中國國際貨運航空RCHINCARGO中國國際貨運航空股份有限公京市順義區(qū)天柱路29號院1幢1至9層重要提示公司董事會及董事、高級管理人員保證半年度報告內(nèi)容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。公司負責人陳松、主管會計工作負責人李一川及會計機構(gòu)負責人(會計主管人員)齊正綱聲明：保證本半年度報告中財務(wù)報告的真實、準確、完整。所有董事均已出席了審議本次半年報的董事會會議。本報告中所涉及的未來計劃、發(fā)展戰(zhàn)略等前瞻性描述不構(gòu)成公司對投資者的實質(zhì)承諾，敬請投資者注意投資風公司在本半年度報告中詳細闡述了可能發(fā)生的有關(guān)風險因素及對策，詳見“第三節(jié)管理層討論與分析”之“十、公司面臨的風險和應(yīng)對措施”，敬請投資者予以關(guān)注。公司計劃不派發(fā)現(xiàn)金紅利，不送紅股，不以公積金轉(zhuǎn)增股本。國貨航（001391）2025年半年度報告目錄CONTENTS第一節(jié)釋義001第二節(jié)公司簡介和主要財務(wù)指標004第三節(jié)管理層討論與分析008第四節(jié)公司治理、環(huán)境和社會025第五節(jié)重要事項028第六節(jié)股份變動及股東情況037第七節(jié)債券相關(guān)情況046第八節(jié)財務(wù)報告048第九節(jié)其他報送數(shù)據(jù)134備查文件目錄中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告釋義項指釋義內(nèi)容國貨航、公司、本公司指中國國際貨運航空股份有限公司國貨航、公司、本公司指本集團指中國國際貨運航空股份有限公司及其控股子公司本集團指實際控制人、中航集團指中國航空集團有限公司實際控制人、中航集團指控股股東、中國航空資本指中國航空資本控股有限責任公司控股股東、中國航空資本指國航股份指中國國際航空股份有限公司國航股份指國泰航空指國泰航空有限公司國泰航空指國泰貨運指國泰航空中國貨運控股有限公司國泰貨運指朗星公司指FineStarEnterprisesCorp.（朗星有限公司）朗星公司指菜鳥供應(yīng)鏈指浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司菜鳥供應(yīng)鏈指指深國際深國際控股（深圳）有限公司指深國際杭州雙百指杭州國改雙百創(chuàng)新股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）杭州雙百指天津宇馳指天津宇馳企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）天津宇馳指菜鳥網(wǎng)絡(luò)指菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)指指民航快遞有限責任公司指成都中航貨站指成都中航貨站有限公司成都中航貨站指指山東航空股份有限公司指指中國民用航空局指中國證監(jiān)會指中國證券監(jiān)督管理委員會中國證監(jiān)會指國際航協(xié)指國際航空運輸協(xié)會（InternationalAirTransportA國際航協(xié)指002中國國際貨運航空RCHINCA4RGO003釋義項指釋義內(nèi)容招股說明書指《中國國際貨運航空股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在主板上市招股說明書》貨郵周轉(zhuǎn)量指每一航段貨物、郵件重量與該航段距離的乘積之和貨郵運輸量指每一航段貨物、郵件運輸?shù)闹亓恐拓涏]吞吐量指貨物和郵件的進出港量合計，以重量為計量單位可用貨運噸公里指飛行公里乘以可載貨物及郵件噸位數(shù)量載運率指以貨郵周轉(zhuǎn)量除以可用貨運噸公里所得的百分比指客機甲板下用來存放和運送貨郵的內(nèi)部空間客機貨運指客機腹艙運輸報告期、本期指二〇二五年一月一日至二〇二五年六月三十日報告期末指二〇二五年六月三十日元、萬元、億元指人民幣元、人民幣萬元、人民幣億元指個百分點中國國際貨運航空股份有限公司中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告股票簡稱股票代碼中國國際貨運航空RCHINCA4RGO股票簡稱股票代碼005一、公司簡介變更前的股票簡稱（如有）股票上市證券交易所公司的中文名稱公司的中文簡稱（如有）公司的外文名稱（如有）公司的外文名稱縮寫（如有）公司的法定代表人/深圳證券交易所中國國際貨運航空股份有限公司二、聯(lián)系人和聯(lián)系方式董事會秘書證券事務(wù)代表聯(lián)系地址北京市順義區(qū)天柱路29號院/accdongmi@北京市順義區(qū)天柱路29號院/accdongmi@三、其他情況1、公司聯(lián)系方式公司注冊地址、公司辦公地址及其郵政編碼、公司網(wǎng)址、電子信箱等在報告期是否變化√適用□不適用公司注冊地址公司注冊地址的郵政編碼公司辦公地址公司辦公地址的郵政編碼公司網(wǎng)址公司電子信箱accdongmi@中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告0062、信息披露及備置地點信息披露及備置地點在報告期是否變化□適用√不適用公司披露半年度報告的證券交易所網(wǎng)站和媒體名稱及網(wǎng)址，公司半年度報告?zhèn)渲玫卦趫蟾嫫跓o變化，具體可參見3、其他有關(guān)資料其他有關(guān)資料在報告期是否變更情況□適用√不適用四、主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標公司是否需追溯調(diào)整或重述以前年度會計數(shù)據(jù)□是√否本報告期上年同期本報告期比上年同期增減歸屬于上市公司股東的凈利潤（元）歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（元）經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額（元）基本每股收益（元/股）稀釋每股收益（元/股）加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率本報告期末比上年度末增減歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)（元）本報告期末上年度末五、境內(nèi)外會計準則下會計數(shù)據(jù)差異1、同時按照國際會計準則與按照中國會計準則披露的財務(wù)報告中凈利潤和凈資產(chǎn)差異情況□適用√不適用公司報告期不存在按照國際會計準則與按照中國會計準則披露的財務(wù)報告中凈利潤和凈資產(chǎn)差異情況。2、同時按照境外會計準則與按照中國會計準則披露的財務(wù)報告中凈利潤和凈資產(chǎn)差異情況□適用√不適用公司報告期不存在按照境外會計準則與按照中國會計準則披露的財務(wù)報告中凈利潤和凈資產(chǎn)差異情況。中國國際貨運航空RCHINCA4RGO007六、非經(jīng)常性損益項目及金額√適用□不適用單位：元非流動性資產(chǎn)處置損益（包括已計提資產(chǎn)減值準備的沖銷部分）計入當期損益的政府補助（與公司正常經(jīng)營業(yè)務(wù)密切相關(guān)、符合國家政策規(guī)定、按照確定的標準享有、對公司損益產(chǎn)生持續(xù)影響的政府補助除外）單獨進行減值測試的應(yīng)收款項減值準備轉(zhuǎn)回除上述各項之外的其他營業(yè)外收入和支出減：所得稅影響額少數(shù)股東權(quán)益影響額（稅后）主要是航線及貨物等方面的政府補貼其他符合非經(jīng)常性損益定義的損益項目的具體情況：□適用√不適用公司不存在其他符合非經(jīng)常性損益定義的損益項目的具體情況。將《公開發(fā)行證券的公司信息披露解釋性公告第1號——非經(jīng)常性損益》中列舉的非經(jīng)常性損益項目界定為經(jīng)常性損益項目的情況說明□適用√不適用公司不存在將《公開發(fā)行證券的公司信息披露解釋性公告第1號——非經(jīng)常性損益》中列舉的非經(jīng)常性損益項目界定為經(jīng)常性損益的項目的情形。中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告008中國國際貨運航空RCHINCA4RGO009一、報告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)（一）報告期內(nèi)公司所處行業(yè)情況1.全球經(jīng)濟面臨下行風險，中國經(jīng)濟展現(xiàn)較強韌性公司所處的航空物流行業(yè)與宏觀經(jīng)濟形勢，尤其是國際貿(mào)易形勢息息相關(guān)。2025年在全球貿(mào)易戰(zhàn)升級、貿(mào)易政策不確定性加劇環(huán)境下，全球經(jīng)濟和貿(mào)易面臨下行風險。根據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）和世界貿(mào)易組織（WTO）最新發(fā)布的預(yù)測，2025年全球經(jīng)濟增速下調(diào)至3.0%；全球貨物貿(mào)易量將增長0.9%。2025年上半年面對急劇變化的外部環(huán)境，中國加緊實施更加積極有為的逆周期調(diào)控政策，內(nèi)需表現(xiàn)較為穩(wěn)定，出口好于預(yù)期，經(jīng)濟總體平穩(wěn)運行，根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的初步核算數(shù)據(jù)，上半年GDP同比增長5.3%左右。展望下半年，經(jīng)濟運行面臨的不確定性、不穩(wěn)定性因素仍然較多，尤其是全球貿(mào)易關(guān)稅政策仍存在較大不確定性，出口增長面臨較大壓力。但國家統(tǒng)計局在8月15日國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布會上表示，中國經(jīng)濟長期向好的支撐條件和基本趨勢沒有變。