2025年全國中級(jí)注冊(cè)安全工程師職業(yè)資格考試《道路運(yùn)輸安全》考前模擬卷（二）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意。）1.關(guān)于道路運(yùn)輸和道路運(yùn)輸安全特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是。A.“門到門”的運(yùn)輸方式，是其他運(yùn)輸無法比擬的B.道路運(yùn)輸?shù)某杀据^低C.發(fā)生運(yùn)輸事故的主要原因是運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí)D.運(yùn)輸事故發(fā)生的主要車型是大型貨車2.下列貨物的毀損、滅失原因中，需要承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任的是。A.不可抗力B.貨物本身的自然性質(zhì)C.合理損耗D.承運(yùn)人運(yùn)輸不當(dāng)3.交通安全設(shè)施是影響道路交通安全的重要因素，它能夠?qū)︸{駛?cè)撕推渌煌▍⑴c者進(jìn)行引導(dǎo)和約束，而且在車輛出現(xiàn)操控異常時(shí)有效地對(duì)車輛進(jìn)行保護(hù)。下列屬于道路交通安全設(shè)施的是。A.收費(fèi)設(shè)施B.防眩設(shè)施C.服務(wù)區(qū)D.通信設(shè)施4.下列道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管控措施中，屬于行為控制的是。A.采用隔離的方式對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行控制B.加強(qiáng)危險(xiǎn)源的日常管理C.抓好信息反饋，及時(shí)整改隱患D.控制人為失誤5.關(guān)于道路安全凈空的說法，錯(cuò)誤的是。A.高速公路為5mB.一級(jí)公路為5mC.二級(jí)公路為4.5mD.三級(jí)公路為4.5m6.根據(jù)《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》，車輛駕駛員血液酒精濃度為60mg／100mL，則屬于駕駛。A.醉酒B.飲酒C.酒后D.危險(xiǎn)7.某長途臥鋪大客車，于夜間23時(shí)25分駛?cè)胂匏?0km／h的路段，之后沿該道路行駛，根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》，該長途臥鋪大客車在該路段的最高行駛速度是km/h。A.42B.48C.54D.608.根據(jù)《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》，關(guān)于危險(xiǎn)貨物標(biāo)簽的說法，錯(cuò)誤的是。A.易燃?xì)怏w的標(biāo)簽有2種，底色為正紅色，符號(hào)為白色或黑色B.易燃液體的標(biāo)簽，底色為白色，符號(hào)為黑色C.易燃固體的標(biāo)簽，底色為白色紅條，符號(hào)為黑色第2頁D.三級(jí)放射性物質(zhì)的標(biāo)簽，底色為上黃下白，符號(hào)為黑色9.關(guān)于錯(cuò)覺的應(yīng)對(duì)方法的說法，錯(cuò)誤的是。A.高速行駛不要時(shí)間太長，隔一段時(shí)間一定要停車進(jìn)入服務(wù)區(qū)進(jìn)行休整再上路B.為安全起見，可采用行車間距的米數(shù)和車速的千米數(shù)相同的方法來判斷跟車距離C.在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山路上行駛，可以高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎D.在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山路上行駛中要注意內(nèi)輪差10.根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要和特點(diǎn)，采用綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等方式至少開展1次安全生產(chǎn)隱患排查工作。A.每月B.每季度C.每半年D.每年11.擁有輛（含）以上營運(yùn)車輛的普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置專門的車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，配備技術(shù)負(fù)責(zé)人和車輛技術(shù)管理人員。A.20B.30C.40D.5012.按車站位置和特點(diǎn)分類，在公路與城市道路沿線為客運(yùn)車輛設(shè)立的旅客上落點(diǎn)的汽車客運(yùn)站屬于A.招呼站B.便攜站C.旅游站D.樞紐站13.下列不屬于常規(guī)車用燃料的是。A.天然氣B.甲醇C.氣體氫D.二甲醚14.下列選項(xiàng)中，屬于開車前可以使用的藥物的是。A.鎮(zhèn)靜劑B.安眠藥C.鏈霉素D.嗎丁啉15.根據(jù)《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》，關(guān)于危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行義務(wù)的說法，錯(cuò)誤的是。A.核實(shí)危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單，沒有轉(zhuǎn)移聯(lián)單的，應(yīng)當(dāng)拒絕運(yùn)輸B.將運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)廢物運(yùn)抵接受人地址，交付給危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單上指定的接受人，并將運(yùn)輸情況及時(shí)告知移出人C.按照危險(xiǎn)廢物污染環(huán)境防治和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物，記錄運(yùn)輸軌跡，防范危險(xiǎn)廢物丟失、包裝破損、泄漏或者發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件D.在危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單中如實(shí)填寫承運(yùn)人名稱、運(yùn)輸工具及其營運(yùn)證件號(hào)，以及運(yùn)輸起點(diǎn)和終點(diǎn)等運(yùn)輸相關(guān)信息，寫完后交于移出人保管16.