--··PAGE21·PAGE1引言在環(huán)境保護觀念日益得到大眾認(rèn)同的當(dāng)下，電動自行車憑借其便捷性、環(huán)境友好性、可持續(xù)的綠色發(fā)展以及低碳環(huán)保的特質(zhì)，逐漸嶄露頭角，成為城市居民首選的出行方式。在像上海這樣的大都市里，電動自行車市場具有極大的增長空間。因此，為了在這個市場中確立自己的地位，制定與電動自行車有關(guān)的市場策略變得尤為關(guān)鍵。在過去的幾年里，電動兩輪車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)的增長趨勢，特別是在城市交通日益擁堵和環(huán)境污染加劇的背景下，環(huán)保交通工具受到了越來越多消費者的關(guān)注，市場前景非常廣闊。此外，政府對于電動車的扶持政策為該行業(yè)的進一步發(fā)展奠定了堅實的基石。電動車門店的盈利能力，是由多種因素共同決定的。1緒論作為電動車實體店的店主，我通過深入學(xué)習(xí)市場營銷和工商管理的課程，對上海市當(dāng)前電動自行車的市場策略和管理方式產(chǎn)生了強烈的關(guān)注和興趣。并且通過自身多年從事電動自行車行業(yè)工作經(jīng)驗對電動自行車市場的銷售現(xiàn)狀做出詳細的了解。在實際的經(jīng)營活動中，我們總結(jié)出了眾多與工商管理有關(guān)的策略。在本文中筆者將結(jié)合自己多年來的經(jīng)驗對電動自行車的相關(guān)工商管理學(xué)做一個簡單的研究。在環(huán)境保護觀念日益得到大眾認(rèn)同的當(dāng)下，電動自行車憑借其便捷性、環(huán)境友好性、可持續(xù)的綠色發(fā)展以及低碳環(huán)保的特質(zhì)，逐漸嶄露頭角，成為城市居民首選的出行方式。在像上海這樣的大都市里，電動自行車市場具有極大的增長空間。因此，為了在這個市場中確立自己的地位，制定與電動自行車有關(guān)的市場策略變得尤為關(guān)鍵。1.1研究背景在環(huán)境保護觀念日益得到大眾認(rèn)同的當(dāng)下，電動自行車憑借其便捷性、環(huán)境友好性、可持續(xù)的綠色發(fā)展以及低碳環(huán)保的特質(zhì)，逐漸嶄露頭角，成為城市居民首選的出行方式。在像上海這樣的大都市里，電動自行車市場具有極大的增長空間。因此，為了在這個市場中確立自己的地位，制定與電動自行車有關(guān)的市場策略變得尤為關(guān)鍵。在過去的幾年里，電動兩輪車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)的增長趨勢，特別是在城市交通日益擁堵和環(huán)境污染加劇的背景下，環(huán)保交通工具受到了越來越多消費者的關(guān)注，市場前景非常廣闊。此外，政府對于電動車的扶持政策為該行業(yè)的進一步發(fā)展奠定了堅實的基石。電動車門店的盈利能力，是由多種因素共同決定的。電動車產(chǎn)業(yè)構(gòu)成了一個異常復(fù)雜的市場環(huán)境，其內(nèi)部質(zhì)量參差不齊，虧損和盈利幾乎是成正比的。然而，在這個行業(yè)中，營銷策略是多種多樣的。目前，常見的策略包括租用場地進行各種活動和雇用手來進行廣告宣傳。實際上，電動車行業(yè)的營銷計劃通常是由總銷商預(yù)先確定并傳達給經(jīng)銷商來執(zhí)行的。如果你是獨自經(jīng)營自己的工作室，那么你應(yīng)該利用自媒體平臺和二手交易平臺來推廣你的工作室。顧客通常更加關(guān)注售后的問題，作為店主，他們需要提前承諾提供高質(zhì)量的保修服務(wù)，并合理地制定一套保修規(guī)定。促銷活動已經(jīng)變得非常普遍，無論是開學(xué)季、畢業(yè)季、租房季節(jié)還是外賣季，都會提供價格上的優(yōu)惠。此外，還有捆綁銷售、購買車輛贈送其他行業(yè)的折扣券或?qū)嶓w獎勵等多種方式。在過去的幾年里，電動兩輪車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)的增長趨勢，特別是在城市交通日益擁堵和環(huán)境污染加劇的背景下，環(huán)保交通工具受到了越來越多消費者的關(guān)注，市場前景非常廣闊。此外，政府對于電動車的扶持政策為該行業(yè)的進一步發(fā)展奠定了堅實的基石。電動車門店的盈利能力，是由多種因素共同決定的。首先，要評估店鋪的地理位置、租金和裝修費用是否合適，還需考慮到交通流量和人流狀況等多個因素。此外，門店的經(jīng)營類型和策略也會對其利潤產(chǎn)生影響。如果經(jīng)營的電動車品牌具有高知名度、質(zhì)量可靠，并且提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，那么可以吸引更多的消費者，從而提高銷售額?？傮w來說，經(jīng)營電動車的門店不是一個容易取得成功的商業(yè)活動，但其在市場上具有極大的發(fā)展空間。