2025年船員大證考試試題及答案第一部分航海學(xué)（共40分）一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.某船在緯度φ=30°N處，沿真航向120°航行，計(jì)程儀航程100海里，若該船無風(fēng)流影響，其東西位移（東西距）為：A.100×sin30°B.100×cos30°C.100×sin120°D.100×cos120°2.某海圖基準(zhǔn)比例尺為1:500000，圖上某燈塔標(biāo)注高程為60米，該燈塔實(shí)際海拔高度為：A.60米（平均大潮高潮面起算）B.60米（海圖深度基準(zhǔn)面起算）C.60米（平均海面起算）D.60米（當(dāng)?shù)仄骄叱泵嫫鹚悖?.某船使用陀螺羅經(jīng)，航向讀數(shù)為185°，陀羅差為-2°（西差），則真航向?yàn)椋篈.183°B.187°C.185°D.180°4.利用六分儀觀測太陽高度時，若指標(biāo)差為+2′，觀測高度為30°10′，則修正后的高度為：A.30°08′B.30°12′C.30°05′D.30°15′5.某船在能見度不良水域航行，雷達(dá)顯示右前方有一目標(biāo)船，本船航向090°，航速12節(jié)；目標(biāo)船航向270°，航速10節(jié)，DCPA=0.5海里，TCPA=15分鐘。此時本船應(yīng)采取的避碰行動是：A.右轉(zhuǎn)增大航向至120°B.左轉(zhuǎn)減小航向至060°C.立即停車并倒車D.保持航向航速，繼續(xù)觀察6.墨卡托海圖上，兩點(diǎn)間的恒向線航程是：A.兩點(diǎn)間的最短距離B.兩點(diǎn)間的等角航線距離C.兩點(diǎn)間的大圓航線距離D.兩點(diǎn)間的緯度圈距離7.某船在緯度45°N處，觀測到某恒星的半圓方位角為NW（半圓法），則其圓周方位角為：A.315°B.225°C.135°D.045°8.某船計(jì)劃從A港（φ1=30°N，λ1=120°E）到B港（φ2=35°N，λ2=125°E），則兩地的經(jīng)差為：A.5°WB.5°EC.10°WD.10°E9.某船在大洋航行時，GPS顯示船位為（32°15′N，123°45′E），該船使用WGS-84坐標(biāo)系，若海圖采用北京54坐標(biāo)系，需進(jìn)行：A.坐標(biāo)系平移修正B.投影方式轉(zhuǎn)換C.高程基準(zhǔn)修正D.磁差修正10.某船在低緯度海區(qū)觀測到太陽中天高度為80°N，當(dāng)時緯度為20°N，則太陽赤緯為：A.10°NB.10°SC.30°ND.30°S二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）11.關(guān)于航跡推算，以下正確的說法有：A.應(yīng)每小時更新推算船位并標(biāo)注B.風(fēng)流壓差應(yīng)通過實(shí)測或經(jīng)驗(yàn)估算C.沿岸航行時，應(yīng)至少每15分鐘觀測一次陸標(biāo)定位D.霧航時，可僅依賴GPS定位，無需推算12.海圖改正的內(nèi)容包括：A.新發(fā)布的航海通告B.臨時航標(biāo)調(diào)整信息C.港口航道水深變化D.船舶自身實(shí)測的淺點(diǎn)13.利用天文定位時，需滿足的條件有：A.同時觀測兩個以上天體B.天體高度角在15°-65°之間C.觀測時間間隔不超過2分鐘D.僅需觀測太陽即可定位14.關(guān)于大圓航線，正確的描述是：A.適用于高緯度長距離航行B.恒向線與大圓航線在赤道上重合C.大圓航線的航程比恒向線短D.大圓航線的航向隨緯度變化15.影響計(jì)程儀誤差的因素包括：A.船舶吃水變化B.船底污底程度C.水流速度與方向D.