2025年地理信息技術(shù)應(yīng)用專題：初中學(xué)業(yè)水平考試模擬試題解析考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題2分，共40分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的。）1.地理信息技術(shù)（GIS）在城市規(guī)劃中發(fā)揮著重要作用。下列應(yīng)用場(chǎng)景中，最能體現(xiàn)GIS空間分析功能的是（）A.統(tǒng)計(jì)不同區(qū)域的房屋價(jià)格B.分析城市交通擁堵的時(shí)空分布C.繪制城市地圖的路線規(guī)劃D.計(jì)算城市綠化覆蓋率2.遙感（RS）技術(shù)在農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛。使用遙感影像監(jiān)測(cè)農(nóng)作物生長(zhǎng)狀況，主要依靠的是（）A.地面溫度測(cè)量B.紅外線感應(yīng)C.激光雷達(dá)掃描D.全球定位系統(tǒng)3.全球定位系統(tǒng)（GPS）在導(dǎo)航中的應(yīng)用最為突出。下列關(guān)于GPS工作原理的描述，正確的是（）A.通過衛(wèi)星發(fā)射電磁波，地面接收器計(jì)算位置B.利用地面基站信號(hào)，確定用戶位置C.通過無(wú)線電波傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)定位D.依靠北斗系統(tǒng)，提供精準(zhǔn)定位服務(wù)4.數(shù)字地球的概念最早由誰(shuí)提出？（）A.愛因斯坦B.雷達(dá)·雷默斯C.約翰·奈斯比特D.詹姆斯·格雷厄姆5.地理信息系統(tǒng)（GIS）中的數(shù)據(jù)類型不包括（）A.矢量數(shù)據(jù)B.柵格數(shù)據(jù)C.屬性數(shù)據(jù)D.文本數(shù)據(jù)6.遙感影像的解譯主要依靠的是（）A.無(wú)人機(jī)拍攝B.衛(wèi)星傳感器C.人眼觀察D.計(jì)算機(jī)處理7.全球定位系統(tǒng)（GPS）的三大組成部分是（）A.衛(wèi)星星座、地面控制站、用戶接收機(jī)B.衛(wèi)星星座、地面基站、用戶終端C.衛(wèi)星星座、地面控制站、地面基站D.衛(wèi)星星座、用戶接收機(jī)、地面基站8.地理信息系統(tǒng)（GIS）在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用不包括（）A.監(jiān)測(cè)森林砍伐B.分析水質(zhì)污染C.規(guī)劃國(guó)家公園D.預(yù)測(cè)天氣變化9.遙感（RS）技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)是（）A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)B.高分辨率影像C.低成本D.全球覆蓋10.數(shù)字地球的主要功能是（）A.提供三維地圖B.管理地理信息C.分析地理數(shù)據(jù)D.以上都是11.地理信息系統(tǒng)（GIS）中的空間數(shù)據(jù)模型不包括（）A.柵格模型B.矢量模型C.網(wǎng)絡(luò)模型D.關(guān)系模型12.遙感（RS）技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域不包括（）A.資源調(diào)查B.環(huán)境監(jiān)測(cè)C.城市規(guī)劃D.社會(huì)調(diào)查13.全球定位系統(tǒng)（GPS）的精度主要取決于（）A.衛(wèi)星數(shù)量B.接收機(jī)性能C.地面基站數(shù)量D.以上都是14.地理信息系統(tǒng)（GIS）中的數(shù)據(jù)輸入方式不包括（）A.鍵盤輸入B.掃描輸入C.GPS數(shù)據(jù)采集D.語(yǔ)音輸入15.遙感（RS）技術(shù)的主要數(shù)據(jù)源是（）A.衛(wèi)星影像B.飛機(jī)航拍C.地面測(cè)量D.以上都是16.數(shù)字地球的主要技術(shù)基礎(chǔ)是（）A.計(jì)算機(jī)技術(shù)B.遙感技術(shù)C.全球定位系統(tǒng)D.以上都是17.地理信息系統(tǒng)（GIS）中的空間查詢不包括（）A.距離查詢B.面積查詢C.點(diǎn)查詢D.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)18.遙感（RS）技術(shù)在災(zāi)害監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用不包括（）A.洪水監(jiān)測(cè)B.地震監(jiān)測(cè)C.火災(zāi)監(jiān)測(cè)D.風(fēng)暴監(jiān)測(cè)19.全球定位系統(tǒng)（GPS）的主要應(yīng)用領(lǐng)域不包括（）A.車輛導(dǎo)航B.航空航天C.軍事應(yīng)用D.社會(huì)調(diào)查20.地理信息系統(tǒng)（GIS）與遙感（RS）技術(shù)的關(guān)系是（）A.GIS是RS技術(shù)的基礎(chǔ)B.RS技術(shù)是GIS的應(yīng)用C.GIS和RS是相互獨(dú)立的D.GIS和RS是相互補(bǔ)充的二、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題4分，共20分。）