(最新)(汽車(chē)駕駛員(技師)考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（直列）的點(diǎn)火順序通常為（）A.153624B.135246C.123456D.162534答案：A2.汽車(chē)ABS系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)的核心作用是（）A.縮短制動(dòng)距離B.防止車(chē)輪完全抱死C.提高制動(dòng)力D.降低制動(dòng)踏板力答案：B3.自動(dòng)變速箱（AT）中，負(fù)責(zé)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并實(shí)現(xiàn)液力變矩的部件是（）A.行星齒輪組B.離合器C.液力變矩器D.制動(dòng)器答案：C4.柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)中，控制噴油正時(shí)和噴油量的核心部件是（）A.高壓油泵B.共軌管C.電控單元（ECU）D.噴油器答案：C5.車(chē)輛行駛中，轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大的主要原因可能是（）A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)間隙過(guò)小B.轉(zhuǎn)向器齒輪嚙合過(guò)緊C.橫直拉桿球頭磨損D.前束值調(diào)整不當(dāng)答案：C6.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高（超過(guò)100℃）時(shí)，可能導(dǎo)致的直接后果是（）A.機(jī)油黏度增加B.氣缸墊燒蝕C.燃油經(jīng)濟(jì)性提升D.點(diǎn)火提前角自動(dòng)增大答案：B7.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，將氣態(tài)制冷劑壓縮為高溫高壓氣體的部件是（）A.冷凝器B.膨脹閥C.壓縮機(jī)D.蒸發(fā)器答案：C8.車(chē)輛啟動(dòng)后，儀表板上的“發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈”持續(xù)點(diǎn)亮，可能的原因是（）A.氧傳感器信號(hào)異常B.火花塞間隙過(guò)小C.空氣濾清器堵塞D.輪胎氣壓不足答案：A9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，若啟動(dòng)機(jī)正常工作但無(wú)著車(chē)跡象，優(yōu)先檢查的項(xiàng)目是（）A.蓄電池電壓B.噴油器是否正常噴油C.火花塞跳火情況D.離合器片磨損程度答案：B10.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，盤(pán)式制動(dòng)器相比鼓式制動(dòng)器的主要優(yōu)點(diǎn)是（）A.制動(dòng)效能穩(wěn)定性好B.制動(dòng)力更大C.結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單D.維修成本更低答案：A11.車(chē)輛行駛時(shí)，傳動(dòng)軸出現(xiàn)周期性異響的常見(jiàn)原因是（）A.萬(wàn)向節(jié)間隙過(guò)大B.輪胎動(dòng)不平衡C.減震器失效D.輪轂軸承松曠答案：A12.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈的作用是（）A.將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電B.控制點(diǎn)火正時(shí)C.存儲(chǔ)電能D.調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓答案：A13.汽車(chē)電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）的主要功能是（）A.提升加速性能B.防止車(chē)輛側(cè)滑或甩尾C.降低風(fēng)阻系數(shù)D.優(yōu)化轉(zhuǎn)向手感答案：B14.車(chē)輛進(jìn)行四輪定位時(shí)，需要調(diào)整的關(guān)鍵參數(shù)不包括（）A.主銷(xiāo)后傾角B.車(chē)輪外傾角C.前束值D.輪胎氣壓答案：D15.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的可能原因是（）A.機(jī)油黏度過(guò)高B.機(jī)油泵磨損嚴(yán)重C.機(jī)油濾清器堵塞D.曲軸箱通風(fēng)不良答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分，少選、錯(cuò)選均不得分）1.影響汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素包括（）A.車(chē)速B.輪胎與地面的附著系數(shù)C.制動(dòng)器熱衰退性能D.駕駛員反應(yīng)時(shí)間答案：ABCD2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致水溫過(guò)高的可能原因有（）A.水泵葉輪磨損B.節(jié)溫器卡滯在關(guān)閉位置C.散熱器散熱片堵塞D.冷卻液不足答案：ABCD3.自動(dòng)變速箱油（ATF）的主要作用包括（）A.潤(rùn)滑齒輪及軸承B.傳遞動(dòng)力（液力變矩）C.冷卻變速箱部件D.