年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試技巧及道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員作業(yè)考試題庫(kù)及答案1、【多選題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)采用（）的設(shè)備。（

ABC

）A、節(jié)能B、環(huán)保C、安全D、報(bào)廢回收2、【多選題】機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的安全會(huì)議制度，包括（）。（

ABCD

）A、每月至少召開一次安全會(huì)議，要求教練員及所有工作人員參加，并做好會(huì)議記錄B、安全工作會(huì)議必須全員到齊，不準(zhǔn)缺勤、遲到、早退C、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件、會(huì)議精神和指示D、對(duì)各部門提出目前存在的問題及隱患，制訂具體的整改措施并跟進(jìn)結(jié)果3、【多選題】某日，在安徽潁上縣，一輛面包車和一輛小轎車停在路口等待紅綠燈。突然，一輛重型半掛車從后方?jīng)_過來(lái)，直接撞上小轎車，將其擠壓在面包車和重型半掛車之間，造成三人死亡一人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失136萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查：事故發(fā)生時(shí)，重型半掛車的司機(jī)已經(jīng)連續(xù)駕駛12個(gè)小時(shí)未休息；貨運(yùn)企業(yè)的行車監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)事故車輛疲勞駕駛報(bào)警時(shí)并未及時(shí)處理。

根據(jù)案例內(nèi)容，下列說(shuō)法正確的是()。（

ABCDE

）A、該貨車疲勞駕駛是事故的主要原因B、疲勞駕駛，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象C、連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20分鐘D、道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在重型貨運(yùn)車輛使用行駛記錄儀，采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)E、該事故屬于一起較大事故4、【多選題】某日，陜西省安康市境內(nèi)京昆高速公路秦嶺1號(hào)隧道南口處發(fā)生一起大客車碰撞隧道洞口端墻的特別重大道路交通事故，造成36人死亡、13人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3533余萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查，8月9日發(fā)車，成都某客運(yùn)站出站時(shí)僅有兩名駕駛?cè)说暮灻?，另一名系偽造?月10日在成都某客運(yùn)站沒有進(jìn)行車輛例檢的情況下辦理了報(bào)班發(fā)車手續(xù)，出站時(shí)檢查人員沒有嚴(yán)格檢查相關(guān)證件、沒有認(rèn)真核對(duì)出站乘客人數(shù)，兩名駕駛員沒有在出站登記表上簽字確認(rèn)，出站時(shí)實(shí)際為41人，其中19人未購(gòu)票上車。

根據(jù)案例內(nèi)容，關(guān)于客運(yùn)站出站檢查，下列說(shuō)法正確的是()。（

ABCD

）A、檢查出站營(yíng)運(yùn)客車報(bào)班手續(xù)是否完備，確保營(yíng)運(yùn)客車出站前機(jī)動(dòng)車行駛證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)標(biāo)志牌、“營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單”等單證經(jīng)客運(yùn)站查驗(yàn)合格B、核驗(yàn)每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機(jī)動(dòng)車駕駛證，確保受檢駕駛員與報(bào)班的駕駛員一致C、清點(diǎn)營(yíng)運(yùn)客車載客人數(shù)，確保營(yíng)運(yùn)客車不超載出站。如發(fā)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)客車有超載行為，應(yīng)當(dāng)立即制止，并采取相應(yīng)措施安排旅客改乘；D、檢查旅客安全帶系扣情況，確保營(yíng)運(yùn)客車出站時(shí)所有旅客系好安全帶E、出站檢查記錄表只需出站檢查人員簽字，無(wú)需駕駛員簽字確認(rèn)5、【多選題】某日，駕駛員王某在凌晨2時(shí)參加完聚會(huì)，于8時(shí)駕駛危險(xiǎn)貨運(yùn)運(yùn)輸車輛到云南省某地前往江蘇常熟市。當(dāng)車輛行駛至高速公路時(shí)，駕駛員王某因喝酒導(dǎo)致昏睡，致使車輛與中央隔離帶護(hù)欄發(fā)生碰撞，并越過護(hù)欄后向右側(cè)翻，與對(duì)向車道劉某駕駛的中型廂式貨車相撞，造成4人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約20萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查，王某的血液酒精含量為33mg/100ml，屬于飲酒后駕駛；運(yùn)輸企業(yè)對(duì)掛靠經(jīng)營(yíng)的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛無(wú)安全管理制度，無(wú)專職的安全管理員，完全交由各掛靠車隊(duì)自行經(jīng)營(yíng)管理，縱容了所屬車輛的道路交通違法行為。

