倒車入庫(kù)看點(diǎn)的技巧倒車入庫(kù)看點(diǎn)的技巧「篇一」首先要說(shuō)明的就是我用的新普桑，所以講的點(diǎn)是新桑塔納的，一些心得我寫在括號(hào)了，考其他車型也可以參考。第一個(gè)講的是倒車入庫(kù)，先與大家分享下筆者自己的點(diǎn)位(這些點(diǎn)位因人而異，筆者身高160，所以教練讓看點(diǎn)的時(shí)候要尤其用心)。右入庫(kù)：第一個(gè)點(diǎn)，左后視鏡下邊緣壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)方向盤右打死，由于筆者比較矮，所以還沒(méi)壓到庫(kù)線時(shí)就要右打死(如果這個(gè)點(diǎn)打早后面可以修，如果打完直接一把進(jìn))。第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車身的最凸處與右?guī)旖窃谟液笠曠R里成二指寬時(shí)，方向盤左回一圈，這里強(qiáng)調(diào)下回一圈別多也別少(如果第一個(gè)點(diǎn)打晚了，這里就不用回了)。第三個(gè)點(diǎn)，在右后視鏡中，右?guī)旖侵赶蜍嚨那伴T把手的中間位置，再向右打死。(后期熟練了可以不看門把手，根據(jù)后車輪的位置有沒(méi)有進(jìn)庫(kù)，這樣有個(gè)好處，可以靈活選擇是繼續(xù)修還是右打死，確保后車車輪進(jìn)庫(kù)再去看左后視鏡)第四個(gè)點(diǎn)，從左后視鏡中看到左后庫(kù)角方向盤立馬回正。第五個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)庫(kù)停車點(diǎn)，還是看左后視鏡下邊緣快壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)停車。這里，同第一個(gè)點(diǎn)，矮一點(diǎn)的還沒(méi)壓到庫(kù)線時(shí)就要停車。右出庫(kù)：當(dāng)左后車輪一出庫(kù)線，向右打死，看車窗線與庫(kù)邊線平行時(shí)回正，此時(shí)看應(yīng)該前大后小，這是因?yàn)檐嚿肀旧硎怯谢《鹊模雌饋?lái)是斜的事實(shí)上停正了。左庫(kù)可以與右?guī)觳襟E相同方向相反，下面介紹一下我當(dāng)時(shí)教練教的左庫(kù)，這種左庫(kù)優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是倒庫(kù)時(shí)有個(gè)死點(diǎn)。(什么是死點(diǎn)?就是打早能修，打晚就可能壓線了)左出庫(kù)：看左側(cè)車門，當(dāng)出庫(kù)的那條線庫(kù)線對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)車門中間，方向盤向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動(dòng)知道，車窗開關(guān)壓到出庫(kù)的那條線停車。左入庫(kù)：掛倒檔，注意別動(dòng)方向盤，即保持方向盤在一圈加一豎的狀態(tài)。當(dāng)左后車輪快壓到左庫(kù)角延長(zhǎng)線時(shí)(注意是快壓時(shí)，壓了延長(zhǎng)線就晚了，這里可能有些抽象，延長(zhǎng)線時(shí)得自己想象的，是庫(kù)內(nèi)左側(cè)線的延長(zhǎng)線)方向盤向左打死，當(dāng)左后車輪快進(jìn)庫(kù)時(shí)看下是否要修，確保左后車輪進(jìn)庫(kù)時(shí)再看右后視鏡，露右?guī)旖欠较虮P回正。停車點(diǎn)同上?？偨Y(jié)，倒車入庫(kù)整個(gè)過(guò)程建議慢，因?yàn)槁梢杂袝r(shí)間修，會(huì)修就可以大大提高通過(guò)率，考試的時(shí)候一定要自信并保持平常心，自信不是自負(fù)，自負(fù)會(huì)導(dǎo)致失誤。倒車入庫(kù)看點(diǎn)的技巧「篇二」倒車入庫(kù)看點(diǎn)技巧推薦倒車入庫(kù)看普桑后面的擋柱和庫(kù)角重合時(shí)向右打一圈四分之一(一圈半為滿輪)然后看庫(kù)角,隨著倒車車離庫(kù)角越來(lái)越近,把握一個(gè)點(diǎn)打再把剩下的四分之一打滿,這個(gè)點(diǎn)受身高和座位的限制各和有各人的看點(diǎn),我就沒(méi)有找對(duì)這個(gè)點(diǎn),這個(gè)點(diǎn)把握住了車到了庫(kù)口正好20到30公分,看車身和線平行后,迅速回正方向,倒入庫(kù)中即可。