汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)（）。A.180°B.360°C.540°D.720°2.活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部以上的容積稱為（）。A.氣缸工作容積B.燃燒室容積C.氣缸總?cè)莘eD.壓縮比3.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)采用（）傳動(dòng)方式時(shí)，曲軸與凸輪軸的傳動(dòng)比為2:1。A.齒輪B.鏈條C.皮帶D.以上都是4.氣門間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.氣門早開(kāi)晚關(guān)B.氣門晚開(kāi)早關(guān)C.氣門早開(kāi)早關(guān)D.氣門晚開(kāi)晚關(guān)5.下列屬于過(guò)量空氣系數(shù)小于1的混合氣是（）。A.稀混合氣B.濃混合氣C.理論混合氣D.以上都不是6.汽油噴射系統(tǒng)中，（）的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要，精確控制噴油器的噴油量。A.空氣濾清器B.噴油器C.油壓調(diào)節(jié)器D.電子控制單元（ECU）7.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制冷卻液的流量和溫度B.防止冷卻液結(jié)冰C.提高冷卻液的沸點(diǎn)D.降低冷卻液的溫度8.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，機(jī)油泵的作用是（）。A.儲(chǔ)存機(jī)油B.過(guò)濾機(jī)油C.輸送機(jī)油D.冷卻機(jī)油9.下列不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)組成部分的是（）。A.火花塞B.點(diǎn)火線圈C.分電器D.噴油器10.柴油機(jī)的燃燒過(guò)程分為（）個(gè)階段。A.2B.3C.4D.511.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。A.混合氣過(guò)稀B.混合氣過(guò)濃C.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早D.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚12.測(cè)量氣缸直徑時(shí)，應(yīng)在氣缸的上、中、下三個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量，其中下位置是指（）。A.活塞行程下止點(diǎn)處B.活塞行程下止點(diǎn)向上10mm處C.活塞行程下止點(diǎn)向上20mm處D.活塞行程下止點(diǎn)向上30mm處13.發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸時(shí)，應(yīng)遵循（）的原則。A.從內(nèi)到外，從上到下B.從外到內(nèi)，從上到下C.從內(nèi)到外，從下到上D.從外到內(nèi)，從下到上14.裝配活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)注意活塞環(huán)的（）。A.開(kāi)口方向B.安裝順序C.側(cè)隙和端隙D.以上都是15.氣門座圈與氣缸蓋的配合一般采用（）。A.過(guò)渡配合B.過(guò)盈配合C.間隙配合D.以上都不是16.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配后，應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)，以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。A.冷磨合B.熱磨合C.臺(tái)架試驗(yàn)D.以上都是17.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)（）傳遞到車輪。A.離合器B.變速器C.傳動(dòng)軸D.以上都是18.下列不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)異響的是（）。A.活塞敲缸響B(tài).氣門響C.離合器異響D.曲軸軸承響19.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因可能是（）。A.冷卻液不足B.水泵故障C.散熱器堵塞D.以上都是20.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位時(shí)，車輛應(yīng)處于（）狀態(tài)。A.水平B.傾斜C.行駛D.啟動(dòng)二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（）組成。A.機(jī)體組B.活塞連桿組C.曲軸飛輪組D.配氣機(jī)構(gòu)2.配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)（）。A.開(kāi)啟進(jìn)氣門B.關(guān)閉進(jìn)氣門C.開(kāi)啟排氣門D.關(guān)閉排氣門3.汽油噴射系統(tǒng)按噴油器的噴射位置可分為（）。A.缸內(nèi)噴射B.進(jìn)氣管噴射C.單點(diǎn)噴射D.多點(diǎn)噴射4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要部件有（）。A.散熱器B.水泵C.節(jié)溫器D.風(fēng)扇5.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用有（）。A.潤(rùn)滑B.冷卻C.清潔D.密封6.點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)做功，其主要組成部分包括（）。A.蓄電池B.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)C.點(diǎn)火線圈D.火花塞7.柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的主要部件有（）。A.噴油泵B.噴油器C.濾清器D.輸油泵8.發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障有（）。A.啟動(dòng)困難B.動(dòng)力不足C.油耗過(guò)高D.異響9.發(fā)動(dòng)機(jī)維修中常用的量具包括（）。A.游標(biāo)卡尺B.千分尺C.塞尺D.百分表10.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，應(yīng)注意（）。A.零件的清潔B.配合間隙的調(diào)整C.螺栓的擰緊力矩D.各部件的安裝順序三、判斷題（每題2分，共20分）1.