設(shè)計管理是總承包項目管理的重要組成部分。設(shè)計所產(chǎn)生的文件設(shè)計負責人組織設(shè)計設(shè)計外委設(shè)計策劃與項目經(jīng)理、業(yè)主溝通，收集設(shè)計基礎(chǔ)資料，落實外部設(shè)計條件采購組設(shè)計評審（優(yōu)化設(shè)設(shè)計驗證設(shè)計確認設(shè)計輸入設(shè)計輸出設(shè)計產(chǎn)品交付采購組設(shè)計驗證采購組設(shè)計交底施工組施工組解決重大設(shè)計問題提供技術(shù)服務(wù)項目經(jīng)理項目設(shè)計經(jīng)理全面負責設(shè)計的進度、費用、質(zhì)量和HSE等的管理工作。本項目實（5）組織各專業(yè)確定設(shè)計標準、規(guī)范、項目設(shè)計統(tǒng)一規(guī)定和重大設(shè)計原則，研究和確定重要技術(shù)方案，特別是綜合性技術(shù)方案、各專家組負責項目中的重大技術(shù)方案的指導(dǎo)和咨詢，參加項目重大本專業(yè)人員開展勘察、設(shè)計工作，收集項目設(shè)計基礎(chǔ)資料，落實設(shè)計校對人在項目專業(yè)負責人領(lǐng)導(dǎo)下，對設(shè)計文件進行校對工作，其規(guī)范和規(guī)定。校核的范圍是全套設(shè)計文件，包括設(shè)計條件、圖紙、說設(shè)計人在項目專業(yè)負責人領(lǐng)導(dǎo)下，承擔具體的設(shè)計任務(wù)，其職責用設(shè)計基礎(chǔ)資料和設(shè)計數(shù)據(jù)，選用正確的方法、公式和程序等，同時現(xiàn)場設(shè)計代表主要負責組織、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的設(shè)計服務(wù)工作，其目設(shè)計協(xié)調(diào)程序”要求，對內(nèi)與項目經(jīng)理部的其他部門協(xié)調(diào)，對外代表EPC總承包商項目經(jīng)理部與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)調(diào)，有設(shè)計分包的，還部主持下編制，由設(shè)計部和采購部雙方協(xié)商確認其中的關(guān)鍵控制點目控制經(jīng)理審查，重要設(shè)備送交項目經(jīng)理審批，并送業(yè)主確認。經(jīng)批設(shè)計經(jīng)理通過研究、熟悉合同文件的內(nèi)容、要求，向項目經(jīng)理提確定工作分解結(jié)構(gòu)及其編碼工作分解結(jié)構(gòu)及其編碼將成為編制設(shè)計經(jīng)理負責編制項目設(shè)計計劃，主要包括項目概況，項目的質(zhì)項目設(shè)計計劃編制完成，經(jīng)項目經(jīng)理批準，監(jiān)理審查后，提交業(yè)設(shè)計部應(yīng)確定設(shè)計輸入的要求，對不完整的、含糊的或矛盾的要求，應(yīng)會同項目經(jīng)理、業(yè)主一起解決。所有的設(shè)計輸入均應(yīng)由設(shè)計經(jīng)量特性要求，包括功能性、可信性、安全性、可實施性、適應(yīng)性、經(jīng)為了能使設(shè)計達到最佳結(jié)果，設(shè)計部有權(quán)建議對原有的設(shè)計輸入列出項目使用的標準、規(guī)范，經(jīng)項目經(jīng)理批準后，報業(yè)主審批，經(jīng)同若業(yè)主提供的信息存在不完善、含糊不清或有爭議的地方，則項在文件編制過程中，如果對合同進行修訂，或業(yè)主的要求發(fā)生變在開展道路總體設(shè)計時，應(yīng)對整個區(qū)域路網(wǎng)進行分析，確定道路公園等現(xiàn)狀建筑物及現(xiàn)狀相交道路銜接，同時根據(jù)收集到的資料及在設(shè)計時，應(yīng)以保護自然生態(tài)為前提，注重道路景觀設(shè)計，注重道路平面線形設(shè)計，在道路路網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上進行，根據(jù