根據(jù)案例內(nèi)容，以下說(shuō)法正確的是（）（

ABC

）A、危化品運(yùn)輸車輛所屬道路運(yùn)輸企業(yè)未能督促駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行的安全培訓(xùn)教育B、企業(yè)未落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全管理存在問題C、該駕駛員王某屬于酒駕D、該駕駛員王某屬于醉駕6、【多選題】某日，駕駛員王某在凌晨5時(shí)吸食冰毒，于8時(shí)駕駛大型貨車到上海市送貨。當(dāng)車輛行駛至滬陜高速公路時(shí)，駕駛員王某因吸食冰毒產(chǎn)生幻覺，懷疑前有警車攔截，后有警車跟蹤，突然向左變道“避讓”，致使車輛與中央隔離帶護(hù)欄發(fā)生碰撞，并越過護(hù)欄后向右側(cè)翻，與對(duì)向車道劉某駕駛的中型廂式貨車相撞，造成1人死亡，2人受傷，經(jīng)調(diào)查認(rèn)定：此次事故是王某在疲勞、毒品殘留在體內(nèi)狀態(tài)下駕駛車輛、操作失當(dāng)是造成事故的直接原因，貨車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的管理不到位。未建立駕駛員管理檔案，未對(duì)駕駛員進(jìn)行上崗安全培訓(xùn)，屬于未實(shí)施有效監(jiān)督管理。

根據(jù)案例內(nèi)容，以下說(shuō)法正確的是（）。（

ABCD

）A、道路運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，可在報(bào)班審核中加入有關(guān)藥駕、毒駕的檢測(cè)程序，確保駕駛員無(wú)“藥駕、毒駕”駕駛B、道路運(yùn)輸企業(yè)未建立駕駛員管理檔案，未對(duì)駕駛員進(jìn)行上崗安全培訓(xùn)，屬于未實(shí)施有效監(jiān)督管理C、該運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理存在盲區(qū)，最終導(dǎo)致發(fā)生事故，事故造成一定的社會(huì)影響。D、駕駛員攝入禁用藥物或吸食毒品后，感知能力和駕駛技能下降，甚至出現(xiàn)異常駕駛行為，嚴(yán)重危害行車安全。7、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》，（），具有發(fā)生重大傷亡事故或者其他嚴(yán)重后果的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制。（

ABC

）A、關(guān)閉、破壞直接關(guān)系生產(chǎn)安全的監(jiān)控、報(bào)警、防護(hù)、救生設(shè)備、設(shè)施，或者篡改、隱瞞、銷毀其相關(guān)數(shù)據(jù)、信息的B、因存在重大事故隱患被依法責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、停止施工、停止使用有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)所或者立即采取排除危險(xiǎn)的整改措施，而拒不執(zhí)行的C、涉及安全生產(chǎn)的事項(xiàng)未經(jīng)依法批準(zhǔn)或者許可，擅自從事礦山開采、金屬冶煉、建筑施工，以及危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存等高度危險(xiǎn)的生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)的D、強(qiáng)令他人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，或者明知存在重大事故隱患而不排除，仍冒險(xiǎn)組織作業(yè)的8、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》，用人單位制定的勞動(dòng)規(guī)章制度違反法律、法規(guī)規(guī)定的，由勞動(dòng)行政部門（）；對(duì)勞動(dòng)者造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（

BC

）A、罰款B、給予警告C、責(zé)令改正D、予以關(guān)閉9、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在（）倒車。（

ABCD

）A、鐵路道口、交叉路口B、隧道中C、單行路D、橋梁、急彎、陡坡10、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，下列關(guān)于機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者的說(shuō)法正確的是（）。（