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程依次為進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣，其中只有做功沖程是對(duì)外做功的。（）2.活塞環(huán)的作用主要是密封氣缸，防止氣缸內(nèi)的氣體泄漏到曲軸箱內(nèi)，同時(shí)還能起到散熱和布油的作用。（）3.氣門間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。（）4.汽油噴射系統(tǒng)可以精確控制噴油量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。（）5.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液可以用水代替，但在冬季需要添加防凍液，以防止冷卻液結(jié)冰。（）6.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油濾清器可以過(guò)濾掉機(jī)油中的雜質(zhì)和水分，保證機(jī)油的清潔。（）7.點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。（）8.柴油機(jī)的壓縮比一般比汽油機(jī)的壓縮比小。（）9.發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸時(shí)，應(yīng)先拆卸外部的附件，再拆卸內(nèi)部的零部件。（）10.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配后，只要能啟動(dòng)就說(shuō)明裝配質(zhì)量合格。（）四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述四沖程汽油機(jī)的工作原理。2.分析發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因及排除方法。答案一、單項(xiàng)選擇題1.D2.B3.D4.B5.B6.D7.A8.C9.D10.C11.B12.B13.B14.D15.B16.D17.D18.C19.D20.A二、多項(xiàng)選擇題1.ABC2.ABCD3.AB4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判斷題1.√2.√3.√4.√5.√6.√7.√8.×9.√10.×四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述四沖程汽油機(jī)的工作原理：四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程。-進(jìn)氣沖程：活塞由曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉。在活塞向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，氣缸內(nèi)的容積逐漸增大，形成一定的真空度，可燃混合氣通過(guò)進(jìn)氣門被吸入氣缸。-壓縮沖程：活塞在曲軸的帶動(dòng)下從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。隨著活塞的向上運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被壓縮，其壓力和溫度同時(shí)升高。-做功沖程：當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣?？扇蓟旌蠚庋杆偃紵?，放出大量的熱能，使氣缸內(nèi)的氣體壓力和溫度急劇升高。高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)外做功。-排氣沖程：在做功沖程接近終了時(shí)，排氣門開(kāi)啟，進(jìn)氣門仍然關(guān)閉，活塞在曲軸的帶動(dòng)下從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。廢氣在自身剩余壓力和活塞的推動(dòng)下，經(jīng)排氣門排出氣缸。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，排氣沖程結(jié)束。2.分析發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因及排除方法：-原因-機(jī)油油量不足：機(jī)油過(guò)少會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵吸油不足，從而使機(jī)油壓力下降?？赡苁怯捎跈C(jī)油泄漏、機(jī)油消耗過(guò)大或添加機(jī)油時(shí)未達(dá)到規(guī)定刻度等原因造成。-機(jī)油泵故障：機(jī)油泵磨損嚴(yán)重、齒輪間隙過(guò)大、泵體破裂等問(wèn)題會(huì)影響機(jī)油的輸送能力，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。-機(jī)油濾清器堵塞：如果機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油流動(dòng)阻力增大，會(huì)使機(jī)油無(wú)法正常通過(guò)濾清器進(jìn)入主油道，從而造成機(jī)油壓力下降。-機(jī)油壓力傳感器故障：機(jī)油壓力傳感器損壞或其線路出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致顯示的機(jī)油壓力不準(zhǔn)確或?qū)嶋H機(jī)油壓力異常。-曲軸軸承、連桿軸承間隙過(guò)大：過(guò)大的軸承間隙會(huì)使機(jī)油泄漏量增加，導(dǎo)致主油道內(nèi)的機(jī)油壓力下降。-機(jī)油黏度過(guò)低：使用了不符合規(guī)定黏度的機(jī)油，或者機(jī)油在高溫、長(zhǎng)時(shí)間使用后黏度下降，都會(huì)使機(jī)油的密封性能變差，容易泄漏，從而使機(jī)油壓力降低。-排除方法-檢查機(jī)油油量：拔出機(jī)油尺，檢查機(jī)油油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。如果機(jī)油不足，應(yīng)添加符合規(guī)格的機(jī)油至規(guī)定刻度。同時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在機(jī)油泄漏的部位，如有泄漏，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。-檢修機(jī)油泵：對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行拆解檢查，測(cè)量齒輪間隙、泵體與齒輪的配合間隙等。如果磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換機(jī)油泵。-更換機(jī)油濾清器：如果懷疑機(jī)油濾清器堵塞，應(yīng)及時(shí)更換新的機(jī)油濾清器。