第1頁/共1頁2024~2025學(xué)年北京海淀區(qū)北京一零一中學(xué)高三上學(xué)期開學(xué)考試物理試卷一、不定項選擇題1.如圖所示，在豎直光滑墻壁上用細繩將一個質(zhì)量為m的球掛在A點，平衡時細繩與豎直墻的夾角為θ，θ<45°．墻壁對球的支持力大小為N，細繩對球的拉力大小為T，重力加速度為g．則下列說法正確的是A.N>mg，T>mg B.N<mg，T>mgC.N<mg，T<mg D.N>mg，T<mg2.研究滑動摩擦力大小的實驗裝置如圖所示，木塊和木板疊放于水平桌面上，彈簧測力計的一端水平固定，另一端通過水平細繩與木塊相連，用緩慢增大的力拉動木板，使之在桌面上滑動（木塊始終未脫離木板）。彈簧測力計示數(shù)穩(wěn)定后（）A.木塊相對桌面靜止，彈簧測力計示數(shù)與木板的運動狀態(tài)有關(guān)B.木塊相對桌面靜止，彈簧測力計示數(shù)與木板的運動狀態(tài)無關(guān)C.木板相對桌面運動，彈簧測力計示數(shù)與木板和桌面間的動摩擦因數(shù)有關(guān)D.木板相對桌面運動，彈簧測力計示數(shù)與木板和桌面間的動摩擦因數(shù)無關(guān)3.物體靜止放在光滑的水平面上，今以恒力F沿水平方向推動該物體做直線運動，在相同的時間間隔內(nèi)，下列說法正確的是（）A.物體位移相等B.物體速度變化量相等C.物體動能的變化量相等D.物體動量的變化量相等4.如圖，水平地面上有兩塊完全相同的木塊A、B，受水平推力F的作用。在F作用過程中，用代表A、B間的相互作用力。那么（）A.若地面是完全光滑的，則 B.若地面是完全光滑的，則C.若地面是有摩擦的，則 D.若地面是有摩擦的，則5.伽利略在著名的斜面實驗中，讓小球分別沿傾角不同、阻力很小的斜面從靜止開始滾下，他通過實驗觀察和邏輯推理，得到的正確結(jié)論有（）A.傾角一定時，小球在斜面上的位移與時間成正比B.傾角一定時，小球在斜面上的速度與時間成正比C.斜面長度一定時，小球從頂端滾到底端時的速度與傾角無關(guān)D.斜面長度一定時，小球從頂端滾到底端所需的時間與傾角無關(guān)6.一輛貨車運載著圓柱形光滑的空油桶。在車廂底，一層油桶平整排列，相互緊貼并被牢牢固定，上一層只有一只桶C，自由地擺放在桶A、B之間，沒有用繩索固定。桶C受到桶A和桶B的支持，和汽車一起保持靜止，如圖所示。已知重力加速度為g，每個桶的質(zhì)量都為m，當(dāng)汽車以某一加速度a向左加速時（）A.桶C受到桶A的支持力變大B.桶C受到桶B支持力變大C.加速度a大于時，桶C將離開桶A向桶B滾動D.桶C周圍與之接觸的物體對其施加的合力大小為ma7.如圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲-起立的動作時傳感器記錄的壓力隨時間變化的圖線，縱坐標為壓力，橫坐標為時間。由圖線可知，該同學(xué)的體重約為，除此以外還可以得到以下信息（）A.下蹲過程中人始終處于失重狀態(tài)B.時人處于下蹲靜止狀態(tài)C.末至末重力對人的沖量為零D.內(nèi)完成了兩套完整的下蹲-起立動作8.一物體靜止在升降機的地板上，在升降機加速上升的過程中，地板對物體的支持力所做的功等于（）A.物體勢能的增加量B.