1.簡(jiǎn)述地理信息系統(tǒng)（GIS）的基本功能。2.遙感（RS）技術(shù)在水災(zāi)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用有哪些？3.全球定位系統(tǒng)（GPS）在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用有哪些？4.數(shù)字地球的主要特點(diǎn)有哪些？5.地理信息系統(tǒng)（GIS）和遙感（RS）技術(shù)在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用有哪些異同？三、綜合應(yīng)用題（本大題共3小題，每小題10分，共30分。）1.某城市近期發(fā)生了嚴(yán)重的空氣污染事件，市政府決定利用地理信息技術(shù)（GIS）和遙感（RS）技術(shù)進(jìn)行調(diào)查和分析。請(qǐng)簡(jiǎn)述如何運(yùn)用這兩種技術(shù)進(jìn)行空氣污染源調(diào)查、污染范圍分析和污染擴(kuò)散預(yù)測(cè)。2.假設(shè)你是一名地理信息技術(shù)（GIS）工程師，負(fù)責(zé)為一個(gè)農(nóng)場(chǎng)設(shè)計(jì)一個(gè)作物生長(zhǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。請(qǐng)簡(jiǎn)述你會(huì)如何利用遙感（RS）技術(shù)獲取作物生長(zhǎng)數(shù)據(jù)，并如何利用地理信息系統(tǒng)（GIS）對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，以實(shí)現(xiàn)作物生長(zhǎng)狀況的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和產(chǎn)量預(yù)測(cè)。3.全球定位系統(tǒng)（GPS）在交通運(yùn)輸領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。請(qǐng)結(jié)合實(shí)際，談?wù)凣PS在車輛導(dǎo)航、交通管理和物流配送中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，并分析GPS技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域可能面臨的挑戰(zhàn)和未來(lái)的發(fā)展方向。四、論述題（本大題共1小題，共10分。）1.數(shù)字地球是地理信息技術(shù)（GIS）、遙感（RS）和全球定位系統(tǒng)（GPS）等多種技術(shù)的綜合應(yīng)用。請(qǐng)結(jié)合實(shí)際，論述數(shù)字地球在城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和應(yīng)急管理等方面的應(yīng)用價(jià)值，并分析數(shù)字地球技術(shù)在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)和可能面臨的挑戰(zhàn)。五、案例分析題（本大題共1小題，共20分。）1.某地區(qū)近年來(lái)發(fā)生了嚴(yán)重的土地退化問題，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力下降和環(huán)境惡化。當(dāng)?shù)卣疀Q定利用地理信息技術(shù)（GIS）和遙感（RS）技術(shù)進(jìn)行土地資源調(diào)查和退化原因分析。請(qǐng)結(jié)合實(shí)際，分析如何利用這兩種技術(shù)進(jìn)行土地資源調(diào)查、退化原因分析、治理措施設(shè)計(jì)和效果評(píng)估，并提出一些建議，以促進(jìn)該地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。本次試卷答案如下一、單項(xiàng)選擇題答案及解析1.B解析：GIS的空間分析功能主要體現(xiàn)在對(duì)地理空間數(shù)據(jù)的查詢、分析和處理上，分析城市交通擁堵的時(shí)空分布正是利用了GIS的空間分析能力，通過疊加分析、緩沖區(qū)分析等方法，可以找出交通擁堵的熱點(diǎn)區(qū)域和時(shí)間規(guī)律，為城市交通管理提供科學(xué)依據(jù)。2.B解析：遙感影像監(jiān)測(cè)農(nóng)作物生長(zhǎng)狀況主要依靠的是紅外線感應(yīng)。植物的葉片在紅外線波段具有較強(qiáng)的反射率，通過遙感衛(wèi)星或飛機(jī)搭載的紅外傳感器，可以獲取植物的紅外反射信息，從而判斷作物的生長(zhǎng)狀況，如葉綠素含量、水分狀況等。3.A解析：GPS的工作原理是通過衛(wèi)星發(fā)射電磁波，地面接收器接收這些電磁波信號(hào)，并根據(jù)信號(hào)的時(shí)間延遲和衛(wèi)星位置信息，計(jì)算出接收器的三維坐標(biāo)。