魯教版（2019）選擇性必修三1.2地球運(yùn)動(dòng)的地理意義（第1課時(shí)）2007年2月，美國(guó)空軍F-22戰(zhàn)斗機(jī)群飛離夏威夷群島，前往日本，進(jìn)行首次海外之旅。剛開始切正常。然而，當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)群經(jīng)過(guò)180°經(jīng)線附近海域上空時(shí)，一些戰(zhàn)斗機(jī)的導(dǎo)航等多個(gè)電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，甚至完全失靈。這種當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)一下子變成了瞎子”。美國(guó)空軍后來(lái)找到了這次行動(dòng)中戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)故障的原因，是電腦系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)忽略了一個(gè)重要的地理問(wèn)題。思考：新課導(dǎo)入戰(zhàn)斗機(jī)飛行路線示意圖這批戰(zhàn)斗機(jī)為什么在經(jīng)過(guò)180°經(jīng)線附近海域上空時(shí)會(huì)變成“瞎子”？其電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)忽略了哪一重要的地理問(wèn)題？結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明地球運(yùn)動(dòng)的地理意義。課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)，了解晝夜交替的成因，說(shuō)明晝夜交替對(duì)自然環(huán)境和人類活動(dòng)的影響。2.結(jié)合實(shí)例，學(xué)會(huì)根據(jù)區(qū)時(shí)計(jì)算不同地區(qū)的時(shí)差。3.通過(guò)繪圖，知道地轉(zhuǎn)偏向力及其對(duì)地表水平運(yùn)動(dòng)方向的影響。010203目錄旅行途中解“時(shí)間差異”動(dòng)手繪圖察“地轉(zhuǎn)偏向力”實(shí)驗(yàn)?zāi)M觀“晝夜交替”01一、模擬實(shí)驗(yàn)觀“晝夜交替”實(shí)驗(yàn)名稱：晝夜交替的模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)用品：地球儀、手電筒實(shí)驗(yàn)猜想：晝夜交替現(xiàn)象是由地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。實(shí)驗(yàn)思考：1.如何模擬晝夜現(xiàn)象的出現(xiàn)，并思考原理。2.假設(shè)地球不自轉(zhuǎn)，思考是否會(huì)產(chǎn)生晝夜交替現(xiàn)象。3.若地球自轉(zhuǎn)，會(huì)出現(xiàn)晝夜交替現(xiàn)象嗎？試說(shuō)出交替周期。4.請(qǐng)總結(jié)實(shí)驗(yàn)?zāi)M過(guò)程得出的相應(yīng)的結(jié)論。實(shí)驗(yàn)要求：以小組為單位進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?zāi)M，小組成員認(rèn)真做好實(shí)驗(yàn)記錄，并進(jìn)行展示。一、模擬實(shí)驗(yàn)觀“晝夜交替”思考：結(jié)合地球存在生命的原因，說(shuō)明地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的晝夜交替現(xiàn)象的意義。一、模擬實(shí)驗(yàn)觀“晝夜交替”1.晝夜交替的周期長(zhǎng)短適宜，使得地面白晝不會(huì)過(guò)于炎熱,黑夜不會(huì)過(guò)于寒冷，有利于生命有機(jī)體的生存和發(fā)展。2.晝夜交替影響人類的作息,自古以來(lái)太陽(yáng)日就被作為基本的時(shí)間單位。知能點(diǎn)1：晨昏線的判讀夜半球晝半球晨昏線（圈）順著地球的自轉(zhuǎn)方向由夜進(jìn)入晝的為晨線由晝進(jìn)入夜的為昏線向著太陽(yáng)的半球是白晝，稱為晝半球；背著太陽(yáng)的半球是黑夜，稱為夜半球。遷移應(yīng)用：晨昏線的判讀側(cè)視北極俯視南極俯視晨線晨線昏線晨線昏線DEAB極晝OOOCF晨昏線的判讀方法自轉(zhuǎn)法順著地球的自轉(zhuǎn)方向，由夜進(jìn)入晝的為晨線，由晝進(jìn)入夜的為昏線。時(shí)間法晨線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線上地方時(shí)為6時(shí)，昏線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線上地方時(shí)為18時(shí)。方位法夜半球東側(cè)為晨線，西側(cè)為昏線；晝半球東側(cè)為昏線，西側(cè)為晨線。延伸拓展：晨昏線的特點(diǎn)晨昏線所在平面始終與太陽(yáng)光線垂直。晨昏線平分地球，是過(guò)地球球心的大圓。晨昏線上各地太陽(yáng)高度為0°。晨昏線在春秋分兩天與經(jīng)線重合（晨昏線過(guò)極點(diǎn)）。晨昏線在其余日子與經(jīng)線斜交，冬夏至交角最大且與極圈相切。與晨昏線相切的緯度（即發(fā)生極晝、極夜的最低緯度）與太陽(yáng)直射點(diǎn)的緯度數(shù)互余。赤道與晨線的交點(diǎn)一定是當(dāng)?shù)?時(shí)，與昏線的交點(diǎn)一定是當(dāng)?shù)氐?8時(shí)。晨昏線以15°/小時(shí)的速度自東向西移動(dòng)。今年暑假，李華跟隨家人前往美麗的新疆旅行，抵達(dá)喀什機(jī)場(chǎng)的時(shí)間為北京時(shí)間20:10，可是他看到太陽(yáng)在天空中的位置還很高，和他在濰坊家鄉(xiāng)同樣的北京時(shí)間看到的景觀差別巨大。他把拍到的機(jī)場(chǎng)景觀圖片發(fā)送給了地理老師，并向老師提出了他的疑問(wèn)。情境二旅行途中02二、旅行途中解“時(shí)間差異”二、旅行途中解“時(shí)間差異”根據(jù)李華同學(xué)提出的疑問(wèn)，請(qǐng)同學(xué)們以小組為單位，進(jìn)行合作探究吧！1.在緯度大體相當(dāng)?shù)目κ埠蜑H坊，日落時(shí)間一樣嗎？為什么？2.北京時(shí)間20:10是地方時(shí)嗎？3.由于地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的時(shí)間差異與經(jīng)度還是緯度有關(guān)？知能點(diǎn)2：地方時(shí)由于地球的自轉(zhuǎn)，同緯度相對(duì)位置偏東的地點(diǎn)，要比位置偏西的地點(diǎn)先看到日出（或日落），即“東早西遲”。因經(jīng)度不同而不同的時(shí)刻，叫地方時(shí)。思考：根據(jù)自轉(zhuǎn)周期為24小時(shí)，求經(jīng)度相差15°，地方時(shí)相差幾小時(shí)？經(jīng)度相差1°，地方時(shí)相差幾分鐘？二、旅行途中解“時(shí)間差異”-地方時(shí)知能點(diǎn)2：地方時(shí)不同經(jīng)線地方時(shí)