為了確保長期的穩(wěn)定收益，我們必須深入思考市場和經(jīng)營策略，擬定合適的經(jīng)營方案，并提供高品質(zhì)的服務(wù)。1.2研究目的和意義本次研究將通過已有的實體店鋪的經(jīng)營狀況進行實際調(diào)查分析，并且通過各種各樣的電動車售賣的方案以及營銷策略的案例進行分析。通過文獻調(diào)查法查閱上海近年來電動自行車的發(fā)展?fàn)顩r以及法律條例，上海電動自行車的發(fā)展?fàn)顩r以及電動自行車的營銷策略等等文獻，對于電動自行車的營銷策略進行總結(jié)和歸納，從而獲得本研究報告的基本理論和思路。并且以上海市楊浦區(qū)松花江路新大洲電動實體店鋪的實際經(jīng)營過程中的存在的問題電動自行車的營銷方案打樣，從而給出合理的安排與建議，達到了實踐出真理的效果。從現(xiàn)實意義上來說，將針對電動車產(chǎn)業(yè)所構(gòu)成異常復(fù)雜的市場環(huán)境進行內(nèi)部質(zhì)量的分析。通過研究電動車市場營銷目前各種各樣的營銷策略，對其進行調(diào)查分析，針對線上線下相結(jié)合以及品牌選擇等方面進行優(yōu)劣對比，并針對門店的經(jīng)營類型還有策略提出設(shè)想和建議。對上海電動自行車實體店經(jīng)營的發(fā)展提出計劃并觀察效果，為保證長期的穩(wěn)定收益，從而深度思考市場和營銷策略，從而擬定合適的經(jīng)營方案并提供高品質(zhì)的服務(wù)。1.3研究內(nèi)容和研究方法本次研究將采用文獻資料法：通過查閱知網(wǎng)、維普等學(xué)術(shù)查閱關(guān)于“電動自行車”“營銷策略”的相關(guān)研究，匯總出此次寫作所需要的文獻資料，進而根據(jù)文獻資料獲得基本理論和思路，完成此次論文的寫作。還可以采用案例分析法：以上海市楊浦區(qū)松花江路新大洲電動車實體店鋪為例分析電動自行車實體店鋪在營銷過程存在的問題，從營銷策略、績效管理等角度分析其中存在的問題，進而根據(jù)問題提出合理的建議。此外，關(guān)于電動車實體店鋪經(jīng)營的營銷策略可以通過實際調(diào)查法進行研究：首先是行業(yè)發(fā)展方向：伴隨著環(huán)境保護意識的廣泛傳播和科技創(chuàng)新的不斷推進，電動自行車的市場規(guī)模正在逐漸擴大。綠色出行和低碳生活的觀念正在逐步成為主導(dǎo)思想，這為電動自行車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展創(chuàng)造了寬廣的可能性。其次是關(guān)于市場需求：作為一個國際化的大城市，上海的交通堵塞問題逐漸加劇，而電動自行車因其輕便和高效的特性，正日益贏得市民的喜愛。此外，共享單車的成功為電動自行車產(chǎn)業(yè)開辟了新的商業(yè)途徑和增長機會。最后是與其他行業(yè)相比，電動自行車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)要求相對更為寬松。加入的費用相對較低，同時對店鋪的標(biāo)準(zhǔn)也不苛刻，非常適合小規(guī)模的創(chuàng)業(yè)者。也可以對市場前景進行深入的調(diào)查，采用案例分析法：由于電動自行車吸引了眾多的消費者，其中包括了年輕人、老年人、上班族和學(xué)生等不同年齡段的人群。尤其在短途旅行中，電動自行車已逐漸被視為首選交通方式。關(guān)于產(chǎn)品的創(chuàng)新則伴隨著科技的持續(xù)發(fā)展，電動自行車也在持續(xù)地進行創(chuàng)新。產(chǎn)品以其智能化、輕便性和個性化的特質(zhì)不斷出現(xiàn)，以滿足消費者多元化的需求。銷售渠道的多樣性取決于電動自行車不僅可以通過傳統(tǒng)的實體店進行銷售，還可以利用電子商務(wù)平臺和社交媒體等多種渠道來拓展其市場。多樣化的銷售途徑為企業(yè)家們提供了更為豐富的選擇空間。

2相關(guān)理論和文獻綜述2.1.營銷的概念營銷是一種廣泛應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域的策略和實踐，旨在促進商品或服務(wù)的銷售，并建立與消費者的長期關(guān)系。它涉及市場研究、產(chǎn)品定位、價格策略、推廣活動和銷售渠道的選擇等多個方面。通過分析目標(biāo)市場的需求和偏好，企業(yè)可以設(shè)計出符合消費者期望的產(chǎn)品和服務(wù)，從而吸引和保留客戶。有效的營銷不僅增加銷售量，還能提升品牌形象，創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，營銷手段也日趨多樣化，包括社交媒體營銷、電子郵件營銷、內(nèi)容營銷等，使得企業(yè)能夠以更加精準(zhǔn)和個性化的方式與消費者互動。總之，營銷是連接企業(yè)與消費者的橋梁，是推動企業(yè)成長和成功的關(guān)鍵因素。2.2營銷策略營銷策略是企業(yè)為達成其市場目標(biāo)而制定的綜合計劃，涵蓋產(chǎn)品定位、市場細分、定價機制、推廣活動和分銷路線等關(guān)鍵要素。