《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》培訓考核試題（附答案）一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》適用于（）內(nèi)民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理。A.中華人民共和國大陸地區(qū)B.中華人民共和國境內(nèi)C.中華人民共和國領域D.中華人民共和國領空答案：B解析：《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》適用于中華人民共和國境內(nèi)內(nèi)民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理，這明確了該規(guī)則的適用范圍涵蓋整個中國境內(nèi)的民用機場相關區(qū)域。2.機場管理機構(gòu)負責機場航空器活動區(qū)道路交通安全的（）工作。A.監(jiān)督檢查B.統(tǒng)一管理C.協(xié)調(diào)指導D.以上都是答案：D解析：機場管理機構(gòu)在機場航空器活動區(qū)道路交通安全方面承擔著全面的職責，包括監(jiān)督檢查以確保各項安全規(guī)定的執(zhí)行，統(tǒng)一管理整個活動區(qū)的交通秩序，以及協(xié)調(diào)指導各相關部門和人員共同維護交通安全。3.進入機場航空器活動區(qū)的車輛，應當配備有效的（）。A.防火器材B.急救藥品C.防滑鏈D.警示標志答案：A解析：由于機場航空器活動區(qū)內(nèi)存在一定的火災風險，進入該區(qū)域的車輛配備有效的防火器材是保障安全的重要措施，在發(fā)生火災等緊急情況時能夠及時進行撲救，減少損失。4.車輛在航空器活動區(qū)行駛時，應當按照規(guī)定的（）行駛。A.速度B.路線C.標志D.以上都是答案：D解析：車輛在航空器活動區(qū)行駛必須嚴格遵循規(guī)定的速度、路線和標志。規(guī)定速度是為了確保交通安全和避免影響航空器運行；按規(guī)定路線行駛可以保證交通秩序和航空器的正常起降；遵循標志則是明確行駛要求和指示，保障整個活動區(qū)的有序運行。5.機動車在航空器活動區(qū)行駛時，不得超過（）規(guī)定的速度。A.機場管理機構(gòu)B.民航管理部門C.交通管理部門D.以上都不是答案：A解析：機場管理機構(gòu)根據(jù)機場航空器活動區(qū)的實際情況，包括跑道周邊環(huán)境、航空器起降頻率等因素，制定適合該區(qū)域的車輛行駛速度規(guī)定，以保障交通安全。6.車輛在航空器活動區(qū)行駛時，遇有執(zhí)行任務的航空器滑行或牽引時，應當（）。A.迅速超越B.緊隨其后C.主動避讓D.停車等待答案：C解析：執(zhí)行任務的航空器滑行或牽引時具有優(yōu)先通行權(quán)，車輛必須主動避讓，以確保航空器的安全運行，避免發(fā)生碰撞等事故。7.機場管理機構(gòu)應當至少（）對航空器活動區(qū)的道路交通安全情況進行一次檢查。A.每周B.每月C.每季度D.每年答案：B解析：每月對航空器活動區(qū)的道路交通安全情況進行檢查，能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理道路設施、交通秩序等方面存在的問題，保障活動區(qū)的交通安全。8.進入航空器活動區(qū)的人員，應當經(jīng)過（）培訓并考核合格。A.交通安全B.應急處置C.消防知識D.以上都是答案：D解析：進入航空器活動區(qū)的人員需要具備多方面的知識和技能。交通安全培訓能讓人員了解活動區(qū)的交通規(guī)則和注意事項；應急處置培訓使人員在遇到緊急情況時能夠正確應對；消防知識培訓則有助于預防和處理火災等事故，保障自身和區(qū)域的安全。9.車輛在航空器活動區(qū)發(fā)生故障不能行駛時，應當立即報告（）。A.機場管理機構(gòu)B.交警部門C.航空公司D.以上都不是答案：A解析：機場管理機構(gòu)負責機場航空器活動區(qū)的全面管理，車輛在該區(qū)域發(fā)生故障不能行駛時，及時報告機場管理機構(gòu)，以便其采取相應的措施，如安排拖車、疏導交通等，保障活動區(qū)的正常運行。