2.航空物流市場持續(xù)增長，助力行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展2025年上半年，航空物流運輸需求持續(xù)增長，中國航空物流市場尤其是國際市場需求呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。根據(jù)國際航協(xié)統(tǒng)計，2025年上半年全球航空貨運總需求（以貨運噸公里CTKs計算）同比增長2.8%，其中國際需求增長3.5%；全球航空貨運運力（可用貨運噸公里ACTK）同比增長3.0%，國際運力增長4.3%。根據(jù)民航局數(shù)據(jù)，2025年上半年中國貨郵運輸量達到478.4萬噸，同比增長14.6%，其中國際貨郵運輸量203.7萬噸，同比增長23.4%；貨郵周轉(zhuǎn)量達到193.8億噸公里，同比增長17.9%，其中國際貨郵周轉(zhuǎn)量151.6億噸公里，同比增長20.9%?？缇畴娚特浳镞\輸依然強勁，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，上半年我國跨境電商進出口約1.32萬億元，同比增長5.7%，反映出全球電商市場對于中國市場的依賴；同時，電子產(chǎn)品、汽車配件等制造業(yè)相關(guān)物資的需求持續(xù)攀升，凸顯中國作為“世界工廠”在供應(yīng)鏈中的核心地位，生鮮貨物運輸量的增長也進一步體現(xiàn)出中國消費升級帶來的紅利。3.航空市場和貨物呈現(xiàn)多元化趨勢，驅(qū)動航空物流同向增長“一帶一路”的深化拓展和跨境電商的蓬勃發(fā)展是航空市場格局多元化的主要推動力。上半年，全國新增國際貨運航線共117條，其中亞洲地區(qū)54條，歐洲地區(qū)45條，北美地區(qū)12條，南美、大洋洲及非洲各開通2條，伴隨中國制造出海，高價值貨物和高新制造產(chǎn)品占比上升，成為重要的航空運輸品類。電子產(chǎn)品及配件、機械設(shè)備、飛機部件、醫(yī)療器械、疫苗藥品、鮮活易腐等傳統(tǒng)高價值貨物，以及高科技行業(yè)的人工智能和消費電子產(chǎn)品呈上漲趨勢。中國高新制造業(yè)出口“新三樣”，即電動汽車、鋰電池和太陽能電池（光伏電池）在國際市場上需求旺盛，產(chǎn)品本身以及相關(guān)的半導(dǎo)體等相關(guān)部件也將成為航空貨運的重要品類。4.航空物流業(yè)面臨重大變革，企業(yè)需勇于應(yīng)對挑戰(zhàn)國家對于航空物流在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、雙碳戰(zhàn)略推進、科技革命深化等方面提出更高要求，航空物流作為國家支柱性產(chǎn)業(yè)需要構(gòu)建更為韌性的全球物流網(wǎng)絡(luò)、培育具備全球競爭力的物流企業(yè)、推動綠色與智慧融合發(fā)展、強化產(chǎn)業(yè)中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告協(xié)同與應(yīng)急保障，為建設(shè)交通強國和現(xiàn)代化經(jīng)濟體系提供堅實支撐。此外，產(chǎn)業(yè)政策培育行業(yè)機遇，經(jīng)濟雙循環(huán)驅(qū)動下高附加值產(chǎn)品運輸需求激增，跨境電商爆發(fā)式增長催生極致時效需求，貿(mào)易環(huán)境變化增加市場不確定性，區(qū)域市場分化帶來結(jié)構(gòu)性需求差異，技術(shù)革命將重塑航空貨運運營模式，客觀上要求企業(yè)對關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)進行深度剖析，深入挖掘產(chǎn)業(yè)鏈痛點進行戰(zhàn)略調(diào)整，從精益管理應(yīng)對市場波動，以創(chuàng)新試錯擁抱技術(shù)紅利，以跨圈合作拓展發(fā)展邊界，切實加強國際航空貨運能力建設(shè)，在構(gòu)建新發(fā)展格局、共建“一帶一路”、打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系等方面發(fā)揮航空物流企業(yè)的責任與擔當。（二）主營業(yè)務(wù)情況堅決執(zhí)行上市監(jiān)管規(guī)則，堅持黨建引領(lǐng)作用，保持安全態(tài)勢總體平穩(wěn)，以客戶和市場為導(dǎo)向，提升服務(wù)能力和效益水平，推動貨機、貨站等核心資源布局，生產(chǎn)經(jīng)營再上新臺階。報告期內(nèi)，公司遠程貨機實現(xiàn)安全飛行4.56萬小時，同比提高61.62%，在生產(chǎn)規(guī)模及運行跨度進一步快速擴大的情況下，航班正常率為89.00%，保持了同期水平。完成貨郵運輸量90.21萬噸，同比增長24.79%，實現(xiàn)營業(yè)總收入109.35億元，同比增長21.92%，其中主營業(yè)務(wù)收入108.93億元，同比增長22.22%，實現(xiàn)凈利潤12.40億元，同比大幅增長86.22%。（三）主要產(chǎn)品和服務(wù)的情況國貨航作為航空物流綜合服務(wù)商，主營業(yè)務(wù)可分為航空貨運服務(wù)、航空貨站服務(wù)、綜合物流解決方案三大板塊，2025年上半年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入108.93億元，同比上升22.22%；實現(xiàn)毛利17.65億元，同比上升63.63%，綜合毛利率16.20%，同比增加4.10Pt。2025年上半年航空貨運板塊收入增幅16.51%，成本增幅11.25%，毛利率增加3.91Pt，主要原因是2025年上半年公司機隊規(guī)模和航線結(jié)構(gòu)實現(xiàn)擴充和優(yōu)化，新增運能有效投入，加之航空油料價格下降等因素帶動，公司盈利能力同比實現(xiàn)明顯增長。航空貨站板塊收入增幅2.15%，成本降幅0.05%，毛利率增加2.10Pt，主要原因是通過推進貨站平臺化經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型實現(xiàn)提質(zhì)增效，并且貨站布局與航線網(wǎng)絡(luò)高度匹配，貨站吞吐量持續(xù)增長，進而拉動效益提升。綜合物流板塊收入增幅53.78%，成本增幅45.07%，毛利率增加5.02Pt，主要原因是公司堅持守正創(chuàng)新，積極拓展航空物流價值鏈，擴大了跨境電商客戶的合作規(guī)模。表1各業(yè)務(wù)板塊營業(yè)收入情況業(yè)務(wù)板塊業(yè)務(wù)板塊2025年1-6月收入占比收入占比航空貨運航空貨站服務(wù)綜合物流解決方案中國國際貨運航空RCHINCA4RGO表2各業(yè)務(wù)板塊毛利和毛利率情況業(yè)務(wù)板塊業(yè)務(wù)板塊2025年1-6月毛利同比毛利率同比毛利率毛利率航空貨運航空貨站服務(wù)綜合物流解決方案1.航空貨運服務(wù)報告期內(nèi)，面對全球貿(mào)易關(guān)稅政策的不確定性，公司積極落實交通強國戰(zhàn)略部署，加大航空貨運服務(wù)運力和運能拓展，深耕航空運輸市場，主動參與“一帶一路”建設(shè)，航空貨運經(jīng)營取得積極成效。（1）做到貨機“應(yīng)投盡投”。公司貨機機隊規(guī)模持續(xù)擴大，及時調(diào)整運力投入策略，進行多元化市場布局，降低運營風險，提高運力投入，執(zhí)行高收入航線和高附加值包機，提高貨機效益價值。上半年，公司新開上海-河內(nèi)、廣州-巴黎、廣州-格拉斯哥、成都-阿姆斯特丹、成都-迪拜、成都-法蘭克福6條遠程貨機航線，其中河內(nèi)、格拉斯哥、迪拜均為首次開航的境外貨機航點。（2）確保腹艙“應(yīng)收盡收”。把握客機腹艙國際運力增投生產(chǎn)機會，高效利用新增航線以及國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)資源，爭取高價聯(lián)程市場機會；持續(xù)加強客貨聯(lián)動和航班精細化管理，根據(jù)航線結(jié)構(gòu)和市場需求優(yōu)化機型使用，加強機下候補生產(chǎn)，爭取客機腹艙貨運可用資源最大化，努力保持腹艙航班經(jīng)營品質(zhì)優(yōu)勢。（3）緊盯市場，搶抓機會。積極應(yīng)對全球貿(mào)易關(guān)稅政策變化，全力開拓拉丁美洲、西歐、中東、東南亞等市場，平衡關(guān)稅變化對中國始發(fā)市場需求的影響；持續(xù)深化與主要電商直銷客戶合作，推動業(yè)務(wù)范圍從包機向固定銷售協(xié)議、散銷等模式拓展；通過統(tǒng)一的產(chǎn)品推介會面向全球的重點客戶進行針對性的宣傳與推廣，緊盯活體動物、冷鏈、賽車等高附加值貨物運輸市場需求，全力搶抓市場機會。（4）持續(xù)提升服務(wù)保障能力。加強海外航站能力建設(shè)，制定專項管理程序，并加大人才選培，夯實海外航站服務(wù)品質(zhì)；促進信息化技術(shù)在服務(wù)場景中的運用，實現(xiàn)所有貨機航站上線應(yīng)用全球智能裝載監(jiān)控系統(tǒng)，啟動運行EFB載重平衡電子艙單，持續(xù)深化人工智能（AI）在安檢識圖中的示范應(yīng)用，顯著提高危險品檢出率至93%左右，建立誤報樣本庫，大幅降低安檢誤報率至1%左右，全面提升安檢效率，以信息化數(shù)字化提升保障能力和服務(wù)水平。報告期內(nèi)，航空貨運主要經(jīng)營數(shù)據(jù)如下：2025年1-6月貨郵運輸可用噸公里（億噸公里）貨郵運輸可用噸公里（億噸公里）貨郵運輸總周轉(zhuǎn)量（億噸公里）貨郵總運輸量（萬噸）全貨機日利用率（小時）全貨機載運率客機貨運業(yè)務(wù)載運率中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告2.航空貨站服務(wù)報告期內(nèi)，公司持續(xù)加強貨站能力建設(shè)，探索推進數(shù)字化與自動化發(fā)展，不斷提升貨站運營效能。（1）持續(xù)加強貨站能力建設(shè)。