2025年一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》考前模擬卷（A）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意。）1.下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料特性的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是。A.石灰穩(wěn)定土有良好的板體性B.水泥穩(wěn)定土抗裂性較好C.二灰穩(wěn)定土具有明顯的收縮特性D.水泥土只用作高等級(jí)路面的底基層2.橋上行車(chē)路面至主橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為。A.橋梁高度B.計(jì)算矢高C.凈矢高D.建筑高度3.下面關(guān)于瀝青混凝土路面的壓實(shí)及成型的說(shuō)法錯(cuò)誤的是。A.為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)鋼輪上刷柴油B.終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)C.終壓時(shí)碾壓不少于2遍，至無(wú)明顯輪跡時(shí)為止D.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留4.關(guān)于混凝土連續(xù)梁合龍的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是。A.合龍順序一般是先邊跨，后次跨，再中跨B.合龍前應(yīng)將兩懸臂端合龍口予以臨時(shí)連接C.合龍段宜采用微膨脹混凝土或纖維混凝土D.合龍前應(yīng)在懸臂兩端預(yù)加壓重，澆筑完成后一次撤除5.下列技術(shù)指標(biāo)中，不屬于地下連續(xù)墻施工中使用泥漿技術(shù)指標(biāo)的是。A.相對(duì)密度B.坍落度C.含砂率D.黏度6.設(shè)置在橋梁兩端，防止路堤滑塌，同時(shí)對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)起支承作用的構(gòu)筑物是。A.橋墩B.橋臺(tái)C.支座D.錐坡7.在隧道暗挖施工中，防水效果差的施工方法是。A.全斷面法B.中隔壁法C.側(cè)洞法D.單側(cè)壁導(dǎo)坑法8.下列關(guān)于混凝土施工的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是。A.如混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料起至澆筑入模的時(shí)間不超過(guò)15min時(shí)，其坍落度可僅在澆筑地點(diǎn)檢測(cè)B.混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)滿(mǎn)足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的要求C.如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)混凝土拌合物進(jìn)行二次快速攪拌D.運(yùn)輸過(guò)程中坍落度損失，可加入減水劑9.下列聚乙烯管材、管件和閥門(mén)的貯存的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是。A.管材、管件和閥門(mén)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，嚴(yán)禁與油類(lèi)或化學(xué)品混合存放B.當(dāng)直管采用梯形堆放或兩側(cè)加支撐保護(hù)的矩形堆放時(shí)，堆放高度不宜超過(guò)1.5mC.當(dāng)直管采用分層貨架存放時(shí)，每層貨架高度不宜超過(guò)1mD.管件和閥門(mén)成箱疊放時(shí)，高度不宜超過(guò)1m。在使用前，不得拆除密封包裝10.下列關(guān)于混凝土配合比設(shè)計(jì)的說(shuō)法，不正確的是。A.混凝土配合比應(yīng)采用質(zhì)量比，并應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)和試配選定B.預(yù)應(yīng)力混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3C.預(yù)應(yīng)力混凝土中不能添加過(guò)多含氯化物的外加劑D.預(yù)應(yīng)力混凝土中從各種材料引入混凝土中的水溶性氯離子最大含量不宜超過(guò)膠凝材料用量的0.06%11.跨徑10m的整體式現(xiàn)澆混凝土梁在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可以拆除底模板。