(12)發(fā)明專(zhuān)利專(zhuān)利權(quán)人廣東交科技術(shù)研發(fā)有限公司(72)發(fā)明人鄧星鶴王珍馬健萍李善強(qiáng)影響因素.西南公路.2013,(第1期),第34-37頁(yè).所(特殊普通合伙)44816本發(fā)明公開(kāi)了一種道路標(biāo)線(xiàn)耐久性檢測(cè)評(píng)設(shè)置加速加載試驗(yàn)裝置的參數(shù)按照設(shè)定的加載根據(jù)三項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)計(jì)算對(duì)應(yīng)瀝青車(chē)轍板上標(biāo)線(xiàn)的耐久性綜合得分P。本申請(qǐng)的檢測(cè)方法能夠根合得分P,根據(jù)2行編號(hào)，瀝青車(chē)轍板在溫度為23±2℃,濕塊瀝青車(chē)轍板上選取至少3個(gè)測(cè)試點(diǎn)，采用逆反射標(biāo)線(xiàn)測(cè)定儀測(cè)定并記錄每個(gè)測(cè)試點(diǎn)的初S3、設(shè)置加速加載試驗(yàn)裝置的參數(shù)，碾壓頻率為7200±200次/小時(shí)，胎壓為750±50kPa,測(cè)試輪寬度為80±5mm,測(cè)試輪按照設(shè)定的加載次數(shù)進(jìn)行加載測(cè)試，在每次加載測(cè)試完成后，通過(guò)拍攝獲取標(biāo)線(xiàn)變化青車(chē)轍板表面的逆反射亮度系數(shù)c;S4、分別計(jì)算獲取的外觀質(zhì)量變化S,玻璃珠脫落面積占比G,逆反射亮度變化R,并根據(jù)三項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)計(jì)算對(duì)應(yīng)瀝青車(chē)轍板上標(biāo)線(xiàn)的耐久其中：a為外觀質(zhì)量破損率、b為脫落面積占比，a和b由灰度化法分析標(biāo)線(xiàn)變化照片獲綜合分值P耐久性等級(jí)優(yōu)良中較差差布寬度為15±0.5cm,標(biāo)線(xiàn)的面撒玻璃珠的撒布量為350待檢測(cè)的瀝青車(chē)轍板大小一致，瀝青車(chē)轍板上涂覆的標(biāo)線(xiàn)厚度一致，瀝青車(chē)轍板邊緣大于等于21600s。35.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)線(xiàn)耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)方法，其特征在于：外觀質(zhì)量變化的檢測(cè)指標(biāo)包括標(biāo)線(xiàn)破損脫落、標(biāo)線(xiàn)開(kāi)裂和標(biāo)線(xiàn)外觀顏色顯著變化。4一種道路標(biāo)線(xiàn)耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)方法技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及道路標(biāo)線(xiàn)檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種道路標(biāo)線(xiàn)耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)方法。背景技術(shù)[0002]道路標(biāo)線(xiàn)作為交通基礎(chǔ)設(shè)施最重要的組成部分之一，主要作用是引導(dǎo)道路上機(jī)動(dòng)車(chē)及非機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛。這也使道路標(biāo)線(xiàn)成為了駕駛員行車(chē)安全的“生命線(xiàn)”。當(dāng)前對(duì)道路標(biāo)線(xiàn)的檢測(cè)主要集中在標(biāo)線(xiàn)涂料本身和玻璃珠性能方面，如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《路面標(biāo)線(xiàn)涂料》穩(wěn)定性，低溫抗裂性，人工加速耐候性等。