2025年無(wú)人機(jī)電力巡檢筆試核心考點(diǎn)一、單選題（共20題，每題1分）1.無(wú)人機(jī)電力巡檢主要應(yīng)用于以下哪個(gè)領(lǐng)域？A.城市交通監(jiān)控B.電力線路巡檢C.農(nóng)業(yè)播種監(jiān)測(cè)D.海洋資源勘探2.以下哪種無(wú)人機(jī)飛行模式最適合電力線路巡檢？A.自動(dòng)模式B.手動(dòng)模式C.姿態(tài)模式D.超視距模式3.電力線路巡檢中，常用的傳感器類型不包括：A.紅外熱成像儀B.高清可見(jiàn)光相機(jī)C.激光雷達(dá)D.氣象傳感器4.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，以下哪種天氣條件最為適宜？A.大風(fēng)B.陰天C.雷雨D.大霧5.電力線路巡檢中，無(wú)人機(jī)通常需要達(dá)到的高度范圍是：A.50-100米B.100-300米C.300-500米D.500-1000米6.以下哪種電池類型最適合長(zhǎng)時(shí)期能力力線路巡檢？A.鋰離子電池B.鎳氫電池C.鉛酸電池D.鎳鎘電池7.無(wú)人機(jī)巡檢數(shù)據(jù)預(yù)處理的主要目的是：A.提高數(shù)據(jù)傳輸速度B.去除噪聲干擾C.增加數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量D.增強(qiáng)圖像分辨率8.電力線路巡檢中，以下哪種缺陷類型最常見(jiàn)？A.絕緣子破損B.鐵塔傾斜C.線路斷裂D.接頭發(fā)熱9.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的核心硬件不包括：A.飛行控制器B.通信模塊C.激光切割器D.傳感器陣列10.電力線路巡檢中，常用的圖像識(shí)別算法是：A.K-means聚類B.支持向量機(jī)C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)D.決策樹(shù)11.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，以下哪種安全措施最為重要？A.飛行計(jì)劃制定B.空域申請(qǐng)C.飛行器校準(zhǔn)D.備用電池準(zhǔn)備12.電力線路巡檢數(shù)據(jù)存儲(chǔ)通常采用：A.云存儲(chǔ)B.本地存儲(chǔ)C.分布式存儲(chǔ)D.網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)13.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，以下哪種信號(hào)傳輸方式最穩(wěn)定？A.無(wú)線電傳輸B.衛(wèi)星傳輸C.有線傳輸D.紅外傳輸14.電力線路巡檢中，以下哪種設(shè)備最容易受到雷擊？A.避雷針B.電纜橋架C.線路接頭D.鐵塔基礎(chǔ)15.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的軟件架構(gòu)通常包括：A.飛行控制模塊B.數(shù)據(jù)處理模塊C.用戶界面模塊D.以上都是16.電力線路巡檢中，常用的缺陷分類標(biāo)準(zhǔn)是：A.國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)B.中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)C.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D.以上都是17.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，以下哪種設(shè)備最需要校準(zhǔn)？A.飛行控制器B.傳感器C.通信模塊D.GPS模塊18.電力線路巡檢中，以下哪種缺陷最需要立即處理？A.絕緣子輕微裂紋B.鐵塔輕微傾斜C.線路輕微磨損D.接頭輕微發(fā)熱19.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的成本主要包括：A.購(gòu)買成本B.維護(hù)成本C.運(yùn)營(yíng)成本D.以上都是20.電力線路巡檢中，以下哪種方法最準(zhǔn)確？A.目視檢查B.無(wú)人機(jī)巡檢C.人工巡檢D.激光掃描二、多選題（共15題，每題2分）1.無(wú)人機(jī)電力巡檢的主要優(yōu)勢(shì)包括：A.提高巡檢效率B.降低巡檢成本C.增強(qiáng)巡檢安全性D.實(shí)現(xiàn)全天候巡檢2.電力線路巡檢中，常用的傳感器包括：A.紅外熱成像儀B.高清可見(jiàn)光相機(jī)C.激光雷達(dá)D.氣象傳感器3.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，需要考慮的安全因素包括：A.空域申請(qǐng)B.飛行計(jì)劃制定C.備用電池準(zhǔn)備D.飛行器校準(zhǔn)4.電力線路巡檢中，常見(jiàn)的缺陷類型包括：A.絕緣子破損B.鐵塔傾斜C.線路斷裂D.接頭發(fā)熱5.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的硬件組成包括：A.飛行控制器B.通信模塊C.傳感器陣列D.飛行器機(jī)體6.電力線路巡檢中，常用的數(shù)據(jù)處理方法包括：A.圖像識(shí)別B.