A.100%B.80%C.75%D.50%12.下列在無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力水池施工技術(shù)中，池壁混凝土采用C35，則封錨混凝土最適合采用的等級(jí)為。A.C25B.C30C.C35D.C4013.滿(mǎn)水試驗(yàn)注水時(shí)水位上升速度不宜超過(guò)。A.1m/dB.1.5m/dC.2m/dD.2.5m/d14.支架剛度驗(yàn)算中，無(wú)需考慮()A.模板、支架自重B.設(shè)于水中支架所承受的水流壓力C.新澆混凝土自重D.施工材料堆放的荷載15.燃?xì)夤艿缆裨O(shè)在機(jī)動(dòng)車(chē)道下的最小覆土厚度。A.不得小于0.9mB.不得小于0.6mC.不得小于0.3mD.不得小于0.8m16.在軟土基坑地基加固方式中，基坑面積較大時(shí)宜采用。A.墩式加固B.裙邊加固C.抽條加固D.格柵式加固17.錨夾具驗(yàn)收時(shí)，一個(gè)檢驗(yàn)批應(yīng)不超()A.2000套B.1000套C.500套D.100套18.采用滑模式攤鋪機(jī)攤鋪面層時(shí)，基層寬度應(yīng)比面層至少寬出()A.500mmB.1mC.650mmD.1.3m19.市政特級(jí)資質(zhì)要求持市政專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師人員不得少于()A.12人B.15人C.5人D.8人20.下列起重吊裝作業(yè)中，需進(jìn)行專(zhuān)家論證是()A.常規(guī)起吊，單件起重量在300KN以上的吊裝工程B.非常規(guī)起吊，單件起重量在100KN以上的吊裝工程C.搭設(shè)總高度200m以上的吊裝工程D.搭設(shè)基礎(chǔ)標(biāo)高在200m以上的吊裝工程二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或者2個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。）21.水泥混凝土面層脹縫中的填縫料宜采用。A.水泥漿B.樹(shù)脂類(lèi)C.橡膠類(lèi)D.水泥砂漿E.細(xì)石混凝土22.關(guān)于路緣石施工技術(shù)說(shuō)法，錯(cuò)誤的是。A.路緣石基礎(chǔ)宜與相應(yīng)的基層同步施工B.平石宜從雨水口兩側(cè)開(kāi)始鋪設(shè)，不得在雨水口位置進(jìn)行收口C.側(cè)石與平石應(yīng)對(duì)齊鋪設(shè)，不得出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象D.路緣石靠背宜采用現(xiàn)澆混凝土E.路緣石水泥砂漿灌縫，常溫期養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于7d23.鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)抽取試件作檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。A.屈服強(qiáng)度B.抗拔強(qiáng)度C.伸長(zhǎng)率D.彎曲性能E.規(guī)格24.適用于泥漿護(hù)壁成孔樁的設(shè)備有。A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)C.鉆孔擴(kuò)底D.長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)E.鑿巖鉆機(jī)25.下列地下水控制施工技術(shù)相關(guān)要點(diǎn)說(shuō)法，錯(cuò)誤的是。A.當(dāng)基坑周?chē)嬖谛枰Ｗo(hù)的建(構(gòu))筑物且基坑外地下水位降幅較大時(shí)，可采用地下水人工回灌措施B.微承壓水與承壓水回灌宜采用回灌井C.當(dāng)采用坑外減壓降水時(shí)，回灌井與減壓井的間距不宜小于4mD.回灌井外側(cè)止水封閉層頂至地面之間，宜用黏土充填密實(shí)E.地下水位和含砂量屬于地下水控制過(guò)程中監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容26.一般需要配合隔水帷幕使用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)是。A.鋼板樁B.灌注樁C.SMW工法樁D.鋼管樁E.鉆孔咬合樁27.去除水中有機(jī)物的臭、味可采用的方法有。A.吸附B.氣浮C.氧化D.曝氣E.微濾28.聚乙烯管道應(yīng)采用電熔連接的情形有。A.不同級(jí)別（PE80與PE100）B.熔體質(zhì)量流動(dòng)速率差值≥0.5g/（10min）（190℃,5kg）C.SDR值不同D.