清潔內(nèi)部雜質(zhì)答案：ABCD4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的常見(jiàn)原因有（）A.空氣濾清器堵塞B.噴油器霧化不良C.噴油量過(guò)大D.渦輪增壓器失效答案：ABCD5.車(chē)輛行駛中方向盤(pán)抖動(dòng)的可能原因有（）A.輪胎動(dòng)不平衡B.輪轂變形C.傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡D.轉(zhuǎn)向球頭松曠答案：ABCD三、判斷題（每題2分，共20分，正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.離合器自由行程過(guò)小會(huì)導(dǎo)致分離不徹底，造成掛擋困難。（）答案：√2.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶無(wú)需定期更換，只要無(wú)斷裂即可繼續(xù)使用。（）答案：×（正時(shí)皮帶需按廠家規(guī)定周期更換，避免老化斷裂）3.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比理論值為14.7:1，低于該值時(shí)混合氣過(guò)稀。（）答案：×（低于14.7:1為混合氣過(guò)濃）4.車(chē)輛ABS系統(tǒng)工作時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)有明顯的脈動(dòng)感，屬于正?，F(xiàn)象。（）答案：√5.更換輪胎時(shí)，同一軸上應(yīng)使用規(guī)格、花紋相同的輪胎。（）答案：√6.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比通常高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此熱效率更高。（）答案：√7.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑越多制冷效果越好。（）答案：×（制冷劑過(guò)量會(huì)導(dǎo)致制冷效果下降甚至損壞壓縮機(jī)）8.車(chē)輛四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。（）答案：√9.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的標(biāo)號(hào)“5W40”中，“W”代表冬季，數(shù)值越小低溫流動(dòng)性越差。（）答案：×（“5W”表示低溫流動(dòng)性好，數(shù)值越小低溫性能越好）10.車(chē)輛啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)指示燈持續(xù)點(diǎn)亮，說(shuō)明發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電系統(tǒng)故障。（）答案：√四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)的組成及各部分功能。答案：柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)主要由以下部分組成：（1）電控單元（ECU）：接收傳感器信號(hào)，計(jì)算并輸出控制指令；（2）高壓油泵：將燃油加壓至10002000bar，輸送至共軌管；（3）共軌管：存儲(chǔ)高壓燃油，穩(wěn)定燃油壓力；（4）噴油器：根據(jù)ECU指令，精確控制噴油正時(shí)和噴油量；（5）傳感器（如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、軌壓傳感器等）：監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工況，反饋信號(hào)至ECU。2.自動(dòng)變速箱油（ATF）的檢查步驟及注意事項(xiàng)有哪些？答案：檢查步驟：（1）車(chē)輛預(yù)熱至正常工作溫度（水溫8090℃）；（2）掛入所有擋位后回到P擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速；（3）拔出ATF油尺，用干凈布擦拭后重新插入，再次拔出觀察油位；（4）觀察油液顏色（正常為紅色或透明，發(fā)黑、渾濁需更換）及氣味（焦糊味表示高溫變質(zhì)）。注意事項(xiàng)：（1）必須在熱車(chē)狀態(tài)下檢查；（2）不同車(chē)型ATF型號(hào)不可混用；（3）油位需在油尺上下限刻度之間，不足時(shí)添加同型號(hào)油液；（4）若油液中有金屬碎屑，需檢查變速箱內(nèi)部磨損情況。3.車(chē)輛行駛中轉(zhuǎn)向沉重（轉(zhuǎn)向助力失效）的可能原因及診斷流程。答案：可能原因：（1）機(jī)械部分：轉(zhuǎn)向器齒輪嚙合過(guò)緊、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)卡滯、橫直拉桿球頭銹蝕；（2）液壓助力系統(tǒng)：助力泵磨損、油管泄漏、油液不足或變質(zhì)、轉(zhuǎn)向助力油壺濾網(wǎng)堵塞；（3）電動(dòng)助力系統(tǒng)（EPS）：電機(jī)故障、控制單元（ECU）損壞、傳感器信號(hào)異常；（4）其他：輪胎氣壓過(guò)低、前橋變形。