羅經(jīng)差三、簡答題（5分）16.簡述利用兩物標(biāo)方位定位時，應(yīng)如何選擇物標(biāo)以提高定位精度。第二部分船舶值班與避碰（共30分）一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10分）17.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，下列哪類船舶屬于“從事捕魚的船舶”？A.正在收網(wǎng)的拖網(wǎng)漁船B.裝載漁獲物返航的冷藏船C.錨泊待漁的釣魚船D.運(yùn)輸漁具的補(bǔ)給船18.兩船交叉相遇，本船為機(jī)動船，右舷30°方向來船為機(jī)動船，構(gòu)成碰撞危險時，責(zé)任船為：A.本船（讓路船）B.來船（讓路船）C.兩船均為直航船D.兩船均需采取行動19.能見度不良時，錨泊船應(yīng)每隔不超過2分鐘鳴放：A.一長聲B.二長聲C.一短一長一短聲D.一長兩短聲20.顯示垂直兩盞環(huán)照紅燈的船舶是：A.失去控制的船舶B.操縱能力受到限制的船舶C.從事拖帶的船舶（拖帶長度超過200米）D.錨泊船21.某船在狹水道航行，被后船要求追越，本船應(yīng)：A.立即轉(zhuǎn)向讓出航道B.鳴放一長聲表示同意C.鳴放五短聲表示拒絕D.保持航向航速，無需響應(yīng)二、案例分析題（20分）22.背景：某輪（A輪）滿載雜貨，總噸5000，航速12節(jié)，航向090°；B輪為集裝箱船，總噸8000，航速15節(jié)，航向270°。兩船在能見度良好水域交叉相遇，A輪觀測到B輪位于其右舷60°方向，距離6海里，DCPA=0.3海里，TCPA=12分鐘。問題：（1）根據(jù)避碰規(guī)則，兩船的責(zé)任如何劃分？（2）A輪應(yīng)采取何種避碰行動？說明理由。（3）若B輪未采取行動，A輪后續(xù)應(yīng)如何應(yīng)對？第三部分船舶管理（共30分）一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10分）23.根據(jù)《國際安全管理規(guī)則（ISM）》，公司的安全管理目標(biāo)不包括：A.防止人員傷亡B.避免環(huán)境損害C.提高船舶營運(yùn)效率D.避免財產(chǎn)損失24.船舶應(yīng)變部署表應(yīng)在開航前多久編制完成？A.24小時B.48小時C.72小時D.開航后3天內(nèi)25.船舶消防演習(xí)中，發(fā)現(xiàn)某船員未按要求穿戴防火服，應(yīng)：A.記錄為不合格，重新演習(xí)B.口頭提醒，繼續(xù)完成演習(xí)C.報告船長，給予警告處分D.忽略該問題，后續(xù)培訓(xùn)糾正26.船舶垃圾管理計(jì)劃中，塑料垃圾的處理要求是：A.可在距岸25海里外焚燒B.禁止投入任何水域C.距岸12海里外可粉碎后排放入海D.需分類儲存，回港處理27.船員在船工作期間，每周休息時間不得少于：A.70小時B.56小時C.40小時D.35小時二、簡答題（10分）28.簡述船舶發(fā)生擱淺后的應(yīng)急處置程序。三、案例分析題（10分）29.某輪在印度洋航行時，一名船員因高熱昏迷，經(jīng)初步診斷為瘧疾。船上急救箱備有退燒藥、抗生素，但無抗瘧特效藥。問題：（1）船長應(yīng)立即采取哪些措施？（2）如何聯(lián)系岸上獲取醫(yī)療援助？（3）若船舶距最近港口120海里，航速10節(jié)，是否需要調(diào)整航向？說明理由。第四部分航海氣象與海洋學(xué)（共30分）一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10分）30.北半球熱帶氣旋的危險半圓是：A.右半圓（相對于移動方向）B.左半圓（相對于移動方向）C.前半圓D.