它基于對市場環(huán)境的細致分析，包括消費者行為、競爭對手動態(tài)以及行業(yè)趨勢，以確保策略的相關(guān)性和有效性。一個成功的營銷策略能夠突出產(chǎn)品或服務(wù)的獨特賣點，滿足特定細分市場的需求，并在競爭激烈的市場中樹立品牌優(yōu)勢。此外，隨著市場的不斷變化，營銷策略需要具備靈活性，以適應(yīng)新的挑戰(zhàn)和機遇。通過有效的執(zhí)行和持續(xù)的優(yōu)化，營銷策略有助于提升企業(yè)的市場份額，增強客戶忠誠度，并最終實現(xiàn)盈利增長?？傊?，營銷策略是企業(yè)市場成功的核心，要求企業(yè)在深入了解市場的基礎(chǔ)上，制定出創(chuàng)新且實用的行動計劃。2.3文獻綜述盡管電動車制造業(yè)在最近幾年內(nèi)受到了廣泛的關(guān)注，但在特定的細分行業(yè)中，電動車制造所需的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相對較低，這導(dǎo)致了電動車產(chǎn)品之間的同質(zhì)化問題變得尤為突出，難以建立技術(shù)上的障礙，使得整個行業(yè)的競爭變得尤為劇烈。在邵丹和李薇所著的上海電動自行車發(fā)展新特征和管理對策當(dāng)中有提到，當(dāng)前社會的競爭異常劇烈，電動自行車產(chǎn)業(yè)的競爭已經(jīng)進入了一個高度激烈的階段。那么，怎樣讓自己的產(chǎn)品在互聯(lián)網(wǎng)時代脫穎而出呢？對于電動自行車的經(jīng)銷商和門店老板來說，如何有效地提升銷售額是一個關(guān)鍵問題？怎樣讓消費者買得起，賣得動？對營銷策略進行升級，并通過結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)和電動自行車的策略來實現(xiàn)增加收入的目標(biāo)，是絕對切實可行的。那么怎樣在互聯(lián)網(wǎng)+下做好企業(yè)呢？最關(guān)鍵的是，你需要掌握高效的策略和方法，以提升自己或你的門店的知名度！在吳英姿所發(fā)表的電網(wǎng)企業(yè)電動電動車用電市場分析及營銷組合策略研究中指出，隨著國家對新能源電動車產(chǎn)業(yè)扶持力度的加大，以及政策上的引導(dǎo)，電動兩輪車及電動電動車將會有廣闊前景。但是，2022-2024年標(biāo)志著行業(yè)向《新國標(biāo)》的過渡時期，電動雙輪車的換購高峰期即將到來。隨著《新國標(biāo)》的實施，市場將出現(xiàn)一個全新的格局，電動車行業(yè)將面臨著巨大的機遇與挑戰(zhàn)。因此，電動車公司必須做足充分的準(zhǔn)備工作，以便更好地迎接這一難得的機遇，并進一步提高企業(yè)的經(jīng)營績效。在袁亮所發(fā)表的基于對應(yīng)分析的電動自行車購買行為與營銷策略研究的報告中指出，面對龐大的市場需求，新大洲電動車依靠多年的強大實力，已經(jīng)開始在電動車市場中進行生產(chǎn)，并持續(xù)贏得客戶的好評。近年來，他們也在積極向全國各地廣泛招募電動車合作伙伴。隨著越來越多的合作伙伴加入進來，公司與合作伙伴之間的關(guān)系也發(fā)生了變化。在此過程當(dāng)中，客戶管理中的一些問題逐漸變得更為嚴(yán)重。

3電動自行車實體店行業(yè)營銷現(xiàn)狀3.1小管電動車行簡介上海市楊浦區(qū)小管車行成立于2017年04月13日，注冊地位于上海市楊浦區(qū)松花江路215弄2號底層乙-1，法定代表人為管慶宴。經(jīng)營范圍包括自行車（電動自行車按本市產(chǎn)品目錄經(jīng)營）零售及修理。上海新大洲電動車有限公司成立于2003年,是新大洲控股股份有限公司投資設(shè)立的電動車生產(chǎn)和銷售企業(yè)。小管電動車行是一家專注于提供高品質(zhì)電動出行工具的零售和服務(wù)企業(yè)。這家車行的產(chǎn)品系列包括多種型號的電動自行車、電動摩托車以及相關(guān)配件，旨在為不同需求的客戶提供綠色、便捷的交通解決方案。通過精選供應(yīng)鏈，小管電動車行確保了其出售的每一輛電動車都符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，擁有良好的續(xù)航能力、穩(wěn)定的性能和時尚的設(shè)計。除了銷售服務(wù)，該車行還提供專業(yè)的維修和保養(yǎng)服務(wù)，幫助客戶保持電動車的最佳狀態(tài)。致力于環(huán)保和客戶滿意度，小管電動車行在市場中建立了良好的口碑，并逐漸擴大了其業(yè)務(wù)范圍。通過不斷創(chuàng)新和提升服務(wù)質(zhì)量，該車行正成為電動車領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一。3.2小管電動車行營銷現(xiàn)狀回顧過去三年，新國標(biāo)政策和疫情錯峰出行需求推動了小電驢行業(yè)的新增熱潮。然而，嚴(yán)格的準(zhǔn)入和溯源管理限制了中小企業(yè)的參與，使得大廠商如新大洲得以瘋狂擴張。