信號(hào)樓崗位綜合技能比武理論復(fù)習(xí)測(cè)試附答案單選題（總共50題）1.信號(hào)樓值班員對(duì)照（）有關(guān)內(nèi)容與實(shí)際情況逐一核對(duì)，特別是對(duì)有關(guān)跨班執(zhí)行的調(diào)度命令和注意事項(xiàng)要認(rèn)真交接清楚，確認(rèn)無(wú)誤后方可在接班人員簽名欄簽名。(1分)A、交接班本B、行車(chē)備品使用登記本C、設(shè)備故障登記簿D、信號(hào)樓工作日志答案：D解析：

暫無(wú)解析2.道岔無(wú)表示道岔擠岔報(bào)警，道岔名閃爍時(shí)，工建分部簽認(rèn)線路正常不影響行車(chē)（如工建確認(rèn)道岔故障不能使用須及時(shí)封鎖該道岔），通號(hào)分部簽認(rèn)該故障暫時(shí)無(wú)法修復(fù)，及時(shí)啟動(dòng)（）程序。(1分)A、人工準(zhǔn)備進(jìn)路B、電話(huà)閉塞法接車(chē)C、電話(huà)閉塞法發(fā)車(chē)D、引導(dǎo)接車(chē)答案：A解析：

暫無(wú)解析3.根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單，正確、（）顯示信號(hào)。(1分)A、開(kāi)放B、及時(shí)地C、要求D、迅速答案：B解析：

暫無(wú)解析4.工程車(chē)調(diào)動(dòng)電客車(chē)作業(yè)過(guò)程中，進(jìn)入鏇輪線道限速（）km/h，對(duì)位停車(chē)后，并由工程車(chē)司機(jī)設(shè)置鐵鞋做好防溜措施，解鉤。(1分)A、10B、5C、3D、2答案：C解析：

暫無(wú)解析5.信號(hào)樓值班員根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單和車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）內(nèi)的其他作業(yè)，正確及時(shí)的排列調(diào)車(chē)進(jìn)路、（），對(duì)列車(chē)運(yùn)行做到監(jiān)控不間斷，嚴(yán)格執(zhí)行干一勾劃一勾的規(guī)定(1分)A、開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)B、正確C、及時(shí)D、要求答案：A解析：

暫無(wú)解析6.施工系統(tǒng)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)故障不能使用的處理方法：車(chē)站/車(chē)場(chǎng)根據(jù)電腦中保存的《月度施工行車(chē)通告》、《日補(bǔ)充計(jì)劃》，掌握當(dāng)前本站/車(chē)場(chǎng)的施工請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)情況，并用（）模式組織各施工作業(yè)的請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)。(1分)A、書(shū)面請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)B、系統(tǒng)請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)答案：A解析：

暫無(wú)解析7.正常情況下扣車(chē)期間不得動(dòng)車(chē)，因檢修需要等特殊原因必須動(dòng)車(chē)時(shí)，車(chē)輛部必須向（）報(bào)轉(zhuǎn)軌計(jì)劃，并在備注欄注明該車(chē)屬扣修車(chē)且車(chē)輛走行部狀態(tài)良好，具備動(dòng)車(chē)條件。經(jīng)車(chē)輛段調(diào)度審批后方可實(shí)施。(1分)A、車(chē)輛段調(diào)度B、檢調(diào)C、電調(diào)D、行調(diào)答案：A解析：

暫無(wú)解析8.調(diào)車(chē)作業(yè)由（）單一指揮(1分)A、車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）B、調(diào)車(chē)員C、電客車(chē)司機(jī)D、工程車(chē)司機(jī)答案：B解析：

暫無(wú)解析9.聯(lián)鎖設(shè)備正常時(shí)，正線向段（場(chǎng)）發(fā)車(chē)或段（場(chǎng)）發(fā)車(chē)點(diǎn)提前（）分鐘停止影響列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)，準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路。(1分)A、10B、15C、20D、30答案：A解析：