物體動能的增加量C.物體動能的增加量加上物體勢能的增加量D.物體動能的增加量加上克服重力所做的功9.某同學(xué)使用輕彈簧、直尺、鋼球等制作了一個“豎直加速度測量儀”。如圖所示，彈簧上端固定，在彈簧旁沿彈簧長度方向固定一直尺。不掛鋼球時，彈簧下端指針位于直尺20cm刻度處；下端懸掛鋼球，靜止時指針位于直尺40cm刻度處。將直尺不同刻度對應(yīng)的加速度標在直尺上，就可用此裝置直接測量豎直方向的加速度。取豎直向上為正方向，重力加速度大小為g。下列說法正確的是（）A.30cm刻度對應(yīng)的加速度為-0.5gB.30cm刻度對應(yīng)的加速度為0.5gC.60cm刻度對應(yīng)的加速度為gD.該測量儀上的刻度所對應(yīng)的加速度的值是均勻的10.一列簡諧機械橫波沿x軸正方向傳播，波速為2m/s。某時刻波形如下圖所示，a、b兩質(zhì)點的平衡位置的橫坐標分別為，，則下列說法中正確的是（）A.這列波的周期為4sB.此時質(zhì)點b沿y軸負方向運動C.此時質(zhì)點a的加速度比質(zhì)點b的加速度大D.此時刻以后，a比b先到達平衡位置11.如圖所示為游樂場中過山車的一段軌道，P點是這段軌道的最高點，A、B、C三處是過山車的車頭、中點和車尾．假設(shè)這段軌道是圓軌道，各節(jié)車廂的質(zhì)量相等，過山車在運行過程中不受牽引力，所受阻力可忽略．那么過山車在通過P點的過程中，下列說法正確的是()A.車頭A通過P點時的速度最小B.車中點B通過P點時的速度最小C.車尾C通過P點時的速度最小D.A、B、C通過P點時的速度一樣大12.地球同步衛(wèi)星可以根據(jù)所在的軌道平面不同進行分類，其中軌道平面在地球赤道面上的叫靜止同步衛(wèi)星，傾斜軌道同步衛(wèi)星的軌道平面與地球赤道平面成一定夾角，如圖所示。兩種同步衛(wèi)星的繞行軌道都為圓軌道，運行周期都等于地球的自轉(zhuǎn)周期。下列說法中正確的是（）A.兩種同步衛(wèi)星的軌道半徑大小相等B.兩種同步衛(wèi)星的運行速度都小于第一宇宙速度C.同步衛(wèi)星的向心加速度可能大于地表的重力加速度D.隨著科技的發(fā)展，將來一定能發(fā)射定點于北京上空的地球同步衛(wèi)星13.某同學(xué)以一定的初速度豎直向上拋出一小球，小球可視為質(zhì)點，以拋出點為為坐標原點和零勢能點，豎直向上為正方向，不計空氣阻力，圖中能正確反映小球從拋出到落回拋出點過程中，動能或重力勢能隨時間或位移的變化關(guān)系的是（）A. B.C. D.14.如圖所示，一輕質(zhì)細繩的下端系一質(zhì)量為m的小球，繩的上端固定于O點?，F(xiàn)用手將小球拉至水平位置（繩處于水平拉直狀態(tài)），松手后小球由靜止開始運動。在小球擺動過程中繩突然被拉斷，繩斷時與豎直方向的夾角為α。已知繩能承受的最大拉力為F，若想求出cosα值，你有可能不會求解，但是你可以通過一定的物理分析，對下列結(jié)果目的合理性做出判斷。根據(jù)你的判斷cosα值應(yīng)為（）A. B.C. D.二、論述、計算題15.質(zhì)量為10kg的箱子放在水平地面上，箱子和地面的滑動摩擦因數(shù)為0.5，現(xiàn)用與水平方向成37°傾角的100N力拉箱子，如圖所示。