杭州貨站擴能項目正常推進，預(yù)計年底完成，將進一步增強貨物處理能力；成都貨站提升貨機保障能力，通過將貨站國際庫功能延伸至國內(nèi)庫的方式，實現(xiàn)貨站“出口多點收運”及“進口空側(cè)內(nèi)轉(zhuǎn)”功能，提升貨物收運速度；北京貨站進一步發(fā)揮拼裝庫效用，為滿足客戶需要正在開展擴容建設(shè)，年度收運量將達到25000噸。（2）數(shù)字化賦能與自動化發(fā)展。北京貨站依托數(shù)字化平臺打造1.2萬平米智慧監(jiān)管庫，形成項目規(guī)劃方案，將通過引入AGV系統(tǒng)、RFID系統(tǒng)等新技術(shù)，實現(xiàn)國際進港貨物分單提取和全流程智慧化監(jiān)管；推進集裝箱自動存儲架設(shè)備管理并形成需求方案，將通過自動化設(shè)備和數(shù)字化系統(tǒng)的協(xié)同應(yīng)用，實現(xiàn)集裝箱的自動化存取、精準識別和動態(tài)優(yōu)化管理。（3）滿足客戶需求，強化保障體系。北京貨站加速推進冷庫改擴建工作，為后續(xù)獲取CEIV認證資質(zhì)奠定基礎(chǔ)；京津兩地貨站地面駁運業(yè)務(wù)運行，優(yōu)化作業(yè)流程，促進兩地貨站協(xié)同發(fā)展，提升京津兩地貨物運輸效率。報告期內(nèi)，公司上半年完成貨郵吞吐量11.39萬噸，同比增長9.52%。2025年1-6月貨郵吞吐量（萬噸）貨郵吞吐量（萬噸）其中：進港貨物吞吐量（萬噸）出港貨物吞吐量（萬噸）3.綜合物流解決方案報告期內(nèi)，公司積極應(yīng)對全球貿(mào)易關(guān)稅政策變化導(dǎo)致的航空貨運市場的不確定性，持續(xù)發(fā)力擴大跨境電商業(yè)務(wù)規(guī)模，突出貨代增收增利任務(wù)，進一步拓展合同物流市場業(yè)務(wù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模和效益品質(zhì)雙提升的管理目標。（1）合同物流業(yè)務(wù)提質(zhì)增效。通過降低物流生產(chǎn)成本，積極拓展電子、醫(yī)藥、冷鏈等行業(yè)市場，實現(xiàn)合同物流板塊效益質(zhì)量提升，效益水平大幅改善。同步推進合同物流業(yè)務(wù)由國內(nèi)向國際轉(zhuǎn)型，拓展國際核心客戶美線、歐線臨時商業(yè)包機。通過了CTPAT資質(zhì)年審，榮獲《藥品冷鏈物流運作規(guī)范》國家標準達標企業(yè)證書及“汽車零部件（2）跨境電商業(yè)務(wù)進一步深化合作。與電商平臺企業(yè)新增多條航線的BSA業(yè)務(wù)及頭程物流服務(wù)，完成帶電貨物地面操作流程對接與報價體系搭建，拓展中東市場物流網(wǎng)絡(luò)，與電商深度合作鎖定長期訂單，實現(xiàn)收入顯著增長穩(wěn)定收入基本盤。針對A330客改貨包機裝載推出Q3/Q9板型改良方案，提升單機裝載量實現(xiàn)裝載標準革新。（3）貨運代理業(yè)務(wù)延續(xù)穩(wěn)定態(tài)勢?？紤]到全年市場的不確定性，主動應(yīng)對市場變化，及時調(diào)整銷售政策，加大了BSA協(xié)議的簽訂份額，確保上半年經(jīng)營的穩(wěn)定性。在鞏固傳統(tǒng)包機航線基礎(chǔ)上，拓展包機航線，新增包機產(chǎn)品。細化價格管理并制定管理辦法，密切關(guān)注合同履約情況，有效控制風險。（4）商貿(mào)物流穩(wěn)中求進。完成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)部署，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的全鏈路數(shù)字化，為業(yè)務(wù)規(guī)模的進一步擴大中國國際貨運航空RCHINCA4RGO奠定了基礎(chǔ)。積極應(yīng)對全球貿(mào)易政策變化，拓展歐線商貿(mào)產(chǎn)品，布局成都市場。生鮮商貿(mào)物流受關(guān)稅政策變化和北美運力調(diào)減的雙重影響，完成運輸1161.29噸，同比下降31.85%，實現(xiàn)收入1.81億元，同比下降21.53%。（5）電商零售聚焦生鮮業(yè)務(wù)。不斷優(yōu)化生鮮食品品類和全程供應(yīng)鏈，拉通中航集團內(nèi)部合作，與國航股份商委協(xié)同打造“鳳凰優(yōu)購”生鮮專欄；持續(xù)開展幫扶工作，為幫扶地區(qū)企業(yè)帶去政策包，彰顯社會責任擔當。報告期內(nèi)，公司綜合物流解決方案主要經(jīng)營數(shù)據(jù)如下：2025年1-6月合同物流貨量（噸）跨境電商貨量單量（票）跨境電商貨量（噸）商貿(mào)物流貨量（噸）貨運代理貨量（噸）二、核心競爭力分析（一）品牌優(yōu)勢：彰顯載旗航空的使命擔當家重大保障任務(wù)，并憑借專業(yè)高效的運輸保障能力，多次順利完成馬匹、企鵝等活體動物運輸任務(wù)，并圓滿完成共計7架次F1賽事包機運輸保障，成為中國大陸首家承運F1方程式賽車的貨運航空公司。（二）股東優(yōu)勢：多元結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略合作保障長期發(fā)展國貨航擁有多元穩(wěn)定的股東結(jié)構(gòu)，依托中航集團獨特的航空稟賦資源，與戰(zhàn)略股東持續(xù)深化業(yè)務(wù)合作，持續(xù)拓展與戰(zhàn)略股東菜鳥網(wǎng)絡(luò)在跨境電商物流合作，持續(xù)優(yōu)化合作航線，擴展合作模式，與深國際、國泰航空等其他戰(zhàn)略股東在完善國內(nèi)市場布局、生產(chǎn)運行體系優(yōu)化、全球航線網(wǎng)絡(luò)開拓及地面物流資源建設(shè)等方面持續(xù)加強加深合作，共同打造了穩(wěn)定高效的治理水平，保障公司長期價值成長。（三）運力優(yōu)勢：機隊優(yōu)化提升運營效率報告期內(nèi)，國貨航先后引進2架B777貨機，完成2架A330飛機的客改貨改裝，實現(xiàn)了運力資源的快速增長。以A330為輔助機型補充中遠程市場的布局。針對市場需求變化，積極調(diào)整運力布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，開通了成都-迪拜、成都-法蘭克福、成都-阿姆斯特丹，上海-河內(nèi)，廣州-巴黎、廣州-格拉斯哥等多條貨機航線，在豐富航線網(wǎng)絡(luò)的同時，分散關(guān)稅政策風險，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告（四）網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢：優(yōu)質(zhì)航線提升服務(wù)能力國貨航精心構(gòu)建起縱橫交錯、覆蓋廣泛的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)，精準對接優(yōu)質(zhì)貨源地，開通了直達歐洲、美洲等全球主要地區(qū)及城市的國際貨運航線，以及覆蓋國內(nèi)重點城市的專線貨運航班。截至2025年6月，公司全貨機執(zhí)飛航線達到25條，其中國際航線23條，國內(nèi)航線2條，業(yè)務(wù)版圖覆蓋14個國家的23個城市，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。國貨航在美國、英國、德國、荷蘭、法國、西班牙、比利時、意大利、匈牙利、阿聯(lián)酋、墨西哥等國際物流樞紐國家擁有豐富的航權(quán)資源，在國內(nèi)八大貨運機場（上海浦東、北京、廣州、深圳、成都、重慶、杭州、沈陽）擁有充足的時刻資源，可滿足市場對國際、國內(nèi)航班串飛的多重組合需求。（五）保障優(yōu)勢：場站體系強化服務(wù)能力國貨航全資子公司民航快遞在國內(nèi)42個城市成立了分支機構(gòu)，通過自營網(wǎng)絡(luò)和外采網(wǎng)絡(luò)，民航快遞的國內(nèi)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國各大中城市，在國內(nèi)北京、廣州、上海、成都建立了4個生產(chǎn)運營集散中心，為客戶提供空地一體的國際、國內(nèi)航空物流供應(yīng)鏈服務(wù)。國貨航擁有北京、天津、杭州、成都、重慶五地6大自有貨站，構(gòu)建了較為完善的貨站體系，為國際國內(nèi)航空公司提供包括航空貨郵倉儲、庫區(qū)操作、站坪保障、文件處理和信息交互等在內(nèi)的貨運地面處理服務(wù)。公司航空貨站服務(wù)依托機場貨庫、站坪能力等資源，以市場化、專業(yè)化的服務(wù)支持航空貨運、綜合物流解決方案等板塊產(chǎn)品在機場端的地空銜接，同時積極拓展傳統(tǒng)航空地面代理業(yè)務(wù)。在國際市場，國貨航已在歐洲、北美、亞太等地區(qū)通過合作方式建立起高質(zhì)量的國際貨站保障體系，與全球30余家卡車服務(wù)商進行合作，共涉及40余個航站，擁有1,500余條全球地面卡車航線，有效補充全貨機和客機貨運網(wǎng)絡(luò)，使貨物快速通達全球。（六）服務(wù)響應(yīng)優(yōu)勢：客貨并舉戰(zhàn)略和專業(yè)團隊確保高效運營國貨航貨機航班穩(wěn)定性常年處于中國航空物流企業(yè)前列，具有高素質(zhì)的專業(yè)運行團隊，并通過高質(zhì)量的運行為客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。國貨航依托高品質(zhì)的全球運行能力和服務(wù)響應(yīng)保障能力，確保了覆蓋中美、中歐、中亞等主要空運市場的空中物流干線通道暢通，并根據(jù)客戶需要，靈活調(diào)整客貨機航線，保障以中國為中心的國際供應(yīng)鏈的正常運轉(zhuǎn)。