后半圓31.鋒面氣旋發(fā)展的成熟階段，中心氣壓最低，此時：A.冷鋒與暖鋒分離B.冷鋒追上暖鋒形成錮囚鋒C.鋒面消失，轉(zhuǎn)為冷高壓D.中心出現(xiàn)下沉氣流32.某船在北大西洋觀測到風(fēng)向由NE轉(zhuǎn)為N，風(fēng)力增大，氣壓持續(xù)下降，可能處于：A.溫帶氣旋的暖區(qū)B.溫帶氣旋的冷鋒后C.熱帶氣旋的外圍D.副熱帶高壓的邊緣33.海霧按成因分類，平流霧的特點(diǎn)是：A.發(fā)生在冷海面上的暖濕空氣B.發(fā)生在暖海面上的冷干空氣C.晝夜溫差大時的輻射冷卻D.強(qiáng)對流天氣中的蒸汽霧34.厄爾尼諾現(xiàn)象發(fā)生時，赤道東太平洋：A.水溫異常升高B.水溫異常降低C.信風(fēng)增強(qiáng)D.秘魯寒流增強(qiáng)二、簡答題（10分）35.簡述船舶在航行中獲取氣象信息的主要途徑及各自特點(diǎn)。三、案例分析題（10分）36.某輪計(jì)劃從上海港出發(fā)至舊金山（跨北太平洋），預(yù)計(jì)航行20天。出發(fā)前收到氣象預(yù)報：北太平洋中部將形成一個強(qiáng)溫帶氣旋，中心氣壓970hPa，移動方向NE，速度20節(jié)，影響區(qū)域?yàn)?5°N-45°N，160°E-170°W。問題：（1）該氣旋對船舶航行的主要威脅是什么？（2）船長應(yīng)如何調(diào)整航線以規(guī)避風(fēng)險？（3）航行中需重點(diǎn)觀測哪些氣象要素？第五部分船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)（共30分）一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10分）37.船舶的夏季載重線是指：A.夏季海水中的最大吃水線B.夏季淡水中的最大吃水線C.熱帶海水中的最大吃水線D.冬季海水中的最大吃水線38.某貨物積載因數(shù)為1.8m3/t，屬于：A.重貨（積載因數(shù)＜1.5m3/t）B.輕貨（積載因數(shù)＞1.5m3/t）C.普通貨物D.危險貨物39.船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)中，最小傾覆力矩應(yīng)：A.大于等于風(fēng)壓傾側(cè)力矩B.小于風(fēng)壓傾側(cè)力矩C.等于風(fēng)壓傾側(cè)力矩D.與風(fēng)壓傾側(cè)力矩?zé)o關(guān)40.裝載散裝谷物時，需計(jì)算的谷物移動傾側(cè)力矩與下列哪項(xiàng)無關(guān)？A.貨艙形狀B.谷物種類C.船舶橫搖周期D.裝載高度41.船舶水密橫艙壁的主要作用是：A.提高縱向強(qiáng)度B.限制進(jìn)水范圍C.增加載貨空間D.改善船舶穩(wěn)性二、計(jì)算題（10分）42.某船夏季滿載吃水d=10.0米，水線面面積A=1800m2，此時船舶排水量Δ=15000t（海水密度ρ=1.025t/m3）。若船舶進(jìn)入密度ρ=1.000t/m3的淡水區(qū)域，求船舶的淡水吃水d’（保留兩位小數(shù)）。三、案例分析題（10分）43.某輪裝載袋裝大米（積載因數(shù)1.2m3/t），計(jì)劃配裝于No.2貨艙（艙容3000m3，允許負(fù)荷量15t/m2）。貨艙底面積為200m2，艙高12米。問題：（1）該貨艙最多可裝載多少噸大米？（2）若實(shí)際裝載2000噸，是否會超過艙底負(fù)荷？說明計(jì)算過程。（3）裝載大米時需采取哪些穩(wěn)性保障措施？