公稱(chēng)外徑＞90mmE.壁厚＜6mm29.市政公用工程中常用的滲透設(shè)施主要有。A.植草溝B.滲透管渠C.雨水濕地D.透水鋪裝E.下沉式綠地30.下列分部分項(xiàng)工程中，需要專(zhuān)家論證的是。A.開(kāi)挖深度6m基坑的土方開(kāi)挖B.搭設(shè)高度7m混凝土模板支撐工程C.采用非常規(guī)起重設(shè)備，且單件起吊重量在80kN的起重吊裝工程D.搭設(shè)高度50m以下的落地式鋼管腳手架工程E.開(kāi)挖深度17m的人工挖孔樁工程三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題（共5題，一、二、三題各20分，四、五題各30分。）案例一【背景資料】A公司承建一快速路道路工程，道路中央隔離帶寬3.0m,采用A路緣石，路緣石外露150mm,要求在通車(chē)前栽植樹(shù)木，主路邊采用B路緣石，與C平齊，下圖為道路工程K1+280斷面圖，C與主路同坡。道路沿前進(jìn)方向設(shè)計(jì)為上坡，縱坡為2%。圖1道路K1+280斷面圖兩側(cè)排水溝為鋼筋混凝土預(yù)制U型槽，U型槽壁厚100mm,內(nèi)部?jī)舾?00mm,現(xiàn)場(chǎng)安裝。護(hù)坡采用六角護(hù)坡磚砌筑。施工單位編制方案中U型槽施工的工序有：①墊層施工，②U型槽勾縫，③測(cè)量放樣，④中線及高程坡度調(diào)整，⑤回填，⑥溝槽開(kāi)挖及地基處理，⑦鋪筑結(jié)合層，⑧U型槽安裝。施工單位排出了施工順序：③測(cè)量放樣→D→①墊層施工→E→F→④中線、高程及坡度調(diào)整→G→⑤回填。面層結(jié)構(gòu)為40mmSMA-13細(xì)粒式瀝青混凝土上面層，60mmAC-20中粒式瀝青混凝土中面層，80mmAC-25粗粒式瀝青混凝土下面層。項(xiàng)目部編制的面層施工機(jī)械計(jì)劃表包括攤鋪機(jī)等，施工方案中：攤鋪機(jī)前等候運(yùn)料車(chē)4輛以上，直線段由中間向兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓；瀝青混合料攤鋪時(shí)應(yīng)對(duì)溫度隨時(shí)檢查；用輪胎壓路機(jī)初壓。【問(wèn)題】1.列式計(jì)算道路樁號(hào)K1+380位置邊溝底高程(保留一位小數(shù))。2.圖中C的名稱(chēng)是什么？在道路中設(shè)置C的作用。3.D、E、F、G分別是什么工序(用序號(hào)或文字表示均可)。4.補(bǔ)充施工機(jī)械計(jì)劃表中缺少的主要機(jī)械？5.請(qǐng)找出施工方案中不正確的做法。案例二【背景資料】A公司承建某市一主干路大修改造工程，改造內(nèi)容包括排水管道更新修復(fù)、舊瀝青混凝土路面病害處治及加鋪罩面層。管道修復(fù)前，通過(guò)CCTV檢測(cè)發(fā)現(xiàn)其中1km長(zhǎng)的DN600排水管道存在功能性缺陷，施工單位決定采用噴涂環(huán)氧樹(shù)脂處理，噴涂分3次進(jìn)行，管道表面噴砂除銹后，準(zhǔn)備噴涂材料花費(fèi)2h,進(jìn)行第一層噴涂，后續(xù)噴涂應(yīng)在前一次噴涂表面干燥前完成，噴涂結(jié)束后，采用加溫至25℃進(jìn)行固化。管道修復(fù)完成后，對(duì)舊瀝青混凝土路面進(jìn)行探查，發(fā)現(xiàn)路面多處存在裂縫，裂縫寬度均在10mm以?xún)?nèi)，灌縫前發(fā)現(xiàn)縫內(nèi)較潮濕，施工單位選用合適材料進(jìn)行了灌縫施工，路面病害處理結(jié)束，開(kāi)始罩面施工，罩面采用微表處理技術(shù)，采用專(zhuān)用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工，施工前進(jìn)行了試驗(yàn)段施工，取得了相關(guān)參數(shù)，用于指導(dǎo)后續(xù)施工?！締?wèn)題】1.環(huán)氧樹(shù)脂噴涂應(yīng)采用哪種噴涂工藝？2.指出環(huán)氧樹(shù)脂噴涂過(guò)程中的錯(cuò)誤之處，并改正。3.環(huán)氧樹(shù)脂噴涂后，應(yīng)加溫固化多長(zhǎng)時(shí)間？4.對(duì)于瀝青路面的裂縫，應(yīng)采用什么材料進(jìn)行灌縫施工？5.微表處施工作用是什么？其試驗(yàn)段長(zhǎng)度應(yīng)不少于多少？案例三【背景資料】某施工單位承建一項(xiàng)城市污水主干管道工程，全長(zhǎng)1000m。設(shè)計(jì)管材采用Ⅱ級(jí)承插式鋼筋混凝土管，管道內(nèi)徑d1000mm，壁厚100mm；溝槽平均開(kāi)挖深度為3m，底部開(kāi)挖寬度設(shè)計(jì)無(wú)要求。