（七）創(chuàng)新優(yōu)勢：數(shù)字賦能提升服務(wù)品質(zhì)國貨航以客戶需求為中心，以科技創(chuàng)新為動力，積極推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型及信息化建設(shè)，上半年在五地六站實現(xiàn)了貨站數(shù)字化平臺全面正式上線，貨站數(shù)字化平臺客戶服務(wù)、業(yè)務(wù)操作、移動應(yīng)用三大功能模塊，與代理人、航司、安檢、海關(guān)、配載等多個核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成，實現(xiàn)了貨郵信息的實時數(shù)據(jù)采集、紙質(zhì)單據(jù)電子化、系統(tǒng)流程自動化，提高了貨物運輸保障的時效性和安全性。中國國際貨運航空RCHINCA4RGO三、主營業(yè)務(wù)分析主要財務(wù)數(shù)據(jù)同比變動情況單位：元本報告期上年同期同比增減變動原因營業(yè)收入營業(yè)收入營業(yè)成本銷售費用管理費用財務(wù)費用所得稅費用研發(fā)投入經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物凈增加額主要是超額配售新增發(fā)行股份的募集資金到賬所致主要是經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額及籌資活動現(xiàn)金流量凈額增加所致主要是營業(yè)收入及利潤增加所致主要是公司利潤總額增幅所致公司報告期利潤構(gòu)成或利潤來源發(fā)生重大變動□適用√不適用公司報告期利潤構(gòu)成或利潤來源沒有發(fā)生重大變動。中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告營業(yè)收入構(gòu)成單位：元分類標準分類標準本報告期上年同期同比增減占營業(yè)收入比重占營業(yè)收入比重營業(yè)收入合計分行業(yè)航空物流業(yè)分產(chǎn)品航空貨運綜合物流解決方案航空貨站服務(wù)分地區(qū)中國香港、澳門及臺灣占公司營業(yè)收入或營業(yè)利潤10%以上的行業(yè)、產(chǎn)品或地區(qū)情況√適用□不適用分類標準營業(yè)收入分類標準營業(yè)收入營業(yè)成本毛利率營業(yè)收入比上年同期增減營業(yè)成本比上年同期增減毛利率比上年同期增減分行業(yè)航空物流業(yè)分產(chǎn)品航空貨運綜合物流解決方案分行業(yè)航空物流業(yè)分產(chǎn)品航空貨運綜合物流解決方案公司主營業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑在報告期發(fā)生調(diào)整的情況下，公司最近1期按報告期末口徑調(diào)整后的主營業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)□適用√不適用中國國際貨運航空RCHINCA4RGO四、非主營業(yè)務(wù)分析□適用√不適用五、資產(chǎn)及負債狀況分析1、資產(chǎn)構(gòu)成重大變動情況單位：元本報告期末上年末比重增減重大變動說明占總資產(chǎn)比例占總資產(chǎn)比例主要是引進飛機增加的待抵扣增值稅進項稅導(dǎo)致。投資性房地產(chǎn)其他流動資產(chǎn)長期股權(quán)投資使用權(quán)資產(chǎn)租賃負債應(yīng)收賬款合同負債固定資產(chǎn)貨幣資金在建工程2、主要境外資產(chǎn)情況□適用√不適用3、以公允價值計量的資產(chǎn)和負債□適用√不適用4、截至報告期末的資產(chǎn)權(quán)利受限情況截至2025年6月30日，公司受限制的資產(chǎn)主要為三個月以上定期存款及保證金，金額為人民幣41,101,922元。中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告六、投資狀況分析1、總體情況√適用□不適用報告期投資額（元）上年同期投資額（元）變動幅度2、報告期內(nèi)獲取的重大的股權(quán)投資情況□適用√不適用3、報告期內(nèi)正在進行的重大的非股權(quán)投資情況□適用√不適用4、金融資產(chǎn)投資□適用√不適用公司報告期不存在證券投資。（2）衍生品投資情況□適用√不適用公司報告期不存在衍生品投資。5、募集資金使用情況√適用□不適用（1）募集資金總體使用情況√適用□不適用中國國際貨運航空HIRCHINHCA4RGO單位：萬元上市日期資金總額資金凈額本期已使用募集資金總額已累計使用募集資金總額報告期末募集資金使用比例報告期內(nèi)變更用途的募集資金總額累計變更用途的募集資金總額累計變更用途的募集資金總額比例尚未使用募集資金尚未使用募集資金用途及去向閑置兩年以上募集資金金額2024-2025年為了規(guī)范募集資金的管理和使用，提高募集資金使用效率，切實保護中小投資者權(quán)益，公司根據(jù)《深圳證券交易所上市公司自律監(jiān)管指引第為了規(guī)范募集資金的管理和使用，提高募集資金使用效率，切實保護中小投資者權(quán)益，公司根據(jù)《深圳證券交易所上市公司自律監(jiān)管指引第1號——主板上市公司規(guī)范運作》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定并結(jié)合公司根據(jù)實際情況，制定了《中國國際貨運航空股份有限公司募集資金管理辦法》(以下簡稱“《募集資金管理辦法》”)。根據(jù)有關(guān)規(guī)定及《募集資金管理辦法》的要求，公司對募集資金實行專戶存儲，分別在招商銀行股份有限公司北京望京支行、中信銀行股份有限公司北京分行開設(shè)募集資金專項賬戶（以下簡稱“專戶”），并會同保薦人中信證券股份有限公司于2025年1月分別與中信銀行股份有限公司北京分行、招商銀行股份有限公司北京望京支行簽訂了《募集資金三方監(jiān)管協(xié)議》?！赌技Y金三方監(jiān)管協(xié)議》的內(nèi)容與深圳證券交易所制定的三方監(jiān)管協(xié)議范本不存在重大差異，符合《深圳證券交易所上市公司自律監(jiān)管指引第1號——主板上市公司規(guī)范運作》及其他相關(guān)規(guī)定。國貨航于2025年2月25日召開第一屆董事會第四十三次會議及第一屆監(jiān)事會第十四次會議，審議通過了《關(guān)于使用部分暫時閑置募集資金進行現(xiàn)金管理的議案》，同意公司在確保不影響募集資金投資項目建設(shè)的前提下，在經(jīng)董事會批準之日起12個月內(nèi)使用不超過人民幣40,000.00萬元的閑置募集資金進行現(xiàn)金管理，在上述額度和期限內(nèi)循環(huán)滾動使用。閑置募集資金現(xiàn)金管理到期后歸還至募集資金專戶。公司于2025年2月25日在中信銀行對40,000.00萬元閑置募集資金以大額存單的形式進行現(xiàn)金管理。集資金管理辦法》的規(guī)定保管和使用募集資金，不存在未及時、真實、準確、完整披露募集資金使用相關(guān)信息的情形，募集資金存放、使用、管理及披露不存在違規(guī)情形。公開發(fā)行----公司尚未使用的募集資金其中40,000.00萬元以大額存單的形式進行現(xiàn)金管理，其余存儲于募集資金專戶內(nèi)，后續(xù)將陸續(xù)用于募集資金投-----募集資金總體使用情況說明020中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告（2）募集資金承諾項目情況√適用□不適用單位：萬元上市日期上市日期項目名稱承諾投資項金投向是否已變部分變更)募集資金承諾投資調(diào)整后投資總額本報告期投入金額截至期末累計投入金額(2)截至期末投資進度(3)項目達到預(yù)定可使用狀態(tài)日期本報告期實現(xiàn)截止報告期末累計實現(xiàn)的效益項目可行性是否發(fā)生重大變化承諾投資項目否是否否--否否否承諾投資-項目合計---------分項目說明未達到計劃進度、項目可行性發(fā)生重大變化的情況說明超募資金的金額、用途及使用進展情況存在擅自變更募集資金用途、違規(guī)占用募集資金的情形不適用不適用不適用不適用中國國際貨運航空HIRCHINHCA4RGO項目名稱上市日期承諾投資項金投向是否已變部分變更)募集資金承諾投資調(diào)整后投資總額本報告期投入金額截至期末累計投入金額(2)截至期末投資進度(3)項目達到預(yù)定可使用狀態(tài)日期本報告期實現(xiàn)截止報告期末累計實現(xiàn)的效益項目可行性是否發(fā)生重大變化募集資金投資項目實施地點變更情況募集資金投資項目實施方式調(diào)整情況募集資金投資項目先期投入及置換情況用閑置募集資金暫時補充流動資金情況項目實施出現(xiàn)募集資金結(jié)余的金額及原因尚未使用的募集資金用途及去向募集資金使用及披露中存在的問題或其他情況不適用不適用經(jīng)國貨航第一屆董事會第四十三次會議及第一屆監(jiān)事會第十四次會議審議通過《關(guān)于使用募集資金置換預(yù)先投入募投項目及已支付發(fā)行費用的自籌資金的議案》，同意公司使用募集資金置換預(yù)先投入募投項目總金額及已支付發(fā)行費用的自籌資金總金額共計299,260.03萬元置換轉(zhuǎn)出至公司基本戶供公司日常經(jīng)營使用。截至報告期末，本次置換已全部完成。不適用不適用截至報告期末，公司尚未使用的募集資金其中40,000.00萬元以大額存單的形式進行現(xiàn)金管理，其余存儲于募集資金專戶內(nèi)，后續(xù)將陸續(xù)用于募集資金投資項目。不適用（3）募集資金變更項目情況□適用√不適用公司報告期不存在募集資金變更項目情況。中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告七、重大資產(chǎn)和股權(quán)出售1、出售重大資產(chǎn)情況□適用√不適用公司報告期未出售重大資產(chǎn)。2、出售重大股權(quán)情況□適用√不適用八、主要控股參股公司分析□適用√不適用公司報告期內(nèi)無應(yīng)當披露的重要控股參股公司信息。九、公司控制的結(jié)構(gòu)化主體情況□適用√不適用十、公司面臨的風險和應(yīng)對措施一、外部和市場環(huán)境1.政治經(jīng)濟環(huán)境變化風險。