-3m/s2,a甲>a乙。(

)(13)物體的加速度增大,速度一定增大。(

)變化快慢m/s2速度變化量×√××應(yīng)用提升4.下圖是汽車的速度計(jì),某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化。開始時(shí)指針指示在如圖甲所示的位置,經(jīng)過8s后指針指示在如圖乙所示的位置,若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng),那么它的加速度大小約為(

)A.0.6m/s2 B.1.4m/s2C.11m/s2 D.5.0m/s2B

旁欄邊角閱讀“科學(xué)漫步”——變化率,完成下面題目。電梯、汽車等交通工具在加速時(shí)會(huì)使乘客產(chǎn)生不適感,其中不適感的程度可用“急動(dòng)度”來描述。急動(dòng)度是描述加速度變化快慢的物理量,即

。汽車工程師用急動(dòng)度作為評(píng)判乘客不舒適程度的指標(biāo),按照這一指標(biāo),具有零急動(dòng)度的乘客,感覺較舒適。某汽車加速過程的急動(dòng)度j隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示。下列說法正確的是(

)A.在0~5.0

s時(shí)間內(nèi),汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在5.0~10.0

s時(shí)間內(nèi),汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.在0~5.0

s時(shí)間內(nèi),汽車加速度的變化量大小為2.0

m/s2D.在5.0~10.0

s時(shí)間內(nèi),乘客感覺較舒適答案

C解析

由急動(dòng)度的物理意義可知,在0~5.0

s時(shí)間內(nèi),急動(dòng)度增加,加速度增加得越來越快,在5.0~10.0

s時(shí)間內(nèi),急動(dòng)度不變,則加速度均勻增加,故A、B錯(cuò)誤;由急動(dòng)度的物理意義可知,圖像的面積代表加速度的變化量,在0~5.0

s時(shí)間內(nèi),汽車加速度的變化量大小為

×0.8×5

m/s2=2.0

m/s2,故C正確;急動(dòng)度為零時(shí)乘客感覺較舒適,在5.0~10.0

s時(shí)間內(nèi)急動(dòng)度不為零,故D錯(cuò)誤。增素能精準(zhǔn)突破考點(diǎn)一對(duì)質(zhì)點(diǎn)、參考系和位移的理解[自主探究]1.質(zhì)點(diǎn)(1)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型,實(shí)際并不存在。(2)物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)是由所研究問題的性質(zhì)決定的,并非依據(jù)物體自身大小來判斷。(3)物體可被看作質(zhì)點(diǎn)主要有兩種情況:①多數(shù)情況下,平動(dòng)的物體可以被看作質(zhì)點(diǎn);②物體的形狀和大小對(duì)所研究問題的影響可以忽略時(shí),該物體可以被看作質(zhì)點(diǎn)。2.對(duì)參考系“兩性”的認(rèn)識(shí)(1)任意性:參考系的選取原則上是任意的,通常選地面為參考系。(2)同一性:比較不同物體的運(yùn)動(dòng)必須選同一參考系。3.對(duì)位移和路程的理解(1)位移由始、末位置決定,路程由實(shí)際的運(yùn)動(dòng)路徑?jīng)Q定。(2)位移應(yīng)用矢量的平行四邊形定則運(yùn)算,路程應(yīng)用標(biāo)量的代數(shù)運(yùn)算?！緦?duì)點(diǎn)演練】

1.用高速攝影機(jī)拍攝的四張照片如圖所示,下列說法正確的是(

)A.研究甲圖中貓?jiān)诘匕迳闲凶叩乃俣葧r(shí),貓可視為質(zhì)點(diǎn)B.研究乙圖中水珠形狀形成的原因時(shí),旋轉(zhuǎn)球可視為質(zhì)點(diǎn)C.研究丙圖中飛翔鳥兒能否停在樹樁上時(shí),鳥兒可視為質(zhì)點(diǎn)D.研究丁圖中馬術(shù)運(yùn)動(dòng)員和馬能否跨越障礙物時(shí),馬可視為質(zhì)點(diǎn)答案

A解析

研究甲圖中貓?jiān)诘匕迳闲凶叩乃俣葧r(shí),貓的大小可忽略不計(jì),可將貓看作質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)A正確;研究乙圖中水珠形狀形成的原因時(shí),旋轉(zhuǎn)球的大小和形狀不能忽略,旋轉(zhuǎn)球不能看作質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;研究丙圖中飛翔鳥兒能否停在樹樁上時(shí),鳥兒的大小和形狀不能忽略,不能將鳥兒看作質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;研究丁圖中馬術(shù)運(yùn)動(dòng)員和馬能否跨越障礙物時(shí),馬的大小和形狀不能忽略,不能把馬看作質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2.(2023廣東茂名期末)2023年五一長(zhǎng)假期間,泰山景區(qū)迎來了一大批游客。游客可以選擇乘坐索道登頂,中天門—南天門索道,全長(zhǎng)2078m,上、下高度差約600m,單程運(yùn)行時(shí)間約7分鐘。沿途風(fēng)景極其壯觀,驚險(xiǎn)刺激,可以簡(jiǎn)化成下圖。對(duì)于乘坐索道纜車正在觀光的某游客來說,下列說法正確的是(

