2025年無人機(jī)測繪筆試備考指南一、單選題（共20題，每題2分，合計40分）1.無人機(jī)測繪中，用于獲取高分辨率影像的傳感器類型主要是？A.LiDARB.高光譜相機(jī)C.多光譜相機(jī)D.激光雷達(dá)2.無人機(jī)平臺選擇時，以下哪種類型最適合大范圍測繪任務(wù)？A.多旋翼無人機(jī)B.單旋翼無人機(jī)C.直升機(jī)D.氣球3.無人機(jī)測繪中，GNSS定位精度最高的星座是？A.北斗B.GPSC.GLONASSD.Galileo4.航空攝影測量中，像控點的布設(shè)間距一般建議為？A.100-200米B.200-300米C.300-400米D.400-500米5.無人機(jī)影像拼接時，常用的地面控制點（GCP）數(shù)量最少需要？A.2個B.3個C.4個D.5個6.無人機(jī)測繪中，傾斜攝影測量技術(shù)的主要優(yōu)勢是？A.速度快B.成本低C.生成三維模型D.定位精度高7.多光譜相機(jī)與高光譜相機(jī)的核心區(qū)別在于？A.傳感器尺寸B.光譜分辨率C.像素數(shù)量D.重量8.無人機(jī)電池續(xù)航時間通常受哪種因素影響最大？A.飛行高度B.風(fēng)速C.電池容量D.無人機(jī)重量9.航空攝影測量中，主點是指？A.像底點B.像主點C.地面控制點D.投影中心10.無人機(jī)測繪數(shù)據(jù)預(yù)處理中，輻射定標(biāo)的主要目的是？A.消除畸變B.校正大氣影響C.提高分辨率D.修正傳感器誤差11.無人機(jī)飛行時，以下哪種氣象條件最不適合作業(yè)？A.晴朗無風(fēng)B.小雨C.大風(fēng)D.陰天12.無人機(jī)影像質(zhì)量評價中，常用的分辨率指標(biāo)是？A.GSD（地面采樣距離）B.MTD（最小可檢測目標(biāo)）C.NDVI（歸一化植被指數(shù)）D.GPS定位精度13.無人機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是？A.成本低B.可穿透植被C.影像效果好D.飛行速度快14.無人機(jī)測繪中，RTK技術(shù)的定位精度可達(dá)？A.1-2厘米B.2-3厘米C.3-4厘米D.4-5厘米15.無人機(jī)影像質(zhì)量評價中，常見的幾何畸變類型不包括？A.中心畸變B.徑向畸變C.切向畸變D.相對畸變16.無人機(jī)飛行計劃編制時，航線間距一般建議為？A.50-100米B.100-150米C.150-200米D.200-250米17.無人機(jī)測繪中，傾斜角度一般建議在？A.30-60度B.60-80度C.80-90度D.90-100度18.無人機(jī)影像拼接時，常用的重采樣方法不包括？A.最近鄰插值B.雙線性插值C.雙三次插值D.三角插值19.無人機(jī)電池充電時，哪種做法最不安全？A.使用原裝充電器B.避免過充C.充電時使用金屬工具D.在通風(fēng)處充電20.無人機(jī)測繪中，三維建模常用的軟件是？A.AutoCADB.Civil3DC.ContextCaptureD.ArcGIS二、多選題（共15題，每題3分，合計45分）1.無人機(jī)測繪系統(tǒng)的組成包括？A.無人機(jī)平臺B.傳感器C.地面站D.數(shù)據(jù)處理軟件2.無人機(jī)飛行時，需要檢查的主要設(shè)備包括？A.電池B.云臺C.GPS信號D.飛行控制系統(tǒng)3.無人機(jī)影像質(zhì)量評價指標(biāo)包括？A.GSDB.亮度C.畸變D.GPS定位精度4.無人機(jī)測繪中，地面控制點的布設(shè)原則包括？A.均勻分布B.位置明顯C.數(shù)量足夠D.避免遮擋5.無人機(jī)影像拼接時，常用的算法包括？A.SIFTB.SURFC.RANSACD.DEM生成6.無人機(jī)載LiDAR系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域包括？A.真實感建模B.地形測繪C.紅外測溫D.森林資源調(diào)查7.無人機(jī)飛行計劃編制時，需要考慮的因素包括？A.飛行高度B.航線間距C.傾斜角度D.風(fēng)速8.無人機(jī)影像質(zhì)量評價中，常見的畸變類型包括？A.中心畸變B.徑向畸變C.切向畸變D.相對畸變9.無人機(jī)測繪中，常用的傳感器類型包括？A.相機(jī)B.LiDARC.高光譜相機(jī)D.紅外相機(jī)10.無人機(jī)電池技術(shù)參數(shù)包括？A.容量B.電壓C.充電時間D.循環(huán)壽命11.無人機(jī)飛行安全措施包括？A.設(shè)置禁飛區(qū)B.避免電磁干擾C.使用避障系統(tǒng)D.飛行前檢查12.無人機(jī)影像拼接時，常用的重采樣方法包括？A.最近鄰插值B.雙線性插值C.雙三次插值D.三角插值13.無人機(jī)測繪中，三維建模的應(yīng)用領(lǐng)域包括？A.城市規(guī)劃B.資源調(diào)查C.環(huán)境監(jiān)測D.災(zāi)害評估14.無人機(jī)電池維護(hù)注意事項包括？A.避免過充B.避免過放C.常溫存儲D.定期檢查15.無人機(jī)飛行時，常見的故障類型包括？A.GPS信號丟失B.電池故障C.飛行控制系統(tǒng)故障D.