全球地緣政治形勢緊張、關(guān)稅調(diào)整、貿(mào)易保護主義等因素，可能導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈格局變革，影響中國國際航空貨運市場。部分國家可能出臺更嚴格的貿(mào)易政策，增加關(guān)稅或設(shè)置貿(mào)易壁壘，這將可能直接影響航空貨運量，給市場發(fā)展帶來不確定性。2.市場供求關(guān)系變化風險。航空貨運運力與市場需求長期處于動態(tài)調(diào)整之中，國際腹艙運力恢復(fù)程度、貨機制造供應(yīng)鏈等問題導(dǎo)致交付延后的情況，以及傳統(tǒng)航空貨運品類變化和跨境電商運輸需求動態(tài)變化等因素的疊加影響，航空貨運市場的供需關(guān)系存在諸多不確定性，公司深入研判市場的發(fā)展趨勢，了解行業(yè)動態(tài)，及時調(diào)整策略積極應(yīng)對，避免在市場供需波動時陷入困境。3.航油價格波動風險。航油成本是公司最為重要的變動成本，航油價格波動是影響公司利潤水平的重要因素之一。受全球局勢變化等多種因素影響，國際原油價格可能會出現(xiàn)較大幅度的波動，繼而影響航油價格及公司經(jīng)營業(yè)績?；?025年1-6月公司實際航油使用量，如航油采購均價上漲或下降100元/噸，預(yù)計航油成本將上升或下降約3,300萬元。4.匯率波動風險。公司從事的國際經(jīng)營業(yè)務(wù)涉及外幣結(jié)算，在人民幣匯率波動的情況下，以外幣結(jié)算的資產(chǎn)和負債折算將產(chǎn)生匯兌損益，從目前的收支結(jié)構(gòu)和資產(chǎn)構(gòu)成來看，匯率波動對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生的影響較小；另一方面，匯率波動可能通過影響進出口商品的價格，進而影響航空物流的需求，根據(jù)市場分析，2025年中國經(jīng)濟基本面將持續(xù)改善，穩(wěn)增長政策持續(xù)發(fā)力，人民幣匯率預(yù)期將保持穩(wěn)定。中國國際貨運航空RCHINCA4RGO二、內(nèi)部經(jīng)營風險1.安全運營風險。堅守安全底線是航空運行的首要工作。2025年公司機隊規(guī)模進一步擴大，在公司多機型運行、貨運物流規(guī)?？焖贁U大情況下，多區(qū)域運行對運行保障資源和安全管理要求將進一步提高，生產(chǎn)組織、安全管理難度進一步加大，公司將加強對安全管理和風險防控的資源投入，提高安全運行裕度，杜絕安全運行重大風險。2.市場需求響應(yīng)不足及運力配置效率下降風險?？蛻舻亩鄻踊€性化、全程化需求客觀上對空運企業(yè)在運力保障、能力建設(shè)、專業(yè)化服務(wù)等方面提出了更高的要求，需要企業(yè)能夠?qū)τ谑袌鲎兓龀龈皶r并有針對性的研判和應(yīng)對，在運力準備、資源籌劃、經(jīng)營策略等方面提前布局、未雨綢繆。近年來，公司運力規(guī)?？焖贁U張，如果未能迅速拓展市場，可能帶來運力供求不平衡的風險。對此，公司將加強與主要合作客戶的溝通與聯(lián)系，共同協(xié)商不確定事件的應(yīng)對預(yù)案，并將優(yōu)化運力配置和網(wǎng)絡(luò)布局，動態(tài)調(diào)整運力投放，積極開拓新興市場，以實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展。3.信息化、數(shù)字化物流建設(shè)滯后風險。當前空運物流已進入“數(shù)字驅(qū)動”時代，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)正重構(gòu)行業(yè)規(guī)則，航空物流企業(yè)加強數(shù)字化信息化建設(shè)，是在全球物流格局重塑、技術(shù)迭代加速背景下的必然選擇，其必要性不僅體現(xiàn)在效率提升的表層，更關(guān)乎企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的價值定位與生存空間，從運營管理升級、客戶服務(wù)模式革新、市場競爭優(yōu)勢、成本控制與可持續(xù)發(fā)展等多個角度看，數(shù)字化信息化建設(shè)對于航空物流企業(yè)來說都刻不容緩，建設(shè)滯后將大大削弱企業(yè)的競爭力和持續(xù)發(fā)展力。公司正著眼于航空貨運物流行業(yè)信息數(shù)字化發(fā)展趨勢和公司持續(xù)提升全球競爭力的核心需要,加快航空物流智慧化發(fā)展，強化頂層設(shè)計，推動系統(tǒng)實施、數(shù)據(jù)整合和業(yè)務(wù)流程再造，推動公司數(shù)字化升級轉(zhuǎn)型。4.未能滿足環(huán)保及節(jié)能減排要求風險。航空業(yè)是碳排放領(lǐng)域的重要參與者，需積極落實國家節(jié)能減排相關(guān)環(huán)保政策部署。在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，相關(guān)政策對航空企業(yè)的營運模式將產(chǎn)生影響并增加相應(yīng)成本。若公司未能依法合規(guī)履行綠色環(huán)保義務(wù)，將會承擔相關(guān)法律責任并對公司形象產(chǎn)生不良影響。公司將持續(xù)完善綠色管理體系，持續(xù)跟蹤“雙碳”政策及行業(yè)監(jiān)管動態(tài)，積極落實碳排放和節(jié)能減排政策要求，主動開展節(jié)能環(huán)保技術(shù)改造和綠色運營，同時加大節(jié)能改造與綠色技術(shù)投入，強化碳排管理能力，降低未來政策變化帶來的不確定性與成本沖擊，確保合規(guī)履責，避免違規(guī)風險。5.投資、建設(shè)及合作項目進度及效益不及預(yù)期風險。當前公司正在推動多個投資、建設(shè)及合作項目，部分項目推進進度可能不及預(yù)期，或出現(xiàn)下游市場需求減少、行業(yè)競爭加劇導(dǎo)致實施效益偏低的情況。公司將積極與合作方、供應(yīng)商溝通協(xié)調(diào)，做好預(yù)案，嚴格遵循公司決策程序和管理要求，對相關(guān)重大項目履行必要的可行性研究、盡職調(diào)查和風險評估工作，嚴謹、高效地推進項目。十一、市值管理制度和估值提升計劃的制定落實情況公司是否制定了市值管理制度?！淌恰醴窆臼欠衽读斯乐堤嵘媱??！跏恰谭裰袊鴩H貨運航空股份有限公司2025年半年度報告報告期內(nèi)，公司制定并披露《中國國際貨運航空股份有限公司市值管理辦法》，明確市值管理是公司戰(zhàn)略管理的重要內(nèi)容之一，是董事會的重要工作內(nèi)容之一。公司以提升投資價值和股東回報為目標，設(shè)置市值管理工作小組統(tǒng)籌組織實施、各相關(guān)部門分工協(xié)作的市值管理工作機制，確定了通過持續(xù)完善公司治理和信息披露、加強投資者關(guān)系管理、建立監(jiān)測機制、合理運用資本運作和股權(quán)管理工具以及適時開展股權(quán)激勵和投資人回報計劃等方式，緊密圍繞增強核心功能和提高核心競爭力“兩個途徑”，質(zhì)生產(chǎn)力，為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能、新優(yōu)勢，促進公司投資價值合理反映公司質(zhì)量。公司是否披露了“質(zhì)量回報雙提升”行動方案公告?！跏恰谭?25025中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告一、公司董事、監(jiān)事、高級管理人員變動情況√適用□不適用擔任的職務(wù)任期滿離任任期滿離任任期滿離任任期滿離任任期滿離任被選舉被選舉安全總監(jiān)總工程師總工程師監(jiān)事會主席安全總監(jiān)工作調(diào)動工作調(diào)動工作調(diào)動馬剛燕林紹波周治偉鄭家駒張國強二、本報告期利潤分配及資本公積金轉(zhuǎn)增股本情況□適用√不適用公司計劃半年度不派發(fā)現(xiàn)金紅利，不送紅股，不以公積金轉(zhuǎn)增股本。三、公司股權(quán)激勵計劃、員工持股計劃或其他員工激勵措施的實施情況□適用√不適用公司報告期無股權(quán)激勵計劃、員工持股計劃或其他員工激勵措施及其實施情況。四、環(huán)境信息披露情況上市公司及其主要子公司是否納入環(huán)境信息依法披露企業(yè)名單□是√否五、社會責任情況（一）報告期內(nèi)定點幫扶指導(dǎo)理念報告期內(nèi)，國貨航黨委始終貫徹落實“國之大者”，積論學(xué)習中心組學(xué)習等機制，認真學(xué)習習近平總書記在貴州黔東南州黎平縣肇興侗寨考察時關(guān)于定點幫扶、鄉(xiāng)村振興中國國際貨運航空RCHINCA4RGO工作的重要指示精神，切實將思想行動統(tǒng)一到黨中央決策部署上來，增強抓好貫徹落實定點幫扶工作的思想共識和（二）履行定點幫扶責任的進展情況國貨航黨委貫徹落實習近平總書記關(guān)于鄉(xiāng)村振興工作的重要指示精神，在中航集團黨組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合公司自有資源和定點幫扶地區(qū)需要，制定2025年國貨航定點幫扶工作安排，有序推進幫扶工作落地落實。一是發(fā)揮貨運物流聯(lián)動作用，持續(xù)優(yōu)化為定點幫扶地廣西昭平縣相關(guān)企業(yè)提供的空運物流解決方案，1-7月自南寧至北京順利運輸23票、1228件、16.3噸當?shù)靥禺a(chǎn)茶葉產(chǎn)品。二是深化電商幫扶，不斷加強與幫扶企業(yè)的合作聯(lián)動，組織人員赴蘇尼特右旗開展實地走訪與調(diào)研，與當?shù)叵嚓P(guān)企業(yè)開展座談交流，進一步挖掘當?shù)貞?yīng)季特色產(chǎn)品的同時，回顧上半年引進1家?guī)头銎髽I(yè)入駐平臺，并累計發(fā)布相關(guān)14篇推文宣傳推廣幫扶企業(yè)及產(chǎn)品，持續(xù)拓寬幫扶產(chǎn)品銷售渠道。三是持續(xù)推進消費幫扶，結(jié)合送溫暖、送清涼工作，組織開展定點幫扶地區(qū)產(chǎn)品的采買工作。