ABCD

）A、應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行維修，保證維修質(zhì)量，不得使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車B、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)公布機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收取費(fèi)用，維修服務(wù)完成后應(yīng)當(dāng)提供維修費(fèi)用明細(xì)單C、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理或者整車修理的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修質(zhì)量檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格的，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修合格證D、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者不得承修已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車，不得擅自改裝機(jī)動(dòng)車11、【多選題】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，針對(duì)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、社會(huì)危害程度以及可能需要提供的交通運(yùn)輸應(yīng)急保障措施，明確應(yīng)急管理的組織指揮體系與職責(zé)、（）、培訓(xùn)與演練等具體內(nèi)容。（

ABCD

）A、恢復(fù)與重建B、監(jiān)測(cè)與預(yù)警C、處置程序D、應(yīng)急保障措施12、【多選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，下列選項(xiàng)中不得從企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支的有（）。（

ABC

）A、職工薪酬B、職工工傷醫(yī)療費(fèi)C、職工福利D、企業(yè)從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)報(bào)告事故隱患的獎(jiǎng)勵(lì)13、【多選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，某危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車輛68輛，上年?duì)I業(yè)收入650萬(wàn)元，其中利潤(rùn)260萬(wàn)元：該企業(yè)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定，提取了要求數(shù)額的安全生產(chǎn)費(fèi)用該企業(yè)為了進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平，本年度安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)對(duì)提取的安全生產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行了認(rèn)真籌劃和實(shí)施。根據(jù)案例內(nèi)容，以下說(shuō)法正確的是（）。（

BC

）A、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)提取6.5萬(wàn)元B、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)提取9.75萬(wàn)元C、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造費(fèi)用可以應(yīng)用企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用支出D、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛保險(xiǎn)費(fèi)用應(yīng)從安全生產(chǎn)費(fèi)用中支出14、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范（試行）》，道路運(yùn)輸企業(yè)開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估工作，具體風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)程序包括（）。（

ABCD

）A、確定辨識(shí)范圍B、劃分作業(yè)單元C、確定風(fēng)險(xiǎn)事件D、分析致險(xiǎn)因素和編制風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)手冊(cè)15、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，從事道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格理論知識(shí)培訓(xùn)的教練員應(yīng)當(dāng)（）。（

ABC

）A、持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，具有汽車及相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷或者汽車及相關(guān)專業(yè)高級(jí)以上技術(shù)職稱，具有2年以上安全駕駛經(jīng)歷B、熟悉道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、旅客運(yùn)輸法規(guī)、貨物運(yùn)輸法規(guī)以及機(jī)動(dòng)車維修、貨物裝卸保管和旅客急救等相關(guān)知識(shí)C、了解教育學(xué)、教育心理學(xué)的基本教學(xué)知識(shí)，具備編寫教案、規(guī)范講解的授課能力，具有2年以上從事普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的教學(xué)經(jīng)歷，且近2年無(wú)不良的教學(xué)記錄D、年齡不超過60周歲16、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立教學(xué)車輛檔案，教學(xué)車輛檔案主要內(nèi)容包括（）。（

ABCD

）A、車輛基本情況B、維護(hù)和檢測(cè)情況C、技術(shù)等級(jí)記錄D、行駛里程記錄17、【多選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》，駕駛操作教練員的不良教學(xué)服務(wù)行為有（）。（

ABC

）A、組織或參與考試舞弊B、收受或索取學(xué)員財(cái)物C、虛假填寫教學(xué)日志，偽造培訓(xùn)學(xué)時(shí)D、不用普通話授課18、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時(shí)修訂預(yù)案的情況是（）。（

ABCD

）A、制定預(yù)案所根據(jù)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生重大變化B、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化C、安全生產(chǎn)面臨的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化D、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題19、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故調(diào)查組應(yīng)履行的職責(zé)包括（）。（

ABCD

）A、查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失B、認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任，提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議C、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施D、提交事故調(diào)查報(bào)告20、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容的有（）。（

ABCD

）A、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)21、【多選題】根據(jù)《道路冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)則》，冷藏車輛應(yīng)（）。（

ABCD

）A、具備車廂環(huán)境空氣溫度自動(dòng)調(diào)控功能B、配備符合要求的形式溫度記錄儀C、駕駛室應(yīng)設(shè)置車廂溫度顯示裝置和警示裝置D、運(yùn)輸食品、生物制品的冷藏車輛應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《易腐食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗(yàn)方法》的規(guī)定22、【多選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)定期對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行審驗(yàn)，每年審驗(yàn)一次。審驗(yàn)內(nèi)容包括（）。（

