初級機(jī)務(wù)機(jī)身結(jié)構(gòu)維修考試試卷_第1頁
初級機(jī)務(wù)機(jī)身結(jié)構(gòu)維修考試試卷_第2頁
初級機(jī)務(wù)機(jī)身結(jié)構(gòu)維修考試試卷_第3頁
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初級機(jī)務(wù)機(jī)身結(jié)構(gòu)維修考試試卷一、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共20分)1.機(jī)身的主要作用是()A.產(chǎn)生升力B.裝載人員和貨物C.提供動(dòng)力答案:B2.常見機(jī)身結(jié)構(gòu)形式不包括()A.桁架式B.梁式C.硬殼式答案:B3.機(jī)身蒙皮的主要作用是()A.承受拉力B.形成流線型外形C.傳遞扭矩答案:B4.以下哪種材料常用于機(jī)身結(jié)構(gòu)()A.鋁合金B(yǎng).銅合金C.鈦合金答案:A5.機(jī)身隔框的主要功能是()A.承受彎曲B.保持機(jī)身外形C.安裝發(fā)動(dòng)機(jī)答案:B6.機(jī)身結(jié)構(gòu)疲勞裂紋首先出現(xiàn)在()A.應(yīng)力集中處B.蒙皮中間C.隔框中部答案:A7.檢測機(jī)身結(jié)構(gòu)損傷常用的方法是()A.超聲檢測B.化學(xué)分析C.重量測量答案:A8.機(jī)身站位是從()開始測量的。A.機(jī)頭B.機(jī)尾C.機(jī)翼前緣答案:A9.修理機(jī)身結(jié)構(gòu)時(shí),鉚接常用的鉚釘是()A.銅鉚釘B.鋁鉚釘C.鋼鉚釘答案:B10.機(jī)身增壓系統(tǒng)的作用是()A.提高飛行速度B.保持艙內(nèi)壓力C.增加燃油效率答案:B二、多項(xiàng)選擇題(每題2分,共20分)1.機(jī)身結(jié)構(gòu)的組成部分有()A.蒙皮B.隔框C.桁條D.梁答案:ABC2.硬殼式機(jī)身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)有()A.結(jié)構(gòu)簡單B.重量輕C.強(qiáng)度高D.適用于小型飛機(jī)答案:ABD3.機(jī)身結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)的損傷形式有()A.裂紋B.腐蝕C.變形D.脫膠答案:ABC4.檢測機(jī)身裂紋的方法有()A.目視檢查B.磁粉探傷C.滲透探傷D.超聲波探傷答案:ABCD5.以下屬于機(jī)身修理方法的有()A.鉚接修理B.膠接修理C.焊接修理D.捆綁修理答案:ABC6.影響機(jī)身結(jié)構(gòu)疲勞壽命的因素有()A.飛行載荷B.環(huán)境因素C.材料性能D.維修保養(yǎng)答案:ABCD7.機(jī)身隔框的類型有()A.普通隔框B.加強(qiáng)隔框C.整體隔框D.蜂窩隔框答案:AB8.選擇機(jī)身修理材料時(shí)需考慮()A.強(qiáng)度B.重量C.耐腐蝕性D.成本答案:ABCD9.機(jī)身增壓系統(tǒng)的組成部分包括()A.壓縮機(jī)B.控制器C.壓力傳感器D.排氣活門答案:ABCD10.機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求有()A.滿足強(qiáng)度要求B.滿足剛度要求C.盡量減輕重量D.便于維修答案:ABCD三、判斷題(每題2分,共20分)1.機(jī)身結(jié)構(gòu)必須能夠承受飛行中的各種載荷。()答案:對2.桁條式機(jī)身主要靠桁條承受彎曲載荷。()答案:對3.腐蝕不會(huì)影響機(jī)身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。()答案:錯(cuò)4.超聲檢測只能檢測到機(jī)身表面的損傷。()答案:錯(cuò)5.機(jī)身站位數(shù)字越大離機(jī)頭越遠(yuǎn)。()答案:對6.修理機(jī)身時(shí),新的材料強(qiáng)度可以低于原結(jié)構(gòu)材料。