這個(gè)過程中，衛(wèi)星星座提供信號(hào)，地面接收器計(jì)算位置，是全球定位系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作方式。4.B解析：數(shù)字地球的概念最早由雷達(dá)·雷默斯提出。數(shù)字地球是一個(gè)能夠以三維地球形式顯示地球表面信息的系統(tǒng)，它將地理信息系統(tǒng)、遙感技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，為用戶提供了一個(gè)直觀、交互式的地球觀測(cè)平臺(tái)。5.D解析：地理信息系統(tǒng)（GIS）中的數(shù)據(jù)類型主要包括矢量數(shù)據(jù)、柵格數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)。文本數(shù)據(jù)雖然可以在GIS中作為一種信息載體存在，但它不是GIS中的基本數(shù)據(jù)類型。矢量數(shù)據(jù)用于表示地理要素的形狀和位置，柵格數(shù)據(jù)用于表示連續(xù)現(xiàn)象的分布，屬性數(shù)據(jù)用于描述地理要素的屬性特征。6.D解析：遙感影像的解譯主要依靠的是計(jì)算機(jī)處理。遙感影像的解譯是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要利用計(jì)算機(jī)對(duì)影像進(jìn)行預(yù)處理、特征提取、分類識(shí)別等操作，才能從影像中提取出有用的地理信息。人眼觀察雖然也是解譯的一部分，但主要依賴于計(jì)算機(jī)的處理能力。7.A解析：全球定位系統(tǒng)（GPS）的三大組成部分是衛(wèi)星星座、地面控制站和用戶接收機(jī)。衛(wèi)星星座由24顆衛(wèi)星組成，提供全球覆蓋的定位服務(wù)；地面控制站負(fù)責(zé)監(jiān)控衛(wèi)星狀態(tài)和修正衛(wèi)星軌道；用戶接收機(jī)用于接收衛(wèi)星信號(hào)并計(jì)算位置。8.D解析：地理信息系統(tǒng)（GIS）在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用主要包括監(jiān)測(cè)森林砍伐、分析水質(zhì)污染和規(guī)劃國(guó)家公園等。預(yù)測(cè)天氣變化主要是氣象學(xué)的范疇，雖然GIS可以用來(lái)分析氣象數(shù)據(jù)的空間分布，但預(yù)測(cè)天氣變化并不是GIS的主要應(yīng)用領(lǐng)域。9.B解析：遙感（RS）技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)是高分辨率影像。遙感技術(shù)可以獲取地面高分辨率的影像，從而提供詳細(xì)的地面信息，這對(duì)于資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)等應(yīng)用非常重要。雖然遙感技術(shù)也有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、低成本和全球覆蓋等優(yōu)勢(shì)，但高分辨率影像是其最突出的優(yōu)勢(shì)。10.D解析：數(shù)字地球的主要功能是提供三維地圖、管理地理信息和分析地理數(shù)據(jù)。數(shù)字地球是一個(gè)綜合性的地理信息平臺(tái)，它不僅可以提供三維地圖，還可以管理大量的地理信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行分析，為用戶提供決策支持。11.D解析：地理信息系統(tǒng)（GIS）中的空間數(shù)據(jù)模型主要包括柵格模型、矢量模型和網(wǎng)絡(luò)模型。關(guān)系模型是數(shù)據(jù)庫(kù)中的一種數(shù)據(jù)模型，用于表示實(shí)體之間的關(guān)系，不是GIS中的空間數(shù)據(jù)模型。12.D解析：遙感（RS）技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)和城市規(guī)劃等。社會(huì)調(diào)查主要是社會(huì)學(xué)的研究范疇，雖然遙感技術(shù)可以用來(lái)分析某些社會(huì)現(xiàn)象的空間分布，但社會(huì)調(diào)查并不是遙感技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域。13.D解析：全球定位系統(tǒng)（GPS）的精度主要取決于衛(wèi)星數(shù)量、接收機(jī)性能和地面基站數(shù)量。更多的衛(wèi)星可以提供更好的定位精度，更先進(jìn)的接收機(jī)可以提高信號(hào)接收和處理能力，更多的地面基站可以提供更穩(wěn)定的信號(hào)覆蓋。14.D解析：地理信息系統(tǒng)（GIS）中的數(shù)據(jù)輸入方式主要包括鍵盤輸入、掃描輸入和GPS數(shù)據(jù)采集。語(yǔ)音輸入雖然可以在某些系統(tǒng)中作為輸入方式，但它不是GIS中的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)輸入方式。15.D解析：遙感（RS）技術(shù)的主要數(shù)據(jù)源包括衛(wèi)星影像、飛機(jī)航拍和地面測(cè)量。