不同

；相同經(jīng)線地方時(shí)

相同

。根據(jù)地球自轉(zhuǎn)的角速度：經(jīng)度每相差15°，時(shí)差

1小時(shí)

；經(jīng)度每相差1°，時(shí)差

4分鐘

。1.在緯度大體相當(dāng)?shù)目κ埠蜑H坊，日落時(shí)間一樣嗎？為什么？不一樣?？κ才c濰坊雖緯度相當(dāng)，但經(jīng)度差異大（喀什更靠西），地方時(shí)不同，日落時(shí)間由地方時(shí)決定，所以日落時(shí)間不同。知能點(diǎn)2：地方時(shí)步驟：（1)求經(jīng)度差

(2)求時(shí)差（１５°／h;1°／4min）

(3)某地地方時(shí)=已知地方時(shí)±時(shí)差,“東加西減”0°180°180°未知已知

經(jīng)度差A(yù)________。B________。C________。D________。E________。F________。知能點(diǎn)2：地方時(shí)步驟：（1)求經(jīng)度差

(2)求時(shí)差（１５°／h;1°／4min）

(3)某地地方時(shí)=已知地方時(shí)±時(shí)差,“東加西減”判斷圖中各點(diǎn)的地方時(shí)。12:0018:006:0024:0024:006:00知能點(diǎn)3：時(shí)區(qū)全球共分為24個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)跨經(jīng)度15°。以本初子午線為基準(zhǔn)，從西經(jīng)7.5°至東經(jīng)7.5°，劃為中時(shí)區(qū)，或叫零時(shí)區(qū)。在中時(shí)區(qū)以東，依次劃分為東一區(qū)至東十二區(qū)；在中時(shí)區(qū)以西，依次劃分為西一區(qū)至西十二區(qū)。東十二區(qū)和西十二區(qū)各跨經(jīng)度7.5°，合為一個(gè)時(shí)區(qū)。思考：求某經(jīng)度所在的時(shí)區(qū)？計(jì)算過(guò)程：經(jīng)度÷15°=商＋余數(shù)若余數(shù)＜7.5°，則時(shí)區(qū)為商若余數(shù)＞7.5°，則時(shí)區(qū)為商＋1二、旅行途中解“時(shí)間差異”-時(shí)區(qū)讀圖回答：1.中時(shí)區(qū)以哪條經(jīng)線作為中央經(jīng)線？哪兩個(gè)時(shí)區(qū)合二為一？2.東一區(qū)的中央經(jīng)線是多少？東二區(qū)？東十一區(qū)？2.北京時(shí)間20:10是地方時(shí)嗎？不是。北京時(shí)間是東八區(qū)中央經(jīng)線（120°E）的地方時(shí)，喀什經(jīng)度約75°E，其地方時(shí)比北京時(shí)間晚約3小時(shí)，20:10并非當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)。1.中時(shí)區(qū)以0°

經(jīng)線作為中央經(jīng)線。2.東十二區(qū)和西十二區(qū)合二為一，統(tǒng)稱東西十二區(qū)，兩者各占7.5個(gè)經(jīng)度，中央經(jīng)線為180°。知能點(diǎn)4：區(qū)時(shí)我們常說(shuō)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為區(qū)時(shí)概念。各時(shí)區(qū)都以本時(shí)區(qū)中央經(jīng)線的地方時(shí)作為本時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)。幾個(gè)重要城市所在時(shí)區(qū)北京東八區(qū)華盛頓西五區(qū)紐約西五區(qū)倫敦零時(shí)區(qū)開羅東二區(qū)莫西科東三區(qū)東京東九區(qū)3.由于地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的時(shí)間差異與經(jīng)度還是緯度有關(guān)？