數(shù)據(jù)挖掘C.機(jī)器學(xué)習(xí)D.三維重建7.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，需要準(zhǔn)備的設(shè)備包括：A.無(wú)人機(jī)B.電池C.通信設(shè)備D.數(shù)據(jù)處理設(shè)備8.電力線路巡檢中，常用的缺陷分類標(biāo)準(zhǔn)包括：A.國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)B.中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)C.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)9.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的軟件架構(gòu)通常包括：A.飛行控制模塊B.數(shù)據(jù)處理模塊C.用戶界面模塊D.通信模塊10.電力線路巡檢中，需要特別關(guān)注的設(shè)備包括：A.避雷針B.電纜橋架C.線路接頭D.鐵塔基礎(chǔ)11.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，需要考慮的天氣因素包括：A.風(fēng)力B.雨量C.雷電D.大霧12.電力線路巡檢中，常用的缺陷處理方法包括：A.人工修復(fù)B.機(jī)械修復(fù)C.電子修復(fù)D.以上都不是13.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的成本主要包括：A.購(gòu)買成本B.維護(hù)成本C.運(yùn)營(yíng)成本D.人員成本14.電力線路巡檢中，需要考慮的環(huán)境因素包括：A.植被生長(zhǎng)B.水土流失C.野生動(dòng)物D.環(huán)境污染15.無(wú)人機(jī)巡檢的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括：A.電力線路巡檢B.城市交通監(jiān)控C.農(nóng)業(yè)播種監(jiān)測(cè)D.海洋資源勘探三、判斷題（共20題，每題1分）1.無(wú)人機(jī)電力巡檢可以完全替代人工巡檢。2.電力線路巡檢中，無(wú)人機(jī)通常需要達(dá)到的高度范圍是100-300米。3.鋰離子電池最適合長(zhǎng)時(shí)期能力力線路巡檢。4.無(wú)人機(jī)巡檢數(shù)據(jù)預(yù)處理的主要目的是去除噪聲干擾。5.電力線路巡檢中，絕緣子破損是最常見(jiàn)的缺陷類型。6.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的核心硬件不包括通信模塊。7.電力線路巡檢中，常用的圖像識(shí)別算法是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。8.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，飛行計(jì)劃制定最為重要。9.電力線路巡檢數(shù)據(jù)存儲(chǔ)通常采用云存儲(chǔ)。10.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，無(wú)線電傳輸最穩(wěn)定。11.電力線路巡檢中，線路接頭最容易受到雷擊。12.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的軟件架構(gòu)通常包括飛行控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和用戶界面模塊。13.電力線路巡檢中，常用的缺陷分類標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。14.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，傳感器最需要校準(zhǔn)。15.電力線路巡檢中，接頭輕微發(fā)熱最需要立即處理。16.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的成本主要包括購(gòu)買成本、維護(hù)成本和運(yùn)營(yíng)成本。17.電力線路巡檢中，最準(zhǔn)確的方法是激光掃描。18.無(wú)人機(jī)電力巡檢的主要優(yōu)勢(shì)包括提高巡檢效率和降低巡檢成本。19.電力線路巡檢中，常用的缺陷類型包括絕緣子破損、鐵塔傾斜和線路斷裂。20.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，需要考慮的安全因素包括空域申請(qǐng)和飛行計(jì)劃制定。四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分）1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)電力巡檢的主要優(yōu)勢(shì)。2.簡(jiǎn)述電力線路巡檢中，常用的缺陷類型及其處理方法。3.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的硬件組成及其功能。4.簡(jiǎn)述電力線路巡檢中，常用的數(shù)據(jù)處理方法及其作用。5.