)A.以自己為參考系,看到前面的山迎面而來B.計(jì)算游客乘坐索道纜車的時(shí)間時(shí),不可以將游客看作質(zhì)點(diǎn)C.“2078m”指的是位移D.“7分鐘”指的是時(shí)刻A解析

計(jì)算游客乘坐索道纜車的時(shí)間時(shí),游客的形狀和大小對(duì)所研究的問題可忽略不計(jì),故可以將游客看作質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)B錯(cuò)誤。“2

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m”指的是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,為路程,選項(xiàng)C錯(cuò)誤?！?分鐘”指的是時(shí)間間隔,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。3.(2022遼寧卷)橋式起重機(jī)主要由可移動(dòng)“橋架”“小車”和固定“軌道”三部分組成,結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示。在某次作業(yè)中橋架沿軌道在水平方向上移動(dòng)了8m,小車在橋架上豎直向上移動(dòng)了6m。該次作業(yè)中小車相對(duì)地面的位移大小為(

)A.6m B.8mC.10m D.14m答案

C

解析

小車隨橋架在水平方向上移動(dòng)了8

m,小車在橋架上豎直向上移動(dòng)了6

m,所以總的位移為x=m=10

m,故C正確,A、B、D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)二平均速度和瞬時(shí)速度[自主探究]1.三個(gè)概念的比較

物理量平均速度平均速率瞬時(shí)速度標(biāo)矢性矢量標(biāo)量矢量物理意義描述物體在一段時(shí)間(或一段位移)內(nèi)位置改變的平均快慢及方向描述物體沿軌跡運(yùn)動(dòng)的平均快慢描述物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的運(yùn)動(dòng)快慢及方向?qū)嶋H應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)中通過光電門測(cè)速,把遮光條通過光電門時(shí)間內(nèi)的平均速度視為瞬時(shí)速度2.用平均速度法求瞬時(shí)速度

3.判斷方法和技巧(1)判斷是否為瞬時(shí)速度,關(guān)鍵是看該速度是否對(duì)應(yīng)“位置”或“時(shí)刻”。(2)求平均速度要找準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的“位移”和發(fā)生這段位移所需的“時(shí)間”?！緦?duì)點(diǎn)演練】

4.物體沿曲線的箭頭方向運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示(小正方格邊長(zhǎng)為1m)。AB、ABC、ABCD、ABCDE四段運(yùn)動(dòng)軌跡所用的運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別是1s、2s、3s、4s。下列說法正確的是(

)A.物體過B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度B.物體過C點(diǎn)的速度大小一定是

m/sC.ABC段的平均速度比ABCD段的平均速度更能反映物體處于B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D.物體在ABCDE段運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻改變答案

C時(shí),物體的平均速度可以替代某點(diǎn)的瞬時(shí)速度,時(shí)間越短,平均速度越能代表某點(diǎn)的瞬時(shí)速度,所以ABC段的平均速度比ABCD段的平均速度更能反映物體處于B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度,故C正確;物體在BC段的速度方向沒有時(shí)刻改變,故D錯(cuò)誤。5.一游客在武夷山九曲溪乘竹筏漂流,途經(jīng)雙乳峰附近的M點(diǎn)和玉女峰附近的N點(diǎn),如圖所示。已知該游客從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的路程為5.4km,用時(shí)1h,M、N間的直線距離為1.8km,則從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的過程中(

)A.該游客的位移大小為5.4kmB.該游客的平均速率為5.4m/sC.該游客的平均速度大小為0.5m/sD.若以所乘竹筏為參考系,玉女峰的平均速度為0C

考點(diǎn)三加速度與速度及速度變化量的關(guān)系[自主探究]1.速度、速度變化量和加速度的比較

比較項(xiàng)目速度速度變化量加速度方向與位移Δx同向由a的方向決定與Δv的方向一致,由F的方向決定,與v0、v的方向無關(guān)聯(lián)系三者之間沒有必然聯(lián)系,v大,a、Δv不一定大,反之亦然2.判斷質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)或減速直線運(yùn)動(dòng)的方法

【對(duì)點(diǎn)演練】

6.(多選)甲、乙兩個(gè)物體沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)時(shí),取物體的初速度方向?yàn)檎较?甲的加速度恒為2m/s2,乙的加速度恒為-3m/s2,則下列說法正確的是(

)A.兩物體都做加速直線運(yùn)動(dòng),乙的速度變化快B.每經(jīng)過1s,甲的速度增加2m/sC.乙做減速直線運(yùn)動(dòng),它的速度變化率大D.甲的加速度比乙的加速度大BC