同時(shí)給出了相應(yīng)的測(cè)試過(guò)程和要求：如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《道路交通標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》能檢測(cè)過(guò)程和要求；如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《路面標(biāo)線(xiàn)用玻璃珠》(GB/T24722-2020),對(duì)玻璃珠的[0003]現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中，通常是對(duì)標(biāo)線(xiàn)涂料和玻璃珠本身提出性能要求，但是對(duì)標(biāo)線(xiàn)的具體路用性能耐久性未規(guī)定，并且也無(wú)具體的檢測(cè)方法，但標(biāo)線(xiàn)的路用性能耐久性對(duì)實(shí)際應(yīng)用極為重要，對(duì)判斷標(biāo)線(xiàn)的使用壽命和維護(hù)周期有重要參考價(jià)值。故市場(chǎng)上急需一種能夠合理評(píng)價(jià)標(biāo)線(xiàn)耐久性的檢測(cè)方法。發(fā)明內(nèi)容[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明旨在提供一種能有效反映道路標(biāo)線(xiàn)耐久性的檢測(cè)方法。[0005]為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本發(fā)明的方案是：一種道路標(biāo)線(xiàn)耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)方法，具體步驟如下：[0006]S1、制作涂有標(biāo)線(xiàn)的瀝青車(chē)轍板，瀝青車(chē)轍板的數(shù)量大于等于3塊，并對(duì)瀝青車(chē)轍板進(jìn)行編號(hào)，瀝青車(chē)轍板在溫度為23±2℃,濕度為50±10%的環(huán)境中養(yǎng)護(hù)24h以上；[0007]S2、將瀝青車(chē)轍板平整放置于加速加載試驗(yàn)裝置的水平槽中，記錄其初始外觀狀態(tài)，每塊瀝青車(chē)轍板上選取至少3個(gè)測(cè)試點(diǎn)，采用逆反射標(biāo)線(xiàn)測(cè)定儀測(cè)定并記錄每個(gè)測(cè)試點(diǎn)的初始逆反射亮度系數(shù)；[0008]S3、設(shè)置加速加載試驗(yàn)裝置的參數(shù)，碾壓頻率為7200±200次/小時(shí)，胎壓為750±50kPa,測(cè)試輪寬度為80±5mm,測(cè)試輪速度為30±2km/h;[0009]按照設(shè)定的加載次數(shù)進(jìn)行加載測(cè)試，在每次加載測(cè)試完成后，通過(guò)拍攝獲取標(biāo)線(xiàn)變化照片，同時(shí)收集脫落的玻璃珠，并稱(chēng)重獲得脫落質(zhì)量m。;最后利用逆反射標(biāo)線(xiàn)測(cè)定儀測(cè)定瀝青車(chē)轍板表面的逆反射亮度系數(shù)c;[0010]S4、分別計(jì)算獲取的外觀質(zhì)量變化S,玻璃珠脫落面積占比G,逆反射亮度變化R,并根據(jù)三項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)計(jì)算對(duì)應(yīng)瀝青車(chē)轍板上標(biāo)線(xiàn)的耐久性綜合得分P。5[0016]綜合分值P100≥P≥9090>P≥8080>P≥7070>P≥6060>P耐久性等級(jí)優(yōu)良中較差差[0017]作為優(yōu)選，所述標(biāo)線(xiàn)中使用的涂料為熱熔型涂料、雙組份涂料、水性涂料和溶劑型涂料中的一種或多種；其中標(biāo)線(xiàn)的涂布寬度為15±0.5cm,標(biāo)線(xiàn)的面撒玻璃珠的撒布量為[0021]作為優(yōu)選，步驟S2中為了模擬標(biāo)線(xiàn)涂料實(shí)際老化環(huán)境，當(dāng)加載累計(jì)次數(shù)為2萬(wàn)次行持續(xù)性紫外燈照射處理的照射時(shí)間大于等于21600[0025]本發(fā)明所述的具體實(shí)施例為一種道路標(biāo)線(xiàn)耐久性檢測(cè)評(píng