場(chǎng)地地層以硬塑粉質(zhì)粘土為主，土質(zhì)均勻，地下水位于槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，施工期為旱季。項(xiàng)目部編制的施工方案明確了下列事項(xiàng)：（1）將管道的施工工序分解為：①溝槽放坡開(kāi)挖；②砌筑檢查井；③下（布）管；④管道安裝；⑤管道基礎(chǔ)與墊層；⑥溝槽回填；⑦閉水試驗(yàn)。施工工藝流程：①→A→③→④→②→B→C。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，管材類(lèi)型及接口方式等因素確定了管道溝槽底部一側(cè)的工作面寬度為500mm，溝槽邊坡坡度為1∶0.5。（3）質(zhì)量管理體系中，管道施工過(guò)程質(zhì)量控制實(shí)行企業(yè)的“三檢制”流程。（4）根據(jù)溝槽平均開(kāi)挖深度及溝槽開(kāi)挖斷面估算溝槽開(kāi)挖土方量（不考慮檢查井等構(gòu)筑物對(duì)土方量估算值的影響）。（5）由于施工場(chǎng)地受限及環(huán)境保護(hù)要求，溝槽開(kāi)挖土方必須外運(yùn)，土方外運(yùn)量根據(jù)表3《土方體積換算系數(shù)表》估算。外運(yùn)用土方車(chē)輛容量為10m3/車(chē)·次，外運(yùn)單價(jià)為100表3土方體積換算系數(shù)表虛方松填天然密實(shí)夯填0.830.770.670.920.800.87【問(wèn)題】1.寫(xiě)出施工方案（1）中管道施工工藝流程中A、B、C的名稱(chēng)。（用背景資料中提供的序號(hào)①~⑦或工序名稱(chēng)作答）2.寫(xiě)出確定管道溝槽邊坡坡度的主要依據(jù)。3.寫(xiě)出施工方案（3）中“三檢制”的具體內(nèi)容。4.根據(jù)施工方案（4）、（5），列式計(jì)算管道溝槽開(kāi)挖土方量（天然密實(shí)體積）及土方外運(yùn)的直接成本。5.指出本工程閉水試驗(yàn)管段的抽取原則。案例四【背景資料】某市新建城市次干道，次干道南側(cè)下設(shè)市政綜合管廊，全長(zhǎng)3.5km。綜合管廊為雙艙，熱力艙凈尺寸為2.0×2.4m，水艙為2.5×2.4m。綜合管廊內(nèi)敷設(shè)DN200mm熱力管道、DN300mm再生水管道、DN200mm給水管道、DN200mm污水管道。熱力管道和給水管道敷設(shè)在熱力艙，再生水管道和污水管道同艙敷設(shè)在給水艙。橫斷面圖如圖所示。項(xiàng)目部編制的施工方案明確了下列事項(xiàng)：（1）為加快施工進(jìn)度，綜合管廊施工分為兩個(gè)階段，第一階段長(zhǎng)2.5km采用現(xiàn)澆法施工，第二階段1km采用預(yù)制拼裝，確定了綜合管廊的主體施工流程。此外，還包括監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等綜合管廊附屬設(shè)施的施工。（2）現(xiàn)澆段綜合管廊縱向每隔25m設(shè)置一道變形縫，按照變形縫分倉(cāng)澆筑。在綜合管廊施工過(guò)程中，技術(shù)人員在模板拆除后發(fā)現(xiàn)，部分綜合管廊側(cè)“麻面”，“爛根”等質(zhì)量缺陷，立即要求施工作業(yè)人員對(duì)質(zhì)量缺陷處進(jìn)行修補(bǔ)，并對(duì)作業(yè)人員強(qiáng)調(diào)了施工過(guò)程中應(yīng)如何預(yù)防此類(lèi)質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生。施工中，施工單位僅對(duì)管廊頂部最上一層回填土進(jìn)行了壓實(shí)度檢測(cè)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后認(rèn)為回填質(zhì)量不合格，要求項(xiàng)目部暫停施工?！締?wèn)題】1.根據(jù)背景材料寫(xiě)出圖5中管道A、B、C、D的名稱(chēng)。2.施工方案（1）中，綜合管廊附屬設(shè)施還包括哪些內(nèi)容？3.列式計(jì)算本工程現(xiàn)澆綜合管廊施工需要多少道變形縫。4.試分析混凝土出現(xiàn)題目中質(zhì)量事故的可能原因。5.綜合管廊溝槽的回填應(yīng)符合哪些規(guī)定？案例五【背景資料】A公司中標(biāo)城市綜合管線與道路工程，工期為2015年5月1日—2015年10月1日。道路包含2km瀝青混凝土路段和1km水泥混凝土路段。瀝青混凝土道路的結(jié)構(gòu)層自下而上為180mm水泥土底基層，360mm石灰粉煤灰基層，60mm厚AC20瀝青混凝土底面層，40mm厚AC13瀝青混凝土表面層。水泥混凝土道路結(jié)構(gòu)層的基層與瀝青混凝土道路基層相同，面層為200mm水泥混凝土。