新大洲在2020年紀(jì)要中表示，大企業(yè)擴門店更為激進，導(dǎo)致一街多商、一鎮(zhèn)多店成為標(biāo)配。這使得電動車生意再次進入存量市場，兩輪電動車從短暫的“快消品”回歸“耐用品”屬性。經(jīng)銷商為了爭奪生意，已打響價格戰(zhàn)，但價格混亂會損害品牌形象。因此，新大洲等廠商開始轉(zhuǎn)向提高店效，如新大洲在去年11月紀(jì)要中表示會不斷提升店效。經(jīng)銷商則認(rèn)為，優(yōu)勝劣汰是廠家的態(tài)度，品牌內(nèi)部有競爭制度，廠家會扶植聽話的經(jīng)銷商。這意味著廠商鼓勵經(jīng)銷商發(fā)揮主觀能動性，自我革新，以實現(xiàn)“韌性增長”。圖1中國電動車年度產(chǎn)量圖電動車品牌分為傳統(tǒng)品牌如新大洲和網(wǎng)紅品牌如小牛九號。傳統(tǒng)品牌定位廣泛消費人群，平均售價約為2500元；而網(wǎng)紅品牌以智能為核心，主打高端市場，平均售價超4000元，主要面向白領(lǐng)群體。在設(shè)計上，小牛和九號避免了同質(zhì)化，注重獨立研發(fā)和創(chuàng)新，例如小牛獲國際設(shè)計大獎，九號提供定制服務(wù)。配置方面，兩者均棄用傳統(tǒng)鉛酸電池，采用更先進的鋰電技術(shù)，提升續(xù)航能力和性能。智能化特性是其亮點，小?；诖髷?shù)據(jù)和智能中控提升騎行體驗，但成本較高。售后服務(wù)上，小牛和九號依賴智能APP快速響應(yīng)問題，但在二三線城市或鄉(xiāng)村，實體店廣泛的傳統(tǒng)品牌如新大洲、臺鈴可能更便利維修。因此，在選擇電動車時，消費者需權(quán)衡品牌定位、設(shè)計、智能化特性及售后服務(wù)等因素。3.3國內(nèi)外電動自行車營銷現(xiàn)狀低速電動車是一種以電動驅(qū)動為動力源的小型輕型交通工具，通常設(shè)計用于在城市環(huán)境中進行短距離出行。這類車輛的最高時速通常限制在30公里/小時以下，使其適用于城市內(nèi)的低速道路。低速電動車通常采用電池供電，具有零排放、環(huán)保節(jié)能的特點。它們通常擁有簡單的結(jié)構(gòu)、輕便的車身和較為經(jīng)濟的價格，廣泛用于短途代步、物流配送以及城市巷道等交通環(huán)境。在一些地區(qū)，低速電動車可能受到特殊的法規(guī)和管理政策，以確保其在城市交通中的安全和合規(guī)性。（如圖1）圖2全球低速電動車市場規(guī)模現(xiàn)狀分析根據(jù)分析，印度、東盟(東南亞)、歐洲和美國的電動兩輪車市場呈現(xiàn)出不同的增長潛力和需求特征。2022年這些地區(qū)的電動兩輪車銷量分別占海外總銷量的比例為4%、35%、40%和4%，顯示出東南亞市場的較大潛力。不同地區(qū)的年銷量復(fù)合增長率CAGR也表明了增長趨勢，其中印度為100%，東盟26%，歐洲30%，美國38%。在歐美地區(qū)，電踏車(電動自行車)是主導(dǎo)產(chǎn)品，受到騎行文化和環(huán)保理念的影響，需求持續(xù)增長。相比之下，東南亞和印度由于摩托車保有量大，正處于電動化轉(zhuǎn)型的初期階段，因此電動兩輪車的增長潛力巨大。東南亞政府對電動化的支持態(tài)度積極，通過補貼等政策推動電動兩輪車的發(fā)展。同時，隨著電池技術(shù)的提升，電動車在性能上逐漸與傳統(tǒng)燃油摩托車相匹敵，維護成本和使用成本更低，經(jīng)濟性更強。從供應(yīng)端來看，中國擁有成熟的電動兩輪車產(chǎn)業(yè)鏈，并具有成本優(yōu)勢。中國品牌如雅迪、小牛等在東南亞市場已取得初步成果。綜上所述，預(yù)計東南亞市場在摩托車由油轉(zhuǎn)電的過程中將帶來顯著增量需求。預(yù)測2023年將帶來71萬輛的電動兩輪車增量，到2027年則有望增長至187萬輛。這顯示了東南亞電動兩輪車市場的巨大增長空間和發(fā)展機會。

4電動自行車實體店鋪營銷策略存在的問題及成因4.1.銷售受產(chǎn)品安全性影響較大電動自行車作為新能源交通工具的代表，其環(huán)保、節(jié)能的特點受到市場的廣泛歡迎。然而，在銷售過程中，產(chǎn)品安全問題成為了制約其市場擴張的重要因素。首先，速度與安全之間的矛盾是導(dǎo)致銷售受限的一個主要問題。電動自行車在追求高速性能的同時，可能會犧牲一定的安全性。例如，一些消費者可能會因為電動自行車的最高速度過快而擔(dān)心其行駛過程中的安全隱患，尤其是對于新手駕駛者和兒童來說，這種擔(dān)憂更為明顯。此外，電動自行車的制動系統(tǒng)、燈光照明等安全配置也是消費者關(guān)注的焦點。如果這些配置不能達到預(yù)期的安全標(biāo)準(zhǔn)，同樣會影響消費者的購買決策。其次，市場上存在一些低質(zhì)量的電動自行車，這些產(chǎn)品可能在設(shè)計、制造過程中忽視了安全因素，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，從而影響了整個行業(yè)的信譽。