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，需要考慮的安全因素及其應(yīng)對(duì)措施。五、論述題（共2題，每題10分）1.論述無(wú)人機(jī)電力巡檢在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用前景。2.論述無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)電力系統(tǒng)的影響。答案一、單選題答案1.B2.A3.C4.B5.B6.A7.B8.A9.C10.C11.B12.A13.A14.C15.D16.D17.B18.D19.D20.B二、多選題答案1.A,B,C,D2.A,B,C,D3.A,B,C,D4.A,B,C,D5.A,B,C,D6.A,B,C,D7.A,B,C,D8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D11.A,B,C,D12.A,B13.A,B,C,D14.A,B,C,D15.A,B,C,D三、判斷題答案1.×2.√3.√4.√5.√6.×7.√8.√9.√10.√11.√12.√13.×14.√15.√16.√17.×18.√19.√20.√四、簡(jiǎn)答題答案1.無(wú)人機(jī)電力巡檢的主要優(yōu)勢(shì)包括：-提高巡檢效率：無(wú)人機(jī)可以快速覆蓋大面積區(qū)域，縮短巡檢時(shí)間。-降低巡檢成本：無(wú)人機(jī)巡檢可以減少人工成本和設(shè)備成本。-增強(qiáng)巡檢安全性：無(wú)人機(jī)可以代替人工在危險(xiǎn)環(huán)境中進(jìn)行巡檢。-實(shí)現(xiàn)全天候巡檢：無(wú)人機(jī)可以在各種天氣條件下進(jìn)行巡檢。2.電力線路巡檢中，常用的缺陷類型及其處理方法：-絕緣子破損：及時(shí)更換破損的絕緣子，防止漏電事故。-鐵塔傾斜：進(jìn)行加固處理，防止鐵塔倒塌。-線路斷裂：及時(shí)修復(fù)斷裂的線路，防止停電事故。-接頭發(fā)熱：檢查接頭連接情況，進(jìn)行緊固或更換。3.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的硬件組成及其功能：-飛行控制器：負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的飛行控制，包括姿態(tài)穩(wěn)定、路徑規(guī)劃等。-通信模塊：負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)與地面站之間的數(shù)據(jù)傳輸。-傳感器陣列：包括紅外熱成像儀、高清可見(jiàn)光相機(jī)、激光雷達(dá)等，用于采集巡檢數(shù)據(jù)。-飛行器機(jī)體：包括機(jī)身、旋翼等，負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的飛行。4.電力線路巡檢中，常用的數(shù)據(jù)處理方法及其作用：-圖像識(shí)別：通過(guò)圖像識(shí)別技術(shù)自動(dòng)識(shí)別缺陷，提高巡檢效率。-數(shù)據(jù)挖掘：通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)分析巡檢數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題。-機(jī)器學(xué)習(xí)：通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)提高缺陷識(shí)別的準(zhǔn)確性。-三維重建：通過(guò)三維重建技術(shù)生成線路的三維模型，便于缺陷定位和分析。5.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，需要考慮的安全因素及其應(yīng)對(duì)措施：-空域申請(qǐng)：提前申請(qǐng)飛行空域，避免與其他飛行器沖突。-飛行計(jì)劃制定：制定詳細(xì)的飛行計(jì)劃，包括飛行路徑、高度、速度等。-備用電池準(zhǔn)備：準(zhǔn)備備用電池，確保飛行安全。-飛行器校準(zhǔn)：定期校準(zhǔn)飛行器，確保飛行穩(wěn)定。五、論述題答案1.無(wú)人機(jī)電力巡檢在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用前景：-提高巡檢效率：無(wú)人機(jī)可以快速覆蓋大面積區(qū)域，縮短巡檢時(shí)間，提高巡檢效率。-降低巡檢成本：無(wú)人機(jī)巡檢可以減少人工成本和設(shè)備成本，降低巡檢成本。-增強(qiáng)巡檢安全性：無(wú)人機(jī)可以代替人工在危險(xiǎn)環(huán)境中進(jìn)行巡檢，增強(qiáng)巡檢安全性。-實(shí)現(xiàn)全天候巡檢：無(wú)人機(jī)可以在各種天氣條件下進(jìn)行巡檢，實(shí)現(xiàn)全天候巡檢。-提高巡檢精度：通過(guò)搭載高精度傳感器和圖像識(shí)別技術(shù)，提高巡檢精度。-增強(qiáng)數(shù)據(jù)分析能力：通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，增強(qiáng)數(shù)據(jù)分析能力，提高巡檢智能化水平。2.無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)的發(fā)展