暫無(wú)解析10.車(chē)輛檢修調(diào)度應(yīng)于運(yùn)營(yíng)前2h，按（）的計(jì)劃向車(chē)輛段調(diào)度提供當(dāng)日合格上線運(yùn)行的電客車(chē)車(chē)組號(hào)（包括備用車(chē)），車(chē)輛段調(diào)度在運(yùn)營(yíng)前1h向OCC提供出車(chē)順序表。(1分)A、《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》B、行調(diào)命令C、發(fā)車(chē)D、運(yùn)作命令答案：A解析：

暫無(wú)解析11.信號(hào)樓值班員根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單和車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）內(nèi)的其他作業(yè)，正確及時(shí)的（）、開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)，對(duì)列車(chē)運(yùn)行做到監(jiān)控不間斷，嚴(yán)格執(zhí)行干一勾劃一勾的規(guī)定(1分)A、排列調(diào)車(chē)進(jìn)路B、正確C、及時(shí)D、要求答案：A解析：

暫無(wú)解析12.車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)信號(hào)樓對(duì)本班執(zhí)行的（）整理裝訂，對(duì)跨班執(zhí)行的調(diào)度命令交接清楚。(1分)A、調(diào)度命令B、接發(fā)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單C、轉(zhuǎn)軌計(jì)劃單D、運(yùn)營(yíng)日計(jì)劃答案：A解析：

暫無(wú)解析13.場(chǎng)（段）內(nèi)進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)車(chē)作業(yè)時(shí)列車(chē)限速（）。(1分)A、15km/hB、10km/hC、30km/hD、25km/h答案：A解析：

暫無(wú)解析14.入車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)信號(hào)機(jī)開(kāi)放信號(hào)時(shí)，信號(hào)機(jī)黃燈無(wú)法開(kāi)放：信號(hào)樓取消進(jìn)路，正排（）進(jìn)路。(1分)A、調(diào)車(chē)B、接車(chē)C、發(fā)車(chē)D、救援答案：A解析：

暫無(wú)解析15.段（場(chǎng)）行車(chē)工作由車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)調(diào)度集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，信號(hào)樓值班員負(fù)責(zé)辦理（），排列列車(chē)進(jìn)路和調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路，行車(chē)人員及相關(guān)崗位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。(1分)A、調(diào)車(chē)作業(yè)B、接發(fā)列車(chē)C、接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)D、接發(fā)列車(chē)到達(dá)、出發(fā)答案：B解析：

暫無(wú)解析16.禁止使用工程車(chē)救援（）；使用工程車(chē)救援空電客車(chē)時(shí)，原則上救援列車(chē)限速25km/h運(yùn)行。(1分)A、電客車(chē)B、空客車(chē)C、載客列車(chē)D、工程車(chē)答案：C解析：

暫無(wú)解析17.辦理停放在B段的列車(chē)在出段（場(chǎng)）作業(yè)時(shí)，應(yīng)按（）方式移至A段后,方可辦理發(fā)車(chē)作業(yè)。(1分)A、調(diào)車(chē)B、發(fā)車(chē)C、正常D、聯(lián)控答案：A解析：

暫無(wú)解析18.任何機(jī)車(chē)、車(chē)輛段（場(chǎng)）內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)限速規(guī)定，庫(kù)內(nèi)限速5km/h,庫(kù)外限速25km/h（試車(chē)線除外），線路限速或信號(hào)限速（）以下的線路按照線路限速或信號(hào)限速運(yùn)行。(1分)A、20km/hB、15km/hC、25km/hD、30km/h答案：C解析：

暫無(wú)解析19.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃及變更計(jì)劃不超過(guò)（）時(shí)，可以口頭方式布置，有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦(1分)A、二勾B、一勾C、三勾D、四勾答案：C解析：

