2025-07-01實施2025-07-01實施I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。本文件由中國造船工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)術(shù)委員會提出。本文件由中國造船工程學(xué)會歸口。本文件起草單位：中國船級社、中國船級社實業(yè)有限公司青島分公司、中國國際工程咨詢有限公司、山東海運散貨運輸有限公司、山東省青島船舶技術(shù)服務(wù)中心、青島恒天翼人工智能有限公司。本文件主要起草人：孫東昊、張曉蕾、周偉、王興、張華、劉學(xué)、朱曉卉、卓建煜、陳金峰、江東、樊娟娟、張駿、趙軒、但家梭、王新宇。本文件規(guī)定了油船智能貨物管理系統(tǒng)(以下簡稱“系統(tǒng)”)的測試項目、測試條件、測試方法和網(wǎng)絡(luò)安全等要求。本文件適用于油船智能貨物管理系統(tǒng)的測試工作。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。中國船級社，智能船舶規(guī)范中國船級社，鋼質(zhì)海船入級規(guī)范中國船級社，船用軟件安全及可靠性評估指南IACSURE22,船用可編程電子系統(tǒng)(Computer-basedsystems)IACSURE27,船載系統(tǒng)和設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)韌性(Cyberresilienceofon-boardsystemsandLAML3術(shù)語和定義《智能船舶規(guī)范》界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。智能貨物管理intelligentcargomanagement利用傳感器等感知設(shè)備對貨物/貨艙及貨物相關(guān)系統(tǒng)的參數(shù)進行自動采集，并基于計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)和大數(shù)據(jù)處理和分析，以實現(xiàn)貨艙/貨物及貨物相關(guān)系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)測、預(yù)警/報警、輔助決策和控制，同時還可以基于監(jiān)測和獲得的數(shù)據(jù)，進行智能配載、自動裝卸貨、智能洗艙，以實現(xiàn)船舶貨物的智能管理。智能貨物管理系統(tǒng)intelligent船舶上安裝的能夠?qū)嵤┲悄茇浳锕芾淼南到y(tǒng)。4測試項目4.1各階段測試項目表1各階段測試項目1防篡改功能檢查適用適用2適用適用3適用適用4適用適用5適用適用6適用適用7電源故障報警檢查適用適用8電源切換功能檢查適用適用9適用適用適用適用工2適用適用適用適用適用適用適用適用智能配載功能適用適用適用適用適用適用自動裝卸貨功能適用適用自動化操作能力測試適用適用智能洗艙功能適用適用適用適用適用適用適用適用網(wǎng)絡(luò)安全網(wǎng)絡(luò)安全檢查適用不適用4.2.1本階段的測試與驗證任務(wù)由，油船智能貨物管理系統(tǒng)供貨商依據(jù)仿真測試環(huán)境要求提供被測產(chǎn)4.2.2油船智能貨物管理系統(tǒng)仿真測試應(yīng)按照子系統(tǒng)進行，油船智能貨物管理系統(tǒng)物/貨艙及貨物相關(guān)系統(tǒng)的參數(shù)監(jiān)測、預(yù)警/報警和輔助決策、智能配載、自動裝卸貨(如適用)、智能洗艙(如適用)子系統(tǒng)等部分構(gòu)成。4.2.3本階段驗證油船智能貨物管理系統(tǒng)接口正確性，各系統(tǒng)之間功能聯(lián)動功能，原則上覆蓋全部油4.2.4實驗室搭建測試環(huán)境，通過仿真油船智能貨物管理系統(tǒng)測試，對油船智能貨物管理系統(tǒng)功能進4.3.1本階段的測試與驗證任務(wù)在實船上進行測試與驗證，對機械狀態(tài)監(jiān)測與健康評估系統(tǒng)在真實的4.3.2實船測試階段主要是對油船智能貨物管理系統(tǒng)進行全面的功能驗證，評估其在真實操作環(huán)境下的性能和穩(wěn)定性。