診斷流程：（1）檢查輪胎氣壓是否正常；（2）檢查轉(zhuǎn)向助力油液（液壓助力車(chē)型）：油位、顏色及是否有氣泡；（3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，聽(tīng)是否有助力泵異響（液壓助力）；（4）用診斷儀讀取EPS系統(tǒng)故障碼（電動(dòng)助力車(chē)型）；（5）舉升車(chē)輛，檢查轉(zhuǎn)向拉桿、球頭是否松曠或卡滯；（6）路試驗(yàn)證，結(jié)合故障現(xiàn)象逐步排查。4.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙的故障原因及排除方法。答案：故障原因：（1）活塞環(huán)磨損或斷裂，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室；（2）氣門(mén)油封老化，機(jī)油沿氣門(mén)導(dǎo)管滲入氣缸；（3）渦輪增壓器密封不良（帶渦輪增壓車(chē)型），機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道；（4）PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥）失效，機(jī)油蒸汽被過(guò)量吸入進(jìn)氣歧管。排除方法：（1）檢查機(jī)油消耗情況，若異常增加需重點(diǎn)排查；（2）拆下火花塞，觀察是否有機(jī)油痕跡；（3）進(jìn)行氣缸壓力測(cè)試，若某缸壓力過(guò)低且加注少量機(jī)油后壓力上升，說(shuō)明活塞環(huán)密封不良；（4）檢查氣門(mén)油封（可通過(guò)拆檢缸蓋或使用內(nèi)窺鏡觀察）；（5）檢查渦輪增壓器進(jìn)回油管是否漏油；（6）更換失效的PCV閥，清洗相關(guān)管路。五、案例分析題（15分）某用戶反映其駕駛的2021款大眾邁騰1.4T轎車(chē)（搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG雙離合變速箱）近期出現(xiàn)以下故障現(xiàn)象：（1）冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，熱車(chē)后抖動(dòng)減輕；（2）加速時(shí)動(dòng)力不足，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升但車(chē)速提升緩慢；（3）儀表板“發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈”偶發(fā)點(diǎn)亮，用診斷儀讀取到故障碼：P0302（2缸失火）、P0171（系統(tǒng)過(guò)?。?。請(qǐng)結(jié)合故障現(xiàn)象和故障碼，分析可能的故障原因，并設(shè)計(jì)排查流程。答案：一、故障原因分析：根據(jù)故障現(xiàn)象及故障碼，可能涉及以下系統(tǒng)：1.點(diǎn)火系統(tǒng)：2缸火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，引發(fā)失火；2.燃油系統(tǒng)：2缸噴油器堵塞或泄漏，噴油量異常（過(guò)稀或過(guò)濃），同時(shí)可能導(dǎo)致混合氣過(guò)?。≒0171）；3.進(jìn)氣系統(tǒng)：2缸進(jìn)氣門(mén)積碳過(guò)多，影響進(jìn)氣量；空氣流量計(jì)信號(hào)異常，導(dǎo)致ECU誤判進(jìn)氣量；4.機(jī)械部分：2缸活塞環(huán)磨損、氣門(mén)密封不良，氣缸壓力不足，冷啟動(dòng)時(shí)因機(jī)油黏度高、密封更差，抖動(dòng)更明顯；5.其他：曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器信號(hào)偏差，導(dǎo)致點(diǎn)火/噴油正時(shí)錯(cuò)誤；PCV閥泄漏，額外空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)稀。二、排查流程：1.讀取并清除故障碼，路試驗(yàn)證故障是否重現(xiàn)，確認(rèn)是否為偶發(fā)故障；2.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：拆下2缸火花塞，觀察電極是否燒蝕、積碳，測(cè)量間隙（標(biāo)準(zhǔn)0.91.1mm）；互換2缸與其他缸（如1缸）的點(diǎn)火線圈，觀察故障是否轉(zhuǎn)移（若故障碼變?yōu)?缸失火，說(shuō)明原2缸點(diǎn)火線圈故障）；3.檢查燃油系統(tǒng)：使用燃油壓力表檢測(cè)燃油壓力（標(biāo)準(zhǔn)3.54.0bar），怠速與加速時(shí)壓力是否穩(wěn)定；拆下2缸噴油器，用噴油器試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)噴油量、霧化效果及是否泄漏；檢查燃油濾芯是否堵塞；4.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)：用內(nèi)窺鏡觀察2缸進(jìn)氣門(mén)、燃燒室積碳情況（積碳過(guò)多會(huì)吸附燃油，冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)?。?；清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管后，匹配節(jié)氣門(mén)位置傳感器；檢測(cè)空氣流量計(jì)信號(hào)（怠速時(shí)標(biāo)準(zhǔn)2.04.0g/s），必要時(shí)更換；5.檢查機(jī)械部分：進(jìn)行氣缸壓力測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)≥10bar，各缸差值≤1bar）