暫無(wú)解析20.出段線和入段線均可以作為列車(chē)出、入車(chē)輛段使用。車(chē)輛段調(diào)度應(yīng)嚴(yán)格按照（）要求，組織電客車(chē)出入車(chē)輛段。(1分)A、信號(hào)樓聯(lián)控B、行調(diào)命令C、接發(fā)車(chē)計(jì)劃D、《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》答案：D解析：

暫無(wú)解析21.按施工作業(yè)中開(kāi)行工程列車(chē)、電客車(chē)的施工為（）類(lèi)。(1分)A、A1B、B2C、B3D、A2答案：A解析：

暫無(wú)解析22.正線發(fā)生列車(chē)故障、救援等需要出動(dòng)備用車(chē)、換車(chē)等行車(chē)需要時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知（）。(1分)A、檢調(diào)B、信號(hào)樓值班員C、信息調(diào)度D、車(chē)輛段調(diào)度答案：D解析：

暫無(wú)解析23.開(kāi)行工程車(chē)時(shí)，信號(hào)樓值班員開(kāi)放出段（場(chǎng)）信號(hào)前必須得到（）的允許后方可開(kāi)放。(1分)A、段（場(chǎng)）調(diào)度B、行調(diào)C、調(diào)度D、車(chē)輛段調(diào)度答案：A解析：

暫無(wú)解析24.準(zhǔn)備進(jìn)路及操作控制臺(tái)上的按鈕時(shí)要執(zhí)行（）制度。(1分)A、一人操作、一人監(jiān)控B、一人操作C、操作、監(jiān)控D、一人監(jiān)控答案：A解析：

暫無(wú)解析25.立即脫去或剪去污染的工作服、鞋襪，迅速用大量流動(dòng)清水沖洗創(chuàng)面，至少?zèng)_洗（）分鐘。(1分)A、10B、20C、10至20D、15至20答案：C解析：

暫無(wú)解析26.開(kāi)行（）時(shí)，信號(hào)樓值班員開(kāi)放出段（場(chǎng)）信號(hào)前必須得到段（場(chǎng)）調(diào)度的允許后方可開(kāi)放(1分)A、列車(chē)B、工程車(chē)C、電客車(chē)D、工程車(chē)組答案：B解析：

暫無(wú)解析27.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)關(guān)閉狀態(tài)顯示藍(lán)色圖形(有些為紅色圖形)，開(kāi)放時(shí)顯示（）圖形。(1分)A、綠色B、黃色C、白色D、紫色答案：C解析：

暫無(wú)解析28.計(jì)劃及變更計(jì)劃不超過(guò)（）時(shí)，可以口頭方式布置。(1分)A、二勾B、三勾C、四勾D、五勾答案：B解析：

暫無(wú)解析29.入車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)信號(hào)機(jī)開(kāi)放信號(hào)時(shí)，信號(hào)機(jī)黃燈無(wú)法開(kāi)放：信號(hào)樓值班員按規(guī)定向司機(jī)聯(lián)控司機(jī)憑（）入段。(1分)A、調(diào)車(chē)信號(hào)B、接車(chē)信號(hào)C、引導(dǎo)信號(hào)D、手信號(hào)答案：A解析：

暫無(wú)解析30.根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單，（）、及時(shí)地顯示信號(hào)。(1分)A、正確B、開(kāi)放C、要求D、迅速答案：A解析：

暫無(wú)解析31.特殊情況下需占用上下行咽喉線路調(diào)車(chē)時(shí)，信號(hào)樓必須與行調(diào)聯(lián)系確認(rèn)無(wú)列車(chē)回車(chē)輛段并經(jīng)其同意后方可辦理，作業(yè)中必須嚴(yán)格控制調(diào)車(chē)作業(yè)速度，不得超過(guò)（）公里/小時(shí)。(1分)A、20B、15C、10D、5答案：B解析：