消費者對電動自行車安全性的擔(dān)憂，往往來源于這些負面新聞的報道和口口相傳的不良口碑。因此，提升產(chǎn)品的整體安全性能，不僅是提升銷量的關(guān)鍵，也是維護品牌形象和市場信任的基礎(chǔ)。此外，消費者對電動自行車安全性的認(rèn)知不足也是一個不容忽視的問題。很多消費者可能并不了解如何正確使用電動自行車，以及在何種情況下可能存在安全隱患。因此，加強消費者教育，提高他們對電動自行車安全性的認(rèn)識，也是提升銷售的重要策略之一。圖3車型對比圖4.2.市場布局飽和度較大最近電動車的快速貶值，讓打工人們很不爽。可以看到，過去動輒三四千的新大洲電動車，今年紛紛祭出“1000折扣”，甚至不少車型大促期間直降40%。多等幾天，意味著就能立省半個月生活費。愿意再等等的，福氣還在后頭。據(jù)調(diào)研顯示，新大洲在上半年向渠道瘋狂壓貨，導(dǎo)致現(xiàn)在近80%的經(jīng)銷商感覺清庫存壓力大，著急要把店里吃灰的車賣出去。除此之外，等等黨們甚至還能平價買更好的車，比如能拉動飛機、續(xù)航超過四輪電動車達到600公里、“騎10年不衰竭”等卷出新高度的小電驢們。這可不是空穴來風(fēng)，而是電動車產(chǎn)業(yè)，經(jīng)歷過去三年高速狂奔的后果。主要來說，有三大原因：經(jīng)銷商過度飽和，新大洲電動車放寬信用條件，貨先“賣”出去；行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，且集中釋放；產(chǎn)品卷天卷地，但毫無價值，最后只能卷價格。如無意外，這一輪價格戰(zhàn)會相當(dāng)猛烈。這也意味著“買不起眉筆”的打工人，或許還能賺更多。“一街多商、一鎮(zhèn)多店”，是近幾年電動車廠商大肆擴張的策略之一。可以看到，在此指引下，2022年新大洲門店數(shù)均超過3萬家，新大洲相比2019年幾乎翻了3倍。然而，行業(yè)銷量卻只從3000多萬提升至5000多萬，三年復(fù)合增長率僅為10.8%。僧多粥少的局面，一目了然，難怪經(jīng)銷商要舉起反抗的大旗。4.3渠道受經(jīng)濟影響問題渠道的本質(zhì)就是規(guī)?；?、低成本、高效率觸達潛在消費者。好的渠道就是更高效率的渠道。大市場，屬于目前電動車行業(yè)的一種銷售渠道，其投資主體一般不是某一個電動車品牌或者商家，有時候甚至是一些與電動車行業(yè)完全沒有關(guān)聯(lián)的主體，不過市場中一般由十幾家乃至幾十家電動車品牌或者經(jīng)銷商聚集在一起，在統(tǒng)一的管理與規(guī)范下，在一個小的區(qū)域集中展示與銷售，使消費者有一個集中挑選與比較的機會，同時其透明的價格體系與激烈的競爭，對地區(qū)市場起到良好的規(guī)范與管理作用。可以說，電動車大市場（或叫電動車商城）是普遍存在的一種電動車終端銷售模式，并受到消費者的歡迎，同時在地區(qū)市場中起到規(guī)范與引導(dǎo)的重要作用，在許多地方的電動車銷售渠道中處于重要地位。作為一種比較普遍的銷售形式，大市場相比其他的電動車銷售渠道比如專營店、超市、百貨商場等有著獨特的特點，比如銷售商比較集中、人流比較大、購買方便等，所以這種銷售形式在很多地方都比較流行，而且根據(jù)功能可以分為以批發(fā)為主的大市場和以零售為主的大市場。在不少城市，電動車大市場都是一種主流的銷售渠道，很多品牌或者商家盡管都有自己的直營專賣店，但可能仍要在大市場中建立相關(guān)的終端，所以對一個品牌來說，如何在大市場中選擇合適的經(jīng)銷商或者代理商首先可能要對這個大市場進行合適的判斷和定位，并全面分析一個大市場的優(yōu)勢和特性。說回電動車渠道，可以理解為從電動車生產(chǎn)到消費者手中的整個銷售網(wǎng)絡(luò)。電動車渠道的前世要追溯到20世紀(jì)初，當(dāng)時電動車生產(chǎn)商主要通過直接銷售或小型經(jīng)銷商來銷售電動車。這種模式在20世紀(jì)40年代迅速改變，隨著電動車生產(chǎn)的規(guī)模增大和市場競爭的加劇，電動車生產(chǎn)商開始采用大型經(jīng)銷商和授權(quán)經(jīng)銷商的銷售方式。2000年以來，隨著電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和消費者需求的不斷增長，電動車渠道進入了一個穩(wěn)定期。然而，由于全球經(jīng)濟不景氣和政治環(huán)境的不穩(wěn)定，電動車銷售受到了影響，許多品牌的銷售量下降。4.4促銷受季節(jié)影響問題同樣一臺電動車，你在不同的時間段購買，價格可能相差好幾百元。這不僅跟市場的供需相關(guān)，還跟廠家自身的營銷節(jié)奏有關(guān)。每年7-9月份電動車市場促銷活動很多，比如618、717、開學(xué)季等活動，但是用戶買到的電動車不一定是最便宜的。每年7-9月由于是傳統(tǒng)的暑期和求職期，兩輪電動車的需求量也是一年中最高的，市場往往出現(xiàn)了供需兩旺的情況，這時候市場賺錢效應(yīng)明顯。苦哈哈熬過了半年的淡季，廠家、商家都盯著這時候賺錢呢！因此，電動車廠家通過打折促銷，最大的目的是為了吸引眼球，而不是真正的降價促銷，這時候商家根本不愁賣不掉車子。每年4月是去年電動車需求量一個低點，也是電池出廠價的一個冰點。這時候即便是經(jīng)銷商便宜200-300元銷售，也是有利可圖的，此外，4月大量新車上市，很多老車型也要開始去庫存，也會出現(xiàn)一波降價潮。市場競爭如此激烈的情況下，價格戰(zhàn)是一波接著一波。因為電動車大部分都是直營或半直營，對于降價的敏感度都比較高，更愿意通過各種權(quán)益去刺激用戶。