測試將涵蓋貨物/貨艙及貨物相關(guān)系統(tǒng)的參數(shù)監(jiān)測、預(yù)警/報警和輔助決策、智載、自動裝卸貨(如適用)、智能洗艙(如適用)等，確保系統(tǒng)在實際應(yīng)用中的可靠性和有效性。4.3.3仿真測試不能替代實船測試。實船測試應(yīng)基于仿真測試結(jié)果，可根據(jù)實船測試實際情況部分驗5.1.1系統(tǒng)測試應(yīng)根據(jù)驗收階段提供不同的測試環(huán)境，出廠檢驗應(yīng)至少包含仿真測試環(huán)境，實船驗證5.1.2仿真測試環(huán)境應(yīng)盡可能模擬實際的使用條件，包括環(huán)境條件、工作條件和維護條件等，要求有5.1.3試驗和實船測試環(huán)境包括被測試系統(tǒng)的軟硬件及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、選定的試驗工具相應(yīng)的軟硬件及網(wǎng)輔助決策等功能測試以及非功能性的檢查(如軟件版本號、冗余設(shè)置等)。3應(yīng)包括測試策略確定、測試環(huán)境搭建、測試用例設(shè)計、測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)備和b)對于不滿足本文件要求的項目，應(yīng)對系統(tǒng)進行修改后，重新進行測試。應(yīng)以測試記錄和問題報告為依據(jù)，編寫測試報告，測試報告示例見附錄C。測試報告的結(jié)構(gòu)應(yīng)包括a)測試信息：包括測試對象、測試地點、參試單位(人員)等；a)確定測試范圍和測試目標(biāo)：涵b)制定測試策略：包括測試層級、軟硬件的選擇和測試工況；c)建立仿真模型和測試環(huán)境：基于油船的實際作業(yè)場景搭建相匹配d)設(shè)計測試用例和測試數(shù)據(jù)：基于測4f)結(jié)果分析與優(yōu)化：通過仿真結(jié)果與預(yù)期目標(biāo)的對比，評估系統(tǒng)的功能和性能是否達到設(shè)計要求，識別系統(tǒng)的缺陷并給出優(yōu)化建議；a)硬件環(huán)境：由智能貨物管理系統(tǒng)的全部/部分硬件和為仿真測試而搭建的試驗平臺；b)軟件環(huán)境：仿真測試環(huán)境應(yīng)以全覆蓋的功能特性、連接關(guān)系和接口規(guī)范進行設(shè)計和實現(xiàn)；c)數(shù)據(jù)環(huán)境：提供實船作業(yè)數(shù)據(jù)生成動態(tài)測試用例并支持?jǐn)?shù)據(jù)的注入；d)接口環(huán)境：用于仿真系統(tǒng)的各類數(shù)據(jù)接口的傳輸性能和兼容性檢查。仿真測試驗證分為以下幾個階段：概念設(shè)計階段、原理樣機/工程樣機階段和定型設(shè)計階段。仿真測試驗證方案主要內(nèi)容包括：a)結(jié)合系統(tǒng)的不同開發(fā)階段，確定測試目標(biāo)和測試策略；實船測試驗證流程如下：[SNAMEa)實船測試準(zhǔn)備：對智能貨物管理系統(tǒng)及設(shè)備進行全面檢查，確保所有系統(tǒng)和設(shè)備都處于適當(dāng)?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)，準(zhǔn)備測試所需的工具和設(shè)備；b)測試團隊組織：由船東、船廠工程師、系統(tǒng)承包商和船舶檢驗機構(gòu)驗船師等專家組成測試團隊；c)測試計劃和流程設(shè)計：根據(jù)實船的特點和測試目標(biāo)，設(shè)計測試計劃，制定測試項目的順序、時間表和具體操作步驟；d)安全規(guī)程制定：制定嚴(yán)格的安全規(guī)程，確保測試過程中的人員和船舶安全，準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案；e)實船試航：在船舶正常運行環(huán)境下試航，收集智能貨物管理系統(tǒng)的性能數(shù)據(jù)，測試不同的操作f)系統(tǒng)功能驗證：驗證系統(tǒng)在實際海上條件下的性能和功能；g)故障注入：在控制的環(huán)境下，模擬各種可能的故障情況，測試系統(tǒng)的應(yīng)急響應(yīng)和恢復(fù)能力；h)數(shù)據(jù)收集與分析：使用數(shù)據(jù)記錄器，收集實船運行的詳細(xì)數(shù)據(jù)，分析測試數(shù)據(jù)，與預(yù)期性能指標(biāo)比較，確定智能貨物管理系統(tǒng)的實際性能；i)系統(tǒng)調(diào)整和優(yōu)化：根據(jù)測試結(jié)果，對智能貨物管理系統(tǒng)進行必要的調(diào)整和優(yōu)化，更新操作程序，以提高智能貨物管理系統(tǒng)的性能和安全性。