暫無(wú)解析32.閉塞是指列車(chē)占用（）區(qū)間后，使用一些防護(hù)手段禁止其他列車(chē)駛?cè)朐搮^(qū)間，防止列車(chē)相撞。(1分)A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：A解析：

暫無(wú)解析33.道岔無(wú)表示道岔擠岔報(bào)警，道岔名閃爍時(shí)，信號(hào)樓應(yīng)停止經(jīng)過(guò)該道岔的行車(chē)作業(yè)，影響正線接發(fā)車(chē)時(shí)，向（）報(bào)告。(1分)A、行調(diào)B、段調(diào)C、場(chǎng)調(diào)D、生產(chǎn)調(diào)度答案：A解析：

暫無(wú)解析34.辦理發(fā)車(chē)作業(yè)，車(chē)頭出庫(kù)后即可提速至（），電客車(chē)尾部出庫(kù)后限速25km/h運(yùn)行。(1分)A、10km/hB、30km/hC、15km/hD、25km/h答案：C解析：

暫無(wú)解析35.在車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）范圍內(nèi)，由（）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作情況發(fā)布調(diào)度命令，并及時(shí)向信號(hào)樓值班員、司機(jī)、乘務(wù)派班員做好調(diào)度命令的傳達(dá)工作(1分)A、車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）調(diào)度B、信號(hào)樓值班員C、車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）檢調(diào)D、派班室答案：A解析：

暫無(wú)解析36.接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面的標(biāo)準(zhǔn)距離：隧道內(nèi)4040mm；隧道外正線和試車(chē)線4800mm；渭河車(chē)輛段懸掛點(diǎn)最大高度為5300mm；接觸網(wǎng)與車(chē)輛裝載貨物的距離不少于（）。(1分)A、230mmB、210mmC、220mmD、200mm答案：D解析：

暫無(wú)解析37.行調(diào)發(fā)布惡劣天氣應(yīng)急預(yù)警調(diào)度命令后車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)調(diào)度與（）核對(duì)調(diào)度命令。(1分)A、前后臺(tái)值班員B、派班員C、地勤司機(jī)D、調(diào)試司機(jī)答案：A解析：

暫無(wú)解析38.平板車(chē)裝載設(shè)備不得超過(guò)（），進(jìn)入正線時(shí),車(chē)輛裝載貨物高度不能超過(guò)距軌面3800mm，當(dāng)達(dá)到距軌面3800mm接觸網(wǎng)應(yīng)停電；在段（場(chǎng)）內(nèi)部轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí),車(chē)輛裝載貨物高度不能超過(guò)距軌面4400mm，當(dāng)達(dá)到距軌面4400mm接觸網(wǎng)應(yīng)停電。(1分)A、車(chē)輛限界B、機(jī)車(chē)限界C、建筑限界D、機(jī)車(chē)、車(chē)輛限界答案：A解析：

暫無(wú)解析39.車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)發(fā)生脫軌時(shí)：搶險(xiǎn)隊(duì)到達(dá)后，確認(rèn)搶險(xiǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)人，并與其協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)具體實(shí)施措施，協(xié)助進(jìn)行搶險(xiǎn)，如距離接觸網(wǎng)帶電設(shè)備不足（）米時(shí)，需待接觸網(wǎng)停電掛地線后，才可以開(kāi)始搶險(xiǎn)。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無(wú)解析40.日補(bǔ)充計(jì)劃原則上不安排（）。(1分)A、停電作業(yè)B、動(dòng)車(chē)作業(yè)C、調(diào)車(chē)作業(yè)D、延點(diǎn)答案：B解析：

暫無(wú)解析41.車(chē)輛段試車(chē)線兩端盡頭設(shè)置阻攔信號(hào)機(jī)采用一顯示，固定顯示（）燈光，禁止機(jī)車(chē)車(chē)輛越過(guò)該信號(hào)機(jī)。(1分)A、黃色B、綠色C、白色D、紅色答案：D解析：