先后組織開展2025年內(nèi)蒙古蘇尼特右旗農(nóng)產(chǎn)品、廣西昭平農(nóng)產(chǎn)品幫扶采購共約644萬元，同比增加32萬元，有力地促進了幫扶地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和群眾增收。四是強化志愿服務(wù)，積極引領(lǐng)青年參與鄉(xiāng)村振興工作，選派3名青年參加“中航藍天課堂”，擬于2025年9月赴定點幫扶地內(nèi)蒙古蘇尼特右旗進行短期支教。中國國際貨運航空股份有限公司中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告中國國際貨運航空RCHINCA4RGO029一、公司實際控制人、股東、關(guān)聯(lián)方、收購人以及公司等承諾相關(guān)方在報告期內(nèi)履行完畢及截至報告期末超期未履行完畢的承諾事項□適用√不適用公司報告期不存在由公司實際控制人、股東、關(guān)聯(lián)方、收購人以及公司等承諾相關(guān)方在報告期內(nèi)履行完畢及截至報告期末未履行完畢的承諾事項。二、控股股東及其他關(guān)聯(lián)方對上市公司的非經(jīng)營性占用資金情況□適用√不適用公司報告期不存在控股股東及其他關(guān)聯(lián)方對上市公司的非經(jīng)營性占用資金。三、違規(guī)對外擔保情況□適用√不適用公司報告期無違規(guī)對外擔保情況。四、聘任、解聘會計師事務(wù)所情況半年度財務(wù)報告是否已經(jīng)審計□是√否公司半年度報告未經(jīng)審計?！踹m用√不適用□適用√不適用七、破產(chǎn)重整相關(guān)事項□適用√不適用公司報告期未發(fā)生破產(chǎn)重整相關(guān)事項。八、訴訟事項重大訴訟仲裁事項□適用√不適用本報告期公司無重大訴訟、仲裁事項。其他訴訟事項√適用□不適用中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告030涉案金額是否形成基本情況預(yù)計負債審理結(jié)果及影響判決執(zhí)行情況不會對公司的財務(wù)狀不會對公司的財務(wù)狀況和持續(xù)經(jīng)營能力構(gòu)成重大不利影響報告期內(nèi)所有未達到重大訴訟標準的其他訴訟匯總未結(jié)案，司法程序進行中部分執(zhí)行中不適用不適用否九、處罰及整改情況□適用√不適用公司報告期不存在處罰及整改情況。十、公司及其控股股東、實際控制人的誠信狀況□適用√不適用十一、重大關(guān)聯(lián)交易1、與日常經(jīng)營相關(guān)的關(guān)聯(lián)交易√適用□不適用中國國際貨運航空RIRCHINHCARGO關(guān)聯(lián)交易定價原則關(guān)聯(lián)交易價格交易金額易金額的獲批的交易是否超過獲批額度關(guān)聯(lián)交易結(jié)算方式可獲得的同類交易市價披露日期披露索引地面及其他服務(wù)地面及其他服務(wù)：逐步判定、依次遞進選用①政府定價或行業(yè)指導(dǎo)價→②市場比價（參考至少兩名獨立第三方（如有）的市場價格）→③成本加成定價（設(shè)定合理服務(wù)費率）。根據(jù)具體業(yè)務(wù)協(xié)議約定否根據(jù)具體業(yè)務(wù)協(xié)議約定方式進行結(jié)算市場價格詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計公告》房地產(chǎn)租賃業(yè)務(wù)房地產(chǎn)租賃業(yè)務(wù)：進行市場調(diào)研后，存在同類型可比市場，參考同類可比市場價。無同類型可比市場，則采用成本加成方法進行定價，綜合考慮房產(chǎn)、土地相關(guān)成本、稅費及合理利潤根據(jù)具體業(yè)務(wù)協(xié)議約定否根據(jù)具體業(yè)務(wù)協(xié)議約定方式進行結(jié)算同類可比市場價、成本加成詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計公告》032中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告關(guān)聯(lián)交易定價原則關(guān)聯(lián)交易價格交易金額易金額的獲批的交易是否超過獲批額度關(guān)聯(lián)交易結(jié)算方式可獲得的同類交易市價披露日期披露索引客機腹艙業(yè)務(wù)客機腹艙業(yè)務(wù)：運輸服務(wù)價款=客機貨運實際業(yè)務(wù)費率=運營費用率獎懲費率=(當年客機貨運業(yè)務(wù)收益水平增長率-行業(yè)當年貨運業(yè)務(wù)收益水平增長率)×50%根據(jù)具體業(yè)務(wù)協(xié)議約定否根據(jù)具體業(yè)務(wù)協(xié)議約定方式進行結(jié)算市場價格詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計公告》地面及其他服務(wù)地面及其他服務(wù)：逐步判定、依次遞進選用①政府定價或行業(yè)指導(dǎo)價→②市場比價（參考至少兩名獨立第三方（如有）的市場價格）→③成本加成定價（設(shè)定合理服務(wù)費率）。根據(jù)具體業(yè)務(wù)協(xié)議約定否根據(jù)具體業(yè)務(wù)協(xié)議約定方式進行結(jié)算市場價格詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計公告》中國國際貨運航空HIRCHINHCA4RGO033關(guān)聯(lián)交易定價原則關(guān)聯(lián)交易價格交易金額易金額的獲批的交易是否超過獲批額度關(guān)聯(lián)交易結(jié)算方式可獲得的同類交易市價披露日期披露索引房地產(chǎn)租賃業(yè)務(wù)房地產(chǎn)租賃業(yè)務(wù)：進行市場調(diào)研后，存在同類型可比市場，參考同類可比市場價。無同類型可比市場，則采用成本加成方法進行定價，綜合考慮房產(chǎn)、土地相關(guān)成本、稅費及合理利潤根據(jù)具體業(yè)務(wù)協(xié)議約定否根據(jù)具體業(yè)務(wù)協(xié)議約定方式進行結(jié)算同類可比市場價、成本加成詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計公告》關(guān)聯(lián)交易框架臨時包機、包板及其他形式的航空貨物運輸服務(wù)及相關(guān)卡車轉(zhuǎn)運、地面操作等服務(wù)等交易價格按照市場價格厘定，不偏離市場獨立第三方的公允標準；在確定市場價格時，應(yīng)考慮雙方向獨立第三方就同類型服務(wù)支付或收取的費用水平。根據(jù)具體業(yè)務(wù)協(xié)議約定否根據(jù)具體業(yè)務(wù)協(xié)議約定方式進行結(jié)算市場價格詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計公告》中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告034關(guān)聯(lián)交易定價原則關(guān)聯(lián)交易價格交易金額易金額的獲批的交易是否超過獲批額度關(guān)聯(lián)交易結(jié)算方式可獲得的同類交易市價披露日期披露索引----------------無大額銷貨退回的詳細情況無無按類別對本期將發(fā)生的日常關(guān)聯(lián)交易進行總金額預(yù)計的，在報告期內(nèi)的實際履行無無交易價格與市場參考價格差異較大的原因（如適用）無035中國國際貨運航空RCHINCA4RGO2、資產(chǎn)或股權(quán)收購、出售發(fā)生的關(guān)聯(lián)交易□適用√不適用公司報告期未發(fā)生資產(chǎn)或股權(quán)收購、出售的關(guān)聯(lián)交易。3、共同對外投資的關(guān)聯(lián)交易□適用√不適用公司報告期未發(fā)生共同對外投資的關(guān)聯(lián)交易。4、關(guān)聯(lián)債權(quán)債務(wù)往來□適用√不適用公司報告期不存在關(guān)聯(lián)債權(quán)債務(wù)往來。5、與存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的財務(wù)公司的往來情況√適用□不適用存款業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)方關(guān)聯(lián)關(guān)系每日最高存款存款利率期初余額本期發(fā)生額期末余額本期合計存入本期合計取出中國航空集團財務(wù)有限責任公司最終控股公司的子公司貸款業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)方關(guān)聯(lián)關(guān)系貸款額度貸款利率期初余額本期發(fā)生額期末余額本期合計貸款本期合計還款中國航空集團財務(wù)有限責任公司最終控股公司的子公司-----授信或其他金融業(yè)務(wù)實際發(fā)生額（萬元）中國航空集團財務(wù)有限責任公司關(guān)聯(lián)關(guān)系最終控股公司的子公司業(yè)務(wù)類型關(guān)聯(lián)方-6、公司控股的財務(wù)公司與關(guān)聯(lián)方的往來情況□適用√不適用公司控股的財務(wù)公司與關(guān)聯(lián)方之間不存在存款、貸款、授信或其他金融業(yè)務(wù)。7、其他重大關(guān)聯(lián)交易□適用√不適用公司報告期無其他重大關(guān)聯(lián)交易。036中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告十二、重大合同及其履行情況1、托管、承包、租賃事項情況□適用√不適用公司報告期不存在托管情況。□適用√不適用公司報告期不存在承包情況?！踹m用√不適用公司報告期不存在為公司帶來的損益達到公司報告期利潤總額10%以上的租賃項目。2、重大擔?！踹m用√不適用公司報告期不存在重大擔保情況。3、委托理財□適用√不適用公司報告期不存在委托理財。