2025年注冊土木工程師（市政）考試市政工程設計專項訓練試卷提高市政工程設計能力考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（請將正確選項的字母填入括號內(nèi)）1.下列哪項不屬于注冊土木工程師（市政）執(zhí)業(yè)范圍？A.給水工程規(guī)劃與設計B.市政道路橋梁結(jié)構(gòu)設計C.房屋建筑工程施工管理D.排水工程系統(tǒng)設計2.依據(jù)《室外排水設計規(guī)范》（GB50014），市政污水管道的設計充滿度一般應控制在多少范圍內(nèi)？A.h/D≤0.5B.0.6≤h/D≤0.75C.h/D=1.0D.h/D≥0.83.城市給水系統(tǒng)中，采用常規(guī)處理工藝（如混凝、沉淀、過濾）主要去除的污染物是：A.大量溶解性有機物B.懸浮物和膠體C.氣體D.重金屬離子4.下列哪種燃氣輸配方式通常適用于中、低壓力等級的城市燃氣供應？A.壓縮天然氣（CNG）長距離管道輸送B.液化石油氣（LPG）槽車運輸C.低壓、中壓地下管道輸送D.高壓深埋地溝輸送5.根據(jù)我國《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ77），橋梁結(jié)構(gòu)設計基準期通常取多少年？A.30年B.50年C.100年D.120年6.供熱系統(tǒng)中，用于連接兩根不同管徑直管段，使管道變徑并保持流速不變的部件是：A.蝶閥B.伸縮節(jié)C.斜三通D.漸縮管7.在進行城市道路橫斷面設計時，通常優(yōu)先保證通行能力的車道應布置在：A.中央分隔帶內(nèi)側(cè)B.道路一側(cè)或兩側(cè)C.中央分隔帶外側(cè)D.人行道側(cè)8.下列關(guān)于生活垃圾填埋場防滲系統(tǒng)的描述，哪項是錯誤的？A.應采用雙防滲層結(jié)構(gòu)B.上層通常采用高密度聚乙烯（HDPE）襯墊C.下層可采用黏土防滲層D.防滲系統(tǒng)不需要設置滲濾液收集導排系統(tǒng)9.城市防洪排澇設計中，利用河道、湖泊等自然水體調(diào)蓄洪水，屬于哪種調(diào)蓄方式？A.地下調(diào)蓄B.建造調(diào)蓄池C.壩閘調(diào)蓄D.天然河道調(diào)蓄10.依據(jù)《建筑給水排水設計規(guī)范》（GB50015），住宅戶內(nèi)給水管道的水壓，一般應保證最高層用水點的水壓不低于多少？A.0.05MPaB.0.1MPaC.0.2MPaD.0.3MPa二、填空題（請將答案填入橫線處）1.市政工程設計中，進行水力計算時，管道充滿度是指管道______與管道半徑的比值。2.供熱系統(tǒng)中，蒸汽管道的保溫層厚度通常需要根據(jù)______進行計算確定。3.根據(jù)交通工程學原理，道路通行能力受車道寬度、______、交通流特性等多種因素影響。4.《室外排水設計規(guī)范》（GB50014）規(guī)定，排水管道最小覆土深度一般應大于______米，并應考慮地面荷載影響。5.城市燃氣輸配系統(tǒng)中，調(diào)壓站是用于調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)______的關(guān)鍵設施。6.進行市政工程結(jié)構(gòu)設計時，需要考慮結(jié)構(gòu)承受的荷載包括永久荷載、______、偶然荷載等。7.垃圾填埋場產(chǎn)生的滲濾液主要含有水、酸度物質(zhì)、______以及多種有機和無機污染物。8.城市雨水排水系統(tǒng)設計，除了考慮雨水徑流系數(shù)外，還需確定______和匯水面積。9.