暫無(wú)解析42.司機(jī)/調(diào)車(chē)員接到作業(yè)計(jì)劃單時(shí)，根據(jù)計(jì)劃單由調(diào)車(chē)員制訂作業(yè)分工，作業(yè)完畢后，向匯報(bào)作業(yè)情況以及采取的防溜措施。(1分)A、檢修調(diào)度B、信號(hào)樓值班員C、車(chē)輛段調(diào)度員D、調(diào)車(chē)作業(yè)人員答案：C解析：

暫無(wú)解析43.無(wú)線調(diào)度電話(huà)有錄音功能，可實(shí)現(xiàn)列車(chē)廣播、（）等多項(xiàng)功能(1分)A、緊急呼叫、單呼、組呼、全呼B、單呼、組呼、全呼C、緊急呼叫、單呼、組呼D、緊急呼叫、組呼、全呼答案：A解析：

暫無(wú)解析44.接觸網(wǎng)檢查作業(yè)開(kāi)行工程車(chē)在段（場(chǎng)）作業(yè)時(shí)，按（）方式辦理，開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)組織行車(chē)(1分)A、列車(chē)B、工程車(chē)C、調(diào)車(chē)D、工程車(chē)組答案：C解析：

暫無(wú)解析45.聯(lián)鎖設(shè)備正常時(shí),正線向段（場(chǎng)）發(fā)車(chē)或段（場(chǎng)）發(fā)車(chē)點(diǎn)提前（）分鐘停止影響列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)，準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：B解析：

暫無(wú)解析46.電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)列車(chē)以（）作為占用閉塞區(qū)間的憑證，只允許一列車(chē)占用。(1分)A、路票B、手信號(hào)C、調(diào)度命令D、發(fā)車(chē)指示答案：A解析：

暫無(wú)解析47.由于施工或區(qū)間發(fā)生事故等造成的原因，除指定列車(chē)或作業(yè)人員外，禁止其他列車(chē)和人員進(jìn)入的區(qū)間，稱(chēng)為（）。(1分)A、作業(yè)區(qū)間B、施工區(qū)間C、事故區(qū)間D、封鎖區(qū)間答案：D解析：

暫無(wú)解析48.車(chē)輛段調(diào)度每日運(yùn)營(yíng)前（）分鐘，向信號(hào)樓值班員和派班員布置出車(chē)計(jì)劃。(1分)A、15B、30C、45D、60答案：B解析：

暫無(wú)解析49.調(diào)車(chē)計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，（）負(fù)責(zé)監(jiān)督調(diào)車(chē)計(jì)劃的執(zhí)行情況，確保調(diào)車(chē)作業(yè)實(shí)施安全。(1分)A、值班員B、檢調(diào)C、行調(diào)D、車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）調(diào)度答案：D解析：

暫無(wú)解析50.（）是當(dāng)無(wú)線通信移動(dòng)閉塞功能故障或不能使用時(shí)采用的代用閉塞法。(1分)A、移動(dòng)閉塞B、電話(huà)閉塞C、固定閉塞D、微機(jī)聯(lián)鎖答案：C解析：

暫無(wú)解析多選題（總共15題）1.信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）。(1分)A、入車(chē)輛段信號(hào)機(jī)B、出車(chē)輛段信號(hào)機(jī)C、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)D、阻攔信號(hào)機(jī)E、出庫(kù)信號(hào)機(jī)答案：ABCDE解析：

暫無(wú)解析2.車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)調(diào)度應(yīng)正確及時(shí)的編制《接/發(fā)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單》，并向（）、（）布置接發(fā)車(chē)計(jì)劃。(1分)A、信號(hào)樓值班員B、司機(jī)C、檢調(diào)D、派班員答案：AD解析：

暫無(wú)解析3.下面哪些列車(chē)出段場(chǎng)按列車(chē)辦理（）。(1分)A、空客車(chē)B、調(diào)試列車(chē)C、救援列車(chē)D、洗車(chē)E、調(diào)車(chē)答案：ABC解析：