10.機場管理機構(gòu)應當為進入航空器活動區(qū)的車輛和人員辦理（）。A.通行證B.駕駛證C.行駛證D.以上都不是答案：A解析：通行證是進入機場航空器活動區(qū)的重要憑證，機場管理機構(gòu)通過辦理通行證對進入該區(qū)域的車輛和人員進行管理和控制，確保只有經(jīng)過授權(quán)的車輛和人員才能進入，保障活動區(qū)的安全。11.機動車在航空器活動區(qū)行駛時，應當使用（）燈光。A.近光燈B.遠光燈C.警示燈D.以上都不是答案：A解析：在航空器活動區(qū)行駛時，使用近光燈可以避免對航空器駕駛員的視線造成干擾，同時也能滿足車輛自身的照明需求，保障行車安全。12.機場管理機構(gòu)應當建立健全航空器活動區(qū)道路交通安全（）制度。A.教育B.檢查C.考核D.以上都是答案：D解析：建立健全交通安全教育制度可以提高進入活動區(qū)人員的安全意識；檢查制度能及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患；考核制度則可以督促相關人員遵守交通安全規(guī)定，全面保障活動區(qū)的道路交通安全。13.車輛在航空器活動區(qū)行駛時，不得（）。A.倒車B.掉頭C.急剎車D.以上都是答案：D解析：在航空器活動區(qū)，倒車、掉頭和急剎車都可能對航空器的運行安全造成影響，也容易引發(fā)交通事故，因此車輛在該區(qū)域行駛時應避免這些操作。14.機場管理機構(gòu)應當在航空器活動區(qū)設置明顯的（）。A.交通標志B.標線C.警示燈D.以上都是答案：D解析：設置明顯的交通標志、標線和警示燈可以為車輛和人員提供明確的行駛指示和安全警示，規(guī)范交通行為，保障活動區(qū)的交通安全。15.進入航空器活動區(qū)的車輛，應當保持（）狀態(tài)良好。A.剎車B.燈光C.喇叭D.以上都是答案：D解析：剎車、燈光和喇叭都是車輛安全行駛的重要部件，進入航空器活動區(qū)的車輛必須保持這些部件狀態(tài)良好，以確保在行駛過程中能夠及時制動、發(fā)出信號和進行警示。16.機場管理機構(gòu)應當對違反航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)定的行為進行（）。A.警告B.罰款C.暫扣或吊銷通行證D.以上都是答案：D解析：對于違反航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)定的行為，機場管理機構(gòu)可以根據(jù)情節(jié)輕重采取警告、罰款、暫扣或吊銷通行證等措施，以維護活動區(qū)的交通秩序和安全。17.車輛在航空器活動區(qū)行駛時，應當與航空器保持（）的安全距離。A.5米B.10米C.15米D.20米答案：C解析：與航空器保持15米的安全距離可以有效避免車輛與航空器發(fā)生碰撞，保障車輛和航空器的安全，這是根據(jù)機場運行的實際情況和安全要求確定的。18.機場管理機構(gòu)應當定期組織航空器活動區(qū)道路交通安全（）。A.演練B.培訓C.檢查D.以上都是答案：D解析：定期組織演練可以提高相關人員在緊急情況下的應對能力；開展培訓能夠增強人員的安全意識和業(yè)務技能；進行檢查則有助于及時發(fā)現(xiàn)和解決安全問題，全面提升航空器活動區(qū)的道路交通安全水平。19.進入航空器活動區(qū)的人員，應當遵守（）的規(guī)定。A.機場管理機構(gòu)B.民航管理部門C.交通管理部門D.以上都是答案：D解析：進入航空器活動區(qū)的人員需要遵守機場管理機構(gòu)針對該區(qū)域制定的具體規(guī)定，同時也要符合民航管理部門的相關行業(yè)要求以及交通管理部門的基本交通規(guī)則，以確保活動區(qū)的安全有序運行。20.車輛在航空器活動區(qū)行駛時，不得在（）內(nèi)停放。A.跑道B.滑行道C.停機坪D.以上都是答案：D解析：跑道、滑行道和停機坪都是航空器運行的關鍵區(qū)域，車輛不得在這些區(qū)域內(nèi)停放，以免影響航空器的正常起降和滑行，保障飛行安全。二、多項選擇題（每題3分，共30分）1.以下屬于機場航空器活動區(qū)的是（）。A.跑道B.滑行道C.停機坪D.