李薦中南大學(xué)教授、博導(dǎo)湖南省正源儲(chǔ)能材料與器件研究所所長(zhǎng)2024年5月11、新能源產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀2、固態(tài)電池的邏輯2、固態(tài)電池的邏輯3、固態(tài)電池工藝路線3、固態(tài)電池工藝路線4、固態(tài)電池政策與機(jī)遇2中南大學(xué)2國(guó)家乃至世界重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域,對(duì)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)意義重大;2.我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)占全球60%以上,具備先進(jìn)的技術(shù)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈,有變數(shù)嗎?5.固態(tài)電池可以怎么做?33中南大學(xué)進(jìn)步?顯著提高?質(zhì)的提高?2.提高能量密度為什么能提高?用了金屬鋰、硅?提高多少?10%?30%?50%?100%?44中南大學(xué)u安全性方面中南大學(xué)u能量密度方面電池能量密度天花板為（理論）：只計(jì)算正極材料和負(fù)極材料克容量及其電池電壓，如高鎳三元u液體電池不能內(nèi)串嗎？中南大學(xué)66宏觀性能方面2、能量密度有宏觀性能方面2、能量密度有明顯提高（提微觀原理方面鋰離子是以固體電解質(zhì)的微觀原理方面鋰離子是以固體電解質(zhì)的中南大學(xué)77三、固態(tài)電池工藝路線電池相同工藝制造電池；電解液一樣要用，電池反而更重了，成本還上升了?，F(xiàn)在市面上的半固8中南大學(xué)8三、固態(tài)電池工藝路線采用膠凝劑使液體電解液形成凝膠，在凝膠凝固前注入到電池中使其凝固，其他工藝與傳統(tǒng)液體鋰離子電池基本相中南大學(xué)99三、固態(tài)電池工藝路線全固態(tài)鋰離子電池完全沒有液態(tài)電解液，沒有隔膜，100%的全固態(tài)電池，電池可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)串，安全性有質(zhì)的提高，能量密度亦大幅提升。我們目前走的就液態(tài)/半固態(tài)/全固態(tài)電池對(duì)比液態(tài)/半固態(tài)/全固態(tài)電池對(duì)比中南大學(xué)中南大學(xué)點(diǎn)接觸，界面電阻高，千軍萬(wàn)馬過(guò)獨(dú)木橋，導(dǎo)致電池內(nèi)阻大中南大學(xué)我們的固態(tài)電池方案中南大學(xué)我們的固態(tài)電池方案 CuLayerAlLayerCuLayerAlLayer□鈷酸鋰（□鈷酸鋰（LCO）□錳酸鋰（LMO）□磷酸鐵鋰（LFP）□鎳鈷鋁酸鋰（NCA）□三元材料（鎳鈷錳酸鋰（NCM）……σσ石墨（C）σ硅（Si）σ鈦酸鋰（LTO）σ鋰合金……√鋰鍺磷硫硫化物固態(tài)電解質(zhì)（LGPS）……中南大學(xué)我們的固態(tài)電池方案Voltage(V)Voltage(V)Capacity(μAh)中南大學(xué)我們的固態(tài)電池方案中南大學(xué)我們的固態(tài)電池與液態(tài)電池工藝對(duì)比 中南大學(xué)我們的工藝成本分析從遠(yuǎn)期來(lái)看，全固態(tài)電池生產(chǎn)線更加簡(jiǎn)潔，生產(chǎn)效率更高---成本更低，中南大學(xué)中南大學(xué)2023年進(jìn)一步提出加強(qiáng)固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)體系研究，目前尚未出臺(tái)補(bǔ)貼政策，仍以市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主。19四、固態(tài)電池政策與機(jī)遇-中國(guó)《節(jié)能與新能源汽車國(guó)家規(guī)劃(《節(jié)能與新能源汽車國(guó)家規(guī)劃(《中國(guó)制造2025》》能量型鋰離子電池目標(biāo)能量型鋰離子電池目標(biāo)σ2020年起，我國(guó)首次將固態(tài)電池列入行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象并提出加快研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，海外國(guó)家固態(tài)電池政策梳理。），年完成裝車驗(yàn)證。能源部宣布向多個(gè)大學(xué)、企業(yè)資助4200萬(wàn)美元海外整體布局領(lǐng)先，大額補(bǔ)貼搶先押注全固態(tài)電池技術(shù)車企布局：綁定電池廠共同研發(fā)，卡位下一代電池技術(shù)u車企綁定電池廠，提前布局固態(tài)電池技術(shù)，海外車企處于領(lǐng)先地位。海外車企為