ABCD

）A、車輛違法違章記錄B、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定情況和客車類型等級(jí)評(píng)定情況C、按規(guī)定安裝、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置情況D、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者為客運(yùn)車輛投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況23、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，由發(fā)證機(jī)關(guān)撤銷道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件的情形有（）（

ABC

）A、經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動(dòng)申請(qǐng)注銷從業(yè)資格的B、經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的C、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的D、超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)的24、【多選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸主管部門制定的應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)要求，制訂應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃，應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃應(yīng)明確（）。（

ABCD

）A、培訓(xùn)對(duì)象B、培訓(xùn)內(nèi)容C、培訓(xùn)方式D、培訓(xùn)頻率和時(shí)間25、【多選題】重大隱患整改驗(yàn)收通過的，企業(yè)應(yīng)將驗(yàn)收結(jié)論向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的交通運(yùn)輸管理部門報(bào)備，并申請(qǐng)銷號(hào)。報(bào)備申請(qǐng)材料包括（）。（

ABCD

）A、重大隱患基本情況及整改方案B、重大隱患整改過程C、驗(yàn)收機(jī)構(gòu)或驗(yàn)收組基本情況D、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及結(jié)論和下一步改進(jìn)措施26、【多選題】集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有（）。（

ABCD

）A、物資損耗少B、節(jié)約包裝材料及費(fèi)用C、裝卸效率高D、貨差貨損少27、【多選題】駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練員誠(chéng)信考核內(nèi)容主要包括（）。（

ABCD

）A、教學(xué)安全B、培訓(xùn)質(zhì)量C、服務(wù)質(zhì)量D、遵章守法28、【單選題】動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)（）。（

B

）A、立即向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告B、及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬，事后對(duì)其進(jìn)行處理D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運(yùn)駕駛員29、【單選題】危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)程度依據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》，分為（）等級(jí)。（

C

）A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)30、【單選題】活塞連接螺母松動(dòng)，會(huì)造成液壓系統(tǒng)的()。（

D

）A、油溫升高B、壓力損失C、爬行D、節(jié)流緩沖裝置失靈31、【單選題】在危險(xiǎn)貨物的特性中，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（

D

）A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個(gè)方面B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲(chǔ)運(yùn)安全的主要事項(xiàng)C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速流動(dòng)過程中，由于振動(dòng)、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運(yùn)輸，在灌裝時(shí)的灌裝流速過快也極易積聚靜電D、某些容易溶于水的氣體泄漏時(shí)，不可以用水吸收撲救32、【單選題】在運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物中，危險(xiǎn)貨物的分類和品名編號(hào)應(yīng)當(dāng)按照（）執(zhí)行。（

A

）A、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》B、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》C、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》D、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》33、【單選題】教練員因誠(chéng)信計(jì)分累計(jì)達(dá)20分及以上的，應(yīng)當(dāng)在整改通知書規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，到設(shè)區(qū)的市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門接受不少于（）的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)法規(guī)、職業(yè)道德和教學(xué)安全的繼續(xù)教育。（

A

）A、18個(gè)學(xué)時(shí)B、15個(gè)學(xué)時(shí)C、10個(gè)學(xué)時(shí)D、5個(gè)學(xué)時(shí)34、【單選題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)有特種設(shè)備的，應(yīng)在投入使用前或投入使用后（）日內(nèi)，應(yīng)向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理使用登記，取得使用證書。（

C

）A、5日B、15日C、30日D、60日35、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（

D

）A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用被派遣勞動(dòng)者的，應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理，對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓(xùn)C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案36、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的（），必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。（

C

）A、生活設(shè)施B、福利設(shè)施C、安全設(shè)施D、工作設(shè)施37、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，下列做法錯(cuò)誤的是（）。（

C

）A、認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法B、組織防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患C、設(shè)置不能隨意拆卸防止占用消防通道的障礙物D、定期組織檢驗(yàn)、維修消防設(shè)施38、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，若是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度（）。（

A

）A、適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任B、酌情考慮非機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任C、適當(dāng)增加行人一方的賠償責(zé)任D、適當(dāng)增加機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任39、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5,安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通,年的，每（）個(gè)月檢驗(yàn)1次。（