)價(jià)方法，具體步驟如下：布寬度為15±0.5cm,標(biāo)線(xiàn)的面撒玻璃珠的撒布量為350-450g/m2,玻璃珠總重量為m?;待檢6的初始逆反射亮度系數(shù)；50kPa,測(cè)試輪寬度為80±5mm,測(cè)試輪速度為30±2km/h;對(duì)瀝青車(chē)轍板的外部環(huán)境進(jìn)行持[0029]S4、分別計(jì)算獲取的外觀質(zhì)量變化S(外觀質(zhì)量變化的檢測(cè)指標(biāo)包括標(biāo)線(xiàn)破損脫三項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)計(jì)算對(duì)應(yīng)瀝青車(chē)轍板上標(biāo)線(xiàn)的耐久性綜合得分P,耐久性綜合得分P的計(jì)算公耐久性等級(jí)優(yōu)良中較差差7景，當(dāng)標(biāo)線(xiàn)破損率達(dá)到25%時(shí)，標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量破壞較明顯，出現(xiàn)開(kāi)裂，污染等情況，25%即為a的上限值。標(biāo)線(xiàn)的反光性能是評(píng)價(jià)標(biāo)線(xiàn)路用性能的關(guān)鍵指標(biāo)，玻璃珠的脫落，二是標(biāo)線(xiàn)的逆反射亮度系數(shù)(是由玻璃珠提供逆反射功能)。即玻璃珠的脫落占比b和逆反射亮度系數(shù)c,以玻璃珠的脫落面積占比為20%為上限，逆反射亮度系數(shù)為求較高，對(duì)反光性能的要求主要是逆反射亮度系數(shù)，其權(quán)重變化可調(diào)整為0.5,0.1,0.4;而對(duì)高速路段，外觀質(zhì)量問(wèn)題對(duì)比反光性能問(wèn)題較輕，則其權(quán)重變化可調(diào)整為0.4,0.2,0.4;對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，行車(chē)速度不宜過(guò)快，夜間行車(chē)安全要求較高，則其權(quán)重變化可調(diào)整為0.3,0.2,[0040]現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)通常根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，如果標(biāo)線(xiàn)使用達(dá)到指定時(shí)間，或者外觀變化、玻璃珠脫落面積占比或逆反射亮度系數(shù)單一指標(biāo)超出指定限度作為養(yǎng)護(hù)依據(jù)；但是現(xiàn)有方法容易錯(cuò)誤估計(jì)最佳的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，一方面可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)需要養(yǎng)護(hù)標(biāo)線(xiàn)路段，另一方面為了避免事故而頻繁養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)成本增加。同時(shí)不同涂料在不同加載次數(shù)下的耐久性等級(jí)(標(biāo)線(xiàn)實(shí)際狀態(tài))存在差異，如果采用單一指標(biāo)判斷，則會(huì)失去最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)。本申請(qǐng)的標(biāo)線(xiàn)耐久性評(píng)價(jià)方法能作為預(yù)測(cè)模型，采集路面標(biāo)線(xiàn)的外觀質(zhì)量破損率a、脫落面積占比b、逆反射亮度系數(shù)c,代入公式(1)中就能計(jì)算出路面標(biāo)線(xiàn)的耐久性等級(jí)，使用者可以根據(jù)耐久性等級(jí)選擇是否進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；本方法能用于預(yù)估標(biāo)線(xiàn)在不同場(chǎng)景下的使用壽命，可以綜合評(píng)價(jià)標(biāo)線(xiàn)路用性[0041]下面選擇廣東路虎交通有限公司的三種熱熔涂料，熱熔反光涂料命名為熱熔涂料A,密度為1.92g/m3,軟化點(diǎn)為101℃,不粘胎干燥時(shí)間<3min,抗壓強(qiáng)度21.3MPa,不含預(yù)混玻璃珠。