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于h內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府應(yīng)急管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。A.1B.3C.5D.1017.關(guān)于貨車駕駛員在事故現(xiàn)場采取的安全防范措施的說法，錯(cuò)誤的是。A.一般道路上，危險(xiǎn)警告標(biāo)志擺放在來車方向距事故車輛50～100m以外的位置B.高速公路上，危險(xiǎn)警告標(biāo)志擺放在來車方向距事故車輛250m以外的位置C.若車輛的危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈仍有效，立即開啟D.在夜間，若車輛的示廓燈和前后位燈仍有效，立即同時(shí)開啟18.汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”和“六不出站”。下列不屬于“三不進(jìn)站”的是。A.危險(xiǎn)品不進(jìn)站B.未購車票不進(jìn)站C.無關(guān)人員不進(jìn)站D.無關(guān)車輛不進(jìn)站19.關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)的安全教育培訓(xùn)的說法，正確的是。B.安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格并取得資格證書，且每年接受再培訓(xùn)的時(shí)間不得少于12C.新上崗的從業(yè)人員，崗前培訓(xùn)時(shí)間不得少于12學(xué)時(shí)D.從業(yè)人員必須經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格并取得資格證書，且每年接受再培訓(xùn)的時(shí)間不得少于12學(xué)時(shí)20.根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，關(guān)于運(yùn)輸車輛管理要求的說法，錯(cuò)誤的是。A.禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測(cè)不合格的、車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到一級(jí)的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸B.禁止使用移動(dòng)罐體（罐式集裝箱除外）從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸C.傾卸式車輛只能運(yùn)輸散裝硫磺、萘餅、粗蒽、煤焦瀝青等危險(xiǎn)貨物D.使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、感染性、腐蝕性危險(xiǎn)貨物的專用車輛運(yùn)輸普通貨物時(shí)應(yīng)進(jìn)行消除危害處理二、案例分析題（共四道大題，合計(jì)80分。第一題為客觀題，第二、三、四題為主觀題。）案例一【背景資料】某年10月5日3時(shí)10分，駕駛?cè)死钅绸{駛一重型罐式半掛汽車，沿高速公路由東向西行駛至320km+10m處，與駕駛?cè)送跄绸{駛的臥鋪大客車發(fā)生追尾碰撞，導(dǎo)致罐式半掛汽車內(nèi)化學(xué)品泄漏并起火，李某見狀及時(shí)逃離，但在逃離時(shí)被化學(xué)品燒傷皮膚。該事故最終造成大客車內(nèi)20人當(dāng)場死亡，4人受傷。根據(jù)車載GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，在此次事故中，王某在高速公路上醉酒駕駛，行駛速度過低，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)后方汽車從匝道違法駛?cè)敫咚俟返碾U(xiǎn)情，未能采取安全、有效的避讓措施，導(dǎo)致事故發(fā)生。根據(jù)以上場景，回答下列問題共10分，每題2分，1～2題為單選題，3～5題為多選題）1.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，該事故屬于。A.輕微事故B.一般事故C.較大事故D.重大事故E.特別重大事故2.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)信息統(tǒng)計(jì)分析制度，客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中的違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存。A.6個(gè)月B.12個(gè)月C.18個(gè)月D.24個(gè)月E.36個(gè)月第4頁3.汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和“六不出站”。其中，“六不出站”包括。A.危險(xiǎn)品不出站B.無關(guān)車輛不出站C.無關(guān)人員不出站D.營運(yùn)客車證件不齊全不出站E.駕駛員資格不符合要求不出站4.對(duì)于駕駛?cè)送跄吃诟咚俟飞献砭岂{駛臥鋪大客車的行為，應(yīng)采取的處罰包括。A.處10日以下拘留B.依法追究刑事責(zé)任C.暫扣6個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證D.5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證E.由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒5.對(duì)于駕駛?cè)死钅程与x時(shí)被化學(xué)品燒傷皮膚的情況，下列應(yīng)急處置方法正確的有。A.立即移離現(xiàn)場B.迅速脫去被化學(xué)物污染的衣褲、鞋襪C.立即用生理鹽水沖洗創(chuàng)面10～15minD.立即在新鮮創(chuàng)面上涂抹油膏或紅藥水E.如有合并骨折、出血等外傷要在現(xiàn)場及時(shí)處理案例二【背景資料】某貨運(yùn)場站成立有安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員7名，兼職安全生產(chǎn)管理人員12名，按照規(guī)定為從業(yè)人員配備了相關(guān)個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。