這三種數(shù)據(jù)源都可以提供不同尺度和精度的遙感數(shù)據(jù)，為不同的應(yīng)用提供支持。16.D解析：數(shù)字地球的主要技術(shù)基礎(chǔ)是計(jì)算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)和全球定位系統(tǒng)。這三種技術(shù)是數(shù)字地球的核心技術(shù)，它們相互結(jié)合，為數(shù)字地球的實(shí)現(xiàn)提供了技術(shù)支持。17.D解析：地理信息系統(tǒng)（GIS）中的空間查詢主要包括距離查詢、面積查詢和點(diǎn)查詢。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)雖然也是GIS的功能之一，但它不屬于空間查詢的范疇，而是屬于數(shù)據(jù)分析的范疇。18.B解析：遙感（RS）技術(shù)在災(zāi)害監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用主要包括洪水監(jiān)測(cè)、火災(zāi)監(jiān)測(cè)和風(fēng)暴監(jiān)測(cè)。地震監(jiān)測(cè)主要是地質(zhì)學(xué)和地球物理學(xué)的研究范疇，雖然遙感技術(shù)可以用來(lái)監(jiān)測(cè)地震引發(fā)的一些次生災(zāi)害，如滑坡、泥石流等，但直接監(jiān)測(cè)地震本身并不是遙感技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域。19.D解析：全球定位系統(tǒng)（GPS）的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括車輛導(dǎo)航、航空航天和軍事應(yīng)用。社會(huì)調(diào)查主要是社會(huì)學(xué)的研究范疇，雖然GPS技術(shù)可以用來(lái)進(jìn)行某些社會(huì)調(diào)查，如人口流動(dòng)調(diào)查等，但它并不是GPS技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域。20.D解析：地理信息系統(tǒng)（GIS）與遙感（RS）技術(shù)的關(guān)系是相互補(bǔ)充的。GIS和RS是兩種相互補(bǔ)充的技術(shù)，GIS擅長(zhǎng)空間數(shù)據(jù)的管理和分析，RS擅長(zhǎng)獲取高分辨率的地理信息，兩者結(jié)合可以更好地滿足各種地理信息應(yīng)用的需求。二、簡(jiǎn)答題答案及解析1.地理信息系統(tǒng)（GIS）的基本功能包括數(shù)據(jù)采集與輸入、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理、空間查詢與分析、空間顯示與輸出。數(shù)據(jù)采集與輸入是指將各種地理信息轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)可識(shí)別的數(shù)據(jù)格式，并輸入到GIS系統(tǒng)中；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理是指對(duì)地理數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、存儲(chǔ)、檢索和管理；空間查詢與分析是指對(duì)地理數(shù)據(jù)進(jìn)行空間查詢、疊加分析、緩沖區(qū)分析等操作，以獲取有用的地理信息；空間顯示與輸出是指將地理信息以地圖、圖表等形式進(jìn)行顯示和輸出。2.遙感（RS）技術(shù)在水災(zāi)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用主要包括洪水監(jiān)測(cè)、洪澇災(zāi)害評(píng)估和災(zāi)后恢復(fù)規(guī)劃。洪水監(jiān)測(cè)是指利用遙感技術(shù)對(duì)洪水進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，獲取洪水動(dòng)態(tài)信息，為洪水預(yù)警和防汛提供依據(jù)；洪澇災(zāi)害評(píng)估是指利用遙感技術(shù)對(duì)洪澇災(zāi)害的范圍、程度和損失進(jìn)行評(píng)估，為災(zāi)后救援和恢復(fù)提供依據(jù)；災(zāi)后恢復(fù)規(guī)劃是指利用遙感技術(shù)對(duì)災(zāi)后土地資源、基礎(chǔ)設(shè)施等進(jìn)行評(píng)估，為災(zāi)后恢復(fù)規(guī)劃提供依據(jù)。3.全球定位系統(tǒng)（GPS）在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本和增強(qiáng)運(yùn)輸安全。提高運(yùn)輸效率是指利用GPS技術(shù)可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位和調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)輸路線，提高運(yùn)輸效率；降低運(yùn)輸成本是指通過GPS技術(shù)可以減少空駛和重復(fù)運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本；增強(qiáng)運(yùn)輸安全是指通過GPS技術(shù)可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理異常情況，增強(qiáng)運(yùn)輸安全。