[0042]熱熔反光涂料命名為熱熔涂料B,密度為2.12g/m3,軟化點(diǎn)為114℃,不粘胎干燥時(shí)間<3min,抗壓強(qiáng)度22.4MPa,預(yù)混玻璃珠含量為20%。[0043]突起型熱熔涂料命名為熱熔涂料C,密度為2.07g/m3,軟化點(diǎn)為110℃,不粘胎干燥時(shí)間<3min,抗壓強(qiáng)度23.4MPa,預(yù)混玻璃珠含量為25%。[0044]實(shí)施例1[0045]本實(shí)施例中以熱熔涂料A作為標(biāo)線(xiàn)的涂料，具體檢測(cè)方法如下：[0046]S101:準(zhǔn)備熱熔型涂料A,將其在200℃條件下，加熱攪拌30min,可得到熔融流動(dòng)態(tài)的熱熔涂料。[0047]S102:采用300mm×150mm×50mm的瀝青車(chē)轍板為基底，首先將瀝青車(chē)轍板中瀝青縫隙用一層膩?zhàn)幽ぬ畛?，使瀝青表面平整，再將熱熔涂料A,采用刮涂的方式涂覆在瀝青車(chē)轍板上，控制標(biāo)線(xiàn)厚度為1.8-2.5mm,再面撒玻璃珠，玻璃珠粒徑為16-40目，撒布量為350-450g/m2,玻璃珠折射率≥1.7,成圓率為90%,并按照標(biāo)準(zhǔn)要求控制標(biāo)線(xiàn)厚度；試件制備至少3塊，保證試件大小，涂覆的標(biāo)線(xiàn)厚度基本一致，試件邊緣平整。試件在溫度為23℃±2℃,濕度為50%±10%的環(huán)境中養(yǎng)護(hù)至少24h后，再進(jìn)行試驗(yàn)。能平整放置于加速加載試驗(yàn)裝置的水平槽中，再用螺絲刀對(duì)3塊試件進(jìn)行加固。記錄每塊試件的初始外觀狀態(tài)，再對(duì)每塊試件選取3個(gè)測(cè)試點(diǎn)，采用國(guó)產(chǎn)-逆反射標(biāo)線(xiàn)測(cè)定儀(STT-8301C)測(cè)定并記錄每個(gè)測(cè)試點(diǎn)的初始逆反射亮度系數(shù)。[0049]S104:調(diào)整加速加載系統(tǒng)的參數(shù)，碾壓次數(shù)為7200次/小時(shí)，胎壓為750kPa,測(cè)試輪寬度為80mm,測(cè)試輪速度為30km/h。在加載過(guò)程中，保持上述參數(shù)不變，累計(jì)加載次數(shù)分別為1萬(wàn)次，2萬(wàn)次，3萬(wàn)次，4萬(wàn)次，5萬(wàn)次，10萬(wàn)次，15萬(wàn)次。其中，在加載累計(jì)次數(shù)為2萬(wàn)次過(guò)程中，對(duì)外部環(huán)境進(jìn)行持續(xù)性噴灑水處理；在加載累計(jì)次數(shù)為4萬(wàn)次過(guò)程中，外部環(huán)境進(jìn)行持續(xù)性熱風(fēng)處理；在加載累計(jì)次數(shù)為10萬(wàn)次過(guò)程中，外部環(huán)境進(jìn)行持續(xù)性紫外燈照射處理。在加載每次加載完成后，觀察標(biāo)線(xiàn)的外觀變化、玻璃珠脫落面積比例；收集脫落的玻璃珠，并稱(chēng)重；再利用逆反射標(biāo)線(xiàn)測(cè)定儀測(cè)定逆反射亮度系數(shù)的數(shù)值，對(duì)比分析其變化規(guī)律。[0050]S105:以加速加載5萬(wàn)次，10萬(wàn)次，15萬(wàn)次后，標(biāo)線(xiàn)是否破損，開(kāi)裂，外觀顏色是否發(fā)生較大變化，玻璃珠的脫落面積占比，檢測(cè)標(biāo)線(xiàn)外觀性能的耐久性；以逆反射亮度系數(shù)數(shù)值變化，檢測(cè)標(biāo)線(xiàn)反光性能耐久性；k?、k?、k?的權(quán)重值分別為0.3、0.2、0.5;綜合以上指標(biāo)，綜合檢測(cè)熱熔標(biāo)線(xiàn)路用性能的耐久等級(jí)。