()答案:錯(cuò)7.機(jī)身增壓系統(tǒng)在飛機(jī)巡航時(shí)保持艙內(nèi)壓力與外界一致。()答案:錯(cuò)8.整體隔框比普通隔框強(qiáng)度更高。()答案:對9.鉚接修理機(jī)身結(jié)構(gòu)時(shí),鉚釘間距沒有要求。()答案:錯(cuò)10.定期對機(jī)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查有助于發(fā)現(xiàn)潛在損傷。()答案:對四、簡答題(每題5分,共20分)1.簡述硬殼式機(jī)身結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)。答案:優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單、重量輕,表面光滑,空氣動(dòng)力性能好,適用于小型飛機(jī)。缺點(diǎn):承載能力有限,局部受力大,對結(jié)構(gòu)損傷敏感,一旦蒙皮損壞對整體強(qiáng)度影響較大。2.說明檢測機(jī)身結(jié)構(gòu)裂紋的目視檢查要點(diǎn)。答案:在良好光照下,直接觀察機(jī)身表面。注意檢查應(yīng)力集中部位,如拐角、孔邊等;觀察蒙皮與隔框、桁條連接處;留意表面有無明顯的裂縫跡象,如線條狀痕跡、起皮等,必要時(shí)借助放大鏡。3.簡述機(jī)身結(jié)構(gòu)修理的一般步驟。答案:首先進(jìn)行損傷評估,確定損傷范圍和程度;然后制定修理方案,選擇合適的修理方法和材料;接著準(zhǔn)備工作,清理損傷部位;再進(jìn)行修理操作,如鉚接、膠接等;最后進(jìn)行質(zhì)量檢查,確保修理符合要求。4.機(jī)身隔框有哪些作用?答案:主要作用有保持機(jī)身的外形,為蒙皮提供支持;承受局部集中載荷,如起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)等的安裝載荷;將機(jī)身承受的各種載荷進(jìn)行傳遞和分配,保證機(jī)身結(jié)構(gòu)整體受力均勻。五、討論題(每題5分,共20分)1.討論在機(jī)身結(jié)構(gòu)維修中,如何平衡維修成本和維修質(zhì)量。答案:在保證維修質(zhì)量前提下控制成本。選用合適材料,既滿足強(qiáng)度等要求又不過高追求昂貴材料。合理安排維修流程,提高效率,減少人工成本。采用先進(jìn)檢測技術(shù),精準(zhǔn)定位損傷,避免過度維修。同時(shí),培養(yǎng)高素質(zhì)維修人員,減少返工,降低綜合成本。2.分析機(jī)身結(jié)構(gòu)疲勞損傷對飛行安全的影響及預(yù)防措施。答案:疲勞損傷會(huì)使結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降,可能導(dǎo)致裂紋擴(kuò)展,甚至在飛行中結(jié)構(gòu)失效,嚴(yán)重威脅飛行安全。預(yù)防措施包括優(yōu)化設(shè)計(jì),減少應(yīng)力集中;選用優(yōu)質(zhì)材料,提高抗疲勞性能;嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)計(jì)劃,定期檢測;控制飛行載荷,避免過度使用,延長機(jī)身疲勞壽命。3.結(jié)合實(shí)際,談?wù)剻C(jī)身結(jié)構(gòu)維修新技術(shù)對機(jī)務(wù)工作的影響。答案:新技術(shù)如先進(jìn)的無損檢測技術(shù),能更精準(zhǔn)快速檢測損傷,減輕機(jī)務(wù)人員檢測工作量和難度。新型修理材料和工藝,提高修理質(zhì)量和效率,減少維修時(shí)間。但也要求機(jī)務(wù)人員不斷學(xué)習(xí)掌握新技術(shù),更新知識結(jié)構(gòu),以更好適應(yīng)工作變化。4.討論機(jī)身增壓系統(tǒng)故障可能帶來的后果及應(yīng)對措施。答案

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