5電動自行車實體店鋪管理的優(yōu)化對策5.1.產(chǎn)品的安全性兼顧速度的創(chuàng)新政策筆者的想法是，政府要設(shè)立的是公平、公正、規(guī)范、合理的制度，對不良行為設(shè)置懲罰措施，然后讓群眾和市場來自行選擇。比如目前電動電動車享有了非常多的特權(quán)，我認(rèn)為民用的機動車應(yīng)該是一個基本的平等狀態(tài)加上極少的，有理由的區(qū)別。不管是電動電動車、燃油電動車、汽油摩托車、電動摩托車，只要定位為機動車，路權(quán)、報廢、高速、限行應(yīng)該有基本平等的權(quán)利。同時也都有行駛證、駕駛證的約束管理。有人說摩托車炸街?jǐn)_民，應(yīng)該禁摩。但是超跑擾民，拖拉機擾民，大貨車晚上也擾民，要禁止的是擾民行為，而不是針對具體車型?，F(xiàn)有的攝像頭網(wǎng)絡(luò)這么發(fā)達，關(guān)鍵路口配上分貝檢測裝置和攝像頭，以及輔助的人工執(zhí)法和嚴(yán)厲的超分貝噪聲的處罰制度，才是解決之道。評論里其他的對于某種車型的反感，我認(rèn)為不是需要被管制的原因，而是缺乏管理的結(jié)果。購買了合法合規(guī)的車輛，獲取了法定的駕照，遵守了道路交通法規(guī)，用什么交通工具是個人的自由，出問題自行承擔(dān)。關(guān)于電動自行車筆者的建議是，輕便兩輪摩托車的定義需要重新定義，時速超過25，低于XX（比如50km/h）的、一定重量和大小范圍的兩輪或三輪交通工具。駕駛這種車輛，應(yīng)該需要實名制的類似機動車的上牌登記，F(xiàn)駕照可以改低成本的，比如只需要線上考科目1+幾十元的成本獲取駕照，同時推行交強險。主要是要普及相關(guān)法規(guī)和安全意識，同時可以進行有效的違法管理和事故救助。在路權(quán)方面可以像當(dāng)前摩托車一樣有限制高速、范圍限行等約束，但是定位為機動車還是非機動車需要討論。5.2.創(chuàng)新精細管理對策在電動車實體店鋪的經(jīng)營過程中，產(chǎn)品的安全性與速度之間的平衡是一個關(guān)鍵的挑戰(zhàn)。為了優(yōu)化管理并提升銷售，店鋪需要采取一系列策略來確保電動自行車在追求高效能的同時，也能夠保障用戶的安全。店鋪應(yīng)當(dāng)重視產(chǎn)品設(shè)計的安全性，這意味著在研發(fā)階段就需要將安全因素納入考量。例如，通過采用先進的制動技術(shù)、改進車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、使用高品質(zhì)的電池和電機，以及確保所有零部件都符合安全標(biāo)準(zhǔn)，可以大大提高電動自行車的安全性能。同時，為了滿足消費者對速度的需求，店鋪可以引入具有創(chuàng)新速度特性的電動自行車，但前提是這些產(chǎn)品必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試，確保在高速行駛時仍能保持穩(wěn)定性和可控性。店鋪可以通過技術(shù)創(chuàng)新來提升電動自行車的性能。例如，引入智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自動緊急制動、車道偏離預(yù)警等，可以在提高速度的同時，降低發(fā)生事故的風(fēng)險。此外，店鋪還可以考慮使用輕量化材料和高效能電池，以提升電動自行車的續(xù)航能力和加速性能，同時減少能耗。在銷售和售后服務(wù)方面，店鋪應(yīng)當(dāng)加強對消費者的安全教育。這可以通過舉辦安全駕駛培訓(xùn)課程、提供詳細的使用手冊、發(fā)布在線安全視頻教程等方式來實現(xiàn)。通過這些教育活動，消費者可以更好地了解如何安全地駕駛電動自行車，以及在遇到緊急情況時如何應(yīng)對。店鋪還應(yīng)當(dāng)提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，包括定期的安全檢查、故障維修和零部件更換。這樣的服務(wù)不僅可以確保電動自行車始終保持良好的運行狀態(tài)，也能夠在消費者心中樹立良好的品牌形象，增強他們對店鋪的信任和忠誠度。店鋪應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注市場動態(tài)和消費者反饋，通過市場調(diào)研來了解消費者對電動自行車安全性和速度的實際需求。