4.數(shù)字地球的主要特點(diǎn)包括三維可視化、全球覆蓋、動(dòng)態(tài)更新和交互式操作。三維可視化是指數(shù)字地球可以將地球表面信息以三維地圖的形式進(jìn)行顯示，為用戶提供直觀的地球觀測(cè)體驗(yàn)；全球覆蓋是指數(shù)字地球可以提供全球范圍內(nèi)的地理信息，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的地球觀測(cè)；動(dòng)態(tài)更新是指數(shù)字地球可以實(shí)時(shí)更新地理信息，為用戶提供最新的地球觀測(cè)數(shù)據(jù)；交互式操作是指數(shù)字地球可以支持用戶進(jìn)行交互式操作，如縮放、旋轉(zhuǎn)、查詢等，為用戶提供便捷的地球觀測(cè)體驗(yàn)。5.地理信息系統(tǒng)（GIS）和遙感（RS）技術(shù)在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用異同主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)獲取方式、數(shù)據(jù)處理方法和應(yīng)用領(lǐng)域等方面。數(shù)據(jù)獲取方式上，GIS主要獲取已有的地理數(shù)據(jù)，而RS主要獲取遙感影像數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)處理方法上，GIS主要進(jìn)行空間數(shù)據(jù)的管理和分析，而RS主要進(jìn)行遙感影像的處理和解譯；應(yīng)用領(lǐng)域上，GIS在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在環(huán)境監(jiān)測(cè)、污染評(píng)估和資源管理等方面，而RS在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在環(huán)境監(jiān)測(cè)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)和生態(tài)保護(hù)等方面。兩者在環(huán)境保護(hù)中相互補(bǔ)充，共同為環(huán)境保護(hù)提供技術(shù)支持。三、綜合應(yīng)用題答案及解析1.運(yùn)用地理信息系統(tǒng)（GIS）和遙感（RS）技術(shù)進(jìn)行空氣污染源調(diào)查、污染范圍分析和污染擴(kuò)散預(yù)測(cè)的方法如下：首先，利用遙感技術(shù)獲取空氣污染區(qū)域的遙感影像，并對(duì)影像進(jìn)行預(yù)處理和解譯，提取出污染源的位置和類型信息；其次，將提取的污染源信息輸入到GIS系統(tǒng)中，并與其他相關(guān)地理信息進(jìn)行疊加分析，如交通網(wǎng)絡(luò)、人口分布等，以確定污染源的影響范圍；最后，利用GIS的空間分析功能，模擬污染物的擴(kuò)散路徑和濃度分布，預(yù)測(cè)污染擴(kuò)散的趨勢(shì)，為制定污染控制措施提供科學(xué)依據(jù)。2.設(shè)計(jì)作物生長(zhǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的步驟如下：首先，利用遙感技術(shù)獲取作物的遙感影像，并對(duì)影像進(jìn)行預(yù)處理和解譯，提取出作物的生長(zhǎng)狀況信息，如葉綠素含量、水分狀況等；其次，將提取的作物生長(zhǎng)狀況信息輸入到GIS系統(tǒng)中，并與其他相關(guān)地理信息進(jìn)行疊加分析，如土壤類型、氣候條件等，以分析作物生長(zhǎng)狀況的影響因素；最后，利用GIS的空間分析功能，對(duì)作物生長(zhǎng)狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和產(chǎn)量預(yù)測(cè)，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供決策支持。3.GPS在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)包括提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本和增強(qiáng)運(yùn)輸安全。提高運(yùn)輸效率是指利用GPS技術(shù)可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位和調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)輸路線，減少空駛和重復(fù)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率；降低運(yùn)輸成本是指通過GPS技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)