暫無(wú)解析4.入車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)信號(hào)機(jī)開(kāi)放信號(hào)時(shí)，信號(hào)機(jī)黃燈無(wú)法開(kāi)放：登記《（）》，通知（）派人處理。(1分)A、設(shè)備故障檢查登記簿B、設(shè)備故障修復(fù)登記簿C、通號(hào)二部生產(chǎn)調(diào)度D、工電二部生產(chǎn)調(diào)度答案：AC解析：

暫無(wú)解析5.雙軌發(fā)車(chē)期間，列車(chē)開(kāi)始整備及動(dòng)車(chē)聯(lián)控時(shí)，信號(hào)樓和司機(jī)要重點(diǎn)確認(rèn)聯(lián)控內(nèi)容，確保（）三者對(duì)應(yīng)，防止錯(cuò)發(fā)車(chē)導(dǎo)致擠岔事故。(1分)A、車(chē)次號(hào)B、股道號(hào)C、車(chē)輛號(hào)D、發(fā)車(chē)進(jìn)路答案：BCD解析：

暫無(wú)解析6.段（場(chǎng)）調(diào)度在信號(hào)樓當(dāng)值，負(fù)責(zé)（）等各項(xiàng)場(chǎng)段內(nèi)行車(chē)、施工作業(yè)。(1分)A、與DCC檢修調(diào)度交接檢修及運(yùn)用電客車(chē)B、段（場(chǎng)）轄區(qū)內(nèi)行車(chē)組織C、涉及行車(chē)的施工/檢修作業(yè)組織D、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的安排答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析7.調(diào)度命令的發(fā)布規(guī)定中發(fā)布口頭命令的內(nèi)容有（）。(1分)A、臨時(shí)加開(kāi)或停開(kāi)列車(chē)（包括電客車(chē)、工程車(chē)及救援列車(chē)）。B、電客車(chē)推進(jìn)運(yùn)行、退行，工程車(chē)退行C、停站電客車(chē)臨時(shí)變通過(guò)D、改變列車(chē)駕駛模式E、列車(chē)限速答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析8.檢修作業(yè)的防護(hù)標(biāo)志牌為（）。(1分)A、防護(hù)信號(hào)機(jī)B、紅閃燈C、防護(hù)信號(hào)旗D、禁止動(dòng)車(chē)牌答案：BC解析：

暫無(wú)解析9.影響正線、輔助線行車(chē)的施工為（）類(lèi)。其中開(kāi)行工程列車(chē)、電客車(chē)的施工為（）類(lèi)；不開(kāi)行工程列車(chē)、電客車(chē)的施工、在出入段/場(chǎng)線地面部分接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）范圍為（）類(lèi)；車(chē)站、主所、控制中心（以下稱(chēng)OCC）范圍內(nèi)與行車(chē)設(shè)備設(shè)施有關(guān)的作業(yè)為（）類(lèi)。(1分)A、AB、A1C、A2D、A3答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析10.車(chē)輛段內(nèi)線路按作業(yè)目的、功能可分為：運(yùn)用線；檢修線；其他線，包括（）等。(1分)A、裝卸線B、聯(lián)合車(chē)庫(kù)線C、物資庫(kù)線D、安全線E、走行線答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析11.段（場(chǎng)）信號(hào)樓接車(chē)作業(yè)遇XRD/XCD（XCC/XRC）信號(hào)機(jī)開(kāi)放不了黃色燈光時(shí)，信號(hào)樓值班員登記《設(shè)備故障檢查登記簿》，及時(shí)報(bào)告（）通知信號(hào)樓值班員應(yīng)取消進(jìn)路，正排調(diào)車(chē)進(jìn)路，開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)接車(chē)；(1分)A、車(chē)輛段調(diào)度B、停車(chē)場(chǎng)調(diào)度C、行調(diào)D、通號(hào)二部生產(chǎn)調(diào)度答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析12.調(diào)試列車(chē)進(jìn)入試車(chē)線后，（）后，方可進(jìn)行壓道作業(yè)，動(dòng)車(chē)前司機(jī)必須進(jìn)行一次制動(dòng)停車(chē)試驗(yàn)。(1分)A、調(diào)試負(fù)責(zé)人與試車(chē)線信號(hào)按鈕操作人員確認(rèn)試車(chē)請(qǐng)求綠燈亮B、司機(jī)接到信號(hào)樓試車(chē)線已封鎖的聯(lián)控C、調(diào)試時(shí)間已到D、制動(dòng)試驗(yàn)良好答案：AB解析：