底基層施工正值高溫季節(jié)，施工前項(xiàng)目部為確定施工參數(shù)，做了長(zhǎng)度50m的試驗(yàn)段，后發(fā)現(xiàn)在試驗(yàn)段的底基層表面有很多裂縫，項(xiàng)目部立即組織技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)水泥含量比率合格，水泥本身質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求?；鶎邮┕て陂g，因攤鋪機(jī)故障，造成了攤鋪混合料中斷超過(guò)2h，攤鋪機(jī)故障排除后，監(jiān)理工程師要求施工單位對(duì)此位置基層的接槎按照正規(guī)程序進(jìn)行處理。因A公司缺少水泥混凝土面層施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在施工前安排了試驗(yàn)路段。瀝青混凝土面層施工時(shí)，對(duì)攤鋪機(jī)攤鋪要求如下：下面層采用滑靴并輔以厚度控制方式，上面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。并且根據(jù)本工程實(shí)際情況，在初壓、復(fù)壓和終壓階段分別采用了合理的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。工程完工前，建設(shè)單位要求A公司新增三個(gè)接順路口，新增路口內(nèi)有四棵古樹(shù)需要移植，因移植古樹(shù)涉及辦理手續(xù)較為復(fù)雜，致使工程最終完成時(shí)間拖延了15d，施工單位就此向建設(shè)單位提出了索賠?！締?wèn)題】1.本工程關(guān)于古樹(shù)移植手續(xù)如何辦理？2.簡(jiǎn)要說(shuō)明施工單位就新增路口可提出索賠的內(nèi)容。3.分析本工程中水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因，并簡(jiǎn)述水泥混凝土面層試驗(yàn)段的主要4.針對(duì)試驗(yàn)段底基層出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，在正常路段施工中應(yīng)如何避免裂縫的產(chǎn)生，試驗(yàn)段的裂縫如何處理？5.本案例中基層接縫位置的正確處理方式是什么？6.瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要求不妥，寫(xiě)出正確做法。寫(xiě)出本工程在初壓、復(fù)壓和終壓階段最適合的壓路機(jī)是什么。參考答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.【答案】B【解析】水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時(shí)會(huì)冷縮，導(dǎo)致裂縫。二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土。2.【答案】D【解析】建筑高度：橋上行車(chē)路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。3.【答案】A【解析】為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。4.【答案】D【解析】合龍前應(yīng)在懸臂兩端預(yù)加壓重，于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除。5.【答案】B【解析】在開(kāi)挖過(guò)程中，為保證槽壁的穩(wěn)定，采用特制的泥漿護(hù)壁。泥漿應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和地面沉降控制要求經(jīng)試配確定，并在泥漿配制和挖槽施工中對(duì)泥漿的相對(duì)密度、黏度、含砂率和pH值等主要技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。6.【答案】B【解析】橋臺(tái)：設(shè)在橋的兩端，一邊與路堤相接，以防止路堤滑塌，另一邊則支承橋跨結(jié)構(gòu)的端部。7.【答案】C【解析】側(cè)洞法適用于小跨度，連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度的結(jié)構(gòu)與地層。側(cè)洞法的特點(diǎn)：沉降大，工期長(zhǎng)，防水效果差，初期支護(hù)拆除量大，造價(jià)高。8.【答案】A【解析】如混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料起至澆筑入模的時(shí)間不超過(guò)15min時(shí)，其坍落度可僅在攪拌地點(diǎn)檢測(cè)。9.【答案】D【解析】管件和閥門(mén)應(yīng)成箱存放在貨架上或疊放在平整地面上；當(dāng)成箱疊放時(shí)，高度不宜超過(guò)1.5m。