云臺失控三、判斷題（共15題，每題2分，合計30分）1.無人機(jī)測繪中，多旋翼無人機(jī)比單旋翼無人機(jī)更適合大范圍測繪。（×）2.無人機(jī)電池的循環(huán)壽命一般可達(dá)200-500次。（√）3.無人機(jī)影像拼接時，最少需要3個地面控制點。（×）4.無人機(jī)載LiDAR系統(tǒng)可以穿透植被獲取地面高程。（√）5.無人機(jī)飛行時，風(fēng)速越大越好。（×）6.無人機(jī)影像質(zhì)量評價中，GSD越小越好。（√）7.無人機(jī)電池充電時，可以過充以延長使用時間。（×）8.無人機(jī)飛行計劃編制時，航線間距越小越好。（×）9.無人機(jī)影像拼接時，常用的算法是SIFT和SURF。（√）10.無人機(jī)測繪中，三維建模主要用于城市規(guī)劃。（√）11.無人機(jī)電池技術(shù)參數(shù)中，電壓越高越好。（×）12.無人機(jī)飛行安全措施中，設(shè)置禁飛區(qū)是最重要的。（√）13.無人機(jī)影像拼接時，常用的重采樣方法是雙三次插值。（×）14.無人機(jī)飛行時，常見的故障類型包括GPS信號丟失。（√）15.無人機(jī)電池維護(hù)時，可以長時間置于高溫環(huán)境中。（×）四、簡答題（共5題，每題6分，合計30分）1.簡述無人機(jī)測繪系統(tǒng)的組成及其功能。2.簡述無人機(jī)飛行計劃編制的主要步驟。3.簡述無人機(jī)影像拼接的主要流程。4.簡述無人機(jī)電池維護(hù)的主要注意事項。5.簡述無人機(jī)飛行安全的主要措施。五、論述題（共1題，20分）結(jié)合實際案例，論述無人機(jī)測繪在地質(zhì)災(zāi)害評估中的應(yīng)用。答案一、單選題答案1.C2.B3.D4.B5.B6.C7.B8.C9.B10.D11.C12.A13.B14.A15.D16.C17.A18.D19.C20.C二、多選題答案1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABC6.AB7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD11.ABCD12.ABC13.ABCD14.ABCD15.ABCD三、判斷題答案1.×2.√3.×4.√5.×6.√7.×8.×9.√10.√11.×12.√13.×14.√15.×四、簡答題答案1.無人機(jī)測繪系統(tǒng)的組成及其功能：-無人機(jī)平臺：提供飛行平臺，包括動力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)等。-傳感器：用于獲取測繪數(shù)據(jù)，如相機(jī)、LiDAR等。-地面站：用于控制無人機(jī)飛行、數(shù)據(jù)處理等。-數(shù)據(jù)處理軟件：用于處理和分析測繪數(shù)據(jù)，生成成果。2.無人機(jī)飛行計劃編制的主要步驟：-確定測繪任務(wù)需求。-選擇合適的無人機(jī)平臺和傳感器。-編制飛行航線。-設(shè)置地面控制點。-預(yù)估飛行時間和電池需求。-進(jìn)行飛行前檢查。3.無人機(jī)影像拼接的主要流程：-影像預(yù)處理：輻射定標(biāo)、幾何校正等。-特征點提?。菏褂肧IFT、SURF等算法提取特征點。-特征點匹配：匹配不同影像中的特征點。-影像配準(zhǔn)：將不同影像進(jìn)行幾何配準(zhǔn)。-影像融合：將配準(zhǔn)后的影像進(jìn)行融合。4.無人機(jī)電池維護(hù)的主要注意事項：-避免過充和過放。-常溫存儲，避免高溫和低溫環(huán)境。-定期檢查電池外觀和連接器。-使用原裝充電器。5.無人機(jī)飛行安全的主要措施：-設(shè)置禁飛區(qū)，避免飛入禁飛區(qū)。-避免電磁干擾，遠(yuǎn)離高壓線和無線電設(shè)備。-使用避障系統(tǒng)，確保飛行安全。-飛行前檢查無人機(jī)狀態(tài)，確保設(shè)備正常。五、論述題答案結(jié)合實際案例，論述無人機(jī)測繪在地質(zhì)災(zāi)害評估中的應(yīng)用：無人機(jī)測繪技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害評估中具有廣泛的應(yīng)用，可以有效提高評估效率和精度。以下結(jié)合實際案例進(jìn)行論述：1.案例背景：2020年，某山區(qū)發(fā)生山體滑坡災(zāi)害，需要快速評估災(zāi)害范圍和影響。傳統(tǒng)測繪方法需要人工實地勘察，效率低且危險性高。因此，采用無人機(jī)測繪技術(shù)進(jìn)行快速評估。2.無人機(jī)測繪實施：-選擇合適的無人機(jī)平臺和LiDAR傳感器。-編制飛行航線，設(shè)置地面控制點。-進(jìn)行無人機(jī)飛行，獲取高精度點云數(shù)據(jù)和高分辨率影像。-對數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，生成三維模型和地形圖。3.成果分析：-通過LiDAR點云數(shù)據(jù)，可以精確獲取滑坡體的邊界和體積。-通過高分辨率影像，可以詳細(xì)分析滑坡體的形態(tài)特征。-通過三維模型，可以直