主要設(shè)備有：普通運(yùn)輸車輛30輛，普通電梯3部，叉車5輛，巷道堆垛機(jī)5輛，集裝箱龍門吊5臺(tái)，集裝箱正面吊2臺(tái)，帶式輸送機(jī)2臺(tái)，二氧化碳鋼瓶50個(gè)，氮?dú)怃撈?0個(gè)。2022年3月5日，裝卸員在作業(yè)過程中發(fā)生貨物泄露事件，裝卸員未佩戴安全防護(hù)措施，導(dǎo)致吸入有毒氣體中毒，經(jīng)救治后恢復(fù)。根據(jù)以上場景，回答下列問題共22分）1.請(qǐng)指出該貨運(yùn)場站的裝卸特種設(shè)備。2.簡述裝卸員應(yīng)配備的勞動(dòng)防護(hù)用品。3.簡述該貨運(yùn)場站安全管理人員應(yīng)具備的能力。4.簡述針對(duì)裝卸員中毒事件應(yīng)采取的預(yù)防措施。案例三【背景資料】某年7月6日，某貨運(yùn)集團(tuán)有限公司的一輛裝載有10t苯的運(yùn)輸車在山區(qū)公路與橋梁欄桿發(fā)生擦碰后側(cè)翻，車上裝載的苯發(fā)生泄漏并大面積燃燒。苯是一種碳?xì)浠衔?，即最簡單的芳香烴，在常溫下是有甜味、有致癌毒性的無色透明液體，并帶有強(qiáng)烈的芳香氣味。調(diào)查發(fā)現(xiàn)：肇事車輛駕駛員宋某在雨天駕駛車輛行駛至事故發(fā)生地時(shí)，仍以正常的速度行駛；該貨運(yùn)集團(tuán)有限公司專職監(jiān)控人員未認(rèn)真核實(shí)公司貨運(yùn)線路限速要求，未按實(shí)際限速標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行GPS速度控制。根據(jù)以上場景，回答下列問題共22分）1.宋某在雨天的行駛速度是否合理？雨天行駛有哪些不安全因素？2.結(jié)合本案例，簡述雨天行車的正確操作。3.貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)配備專職的監(jiān)控人員對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。結(jié)合本案例，簡述監(jiān)控人員的主要職責(zé)。4.結(jié)合本案例，簡述苯起火后的滅火方法。5.發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故后，有關(guān)地方人民政府及其有關(guān)部門為減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大，應(yīng)采取哪些必要措施？案例四【背景資料】某速運(yùn)企業(yè)為了加強(qiáng)和規(guī)范應(yīng)急救援預(yù)案編制工作，委托某咨詢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)編制應(yīng)急救援預(yù)案，編制完成后，提交到該企業(yè)。2022年4月10日，該企業(yè)派兩名駕駛員輪流駕駛貨車對(duì)外運(yùn)送一批化學(xué)品，在途經(jīng)一個(gè)十字路口時(shí)，直行過程中卷入一輛左拐的電動(dòng)車，直接導(dǎo)致電動(dòng)車車主死亡，駕駛員立即上報(bào)該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。第二日，該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)向縣級(jí)以上人民政府相關(guān)部門報(bào)告該起事故。根據(jù)以上場景，回答下列問題共26分）1.該企業(yè)委托某咨詢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)編制應(yīng)急救援預(yù)案，其應(yīng)急預(yù)案編制工作組的人員有哪些？2.該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)第二日向相關(guān)政府部門報(bào)告事故是否合理，說明理由。3.簡述該企業(yè)申報(bào)應(yīng)急預(yù)案備案時(shí)應(yīng)提交的材料。4.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期進(jìn)行評(píng)估。簡述應(yīng)急預(yù)案應(yīng)及時(shí)修訂并歸檔的情況。參考答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.【答案】B【解析】道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（1）機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，可以隨時(shí)、隨地、隨量地參與運(yùn)輸。（2）可實(shí)現(xiàn)“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸，這是其他運(yùn)輸方式無法比擬的。（3）道路運(yùn)輸是一種全民皆可利用的運(yùn)輸方式，因此，具有公用開放性。（4）原始投資少，技術(shù)要求低。（5）單車運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高。（6）與其他運(yùn)輸方式相比，平均運(yùn)距是最短的，運(yùn)行持續(xù)性較差。（7）由于運(yùn)輸環(huán)境比較復(fù)雜，準(zhǔn)入門檻較低，導(dǎo)致安全性較低，環(huán)境污染較大。道路運(yùn)輸安全的特點(diǎn)1）道路運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高。（2）運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí)是運(yùn)輸事故的主要原因。（3）大型貨車是導(dǎo)致運(yùn)輸事故的主要車型。（4）“兩客一?！避囕v是發(fā)生群死群傷惡性道路運(yùn)輸事故的主要車型。（5）動(dòng)態(tài)、開放的工作環(huán)境增加了道路運(yùn)輸安全的管理難度。2.【答案】D【解析】道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者的經(jīng)營義務(wù)主要包括1）安全運(yùn)輸義務(wù)。承運(yùn)人應(yīng)在約定期間或者合理期間內(nèi)，以及約定的或者通常運(yùn)輸路線，將貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。