在使用前，不得拆除密封包裝。10.【答案】C【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。11.【答案】A【解析】表4.2.2整體現(xiàn)澆混凝土模板拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度序號(hào)構(gòu)件類(lèi)型構(gòu)件跨度L（m）達(dá)到設(shè)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率（%）1板2＜L≤8>82梁、拱、殼>83懸臂構(gòu)件 12.【答案】D【解析】封錨混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于相應(yīng)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)，且不得低于C40。13.【答案】C【解析】注水時(shí)水位上升速度不宜超過(guò)2m/d。14.【答案】D【解析】模板構(gòu)件名稱(chēng)荷載組合計(jì)算強(qiáng)度用驗(yàn)算剛度用梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等①+②+③+④+⑦+⑧①+②+⑦+⑧緣石、人行道、欄桿、柱、梁板、拱等的側(cè)模板④+⑤⑤基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大結(jié)構(gòu)物的側(cè)模板⑤+⑥⑤注：表中代號(hào)意思如下：①模板、拱架和支架自重。②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力。③施工人員及施工材料機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載。④振搗混凝土?xí)r的荷載。⑤新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力。⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平向沖擊荷載。⑦設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。⑧其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)雪荷載、冬期施工保溫設(shè)施荷載等。15.【答案】A【解析】地下燃?xì)夤艿缆裨O(shè)的最小覆土厚度（路面至管頂）應(yīng)符合下列要求：埋設(shè)在機(jī)動(dòng)車(chē)道下時(shí)，最小直埋深度不得小于0.9m，人行道及田地下的最小直埋深度不應(yīng)小于0.6m。16.【答案】B【解析】按平面布置形式分類(lèi)，基坑內(nèi)被動(dòng)土壓區(qū)加固形式主要有墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固和滿(mǎn)堂加固?；用娣e較大時(shí)，宜采用裙邊加固。17.【答案】B【解析】檢驗(yàn)批數(shù)量：錨具和夾片1000套，連接器500套。18.【答案】D【解析】基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm（小型機(jī)具施工時(shí)）或500mm（軌模式攤鋪機(jī)施工時(shí)）或650mm（滑模式攤鋪機(jī)施工時(shí)）。19.【答案】A【解析】特級(jí)資質(zhì)市政公用工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于12人。20.【答案】B【解析】起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程需專(zhuān)家論證的范圍：①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。②起重量300kN及以上，或搭設(shè)總高度200m及以上，或搭設(shè)基礎(chǔ)標(biāo)高在200m及以上的起重機(jī)械安裝和拆卸工程。二、多項(xiàng)選擇題21.【答案】BC【解析】脹縫板宜用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹(shù)脂類(lèi)、橡膠類(lèi)、聚氯乙烯膠泥類(lèi)、改性瀝青類(lèi)填縫材料，并宜加入耐老化劑。22.【答案】CE【解析】C選項(xiàng)錯(cuò)誤，側(cè)石與平石應(yīng)錯(cuò)縫鋪設(shè)，不得出現(xiàn)通縫現(xiàn)象；E選項(xiàng)錯(cuò)誤，路緣石宜采用M10水泥砂漿灌縫，灌縫后，常溫期養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于3d。