答案與解析第一部分航海學(xué)1.C（東西距=航程×sin(真航向與緯度圈的夾角)，真航向120°與緯度圈（090°）夾角為30°，但東西距公式為D=S×sinC，C為真航向，故100×sin120°）2.A（燈塔高程通常以平均大潮高潮面為基準(zhǔn)）3.A（真航向=陀螺航向+陀羅差，陀羅差西差為負(fù)，故185°-2°=183°）4.A（指標(biāo)差+2′表示觀測高度比實(shí)際高2′，修正后為30°10′-2′=30°08′）5.A（交叉相遇中，本船為右舷來船讓路，應(yīng)右轉(zhuǎn)增大與來船的相對方位）6.B（墨卡托海圖恒向線為等角航線）7.A（NW半圓方位角轉(zhuǎn)換為圓周方位角為360°-45°=315°）8.B（經(jīng)差=λ2-λ1=125°E-120°E=5°E）9.A（不同坐標(biāo)系需進(jìn)行平移修正）10.A（太陽中天高度公式H=90°-|φ-δ|，代入得δ=φ-(90°-H)=20°-(90°-80°)=10°N）11.ABC（霧航時需同時進(jìn)行推算和定位）12.ABC（船舶自身實(shí)測淺點(diǎn)需報告海事部門，不直接改正海圖）13.AB（天文定位需至少兩體，高度角適中）14.ABCD（大圓航線在高緯度更短，航向隨緯度變化）15.ABC（計(jì)程儀誤差與水流、船速、船底狀態(tài)有關(guān)，與羅經(jīng)差無關(guān)）16.選擇物標(biāo)時應(yīng)滿足：①兩物標(biāo)方位夾角接近90°（60°-120°最佳），避免小角度或?qū)暯?；②物?biāo)位置精確（如燈塔、顯著岬角）；③物標(biāo)距離適中（近物標(biāo)受視差影響，遠(yuǎn)物標(biāo)受觀測誤差影響）；④盡量選擇同名物標(biāo)（如同一島嶼的兩個燈塔）。第二部分船舶值班與避碰17.A（從事捕魚指正在進(jìn)行捕魚作業(yè)，包括收網(wǎng)）18.A（交叉相遇中，右舷來船為直航船，本船為讓路船）19.A（錨泊船霧中鳴放一長聲，間隔不超過2分鐘）20.A（失去控制的船舶顯示垂直兩盞紅燈）21.B（追越時，被追越船同意應(yīng)鳴一長聲）22.（1）A輪為讓路船（右舷來船為直航船），B輪為直航船；（2）A輪應(yīng)盡早大幅度右轉(zhuǎn)，增大與B輪的橫距（避免左轉(zhuǎn)穿越B輪船頭）；（3）若B輪未行動，A輪應(yīng)采取緊急避碰行動（如全速倒車、大幅右轉(zhuǎn)），并鳴放五短聲警告。第三部分船舶管理23.C（ISM規(guī)則目標(biāo)不包括提高效率）24.A（應(yīng)變部署表需在開航前24小時完成）25.A（演習(xí)需符合要求，不合格應(yīng)重新進(jìn)行）26.B（塑料垃圾禁止入海）27.B（每周休息不少于56小時）28.應(yīng)急處置程序：①立即停車，避免進(jìn)一步擱淺；②測量各艙室水位，檢查船體損傷；③報告船長和公司；④計(jì)算潮水漲落時間，評估自行脫淺可能；⑤若無法脫淺，請求拖輪協(xié)助；⑥記錄擱淺時間、位置、受損情況，提交海事報告。29.（1）保持患者平臥，物理降溫，建立靜脈通道；（2）通過VHF、INMARSAT-C聯(lián)系最近海岸電臺，申請醫(yī)療指導(dǎo)或直升機(jī)救援；（3）需要調(diào)整航向（120海里需12小時，瘧疾進(jìn)展快，應(yīng)優(yōu)先駛向最近港口）。第四部分航海氣象與海洋學(xué)30.A（北半球熱帶氣旋右半圓風(fēng)、浪更大）31.B（成熟階段冷鋒追上暖鋒形成錮囚鋒）32.C（熱帶氣旋外圍風(fēng)向逆時針旋轉(zhuǎn)，氣壓下降）33.A（平流霧為暖濕空氣流經(jīng)冷海面冷卻形成）34.A（厄爾尼諾時東太平洋水溫異常升高）35.主要途徑：①氣象傳真圖（覆蓋廣，延遲2-6小時）；②衛(wèi)星云圖（實(shí)時性強(qiáng)，需接收設(shè)備）；③VHF天氣廣播（區(qū)域針對性強(qiáng)）；