4、其他重大合同□適用√不適用公司報告期不存在其他重大合同。十三、其他重大事項的說明□適用√不適用公司報告期不存在需要說明的其他重大事項。十四、公司子公司重大事項□適用√不適用中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告038一、股份變動情況1、股份變動情況單位：股本次變動前本次變動增減（＋,-)發(fā)行新股一、有限售條件股份000002、國有法人持股3、其他內(nèi)資持股其中：境內(nèi)法人持股境內(nèi)自然人持股00基金、產(chǎn)品4、外資持股0其中：境外法人持股0境外自然人持股00000二、無限售條件股份01、人民幣普通股02、境內(nèi)上市的外資股000003、境外上市的外資股000004、其他00000三、股份總數(shù)0中國國際貨運航空RCHINCA4RGO039股份變動的原因√適用□不適用1.公司行使超額配售選擇權(quán)國貨航于2024年12月18日采用向參與戰(zhàn)略配售的投資者定向配售、網(wǎng)下向符合條件的投資者詢價配售和網(wǎng)上向持有深圳市場非限售A股股份和非限售存托憑證市值的社會公眾投資者定價發(fā)行相結(jié)合的方式公開發(fā)行人民幣普通股1,321,177,520股，并授予保薦人（主承銷商）不超過初始發(fā)行規(guī)模15.00%的超額配售選擇權(quán)。2024年12月30日，公司在深圳證券交易所上市，公司總股本為12,010,704,725股（超額配售選擇權(quán)行使前）。報告期內(nèi)，公司首次公開發(fā)行超額配售選擇權(quán)行使期于2025年1月28日屆滿，全額行使超額配售選擇權(quán)后國國際貨運航空股份有限公司關(guān)于超額配售選擇權(quán)實施結(jié)果的公告》（公告編號：2025-006）。2.網(wǎng)下配售限售股份上市流通公司首次公開發(fā)行網(wǎng)下發(fā)行部分采用比例限售方式，網(wǎng)下投資者獲配股票數(shù)量的10%限售期限為自公司首次公開發(fā)行并上市之日起6個月。2025年6月30日，網(wǎng)下配售限售股份限售期屆滿并上市流通，此次解除限售上市流通總數(shù)為19,821,318股，占公司總股本（超額配售選擇權(quán)行使后）的0.16%。具體詳情可參見《首次公開發(fā)行網(wǎng)下配售限售股份上市流通的提示性公告》（公告編號：2025-041）。股份變動的批準情況√適用□不適用依據(jù)中國證監(jiān)會2024年10月29日出具的《關(guān)于同意中國國際貨運航空股份有限公司首次公開發(fā)行股票注冊的批復(fù)》（證監(jiān)許可〔2024〕1486號），公司首次公開發(fā)行股票嚴格按照報送深圳證券交易所的發(fā)行承銷方案實施，符合所披露的有關(guān)超額配售選擇權(quán)的實施方案要求，在初始發(fā)行規(guī)模1,321,177,520股的基礎(chǔ)上全額行使超額配售選擇權(quán)，新增發(fā)行股票數(shù)量198,176,500股，總股本由12,010,704,725股增加至12,208,881,225股。股份變動的過戶情況√適用□不適用報告期內(nèi)，公司首次公開發(fā)行超額配售選擇權(quán)行使期于2025年1月28日屆滿，全額行使超額配售選擇權(quán)后新增發(fā)行股票數(shù)量198,176,500股，相關(guān)登記程序已于2025年2月7日在中國證券登記結(jié)算有限責任公司深圳分公司辦理完畢，本次配售股份自本次發(fā)行的上市日（2024年12月30日）起鎖定12個月。具體詳情可參見《中國國際貨運航空股份有限公司關(guān)于超額配售選擇權(quán)實施結(jié)果的公告》（公告編號：2025-006）。報告期內(nèi)，公司首次公開發(fā)行網(wǎng)下配售限售股份限售期于2025年6月30日屆滿并上市流通，此次解除限售上市流通總數(shù)為19,821,318股，相關(guān)程序于2025年6月30日在中國證券登記結(jié)算有限責任公司深圳分公司辦理完畢。具體詳情可參見《首次公開發(fā)行網(wǎng)下配售限售股份上市流通的提示性公告》（公告編號：2025-041）。中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告040股份回購的實施進展情況□適用√不適用采用集中競價方式減持回購股份的實施進展情況□適用√不適用股份變動對最近一年和最近一期基本每股收益和稀釋每股收益、歸屬于公司普通股股東的每股凈資產(chǎn)等財務(wù)指標的影響√適用□不適用公司認為必要或證券監(jiān)管機構(gòu)要求披露的其他內(nèi)容□適用√不適用2、限售股份變動情況√適用□不適用單位：股股東名稱限售股數(shù)本期解除限售股數(shù)本期增加限售股數(shù)限售股數(shù)限售原因解除限售日期中國航空資本控股有限責任公司00股票限售浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司00股票限售國泰航空中國貨運控股有限公司00股票限售朗星有限公司00股票限售深國際控股（深圳）有限公司00股票限售國改雙百發(fā)展基金管理有限公司－杭州國改雙百創(chuàng)新股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）00股票限售中國航空油料集團有限公司0首發(fā)戰(zhàn)略配售限售天津宇馳企業(yè)管理合伙企業(yè)00股票限售國風投創(chuàng)新私募基金管理有限公司－國風投創(chuàng)新投資基金股份有限公司0首發(fā)戰(zhàn)略配售限售湖北省鐵路發(fā)展基金有限責任公司0首發(fā)戰(zhàn)略配售限售中國國際貨運航空RCHINCA4RGO股東名稱限售股數(shù)本期解除限售股數(shù)本期增加限售股數(shù)限售股數(shù)限售原因解除限售日期國開投資基金管理有限責任公司－京津冀協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)投資基0首發(fā)戰(zhàn)略配售限售南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責任公司0首發(fā)戰(zhàn)略配售限售北京京國盛投資基金（有限合伙）0首發(fā)戰(zhàn)略配售限售中保投資有限責任公司-中國保險投資基金（有限合伙）0首發(fā)戰(zhàn)略配售限售部分網(wǎng)下配售對象00網(wǎng)下?lián)u號抽簽限售股份--注：根據(jù)國貨航股東于2022年6月22日簽署的《發(fā)起人協(xié)議》，菜鳥供應(yīng)鏈、深國際、杭州雙百、朗星公司及國泰貨運承諾：未經(jīng)中國航空資本事先書面同意，在限售期（即2021年9月28日起滿5年的期限）內(nèi)不得直接轉(zhuǎn)讓其持有的國貨航部分或全部股份，亦不得通過信托、資產(chǎn)證券化、質(zhì)押或以其所持股份為標的的其他形式轉(zhuǎn)讓或處置其持有的國貨航股份，也不得通過控制權(quán)變動間接轉(zhuǎn)讓其持有的國貨航部分或全部股份；但其將持有的部分或全部股份轉(zhuǎn)讓至其關(guān)聯(lián)方的不受上述限制。菜鳥供應(yīng)鏈前述股份轉(zhuǎn)讓限制的前提是《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》已簽署且持續(xù)有效，且國貨航未出現(xiàn)《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》項下的重大違約行為。二、證券發(fā)行與上市情況√適用□不適用股票及其衍生證券名稱發(fā)行日期發(fā)行價格發(fā)行數(shù)量上市日期獲準上市交易數(shù)量終止日期披露索引披露日期股票類詳見公司在詳見公司在巨潮資訊網(wǎng)航空股份有限公司關(guān)于超額配售選擇權(quán)實施結(jié)-報告期內(nèi)證券發(fā)行情況的說明報告期內(nèi)，公司首次公開發(fā)行超額配售選擇權(quán)行使期于2025年1月28日屆滿，全額行使超額配售選擇權(quán)后國國際貨運航空股份有限公司關(guān)于超額配售選擇權(quán)實施結(jié)果的公告》（公告編號：2025-006）。中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告042三、公司股東數(shù)量及持股情況單位：股報告期末普通股股東總數(shù)報告期末表決權(quán)恢復(fù)的優(yōu)先股股東總數(shù)（如有）0持股5%以上的股東或前10名股東持股情況（不含通過轉(zhuǎn)融通出借股份）股東名稱股東性質(zhì)持股比例報告期末持股數(shù)量報告期內(nèi)增減變動持有有限售條件的股份持有無限售條件的股份數(shù)量質(zhì)押、標記或凍結(jié)情況股份狀態(tài)中國航空資本控股有限責任公司浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有國泰航空中國貨運控股有限公司朗星有限公司深國際控股（深圳）有國改雙百發(fā)展基金管理有限公司-杭州國改雙百創(chuàng)新股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合中國航空油料集團有限國風投創(chuàng)新管理有限公司－國風投創(chuàng)新投資基金股份有限天津宇馳企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限國有法人境內(nèi)非國有境外法人境外法人國有法人國有法人境內(nèi)非國有0000000000000000無無無無無無無無00000000中國國際貨運航空RCHINCA4RGO043報告期末報告期末普通股股東總數(shù)報告期末表決權(quán)恢復(fù)的優(yōu)先股股東總數(shù)（如有）0持股5%以上的股東或前10名股東持股情況（不含通過轉(zhuǎn)融通出借股份）股東名稱股東性質(zhì)持股比例報告期末持股數(shù)量報告期內(nèi)增減變動持有有限售條件的股份持有無限售條件的股份數(shù)量質(zhì)押、標記或凍結(jié)情況股份狀態(tài)湖北省鐵路湖北省鐵路發(fā)展基金有限責任公司國開投資基金管理有限責任公司-京津冀協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)投資基金（有戰(zhàn)略投資者或一般法人因配售新股名股東的情上述股東關(guān)聯(lián)關(guān)系或一致行動的說明上述股東涉及委托/受托表決權(quán)、放棄表決權(quán)情況的說明東中存在回購專戶的特別說明（如境內(nèi)非國有無國泰貨運與朗星公司均為受國泰航空控制的企業(yè)；杭州雙百與國風投創(chuàng)新投資基金股份有限公司同受中國國新控股有限責任公司控制，為一致行動人。