表1熱熔涂料A標(biāo)線(xiàn)加速加載前后性能測(cè)試及指標(biāo)(萬(wàn)次)外觀質(zhì)量(a)玻璃珠脫落面積占比(b)值)(mcd-1x?1m2)(c)0白色(0)01白色，無(wú)明顯變化，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(0.8%)2白色，無(wú)明顯變化，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(1.2%)3白色，無(wú)明顯變化，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(1.5%)4白色，沾有少量黑色，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(3.2%)5白色，沾有少部分黑色，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(5.6%)線(xiàn)有細(xì)微破損、開(kāi)裂(8.7%)白色，沾有部分黑色，標(biāo)線(xiàn)有細(xì)微破損、開(kāi)裂(10.2%)熱熔涂料A測(cè)試結(jié)果如表1所示，其檢測(cè)結(jié)果為：加載次數(shù)(萬(wàn)次)S分值G分值R分值P分值耐久性等級(jí)5良中差[0056]以熱熔涂料B制作標(biāo)線(xiàn)，采用步驟S101-S105進(jìn)行操作。[0057]表2熱熔涂料B的標(biāo)線(xiàn)加速加載前后性能測(cè)試及指標(biāo)CN114858639B說(shuō)明9(萬(wàn)次)外觀檢測(cè)(a)玻璃珠脫落面積占比(b)值)(mcd-1x?1m?2)(c)0白色(0)01白色，無(wú)明顯變化，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(0.5%)2白色，無(wú)明顯變化，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(1.0%)3白色，無(wú)明顯變化，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(2.5%)4白色，沾有少量黑色，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(4.3%%)5白色，沾有少量黑色，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(6.2%)白色，沾有少部分黑色，標(biāo)線(xiàn)有細(xì)微破損、開(kāi)裂(7.8%)白色，沾有部分黑色，標(biāo)線(xiàn)有細(xì)微破損、開(kāi)裂(9.7%)熱熔涂料B測(cè)試結(jié)果如表2所示，其檢測(cè)結(jié)果為：加載次數(shù)(萬(wàn)次)S分值G分值R分值P分值耐久性等級(jí)5良中較差實(shí)施例3將熱熔涂料C制作的標(biāo)線(xiàn)作為檢測(cè)對(duì)象，采用步驟S101-S105進(jìn)行操作。表3熱熔涂料C標(biāo)線(xiàn)加速加載前后性能測(cè)試及指標(biāo)玻璃珠脫落面值)(mcd-1x?1m?2)(R)0白色(0)01白色，無(wú)明顯變化，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(1.0%)2白色，無(wú)明顯變化，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(1.5%)3白色，無(wú)明顯變化，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(1.8%)4白色，沾有少量黑色，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(3.4%)5白色，沾有少量黑色，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(5.3%)白色，沾有少部分黑色，標(biāo)線(xiàn)有細(xì)微破損、開(kāi)裂(7.2%)白色，沾有少部分黑色，標(biāo)線(xiàn)有細(xì)微破損、開(kāi)裂(8.5%)熱熔涂料C測(cè)試結(jié)果如表3所示，其檢測(cè)結(jié)果為：加載次數(shù)(萬(wàn)次)S分值G分值R分值P分值耐久性等級(jí)5良中中[0068]選擇安徽拓力工程材料科技有限公司的兩種PMMA雙組份涂料，其中噴涂型命名為雙組份涂料D,其中刮涂型命名為雙組份涂料E,分別作為標(biāo)線(xiàn)的涂料分別進(jìn)行檢測(cè)。