（2）通知收貨人收貨義務(wù)。貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨人信息的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提貨。收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用。（3）保證貨物安全義務(wù)。承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。3.【答案】B【解析】交通安全設(shè)施是指用來標(biāo)明公路邊緣及線型，誘導(dǎo)駕駛員視線，防止車輛駛出路外，保護(hù)行人安全，以及起隔音、遮光等作用的安全設(shè)施，主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、護(hù)欄和欄桿、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、避險(xiǎn)車道、其他交通安全設(shè)施（防風(fēng)柵與防雪柵、積雪標(biāo)桿、限高架、減速丘、凸面鏡、其他設(shè)施）。4.【答案】D【解析】道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管控措施包括技術(shù)控制、行為控制和管理控制。行為控制是指通過控制人為失誤，來減輕人的不正確行為帶來的道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A屬于技術(shù)控制，選項(xiàng)B，C屬于管理控制。5.【答案】C【解析】我國高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路的道路安全凈空都為5m，三級(jí)和四級(jí)公路的道路安全凈空都為4.5m。對(duì)于城市道路，當(dāng)機(jī)動(dòng)車道駕駛的車輛類型為各種機(jī)動(dòng)車時(shí)，最小凈空為4.5m，當(dāng)機(jī)動(dòng)車道駕駛的車輛類型為小客車時(shí)，道路最小凈空為3.5m。故選項(xiàng)C錯(cuò)誤。6.【答案】B【解析】根據(jù)《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》，飲酒后駕車是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量閾值大于或者等于20mg／100mL、小于80mg／100mL的駕駛行為；醉酒后駕車是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量閾值大于或者等于80mg／100mL的駕駛行為。駕駛員飲酒會(huì)影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致注意力、記憶力、判斷能力下降，容易發(fā)生交通事故；飲酒過量，會(huì)嚴(yán)重影響行車平安，極易發(fā)生交通事故。7.【答案】B【解析】根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》，創(chuàng)造條件積極推行長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80％，并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路。由題意可知，該長途臥鋪大客車在該路段的最高行駛速度為：60×80%=48（km/h）。8.【答案】B【解析】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》，易燃液體的標(biāo)簽有2種，底色為正紅色，符號(hào)為白色或黑色。9.【答案】C【解析】常見的各種錯(cuò)覺的應(yīng)對(duì)方法1）速度錯(cuò)覺的應(yīng)對(duì)方法-高速行駛不要時(shí)間太長，隔一段時(shí)間一定要停車進(jìn)入服務(wù)區(qū)進(jìn)行休整再上路。（2）距離錯(cuò)覺的應(yīng)對(duì)方法-為安全起見，可采用行車間距的米數(shù)和車速的千米數(shù)相同的方法加以預(yù)防，如：60km／h的車速下，與前車要保持60m，如果是夜間行車應(yīng)進(jìn)一步加大車距；會(huì)車間距一般為1.5m左右，注意勤觀察路邊界標(biāo)。（3）彎道錯(cuò)覺的應(yīng)對(duì)方法-在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山路上行駛，即使同一曲率半徑，駕駛員也會(huì)感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎，所以在行駛中高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是很危險(xiǎn)的。行車中要注意內(nèi)輪差，在彎道須留出足夠的空間，降低車速，防止后輪脫離路面或發(fā)生碰撞事故，尤其是在下山過程中，要注意連續(xù)轉(zhuǎn)彎中可能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足。（4）坡度錯(cuò)覺的應(yīng)對(duì)方法-在上下坡之前，切記要試一試剎車。同時(shí)，為防止坡度錯(cuò)覺，可以常觀察坡道上的標(biāo)志牌，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和利用好擋位等。（5）光線錯(cuò)覺的應(yīng)對(duì)方法-在行車中應(yīng)盡量避免光線變化的刺激，避開強(qiáng)光或明亮的物體，如霓虹燈、玻璃墻上鏡面反射等。在遇到光線頻繁變化時(shí)，比如對(duì)向遠(yuǎn)光燈晃眼，應(yīng)立即減速慢行。10.【答案】A【解析】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要和特點(diǎn)，采用綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等方式，每月至少開展1次安全生產(chǎn)隱患排查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，加強(qiáng)安全隱患的閉環(huán)管理和動(dòng)態(tài)管理?？瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)排查出的安全隱患進(jìn)行登記和治理，落實(shí)整改措施、責(zé)任人和完成時(shí)限，及時(shí)消除安全隱患。11.