)道路路準，按照技術(shù)要求及詳細的地形、地物資料、工程地質(zhì)條件，確定道①道路的平面線形設(shè)計應(yīng)以總體規(guī)劃道路走向為基礎(chǔ)，結(jié)合工程沿線地形、地質(zhì)、水文，現(xiàn)狀建筑物情況，在滿足各級道路技術(shù)指標的前提下，對規(guī)劃線路進行適當?shù)恼{(diào)整，盡量減少高填深挖，避免過②正確選取平曲線半徑，處理好直線與平曲線的銜接，合理地設(shè)置緩和曲線、超高、加寬等，計算行車視距并排除可能存在著的視線沿線建筑物出入口、停車場出人口、分隔帶斷口、公共交通?？空疚恢?、附近停車場的位置，并合理計算車行道、人行道、停車站臺、綠④平面線形標準需分期實施時，應(yīng)滿足近期使用要求，兼顧遠期①結(jié)合相交道路的現(xiàn)狀標高及兩側(cè)建筑地臺標高，按高標準的城③充分考慮防洪、道路縱坡、雨水排放等要求的基礎(chǔ)上，使各項④最終達到工程的技術(shù)合理、造價經(jīng)濟、保護環(huán)境、景觀視覺良④填挖方控制，設(shè)計在滿足功能要求的前提下，盡量結(jié)合現(xiàn)狀地⑤按城市道路的高標準設(shè)置，采用較緩的縱坡值和較大的豎曲線③平、縱面線形的技術(shù)指標應(yīng)大小均衡，使線形在視覺上、心理本工程平面及縱斷面線形的控制因素較多，在方案設(shè)計中結(jié)合規(guī)①在急彎、反向曲線或挖方邊坡處均考慮了視線的誘導(dǎo)，避免遮③全線豎曲線設(shè)置均避免在一個長平曲線內(nèi)設(shè)置兩個或兩個以④采用較大的豎曲線，避免在長直線段內(nèi)插入小于一般最小半徑充分尊重各種交通方式的路權(quán)，設(shè)置人行道與非機車道。交通分城市道路橫斷面布置必須體現(xiàn)不同類別交通在不同類別道路上路基是路面的基礎(chǔ)，與路面共同承受交通荷載的作用。路基應(yīng)具0.8米；粘質(zhì)土0.4～0.7米；但各線路的具體最小高度應(yīng)以具體的地本工程污水管線設(shè)計結(jié)合相關(guān)的規(guī)劃，通過合理布管，盡可能地根據(jù)本次工程實施的范圍、內(nèi)容，進行本項目的管線綜合規(guī)劃設(shè)計，完善市政管網(wǎng)的平面及豎向布置，對部分規(guī)模較小、不規(guī)劃的管市政工程管線根據(jù)土壤性質(zhì)及地面承受荷載的大小確定管線的布置。為減少工程管線對道路的影響，管線盡量布置在人行道、非機管線最常見為直埋式和架空兩種敷設(shè)方式，考慮到城市景觀的口，主要內(nèi)容包括：各專業(yè)之間的協(xié)作要求、設(shè)計資料互提過程、設(shè)分包商等方面的接口，主要內(nèi)容包括：業(yè)主的要求、需要與業(yè)主進行（2）項目設(shè)計基礎(chǔ)資料由項目經(jīng)理集中統(tǒng)一管理，原件不分發(fā)（2）項目設(shè)計統(tǒng)一規(guī)定包括業(yè)主提供的項目設(shè)計基礎(chǔ)資料和工（3）項目設(shè)計統(tǒng)一規(guī)定分總體部分和專業(yè)部分。總體部分由設(shè)計經(jīng)理組編寫，項目經(jīng)理審核；專業(yè)部分由專業(yè)負責人編寫，設(shè)計經(jīng)（4）在設(shè)計過程中若需要對項目設(shè)計統(tǒng)一規(guī)定中的某些規(guī)定進行修改，則應(yīng)提出報告，經(jīng)設(shè)計經(jīng)理和項目經(jīng)理批準后進行修改。修和重要性，經(jīng)與項目業(yè)主協(xié)商后，做出是否實施該調(diào)整的決定。確定設(shè)計評審是對項目設(shè)計階段成果所作的綜合的和系統(tǒng)的檢查，以設(shè)計文件在輸出前需要進行設(shè)計驗證過程，設(shè)計驗證是確保設(shè)計除此之外，設(shè)計驗證還可采用校對、審核、審定及結(jié)合設(shè)計文件的質(zhì)研報告評估，方案設(shè)計審查，初步設(shè)計審批，施工圖設(shè)計會審、審查設(shè)計部要按照合同和工程總承包企業(yè)的有關(guān)文件，對設(shè)計成品的放行和交付