那么問(wèn)題來(lái)了，很多人不會(huì)把握車和庫(kù)角的距離和角度,不會(huì)看后視鏡中車身和庫(kù)角的距離和角度,什么時(shí)候車馬上就進(jìn)了庫(kù),找不準(zhǔn)什么時(shí)候應(yīng)該打滿方向,而有時(shí)因?yàn)榍懊娴狞c(diǎn)打方向快慢或是早晚,后面看庫(kù)角時(shí)又會(huì)出現(xiàn)離太近需要回方向或是保持不變直接進(jìn)庫(kù)的情況,下面先上張圖這個(gè)是網(wǎng)上的圖片,很多人問(wèn)看這張圖,是不是就是我說(shuō)的那個(gè)馬上進(jìn)庫(kù)的最佳距離,這個(gè)時(shí)候是已經(jīng)在之前打滿了方向,還是此時(shí)再打滿我說(shuō)的最后的四分之一才能正確入庫(kù)。絕招1：右邊倒庫(kù)，左后視鏡壓住地上黃線三分之一往右打死，在看右后視鏡對(duì)準(zhǔn)庫(kù)位的一個(gè)左角回半圈，往后倒車尾于庫(kù)邊黃線平行回正(一圈)就行。絕招2：看那個(gè)三角車窗垂直線與拐角撞了就直接打滿一圈半，穩(wěn)穩(wěn)的直接進(jìn)庫(kù)，不用先打多少，后打多少，另外很多學(xué)員學(xué)習(xí)這里的時(shí)候遇到瓶頸都是因?yàn)闆](méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車內(nèi)姿勢(shì)導(dǎo)致的，很多教練都難以注意到或者注意到也覺(jué)得沒(méi)辦法解決或是就懶得理了。坐在車內(nèi)的時(shí)候腳踩離合看準(zhǔn)自己所在的位置，看到倒車鏡看到車身的位置，確定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，每每因?yàn)樽奈恢貌煌?，看點(diǎn)不同而貽誤時(shí)機(jī)。不要因?yàn)榻叹毑荒蜔┚蛧樀牟恢?。絕招3：這個(gè)是我本人琢磨出一點(diǎn)門道，僅供大家參考，有不對(duì)的望大家指正。原理：車在做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，其前后輪的軌跡半徑是不一樣的，前輪半徑大，后輪半徑小，具體多少每個(gè)車不一樣。駕駛者一定要學(xué)會(huì)在腦子里勾畫出前后輪的運(yùn)行軌跡。(樓主可以做個(gè)練習(xí)：找個(gè)長(zhǎng)方形的東西，拿著繞圈，在紙上畫出四個(gè)角的軌跡)具體操作的要點(diǎn)：根本不要去想方向盤打幾分之幾！腦子想得東西太多反而無(wú)所適從，只注意(從后視鏡里看，扭頭也行)車后角(拐彎的那個(gè)角)與障礙物(車庫(kù)門邊或標(biāo)桿)之間的夾角與距離，靈活掌控方向盤。這個(gè)夾角與距離具體多少每個(gè)車不一定(大致夾角45度——當(dāng)然越大越好直到垂直，距離5-10公分)，你可以每倒一次車總結(jié)一次，最后知道這個(gè)夾角與距離以多少最合適。這樣學(xué)出來(lái)，就是真會(huì)了，無(wú)論上什么車都一樣。熟練了只根據(jù)三個(gè)鏡(左、右后視鏡與室內(nèi)后視鏡)就可以標(biāo)準(zhǔn)地倒車了。倒車入庫(kù)看點(diǎn)的技巧「篇三」關(guān)于倒車入庫(kù)的看點(diǎn)方法，很多學(xué)員都不是很懂，導(dǎo)致經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)壓線和壓角的情況，那么我們?cè)撛趺纯袋c(diǎn)呢?右入庫(kù)：第一個(gè)點(diǎn)，左后視鏡下邊緣壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)方向盤右打死，由于筆者比較矮，所以還沒(méi)壓到庫(kù)線時(shí)就要右打死(如果這個(gè)點(diǎn)打早后面可以修，如果打完直接一把進(jìn))。第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車身的最凸處與右?guī)旖窃谟液笠曠R里成二指寬時(shí)，方向盤左回一圈，這里強(qiáng)調(diào)下回一圈別多也別少(如果第一個(gè)點(diǎn)打晚了，這里就不用回了)。第三個(gè)點(diǎn)，在右后視鏡中，右?guī)旖侵赶蜍嚨那伴T把手的中間位置，再向右打死。(后期熟練了可以不看門把手，根據(jù)后車輪的位置有沒(méi)有進(jìn)庫(kù)，這樣有個(gè)好處，可以靈活選擇是繼續(xù)修還是右打死，確保后車車輪進(jìn)庫(kù)再去看左后視鏡)第四個(gè)點(diǎn)，從左后視鏡中看到左后庫(kù)角方向盤立馬回正。第五個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)庫(kù)停車點(diǎn)，還是看左后視鏡下邊緣快壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)停車。這里，同第一個(gè)點(diǎn)，矮一點(diǎn)的還沒(méi)壓到庫(kù)線時(shí)就要停車。