【答案】B【解析】根據(jù)《道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)范》，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)、擁有10輛（含）以上營運(yùn)車輛的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)和擁有30輛（含）以上營運(yùn)車輛的普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置專門的車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，配備技術(shù)負(fù)責(zé)人和車輛技術(shù)管理人員。擁有10輛以下營運(yùn)車輛的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)和擁有30輛以下營運(yùn)車輛的普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)配備車輛技術(shù)管理人員。12.【答案】A【解析】按車站位置和特點(diǎn)的不同可將汽車客運(yùn)站分為樞紐站、國際站、旅游站、便攜站和招呼站。其中，招呼站是在公路與城市道路沿線為客運(yùn)車輛設(shè)立的旅客上落點(diǎn)的汽車客運(yùn)站。一般來說，在兩個(gè)距離較遠(yuǎn)的公交站之間才會(huì)設(shè)立招呼站，是為了方便在這兩個(gè)車站之間要上下車的乘客。并且，招呼站是不會(huì)固定停車上下客的，下車需要跟司機(jī)聯(lián)系，上車要招手。13.【答案】C【解析】新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車，包括插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車等。新能源汽車包括插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣（NG）、液化石油氣（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。氣體氫為氫發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤。14.【答案】D【解析】本題可采用排除法。鎮(zhèn)靜劑、安眠藥和具有興奮作用的藥物會(huì)改變駕駛員對(duì)外界的反應(yīng)力。駕駛員在開車前均不應(yīng)服用這類藥物。鏈霉素等抗生素也會(huì)使駕駛員產(chǎn)生頭暈、耳鳴、惡心等副作用，使人體機(jī)能失去平衡，開車時(shí)就容易發(fā)生事故。抗過敏藥物則有頭暈、困倦、嗜睡等副作用，駕駛期間應(yīng)禁用。阿司匹林、撲熱息痛等，服后會(huì)使人感到乏力、注意力減退、反應(yīng)靈敏性下降。15.【答案】D【解析】《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》第十一條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行以下義務(wù)1）核實(shí)危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單，沒有轉(zhuǎn)移聯(lián)單的，應(yīng)當(dāng)拒絕運(yùn)輸。（2）填寫、運(yùn)行危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單，在危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單中如實(shí)填寫承運(yùn)人名稱、運(yùn)輸工具及其營運(yùn)證件號(hào)，以及運(yùn)輸起點(diǎn)和終點(diǎn)等運(yùn)輸相關(guān)信息，并與危險(xiǎn)貨物運(yùn)單一并隨運(yùn)輸工具攜帶。（3）按照危險(xiǎn)廢物污染環(huán)境防治和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物，記錄運(yùn)輸軌跡，防范危險(xiǎn)廢物丟失、包裝破損、泄漏或者發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件。（4）將運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)廢物運(yùn)抵接受人地址，交付給危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單上指定的接受人，并將運(yùn)輸情況及時(shí)告知移出人。（5）法律法規(guī)規(guī)定的其他義務(wù)。16.【答案】A【解析】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第九條規(guī)定，事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1h內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府應(yīng)急管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府應(yīng)急管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。17.【答案】B【解析】根據(jù)《道路客貨運(yùn)輸駕駛員行車操作規(guī)范》，在事故現(xiàn)場應(yīng)按照以下要求采取安全防范措施：（1）及時(shí)正確擺放危險(xiǎn)警告標(biāo)志。若在一般道路上，擺放在來車方向距事故車輛50～100m以外的位置；若在城市快速路和高速公路上，擺放在來車方向距事故車輛150m以外的位置；夜間擺放的距離應(yīng)適當(dāng)增加。若在坡道、彎道、隧道等視線不良的路段，擺放在入坡道、入彎道、入隧道或能更早提醒來車注意的位置。當(dāng)事故車輛占用對(duì)向車道或會(huì)影響對(duì)向來車正常通過時(shí)，在車輛前方和后方的合適位置同時(shí)擺放。（2）若車輛的危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈仍有效，立即開啟。（3）在夜間或雨、霧等視線不良天氣條件下，若車輛的示廓燈和前后位燈仍有效，立即同時(shí)開啟。故選項(xiàng)B錯(cuò)誤。18.【答案】B【解析】《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》第八條規(guī)定，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和“六不出站”?！