與經(jīng)度有關(guān)。地球自轉(zhuǎn)導(dǎo)致不同經(jīng)度的地方時(shí)刻不同，經(jīng)度每隔15°，地方時(shí)相差1小時(shí)，與緯度無(wú)關(guān)。知能點(diǎn)4：區(qū)時(shí)計(jì)算區(qū)時(shí)的公式：所求區(qū)時(shí)＝已知區(qū)時(shí)±時(shí)區(qū)差說(shuō)明：東加西減?！緯r(shí)間東早西晚】時(shí)區(qū)差同減異加?！就跂|時(shí)區(qū)（西時(shí)區(qū)）一側(cè)，則大減?。灰辉跂|時(shí)區(qū)一在西時(shí)區(qū)，則兩者相加】如果所求區(qū)時(shí)大于24小時(shí)，則減去24小時(shí)，日期加一天；若所求區(qū)時(shí)小于0，則加上24小時(shí)，日期減一天。原則上以180°經(jīng)線作為“國(guó)際日期變更線”，現(xiàn)改稱“國(guó)際日界線”。東十二區(qū)和西十二區(qū)的區(qū)時(shí)相同，但是日期相差一天，即東十二區(qū)比西十二區(qū)早一天。自然日界線為0時(shí)經(jīng)線。知能點(diǎn)5：日期變更在地球上日期變更線有兩條：國(guó)際日界線和自然日界線二、旅行途中解“時(shí)間差異”-日期變更知能點(diǎn)5：日期變更在地球上日期變更線有兩條：國(guó)際日界線和自然日界線。人為界線（國(guó)際日界線）自然界線界線180°經(jīng)線固定不變不固定，可以是任一條經(jīng)線鐘點(diǎn)鐘點(diǎn)不固定0時(shí)～24時(shí)鐘點(diǎn)固定0時(shí)或24時(shí)日期線東側(cè)為舊一天線西側(cè)為新一天線東側(cè)為新一天線西側(cè)為舊一天2007年2月，美國(guó)空軍F-22戰(zhàn)斗機(jī)群飛離夏威夷群島，前往日本，進(jìn)行首次海外之旅。剛開始切正常。然而，當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)群經(jīng)過(guò)180°經(jīng)線附近海域上空時(shí)，一些戰(zhàn)斗機(jī)的導(dǎo)航等多個(gè)電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，甚至完全失靈。這種當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)一下子變成了瞎子”。美國(guó)空軍后來(lái)找到了這次行動(dòng)中戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)故障的原因，是電腦系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)忽略了一個(gè)重要的地理問(wèn)題。思考：這批戰(zhàn)斗機(jī)為什么在經(jīng)過(guò)180°經(jīng)線附近海域上空時(shí)會(huì)變成瞎子”？其電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)忽略了哪一重要的地理問(wèn)題？新課導(dǎo)入戰(zhàn)斗機(jī)飛行路線示意圖美國(guó)空軍F-22戰(zhàn)斗機(jī)在經(jīng)過(guò)180°經(jīng)線附近海域上空時(shí)，導(dǎo)航等系統(tǒng)失靈，是由于電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)忽略了跨越國(guó)際日界線時(shí)日期變更的問(wèn)題。知能點(diǎn)5：日期變更日期變更類題目的求解步驟：通過(guò)時(shí)間計(jì)算出0時(shí)經(jīng)線利用地球自轉(zhuǎn)俯視圖或數(shù)軸法將0時(shí)經(jīng)線和180°經(jīng)線標(biāo)注在圖中；根據(jù)“自西向東過(guò)180°經(jīng)線日期減一天”或“自西向東過(guò)0時(shí)經(jīng)線，日期加一天”