依據(jù)《注冊土木工程師（市政）考試專業(yè)案例考試大綱》，市政給水工程主要涉及取水、輸水、______、配水等環(huán)節(jié)。10.在市政道路設計中，為了保障交通安全，應在平、豎曲線處設置______，以提供足夠的視覺距離。三、計算題（請列出計算過程，得出結(jié)果）1.某城市新建污水管道，管徑為DN1200mm，設計流量為Q=1.2m3/s，水流坡度為i=0.003，管道粗糙系數(shù)n=0.013。求該管道在滿流條件下的流速是多少？（提示：滿流時，水力半徑R=D/4）2.某住宅小區(qū)給水系統(tǒng)，采用變頻泵組供水。最高日最高時用水量為300m3/h，水塔（或水箱）有效容積為200m3，泵組啟動流量為250L/s，泵組關(guān)閥運行時水塔（或水箱）水位下降速度為0.5m/h。假設泵組運行效率為75%，電效率為90%。求關(guān)閥運行時，維持系統(tǒng)供水所需的最低揚程對應的電功率是多少？（假設吸水井水面與水塔/水箱最低水位高差為5m，管網(wǎng)水頭損失按20m計算）四、綜合分析題（請根據(jù)要求，分析問題，闡述觀點或提出方案）1.某城市中心區(qū)道路交叉口，現(xiàn)有四條道路相交，交通量日益增長，高峰時段出現(xiàn)嚴重擁堵。請分析可能導致該交叉口擁堵的主要原因（至少列舉三點），并提出至少兩種可行的交通組織優(yōu)化方案，并簡述其優(yōu)缺點。2.某城市擬新建一座日處理能力為10萬噸的市政污水處理廠，廠址初步選定在郊區(qū)。請從環(huán)境保護、技術(shù)經(jīng)濟、運行管理等方面，分析在該廠址建設污水處理廠可能面臨的主要挑戰(zhàn)，并提出相應的應對措施建議。---試卷答案一、選擇題1.C2.B3.B4.C5.B6.D7.A8.D9.D10.C二、填空題1.液體深度2.保溫熱損失3.車道寬度、行車速度4.0.75.壓力6.可變荷載7.污染物8.徑流系數(shù)、匯水面積9.凈水10.提前量三、計算題1.解：*滿流時水力半徑R=D/4=1200mm/4=300mm=0.3m*根據(jù)謝才公式Q=A*v=(π/4*D2)*v，其中A=πD2/4*v=Q/[(π/4)*D2]=1.2m3/s/[(π/4)*(1.2m)2]*v=1.2/[π/4*1.44]=1.2/(3.1416/4*1.44)=1.2/(1.13097*1.44)≈1.2/1.619≈0.741m/s*結(jié)果：該管道在滿流條件下的流速約為0.741m/s2.解：*啟動流量Q_start=250L/s=0.25m3/s*最低時流量Q_min=300m3/h=300/3600m3/s≈0.0833m3/s*水塔（水箱）水位下降速度vTank=0.5m/h=0.5/3600m/s≈1.39×10??m/s*水塔（水箱）有效容積V=200m3*關(guān)閥運行時，泵組流量等于最低時流量Q_pump=Q_min=0.0833m3/s*系統(tǒng)所需揚程H_total=H_gravity+H_loss+H_pump_system*H_gravity是水塔（水箱）水面到最低用水點的水頭，考慮水塔最低水位與吸水井高差h1=5m，以及水塔有效容積對應的自由水頭H_f。H_f=V/A，A為管道橫截面積。A=πD2/4=π(1.2m)2/4≈1.13097m2。H_f=200m3/1.13097m2≈176.9m。但此計算方式不適用，因水位下降速度極慢，主要靠水塔高度提供重力勢能。此處理解為水塔（水箱）需維持一定高度提供壓力，其有效水頭即為計算所需的部分，可簡化為與吸水井高差及所需壓力相關(guān)。更合理的理解是，最低時流量下，系統(tǒng)總揚程即為泵揚程加上管網(wǎng)損失，因為重力供水已滿足最低需求。所以H_total≈H_loss+H_pump_no_load。