無無前10名無限售條件股東持股情況（不含通過轉(zhuǎn)融通出借股份、高管鎖定股）股東名稱報告期末持有無限售條件股份數(shù)量股份種類股份種類無無0000中國工商銀行股份有限公司-中國工商銀行股份有限公司-華泰柏瑞滬深300交易型開放式指數(shù)證券投資基金中國建設(shè)銀行股份有限公司-易方達滬深300交易型開放式指數(shù)發(fā)起式證券投資基金人民幣普通股人民幣普通股中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告044股東名稱報告期末持有無限售條件股份數(shù)量股份種類股份種類香港中央結(jié)算有限公司中國工商銀行股份有限公司-華夏滬深300交易型開放式指數(shù)證券投資基金中國銀行股份有限公司-嘉實滬深300交易型開放式指數(shù)證券投資基金殷洪光領(lǐng)航投資澳洲有限公司－領(lǐng)航新興市場股指基金（交易所）前10名無限售條件股東之間，以及前10名無限售條件股東和前10名股東之間關(guān)聯(lián)關(guān)系或一致行動的說明前10名普通股股東參與融資融券業(yè)務(wù)情況說明（如有）人民幣普通股人民幣普通股人民幣普通股人民幣普通股人民幣普通股人民幣普通股人民幣普通股人民幣普通股公司未知前十名無限售條件股東之間是否存在關(guān)聯(lián)關(guān)系或一致行動的情況。前10名股東未參與融資融券或通過信用擔保賬戶持股。前10名無限售條件股東中參與融資融券或通過信用擔保賬戶持股情況如下：股東王健通過中信建投證券股份有限公司客戶信用交易擔保證券賬戶持有公司股份數(shù)量為2,060,100股，未通過普通證券賬戶持股。持股5%以上股東、前10名股東及前10名無限售流通股股東參與轉(zhuǎn)融通業(yè)務(wù)出借股份情況□適用√不適用前10名股東及前10名無限售流通股股東因轉(zhuǎn)融通出借/歸還原因?qū)е螺^上期發(fā)生變化□適用√不適用公司前10名普通股股東、前10名無限售條件普通股股東在報告期內(nèi)是否進行約定購回交易□是√否公司前10名普通股股東、前10名無限售條件普通股股東在報告期內(nèi)未進行約定購回交易。中國國際貨運航空RCHINCA4RGO045四、董事、監(jiān)事和高級管理人員持股變動□適用√不適用公司董事、監(jiān)事和高級管理人員在報告期持股情況沒有發(fā)生變動，具體可參見2024年年報。五、控股股東或?qū)嶋H控制人變更情況控股股東報告期內(nèi)變更□適用√不適用公司報告期控股股東未發(fā)生變更。實際控制人報告期內(nèi)變更□適用√不適用公司報告期實際控制人未發(fā)生變更。六、優(yōu)先股相關(guān)情況□適用√不適用報告期公司不存在優(yōu)先股。中國國際貨運航空股份有限公司中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告中國國際貨運航空RCHINCA4RGO□適用√不適用048中國國際貨運航空股份有限公司048中國國際貨運航空股份有限公司2025年半年度報告中國國際貨運航空RCHINCA4RGO049一、審計報告半年度報告是否經(jīng)過審計□是√否公司半年度財務(wù)報告未經(jīng)審計。國貨航（001391）2025年半年度報告050中國國際貨運航空股份有限公司：我們審閱了后附的中國國際貨運航空股份有限公司(以下簡稱“國貨航”)的財務(wù)報表，包括230日的合并及母公司資產(chǎn)負債表、2025年1月1日至6月30日止期間的合并及母公司利潤表、合并及母公司現(xiàn)金流量表、合并及母公司所有者權(quán)益變動表以及相關(guān)財務(wù)報表附注。這些財務(wù)報表的編制是國貨航管理層的責任，我們的責任是在實施審閱工作的基礎(chǔ)上對這些財務(wù)報表出具審閱報告。我們按照《中國注冊會計師審閱準則第2101號——財務(wù)報表審閱》的規(guī)定執(zhí)行了審閱業(yè)務(wù)。該準則要求我們計劃和實施審閱工作，以對財務(wù)報表是否不存在重大錯報獲取有限保證。審閱主要限于詢問國貨航有關(guān)人員和對財務(wù)數(shù)據(jù)實施分析程序，提供的保證程度低于審計。我們沒有實施審計，因而不發(fā)表審計意見。根據(jù)我們的審閱，我們沒有注意到任何事項使我們相信上述財務(wù)報表沒有按照企業(yè)會計準則的規(guī)定編制，未能在所有重大方面公允反映國貨航2025年6月30日的合并及母公司財務(wù)狀況以及2025年1月1日至6月30日止期間的合并及母公司經(jīng)營成果和合并及母公司現(xiàn)金流量。中國注冊會計師：郭靜德勤華永會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)中國注冊會計師：郭靜中國·上海中國注冊會計師：趙妍合并資產(chǎn)負債表2025年6月30日單位：元幣種：人民幣流動資產(chǎn)貨幣資金1應(yīng)收票據(jù)應(yīng)收賬款2預(yù)付款項3其他應(yīng)收款45其他流動資產(chǎn)6流動資產(chǎn)合計非流動資產(chǎn)長期股權(quán)投資7投資性房地產(chǎn)8固定資產(chǎn)9在建工程使用權(quán)資產(chǎn)無形資產(chǎn)長期待攤費用遞延所得稅資產(chǎn)非流動資產(chǎn)合計資產(chǎn)總計附注為財務(wù)報表的組成部分第51頁至第132頁的財務(wù)報表由下列負責人簽署：法定代表人：陳松主管會計工作負責人：李一川會計機構(gòu)負責人：齊正綱國貨航（001391）2025年半年度報告052單位：元幣種：人民幣負債和所有者權(quán)益流動負債應(yīng)付賬款票證結(jié)算預(yù)收款項合同負債應(yīng)付職工薪酬應(yīng)交稅費其他應(yīng)付款一年內(nèi)到期的非流動負債其他流動負債流動負債合計非流動負債租賃負債遞延收益非流動負債合計負債合計所有者權(quán)益資本公積盈余公積其他綜合收益未分配利潤母公司所有者權(quán)益合計少數(shù)股東權(quán)益所有者權(quán)益合計負債及所有者權(quán)益總計附注為財務(wù)報表的組成部分法定代表人：陳松主管會計工作負責人：李一川會計機構(gòu)負責人：齊正綱053母公司資產(chǎn)負債表2025年6月30日單位：元幣種：人民幣附注十三流動資產(chǎn)貨幣資金應(yīng)收賬款1預(yù)付款項其他應(yīng)收款2其他流動資產(chǎn)流動資產(chǎn)合計非流動資產(chǎn)長期股權(quán)投資3投資性房地產(chǎn)固定資產(chǎn)在建工程使用權(quán)資產(chǎn)無形資產(chǎn)長期待攤費用遞延所得稅資產(chǎn)非流動資產(chǎn)合計資產(chǎn)總計附注為財務(wù)報表的組成部分法定代表人：陳松主管會計工作負責人：李一川會計機構(gòu)負責人：齊正綱國貨航（001391）2025年半年度報告054單位：元幣種：人民幣負債和所有者權(quán)益流動負債應(yīng)付賬款票證結(jié)算預(yù)收款項合同負債-應(yīng)付職工薪酬應(yīng)交稅費其他應(yīng)付款一年內(nèi)到期的非流動負債流動負債合計非流動負債租賃負債遞延收益非流動負債合計負債合計所有者權(quán)益資本公積盈余公積未分配利潤所有者權(quán)益合計負債及所有者權(quán)益總計附注為財務(wù)報表的組成部分法定代表人：陳松主管會計工作負責人：李一川會計機構(gòu)負責人：齊正綱055單位：元幣種：人民幣期間(未經(jīng)審計)一、營業(yè)收入減：營業(yè)成本稅金及附加銷售費用管理費用研發(fā)費用財務(wù)費用其中：利息費用利息收入加：其他收益投資收益其中：對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益信用減值損失資產(chǎn)處置收益二、營業(yè)利潤加：營業(yè)外收入減：營業(yè)外支出三、利潤總額減：所得稅費用四、凈利潤(一)按經(jīng)營持續(xù)性分類持續(xù)經(jīng)營凈利潤(二)按所有權(quán)歸屬分類歸屬于母公司所有者的凈少數(shù)股東損益國貨航（001391）2025年半年度報告056期間(未經(jīng)審計)五、其他綜合(損失)收益的稅后凈額歸屬于母公司所有者的其他綜其中：將重分類進損益的其他-外幣財務(wù)報表折算差額歸屬于少數(shù)股東的其他綜合(損失)收益的稅后凈額六、綜合收益總額歸屬于母公司所有者的綜合收益總額歸屬于少數(shù)股東的綜合虧損總額七、每股收益附注為財務(wù)報表的組成部分法定代表人：陳松主管會計工作負責人：李一川會計機構(gòu)負責人：齊正綱057單位：元幣種：人民幣附注十三期間(未經(jīng)審計)一、營業(yè)收入減：營業(yè)成本稅金及附加銷售費用管理費用研發(fā)費用財務(wù)費用其中：利息費用4利息收入加：其他收益投資收益其中：對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益信用減值損失資產(chǎn)處置損失二、營業(yè)利潤加：營業(yè)外收入減：營業(yè)外支出三、利潤總額5-減：所得稅費用四、凈利潤五、綜合收益總額附注為財務(wù)報表的組成部分法定代表人：陳松主管會計工作負責人：李一川會計機構(gòu)負責人：齊正綱國貨航（001391