暫無(wú)解析13.關(guān)于緊急停車(chē)信號(hào)顯示方式，以下描述正確的是（）。(1分)A、兩手臂高舉頭上、向兩側(cè)急劇搖動(dòng)B、紅色燈光下壓數(shù)次C、單臂平伸后，小臂豎直向外壓直D、左手高舉直伸，右手平伸小臂左右搖動(dòng)E、兩臂劇烈擺動(dòng)答案：AB解析：

暫無(wú)解析14.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)設(shè)于車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)信號(hào)樓，可實(shí)現(xiàn)（）等功能。(1分)A、進(jìn)路建立B、鎖閉C、解鎖D、道岔控制E、信號(hào)機(jī)控制答案：ABCDE解析：

暫無(wú)解析15.施工計(jì)劃中屬于正常修程內(nèi)的（）類(lèi)作業(yè)應(yīng)納入月計(jì)劃。(1分)A、A1B、A2C、A3D、B1E、C2答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共35題）1.信號(hào)樓采用三班四運(yùn)轉(zhuǎn)班制，信號(hào)樓安排一名車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）調(diào)度，兩名信號(hào)樓值班員當(dāng)值，車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）調(diào)度是當(dāng)班期間的負(fù)責(zé)人。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析2.一個(gè)閉塞區(qū)間只允許兩列車(chē)占用。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析3.日補(bǔ)充計(jì)劃申報(bào)數(shù)量不得超過(guò)本部門(mén)當(dāng)月，月計(jì)劃申報(bào)數(shù)量的30%。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析4.需要使用檢修股道停放機(jī)車(chē)車(chē)輛或進(jìn)行其它作業(yè)時(shí)，應(yīng)得到段（場(chǎng)）調(diào)度同意并由相關(guān)部門(mén)做好相關(guān)安全防護(hù)措施(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析5.勞動(dòng)防護(hù)用品指由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位為從業(yè)人員配備的，使其在勞動(dòng)過(guò)程中免遭或者減輕事故傷害及職業(yè)病危害的個(gè)體防護(hù)裝備。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析6.車(chē)輛檢修調(diào)度在段（場(chǎng)）邊跨DCC室當(dāng)值，負(fù)責(zé)組織車(chē)輛的檢查、維修工作及故障處理和工程車(chē)的管理工作，及在段（場(chǎng)）內(nèi)車(chē)輛等附屬設(shè)備故障處理管理工作。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.發(fā)車(chē)站須取得接車(chē)站同意接車(chē)的電話(huà)記錄號(hào)碼后，發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)方可填發(fā)路票。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.供電設(shè)備運(yùn)作由電力調(diào)度員統(tǒng)一指揮，環(huán)控和防災(zāi)報(bào)警設(shè)備由環(huán)控調(diào)度員統(tǒng)一指揮，非車(chē)輛專(zhuān)業(yè)設(shè)備的維修組織由檢修調(diào)度員統(tǒng)一指揮。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析9.正線發(fā)生列車(chē)故障、救援等需要出動(dòng)備用車(chē)、換車(chē)等行車(chē)需要時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知檢調(diào)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析10.微機(jī)聯(lián)鎖故障情況下，原則上只辦理接發(fā)列車(chē)相關(guān)作業(yè)，禁止辦理轉(zhuǎn)線、洗車(chē)等無(wú)聯(lián)鎖調(diào)車(chē)作業(yè)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.在車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）接發(fā)車(chē)作業(yè)高峰期間，車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）調(diào)度在信號(hào)樓要對(duì)接發(fā)車(chē)作業(yè)進(jìn)行有效盯控。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析12.