6.3.2實船測試環(huán)境需求實船測試環(huán)境應(yīng)包括與智能貨物管理系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的全部部件與設(shè)備，選擇航線應(yīng)盡可能的包括所有運行工況和港口條件。6.3.3實船測試方案實船測試方案應(yīng)按照船舶檢驗機構(gòu)批準(zhǔn)的測試大綱進行。6.4通用檢查項目6.4.1防篡改功能檢查檢查系統(tǒng)的保護措施，防止操作者無意或未經(jīng)授權(quán)而對程序進行修改，程序或軟件版本的更新應(yīng)有記錄。5a)被監(jiān)測設(shè)備的基本信息(如名稱、編號、位置信息等);c)檢查系統(tǒng)是否可以從存儲數(shù)據(jù)中查詢歷史數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)與原始輸入數(shù)據(jù)一致。檢查系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫備份設(shè)施，并驗證數(shù)據(jù)庫備份功能是否有效。6.4.10顯示功能測試6c)對于異常情況，能夠給出相應(yīng)的、合理的建議和操作方案。a)貨艙液位和液體重量變化；c)貨艙溫度變化(如適用);d)貨艙、泵艙(如適用)、壓載艙等可燃?xì)怏w、含氧量變化；e)根據(jù)船舶型式、貨艙結(jié)構(gòu)和裝載的貨物[SNAME[SNAMEb)船舶浮態(tài)、穩(wěn)性、強度、最佳縱傾(如適用);e)壓載水操作；f)應(yīng)急停止操作；p)裝卸速率(初始速率/最大速率/平艙速率);7q)溫度控制程序(如適用);b)從滿載到港至壓載離港期間的貨物操作。b)系統(tǒng)應(yīng)具備自動填寫、生成、上傳、儲存船舶裝卸貨作業(yè)過程中所必需的文件c)系統(tǒng)應(yīng)能對設(shè)備的突發(fā)故障、外部環(huán)境變系統(tǒng)的自動操作可在完成必要的接/拆管、開/關(guān)閥等裝卸貨準(zhǔn)備工作后進行，至少應(yīng)包括：b)貨艙溫度(如適用);8f)洗艙水來源(海水、淡水);g)洗艙水溫度監(jiān)測(如適用);b)洗艙安全評估：系統(tǒng)能通過實時監(jiān)測或其他認(rèn)可的方式判定貨艙內(nèi)可燃?xì)怏w/氧c)洗艙效率評估(如適用)。擬安裝在建造合同日期為2024年7月1日及之后的新造船上的智能貨物管理系統(tǒng)，其安全相關(guān)部分91軟件質(zhì)量計劃2風(fēng)險評估報告345系統(tǒng)說明書6硬件和外部設(shè)備配置框圖7系統(tǒng)接線圖89軟件模塊、子系統(tǒng)和系統(tǒng)層級上、II類系統(tǒng)測試計劃和測試說明傳感器布置圖及量程、精度聲明船上系統(tǒng)圖船上系統(tǒng)布置圖系統(tǒng)安裝的軟件列表和版本號工廠驗收試驗大綱工廠驗收試驗報告系統(tǒng)安裝工藝軟件修改影響分析記錄、試驗報告(資料性)參數(shù)類型1X002X003X004XXX5靜水彎矩和靜水剪力XXX6X007X0080009XXXXXX貨艙內(nèi)壓力XXX貨艙內(nèi)溫度XXX貨艙透氣閥狀態(tài)000XXX裝載壓力XXXXXX與貨艙相鄰的壓載艙、空艙和雙層底艙的可燃?xì)怏w濃度(如適用)XXXXXX貨油泵(包括掃艙泵)運行狀態(tài)XXXXXXXXX貨油泵(包括掃艙泵)進口壓力XXX貨油泵(包括掃艙泵)出口壓力XXX力XXX貨油泵艙可燃?xì)怏w濃度(如適用)XXX貨油蒸氣回收系統(tǒng)蒸氣壓力XXXXXX惰性氣體系統(tǒng)XXXX00壓載水處理裝置運行狀態(tài)(如適用)XXXXXXXXXXXX壓載泵進口壓力