*泵組在最低流量下運行，其揚程H_pump_no_load需克服管網(wǎng)水頭損失和吸水井到最低用水點的高差。題目給出H_loss=20m，吸水井到最低點高差h1=5m。則H_pump_no_load≈H_loss+h1=20m+5m=25m。*電功率P=ρ*g*Q_pump*H_pump_no_load*η_pump_system*η_electric*ρ(水密度)≈1000kg/m3*g(重力加速度)≈9.81m/s2*Q_pump=0.0833m3/s*H_pump_no_load=25m*η_pump_system=75%=0.75*η_electric=90%=0.90*P=1000kg/m3*9.81m/s2*0.0833m3/s*25m*0.75*0.90*P=1000*9.81*0.0833*25*0.75*0.90*P≈1000*9.81*0.0833*25*0.675*P≈1000*9.81*1.66625*P≈16367.5W≈16.37kW*結(jié)果：關(guān)閥運行時，維持系統(tǒng)供水所需的最低揚程對應的電功率約為16.37kW四、綜合分析題1.分析可能導致?lián)矶碌闹饕颍?交叉口交通量超過其通行能力，特別是高峰時段到達的車輛過多。*交叉口信號配時不合理，無法有效協(xié)調(diào)各向交通流，存在綠燈等待時間過長、紅燈等待時間過短等問題。*交叉口幾何設計不合理，如轉(zhuǎn)彎半徑過小、車道數(shù)不足、進口道/出口道處理不當?shù)龋瑢е萝囕v交織沖突點增多。*交叉口存在物理障礙物或視距不良，影響駕駛員判斷和通行效率。*周邊道路或支路車輛隨意進入交叉口，干擾主線交通流。*特殊車輛（如公交車、清障車）通行需求未得到合理考慮和優(yōu)先處理?？尚械慕煌ńM織優(yōu)化方案：*方案一：優(yōu)化信號配時。通過交通流量檢測和建模，優(yōu)化信號周期、綠信比和相位設計，實施感應控制或自適應控制，提高交叉口通行效率，減少平均等待時間。優(yōu)點是實施相對容易，成本較低，能適應一定的交通量增長。缺點是效果受配時方案精度影響，對突發(fā)交通變化響應可能不夠及時。*方案二：改善交叉口幾何設計。增加交叉口車道數(shù)，拓寬進口道/出口道；增大轉(zhuǎn)彎半徑，方便車輛轉(zhuǎn)彎；設置專用左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)車道；優(yōu)化車道功能分區(qū)；設置進口道排隊檢測器，實現(xiàn)感應控制；改善視距條件。優(yōu)點是能從根本上提高交叉口的通行能力和安全性。缺點是工程投資較大，實施周期較長，可能需要中斷交通。2.在選定廠址建設污水處理廠可能面臨的主要挑戰(zhàn)及應對措施：*挑戰(zhàn)一：環(huán)境保護。廠址周邊可能存在生態(tài)敏感區(qū)（如水源保護區(qū)、自然保護區(qū)、居民區(qū)、學校等），污水處理過程產(chǎn)生的臭氣、噪聲、滲濾液、污泥等對環(huán)境可能造成影響。應對措施：進行嚴格的環(huán)境影響評價，選擇環(huán)境容量較大的區(qū)域；采用先進的污水處理工藝和嚴格的運行管理，最大限度減少污染物排放；設置有效的臭氣處理設施、隔聲屏障；對滲濾液進行達標處理后回用或排放；進行污泥的無害化處理和資源化利用。*挑戰(zhàn)二：技術(shù)經(jīng)濟。場地可能地質(zhì)條件復雜，增加地基處理成本；土方開挖和回填量大，運輸成本高；公用工程（如供電、供水、燃料）配套成本高；初期投資大，運營維護成本高，需要考慮長期經(jīng)濟效益和融資能力。應對措施：進行詳細的技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇合適