候機樓前道路答案：ABC解析：跑道、滑行道和停機坪是航空器進行起降、滑行和停放的主要區(qū)域，屬于機場航空器活動區(qū)。而候機樓前道路主要是供旅客和車輛進出候機樓使用，不屬于航空器活動區(qū)。2.機場管理機構(gòu)在航空器活動區(qū)道路交通安全管理方面的職責包括（）。A.制定交通安全管理制度B.監(jiān)督檢查交通安全情況C.對違規(guī)行為進行處罰D.組織交通安全培訓答案：ABCD解析：機場管理機構(gòu)需要制定適合機場航空器活動區(qū)的交通安全管理制度，以規(guī)范車輛和人員的行為；通過監(jiān)督檢查及時發(fā)現(xiàn)和處理交通安全問題；對違反規(guī)定的行為進行處罰，維護交通秩序；組織交通安全培訓，提高相關人員的安全意識和技能。3.進入機場航空器活動區(qū)的車輛應當具備以下條件（）。A.車況良好B.配備防火器材C.安裝黃色警示燈D.噴涂單位名稱和標識答案：ABCD解析：進入機場航空器活動區(qū)的車輛必須車況良好，以確保行駛安全；配備防火器材是應對火災等緊急情況的需要；安裝黃色警示燈可以提高車輛的可見性，便于其他車輛和人員識別；噴涂單位名稱和標識有助于對車輛進行管理和識別。4.車輛在航空器活動區(qū)行駛時，應當遵守以下規(guī)定（）。A.按規(guī)定速度行駛B.不得隨意停車C.不得使用遠光燈D.不得超車答案：ABC解析：車輛在航空器活動區(qū)行駛時要按規(guī)定速度行駛，保障交通安全；不得隨意停車，以免影響交通秩序和航空器運行；不得使用遠光燈，避免干擾航空器駕駛員視線。在符合規(guī)定的情況下，車輛是可以超車的，所以D選項錯誤。5.機場管理機構(gòu)應當在航空器活動區(qū)設置的交通標志包括（）。A.指示標志B.警告標志C.禁令標志D.指路標志答案：ABCD解析：指示標志用于指示車輛和人員行駛方向和地點；警告標志提醒注意危險情況；禁令標志禁止或限制車輛和人員的某些行為；指路標志為車輛和人員提供目的地信息。機場管理機構(gòu)需要在航空器活動區(qū)設置這些全面的交通標志，以保障交通秩序和安全。6.以下哪些行為是違反航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)定的（）。A.無證進入活動區(qū)B.車輛超速行駛C.在禁止停車區(qū)域停車D.未按規(guī)定讓行航空器答案：ABCD解析：無證進入活動區(qū)違反了人員和車輛進入的管理規(guī)定；車輛超速行駛增加了事故風險；在禁止停車區(qū)域停車影響交通秩序和航空器運行；未按規(guī)定讓行航空器則可能導致碰撞等嚴重事故，這些行為都違反了航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)定。7.機場管理機構(gòu)對進入航空器活動區(qū)的人員和車輛進行檢查的內(nèi)容包括（）。A.通行證B.車輛安全狀況C.人員安全培訓情況D.車輛行駛路線答案：ABC解析：檢查通行證可以確保進入人員和車輛具有合法的進入資格；檢查車輛安全狀況能保障車輛在活動區(qū)內(nèi)安全行駛；檢查人員安全培訓情況可以保證人員具備相應的安全知識和技能。而車輛行駛路線通常是由規(guī)定和標志指引，不是檢查的主要內(nèi)容，所以D選項錯誤。8.車輛在航空器活動區(qū)發(fā)生交通事故時，應當（）。A.立即停車B.保護現(xiàn)場C.報告機場管理機構(gòu)D.自行協(xié)商解決答案：ABC解析：車輛在航空器活動區(qū)發(fā)生交通事故時，立即停車可以避免事故進一步擴大；保護現(xiàn)場有助于后續(xù)對事故原因的調(diào)查和責任認定；報告機場管理機構(gòu)，以便其及時采取措施進行處理。由于航空器活動區(qū)的特殊性，一般不允許自行協(xié)商解決，所以D選項錯誤。9.機場管理機構(gòu)應當建立的航空器活動區(qū)道路交通安全檔案包括（）。A.車輛和人員通行證檔案B.交通安全檢查記錄C.事故處理檔案D.交通安全培訓檔案答案：ABCD解析：建立車輛和人員通行證檔案可以對進入活動區(qū)的車輛和人員進行有效管理；交通安全檢查記錄能反映活動區(qū)的安全狀況和問題處理情況；事故處理檔案有助于總結(jié)經(jīng)驗教訓，改進安全管理；交通安全培訓檔案可以記錄人員的培訓情況，評估培訓效果。