根據(jù)這些信息，店鋪可以及時調(diào)整產(chǎn)品策略，確保所銷售的電動自行車能夠滿足市場的變化和消費者的期望。5.3渠道多元化選擇對策在這樣的情況下，許多電動車生產(chǎn)商采取了新的策略，包括縮小經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、推廣直銷和電子商務(wù)等。通過利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和其他新的銷售渠道，電動車生產(chǎn)商能更好地滿足消費者需求，提高銷售額。21世紀(jì)以來，電動車渠道已經(jīng)經(jīng)歷了一系列的變化和創(chuàng)新?；ヂ?lián)網(wǎng)和移動技術(shù)的普及，使得消費者可以更加便捷地獲取電動車信息，通過在線和移動應(yīng)用程序購買電動車。同時，許多電動車生產(chǎn)商還采取了新的營銷策略，如品牌形象、創(chuàng)意廣告和社交媒體營銷，以吸引年輕消費者。當(dāng)前電動車渠道還存在一些問題，如經(jīng)銷商競爭過于激烈導(dǎo)致利潤下降、廠商和經(jīng)銷商之間的關(guān)系緊張、電動車金融的風(fēng)險等。這些問題需要通過構(gòu)建更加穩(wěn)定和高效的電動車渠道來解決。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)和發(fā)現(xiàn)更多的機會，電動車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商需要不斷創(chuàng)新和調(diào)整策略。例如，推廣車輛訂閱服務(wù)和共享電動車，以響應(yīng)消費者越來越強烈的出行方式多樣化需求；加強與第三方平臺合作，增加線上銷售渠道和提高電動車售后服務(wù)質(zhì)量等。許多電動自行車的經(jīng)銷商和店主都在積極探索策略以提高銷售額，期望能實現(xiàn)更高的盈利。然而，在當(dāng)前社會環(huán)境下，電動自行車產(chǎn)業(yè)的競爭已經(jīng)達到了一種高度激烈的狀態(tài)。許多具有深刻洞見的企業(yè)主早已將他們的關(guān)注點轉(zhuǎn)移到了互聯(lián)網(wǎng)上，因為互聯(lián)網(wǎng)在某種程度上已經(jīng)變成了一種有效的營銷策略，而這種策略正是能夠為企業(yè)創(chuàng)造巨大收益的。得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，我們具備了無障礙公開門店信息的能力，能夠展示我們的獨特優(yōu)勢，并與眾多客戶建立深度的互動和溝通，進而形成持久的合作伙伴關(guān)系。在此過程中，我們可以獲得許多實際的好處，例如我們有機會獲得更高的收益，甚至可能擁有更廣闊的成長機會。因此，采納將互聯(lián)網(wǎng)與電動自行車相結(jié)合的方法以追求更高的回報是完全實際和可操作的。電動車可以通過在線方式來宣傳朋友圈的信息流廣告，這包括外部的視頻展示，內(nèi)部的落地頁面可以加入各種活動，填寫表格來收集潛在客戶的信息，從而吸引更多的流量，滿足客戶的具體需求。同時，在推廣品牌的過程中，這種推廣方式既簡潔又明確，能夠直接吸引顧客前來消費。利用朋友圈信息流的巨大用戶量和原生態(tài)的特點，通過精準(zhǔn)的定向篩選和強制植入，可以在不打擾用戶的前提下，更好地宣傳和推廣自己的品牌、門店和活動，從而實現(xiàn)更優(yōu)的廣告投放效果?？偟膩碚f，電動車渠道的前世今生是一個歷史的演變過程，未來仍將面臨更多的挑戰(zhàn)和機遇。隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，電動車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商需要通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化電動車渠道，以適應(yīng)不斷變化的市場和消費者需求。5.4促銷客戶定位對策我們前面說過任何行業(yè)首先要聚焦你的目標(biāo)客戶，然后包裝出一個秒殺的魚餌產(chǎn)品，引流到店，然后讓其辦理一個會員或者說給他一個后期長期過來的理由，建立連接，然后后續(xù)再想辦法成交自己的產(chǎn)品。電動車首先是針對我們的老客戶，相信大部分的實體店老板都有我們前期積累的一些老客戶，然后我們做裂變的魚塘。當(dāng)然沒有老客戶的也可以運用首批的老客戶先裂變出一批人出來，然后加以轉(zhuǎn)化。這個時候包裝出一款秒殺的魚餌或者說免費送的魚餌?；蛘咂磮F的魚餌（比如幾個人拼團）具體內(nèi)容可以2次免費補胎大氣全年免費補氣，故障排除不涉及換件的情況下。剎車線免費更換，換電池優(yōu)惠券包裝出一個魚餌價值比如99元。老客戶可以免費得到然后需要找到三個人拼團或者是海報轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈，然后裂變，他們的朋友也可以免費得到。