B

）A、3B、6C、9D、1140、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，客運(yùn)、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者對(duì)使用的車輛進(jìn)行安全管理，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）（

D

）A、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租B、加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測(cè)，確保車輛符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C、應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)D、達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛經(jīng)過改裝，可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)41、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是（）。（

C

）A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%42、【單選題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，（）負(fù)責(zé)依法查處危險(xiǎn)化學(xué)品及常壓罐式車輛罐體質(zhì)量違法行為和常壓罐式車輛罐體檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具虛假檢驗(yàn)合格證書的行為。（

A

）A、市場(chǎng)監(jiān)督管理部門B、公安部門C、生態(tài)環(huán)境主管部門D、應(yīng)急管理部門43、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》，在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，重中型貨車（半掛牽引車除外）、重中型載貨專項(xiàng)作業(yè)車、重中型排車外廓尺寸實(shí)測(cè)值不應(yīng)超出《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定的限值，且與機(jī)動(dòng)車行駛證記載的數(shù)值相比誤差不超過±3%或±（）。（

C

）A、±50毫米B、±100毫米C、±150毫米D、±200毫米44、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，具備（）維修能力的，除可以從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)外，還可以從事一類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。（

B

）A、普通貨物運(yùn)輸車輛B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛C、特種貨物運(yùn)輸車輛D、大型貨物運(yùn)輸車輛45、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)，總成修理，整車修理，竣工檢驗(yàn)后應(yīng)由（）簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證。（

C

）A、維修人員B、前臺(tái)接待人員C、質(zhì)量檢驗(yàn)人員D、前臺(tái)營(yíng)銷人員46、【單選題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，從事一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的，所配備的教學(xué)車輛數(shù)量應(yīng)不少于（）。（

C

）A、60輛B、70輛C、80輛D、90輛47、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于汽車客運(yùn)站設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說(shuō)法正確的是（）。（

D

）A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員48、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，汽車客運(yùn)站（）應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。（

A

）A、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員C、安全生產(chǎn)管理人員和技術(shù)管理人員D、安全生產(chǎn)管理人員和應(yīng)急管理人員49、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位，應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案公布之日起（）內(nèi)，按照分級(jí)屬地原則，向縣級(jí)以上人民政府應(yīng)急管理部門和其他負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門進(jìn)行備案，并依法向社會(huì)公布。（

B

）A、15個(gè)工作日B、20個(gè)工作日C、30個(gè)工作日D、45個(gè)工作日50、【單選題】根據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》，車長(zhǎng)大于9米的營(yíng)運(yùn)客車，應(yīng)至少配置（）安全頂窗。（

B

）A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)51、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，關(guān)于客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，下列說(shuō)法正確的是（）。（

B

）A、第三方機(jī)構(gòu)無(wú)需向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的違法違規(guī)行為的動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息B、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時(shí)對(duì)相關(guān)違法違規(guī)行為進(jìn)行查處C、客運(yùn)企業(yè)無(wú)需建立內(nèi)部動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理臺(tái)賬D、第三方專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員不屬于企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置52、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)教育每年再培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）。（

B

）A、6學(xué)時(shí)B、12學(xué)時(shí)C、18學(xué)時(shí)D、24學(xué)時(shí)53、【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運(yùn)車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。（

C

）A、20時(shí)至次日5時(shí)B、23時(shí)至次日5時(shí)C、22時(shí)至次日6時(shí)D、23時(shí)至次日6時(shí)54、【單選題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》，使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)，（）申請(qǐng)取得《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》及《道路運(yùn)輸證》。（

C

）A、應(yīng)當(dāng)B、可以C、無(wú)需D、必須55、【單選題】根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》，備案時(shí)提供虛假材料情節(jié)嚴(yán)重的，其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員（）年內(nèi)不得從事原備案的業(yè)務(wù)。（

D

）A、2B、3C、4D、556、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸.安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通.從業(yè)人員管理規(guī)定》，關(guān)于經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格條件，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（

C

）A、掌握相關(guān)道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)B、3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故C、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證5年以上D、經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件57、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速要求的（）。（