右出庫(kù)：當(dāng)左后車輪一出庫(kù)線，向右打死，看車窗線與庫(kù)邊線平行時(shí)回正，此時(shí)看應(yīng)該前大后小，這是因?yàn)檐嚿肀旧硎怯谢《鹊?，看起?lái)是斜的事實(shí)上停正了。左庫(kù)可以與右?guī)觳襟E相同方向相反，下面介紹一下我當(dāng)時(shí)學(xué)車時(shí)教練教的左庫(kù)，這種左庫(kù)優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是倒庫(kù)時(shí)有個(gè)死點(diǎn)。(什么是死點(diǎn)?就是打早能修，打晚就可能壓線了)左入庫(kù)：掛倒檔，注意別動(dòng)方向盤，即保持方向盤在一圈加一豎的狀態(tài)。當(dāng)左后車輪快壓到左庫(kù)角延長(zhǎng)線時(shí)(注意是快壓時(shí)，壓了延長(zhǎng)線就晚了，這里可能有些抽象，延長(zhǎng)線時(shí)得自己想象的，是庫(kù)內(nèi)左側(cè)線的延長(zhǎng)線)方向盤向左打死，當(dāng)左后車輪快進(jìn)庫(kù)時(shí)看下是否要修，確保左后車輪進(jìn)庫(kù)時(shí)再看右后視鏡，露右?guī)旖欠较虮P回正。停車點(diǎn)同上。左出庫(kù)：看左側(cè)車門，當(dāng)出庫(kù)的那條庫(kù)線對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)車門中間，方向盤向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動(dòng)，直到車窗開關(guān)壓到出庫(kù)的那條線停車。以上是有關(guān)于科目二倒車入庫(kù)的看點(diǎn)技巧，希望能給大家?guī)?lái)一定的幫助。同時(shí)，考試要保持一個(gè)良好的心態(tài)才能順利的通過(guò)考試。倒車入庫(kù)看點(diǎn)的技巧「篇四」科目二倒車入庫(kù)看點(diǎn)技巧：科目二倒車入庫(kù)左入庫(kù)看點(diǎn)技巧：掛倒檔，注意別動(dòng)方向盤，即保持方向盤在一圈加一豎的狀態(tài)。當(dāng)左后車輪快壓到左庫(kù)角延長(zhǎng)線時(shí)(注意是快壓時(shí)，壓了延長(zhǎng)線就晚了，這里可能有些抽象，延長(zhǎng)線時(shí)得自己想象的，是庫(kù)內(nèi)左側(cè)線的延長(zhǎng)線)方向盤向左打死，當(dāng)左后車輪快進(jìn)庫(kù)時(shí)看下是否要修，確保左后車輪進(jìn)庫(kù)時(shí)再看右后視鏡，露右?guī)旖欠较虮P回正。停車點(diǎn)同上?？颇慷管嚾霂?kù)左出庫(kù)看點(diǎn)技巧：看左側(cè)車門，當(dāng)出庫(kù)的那條庫(kù)線對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)車門中間，方向盤向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動(dòng)，直到車窗開關(guān)壓到出庫(kù)的那條線停車?？颇慷管嚾霂?kù)右入庫(kù)看點(diǎn)技巧：第一個(gè)點(diǎn)，左后視鏡下邊緣壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)方向盤右打死，由于筆者比較矮，所以還沒(méi)壓到庫(kù)線時(shí)就要右打死(如果這個(gè)點(diǎn)打早后面可以修，如果打完直接一把進(jìn))。第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車身的最凸處與右?guī)旖窃谟液笠曠R里成二指寬時(shí)，方向盤左回一圈，這里強(qiáng)調(diào)下回一圈別多也別少(如果第一個(gè)點(diǎn)打晚了，這里就不用回了)。第三個(gè)點(diǎn)，在右后視鏡中，右?guī)旖侵赶蜍嚨那伴T把手的中間位置，再向右打死。(后期熟練了可以不看門把手，根據(jù)后車輪的位置有沒(méi)有進(jìn)庫(kù)，這樣有個(gè)好處，可以靈活選擇是繼續(xù)修還是右打死，確保后車車輪進(jìn)庫(kù)再去看左后視鏡)第四個(gè)點(diǎn)，從左后視鏡中看到左后庫(kù)角方向盤立馬回正。第五個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)庫(kù)停車點(diǎn)，還是看左后視鏡下邊緣快壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)停車。這里，同第一個(gè)點(diǎn)，矮一點(diǎn)的還沒(méi)壓到庫(kù)線時(shí)就要停車。當(dāng)左后車輪一出庫(kù)線，向右打死，看車窗線與庫(kù)邊線平行時(shí)回正，此時(shí)看應(yīng)