10.以下關于航空器活動區(qū)道路交通安全管理的說法正確的是（）。A.保障航空器運行安全是首要目標B.所有進入活動區(qū)的人員和車輛都要遵守規(guī)定C.機場管理機構(gòu)負主要管理責任D.相關部門應相互配合共同做好安全管理工作答案：ABCD解析：航空器活動區(qū)道路交通安全管理的首要目標是保障航空器運行安全，這是機場運行的核心要求；所有進入活動區(qū)的人員和車輛都必須遵守相關規(guī)定，以維護交通秩序；機場管理機構(gòu)在活動區(qū)交通安全管理中承擔主要責任，負責全面的管理工作；同時，相關部門如航空公司、地勤等應相互配合，共同做好安全管理工作，形成一個有機的整體。三、判斷題（每題2分，共20分）1.只要持有駕駛證，就可以駕駛車輛進入機場航空器活動區(qū)。（）答案：錯誤解析：進入機場航空器活動區(qū)不僅需要持有駕駛證，還需要辦理相應的通行證，并經(jīng)過專門的交通安全培訓和考核合格，因為該區(qū)域的交通規(guī)則和安全要求與普通道路有所不同。2.車輛在航空器活動區(qū)行駛時，可以根據(jù)需要隨時變更行駛路線。（）答案：錯誤解析：車輛在航空器活動區(qū)行駛必須按照規(guī)定的路線行駛，不得隨意變更行駛路線，以保障交通秩序和航空器的正常運行。3.機場管理機構(gòu)可以根據(jù)實際情況調(diào)整航空器活動區(qū)的交通標志和標線。（）答案：正確解析：機場管理機構(gòu)在確保安全和符合相關規(guī)定的前提下，可以根據(jù)機場的實際運行情況、設施改造等因素對航空器活動區(qū)的交通標志和標線進行調(diào)整和優(yōu)化。4.進入航空器活動區(qū)的車輛，只需要配備滅火器即可。（）答案：錯誤解析：進入航空器活動區(qū)的車輛除了配備滅火器外，還需要車況良好，安裝黃色警示燈，噴涂單位名稱和標識等，以滿足該區(qū)域的安全要求。5.車輛在航空器活動區(qū)行駛時，遇有航空器滑行或牽引，應當在50米外等待。（）答案：錯誤解析：車輛在航空器活動區(qū)行駛時，遇有航空器滑行或牽引，應當主動避讓，沒有規(guī)定必須在50米外等待，具體的避讓方式和距離應根據(jù)實際情況確保安全。6.機場管理機構(gòu)對違反航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)定的行為，只能進行警告。（）答案：錯誤解析：機場管理機構(gòu)對違反規(guī)定的行為可以根據(jù)情節(jié)輕重采取警告、罰款、暫扣或吊銷通行證等多種處罰措施，而不是只能進行警告。7.進入航空器活動區(qū)的人員，不需要接受消防安全培訓。（）答案：錯誤解析：進入航空器活動區(qū)的人員需要接受包括消防安全培訓在內(nèi)的多方面安全培訓，以提高應對緊急情況的能力，保障自身和區(qū)域的安全。8.車輛在航空器活動區(qū)發(fā)生故障不能行駛時，可以自行修理。（）答案：錯誤解析：車輛在航空器活動區(qū)發(fā)生故障不能行駛時，應當立即報告機場管理機構(gòu)，由專業(yè)人員進行處理，不得自行修理，以免影響交通秩序和航空器運行安全。9.機場管理機構(gòu)應當為進入航空器活動區(qū)的車輛和人員購買保險。（）答案：錯誤解析：機場管理機構(gòu)主要負責活動區(qū)的交通安全管理，為進入活動區(qū)的車輛和人員購買保險不是其職責范圍，車輛和人員應自行按照相關規(guī)定購買必要的保險。10.航空器活動區(qū)道路交通安全管理只需要關注車輛的行駛安全。（）答案：錯誤解析：航空器活動區(qū)道路交通安全管理不僅要關注車輛的行駛安全，還包括人員的安全、交通設施的完好、與航空器運行的協(xié)調(diào)等多個方面，是一個全面的管理體系。四、簡答題（每題10分，共10分）請簡述機場管理機構(gòu)在航空器活動區(qū)道路交通安全管理中的主要職責。答案：機場管理機構(gòu)在航空器活動區(qū)道路交通安全管理中承擔著全面且重要的職責，具體如下：1.制度建設：制定適合機場航空器活動區(qū)的交通安全管理制度，明確車輛和人員在該區(qū)域的行為規(guī)范和操作要求，使交通安全管理有章可循。例如規(guī)定車輛的行駛速度、路線、停車區(qū)域等，以及人員進入活