叭贿M(jìn)站”是指：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站。“六不出站”是指：超載營運(yùn)客車不出站、安全例行檢查不合格營運(yùn)客車不出站、旅客未系安全帶不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、營運(yùn)客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。19.【答案】B【解析】《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》第九條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于32學(xué)時(shí)。每年再培訓(xùn)時(shí)間不得少于12學(xué)時(shí)。第十三條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位新上崗的從業(yè)人員，崗前安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)。20.【答案】D【解析】《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第三十條規(guī)定，不得使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、感染性、腐蝕性危險(xiǎn)貨物的專用車輛運(yùn)輸普通貨物。其他專用車輛可以從事食品、生活用品、藥品、醫(yī)療器具以外的普通貨物運(yùn)輸，但應(yīng)當(dāng)由運(yùn)輸企業(yè)對(duì)專用車輛進(jìn)行消除危害處理，確保不對(duì)普通貨物造成污染、損害。不得將危險(xiǎn)貨物與普通貨物混裝運(yùn)輸。故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。二、案例分析題1.【答案】D【解析】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三條規(guī)定，根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。國務(wù)院應(yīng)急管理部可以會(huì)同國務(wù)院有關(guān)部門，制定事故等級(jí)劃分的補(bǔ)充性規(guī)定。上述所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。2.【答案】E【解析】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第五十四條規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)信息統(tǒng)計(jì)分析制度?？瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)質(zhì)量問題、駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析，及時(shí)采取措施處理。對(duì)存在交通違法、違規(guī)信息的客運(yùn)駕駛員，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及時(shí)給予處理，對(duì)多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安全培訓(xùn)教育的重點(diǎn)對(duì)象?？瓦\(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存36個(gè)月。鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)利用道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)客運(yùn)駕駛員安全行駛里程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，開展安全行車競賽活動(dòng)。3.【答案】DE【解析】《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》第八條規(guī)定，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”和“六不出站”?！叭贿M(jìn)站”是指：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站。“六不出站”是指：超載營運(yùn)客車不出站、安全例行檢查不合格營運(yùn)客車不出站、旅客未系安全帶不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、營運(yùn)客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。4.【答案】BE【解析】《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定，飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣6個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。5.【答案】ABE【解析】化學(xué)性皮膚燒傷的應(yīng)急處置方法1）立即移離現(xiàn)場，迅速脫去被化學(xué)物污染的衣褲、鞋襪等。（2）立即用大量清水沖洗創(chuàng)面10～15min。（3）新鮮創(chuàng)面上不要任意涂抹油膏或紅藥水。（4）視燒傷情況送醫(yī)院治療，如有合并骨折、出血等外傷要在現(xiàn)場及時(shí)處理。1.普通電梯3部，叉車5輛，巷道堆垛機(jī)5輛，集裝箱龍門吊5臺(tái)，集裝箱正面吊2臺(tái)，二氧化碳鋼瓶50個(gè)，氮?dú)怃撈?0個(gè)。2.安全帽、防砸鞋（靴）、防刺穿鞋、安全網(wǎng)、防毒面具、防化學(xué)品手套、化學(xué)品防護(hù)服。3.（1）正確分析、判斷和處理安全管理具體問題的能力。（2）對(duì)意外和突發(fā)事故能及時(shí)采取相應(yīng)對(duì)策和應(yīng)變協(xié)調(diào)。（3）較強(qiáng)的口頭和文字表達(dá)能力。（4）較強(qiáng)的內(nèi)外事務(wù)溝通能力。（5）較強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)能