車(chē)輛段信號(hào)樓HMI紅顯時(shí)：信號(hào)樓需切換控顯主機(jī)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析13.編入列車(chē)的機(jī)車(chē)車(chē)輛應(yīng)技術(shù)狀態(tài)良好，符合相關(guān)規(guī)章規(guī)定。投入運(yùn)用的電客車(chē)應(yīng)經(jīng)車(chē)輛段調(diào)度簽認(rèn)方可投入使用。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析14.電客車(chē)在運(yùn)行中司機(jī)應(yīng)在前端駕駛，如推進(jìn)運(yùn)行，應(yīng)有引導(dǎo)員在前端駕駛室引導(dǎo)和監(jiān)控電客車(chē)運(yùn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析15.空電客車(chē)、工程車(chē)、救援列車(chē)、調(diào)試列車(chē)出入車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)均按調(diào)車(chē)方式辦理。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析16.段（場(chǎng)）內(nèi)運(yùn)作，應(yīng)認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持高度集中，統(tǒng)一指揮的原則。行車(chē)有關(guān)部門(mén)應(yīng)主動(dòng)配合，緊密聯(lián)系，協(xié)同動(dòng)作，確保及時(shí)提供技術(shù)狀態(tài)良好、數(shù)量足夠的列車(chē)投入服務(wù)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.調(diào)車(chē)計(jì)劃及變更計(jì)劃不超過(guò)三勾時(shí)，可以口頭方式布置，有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦。傳達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)應(yīng)停車(chē)傳達(dá)，確認(rèn)有關(guān)人員復(fù)誦正確后方可開(kāi)始作業(yè)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析18.采用電話(huà)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)的發(fā)車(chē)憑證為發(fā)車(chē)手信號(hào)，列車(chē)占用區(qū)間的憑證為路票。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析19.線路兩旁堆放貨物（含設(shè)備、工器具）、距鋼軌枕木頭部外側(cè)不得少于1.5米，貨物堆放應(yīng)穩(wěn)固，防止倒塌。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析20.未按照《施工行車(chē)通告》規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行施工作業(yè)且未按照規(guī)定流程申請(qǐng)施工作業(yè)取消，視作擅自取消作業(yè)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析21.遇影響行車(chē)的設(shè)備故障、大范圍影響客運(yùn)服務(wù)的故障或發(fā)現(xiàn)其它危險(xiǎn)因素，須在停運(yùn)后對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修或排查危險(xiǎn)的A1、A2、A3、B1、B2、C1類(lèi)作業(yè)的計(jì)劃為臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析22.開(kāi)行工程車(chē)時(shí)，信號(hào)樓值班員開(kāi)放出段（場(chǎng)）信號(hào)前必須得到行調(diào)的允許后方可開(kāi)放。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析23.影響行車(chē)的施工指進(jìn)行該項(xiàng)施工作業(yè)時(shí)，影響行車(chē)設(shè)備運(yùn)行、降低或終止行車(chē)條件、妨礙行車(chē)安全的施工。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析24.牽引供電方式采用接觸網(wǎng)供電，正線采用剛性架空接觸網(wǎng)，車(chē)輛段接觸網(wǎng)采用柔性架空接觸網(wǎng)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析25.指揮列車(chē)在正線運(yùn)行的命令只能由行調(diào)發(fā)布，列車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格遵照《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》規(guī)定的時(shí)刻、按信號(hào)顯示行車(chē)，并服從行調(diào)指揮和命令。（）(1分)A