如此一來形成一個短時間得的裂變。然后邀請進店激活磁卡，等級會員信息。到底啊以后可以推出一些活動，比如換電池，頭盔，電動車活動等等。然后后續(xù)給大家做一些服務(wù)多次接觸，后續(xù)買車的需求會優(yōu)先選擇你的機會，這個主要是前端一定要盡可能多的放大前端的會員基數(shù)，當(dāng)來你這里享受服務(wù)的人多了那么你的銷售自然也會水漲船高。城市中的交通堵塞已經(jīng)變成了現(xiàn)代人生活中無法回避的難題，而環(huán)保的出行方式也逐步被視為一種流行趨勢。在當(dāng)前的社會環(huán)境下，電動車作為一種環(huán)保、方便且清潔的交通方式，正逐漸贏得越來越多消費者的喜愛和支持。近幾年，由于國家對環(huán)境保護的高度重視和新能源政策的實施，電動車行業(yè)得到了飛速的發(fā)展。然而，由于電動車市場的營銷能力未能跟上市場的快速增長，如何充分利用電動車的市場優(yōu)勢，實施全面的電動車營銷網(wǎng)絡(luò)推廣，并推動電動車市場的拓展，已經(jīng)成為當(dāng)前電動車企業(yè)所面臨的一項重大挑戰(zhàn)。為了更有效地推廣電動車的優(yōu)點并增加銷售量，各電動車銷售門店都選擇投放信息流廣告，借助互聯(lián)網(wǎng)+實體平臺來實現(xiàn)精準(zhǔn)和高效的客戶吸引。為了提高門店的知名度，你不僅需要了解自己的知名度和資產(chǎn)，還需要知道如何通過這些策略和方法獲得更大的收益。的確，無論是個人還是實體店的知名度，并不完全取決于已經(jīng)銷售或加盟的電動車品牌的歷史聲譽。你既可以選擇擁有他人的名聲，也可以選擇放手，但你絕不能舍棄他們?yōu)槟銕淼闹龋驗樗麄儾粌H為你贏得了名聲，還為你帶來了額外的價值。不管是個人的知名度還是門店的知名度，都是可以接受的。比如說，你的QQ號、微信號、微博號、博客號、論壇名稱和店名等，其實都是展示你知名度的途徑。你的知名度越高，賺錢的機會也就越大?，F(xiàn)在，僅有那些在個人或商店中有一定知名度的企業(yè)主才能更高效地實現(xiàn)盈利。6結(jié)論及后續(xù)研究6.1結(jié)論營銷涉及到多個方面，包括市場調(diào)研、目標(biāo)市場選擇、產(chǎn)品開發(fā)、定價策略、促銷活動、渠道管理等。營銷的目的是建立與消費者的關(guān)系，促進產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，并實現(xiàn)企業(yè)的盈利和增長。所以說要做好電動自行車實體店鋪的營銷發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)深刻理解營銷的概念以及相應(yīng)策略，并將其舉一反三的運用到實際的營銷的過程當(dāng)中。通過了解電動車產(chǎn)品銷售受到的市場因素影響，針對市場布局飽和，銷售渠道受經(jīng)濟影響等問題，本篇文章提出了兼顧安全性的產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展，設(shè)置創(chuàng)新精細化管理對策，采用多元化選擇對策等手段。針對電動車的銷售，思考了一系列的產(chǎn)品策略，價格策略，還有渠道策略和促銷策略，綜合考慮電動車實體店鋪的目標(biāo)市場環(huán)境，競爭對手以及消費者需求等因素，確保營銷目標(biāo)的實現(xiàn)。6.2后續(xù)研究在現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境中，營銷不僅僅是銷售產(chǎn)品，更注重滿足消費者的需求和期望，建立品牌形象，提高客戶滿意度和忠誠度。它是一個持續(xù)的過程，需要不斷地了解市場動態(tài)和消費者行為，以制定和調(diào)整相應(yīng)的營銷策略。理解消費者的需求、競爭對手的行為以及市場趨勢，以便制定有效的營銷計劃。同時，營銷也涉及到與其他部門的協(xié)作，如研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和客戶服務(wù)，以確保整個企業(yè)的運營與營銷目標(biāo)相一致?？偟膩碚f，營銷的概念強調(diào)了企業(yè)與消費者之間的互動和價值交換，以滿足消費者的需求并實現(xiàn)企業(yè)的商業(yè)目標(biāo)?？偟膩碚f，筆者后續(xù)還需要進一步研究電動車營銷相關(guān)的理論和實踐案例，結(jié)合具體的行業(yè)和各大電動車品牌情況進行分析和探討。通過可以查閱相關(guān)的學(xué)術(shù)文獻、行業(yè)報告和實際案例，了解不同營銷策略的應(yīng)用和效果，進一步提出自己的觀點和建議。參考文獻[1]吳英姿.電網(wǎng)企業(yè)電動電動車用電市場分析及營銷組合策略研究[D].復(fù)旦大學(xué)[2023-12-31].DOI:10.7666/d.y1964378.[2]陳漢中.YD公司電動自行車營銷渠道策