2025年公路工程材料選擇與應用在面試中的常見問題解答選擇題（共5題，每題2分）1.在公路工程中，用于路基填筑的低塑性黏土通常需要改良，下列哪種改良方法最常采用？A.添加石灰B.添加水泥C.添加粉煤灰D.添加瀝青2.瀝青混合料中，AC-13型和AC-20型的區(qū)別主要在于？A.瀝青用量不同B.集料粒徑不同C.礦粉用量不同D.配合比不同3.高速公路路面基層常用的半剛性材料是？A.水泥穩(wěn)定碎石B.石灰穩(wěn)定土C.瀝青穩(wěn)定碎石D.纖維穩(wěn)定土4.水泥混凝土抗折強度試驗中，標準養(yǎng)護條件是指？A.20℃±2℃，相對濕度90%以上B.25℃±2℃，相對濕度80%以上C.20℃±2℃，相對濕度95%以上D.25℃±2℃，相對濕度95%以上5.下列哪種材料最適合用于橋梁的支座？A.鋼板B.橡膠板C.鑄鐵D.復合材料判斷題（共5題，每題2分）1.瀝青的針入度值越大，其軟化點越高。2.石灰穩(wěn)定土適用于潮濕地區(qū)的水泥穩(wěn)定碎石基層。3.高速公路路面面層一般采用單層或雙層瀝青混凝土結構。4.水泥混凝土的強度等級用C表示，C30表示28天抗壓強度達到30MPa。5.玻璃纖維增強復合材料（GFRP）在公路工程中主要用作護欄。簡答題（共4題，每題5分）1.簡述瀝青混合料級配類型及其適用范圍。2.解釋水泥穩(wěn)定土的優(yōu)缺點。3.描述公路工程中常用的土工合成材料及其功能。4.說明橋梁支座的主要類型及其工作原理。論述題（共2題，每題10分）1.論述瀝青路面的常見病害類型及其材料層面的原因。2.分析水泥混凝土路面耐久性影響因素及提高措施。計算題（共2題，每題10分）1.某瀝青混合料AC-20I型，設計級配曲線如圖所示，已知粗集料（粒徑大于4.75mm）含量為60%，細集料（粒徑小于4.75mm）含量為40%，礦粉用量為6%，試計算該混合料的油石比（按質量計算）。（注：此處應有級配曲線圖，實際考試中需根據(jù)具體圖表計算）2.某水泥混凝土配合比設計，水灰比為0.45，水泥用量為320kg/m3，砂率為0.35，試計算每立方米混凝土的水、水泥、砂、石子的用量（假設砂石比為2.7）。答案選擇題答案1.A2.B3.A4.A5.B判斷題答案1.×2.×3.√4.√5.√簡答題答案1.瀝青混合料級配類型及其適用范圍-AC型：密級配瀝青混凝土，適用于各等級公路面層。AC-13適用于中面層，AC-20適用于下面層。-OGFC型：開級配瀝青混合料，適用于高速行車速度要求高的路段，提供良好的排水性能。-SMA型：瀝青瑪蹄脂碎石混合料，適用于重載交通路段，具有高穩(wěn)定性和抗滑性。2.水泥穩(wěn)定土的優(yōu)缺點-優(yōu)點：強度較高，水穩(wěn)性好，成本較低，施工簡便。-缺點：低溫脆性大，易開裂，對養(yǎng)護要求高，不適用于潮濕地區(qū)。3.公路工程中常用的土工合成材料及其功能-土工格柵：增強路基承載力，防止路基變形。-土工布：過濾、排水、隔離功能，防止路基土流失。-土工膜：防滲功能，用于路基防滲處理。4.橋梁支座的主要類型及其工作原理-板式橡膠支座：通過橡膠的彈性變形傳遞荷載，適應橋梁轉動和水平位移。-滑動支座：通過不銹鋼板和聚四氟乙烯板滑動傳遞荷載，適應大位移。-彈性支座：兼具橡膠和鋼的彈性，適用于特定受力要求。論述題答案1.瀝青路面的常見病害類型及其材料層面的原因-裂縫：低溫收縮、荷載疲勞、材料老化導致瀝青脆性增加。-松散：瀝青與集料黏附性差，集料級配不合理。-塑性變形：瀝青軟化點過低，抗變形能力差。-水損害：瀝青抗水剝離性差，雨水侵入導致材料性能下降。2.水泥混凝土路面耐久性影響因素及提高措施-影響因素：水泥品種、水灰比、養(yǎng)護條件、外加劑使用、環(huán)境因素。-提高措施：選用高標號水泥，降低水灰比，加強早期養(yǎng)護，摻加礦物摻合料，使用高性能減水劑，提高集料抗凍性。計算題答案1.瀝青混合料油石比計算-粗集料質量：60%，細集料質量：40%，礦粉質量：6%-總質量：100%，其中集料質量：94%，礦粉質量：6%-假設集料總質量為100kg，則礦粉為6kg-設油石比為P，則瀝青質量為Pkg-瀝青+集料+礦粉=100kg，即P+94+6=100，解得P=0.06-油石比（質量）：6%2.水泥混凝土配合比計算-水灰比：0.45，水泥用量：320kg/m3-水量：320×0.45=144kg/m3-砂率：0.35，假設砂石比為2.7-砂子用量：144×2.7/(1+0.35+2.7)=82