箱子從靜止開始運動，2s末撤去拉力，（sin37°=0.6，cos37°=0.8），求：（1）撤去拉力時箱子的速度為多大？（2）箱子繼續(xù)運動多長時間才能靜止？（3）箱子在整個運動過程中克服摩擦力做功為多少？16.某位同學(xué)為了研究超重和失重現(xiàn)象，將重為50N的物體帶上豎直方向上運動的電梯，并將它水平放在電梯中的傳感器上，若電梯由靜止開始運動，并開始計時，測得重物對支持面的壓力F隨時間變化的圖象如圖所示，根據(jù)圖中的信息，求：（1）判斷電梯的運動方向；（2）電梯運動的最大速度；（3）電梯運動最大距離。17.如圖所示，繃緊的傳送帶與水平面的夾角，長度，傳送帶在電動機的帶動下，始終保持的速率運行，現(xiàn)把一質(zhì)量為的工件（可看作質(zhì)點）輕輕放在傳送帶的底端將其運輸?shù)巾敹耍阎ぜc斜面間的動摩擦因數(shù)為，取，傳送工件的過程中不考慮輪與軸間的摩擦損耗。求（1）運送工件所用的時間；（2）整個過程中，傳送帶對工件做的功；（3）整個過程中，電動機輸出的能量。18.滑板運動是青少年喜愛的一項活動。如圖所示，滑板運動員以某一初速度從A點水平離開高的平臺，運動員（連同滑板）恰好能無碰撞的從點沿圓弧切線進入豎直光滑圓弧軌道，然后經(jīng)點沿固定斜面向上運動至最高點。圓弧軌道的半徑為，B、為圓弧的兩端點，其連線水平，圓弧對應(yīng)圓心角，斜面與圓弧相切于點。已知滑板與斜面間的動摩擦因數(shù)為，，，，不計空氣阻力，運動員（連同滑板）質(zhì)量為，可視為質(zhì)點。（1）運動員（連同滑板）離開平臺時的初速度；（2）運動員（連同滑板）通過圓弧軌道最底點對軌道的壓力；（3）運動員（連同滑板）在斜面上滑行的最大距離。19.如圖所示，用不可伸長的輕繩將物塊A懸掛于O點，輕繩的長度為L?，F(xiàn)將輕繩拉至水平，將物塊A由靜止釋放。當(dāng)物塊A運動至最低點時，恰好與靜止在水平面上的物塊B發(fā)生碰撞后反彈，反彈后離地的高度為。碰撞后物塊B在水平面上滑行一段距離后停下來。已知物塊A的質(zhì)量為m，物塊B的質(zhì)量為5m，A、B均可視為質(zhì)點，重力加速度大小為g，不計空氣阻力的影響。（1）求碰撞前瞬間，物塊A的速度大??；（2）求碰撞后瞬間，物塊B的速度大小；（3）求A、B碰撞過程中產(chǎn)生的熱量。20.一球形人造衛(wèi)星，其最大橫截面積為A、質(zhì)量為m，在軌道半徑為R的高空繞地球做圓周運動．由于受到稀薄空氣阻力的作用，導(dǎo)致衛(wèi)星運行的軌道半徑逐漸變?。l(wèi)星在繞地球運轉(zhuǎn)很多圈之后，其軌道的高度下降了△H，由于△H<<R，所以可以將衛(wèi)星繞地球運動的每一圈均視為勻速圓周運動．設(shè)地球可看成質(zhì)量為M的均勻球體，萬有引力常量為G．取無窮遠處為零勢能點，當(dāng)衛(wèi)星的運行軌道半徑為r時，衛(wèi)星與地球組成的系統(tǒng)具有的勢能可表示為．（1）求人造衛(wèi)星在軌道半徑為R的高空繞地球做圓周運動的周期；（2）某同學(xué)為估算稀薄空氣對衛(wèi)星的阻力大小，做出了如下假設(shè)：衛(wèi)星運行軌道范圍內(nèi)稀薄空氣的密度為