23.【答案】ACD【解析】鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，抽取試件作屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、彎曲性能和重量偏差檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。24.【答案】AB【解析】CD屬于干作業(yè)成孔；E屬于爆破成孔。25.【答案】CD【解析】C選項(xiàng)錯(cuò)誤：當(dāng)采用坑外減壓降水時(shí)，回灌井與減壓井的間距不宜小于6m；D選項(xiàng)錯(cuò)誤：防止或避免回灌水沿管井周?chē)蛏戏礉B、從地面噴溢等情況發(fā)生。管井外側(cè)止水封閉層頂至地面之間，宜用素混凝土充填密實(shí)。26.【答案】BD【解析】B選項(xiàng)正確：鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)經(jīng)常與止水帷幕聯(lián)合使用；D選項(xiàng)正確：鋼管樁的施工難度相比于鋼板樁更高，由于鎖口止水效果難以保證，需有防水措施相配合。27.【答案】ACD【解析】飲用水凈化中所需的特殊方法，具體操作方法取決于水中臭、味來(lái)源，如有機(jī)物來(lái)源的臭、味可通過(guò)吸附、氧化或曝氣等方法去除；藻類(lèi)造成的臭、味可通過(guò)微濾、氣浮或投加除藻劑等方法去除。28.【答案】ABCE【解析】應(yīng)采用電熔連接的情形：①不同級(jí)別（PE80與PE100②熔體質(zhì)量流動(dòng)速率差值≥0.5g/（10min190℃,5kg③SDR值不同；④公稱(chēng)外徑＜90mm或壁厚＜6mm。29.【答案】DE【解析】市政公用工程中常用的滲透設(shè)施主要有透水鋪裝、下沉式綠地、生物滯留設(shè)施、滲透塘。30.【答案】AE【解析】B選項(xiàng)錯(cuò)誤，凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上，或搭設(shè)跨度18m及以上，或施工總荷載(設(shè)計(jì)值)15kN/m2及以上；C選項(xiàng)錯(cuò)誤，采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，搭設(shè)高度50m及以上的落地式鋼管腳手架工程。三、案例分析題1.K1+380處路面設(shè)計(jì)高程：134.56+100×2%=136.56m；K1+380位置邊溝底高程：136.56-(14.5+2.0)×0.015-(4.5÷1.5)-0.8=132.5m。2.C是路肩。作用：保持車(chē)行道的功能和臨時(shí)停車(chē)使用,并作為路面的橫向支撐。3.D是⑥溝槽開(kāi)挖及地基處理，E是⑦鋪筑結(jié)合層，F(xiàn)是⑧U型槽安裝，G是②U型槽勾縫。4.瀝青混合料拌合設(shè)備、自卸汽車(chē)、鋼輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、瀝青灑布車(chē)、嵌丁料灑布車(chē)等。5.①攤鋪機(jī)前等候運(yùn)料車(chē)5輛以上；②直線段由兩邊向中間；③曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)；的方式進(jìn)行碾壓；④用鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)初壓。1.應(yīng)采用離心噴涂工藝。2.錯(cuò)誤之處一：準(zhǔn)備噴涂材料花費(fèi)2h,進(jìn)行第一層噴涂；改正：第一道噴涂宜在噴砂除銹1h內(nèi)完成。錯(cuò)誤之處二：后續(xù)噴涂應(yīng)在前一次噴涂表面干燥前完成；改正：后續(xù)噴涂應(yīng)在前一次噴涂表面干燥后進(jìn)行。3.加溫固化溫度在25℃,固化時(shí)間應(yīng)大于4h。4.由于裂縫較潮濕，所以應(yīng)采用乳化瀝青灌縫。5.(1)微表處作用：封水，防滑，耐磨，改善外觀，填補(bǔ)車(chē)轍等。(2)試驗(yàn)段長(zhǎng)度應(yīng)不少于200m。1.A—⑤；B—⑦；C—⑥。2.地質(zhì)條件和土的類(lèi)別，坡頂荷載情況，地下水位，開(kāi)挖深度。3.班組自檢、工序或工種間互檢、專(zhuān)業(yè)檢查專(zhuān)檢。4.（1）溝槽開(kāi)挖土方量＝溝槽斷面面積×溝槽長(zhǎng)度=（溝槽頂寬＋溝槽底寬）×平均開(kāi)挖深度÷2×溝槽長(zhǎng)度=3÷2×2＋0.5×2＋1.20.5×2＋1.2×3÷2×1000=11100m3。（2）根據(jù)土方體積換算系數(shù)表，土方天然密實(shí)體積為11100m3,虛方體積為11100×1.30＝14430m3。土方外運(yùn)直接成本＝1