進(jìn)行日期的計(jì)算。二、旅行途中解“時(shí)間差異”-鞏固訓(xùn)練2022年卡塔爾（25°N，51°E）世界杯賽程公布，揭幕戰(zhàn)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日13時(shí)開球。身在濰坊球迷的你應(yīng)該何時(shí)觀看比賽呢？卡塔爾與中國(guó)有5個(gè)小時(shí)的時(shí)差，濰坊使用的是北京時(shí)間，即東八區(qū)的區(qū)時(shí)。當(dāng)卡塔爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間為11月21日13時(shí)，北京時(shí)間應(yīng)該是13+5=18時(shí)。所以身在濰坊的球迷應(yīng)該在北京時(shí)間11月21日18時(shí)觀看比賽。03三、動(dòng)手繪圖察“地轉(zhuǎn)偏向力”臺(tái)風(fēng)的“漩渦”-大氣水平運(yùn)動(dòng)在地理學(xué)習(xí)中，動(dòng)手繪圖是關(guān)鍵能力，它可以幫助我們更好的理解知識(shí)，更準(zhǔn)的解答問(wèn)題。情境三、動(dòng)手繪圖河流侵蝕-河水的水平運(yùn)動(dòng)鐵軌磨損-火車水平運(yùn)動(dòng)知能點(diǎn)6：地轉(zhuǎn)偏向力由于地球自轉(zhuǎn)，沿著地球表面水平運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)方向會(huì)發(fā)生一定的偏轉(zhuǎn)。規(guī)律：北半球向其運(yùn)動(dòng)方向的右側(cè)偏轉(zhuǎn)；

南半球向其運(yùn)動(dòng)方向的左側(cè)偏轉(zhuǎn)；沿赤道運(yùn)動(dòng)的物體不發(fā)生偏轉(zhuǎn)；

緯度越高，方向偏轉(zhuǎn)程度越大。三、動(dòng)手繪圖察“地轉(zhuǎn)偏向力”現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用：判斷以下兩圖河心洲未來(lái)更有可能與哪一岸相連？新華社海南文昌電11月24日4時(shí)30分，我國(guó)在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器，開啟我國(guó)首次地外天體采樣返回之旅。12月17日1時(shí)59分，嫦娥五號(hào)返回器攜帶月球樣品在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域安全著陸，探月工程嫦娥五號(hào)任務(wù)取得圓滿成功，據(jù)此完成下面小題。1．嫦娥五號(hào)探測(cè)器發(fā)射時(shí)，美國(guó)舊金山（西八區(qū)）的時(shí)間是（

）A．11月24日12時(shí)30分 B．11月23日12時(shí)30分C．11月24日13時(shí)30分 D．11月23日13時(shí)30分2．嫦娥五號(hào)探測(cè)器發(fā)射時(shí),下列敘述正確的是（

）A．北半球?yàn)橄募?B．太陽(yáng)直射點(diǎn)由北向南移C．南半球?yàn)橄募?D．太陽(yáng)直射點(diǎn)在北半球3．與我國(guó)其他三個(gè)衛(wèi)星發(fā)射基地相比，文昌的優(yōu)勢(shì)條件是（

）①緯度低，利于節(jié)省燃料

②地勢(shì)平坦開闊，地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定③科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)

④海運(yùn)便利，便于大型設(shè)備的運(yùn)輸A．①② B．①③ C．②③ D．①④DC