C

）A、40%B、60%C、80%D、90%58、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（

D

）A、普通貨運(yùn)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的要求B、普通貨運(yùn)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》的要求C、普通貨運(yùn)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合依法制定的關(guān)于營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)的要求D、普通貨運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到三級(jí)以上59、【單選題】油壓千斤頂?shù)捻斏叨炔坏贸^限位標(biāo)志線，螺旋及齒條千斤頂高度不得超過螺桿或齒條高度的（）。（

D

）A、1/3B、2/3C、1/2D、3/460、【單選題】符合危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)性企業(yè)（運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的除外）資質(zhì)條件的是（）。（

A

）A、專用車輛5輛以上B、專用車輛5輛以下C、專職駕駛?cè)藛T不得少于20人D、專職駕駛?cè)藛T不得大于20人61、【單選題】裝載袋裝貨物時(shí)，袋口應(yīng)朝"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"向（）。（

B

）A、車頭B、車內(nèi)C、車外D、車尾62、【單選題】車輛維修竣工后，（）應(yīng)核查維修作業(yè)項(xiàng)目完成情況，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求及機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊(cè)，使用說(shuō)明書和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修竣工檢驗(yàn)，填寫維修竣工檢驗(yàn)記錄并簽字確認(rèn)。（

B

）A、車輛維修人員B、質(zhì)量檢驗(yàn)人員C、前臺(tái)接待人員D、營(yíng)銷人員63、【單選題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)專職監(jiān)控人員原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于（）。（

B

）A、1人B、2人C、3人D、4人64、【判斷題】《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》中的道路貨物專用運(yùn)輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專用車輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。（

√

）65、【判斷題】企業(yè)的安全生產(chǎn)委員會(huì)，一般由主管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人擔(dān)任主任，企業(yè)其他領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人任委員。（

×

）66、【判斷題】在通風(fēng)不良或有汽油等可燃物的環(huán)境中，不能使用汽車空調(diào)冷媒加注回收設(shè)備。（

√

）67、【判斷題】大件運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者承運(yùn)，并在運(yùn)單上如實(shí)填寫托運(yùn)貨物的名稱、規(guī)格、重量等相關(guān)信息。（

√

）68、【判斷題】應(yīng)急預(yù)案的管理實(shí)行屬地為主、分級(jí)負(fù)責(zé)、分類指導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、動(dòng)態(tài)管理的原則。（

√

）69、【判斷題】旅游客車在出廠前應(yīng)當(dāng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并接入全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)。（

×

）70、【判斷題】機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，小型教練車使用10年，中型教練客車使用13年，大型教練車使用15年，教練車應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家報(bào)廢年限進(jìn)行更新。（

×

）71、【判斷題】機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)的汽車噴烤漆房應(yīng)符合《汽車噴烤漆房》的要求，定期進(jìn)行例檢，并做好烤漆房維護(hù)保養(yǎng)記錄。（

√

）72、【判斷題】機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)教練員放任學(xué)員自學(xué)、自練應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正。（

√

）73、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》，任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)宣揚(yáng)極端主義的物品、資料、信息的，應(yīng)當(dāng)立即向國(guó)安部門報(bào)告。（

×

）74、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有組織建立并落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患的職責(zé)。（

√

）75、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，對(duì)6個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次以上特大交通事故負(fù)有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專業(yè)運(yùn)輸單、安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通、位，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令消除安全隱患；未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車，禁止上道路行駛。（

√

）76、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員可根據(jù)實(shí)際情況使用安全帶。（

×

）77、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，可以在匝道、加速車道或者減速車道上超車。（

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）78、【判斷題】根據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制，共同加強(qiáng)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作。（

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）79、【判斷題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中，除駕駛?cè)送?，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備必要的押運(yùn)員，確保危險(xiǎn)貨物處于押運(yùn)員監(jiān)管之下。（

√

）80、【判斷題】根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，經(jīng)崗前安全教育培訓(xùn)，但考核不合格的人員，可以提前上崗作業(yè)。（

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）81、【判斷題】根據(jù)《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》，特殊條件下可以使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測(cè)不合格的或者其他不符合國(guó)家規(guī)定要求的車輛、設(shè)備從事放射性物品道路運(yùn)輸活動(dòng)。（

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）82、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年。（

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）83、【判斷題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員技能和素質(zhì)要求》，駕駛操作教練員應(yīng)能正確處置模擬車輛發(fā)生事故后的事故現(xiàn)場(chǎng)。（

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