[0070]選擇雙組份涂料D作為標(biāo)線(xiàn)涂料，雙組份涂料D由組份D?和組份D?組成，具體檢測(cè)方法如下：[0071]S201:準(zhǔn)備雙組份涂料，室溫條件下，加入4%的固化劑到雙組份D?中，攪拌3-5min,至均勻狀態(tài)；同時(shí)攪拌雙組份D?,攪拌1-2min,至均勻狀態(tài)；再將雙組份D?和加入了固[0072]S202:采用300mm×150mm×50mm的瀝青車(chē)轍板為基底，首先將瀝青車(chē)轍板中瀝青縫隙用一層膩?zhàn)幽ぬ畛?，使瀝青表面平整，再將步驟一中的雙組份涂料，采用刮涂的方式涂覆在瀝青車(chē)轍板上，控制標(biāo)線(xiàn)厚度為1.5～2mm,再面撒玻璃珠，玻璃珠粒徑為16-40目，撒布量為350-450g/m2,玻璃珠折射率>1.7,成圓率為90%,并按照標(biāo)準(zhǔn)要求控制標(biāo)線(xiàn)厚度，試件制備至少3塊，保證試件大小，涂覆的標(biāo)線(xiàn)厚度基本一致，試件邊緣平2℃,濕度為50%±10%的環(huán)境中養(yǎng)護(hù)至少24h后，再進(jìn)行試驗(yàn)。[0073]S203:選擇3塊試件，平整放置于加速加載試驗(yàn)裝置的水平槽中并固定。記錄每塊試件的初始外觀狀態(tài)，采用國(guó)產(chǎn)-逆反射標(biāo)線(xiàn)測(cè)定儀(STT-301C)測(cè)定并記錄每個(gè)測(cè)試點(diǎn)的初始逆反射亮度系數(shù)。[0074]S204:調(diào)整加速加載系統(tǒng)的參數(shù)，碾壓次數(shù)為7200次/小時(shí)，胎壓為750kPa,測(cè)試輪11寬度為80mm,測(cè)試輪速度為30km/h。保持上述參數(shù)不變，累計(jì)加載次數(shù)分別為1萬(wàn)次，2萬(wàn)次，3萬(wàn)次，4萬(wàn)次，5萬(wàn)次，10萬(wàn)次，15萬(wàn)次。其中，在加載時(shí)，對(duì)外部環(huán)境進(jìn)行持續(xù)性噴灑水處理、外部環(huán)境進(jìn)行持續(xù)性熱風(fēng)處理、外部環(huán)境進(jìn)行持續(xù)性紫外燈照射處理。在加載每次加載完成后，觀察標(biāo)線(xiàn)的外觀變化、玻璃珠脫落面積比例；收集脫落的玻璃珠，并稱(chēng)重；再利用逆反射標(biāo)線(xiàn)測(cè)定儀測(cè)定逆反射亮度系數(shù)的數(shù)值，對(duì)比分析其變化規(guī)律。[0075]S205:以逆反射亮度系數(shù)數(shù)值變化，檢測(cè)標(biāo)線(xiàn)反光性能耐久性；k?、k?、k?的權(quán)重值分別為0.3、0.2、0.5;綜合以上指標(biāo)，綜合檢測(cè)熱熔標(biāo)線(xiàn)路用性能的耐久等級(jí)。[0076]表4雙組份涂料D標(biāo)線(xiàn)加速加載前后性能測(cè)試及指標(biāo)(萬(wàn)次)外觀檢測(cè)(S)玻璃珠脫落面積占比(G)值)(mcd-1x1m2)(R)0白色(0)01白色，無(wú)明顯變化，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(1.0%)2白色，無(wú)明顯變化，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(1.5%)3白色，無(wú)明顯變化，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(1.8%)4白色，無(wú)明顯變化，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(2.1%)2.1%5白色，沾有少量黑色，標(biāo)線(xiàn)無(wú)破損、開(kāi)裂(3.5%)白色，沾有少量黑色，標(biāo)線(xiàn)有細(xì)微破損、開(kāi)裂(7.3%)白色，沾有少部分黑色，標(biāo)線(xiàn)有細(xì)微破損、開(kāi)裂(8.2%)[0079]雙組份涂料D測(cè)試結(jié)果如表4所示，其檢測(cè)結(jié)果為：加載次數(shù)(萬(wàn)次)G分值R分值P分值耐久性等級(jí)5優(yōu)優(yōu)良[0082]選擇雙組份涂料E作為標(biāo)線(xiàn)涂料，雙組份涂